第365章 徐少帶貨!沒有退路可言
重生徐江獨子，我絕不下線 作者：火燑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
氣氛驟變。
眾人麵麵相覷，大為驚訝。
誰也沒想到。
身價千億，赫赫有名的徐雷，竟然會在這兒推銷汽車。
而徐雷都開口問了。
剛才還帶著高啟強與唐小龍四兄弟，一起去試乘試駕了很久。
所以本就對華龍轎車，外觀性能非常滿意的高啟強，立馬就率先表態。
“這麽好看又先進的轎車，當然要買啊！”
“而且才賣一百萬，比進口的奔馳寶馬都便宜，真的是太超值了！”
“徐少，這車哪兒有賣的呀？我一會兒就讓人去訂十台，哦不，二十台！！”
作為忠實小弟，高啟強當然是要第一個站出來支持。
而且為了表忠心。
他一口氣就訂二十台。
按一百萬一台來算，這就已經是兩千萬了。
而眾所周知。
買車不止是要給車錢，即便上牌費免了，至少還有購置稅和保險費。
尤其是購置稅。
車價越貴，稅越高。
所以為了力挺支持徐雷，高啟強相當於要花掉兩千多萬。
如今京海的房價雖然漲了不少。
但即便是今天才正式交房入住的世紀豪庭小區。
戶型最好的，也才賣每平米五千出頭。
所以這兩千多萬，足夠買三十多套三室一廳的房子了。
如此大手筆。
自然讓不少人為之震撼。
但花錢雖多，高啟強卻一點兒也不在乎。
相比於徐雷給他的幫助，兩千多萬，簡直就是不值一提。
更何況，車也試過了，確實是相當不錯。
徐雷親自為國產汽車帶貨。
身為忠實小弟，要是都不力挺支持，那還算什麽小弟？
而高啟強如此力挺支持，徐雷不禁笑道：
“龍國第一汽車工業集團，在全國各大城市的4s店，很快就會陸續營業。”
“京海的首家4s店就在電子信息產業園內，就這幾天便會開張，看車買車和售後保養都很方便。”
“不過你就算是為了給我麵子，同時也為了支持國產汽車，也用不著一口氣訂二十台吧？這也太多了！”
高啟強笑道：“二十台，不多呀！”
“我自己家裏留兩台，再給跟我多年的兄弟，以及集團的高層和骨幹，每人獎勵一台。”
“這麽算下來，我覺得二十台都還遠遠不夠，對，是不夠，我決定訂五十台！”
“……”
徐雷一怔。
好你個高啟強。
你特麽是抓住機會，就裝逼炫富是吧？
一口氣訂五十台。
有必要這麽壕氣嗎？
但要訂就訂吧！
龍國的汽車工業，正處於最艱難的發展階段。
過去很多年，都因為基礎工業薄弱、技術實力不足。
隻能造一些輕型卡車、農用車、吉普車等等之類的。
檔次不高，成本還不低，而且質量還不是很好。
龍國加入世貿，眾多西方車企湧入國內，合資建廠。
為了不至於，像另一個世界那樣，國內汽車市場幾乎被合資車壟斷，國產車在很多年內都被壓得抬不起頭。
也為了避免，合資車仗著性能和品牌優勢，就隨心所欲的賣高價，偷工減料賺了老百姓的血汗錢，卻還無力投訴。
所以在龍國加入世貿之前。
徐雷就利用自己總務院參事的身份，積極為汽車工業發展與市場健康運行建言獻策。
首先。
在法律法規上，就確保任何車企都必須嚴格依法依規生產經營。
在安全、環保、質量等方麵，提前就製定好了相關的法規製度。
將車企們不敢鑽法律漏洞，欺騙和坑害消費者。
像同一款車，車企是可以生產國內版和國外版。
但前提是必須符合相應的法律法規。
為了成本考慮，在符合標準的前提下，是可以用不同的材料和工藝。
但不能國外的發現有問題，就迅速召回更換維修，國內的卻視而不見。
其次。
針對龍國的汽車工業特點，知道落後西方太多。
在發動機、變速箱和底盤，這三大件上，西方的技術積累深厚、專利壁壘太強。
與其卯足力氣，在燃油汽車領域去追趕西方，還不如另辟蹊徑，搞新能源汽車。
畢竟在新能源汽車領域，大家都相當於在同一起跑線上，誰也沒領先誰太多。
而且西方因為在燃油汽車領域，投資運營了很多年，已經養成了路徑依賴，不可能輕易就調整發展方向。
最後。
為了在新能源汽車領域，能讓龍國迅速的發展崛起。
徐雷也是殫精竭慮、出謀劃策。
不光是在技術層麵上，提供研發建議和科研思路。
同時在車型的外觀設計、科技配置、工藝材料、綜合測試等各方麵，也提供了大量的寶貴意見。
特別是另一世界，各種非常熱銷的車型。
能熱銷，就證明它們必然是有可取之處。
是外觀造型顏值高，還是空間大性能好？
是豪華品牌影響力足夠強，還是質量穩油耗低？
這些另一個世界，大量車企耗費了很長時間，以及無數人力物力財力，研製出來又經過了嚴酷市場考驗的成功經驗。
如今基本都被徐雷照搬過來，自然領先當今世界二十餘年，也當然能起到不錯的效果，可以讓龍國汽車少走很多彎路錯路。
再加上高層對徐雷無比信任。
想要複製電子信息產業的成功。
因而在汽車工業領域，也是竭盡所能的大力支持。
以至於在眾多西方車企，大舉進軍國內汽車市場的時候。
提前就開始準備的國產汽車，當然也是趁勢而起。
不過……
盡管超前頒布了法律法規，超前布局了發展方向，超前研製了大量車型。
國產汽車想要興旺起來，最終還是要看市場銷量。
要是賣得不好，那麽前期所有的努力，都會顯得毫無價值。
最關鍵的是……
龍國的汽車工業，該如何發展、如何科研、如何生產……
從宏觀的政策法規，到微觀的車型研製。
可以說不管是高層，還是工人。
大家都對徐雷無比信任。
都堅信屢創商業奇跡的徐雷，一定也能讓汽車工業誕生奇跡。
大家是抱著對徐雷的無比信任，才上下一心、奮力投入。
而徐雷也為了不辜負大家的信任。
不僅出謀劃策，還投資入股。
如今。
花了那麽多錢、投入了那多人、做了那麽多事。
要是研製出來的一款款國產汽車，賣不好甚至賣不掉。
這不僅僅是大量人力物力財力的浪費。
更是結結實實的，打了徐雷的臉。
因此。
對徐雷來說。
如今已經沒有退路可言。
除了成功，別無選擇。
而如何才能讓國產汽車，火爆暢銷呢？
徐雷當然還是想起了自己最擅長的老本行，營銷造勢。
除了準備在電視、報刊、雜誌廣播等傳統媒體上，大規模投放廣告加以宣傳之外。
針對汽車屬於價格不便宜，必須要樹立品牌形象的大件消費品，肯定還要用別的手段加以宣傳。
為此。
徐雷不僅提出，讓總務院牽頭，像支持國產手機和電腦那樣，讓眾多企事業單位優先采購國產汽車當公務車。
讓‘領導先坐’，不僅可以起到很好的示範效應，還可以讓部分國產車型擁有‘官方認證’的屬性。
更能打消消費者對國產車質量和性能的顧慮，領導都敢開敢坐，難道民眾不敢？
而有了大量的公務車訂單打底，也才能讓正處於起步階段的國產汽車，可以大批量的生產。
隻有生產得越多，才能收回前期的科研成本，才能讓生產技術和相關工藝越發成熟。
也隻有讓整個汽車產業鏈變得成熟，總成本才會越來越低。
要不然，沒有訂單就沒法排產，沒有銷售收入，又怎麽養活那麽多人？
而為了獲得更多訂單。
光是力爭公務用車訂單，顯然還遠遠不夠。
還是得將目光，瞄準有錢人。
能掙到錢的人，不管來路是否合法，都顯然不是一般人。
他們不僅比常人，更有消費實力。
同時人脈關係，往往也更大更廣。
如果有錢人都開國產車，那麽普通民眾，肯定不會覺得國產車很廉價。
就像有錢人開個奔馳寶馬，許多人就自然而然的，把奔馳寶馬當成了豪車，覺得也隻有有錢人才開得起。
一旦普通民眾通過各種方式途徑，成為了有錢人，為了襯托身份、為了裝逼炫富、為了過有逼格的生活，便會跟風模仿。
羊群效應，便是這麽來的。
當然。
打鐵還需自身硬。
為了讓國產汽車，不被貼上‘便宜貨’的標簽。
在當初研製生產的時候，徐雷就針對不同的消費群體、消費層次，設計好了眾多車型。
從幾萬到幾十萬，甚至數百萬，各種車型都有。
既有皮實耐用號稱國民神車的五菱翻版‘飛菱麵包車’。
也有參照奔馳e級、寶馬5係和奧迪a6的‘華龍轎車’。
更有與勞斯萊斯幻影相似，卻融入了更多東方美學元素的‘尊龍轎車’。
而另一個世界，眾多高端、大氣、豪華的車型。
目前都已經進入了車型設計數據庫。
等經濟水平更高了，與西方車企的激戰更激烈了。
到時候，那些更牛逼的車型，就會是一個個橫空出世的大殺器。
一口氣吃不成大胖子。
龍國的國產汽車，能不能擁有光明燦爛的未來。
就取決於發展起步階段，能不能搞出幾個暢銷車型。
先賺到錢、生存下來，才有資格談未來。
否則一款暢銷的車型都沒有。
車賣不掉、錢賺不到，活都活不下去，還談個屁的未來。
如此一來。
早已成為了京海大佬、社會名人的高啟強。
他一口氣訂五十台華龍轎車。
徐雷怎麽可能反對？
巴不得他多訂一點，最好一萬台。
那樣的話。
不僅可以收回研發成本，還能讓生產線與供應鏈充分運轉起來。
技術和工藝越來越成熟，便能大大提高合格率、降低生產成本。
隻不過……
高啟強再怎麽裝逼炫富，再如何力挺支持。
五十台，顯然已經是他極限了。
徐雷原本也沒指望他買太多。
哪怕買個一兩台，支持一下國產汽車，也已經心滿意足。
隻要能讓別人知道，京海大佬都是坐國產轎車，也不枉自己今天親自推銷一番。
眼下高啟強一口氣訂了五十台。
其他受邀前來出席宴會的京海名流富人們。
他們又怎麽可能會不有所表示？
難得有機會，能讓徐雷親自推銷介紹。
現在不混個臉熟，巴結討好，更待何時？
更何況……
經過一番試乘試駕。
大家發現，華龍轎車不僅僅是外觀大氣好看，駕駛操控和乘坐感受也非常不錯。
而且在內飾布局和科技配置上，更是比一兩百萬的進口寶馬奔馳還要好。
這麽好的車，才賣一百萬。
還猶豫什麽呢？
於是乎。
兩台、五台、十台……
跟著徐雷一起來出席宴會的，龍國一汽京海4s店總監殷昭永。
自然是忙不迭的，帶人趕緊簽訂車協議。
像高啟強、金誌勇、程程等人，一個個都是京海有頭有臉的人物。
殷昭永當然也不怕大家反悔。
所以沒收取一分錢的定金。
而徐雷親自帶貨，效果自然一流。
許多人不僅自己訂了車，還呼朋喚友一起訂。
以至於短短不到一小時。
竟然就達成了兩千多台訂單。
按照每台一百萬來算。
徐雷相當於一下就帶貨賣了二十多億。
而這，還僅僅隻是京海。
今天還隻是趁著高啟強組織聚會，慶祝唐小龍出獄，順便蹭一波熱度，原本是沒有打算趁機搞推銷的。
那麽有了這一次的成功經驗。
徐雷決定接下來，去造訪更多城市。
去利用自身的人脈關係與社會背景，做更多的推銷。
到時候精心準備辦車展，自然就不止是推銷一種車型。
除了轎車之外，硬派越野車、城市suv、商務mpv等車型也一並帶上。
要是有建築工程相關企業老板來展會。
徐雷也不介意，去親自推銷一下自卸車、裝載機、挖掘機、吊車等各種國產工程車輛。
畢竟如今已經是騎虎難下，沒有退路可言。
要是國產汽車賣不好，實在是沒臉見高層。
隻有想方設法，將精心研製出來的各種國產汽車帶火。
而為了多賣國產汽車。
中午飯局上，徐雷自然與眾多嘉賓推杯換盞。
談笑風生，宣傳講解。
讓大家相信龍國的國產汽車，會像國產電子產品一樣，性能先進、質量一流、物超所值。
如此這般賣力的徐雷，實在是太罕見。
為了表達更多的支持。
高啟強又在宴會上當眾表示。
即日起，強盛集團所有的物資采購，無論是辦公設備、公務車輛，還是施工機械、工程裝備，都優先采購國產。
有了他帶頭，其他人自然紛紛跟風表態。
反正隻是優先采購而已，又不是必須采購。
這種口頭上的承諾，既好聽又不花錢。
何樂而不為呢？
隻是……
原本是慶祝自己出獄的宴會，如今卻成了徐雷的國產車推銷會。
眾人與徐雷嘻哈說笑，談笑風生。
卻將自己這個主角，當成了小透明。
唐小龍自然是皮笑肉不笑，心裏很不舒坦。
融不進的圈子，那就不要勉強。
自己剛出獄，連他們說什麽都聽不懂。
連話都插不上一句，又何必自討沒趣？
默默離開大廳。
唐小龍來到衛生間。
點煙深吸了一口，掀開昂貴又時尚的翻蓋3g手機。
猶豫了好一會兒，最終還是撥出了一串熟記於心的號碼。
“喂，瘋驢子，我出來了！”
……
眾人麵麵相覷，大為驚訝。
誰也沒想到。
身價千億，赫赫有名的徐雷，竟然會在這兒推銷汽車。
而徐雷都開口問了。
剛才還帶著高啟強與唐小龍四兄弟，一起去試乘試駕了很久。
所以本就對華龍轎車，外觀性能非常滿意的高啟強，立馬就率先表態。
“這麽好看又先進的轎車，當然要買啊！”
“而且才賣一百萬，比進口的奔馳寶馬都便宜，真的是太超值了！”
“徐少，這車哪兒有賣的呀？我一會兒就讓人去訂十台，哦不，二十台！！”
作為忠實小弟，高啟強當然是要第一個站出來支持。
而且為了表忠心。
他一口氣就訂二十台。
按一百萬一台來算，這就已經是兩千萬了。
而眾所周知。
買車不止是要給車錢，即便上牌費免了，至少還有購置稅和保險費。
尤其是購置稅。
車價越貴，稅越高。
所以為了力挺支持徐雷，高啟強相當於要花掉兩千多萬。
如今京海的房價雖然漲了不少。
但即便是今天才正式交房入住的世紀豪庭小區。
戶型最好的，也才賣每平米五千出頭。
所以這兩千多萬，足夠買三十多套三室一廳的房子了。
如此大手筆。
自然讓不少人為之震撼。
但花錢雖多，高啟強卻一點兒也不在乎。
相比於徐雷給他的幫助，兩千多萬，簡直就是不值一提。
更何況，車也試過了，確實是相當不錯。
徐雷親自為國產汽車帶貨。
身為忠實小弟，要是都不力挺支持，那還算什麽小弟？
而高啟強如此力挺支持，徐雷不禁笑道：
“龍國第一汽車工業集團，在全國各大城市的4s店，很快就會陸續營業。”
“京海的首家4s店就在電子信息產業園內，就這幾天便會開張，看車買車和售後保養都很方便。”
“不過你就算是為了給我麵子，同時也為了支持國產汽車，也用不著一口氣訂二十台吧？這也太多了！”
高啟強笑道：“二十台，不多呀！”
“我自己家裏留兩台，再給跟我多年的兄弟，以及集團的高層和骨幹，每人獎勵一台。”
“這麽算下來，我覺得二十台都還遠遠不夠，對，是不夠，我決定訂五十台！”
“……”
徐雷一怔。
好你個高啟強。
你特麽是抓住機會，就裝逼炫富是吧？
一口氣訂五十台。
有必要這麽壕氣嗎？
但要訂就訂吧！
龍國的汽車工業，正處於最艱難的發展階段。
過去很多年，都因為基礎工業薄弱、技術實力不足。
隻能造一些輕型卡車、農用車、吉普車等等之類的。
檔次不高，成本還不低，而且質量還不是很好。
龍國加入世貿，眾多西方車企湧入國內，合資建廠。
為了不至於，像另一個世界那樣，國內汽車市場幾乎被合資車壟斷，國產車在很多年內都被壓得抬不起頭。
也為了避免，合資車仗著性能和品牌優勢，就隨心所欲的賣高價，偷工減料賺了老百姓的血汗錢，卻還無力投訴。
所以在龍國加入世貿之前。
徐雷就利用自己總務院參事的身份，積極為汽車工業發展與市場健康運行建言獻策。
首先。
在法律法規上，就確保任何車企都必須嚴格依法依規生產經營。
在安全、環保、質量等方麵，提前就製定好了相關的法規製度。
將車企們不敢鑽法律漏洞，欺騙和坑害消費者。
像同一款車，車企是可以生產國內版和國外版。
但前提是必須符合相應的法律法規。
為了成本考慮，在符合標準的前提下，是可以用不同的材料和工藝。
但不能國外的發現有問題，就迅速召回更換維修，國內的卻視而不見。
其次。
針對龍國的汽車工業特點，知道落後西方太多。
在發動機、變速箱和底盤，這三大件上，西方的技術積累深厚、專利壁壘太強。
與其卯足力氣，在燃油汽車領域去追趕西方，還不如另辟蹊徑，搞新能源汽車。
畢竟在新能源汽車領域，大家都相當於在同一起跑線上，誰也沒領先誰太多。
而且西方因為在燃油汽車領域，投資運營了很多年，已經養成了路徑依賴，不可能輕易就調整發展方向。
最後。
為了在新能源汽車領域，能讓龍國迅速的發展崛起。
徐雷也是殫精竭慮、出謀劃策。
不光是在技術層麵上，提供研發建議和科研思路。
同時在車型的外觀設計、科技配置、工藝材料、綜合測試等各方麵，也提供了大量的寶貴意見。
特別是另一世界，各種非常熱銷的車型。
能熱銷，就證明它們必然是有可取之處。
是外觀造型顏值高，還是空間大性能好？
是豪華品牌影響力足夠強，還是質量穩油耗低？
這些另一個世界，大量車企耗費了很長時間，以及無數人力物力財力，研製出來又經過了嚴酷市場考驗的成功經驗。
如今基本都被徐雷照搬過來，自然領先當今世界二十餘年，也當然能起到不錯的效果，可以讓龍國汽車少走很多彎路錯路。
再加上高層對徐雷無比信任。
想要複製電子信息產業的成功。
因而在汽車工業領域，也是竭盡所能的大力支持。
以至於在眾多西方車企，大舉進軍國內汽車市場的時候。
提前就開始準備的國產汽車，當然也是趁勢而起。
不過……
盡管超前頒布了法律法規，超前布局了發展方向，超前研製了大量車型。
國產汽車想要興旺起來，最終還是要看市場銷量。
要是賣得不好，那麽前期所有的努力，都會顯得毫無價值。
最關鍵的是……
龍國的汽車工業，該如何發展、如何科研、如何生產……
從宏觀的政策法規，到微觀的車型研製。
可以說不管是高層，還是工人。
大家都對徐雷無比信任。
都堅信屢創商業奇跡的徐雷，一定也能讓汽車工業誕生奇跡。
大家是抱著對徐雷的無比信任，才上下一心、奮力投入。
而徐雷也為了不辜負大家的信任。
不僅出謀劃策，還投資入股。
如今。
花了那麽多錢、投入了那多人、做了那麽多事。
要是研製出來的一款款國產汽車，賣不好甚至賣不掉。
這不僅僅是大量人力物力財力的浪費。
更是結結實實的，打了徐雷的臉。
因此。
對徐雷來說。
如今已經沒有退路可言。
除了成功，別無選擇。
而如何才能讓國產汽車，火爆暢銷呢？
徐雷當然還是想起了自己最擅長的老本行，營銷造勢。
除了準備在電視、報刊、雜誌廣播等傳統媒體上，大規模投放廣告加以宣傳之外。
針對汽車屬於價格不便宜，必須要樹立品牌形象的大件消費品，肯定還要用別的手段加以宣傳。
為此。
徐雷不僅提出，讓總務院牽頭，像支持國產手機和電腦那樣，讓眾多企事業單位優先采購國產汽車當公務車。
讓‘領導先坐’，不僅可以起到很好的示範效應，還可以讓部分國產車型擁有‘官方認證’的屬性。
更能打消消費者對國產車質量和性能的顧慮，領導都敢開敢坐，難道民眾不敢？
而有了大量的公務車訂單打底，也才能讓正處於起步階段的國產汽車，可以大批量的生產。
隻有生產得越多，才能收回前期的科研成本，才能讓生產技術和相關工藝越發成熟。
也隻有讓整個汽車產業鏈變得成熟，總成本才會越來越低。
要不然，沒有訂單就沒法排產，沒有銷售收入，又怎麽養活那麽多人？
而為了獲得更多訂單。
光是力爭公務用車訂單，顯然還遠遠不夠。
還是得將目光，瞄準有錢人。
能掙到錢的人，不管來路是否合法，都顯然不是一般人。
他們不僅比常人，更有消費實力。
同時人脈關係，往往也更大更廣。
如果有錢人都開國產車，那麽普通民眾，肯定不會覺得國產車很廉價。
就像有錢人開個奔馳寶馬，許多人就自然而然的，把奔馳寶馬當成了豪車，覺得也隻有有錢人才開得起。
一旦普通民眾通過各種方式途徑，成為了有錢人，為了襯托身份、為了裝逼炫富、為了過有逼格的生活，便會跟風模仿。
羊群效應，便是這麽來的。
當然。
打鐵還需自身硬。
為了讓國產汽車，不被貼上‘便宜貨’的標簽。
在當初研製生產的時候，徐雷就針對不同的消費群體、消費層次，設計好了眾多車型。
從幾萬到幾十萬，甚至數百萬，各種車型都有。
既有皮實耐用號稱國民神車的五菱翻版‘飛菱麵包車’。
也有參照奔馳e級、寶馬5係和奧迪a6的‘華龍轎車’。
更有與勞斯萊斯幻影相似，卻融入了更多東方美學元素的‘尊龍轎車’。
而另一個世界，眾多高端、大氣、豪華的車型。
目前都已經進入了車型設計數據庫。
等經濟水平更高了，與西方車企的激戰更激烈了。
到時候，那些更牛逼的車型，就會是一個個橫空出世的大殺器。
一口氣吃不成大胖子。
龍國的國產汽車，能不能擁有光明燦爛的未來。
就取決於發展起步階段，能不能搞出幾個暢銷車型。
先賺到錢、生存下來，才有資格談未來。
否則一款暢銷的車型都沒有。
車賣不掉、錢賺不到，活都活不下去，還談個屁的未來。
如此一來。
早已成為了京海大佬、社會名人的高啟強。
他一口氣訂五十台華龍轎車。
徐雷怎麽可能反對？
巴不得他多訂一點，最好一萬台。
那樣的話。
不僅可以收回研發成本，還能讓生產線與供應鏈充分運轉起來。
技術和工藝越來越成熟，便能大大提高合格率、降低生產成本。
隻不過……
高啟強再怎麽裝逼炫富，再如何力挺支持。
五十台，顯然已經是他極限了。
徐雷原本也沒指望他買太多。
哪怕買個一兩台，支持一下國產汽車，也已經心滿意足。
隻要能讓別人知道，京海大佬都是坐國產轎車，也不枉自己今天親自推銷一番。
眼下高啟強一口氣訂了五十台。
其他受邀前來出席宴會的京海名流富人們。
他們又怎麽可能會不有所表示？
難得有機會，能讓徐雷親自推銷介紹。
現在不混個臉熟，巴結討好，更待何時？
更何況……
經過一番試乘試駕。
大家發現，華龍轎車不僅僅是外觀大氣好看，駕駛操控和乘坐感受也非常不錯。
而且在內飾布局和科技配置上，更是比一兩百萬的進口寶馬奔馳還要好。
這麽好的車，才賣一百萬。
還猶豫什麽呢？
於是乎。
兩台、五台、十台……
跟著徐雷一起來出席宴會的，龍國一汽京海4s店總監殷昭永。
自然是忙不迭的，帶人趕緊簽訂車協議。
像高啟強、金誌勇、程程等人，一個個都是京海有頭有臉的人物。
殷昭永當然也不怕大家反悔。
所以沒收取一分錢的定金。
而徐雷親自帶貨，效果自然一流。
許多人不僅自己訂了車，還呼朋喚友一起訂。
以至於短短不到一小時。
竟然就達成了兩千多台訂單。
按照每台一百萬來算。
徐雷相當於一下就帶貨賣了二十多億。
而這，還僅僅隻是京海。
今天還隻是趁著高啟強組織聚會，慶祝唐小龍出獄，順便蹭一波熱度，原本是沒有打算趁機搞推銷的。
那麽有了這一次的成功經驗。
徐雷決定接下來，去造訪更多城市。
去利用自身的人脈關係與社會背景，做更多的推銷。
到時候精心準備辦車展，自然就不止是推銷一種車型。
除了轎車之外，硬派越野車、城市suv、商務mpv等車型也一並帶上。
要是有建築工程相關企業老板來展會。
徐雷也不介意，去親自推銷一下自卸車、裝載機、挖掘機、吊車等各種國產工程車輛。
畢竟如今已經是騎虎難下，沒有退路可言。
要是國產汽車賣不好，實在是沒臉見高層。
隻有想方設法，將精心研製出來的各種國產汽車帶火。
而為了多賣國產汽車。
中午飯局上，徐雷自然與眾多嘉賓推杯換盞。
談笑風生，宣傳講解。
讓大家相信龍國的國產汽車，會像國產電子產品一樣，性能先進、質量一流、物超所值。
如此這般賣力的徐雷，實在是太罕見。
為了表達更多的支持。
高啟強又在宴會上當眾表示。
即日起，強盛集團所有的物資采購，無論是辦公設備、公務車輛，還是施工機械、工程裝備，都優先采購國產。
有了他帶頭，其他人自然紛紛跟風表態。
反正隻是優先采購而已，又不是必須采購。
這種口頭上的承諾，既好聽又不花錢。
何樂而不為呢？
隻是……
原本是慶祝自己出獄的宴會，如今卻成了徐雷的國產車推銷會。
眾人與徐雷嘻哈說笑，談笑風生。
卻將自己這個主角，當成了小透明。
唐小龍自然是皮笑肉不笑，心裏很不舒坦。
融不進的圈子，那就不要勉強。
自己剛出獄，連他們說什麽都聽不懂。
連話都插不上一句，又何必自討沒趣？
默默離開大廳。
唐小龍來到衛生間。
點煙深吸了一口，掀開昂貴又時尚的翻蓋3g手機。
猶豫了好一會兒，最終還是撥出了一串熟記於心的號碼。
“喂，瘋驢子，我出來了！”
……