第920章 小飛機，大生意!我徐江忙得飛起!
重生徐江獨子，我絕不下線 作者：火燑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
清晨。
天剛蒙蒙亮，徐江就起床了。
關掉鬧鍾，為熟睡的賈鳳蓋好被子。
匆匆洗漱後，徐江便跟著保鏢，離開別墅前往機場。
他沒有上樓，去看一看孫兒孫女，也沒有去和兒子徐雷道別。
不用猜也知道，那小子憋了好幾個月，肯定操勞過度，正呼呼大睡。
到了機場和安順航空的員工匯合，一起過安檢候機，太陽也才剛剛升起。
六點四十分，飛機準點滑出起飛前往琨明。
匆匆吃完早飯，徐江便調整了一下座椅靠背，趕緊補一覺。
等被身體感到一陣抖動，猛然醒來之時，飛機已經在跑道上減速滑行。
片刻後，一行人出航站樓，卻並沒有乘車前往市區。
而是帶上證件，走另一條通道，搭乘機場勤務車，來到了停機坪上。
一架噴塗了龍國安順航空標識的，ma600型小型雙發渦槳支線飛機，已經做好了迎客準備。
“徐總好！”
徐江剛下車，機務和空姐就齊聲問好。
“你們好！”
徐江笑嗬嗬的回應了一句。
下一秒，就被炎炎烈日，晃得睜不開眼。
“特麽的，這琨明，不是號稱四季如春嗎？”
“都他媽快八月末了，咋還這麽曬人呢？”
吐槽之餘，徐江脫下了他那標誌性的白西裝遞給保鏢。
“這麽熱的天氣，大家辛苦了。”
“不過今天情況特殊，首次開通航線，大家站這兒迎接一下旅客，以後就不用了。”
說到這兒，徐江扭頭看向一旁的經理。
“這第一趟航班，不會旅客都沒幾個吧？”
“當然不會，得益於咱們提前做足了宣傳，咱們這趟首發航班，對外銷售的客票全都賣完了。”
“都是去攀市的嗎？”
“大部分是，不過也有十三個旅客，是要經停之後飛到西蓉，另外攀市那邊，也會上四十多個旅客，所以整體客座率還是不錯的。”
“行啊，咱這小飛機運行成本低，能坐二三十個旅客就能賺錢了，要是人再多點兒，再拉點貨，利潤就挺可觀了啊！”
“徐總您放心，這條航線肯定賺錢，因為琨明、攀市和西蓉這三地之間探親和出差的人很多，但坐火車和汽車卻很慢，大家早就盼著能有飛機航班。”
“有多慢？難不成從琨明到攀市，三百來公裏，路上還能跑一整天？”
“一整天倒不至於，不過高速公路還沒通，開車走國道至少也要大半天，而坐火車更慢，要一整宿。”
“好家夥，這麽慢啊！那咱們這航線，起碼兩三年內不缺客流啊！”
徐江哈哈大笑，彎腰抬步，先登上飛機轉一轉。
相比於人們常見也常坐的空客a320、波音737，這兩款經典窄體單通道客機，小型渦槳支線飛機自然是小了很多。
但飛機是小，可客艙內的裝潢布局卻一點兒也不差，簡潔又現代化，並且座位的間距，比起那些廉價航空反而還寬鬆許多。
逛了一圈下來後，南雲省的幾家媒體也到了。
出來混了這多年，也沒少看兒子徐雷發言，徐江自然也能輕鬆自如的應對采訪。
而就在采訪進行的時候，機場地勤人員開著行李車，來到了飛機一側，裝運旅客行李。
不一會兒。
一輛運載量比公交車還大的機場擺渡車，拉著首發航班的旅客，緩緩抵達了停機坪。
作為公司老板的徐江，自然不辭辛苦的為旅客們，送上一份份小禮物和首發航班紀念品。
當輪到一個麵色黝黑，個頭不高的中年男子之時。
這人接過小禮物和紀念品，順手便給了身後的精壯男子。
“請問這架飛機，真是你們龍國自主研製的嗎？”
中年男子笑眯眯的，用有些夾生的漢語問道。
徐江眉頭微蹙，仔細端詳對方。
東南亞人的長相氣質，真是一眼就能看出來。
“它當然是咱們龍國人自己研製的！”
一旁的經理，立馬補充說道：
“這款飛機，是由龍國航空工業集團旗下的西北飛機公司，曆時十餘年精心研製，是達到國際先進水平的雙發渦槳支線飛機！”
中年男子點點頭後，向徐江伸出右手。
“我叫蘇燦林，來自南越交通運輸管理部，去攀市洽談鋼軌采購業務，很榮幸能乘坐你們的國產飛機。”
“謝謝你，選擇搭乘我們龍國安順航空的本次航班，祝您旅途愉快！”
徐江熱情握手，微笑回應。
雖然他也不知道，這個蘇燦林到底是想幹嘛，為什麽忽然要來個自我介紹。
但大庭廣眾之下，又有眾多媒體在場，後麵還有不少旅客，自然要笑臉相迎。
而蘇燦林也並沒有過多停留，便踏上飛機自帶的舷梯，登上了這架距離地麵不高的支線小飛機。
機艙內，沒有那些中大型客機那樣布置了公務艙，就一條不算長廊道兩側，左右並排有四個位置。
座椅上方，是容量還挺大的行李架，而行李架下麵，有照明燈、呼喚按鈴、空調出風口之類的……
“您好先生，歡迎登機，請按照登機牌上的座位，盡快有序入座！”
美女空姐都出聲提示了，蘇燦林自然也不再過多仔細觀賞。
來到座位坐下，絲毫沒有覺得空間狹小憋屈。
而且座椅還能調整一下靠背角度。
雖然幅度不算大，但後仰一些，也能坐著更舒服。
透過舷窗，不遠處的一架空客a330，顯得是那麽的巨大。
讓蘇燦林感覺自己，現在就像是坐在一輛小轎車裏，看向一輛重型掛車，兩架飛機的外形尺寸，完全不是一個等級的。
“雖然這飛機不大，但畢竟是龍國人自主研發的啊！”
“放眼全世界，能自主研製飛機的國家可不多，而且據說龍國研製的噴氣式大飛機，也已經在首飛了……”
想到這些，蘇燦林心裏自然是有些羨慕的。
他背後的南越，如今就還是一個工業很不發達的農業國家。
別說研製飛機了，就算是汽車，他們現在也沒那個能耐。
所以又哪有資格，嘲笑龍國自主研製的渦槳飛機太小呢？
不一會兒。
所有旅客登機完畢，徐江帶著保鏢也上了飛機。
艙門關閉，沉悶的引擎噪音稍微小了一些。
空姐開始逐個座位提醒旅客，係好安全帶。
液晶顯示屏緩緩放下，開始播放安全須知。
一切都是那麽的按部就班。
讓蘇燦林覺得，跟之前坐國際航班，從南越飛來琨明沒什麽區別。
很快，飛機滑出停機坪，沿著滑行道慢慢前進。
或許是因為飛機相對較小，所以這一路時不時的，還有一些顛簸感。
不過采用渦輪螺旋槳為動力的這架小飛機，噪音居然並不比噴氣式飛機大，這倒是讓蘇燦林有些意外。
“渦槳發動機噪音大是天生的弱項，客艙內並不是太吵，隻能證明龍國人在噪音控製方麵，肯定下了苦功夫。”
“不知道用了多少隔音降噪材料，就連這舷窗玻璃，估計都是多層夾膠的，否則不足以隔絕壓製艙外的噪音。”
當飛機來到跑道一端，稍停了一會兒，便開始轟鳴加速。
到了這個時候，飛機的噪音和震動感，才相對更加明顯。
不過這起飛距離之短，真是超乎了蘇燦林的想象。
感覺才加速前進了幾百米，飛機就抬輪起飛了，並且爬升速率還不算慢。
由於飛機不大，而且飛行距離也不算很遠，所以飛機也沒有爬升到空氣稀薄阻力更小的萬米高空，以便於巡航省油。
但也正因為支線飛機尺寸更小、飛行高度也不高，所以遭遇空氣紊流的概率也更大，以至於飛機時不時的就搖晃起伏。
這種顛簸搖晃，對其他旅客來說，似乎並沒有什麽影響。
很多人都在嘰嘰喳喳的議論紛紛，感慨連天。
但對於看過不少空難紀錄片的蘇燦林來說。
他自然是有些擔心害怕。
都說飛機越大越穩定也越安全。
然而他現在坐的，卻是一架小飛機。
在貴雲高原之上的高空氣流中，它就像是一葉扁舟，被掀得起伏不定。
“女士們先生們，飛機在飛行過程中遇到紊流，容易發生顛簸晃動，請大家不要驚慌害怕，這是正常現象。”
“我們的飛機設計先進、測試嚴格，經曆過無數次的考驗，非常安全，大家隻需要係上安全帶即可，洗手間的旅客請站穩扶牢。”
空姐用溫柔細膩的聲音，讓大家不要擔驚受怕。
蘇燦林聞言，心裏是不害怕了，但接著卻無比羨慕。
一個國家，怎樣才能繁榮富強？
農業固然很重要，但靠農業是不可能變成發達國家的。
蘇燦林的祖國南越，就是一個農業國家。
他太清楚，農業沒什麽科技含量，也養活不了多少人。
除了養活種植和收割，必不可少的農民之外。
頂多也就因為需要農藥、化肥、運輸、銷售，再養活一些人。
整個產業規模不大，產值有限，玩得再好也不可能讓人富得流油。
況且南越的化肥、農藥和優質種子，還不能完全自給自足，有相當一部分還需要進口。
相比之下。
高端製造業可就不一樣了啊！
就像此時此刻，正在空中飛行的這架飛機。
別看它隻是一架渦槳支線小飛機。
但是它整機的研發、設計、生產、測試等各個環節，都需要大量的工程師。
而將它細分，動力、通信、航電、製動、空調、機身等各大子係統和相關零部件，也需要有廠家研製生產。
具體到每一個零部件，也能衍生出不少廠家。
就像生產金屬機身的廠家，需要有冶金廠提供優質航空材料、機械廠提供精密加工設備。
而即便到了冶金廠、機械廠、化工廠等環節，其實都還可以進一步延伸。
因為它們原料開采、運輸、加工等環節，也需要有廠商與之配合才行。
所以製造業，尤其是以航空為代表的高端製造業，能帶動的就業崗位，真是太多太多了。
並且這些很有技術含量的崗位，自然薪資福利待遇也不會差，每增加一個員工，就相當多了一個中產家庭。
因而一個國家要想繁榮富強，是搞農業，還是搞工業？
答案是顯而易見的。
當然。
這架對比西方大飛機，看似很小，也並不先進的支線小飛機。
卻也已經代表龍國，已經有著相當強大的工業製造能力。
如此門類齊全、技術過硬、產業完善、人才濟濟。
造出優秀大飛機，自然也是遲早的事。
可怕的是……
龍國現在的高端製造業，還不僅僅隻有航空。
他們還會造汽車、輪船、高鐵、衛星、電子產品……
哪怕一些產品，市場份額並不高。
哪怕一些零部件和技術專利，還是外國的。
但對聰慧勤勞的龍國人來說，這都不是什麽難事。
反觀自己的祖國南越呢？
過去摸著龍國過河，效仿搞經濟開放，招商引資、發展外貿。
可惜到現在，吸引來的製造業，基本還是很低端的來料加工。
也就是從龍國、南寒、櫻花等國進口原料，運送到南越後，利用超級廉價的勞動力完成生產組裝後再銷往西方。
這樣的外貿，注定隻能賺一丁點兒的血汗錢。
當年無數人笑話龍國人，七億件襯衫才能換回一架噴氣式客機。
可龍國人已經走完了原始積累與產業升級，並正逐步攀登高端製造業。
而笑話龍國人的南越，以及眾多小國，卻活成了笑話，被牢牢鎖死在了低端製造業。
至於為什麽會被鎖死？
當然是資本的積累、產業的升級和技術的提升，都是需要基礎和代價的。
像南越這種小國，根本就沒有冶金、化工之類的重工業基礎。
搞不出各種金屬材料、化學原料與化學製品，搞不定纖維、橡膠、塑料等等。
現在讓他們花費巨大的投資、耗費很長的時間，去打造重工業，他們也沒那資本和時間。
而龍國呢？
早在幾十年前，剛打跑了侵略者，龍國人就在北方老大哥的援助下，大力發展重工業。
之後哪怕與北方老大哥交惡，得不到援助，依靠自力更生，也搞出了很強大很齊全的重工業。
從飛機導彈核武器，到汽車火車輪船，從纖維塑料化工品，到服裝鞋襪日用品……
各種工業產品，即便談不上有多先進好用，但至少龍國人有重工業基礎能造出來。
而南越呢？
哪有重工業基礎？
況且要搞出高端製造業，光有重工業還不行。
還需要持之以恒的，開展高等教育，以便於持續輸送大量優質人才。
有足夠的人才，才能有人搞研發、搞設計、搞生產加工、搞基礎研究等等。
可人口本就不多的南越，別說高等教育了，就連起碼的義務教育都還沒搞好，文盲率很高。
而最讓蘇燦林痛心的一點，便是他們的軍隊不好好保家衛國，居然沉迷於經商，涉足的行業正越來越多。
照這麽下去，通信、交通、電力、金融、地產等眾多行業，恐怕都會被軍方掌控，他們一心隻想掙快錢，哪有心思搞產業升級？
就像這一次。
由於境內鐵路，基本還是被殖民時期修建的，大量鐵軌都已經老化變形嚴重，不得不更換。
按理說，如此大規模的采購業務，是可以找廠家談判，不僅供應貨物，還轉移生產技術的。
然而……
由於南越的鋼鐵行業實在是太拉垮，連工程建築常用的螺紋鋼都不能提供。
就算龍國人願意轉移鋼軌生產技術，甚至還提供一整套生產線，又能如何呢？
他們根本就冶煉不出，能夠符合鋼軌生產標準的鋼材。
連鋼材都煉不出來，還有必要讓轉移技術嗎？
而造不出鋼軌，將來要再次更換的時候，不就還得花錢買嗎？
一個連鐵路鋼軌都造不出來的小國，自然也別妄想成為發達國家。
想到這些。
蘇燦林就很是頭疼。
但還沒等他頭疼多久，飛機就開始下降了。
從琨明到攀市，路途雖然遙遠，但空中航程卻不遠。
從起飛到降落，滿打滿算也不到一個小時。
“各位旅客大家好，我是本次航班的機長，我們的飛機預計十五分鍾後，抵達攀市安營機場。”
“這是一座削山填穀的高原機場，山區氣流複雜多變，降落時可能會有顛簸晃動，請各位旅客係好安全帶……”
聽著機長先後用漢語和英語廣播，感受著飛機下降時的偶爾顛簸。
蘇燦林透過舷窗，俯瞰崇山峻嶺、蜿蜒江河。
讓他倍感意外的是……
在這地質條件極為惡劣的地區。
龍國人居然在修建高速公路和客運專線鐵路。
他們遇河架橋、遇山鑿洞。
可見施工現場，不僅佇立了一座座塔吊、建了很多廠房宿舍，還有大量的工程機械和施工車輛。
即便是烈日炎炎，施工似乎也沒有受到任何影響，宛若長龍穿行於崇山峻嶺的路基，已經初見雛形。
什麽是大國基建？
什麽是人定勝天？
要想富，先修路！
龍國人真是把這句話，活學活用到了極致啊！
巴蜀的西南地區，崇山峻嶺、交通不便，但卻日照充足、物產豐饒，釩鈦鐵礦資源優質且富足。
如果不修通鐵路公路，不建好機場，形成發達的立體交通網，就不可能發展經濟、脫貧致富！
蘇燦林腦海中，忽然浮現出他們南越的地形地貌。
那南北狹長的地形，米軌和標準軌混雜，還沒有隔離防護的老舊鐵路早已不堪重負，公路運輸又成本高昂、耗時很長。
所以其實特別適合修建一條縱貫南北的高速鐵路，大幅提高出行效率、帶動沿線經濟發展。
隻可惜……
他們哪有經濟實力，修建造價不菲的高速鐵路？
“哎對了，櫻花的新幹線已經開通運營很多年，他們經驗豐富、實力不俗。”
“他們國內已經沒有新線可建，又渴望開拓國際市場，那我完全可以試試找他們合作呀！”
“而且他們的經濟持續低迷，銀行利率極低，那我完全可以借他們的錢、用他們的技術建高鐵啊！”
蘇燦林越想越覺得可行。
龍國都開通一條又一條高鐵了，相關產業也正迅猛發展。
依照他們一貫的做法，肯定要不了幾年，就會搞出他們龍國標準的高鐵技術。
而南越呢？
眼睜睜的看著龍國，靠著高鐵極大改善了交通、促進了發展，豈能無動於衷？
“不行，我們南越也要修高鐵！一定要修！”
“就算不能像他們龍國人，三年就建成幾千公裏。”
“咱們南越用五六年時間，利用櫻花國的貸款和技術，也絕對足夠了吧！”
蘇燦林信心百倍。
但他顯然高估了南越的行政效率，也高估了櫻花人的辦事能力。
別耗時說五六年，在2010年建成高鐵，就算到了2020年都不可能，2030年都夠嗆。
不過現在的蘇燦林，顯然不能預見未來。
不一會兒。
微微搖晃的小飛機，輕盈飄落機場跑道，在轟鳴聲中減速滑行。
透過舷窗，蘇燦林看到停機坪上，已經有不少人拉著橫幅在等候。
有攝影師有記者，還有一些身著白襯衫黑西褲，一看就是公務員的。
片刻後，飛機速度放緩，拐出跑道走滑行道來到停機坪。
艙門打開，放下便是小舷梯。
徐江帶著公司高層先行下飛機，與攀市的領導們會麵後，列隊歡迎旅客們下飛機。
“感謝你們，再見！”
“歡迎再次搭乘我公司航班！”
徐江彬彬有禮，微笑答謝。
這年頭，能選擇坐飛機出行的，基本都是條件相對不錯的。
把他們服務好了，他們以後就很可能還會選擇坐自家公司的飛機，也極有可能推薦親朋好友。
開航空公司搞運輸生意，可不是一錘子買賣，所以必須做好服務。
送別最後一位旅客後不久，擺渡車又送來了下一段航程，要飛往西蓉的旅客。
頂著炎炎烈日，徐江熱情歡迎旅客登機，並贈送小禮物。
隨後不久，飛機再次起飛。
經過一個多小時的飛行，平穩降落西蓉國際機場。
而幾乎同一時間，另一架從西蓉出發，經停攀市的飛機，也順利降落琨明。
以後這兩架飛機，將每天至少往返兩趟，並視情況開通經停攀市，往返琨明與山城、琨明與安西的多條航線。
後續的航班，徐江自然不再跟隨，他要去見龍瀚集團的柳漢兄弟談生意。
一連忙了好幾天，才匆匆趕回京海。
都來不及回家休整一下，便直接在機場等候。
等徐雷帶著一大群人，浩浩蕩蕩趕來機場，便一起過安檢登機直飛希納。
為了給柳翔加油助威，為了見證龍國體育崛起，黃種人也能在奧運會上，在110米欄項目上取得優異成績。
徐雷這一次特意邀請了眾多企業高管、知名學者、科研精英等等，大家一起去奧運會看決賽。
而多家國際知名媒體，也已經通知到位，將全程跟蹤報道這一曆史性的時刻。
因為在此之前，全世界還沒有哪個黃種人，能站在奧運會短跑比賽項目的決賽起跑線前。
柳翔能挺進決賽，這本身就已經意義非凡。
當地時間，8月27日。
億萬龍國人早早就守在了電視機前，靜靜等待那一刻到來。
而在決賽現場，當一個個運動員來到起跑線前就位。
身著紅色運動裝的柳翔，彎腰屈膝，深吸了一口氣，目光穿過一道道欄，看向終點線。
此刻！
一台台攝像機牢牢鎖定運動員。
無數人屏氣凝神，偌大的體育場一片寂靜，就等著發令槍聲響起……
天剛蒙蒙亮，徐江就起床了。
關掉鬧鍾，為熟睡的賈鳳蓋好被子。
匆匆洗漱後，徐江便跟著保鏢，離開別墅前往機場。
他沒有上樓，去看一看孫兒孫女，也沒有去和兒子徐雷道別。
不用猜也知道，那小子憋了好幾個月，肯定操勞過度，正呼呼大睡。
到了機場和安順航空的員工匯合，一起過安檢候機，太陽也才剛剛升起。
六點四十分，飛機準點滑出起飛前往琨明。
匆匆吃完早飯，徐江便調整了一下座椅靠背，趕緊補一覺。
等被身體感到一陣抖動，猛然醒來之時，飛機已經在跑道上減速滑行。
片刻後，一行人出航站樓，卻並沒有乘車前往市區。
而是帶上證件，走另一條通道，搭乘機場勤務車，來到了停機坪上。
一架噴塗了龍國安順航空標識的，ma600型小型雙發渦槳支線飛機，已經做好了迎客準備。
“徐總好！”
徐江剛下車，機務和空姐就齊聲問好。
“你們好！”
徐江笑嗬嗬的回應了一句。
下一秒，就被炎炎烈日，晃得睜不開眼。
“特麽的，這琨明，不是號稱四季如春嗎？”
“都他媽快八月末了，咋還這麽曬人呢？”
吐槽之餘，徐江脫下了他那標誌性的白西裝遞給保鏢。
“這麽熱的天氣，大家辛苦了。”
“不過今天情況特殊，首次開通航線，大家站這兒迎接一下旅客，以後就不用了。”
說到這兒，徐江扭頭看向一旁的經理。
“這第一趟航班，不會旅客都沒幾個吧？”
“當然不會，得益於咱們提前做足了宣傳，咱們這趟首發航班，對外銷售的客票全都賣完了。”
“都是去攀市的嗎？”
“大部分是，不過也有十三個旅客，是要經停之後飛到西蓉，另外攀市那邊，也會上四十多個旅客，所以整體客座率還是不錯的。”
“行啊，咱這小飛機運行成本低，能坐二三十個旅客就能賺錢了，要是人再多點兒，再拉點貨，利潤就挺可觀了啊！”
“徐總您放心，這條航線肯定賺錢，因為琨明、攀市和西蓉這三地之間探親和出差的人很多，但坐火車和汽車卻很慢，大家早就盼著能有飛機航班。”
“有多慢？難不成從琨明到攀市，三百來公裏，路上還能跑一整天？”
“一整天倒不至於，不過高速公路還沒通，開車走國道至少也要大半天，而坐火車更慢，要一整宿。”
“好家夥，這麽慢啊！那咱們這航線，起碼兩三年內不缺客流啊！”
徐江哈哈大笑，彎腰抬步，先登上飛機轉一轉。
相比於人們常見也常坐的空客a320、波音737，這兩款經典窄體單通道客機，小型渦槳支線飛機自然是小了很多。
但飛機是小，可客艙內的裝潢布局卻一點兒也不差，簡潔又現代化，並且座位的間距，比起那些廉價航空反而還寬鬆許多。
逛了一圈下來後，南雲省的幾家媒體也到了。
出來混了這多年，也沒少看兒子徐雷發言，徐江自然也能輕鬆自如的應對采訪。
而就在采訪進行的時候，機場地勤人員開著行李車，來到了飛機一側，裝運旅客行李。
不一會兒。
一輛運載量比公交車還大的機場擺渡車，拉著首發航班的旅客，緩緩抵達了停機坪。
作為公司老板的徐江，自然不辭辛苦的為旅客們，送上一份份小禮物和首發航班紀念品。
當輪到一個麵色黝黑，個頭不高的中年男子之時。
這人接過小禮物和紀念品，順手便給了身後的精壯男子。
“請問這架飛機，真是你們龍國自主研製的嗎？”
中年男子笑眯眯的，用有些夾生的漢語問道。
徐江眉頭微蹙，仔細端詳對方。
東南亞人的長相氣質，真是一眼就能看出來。
“它當然是咱們龍國人自己研製的！”
一旁的經理，立馬補充說道：
“這款飛機，是由龍國航空工業集團旗下的西北飛機公司，曆時十餘年精心研製，是達到國際先進水平的雙發渦槳支線飛機！”
中年男子點點頭後，向徐江伸出右手。
“我叫蘇燦林，來自南越交通運輸管理部，去攀市洽談鋼軌采購業務，很榮幸能乘坐你們的國產飛機。”
“謝謝你，選擇搭乘我們龍國安順航空的本次航班，祝您旅途愉快！”
徐江熱情握手，微笑回應。
雖然他也不知道，這個蘇燦林到底是想幹嘛，為什麽忽然要來個自我介紹。
但大庭廣眾之下，又有眾多媒體在場，後麵還有不少旅客，自然要笑臉相迎。
而蘇燦林也並沒有過多停留，便踏上飛機自帶的舷梯，登上了這架距離地麵不高的支線小飛機。
機艙內，沒有那些中大型客機那樣布置了公務艙，就一條不算長廊道兩側，左右並排有四個位置。
座椅上方，是容量還挺大的行李架，而行李架下麵，有照明燈、呼喚按鈴、空調出風口之類的……
“您好先生，歡迎登機，請按照登機牌上的座位，盡快有序入座！”
美女空姐都出聲提示了，蘇燦林自然也不再過多仔細觀賞。
來到座位坐下，絲毫沒有覺得空間狹小憋屈。
而且座椅還能調整一下靠背角度。
雖然幅度不算大，但後仰一些，也能坐著更舒服。
透過舷窗，不遠處的一架空客a330，顯得是那麽的巨大。
讓蘇燦林感覺自己，現在就像是坐在一輛小轎車裏，看向一輛重型掛車，兩架飛機的外形尺寸，完全不是一個等級的。
“雖然這飛機不大，但畢竟是龍國人自主研發的啊！”
“放眼全世界，能自主研製飛機的國家可不多，而且據說龍國研製的噴氣式大飛機，也已經在首飛了……”
想到這些，蘇燦林心裏自然是有些羨慕的。
他背後的南越，如今就還是一個工業很不發達的農業國家。
別說研製飛機了，就算是汽車，他們現在也沒那個能耐。
所以又哪有資格，嘲笑龍國自主研製的渦槳飛機太小呢？
不一會兒。
所有旅客登機完畢，徐江帶著保鏢也上了飛機。
艙門關閉，沉悶的引擎噪音稍微小了一些。
空姐開始逐個座位提醒旅客，係好安全帶。
液晶顯示屏緩緩放下，開始播放安全須知。
一切都是那麽的按部就班。
讓蘇燦林覺得，跟之前坐國際航班，從南越飛來琨明沒什麽區別。
很快，飛機滑出停機坪，沿著滑行道慢慢前進。
或許是因為飛機相對較小，所以這一路時不時的，還有一些顛簸感。
不過采用渦輪螺旋槳為動力的這架小飛機，噪音居然並不比噴氣式飛機大，這倒是讓蘇燦林有些意外。
“渦槳發動機噪音大是天生的弱項，客艙內並不是太吵，隻能證明龍國人在噪音控製方麵，肯定下了苦功夫。”
“不知道用了多少隔音降噪材料，就連這舷窗玻璃，估計都是多層夾膠的，否則不足以隔絕壓製艙外的噪音。”
當飛機來到跑道一端，稍停了一會兒，便開始轟鳴加速。
到了這個時候，飛機的噪音和震動感，才相對更加明顯。
不過這起飛距離之短，真是超乎了蘇燦林的想象。
感覺才加速前進了幾百米，飛機就抬輪起飛了，並且爬升速率還不算慢。
由於飛機不大，而且飛行距離也不算很遠，所以飛機也沒有爬升到空氣稀薄阻力更小的萬米高空，以便於巡航省油。
但也正因為支線飛機尺寸更小、飛行高度也不高，所以遭遇空氣紊流的概率也更大，以至於飛機時不時的就搖晃起伏。
這種顛簸搖晃，對其他旅客來說，似乎並沒有什麽影響。
很多人都在嘰嘰喳喳的議論紛紛，感慨連天。
但對於看過不少空難紀錄片的蘇燦林來說。
他自然是有些擔心害怕。
都說飛機越大越穩定也越安全。
然而他現在坐的，卻是一架小飛機。
在貴雲高原之上的高空氣流中，它就像是一葉扁舟，被掀得起伏不定。
“女士們先生們，飛機在飛行過程中遇到紊流，容易發生顛簸晃動，請大家不要驚慌害怕，這是正常現象。”
“我們的飛機設計先進、測試嚴格，經曆過無數次的考驗，非常安全，大家隻需要係上安全帶即可，洗手間的旅客請站穩扶牢。”
空姐用溫柔細膩的聲音，讓大家不要擔驚受怕。
蘇燦林聞言，心裏是不害怕了，但接著卻無比羨慕。
一個國家，怎樣才能繁榮富強？
農業固然很重要，但靠農業是不可能變成發達國家的。
蘇燦林的祖國南越，就是一個農業國家。
他太清楚，農業沒什麽科技含量，也養活不了多少人。
除了養活種植和收割，必不可少的農民之外。
頂多也就因為需要農藥、化肥、運輸、銷售，再養活一些人。
整個產業規模不大，產值有限，玩得再好也不可能讓人富得流油。
況且南越的化肥、農藥和優質種子，還不能完全自給自足，有相當一部分還需要進口。
相比之下。
高端製造業可就不一樣了啊！
就像此時此刻，正在空中飛行的這架飛機。
別看它隻是一架渦槳支線小飛機。
但是它整機的研發、設計、生產、測試等各個環節，都需要大量的工程師。
而將它細分，動力、通信、航電、製動、空調、機身等各大子係統和相關零部件，也需要有廠家研製生產。
具體到每一個零部件，也能衍生出不少廠家。
就像生產金屬機身的廠家，需要有冶金廠提供優質航空材料、機械廠提供精密加工設備。
而即便到了冶金廠、機械廠、化工廠等環節，其實都還可以進一步延伸。
因為它們原料開采、運輸、加工等環節，也需要有廠商與之配合才行。
所以製造業，尤其是以航空為代表的高端製造業，能帶動的就業崗位，真是太多太多了。
並且這些很有技術含量的崗位，自然薪資福利待遇也不會差，每增加一個員工，就相當多了一個中產家庭。
因而一個國家要想繁榮富強，是搞農業，還是搞工業？
答案是顯而易見的。
當然。
這架對比西方大飛機，看似很小，也並不先進的支線小飛機。
卻也已經代表龍國，已經有著相當強大的工業製造能力。
如此門類齊全、技術過硬、產業完善、人才濟濟。
造出優秀大飛機，自然也是遲早的事。
可怕的是……
龍國現在的高端製造業，還不僅僅隻有航空。
他們還會造汽車、輪船、高鐵、衛星、電子產品……
哪怕一些產品，市場份額並不高。
哪怕一些零部件和技術專利，還是外國的。
但對聰慧勤勞的龍國人來說，這都不是什麽難事。
反觀自己的祖國南越呢？
過去摸著龍國過河，效仿搞經濟開放，招商引資、發展外貿。
可惜到現在，吸引來的製造業，基本還是很低端的來料加工。
也就是從龍國、南寒、櫻花等國進口原料，運送到南越後，利用超級廉價的勞動力完成生產組裝後再銷往西方。
這樣的外貿，注定隻能賺一丁點兒的血汗錢。
當年無數人笑話龍國人，七億件襯衫才能換回一架噴氣式客機。
可龍國人已經走完了原始積累與產業升級，並正逐步攀登高端製造業。
而笑話龍國人的南越，以及眾多小國，卻活成了笑話，被牢牢鎖死在了低端製造業。
至於為什麽會被鎖死？
當然是資本的積累、產業的升級和技術的提升，都是需要基礎和代價的。
像南越這種小國，根本就沒有冶金、化工之類的重工業基礎。
搞不出各種金屬材料、化學原料與化學製品，搞不定纖維、橡膠、塑料等等。
現在讓他們花費巨大的投資、耗費很長的時間，去打造重工業，他們也沒那資本和時間。
而龍國呢？
早在幾十年前，剛打跑了侵略者，龍國人就在北方老大哥的援助下，大力發展重工業。
之後哪怕與北方老大哥交惡，得不到援助，依靠自力更生，也搞出了很強大很齊全的重工業。
從飛機導彈核武器，到汽車火車輪船，從纖維塑料化工品，到服裝鞋襪日用品……
各種工業產品，即便談不上有多先進好用，但至少龍國人有重工業基礎能造出來。
而南越呢？
哪有重工業基礎？
況且要搞出高端製造業，光有重工業還不行。
還需要持之以恒的，開展高等教育，以便於持續輸送大量優質人才。
有足夠的人才，才能有人搞研發、搞設計、搞生產加工、搞基礎研究等等。
可人口本就不多的南越，別說高等教育了，就連起碼的義務教育都還沒搞好，文盲率很高。
而最讓蘇燦林痛心的一點，便是他們的軍隊不好好保家衛國，居然沉迷於經商，涉足的行業正越來越多。
照這麽下去，通信、交通、電力、金融、地產等眾多行業，恐怕都會被軍方掌控，他們一心隻想掙快錢，哪有心思搞產業升級？
就像這一次。
由於境內鐵路，基本還是被殖民時期修建的，大量鐵軌都已經老化變形嚴重，不得不更換。
按理說，如此大規模的采購業務，是可以找廠家談判，不僅供應貨物，還轉移生產技術的。
然而……
由於南越的鋼鐵行業實在是太拉垮，連工程建築常用的螺紋鋼都不能提供。
就算龍國人願意轉移鋼軌生產技術，甚至還提供一整套生產線，又能如何呢？
他們根本就冶煉不出，能夠符合鋼軌生產標準的鋼材。
連鋼材都煉不出來，還有必要讓轉移技術嗎？
而造不出鋼軌，將來要再次更換的時候，不就還得花錢買嗎？
一個連鐵路鋼軌都造不出來的小國，自然也別妄想成為發達國家。
想到這些。
蘇燦林就很是頭疼。
但還沒等他頭疼多久，飛機就開始下降了。
從琨明到攀市，路途雖然遙遠，但空中航程卻不遠。
從起飛到降落，滿打滿算也不到一個小時。
“各位旅客大家好，我是本次航班的機長，我們的飛機預計十五分鍾後，抵達攀市安營機場。”
“這是一座削山填穀的高原機場，山區氣流複雜多變，降落時可能會有顛簸晃動，請各位旅客係好安全帶……”
聽著機長先後用漢語和英語廣播，感受著飛機下降時的偶爾顛簸。
蘇燦林透過舷窗，俯瞰崇山峻嶺、蜿蜒江河。
讓他倍感意外的是……
在這地質條件極為惡劣的地區。
龍國人居然在修建高速公路和客運專線鐵路。
他們遇河架橋、遇山鑿洞。
可見施工現場，不僅佇立了一座座塔吊、建了很多廠房宿舍，還有大量的工程機械和施工車輛。
即便是烈日炎炎，施工似乎也沒有受到任何影響，宛若長龍穿行於崇山峻嶺的路基，已經初見雛形。
什麽是大國基建？
什麽是人定勝天？
要想富，先修路！
龍國人真是把這句話，活學活用到了極致啊！
巴蜀的西南地區，崇山峻嶺、交通不便，但卻日照充足、物產豐饒，釩鈦鐵礦資源優質且富足。
如果不修通鐵路公路，不建好機場，形成發達的立體交通網，就不可能發展經濟、脫貧致富！
蘇燦林腦海中，忽然浮現出他們南越的地形地貌。
那南北狹長的地形，米軌和標準軌混雜，還沒有隔離防護的老舊鐵路早已不堪重負，公路運輸又成本高昂、耗時很長。
所以其實特別適合修建一條縱貫南北的高速鐵路，大幅提高出行效率、帶動沿線經濟發展。
隻可惜……
他們哪有經濟實力，修建造價不菲的高速鐵路？
“哎對了，櫻花的新幹線已經開通運營很多年，他們經驗豐富、實力不俗。”
“他們國內已經沒有新線可建，又渴望開拓國際市場，那我完全可以試試找他們合作呀！”
“而且他們的經濟持續低迷，銀行利率極低，那我完全可以借他們的錢、用他們的技術建高鐵啊！”
蘇燦林越想越覺得可行。
龍國都開通一條又一條高鐵了，相關產業也正迅猛發展。
依照他們一貫的做法，肯定要不了幾年，就會搞出他們龍國標準的高鐵技術。
而南越呢？
眼睜睜的看著龍國，靠著高鐵極大改善了交通、促進了發展，豈能無動於衷？
“不行，我們南越也要修高鐵！一定要修！”
“就算不能像他們龍國人，三年就建成幾千公裏。”
“咱們南越用五六年時間，利用櫻花國的貸款和技術，也絕對足夠了吧！”
蘇燦林信心百倍。
但他顯然高估了南越的行政效率，也高估了櫻花人的辦事能力。
別耗時說五六年，在2010年建成高鐵，就算到了2020年都不可能，2030年都夠嗆。
不過現在的蘇燦林，顯然不能預見未來。
不一會兒。
微微搖晃的小飛機，輕盈飄落機場跑道，在轟鳴聲中減速滑行。
透過舷窗，蘇燦林看到停機坪上，已經有不少人拉著橫幅在等候。
有攝影師有記者，還有一些身著白襯衫黑西褲，一看就是公務員的。
片刻後，飛機速度放緩，拐出跑道走滑行道來到停機坪。
艙門打開，放下便是小舷梯。
徐江帶著公司高層先行下飛機，與攀市的領導們會麵後，列隊歡迎旅客們下飛機。
“感謝你們，再見！”
“歡迎再次搭乘我公司航班！”
徐江彬彬有禮，微笑答謝。
這年頭，能選擇坐飛機出行的，基本都是條件相對不錯的。
把他們服務好了，他們以後就很可能還會選擇坐自家公司的飛機，也極有可能推薦親朋好友。
開航空公司搞運輸生意，可不是一錘子買賣，所以必須做好服務。
送別最後一位旅客後不久，擺渡車又送來了下一段航程，要飛往西蓉的旅客。
頂著炎炎烈日，徐江熱情歡迎旅客登機，並贈送小禮物。
隨後不久，飛機再次起飛。
經過一個多小時的飛行，平穩降落西蓉國際機場。
而幾乎同一時間，另一架從西蓉出發，經停攀市的飛機，也順利降落琨明。
以後這兩架飛機，將每天至少往返兩趟，並視情況開通經停攀市，往返琨明與山城、琨明與安西的多條航線。
後續的航班，徐江自然不再跟隨，他要去見龍瀚集團的柳漢兄弟談生意。
一連忙了好幾天，才匆匆趕回京海。
都來不及回家休整一下，便直接在機場等候。
等徐雷帶著一大群人，浩浩蕩蕩趕來機場，便一起過安檢登機直飛希納。
為了給柳翔加油助威，為了見證龍國體育崛起，黃種人也能在奧運會上，在110米欄項目上取得優異成績。
徐雷這一次特意邀請了眾多企業高管、知名學者、科研精英等等，大家一起去奧運會看決賽。
而多家國際知名媒體，也已經通知到位，將全程跟蹤報道這一曆史性的時刻。
因為在此之前，全世界還沒有哪個黃種人，能站在奧運會短跑比賽項目的決賽起跑線前。
柳翔能挺進決賽，這本身就已經意義非凡。
當地時間，8月27日。
億萬龍國人早早就守在了電視機前，靜靜等待那一刻到來。
而在決賽現場，當一個個運動員來到起跑線前就位。
身著紅色運動裝的柳翔，彎腰屈膝，深吸了一口氣，目光穿過一道道欄，看向終點線。
此刻！
一台台攝像機牢牢鎖定運動員。
無數人屏氣凝神，偌大的體育場一片寂靜，就等著發令槍聲響起……