第963章 高啟強，要造就造國民神車!
重生徐江獨子，我絕不下線 作者：火燑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這……這款車能火嗎？”
高啟強還在認真品鑒。
掃了一眼草圖的徐江，就忍不住開口詢問。
不是因為他不相信兒子的眼光和能耐。
而是徐雷繪製的電動小汽車草圖，看著實在是不像能火的樣子。
在徐江的認知裏，麵包車已經算夠小巧玲瓏的了。
沒想到……
徐雷手繪的這輛車，更加小巧。
看起來，就像是一輛麵包車被切成了兩半，隻保留了前半截，並且車身還被拍扁了一些。
以至於它的整體尺寸特別的‘小巧’，長度不到三米，寬度不到一米五，高度也就一米六。
再加上輪胎直徑也很小，以至於整輛車看起來，更像是很多廠家想要生產，卻被國家嚴格禁止的‘老頭樂’電三輪。
那麽……
如此一輛小車，怎麽就能大火呢？
徐江想不通，所以急性子的他，立馬就開口詢問。
而徐雷早就料到，徐江肯定會這麽問，高啟強即便沒有開口，並不代表他心裏不疑惑。
事實上。
這款純電動的‘五菱mini’電動小汽車，即便是在穿越前的另一個世界。
剛上市的時候，誰也沒想到，它能成為月銷兩三萬，並且長年位居新能源汽車銷量榜前列的國民神車。
在它大火特火，成了現象級的爆款之後，有很多人對其爆火的原因，進行過各種分析和探討。
大部分認為它爆火，最主要的原因就是足夠便宜。
它的最低配，隻要兩萬八千八。
不到三萬塊錢，就能買一輛滿電續航一百多公裏，前後排可以搭載四個人，可以合法上路好開又好停，不限牌不限號的新能源電動汽車。
試問，還要啥自行車？
而且別看它配置簡陋，剛上市的時候，連安全氣囊都沒有，科技配置也少得可憐，乘坐舒適感也不好，但它好歹也是一輛汽車。
它是汽車，就可以買交強險和商業險，就可以正大光明的上路，不像開‘老頭樂’容易被抓被罰，真要點什麽事還可以報保險。
尤其是在當時國內大力扶持新能源汽車，不少原本對汽車嚴格限行和限牌的大城市，對新能源汽車都有優待。
燃油汽車的號牌，搖了一輪又一輪，始終搖不到號的人很多，花高價直接買車牌的人也不少。
所以不到三萬元的這款小車，真是還不如一張燃油車牌照貴。
但它卻不用搖號就能買，而且每天還不用限行，隨時可以上路。
這對那些用車需求很簡單，就是在大城市裏短途通勤，上下班幾十公裏、接個孩子往返不到十公裏的人來說，自然吸引力太大了。
特別是造型別致的車身，配上好看的車漆顏色，再加上它小巧玲瓏，讓新手司機都不會有‘停車困難症’，自然特別受女性用戶喜歡。
所以……
這款車超乎想象的火了。
之後很多車企，都競相跟風模仿，推出類似的小型電動汽車。
大家開始在車輛外觀、內飾、價格、配置、續航裏程、充電速度等各方麵，開始瘋狂內卷。
而現在……
要在2005年的龍國，讓徐江和高啟強相信，這款電動小汽車會爆火，確實有些難度。
尤其是現在，龍國即便經濟迅猛發展，老百姓經濟實力與消費能力越來越強，汽車保有量持續增長。
但是即便在一線城市，私家車的數量依然還不夠多，而且市政建設還挺超前，公共交通便宜又發達。
以至於就算是上下班高峰期，大規模的擁堵現象也還沒有出現，進而不可能對燃油汽車出台限行限牌政策，讓新能源汽車獲得優待。
另外。
由於從徐雷當上總務院參事開始，就強烈建議經濟發展，要摒棄粗放式改走高質量路線，對高能耗、高汙染、低產值的產業早早就開始進行了轉型升級。
所以不同於另一個世界，二十一世紀初，重汙染天氣嚴重，一到冬天就經常出現霧霾，產生了極大危害才下大力氣進行整治，現在的冬天可沒有霧霾。
如此一來。
大城市都還沒有經常堵車，也沒有重汙染天氣，需要對燃油汽車加以限製，那麽對新能源汽車的政策利好就顯然不夠。
人們顯然還不會因為限牌限行政策，花錢購買新能源汽車。
那麽能說服徐江和高啟強的理由，就隻能是‘便宜好用’。
所以喝了一口茶後，徐雷目光淡然的看向一臉好奇的徐江。
“拋開你現在的身家財富，站在一個普通老百姓的立場，你覺得大家需要什麽樣的汽車？”
徐江不假思索的立馬說道：“當然是價格便宜、好開又毛病少，空間夠大，足夠坐一家人，還能拉不少行李的啊！”
徐雷笑道：“你說的沒錯，大部分人都是這麽想的，他們也確實按照你說的需求買車，畢竟老百姓經濟實力有限，需要一輛車，盡可能滿足絕大多數的用車場景。”
“但你有沒有想過，還有一部分人，他們主要用車場景，就是上下班和接孩子，路程並不遠，他們就需要一款好開又好停，用車成本還特別便宜，純粹的代步車？”
“目前市麵上，也確實有微型燃油車，比如奧拓、雨燕、polo等等，可這些車雖然小巧也好開好停，但需要加油才能開，還需要定期維護保養，用車成本可不便宜啊！”
徐江立馬追問道：“那你畫的這款車，用車成本就很便宜嗎？”
“當然便宜！”
徐雷指著草圖說道：“你別忘了，它可是純電動小汽車，隻需要充電不需要加油，相比於油價，電費多便宜啊！”
“雖然咱們龍國目前的居民用電，實行階梯電價，用得越多電價越高，但即便單價最高，每度電現在也不超過五毛。”
“而我建議高啟強他們兄弟倆造的這款電動小汽車，最低配隻會搭載容量十幾度的電池包，即便考慮到充電損耗，十塊錢也足夠充滿了。”
“而且就算實際使用，充滿一次電隻夠跑一百多公裏，平均算下來，每公裏才多少？一毛錢！而燃油車呢？再怎麽經濟省油，也做不到吧？”
徐江略略點頭。
“這倒也是，燒油的汽車，車子再小、油耗再低，百公裏怎麽也得燒個三四升油，平均算下來每公裏也得一毛多。”
“而且有發動機和變速箱這些玩意兒，每年怎麽也得保養一次，少說也得花個一百多塊錢，換一次機油機濾啥的。”
“相比之下，這個小電動汽車保養肯定很簡單很便宜，而且隨便擱哪兒，拉出一根連220v家用電的插線板就能充電……”
說到這兒，徐江抬頭看向高啟強。
“高啟強，你瞪眼看了半天，到底咋想的呢？”
高啟強抬眸看向徐江，咧嘴一笑。
“我覺得這車挺有意思。”
“這麽小巧的車，特別適合像書婷這樣的家庭主婦，平時接送孩子上學放學，然後開去逛商場超市。”
“它不像轎車越野車那麽大，不太方便停車，這點對她們女司機來說，真的是特別友好，平時不用的時候，在家也能充電。”
徐江笑問道：“那你們兄弟倆的第一款車，就它了？”
高啟強連連點頭。
“我喜歡這款車，而且我也相信徐少的眼光。”
“不過我還是有一個小小的疑問，就是這款車主打便宜好用，售價肯定就不能太貴，徐少，你覺得定價多少合適呢？”
徐雷隨口便說道：“既然要主打便宜，起售價肯定不能超過三萬元。”
“否則價格再貴，大家就寧願買微型燃油車了，貴是貴了點，但不用經常充電，還可以跑長途。”
“三……三萬？”
高啟強唇角微抽。
“怎麽？嫌貴嗎？”徐江調侃笑問道。
“不不不，當然不是！”
高啟強連連搖頭。
“老實說，我不是覺得太貴，而是覺得……覺得這個價格，很難搞出來呀！”
“它再怎麽說，也是一輛汽車，就算沒有了發動機和變速箱，但也要有電池和電機。”
“其他汽車該有的東西，它也樣樣都得有，所以我擔心三萬塊，恐怕連成本都不夠。”
高啟強的擔憂不無道理。
對消費者來說，不到三萬塊就能買一輛小汽車，確實太有誘惑力。
這麽便宜的價格，哪怕用料、做工和配置都很差，也很有性價比。
但對生產商來說……
即便龍國隊對新能源汽車有優惠政策，稅務成本較低。
但售價不到三萬，還要考慮到自身的利潤，意味著造車成本不能超過兩萬。
一輛汽車從裏到外，車身、底盤、車輪、座椅、玻璃、車燈等等，大大小小上千個零部件。
高啟強無論怎麽算，都感覺成本不可能控製到兩萬元以內。
所以他覺得起售價不到三萬，必然是賠本買賣。
而徐雷聽他這麽說，並沒有嗤笑的意思。
事實上，在另一個世界，五菱mini爆火之後很久，都依然還有很多人不相信這款車竟然可以做到如此便宜。
有國外廠商，甚至還專門整車進口回去，拆成了一個個零件，想知道為什麽能賣如此便宜，結果讓他們大吃一驚。
原本以為，售價便宜是因為粗製濫造，忽略安全和質量，可事實卻讓人大跌眼鏡。
不少所謂的合資車，車身剛度不夠強，都還在用塑料防撞梁，這款車不僅有金屬車身，還有前後防撞梁。
它之所以能賣很便宜，是因為當時國內的新能源汽車供應鏈已經非常成熟，並且廠家將成本控製發揮到了極致。
比如車上的輪胎、輪轂、座椅、車燈、玻璃、方向盤等等，就大規模采用市麵上的成熟產品，批量采購特別便宜。
龐大又成熟的電池行業，也能提供價格很便宜的電池包，由於不需要考慮高速狂飆，所以電機功率並不大，電池包散熱也靠風冷。
再加上這麽小的一款車，續航裏程也就一百多公裏，顯然沒必要太注重能量回收，加上電子設備也不多，所以就沒必要用太好的逆變器和轉換器。
總之。
成熟的供應鏈，加上‘能用就行’的成本控製，進而搞出了不到三萬塊的國民神車。
至於眼下……
不是汽車內行人，也不是穿越者的高啟強，懷疑三萬塊，連成本都不夠，自然也無可厚非。
但徐雷卻很有信心，不僅是對龍國如今的製造業有信心，還因為現在的錢，還是很有購買力的。
畢竟現在是2005年，又不是2015，更不是2025。
即便是一線城市，現在好的樓盤，房價也才過萬。
而另一個世界。
五菱mini爆火的時候，國內一線城市房價普遍都每平米好幾萬。
一些周邊配置好，自身條件也不錯的樓盤，甚至單價能賣到十幾萬。
也就是說，在那個時候，買一輛五菱mini的錢，還不夠在一線城市買一平米房子。
“我要說，以咱們目前龍國的工業實力，絕對能造出成本不超過兩萬的純電動小汽車，你們缺乏對市場的足夠了解，自然是不相信的。”
“而你們兄弟倆想要造車，現在還隻是弄了個策劃案，而我建議你們造的第一輛車，也隻有這麽一張草圖，技術指標和功能配置啥都沒有。”
“所以我建議你們，先進行詳細的市場調研，然後收購一家具備汽車生產資質和技術實力的小型車企，有了基礎條件再考慮研製生產什麽車型。”
徐雷不想科普似的講一大堆，讓高啟強徹底了解汽車工業，連未來的發展趨勢也明確告訴他。
當一個人對某件事心存懷疑的時候，最好的解決辦法，不是苦口婆心的勸說，而是讓他自己去嚐試。
高啟強不是懷疑，三萬元連造車成本都不夠嗎？
那就讓他們兄弟倆，自己去調研市場，去收購或組建車企。
隻有成了真正的‘內行人’，他們才會知道造出小型電動汽車並不難。
難的是相信它能成為銷量驚人的國民神車，並願意為之付出足夠的努力。
更何況……
高啟強隻是拿出策劃案，說他們兄弟倆想要進軍汽車行業，想要造純電動汽車，並沒有講具體的合作形式。
在沒有明確自己會有什麽好處的前提下，徐雷便給高啟強畫了個草圖，給他點明了一款必然會爆火的車型。
汽車公司都還沒開起來，第一款車應該造什麽，都已經明確指出來了。
這難道還不夠仗義嗎？
當然。
高啟強自然是聰明人。
他立馬意識到，自己有點冒失了。
徐少說起售價能賣不到三萬，就一定能。
自己連汽車行業，都還沒踏進去，有什麽資格質疑徐少？
要知道，徐少可是很早以前，就開始涉足汽車行業。
如今龍國國產汽車中的標杆產品，堪稱民族之光的華龍轎車。
便是由徐少親自主導設計，並親自營銷推廣，才逐漸暢銷起來的。
並且剛才徐江也說了。
在飛聯科光電信息技術研究中心，早就用上了純電動的智能化擺渡車。
這說明什麽？
說明徐雷掌控的很多企業，早就進入了汽車行業。
不僅一直在探索研究各種汽車科技，許多技術和產品，也必然已經應用到了汽車上。
就像自己雙胞胎兒子降生後，家裏新買的一輛尊龍mpv商務車，那些先進的科技配置和功能，不就是徐少掌控的那些企業做出來的嗎？
所以……
在龍國的汽車行業，徐少不僅是業內人士，更是權威專家。
他讓自己造的車，就一定能火。
他說起售價不到三萬，就不可能虧本。
想到這兒，高啟強收起草圖，連忙說道：
“聽徐少你這麽一說，我真的是信心百倍。”
“回頭我就和小盛，盡快完成市場調研和投資收購。”
“等收購完成後，我們會進行名稱變更和股份製改造。”
“到時候，我想引入飛宇電子科技，成為控股企業之一，持有不少於30%的股份……”
聽到這話的徐江，立馬眉頭一挑。
雖然這些年，生意越做越大，已經經曆過不少大場麵。
但是這一刻，他還是被高啟強的大手筆，給嚇了一跳。
主動引入飛宇電子科技當控股企業。
還持有不少於30%的股份。
這不就是相當於白送嗎？
而且眾所周知，汽車製造屬於典型的資金、技術和人才密集型產業。
一家設計年產量數十萬輛的汽車製造廠，必須要有足夠大的廠區、足夠多的設備和人員。
而且如今汽車生產講究效率和質量，生產線都非常先進自動化，有大量的工業機器人和各種先進檢測設備。
所以高啟強兄弟倆，不管是從零開始打造，還是直接整體收購，他們想盡快搞出強盛汽車，怎麽也得砸一百億。
那麽30%的股份，不就相當於30億嗎？
就算是為了獲得兒子徐雷的支持，確保強盛汽車能盡快發展壯大、產銷兩旺，也沒必要給這麽多吧？
可麵對高啟強如此大手筆。
徐江卻發現，兒子竟然波瀾不驚。
似乎並沒有被嚇著，也沒有半點興奮。
轉念一想。
好像也沒什麽好意外的。
天下沒有免費的午餐！
高啟強兄弟倆，貿然想要跨行涉足汽車行業。
如果不想辦法得到兒子的力挺支持，他們怎麽可能迅速做大做強？
尤其是他們兄弟倆的初衷，並不是要靠造車賣車賺錢。
他們隻是想要用造車為噱頭，搞資本運作。
那麽就更需要‘扯大旗作虎皮’，利用兒子的名聲和實力。
徐江這麽一想。
頓時覺得高啟強白送兒子三成的股份，好像一點兒也不多。
況且其他造車新勢力，想要拉攏兒子，獲得兒子的技術支持，也都出手闊綽。
一個小時後。
高啟強留下陳書婷，在徐家繼續打麻將。
讓匆匆回家收拾了一下，便趕往機場直飛山城。
遠在天海的高啟盛，收到通知後，也買了最近一班飛機飛往山城。
而就在兄弟倆，還在飛往山城的途中之時。
徐雷就已經給新官上任第一天的範明遠，打去了電話。
得知不僅徐雷自己，要投資六百億打造三大製造基地。
還要讓強盛集團，投資上百億在山城造一座新能源汽車製造基地。
並且徐雷承諾，電動汽車年銷量，絕對不少於二十萬輛。
僅憑這一點，就要給山城每年帶來上百億的工業產值。
至於會帶來多少利稅、新增多少就業崗位，拉動gdp增長多少個百分點……
範明遠已經顧不上計算了。
他甚至連自己現在什麽身份級別，都已經顧不上了。
徐雷剛說完，他就在電話裏激動不已的說道：
“兄弟，感激的話，我就不說了，反正，你以後就是我親哥！”
“不說上刀山下油鍋，隻要你開口，我範明遠絕對赴湯蹈火，義不容辭！！”
……
高啟強還在認真品鑒。
掃了一眼草圖的徐江，就忍不住開口詢問。
不是因為他不相信兒子的眼光和能耐。
而是徐雷繪製的電動小汽車草圖，看著實在是不像能火的樣子。
在徐江的認知裏，麵包車已經算夠小巧玲瓏的了。
沒想到……
徐雷手繪的這輛車，更加小巧。
看起來，就像是一輛麵包車被切成了兩半，隻保留了前半截，並且車身還被拍扁了一些。
以至於它的整體尺寸特別的‘小巧’，長度不到三米，寬度不到一米五，高度也就一米六。
再加上輪胎直徑也很小，以至於整輛車看起來，更像是很多廠家想要生產，卻被國家嚴格禁止的‘老頭樂’電三輪。
那麽……
如此一輛小車，怎麽就能大火呢？
徐江想不通，所以急性子的他，立馬就開口詢問。
而徐雷早就料到，徐江肯定會這麽問，高啟強即便沒有開口，並不代表他心裏不疑惑。
事實上。
這款純電動的‘五菱mini’電動小汽車，即便是在穿越前的另一個世界。
剛上市的時候，誰也沒想到，它能成為月銷兩三萬，並且長年位居新能源汽車銷量榜前列的國民神車。
在它大火特火，成了現象級的爆款之後，有很多人對其爆火的原因，進行過各種分析和探討。
大部分認為它爆火，最主要的原因就是足夠便宜。
它的最低配，隻要兩萬八千八。
不到三萬塊錢，就能買一輛滿電續航一百多公裏，前後排可以搭載四個人，可以合法上路好開又好停，不限牌不限號的新能源電動汽車。
試問，還要啥自行車？
而且別看它配置簡陋，剛上市的時候，連安全氣囊都沒有，科技配置也少得可憐，乘坐舒適感也不好，但它好歹也是一輛汽車。
它是汽車，就可以買交強險和商業險，就可以正大光明的上路，不像開‘老頭樂’容易被抓被罰，真要點什麽事還可以報保險。
尤其是在當時國內大力扶持新能源汽車，不少原本對汽車嚴格限行和限牌的大城市，對新能源汽車都有優待。
燃油汽車的號牌，搖了一輪又一輪，始終搖不到號的人很多，花高價直接買車牌的人也不少。
所以不到三萬元的這款小車，真是還不如一張燃油車牌照貴。
但它卻不用搖號就能買，而且每天還不用限行，隨時可以上路。
這對那些用車需求很簡單，就是在大城市裏短途通勤，上下班幾十公裏、接個孩子往返不到十公裏的人來說，自然吸引力太大了。
特別是造型別致的車身，配上好看的車漆顏色，再加上它小巧玲瓏，讓新手司機都不會有‘停車困難症’，自然特別受女性用戶喜歡。
所以……
這款車超乎想象的火了。
之後很多車企，都競相跟風模仿，推出類似的小型電動汽車。
大家開始在車輛外觀、內飾、價格、配置、續航裏程、充電速度等各方麵，開始瘋狂內卷。
而現在……
要在2005年的龍國，讓徐江和高啟強相信，這款電動小汽車會爆火，確實有些難度。
尤其是現在，龍國即便經濟迅猛發展，老百姓經濟實力與消費能力越來越強，汽車保有量持續增長。
但是即便在一線城市，私家車的數量依然還不夠多，而且市政建設還挺超前，公共交通便宜又發達。
以至於就算是上下班高峰期，大規模的擁堵現象也還沒有出現，進而不可能對燃油汽車出台限行限牌政策，讓新能源汽車獲得優待。
另外。
由於從徐雷當上總務院參事開始，就強烈建議經濟發展，要摒棄粗放式改走高質量路線，對高能耗、高汙染、低產值的產業早早就開始進行了轉型升級。
所以不同於另一個世界，二十一世紀初，重汙染天氣嚴重，一到冬天就經常出現霧霾，產生了極大危害才下大力氣進行整治，現在的冬天可沒有霧霾。
如此一來。
大城市都還沒有經常堵車，也沒有重汙染天氣，需要對燃油汽車加以限製，那麽對新能源汽車的政策利好就顯然不夠。
人們顯然還不會因為限牌限行政策，花錢購買新能源汽車。
那麽能說服徐江和高啟強的理由，就隻能是‘便宜好用’。
所以喝了一口茶後，徐雷目光淡然的看向一臉好奇的徐江。
“拋開你現在的身家財富，站在一個普通老百姓的立場，你覺得大家需要什麽樣的汽車？”
徐江不假思索的立馬說道：“當然是價格便宜、好開又毛病少，空間夠大，足夠坐一家人，還能拉不少行李的啊！”
徐雷笑道：“你說的沒錯，大部分人都是這麽想的，他們也確實按照你說的需求買車，畢竟老百姓經濟實力有限，需要一輛車，盡可能滿足絕大多數的用車場景。”
“但你有沒有想過，還有一部分人，他們主要用車場景，就是上下班和接孩子，路程並不遠，他們就需要一款好開又好停，用車成本還特別便宜，純粹的代步車？”
“目前市麵上，也確實有微型燃油車，比如奧拓、雨燕、polo等等，可這些車雖然小巧也好開好停，但需要加油才能開，還需要定期維護保養，用車成本可不便宜啊！”
徐江立馬追問道：“那你畫的這款車，用車成本就很便宜嗎？”
“當然便宜！”
徐雷指著草圖說道：“你別忘了，它可是純電動小汽車，隻需要充電不需要加油，相比於油價，電費多便宜啊！”
“雖然咱們龍國目前的居民用電，實行階梯電價，用得越多電價越高，但即便單價最高，每度電現在也不超過五毛。”
“而我建議高啟強他們兄弟倆造的這款電動小汽車，最低配隻會搭載容量十幾度的電池包，即便考慮到充電損耗，十塊錢也足夠充滿了。”
“而且就算實際使用，充滿一次電隻夠跑一百多公裏，平均算下來，每公裏才多少？一毛錢！而燃油車呢？再怎麽經濟省油，也做不到吧？”
徐江略略點頭。
“這倒也是，燒油的汽車，車子再小、油耗再低，百公裏怎麽也得燒個三四升油，平均算下來每公裏也得一毛多。”
“而且有發動機和變速箱這些玩意兒，每年怎麽也得保養一次，少說也得花個一百多塊錢，換一次機油機濾啥的。”
“相比之下，這個小電動汽車保養肯定很簡單很便宜，而且隨便擱哪兒，拉出一根連220v家用電的插線板就能充電……”
說到這兒，徐江抬頭看向高啟強。
“高啟強，你瞪眼看了半天，到底咋想的呢？”
高啟強抬眸看向徐江，咧嘴一笑。
“我覺得這車挺有意思。”
“這麽小巧的車，特別適合像書婷這樣的家庭主婦，平時接送孩子上學放學，然後開去逛商場超市。”
“它不像轎車越野車那麽大，不太方便停車，這點對她們女司機來說，真的是特別友好，平時不用的時候，在家也能充電。”
徐江笑問道：“那你們兄弟倆的第一款車，就它了？”
高啟強連連點頭。
“我喜歡這款車，而且我也相信徐少的眼光。”
“不過我還是有一個小小的疑問，就是這款車主打便宜好用，售價肯定就不能太貴，徐少，你覺得定價多少合適呢？”
徐雷隨口便說道：“既然要主打便宜，起售價肯定不能超過三萬元。”
“否則價格再貴，大家就寧願買微型燃油車了，貴是貴了點，但不用經常充電，還可以跑長途。”
“三……三萬？”
高啟強唇角微抽。
“怎麽？嫌貴嗎？”徐江調侃笑問道。
“不不不，當然不是！”
高啟強連連搖頭。
“老實說，我不是覺得太貴，而是覺得……覺得這個價格，很難搞出來呀！”
“它再怎麽說，也是一輛汽車，就算沒有了發動機和變速箱，但也要有電池和電機。”
“其他汽車該有的東西，它也樣樣都得有，所以我擔心三萬塊，恐怕連成本都不夠。”
高啟強的擔憂不無道理。
對消費者來說，不到三萬塊就能買一輛小汽車，確實太有誘惑力。
這麽便宜的價格，哪怕用料、做工和配置都很差，也很有性價比。
但對生產商來說……
即便龍國隊對新能源汽車有優惠政策，稅務成本較低。
但售價不到三萬，還要考慮到自身的利潤，意味著造車成本不能超過兩萬。
一輛汽車從裏到外，車身、底盤、車輪、座椅、玻璃、車燈等等，大大小小上千個零部件。
高啟強無論怎麽算，都感覺成本不可能控製到兩萬元以內。
所以他覺得起售價不到三萬，必然是賠本買賣。
而徐雷聽他這麽說，並沒有嗤笑的意思。
事實上，在另一個世界，五菱mini爆火之後很久，都依然還有很多人不相信這款車竟然可以做到如此便宜。
有國外廠商，甚至還專門整車進口回去，拆成了一個個零件，想知道為什麽能賣如此便宜，結果讓他們大吃一驚。
原本以為，售價便宜是因為粗製濫造，忽略安全和質量，可事實卻讓人大跌眼鏡。
不少所謂的合資車，車身剛度不夠強，都還在用塑料防撞梁，這款車不僅有金屬車身，還有前後防撞梁。
它之所以能賣很便宜，是因為當時國內的新能源汽車供應鏈已經非常成熟，並且廠家將成本控製發揮到了極致。
比如車上的輪胎、輪轂、座椅、車燈、玻璃、方向盤等等，就大規模采用市麵上的成熟產品，批量采購特別便宜。
龐大又成熟的電池行業，也能提供價格很便宜的電池包，由於不需要考慮高速狂飆，所以電機功率並不大，電池包散熱也靠風冷。
再加上這麽小的一款車，續航裏程也就一百多公裏，顯然沒必要太注重能量回收，加上電子設備也不多，所以就沒必要用太好的逆變器和轉換器。
總之。
成熟的供應鏈，加上‘能用就行’的成本控製，進而搞出了不到三萬塊的國民神車。
至於眼下……
不是汽車內行人，也不是穿越者的高啟強，懷疑三萬塊，連成本都不夠，自然也無可厚非。
但徐雷卻很有信心，不僅是對龍國如今的製造業有信心，還因為現在的錢，還是很有購買力的。
畢竟現在是2005年，又不是2015，更不是2025。
即便是一線城市，現在好的樓盤，房價也才過萬。
而另一個世界。
五菱mini爆火的時候，國內一線城市房價普遍都每平米好幾萬。
一些周邊配置好，自身條件也不錯的樓盤，甚至單價能賣到十幾萬。
也就是說，在那個時候，買一輛五菱mini的錢，還不夠在一線城市買一平米房子。
“我要說，以咱們目前龍國的工業實力，絕對能造出成本不超過兩萬的純電動小汽車，你們缺乏對市場的足夠了解，自然是不相信的。”
“而你們兄弟倆想要造車，現在還隻是弄了個策劃案，而我建議你們造的第一輛車，也隻有這麽一張草圖，技術指標和功能配置啥都沒有。”
“所以我建議你們，先進行詳細的市場調研，然後收購一家具備汽車生產資質和技術實力的小型車企，有了基礎條件再考慮研製生產什麽車型。”
徐雷不想科普似的講一大堆，讓高啟強徹底了解汽車工業，連未來的發展趨勢也明確告訴他。
當一個人對某件事心存懷疑的時候，最好的解決辦法，不是苦口婆心的勸說，而是讓他自己去嚐試。
高啟強不是懷疑，三萬元連造車成本都不夠嗎？
那就讓他們兄弟倆，自己去調研市場，去收購或組建車企。
隻有成了真正的‘內行人’，他們才會知道造出小型電動汽車並不難。
難的是相信它能成為銷量驚人的國民神車，並願意為之付出足夠的努力。
更何況……
高啟強隻是拿出策劃案，說他們兄弟倆想要進軍汽車行業，想要造純電動汽車，並沒有講具體的合作形式。
在沒有明確自己會有什麽好處的前提下，徐雷便給高啟強畫了個草圖，給他點明了一款必然會爆火的車型。
汽車公司都還沒開起來，第一款車應該造什麽，都已經明確指出來了。
這難道還不夠仗義嗎？
當然。
高啟強自然是聰明人。
他立馬意識到，自己有點冒失了。
徐少說起售價能賣不到三萬，就一定能。
自己連汽車行業，都還沒踏進去，有什麽資格質疑徐少？
要知道，徐少可是很早以前，就開始涉足汽車行業。
如今龍國國產汽車中的標杆產品，堪稱民族之光的華龍轎車。
便是由徐少親自主導設計，並親自營銷推廣，才逐漸暢銷起來的。
並且剛才徐江也說了。
在飛聯科光電信息技術研究中心，早就用上了純電動的智能化擺渡車。
這說明什麽？
說明徐雷掌控的很多企業，早就進入了汽車行業。
不僅一直在探索研究各種汽車科技，許多技術和產品，也必然已經應用到了汽車上。
就像自己雙胞胎兒子降生後，家裏新買的一輛尊龍mpv商務車，那些先進的科技配置和功能，不就是徐少掌控的那些企業做出來的嗎？
所以……
在龍國的汽車行業，徐少不僅是業內人士，更是權威專家。
他讓自己造的車，就一定能火。
他說起售價不到三萬，就不可能虧本。
想到這兒，高啟強收起草圖，連忙說道：
“聽徐少你這麽一說，我真的是信心百倍。”
“回頭我就和小盛，盡快完成市場調研和投資收購。”
“等收購完成後，我們會進行名稱變更和股份製改造。”
“到時候，我想引入飛宇電子科技，成為控股企業之一，持有不少於30%的股份……”
聽到這話的徐江，立馬眉頭一挑。
雖然這些年，生意越做越大，已經經曆過不少大場麵。
但是這一刻，他還是被高啟強的大手筆，給嚇了一跳。
主動引入飛宇電子科技當控股企業。
還持有不少於30%的股份。
這不就是相當於白送嗎？
而且眾所周知，汽車製造屬於典型的資金、技術和人才密集型產業。
一家設計年產量數十萬輛的汽車製造廠，必須要有足夠大的廠區、足夠多的設備和人員。
而且如今汽車生產講究效率和質量，生產線都非常先進自動化，有大量的工業機器人和各種先進檢測設備。
所以高啟強兄弟倆，不管是從零開始打造，還是直接整體收購，他們想盡快搞出強盛汽車，怎麽也得砸一百億。
那麽30%的股份，不就相當於30億嗎？
就算是為了獲得兒子徐雷的支持，確保強盛汽車能盡快發展壯大、產銷兩旺，也沒必要給這麽多吧？
可麵對高啟強如此大手筆。
徐江卻發現，兒子竟然波瀾不驚。
似乎並沒有被嚇著，也沒有半點興奮。
轉念一想。
好像也沒什麽好意外的。
天下沒有免費的午餐！
高啟強兄弟倆，貿然想要跨行涉足汽車行業。
如果不想辦法得到兒子的力挺支持，他們怎麽可能迅速做大做強？
尤其是他們兄弟倆的初衷，並不是要靠造車賣車賺錢。
他們隻是想要用造車為噱頭，搞資本運作。
那麽就更需要‘扯大旗作虎皮’，利用兒子的名聲和實力。
徐江這麽一想。
頓時覺得高啟強白送兒子三成的股份，好像一點兒也不多。
況且其他造車新勢力，想要拉攏兒子，獲得兒子的技術支持，也都出手闊綽。
一個小時後。
高啟強留下陳書婷，在徐家繼續打麻將。
讓匆匆回家收拾了一下，便趕往機場直飛山城。
遠在天海的高啟盛，收到通知後，也買了最近一班飛機飛往山城。
而就在兄弟倆，還在飛往山城的途中之時。
徐雷就已經給新官上任第一天的範明遠，打去了電話。
得知不僅徐雷自己，要投資六百億打造三大製造基地。
還要讓強盛集團，投資上百億在山城造一座新能源汽車製造基地。
並且徐雷承諾，電動汽車年銷量，絕對不少於二十萬輛。
僅憑這一點，就要給山城每年帶來上百億的工業產值。
至於會帶來多少利稅、新增多少就業崗位，拉動gdp增長多少個百分點……
範明遠已經顧不上計算了。
他甚至連自己現在什麽身份級別，都已經顧不上了。
徐雷剛說完，他就在電話裏激動不已的說道：
“兄弟，感激的話，我就不說了，反正，你以後就是我親哥！”
“不說上刀山下油鍋，隻要你開口，我範明遠絕對赴湯蹈火，義不容辭！！”
……