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第九八零節忙碌
到達了營地之後，車手和領航員們就可以將心情放鬆一些，專心休息以回複體力和精神，而與他們正相反的就是車隊裏的工作人員們了，這時候才是他們最為忙碌的時間。
就算一路上沒有發生事故，可到底還是跑了那麽遠的距離。長時間的顛簸、塵土、水流、石礫等等不利因素，都很有可能會對賽車造成損害。
一開始的時候或許並不明顯，可是不要忘了，達喀爾拉力賽卻不是那種一天就能結束的短程賽事。
小毛病不注意，等積累的多了，量變導致質變，變成了大毛病的時候，想要再維修那可就晚了。說的直白一點，就是要避免出現‘千裏之堤潰於蟻穴’的情況。
工作人員們要對賽車進行維護和保養。工作量並不大，但是卻必須要很謹慎很細心，所以真正做起來還是挺費時的。
相比於車隊裏那些專業的技師們，節目組的工作人員們也輕鬆不到哪去。這時候，同樣也是他們最忙碌的時間。
在這些工作人員之中，不僅包括了《無限挑戰》節目組的人，同樣還有來自於sbs、kbs、mbc電視台的新聞工作者。
無挑團隊把聲勢搞的太大，在韓國國內造成了很大的影響，很多民眾都開始關心起了達喀爾拉力賽的消息，為了滿足他們的需求，同時也是為了不被其他兩家電視台比下去，於是這三家電視台就都派出了新聞小分隊來全程跟隨車對，隨時報導最新消息。
這個‘隨時’，是說記者們會隨時將看到或聽到的消息記錄下來，並不是說韓國那邊的電視台會隨時播放新聞。
到底是比較正式的新聞，就必須要安排到新聞節目中播出。要搶在新聞節目播出之前將消息發回國內，這就在無形之中給呆在車隊裏的那些記者們頭上按上了秒表。
而且，還有一個不能忽視的問題，那就是時間差。在韓國，可不像中國tv那樣一家獨大，三家電視台的新聞節目都不一樣，不僅內容上會有所區別，就連播放時間也各不相同。
kbs、sbs的新聞都是在晚上八點播出，mbc則是在晚九點播出，在這樣的情況下，那些刻意等待消息的觀眾們就很顯然會選擇收看kbs和sbs的新聞節目，晚一個小時播出的mbc新聞就不會受到多大的關注。
這還隻是晚上那檔主要的新聞節目，播出時間上的差距並不算太大。再看白天，早間新聞、午間新聞、新聞快報等等節目的播出時間就差的太多了。
對於大部分觀眾們來說，同樣的新聞看一次就夠了。所以，要想在播出時間落後的情況下吸引觀眾們再次收看，那就隻有靠內容來決勝負了。
為了讓自己這邊的新聞有更多的不同點，幾家電視台的記者們都使盡了渾身解數，不僅在無挑車隊裏挖掘了各個方麵的消息，還將觸角伸到了其他參賽車隊那裏。
不論是要采訪無挑車隊的李景元等人，還是想要采訪其他車隊的車手們，都隻能是趁他們回到營地的這段時間進行。而且，車手們疲勞了一天之後，很快就要休息，也就是說，真正留給記者們的行動時間就更少了。
幾家電視台的新聞記者們都在忙著采訪，好幾組人馬就這麽扛著攝象機在營地裏跑來跑去。
記者們行動起來了，無挑團隊的工作人員也沒有閑著，在金泰浩的招呼下，幾個頭頭聚集到了一起開起了會議。
對於無挑團隊來說，這一次並不僅僅是來參加比賽，同時還要拍攝出一個精彩的特輯節目。成績越好，節目就越精彩，從這個角度來說，兩個目的其實並沒有衝突。
但是，如何把這些‘精彩’拍攝下來，那就是一個大問題了。
打個比方來說，《兩天****》之中，可以在汽車裏架設固定式攝象機，也可以看著車跟在成員們的後麵。很容易就可以把成員們在旅途之中主動或者被動遇到的各種突發*況給拍攝下來。
可是這一次呢？很顯然，以往的手段都不適用了。
李景元和劉在石那是在參加比賽，又不是開著車去旅行。速度那麽快，要想跟上可不容易。而且，就算你有那個技術，也沒有那個資格，可不是什麽車都能上賽道的。這兩個原因，就注定了節目組不能像平時那樣開車在後麵跟拍。
不能跟拍，那就隻能在車裏裝攝象機了。
或許大家都看過達喀爾拉力賽的專題報導，裏麵確實有些鏡頭是由賽車裏的固定攝象機拍下來的。從這個角度上來看，在車裏裝攝象機似乎並不犯規。
其實不然。車裏那些攝象機都是由賽事主辦方安裝的，其根本目的並不是為了拍攝，而是為了起到‘黑匣子’的作用。達喀爾拉力賽的過程很艱難，誰都不知道會在途中發生什麽事情，為了將事故時的所有細節記錄下來，才會設置這些攝象機。
尤其是在出現‘傷亡’的時候，這些攝象機拍攝下來的畫麵就會顯得更加重要。比方說某輛車撞死了一個路人，到底是因為車手們的失誤，還是因為路人本身的‘犯規’，如何判斷事故責任人，就必須要借助攝象機所拍攝下來的畫麵才能決定。
賽事主辦方在每一輛車上都安裝了幾台小型的攝象機，已經占據了幾個最好的位置和角度。在這種前提下，就算節目組得到了允許，可以安裝攝象機，也找不到合適的位置了。
勉強將攝象機裝到車上，也拍攝不到理想的畫麵，那還不如不裝呢。
退一步來說，從主辦方那裏調用一些拍攝到的畫麵也是個辦法。當然，不可能全都拿來，所以就算是為了補充，節目組也必須要找到一個另外的拍攝途徑才行。
好在一開始的時候，節目組就想好了辦法，那就是用直升飛機在空中航拍。
在節目中經常出現的遙控直升飛機根本就不頂用。必須要接受遙控，而控製者又不可能一直跟著賽車移動位置，所以遙控直升飛機的飛行半徑並不大，無法進行長時間的跟拍。
隻能是租用真正的直升飛機進行跟拍。在這裏，就不可避免的出現了兩個新的問題。
首先就是費用問題。雖然得到了大筆的讚助，不過在這些費用之中，絕大部分都要拿來參加比賽，隻有一小部分可以當成拍攝節目的預算。
不知道什麽時候會發生事故，那就隻能全程拍攝，也就是說，租用直升飛機的時間並不是幾小時，也不是一兩天，而是要從頭到尾跟上十幾天。這可是一筆不小的開銷，就算節目組的預算比平時更多，也隻能勉強租下一架飛機。
無挑車隊裏有兩輛賽車，出發的時候雖然緊挨著，可是真到了比賽途中，兩輛賽車之間的距離就會隔的很遠。比如今天，李景元先到達了營地，劉在石比他晚了將近一個小時的時間。也就是說，兩輛車之間的距離最起碼也隔了將近一個小時的路程，少說也有幾十公裏。
直升飛機又不是衛星，當然不可能同時將兩輛賽車的比賽狀況都拍攝下來。所以，到底是跟著李景元的車，還是跟著劉在石的車，就必須要先做出一個選擇才行。
李景元的技術更好，成績應該會比劉在石好一些；劉在石的技術稍差，路上碰到事故的可能性就更大一點。跟著李景元或許可以拍攝到另人激動的勝利場麵，而跟著劉在石或許就可以拍到讓人感動的奮鬥場麵，聽起來確實是有些沒人性，不過單從刺激觀眾的角度上來說，劉在石的事故和李景元的成績起到的作用幾乎是一樣的。
除了難以抉擇之外，使用直升飛機跟拍時還有一個需要注意的問題。
第一天是常規賽段，所以就沒有那些計時點。而從第二天開始，車手們就要接觸到本次比賽的第一個特殊賽段了。
在特殊賽段上，會有一些路點。這些路點分成了幾個類型，分別叫做wpv、wpe、wpm、wps點，按照規則，車手們都必須要強製通過這些路點才行。
wpv是可見路點，在路書和gps上都有標注，找起來沒有難度。而剩下的wpe、wpm、wps三種路點就稍微有些不同了，雖然在路書和gps上也有記錄，但是具體的坐標位置卻不會一開始就公開，gps隻會在車手們距離路點三公裏的時候才會接到信號，然後將這些路點標誌出來。
距離三公裏就可以得到信號，這聽起來似乎沒有什麽難度，可實際操作起來卻不是那麽容易。
達喀爾拉力賽的路線並不是一成不變的，選手們隻要跑對一個方向就行，具體的路線可以自己選擇。一名車手跑在路上，在幾公裏之外的另外一條路上有另外一名車手，兩人雖然不是在同一條路上，但是卻保持著齊頭並進的態勢，這種事情在達喀爾拉力賽上並不算罕見。
錯過wpe、wps點都不希奇，就更不用說wpm點了。按照規則，車手們必須在wpm點半徑兩百米的範圍內通過，否則就是犯規。處罰也很嚴重，從罰時一小時到強製退賽不等。
說了這麽多，或許有人會問，用直升飛機航拍和這有關係麽？
當然有關係，直升飛機在天上，更容易發現路點。如果他們給出提示的話，那地上的車手們就可以更加簡單快速的找到路點。
節目組租用直升飛機的目的是為了拍攝。可是在賽事主辦方的角度來說，就不得不做出防備，如果節目組利用直升飛機給李景元和劉在石兩人作弊的話，那對於其他選手來說就太不公平了。
報備之後，節目組租用飛機航拍的事情雖然得到了允許，但是為了防止他們作弊，賽事主辦方就還是派出了兩名工作人員，他們將會和節目組的攝象師一起呆在飛機上進行監督。
車隊的技術人員、各家電視台的新聞記者們、無挑節目組的工作人員們都在忙碌，那李景元他們這些藝人又在做什麽呢？
隨行而來的藝人們都是經過了挑選的，沒有一個是派不上用場的花瓶。有的人在幫著節目組進行準備，有的人在給技術人員打下手檢修汽車，還有一些人則是臨時成為了記者們的幫手，協助他們一起去采訪。
留在李景元和劉在石幾人身邊的人並不太多，隻有幾個女性藝人而已。這時候，她們就在李孝利的帶領之下，為參加比賽的四個人按摩身體，讓他們能夠得到更好的放鬆和休息。
營地是臨時搭建的，沒有房屋隻有帳篷。按摩中心的設備也稍微簡陋了一點，直接在地上鋪上了幾張墊子，墊子之上再鋪了毛巾，這就是李景元幾人接受按摩時要躺的鋪位。
雖然環境和條件都很簡陋，不過對於李景元和劉在石幾人來說已經很不錯了。
不是身體上的感覺，而是心理上的滿足。
“嘖嘖，我也能有這一天啊，竟然能享受到孝利的按摩。”一邊趴在墊子上接受李孝利的服務，一邊忍不住感歎起來，劉在石的樣子看起來很有些得意：“景元啊，你記得不？以前在《家族誕生》裏，我們每次幹完辛苦的夜活回來的時候孝利是個什麽樣子？”
“還能什麽樣，要不就是睡到臉腫，要不就是在打呼嚕，反正我是從來沒有見到過孝利姐半夜起來迎接我們。”很不客氣得，李景元就接著劉在石的話批判了李孝利一句。
“啪~！”或許是聽到了‘呼嚕’和‘臉腫’這兩個禁語，或者是覺得劉在石的話很不地道，李孝利就暫時停下了按摩的動作，一巴掌拍到了劉在石的背上笑罵起來：“oppa，你敢說我從來都沒有照顧過你們麽？不要太沒有良心了啊。”
不僅親自動手收拾了劉在石，李孝利還對著邊上替李景元服務的宋茜招呼了一聲：“victoria，替我拍那家夥**掌，說的話太氣人了~。”
“啪~！”很幹脆，宋茜一巴掌拍到了李景元的背上，然後又笑著說到：“景元啊，別怪我，我就是聽前輩的指揮而已。”
宋茜那一巴掌可不是假的，確實是用了點力氣，而且後麵那一句話的語氣也是在逗弄李景元。看到這個場麵之後，李孝利就很是得意的大笑起來，朝著宋茜豎起了一個大拇指。
要說起私下裏的關係，宋茜確實是和李景元更熟一點。不過自從到了阿根廷之後，這幾天的時間裏，她卻是一直和李孝利呆在一起。
李孝利是什麽人？人格魅力可不是假的。才僅僅幾天時間而已，她就和宋茜很是熟悉了。雖然有點年紀上的差距，不過兩個人還是很快的就成了好朋友。
要是和李孝利不熟悉的話，那宋茜或許隻會裝個樣子應付一下，可現在麽，兩個人根本就是站在同一條陣線上的夥伴，所以在得到了命令之後，宋茜才會毫不猶豫的就對李景元下了毒手。
“嗷~！”這時候就算不疼，也要裝出很疼的樣子，越是硬扛就越有可能會受到‘二次打擊’，李景元這麽精明的人當然不會傻到頂嘴，被拍之後馬上就裝出了一副‘大受打擊’的表情。
“景元啊，是不是覺得憋屈？”李秀根和金秉萬兩人在一旁看熱鬧看得很開心，笑過之後，李秀根就也**起了李景元：“嘿嘿，看你的表情，好象是不太滿意victoria給你按摩的手法啊，難道你是想~~~~？”
怪腔怪掉的拉了一個長音，李秀根的意思已經很明顯了。在場的人都是綜藝好手，這時候哪能不明白，於是，劉在石馬上就接著李秀根的話說到：“想jessica唄~！對吧？無錯小說網不少字景元，你是想讓jessica給你按摩吧？無錯小說網不少字”
一個禮拜之前的聖誕夜，李景元和jessica終於突破了最後一步。而在第二天，他就不得不因為達喀爾拉力賽而離開了jessica的身邊。想想也知道，這幾天時間對於李景元來說會有多麽難熬。
在阿根廷的這幾天裏，隻要一有時間，李景元就會打電話給jessica。如果jessica是在參加行程，那通話時間就不會太長，如果jessica已經回到了宿舍，那一通電話就會持續上最少一個小時。
時間有長有短，打過了無數次電話，李景元就算再怎麽躲著人，也不可能完全不露馬腳。
本來就知道李景元和jessica的真實關係，再發現李景元的行為很反常，於是劉在石就結合著自己的經驗做出了推測。再一問之下，他就知道了李景元和jessica的進展程度。
作為一個大哥，劉在石當然會替李景元感到高興，但是作為一個損友，他也一樣不會放過打趣李景元的機會。這不，又讓他逮著了。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來（）訂閱，打賞，您的支持，就是我最大的動力。)
第九八零節忙碌
到達了營地之後，車手和領航員們就可以將心情放鬆一些，專心休息以回複體力和精神，而與他們正相反的就是車隊裏的工作人員們了，這時候才是他們最為忙碌的時間。
就算一路上沒有發生事故，可到底還是跑了那麽遠的距離。長時間的顛簸、塵土、水流、石礫等等不利因素，都很有可能會對賽車造成損害。
一開始的時候或許並不明顯，可是不要忘了，達喀爾拉力賽卻不是那種一天就能結束的短程賽事。
小毛病不注意，等積累的多了，量變導致質變，變成了大毛病的時候，想要再維修那可就晚了。說的直白一點，就是要避免出現‘千裏之堤潰於蟻穴’的情況。
工作人員們要對賽車進行維護和保養。工作量並不大，但是卻必須要很謹慎很細心，所以真正做起來還是挺費時的。
相比於車隊裏那些專業的技師們，節目組的工作人員們也輕鬆不到哪去。這時候，同樣也是他們最忙碌的時間。
在這些工作人員之中，不僅包括了《無限挑戰》節目組的人，同樣還有來自於sbs、kbs、mbc電視台的新聞工作者。
無挑團隊把聲勢搞的太大，在韓國國內造成了很大的影響，很多民眾都開始關心起了達喀爾拉力賽的消息，為了滿足他們的需求，同時也是為了不被其他兩家電視台比下去，於是這三家電視台就都派出了新聞小分隊來全程跟隨車對，隨時報導最新消息。
這個‘隨時’，是說記者們會隨時將看到或聽到的消息記錄下來，並不是說韓國那邊的電視台會隨時播放新聞。
到底是比較正式的新聞，就必須要安排到新聞節目中播出。要搶在新聞節目播出之前將消息發回國內，這就在無形之中給呆在車隊裏的那些記者們頭上按上了秒表。
而且，還有一個不能忽視的問題，那就是時間差。在韓國，可不像中國tv那樣一家獨大，三家電視台的新聞節目都不一樣，不僅內容上會有所區別，就連播放時間也各不相同。
kbs、sbs的新聞都是在晚上八點播出，mbc則是在晚九點播出，在這樣的情況下，那些刻意等待消息的觀眾們就很顯然會選擇收看kbs和sbs的新聞節目，晚一個小時播出的mbc新聞就不會受到多大的關注。
這還隻是晚上那檔主要的新聞節目，播出時間上的差距並不算太大。再看白天，早間新聞、午間新聞、新聞快報等等節目的播出時間就差的太多了。
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不論是要采訪無挑車隊的李景元等人，還是想要采訪其他車隊的車手們，都隻能是趁他們回到營地的這段時間進行。而且，車手們疲勞了一天之後，很快就要休息，也就是說，真正留給記者們的行動時間就更少了。
幾家電視台的新聞記者們都在忙著采訪，好幾組人馬就這麽扛著攝象機在營地裏跑來跑去。
記者們行動起來了，無挑團隊的工作人員也沒有閑著，在金泰浩的招呼下，幾個頭頭聚集到了一起開起了會議。
對於無挑團隊來說，這一次並不僅僅是來參加比賽，同時還要拍攝出一個精彩的特輯節目。成績越好，節目就越精彩，從這個角度來說，兩個目的其實並沒有衝突。
但是，如何把這些‘精彩’拍攝下來，那就是一個大問題了。
打個比方來說，《兩天****》之中，可以在汽車裏架設固定式攝象機，也可以看著車跟在成員們的後麵。很容易就可以把成員們在旅途之中主動或者被動遇到的各種突發*況給拍攝下來。
可是這一次呢？很顯然，以往的手段都不適用了。
李景元和劉在石那是在參加比賽，又不是開著車去旅行。速度那麽快，要想跟上可不容易。而且，就算你有那個技術，也沒有那個資格，可不是什麽車都能上賽道的。這兩個原因，就注定了節目組不能像平時那樣開車在後麵跟拍。
不能跟拍，那就隻能在車裏裝攝象機了。
或許大家都看過達喀爾拉力賽的專題報導，裏麵確實有些鏡頭是由賽車裏的固定攝象機拍下來的。從這個角度上來看，在車裏裝攝象機似乎並不犯規。
其實不然。車裏那些攝象機都是由賽事主辦方安裝的，其根本目的並不是為了拍攝，而是為了起到‘黑匣子’的作用。達喀爾拉力賽的過程很艱難，誰都不知道會在途中發生什麽事情，為了將事故時的所有細節記錄下來，才會設置這些攝象機。
尤其是在出現‘傷亡’的時候，這些攝象機拍攝下來的畫麵就會顯得更加重要。比方說某輛車撞死了一個路人，到底是因為車手們的失誤，還是因為路人本身的‘犯規’，如何判斷事故責任人，就必須要借助攝象機所拍攝下來的畫麵才能決定。
賽事主辦方在每一輛車上都安裝了幾台小型的攝象機，已經占據了幾個最好的位置和角度。在這種前提下，就算節目組得到了允許，可以安裝攝象機，也找不到合適的位置了。
勉強將攝象機裝到車上，也拍攝不到理想的畫麵，那還不如不裝呢。
退一步來說，從主辦方那裏調用一些拍攝到的畫麵也是個辦法。當然，不可能全都拿來，所以就算是為了補充，節目組也必須要找到一個另外的拍攝途徑才行。
好在一開始的時候，節目組就想好了辦法，那就是用直升飛機在空中航拍。
在節目中經常出現的遙控直升飛機根本就不頂用。必須要接受遙控，而控製者又不可能一直跟著賽車移動位置，所以遙控直升飛機的飛行半徑並不大，無法進行長時間的跟拍。
隻能是租用真正的直升飛機進行跟拍。在這裏，就不可避免的出現了兩個新的問題。
首先就是費用問題。雖然得到了大筆的讚助，不過在這些費用之中，絕大部分都要拿來參加比賽，隻有一小部分可以當成拍攝節目的預算。
不知道什麽時候會發生事故，那就隻能全程拍攝，也就是說，租用直升飛機的時間並不是幾小時，也不是一兩天，而是要從頭到尾跟上十幾天。這可是一筆不小的開銷，就算節目組的預算比平時更多，也隻能勉強租下一架飛機。
無挑車隊裏有兩輛賽車，出發的時候雖然緊挨著，可是真到了比賽途中，兩輛賽車之間的距離就會隔的很遠。比如今天，李景元先到達了營地，劉在石比他晚了將近一個小時的時間。也就是說，兩輛車之間的距離最起碼也隔了將近一個小時的路程，少說也有幾十公裏。
直升飛機又不是衛星，當然不可能同時將兩輛賽車的比賽狀況都拍攝下來。所以，到底是跟著李景元的車，還是跟著劉在石的車，就必須要先做出一個選擇才行。
李景元的技術更好，成績應該會比劉在石好一些；劉在石的技術稍差，路上碰到事故的可能性就更大一點。跟著李景元或許可以拍攝到另人激動的勝利場麵，而跟著劉在石或許就可以拍到讓人感動的奮鬥場麵，聽起來確實是有些沒人性，不過單從刺激觀眾的角度上來說，劉在石的事故和李景元的成績起到的作用幾乎是一樣的。
除了難以抉擇之外，使用直升飛機跟拍時還有一個需要注意的問題。
第一天是常規賽段，所以就沒有那些計時點。而從第二天開始，車手們就要接觸到本次比賽的第一個特殊賽段了。
在特殊賽段上，會有一些路點。這些路點分成了幾個類型，分別叫做wpv、wpe、wpm、wps點，按照規則，車手們都必須要強製通過這些路點才行。
wpv是可見路點，在路書和gps上都有標注，找起來沒有難度。而剩下的wpe、wpm、wps三種路點就稍微有些不同了，雖然在路書和gps上也有記錄，但是具體的坐標位置卻不會一開始就公開，gps隻會在車手們距離路點三公裏的時候才會接到信號，然後將這些路點標誌出來。
距離三公裏就可以得到信號，這聽起來似乎沒有什麽難度，可實際操作起來卻不是那麽容易。
達喀爾拉力賽的路線並不是一成不變的，選手們隻要跑對一個方向就行，具體的路線可以自己選擇。一名車手跑在路上，在幾公裏之外的另外一條路上有另外一名車手，兩人雖然不是在同一條路上，但是卻保持著齊頭並進的態勢，這種事情在達喀爾拉力賽上並不算罕見。
錯過wpe、wps點都不希奇，就更不用說wpm點了。按照規則，車手們必須在wpm點半徑兩百米的範圍內通過，否則就是犯規。處罰也很嚴重，從罰時一小時到強製退賽不等。
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當然有關係，直升飛機在天上，更容易發現路點。如果他們給出提示的話，那地上的車手們就可以更加簡單快速的找到路點。
節目組租用直升飛機的目的是為了拍攝。可是在賽事主辦方的角度來說，就不得不做出防備，如果節目組利用直升飛機給李景元和劉在石兩人作弊的話，那對於其他選手來說就太不公平了。
報備之後，節目組租用飛機航拍的事情雖然得到了允許，但是為了防止他們作弊，賽事主辦方就還是派出了兩名工作人員，他們將會和節目組的攝象師一起呆在飛機上進行監督。
車隊的技術人員、各家電視台的新聞記者們、無挑節目組的工作人員們都在忙碌，那李景元他們這些藝人又在做什麽呢？
隨行而來的藝人們都是經過了挑選的，沒有一個是派不上用場的花瓶。有的人在幫著節目組進行準備，有的人在給技術人員打下手檢修汽車，還有一些人則是臨時成為了記者們的幫手，協助他們一起去采訪。
留在李景元和劉在石幾人身邊的人並不太多，隻有幾個女性藝人而已。這時候，她們就在李孝利的帶領之下，為參加比賽的四個人按摩身體，讓他們能夠得到更好的放鬆和休息。
營地是臨時搭建的，沒有房屋隻有帳篷。按摩中心的設備也稍微簡陋了一點，直接在地上鋪上了幾張墊子，墊子之上再鋪了毛巾，這就是李景元幾人接受按摩時要躺的鋪位。
雖然環境和條件都很簡陋，不過對於李景元和劉在石幾人來說已經很不錯了。
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“嘖嘖，我也能有這一天啊，竟然能享受到孝利的按摩。”一邊趴在墊子上接受李孝利的服務，一邊忍不住感歎起來，劉在石的樣子看起來很有些得意：“景元啊，你記得不？以前在《家族誕生》裏，我們每次幹完辛苦的夜活回來的時候孝利是個什麽樣子？”
“還能什麽樣，要不就是睡到臉腫，要不就是在打呼嚕，反正我是從來沒有見到過孝利姐半夜起來迎接我們。”很不客氣得，李景元就接著劉在石的話批判了李孝利一句。
“啪~！”或許是聽到了‘呼嚕’和‘臉腫’這兩個禁語，或者是覺得劉在石的話很不地道，李孝利就暫時停下了按摩的動作，一巴掌拍到了劉在石的背上笑罵起來：“oppa，你敢說我從來都沒有照顧過你們麽？不要太沒有良心了啊。”
不僅親自動手收拾了劉在石，李孝利還對著邊上替李景元服務的宋茜招呼了一聲：“victoria，替我拍那家夥**掌，說的話太氣人了~。”
“啪~！”很幹脆，宋茜一巴掌拍到了李景元的背上，然後又笑著說到：“景元啊，別怪我，我就是聽前輩的指揮而已。”
宋茜那一巴掌可不是假的，確實是用了點力氣，而且後麵那一句話的語氣也是在逗弄李景元。看到這個場麵之後，李孝利就很是得意的大笑起來，朝著宋茜豎起了一個大拇指。
要說起私下裏的關係，宋茜確實是和李景元更熟一點。不過自從到了阿根廷之後，這幾天的時間裏，她卻是一直和李孝利呆在一起。
李孝利是什麽人？人格魅力可不是假的。才僅僅幾天時間而已，她就和宋茜很是熟悉了。雖然有點年紀上的差距，不過兩個人還是很快的就成了好朋友。
要是和李孝利不熟悉的話，那宋茜或許隻會裝個樣子應付一下，可現在麽，兩個人根本就是站在同一條陣線上的夥伴，所以在得到了命令之後，宋茜才會毫不猶豫的就對李景元下了毒手。
“嗷~！”這時候就算不疼，也要裝出很疼的樣子，越是硬扛就越有可能會受到‘二次打擊’，李景元這麽精明的人當然不會傻到頂嘴，被拍之後馬上就裝出了一副‘大受打擊’的表情。
“景元啊，是不是覺得憋屈？”李秀根和金秉萬兩人在一旁看熱鬧看得很開心，笑過之後，李秀根就也**起了李景元：“嘿嘿，看你的表情，好象是不太滿意victoria給你按摩的手法啊，難道你是想~~~~？”
怪腔怪掉的拉了一個長音，李秀根的意思已經很明顯了。在場的人都是綜藝好手，這時候哪能不明白，於是，劉在石馬上就接著李秀根的話說到：“想jessica唄~！對吧？無錯小說網不少字景元，你是想讓jessica給你按摩吧？無錯小說網不少字”
一個禮拜之前的聖誕夜，李景元和jessica終於突破了最後一步。而在第二天，他就不得不因為達喀爾拉力賽而離開了jessica的身邊。想想也知道，這幾天時間對於李景元來說會有多麽難熬。
在阿根廷的這幾天裏，隻要一有時間，李景元就會打電話給jessica。如果jessica是在參加行程，那通話時間就不會太長，如果jessica已經回到了宿舍，那一通電話就會持續上最少一個小時。
時間有長有短，打過了無數次電話，李景元就算再怎麽躲著人，也不可能完全不露馬腳。
本來就知道李景元和jessica的真實關係，再發現李景元的行為很反常，於是劉在石就結合著自己的經驗做出了推測。再一問之下，他就知道了李景元和jessica的進展程度。
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