第65章 火雲跑車
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
火雲跑車作為全新雷之神旗下入門四座跑車，其傳承了雷之神隕火、流火、熾火、赤兔等車型2+2座gt跑車的精髓。
並在外觀方麵借鑒了雷之神跑車經典的設計元素。
新車使用獨特的鯊魚鼻車頭造型，前進氣格柵則采用網眼式的中網設計，搭配兩側橫向布局的led日行燈，感官上非常複古。
新車修長的前機艙蓋，以及整體靠後的座艙位置，顯示出該車前中置發動機與後輪驅動的布局。
新車摒棄了大量空氣動力化造型套件，讓新車車頭部分保持簡約而優雅的設計理念。
車身側麵，新車整體造型采用極簡主義的風格，車身上沒有使用過多的棱角與折線。
火雲的車身線條從車頭開始一氣嗬成貫穿至車尾，使車長與車高的比例達到1：2的完美黃金比例。
車尾部分，新車采用了可根據車速調節的兩段式電動後擾流板，而擾流板造型與尾部比例也達到了1：2的完美比例，排氣依舊使用了雙邊共兩出的造型，也為優雅圓潤的尾部帶來一絲視覺衝擊力。
內飾方麵，新車與之前雷之神2+2布局的車型都有所不同，火雲采用了官方稱之為“雙座艙”的設計理念，並使用了全新的人車交互界麵。
全車內飾都使用了質感細膩的真皮材質，完美地演繹了低調與奢華。
此外，新車使用了16英寸的全液晶儀表盤，搭配中控8.4英寸的多媒體觸控屏，以及采用了與sf90相同的集成觸控功能的三輻式多功能方向盤；
而副駕駛前方則另有一塊小型的乘客顯示屏，能夠同步部分行車信息。
雷之神還首次在4座gt車型上搭載了側滑角控製係統，以及雷之神動態強化係統。
動力方麵，新車將搭載3.9t渦輪增壓v8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米；
傳動係統匹配8速雙離合變速箱，官方0-100km\/h加速時間僅需3.4秒，0-200km\/h加速時間僅需9.3秒，最高時速可達320km\/h。
火雲極為經典的火紅色也是雷之神係列跑車中最為經典流傳的名片，深的成功人士的青睞，無論男女都難以忘懷那一抹火紅。
成風翹起了大拇指讚歎“眼光不錯，就是有點小貴。兩百多萬的車價還不包括其他費用，等我再簽訂一個大單就買。”
蒙蔚歆還沒有和成風熟到這種地步，連忙拒絕“你買給傾姐就是了。”
成風大手一揮豪氣衝雲道：“歆姐，你以後和傾姐就是我最踏實的左臂右膀，我以後的商業版圖就要靠你們來開疆拓土。”
雲雙傾一扭成風的耳朵嗬斥“你還是早點休息吧，還沒睡覺就做上美夢了。安安心心準備明天的衝刺賽吧！”
成風好不容易鼓起的雄心壯誌就被雲雙傾打斷了，悻悻不甘隻有睡覺。
這一個晚上名騰車隊很多人都難以入眠，誰也不知道明天會發生什麽。
雖然劉斯和及時下達了封口令，但是在名騰車隊內部還是流傳開來。
也不知道通過什麽渠道居然流傳到了一級方程式賽車聯賽的名騰車隊。
話過三遍、大相徑庭，流傳出去的版本已經是麵目全非。
不過主流版本有三種：第一種就是成風被名騰車隊坑害，兩次換胎失誤都是人為故意造成的：
第二種就是成風賽後責怪技工，並與之發生嚴重衝突，直接將事件上升到相互鬥毆的嚴重地步。
最後一種就更為離譜，流傳著成風和張拓為在互毆。
流言越傳越廣、距離事實真相就更為遙遠，二級方程式賽車聯賽名騰車隊的工作人員在外人的有意無意打聽下三緘其口，根本不敢說出去。
畢竟現在最直接的證據在成風手中，名騰車隊自己掌握的視頻沒有聲音，並不足以產生什麽破壞性影響。
名騰車隊的工作人員也怕真相流露出去，一旦被大秦汽車聯合會查實，說不定名騰車隊會被強製解散，到時候大家就都失業了。
為了掩蓋事實還散布了一些離譜的傳聞，使得整件事情變得更加撲朔迷離。
詹玉斌接到劉斯和的電話後總算是穩住了心神，雲高瞻的致電雖然是警告的意味居多，不過同時也意味著還有些許談判空間。
隻要談判的大門沒有關閉，就算是付出巨大的代價也要封住成風和雲高瞻的嘴巴，將這件事消弭於無形。
至於魏嘉擇就已經上了詹玉斌的黑名單，現在詹玉斌已經在考慮替換魏嘉擇的人選。
因為魏嘉擇愚蠢的舉動，魏嘉擇將帶不走一級方程式賽車聯賽名騰車隊的任何經濟利益，甚至連薪水也不能拿走。
還要賠付名騰汽車一筆不菲的違約金，因為這件事曝光，名騰車隊還有推脫的一絲空間。
而魏嘉擇本人則會立馬被禁止進入到任何賽車領域，魏嘉擇同時也會被大秦記錄下嚴重不誠信記錄，這個汙點足以殺死他以後的人生。
第二天一大早成風就從美美的修行中醒來，對於今天的衝刺賽，成風目光直瞄最高領獎台。
他要讓名騰車隊和張拓為知道想要打壓自己是絕對不可能的，越是打壓，反抗力就越強。
劉斯和、萬銘宏、莊信年和立偉漢經過一晚上的磋商後知道這件事件已經不可能由他們完全掌控了。
詹玉斌的指示也讓他們穩住了心神，名騰汽車總部接過了這件事的後續，與雲高瞻的談判將會由總部的法務會同名騰車隊的法務共同進行。
劉斯和等人隻要專注做好比賽事宜就行了，但是不能再一次激怒成風，要確保在談判前穩住成風。
劉斯和四人一致商定先把成風作為車隊現在的一號車手對待。
今天的衝刺賽按照成風一貫的表現說不定就會衝到前麵去，而名騰車隊的另一位車手張拓為今天會在衝刺賽的首位發車。
到時候兩車短兵相接也不無可能，為了避免正賽時的慘劇，隻能是忍痛犧牲一下張拓為了。
劉斯和一大早就將張拓為召到了維修區會議室，直接下令如果成風追到他的身後就直接選擇合適的位置盡快讓車，絕對不能夠相互拚殺造成不可預知的危險。
並在外觀方麵借鑒了雷之神跑車經典的設計元素。
新車使用獨特的鯊魚鼻車頭造型，前進氣格柵則采用網眼式的中網設計，搭配兩側橫向布局的led日行燈，感官上非常複古。
新車修長的前機艙蓋，以及整體靠後的座艙位置，顯示出該車前中置發動機與後輪驅動的布局。
新車摒棄了大量空氣動力化造型套件，讓新車車頭部分保持簡約而優雅的設計理念。
車身側麵，新車整體造型采用極簡主義的風格，車身上沒有使用過多的棱角與折線。
火雲的車身線條從車頭開始一氣嗬成貫穿至車尾，使車長與車高的比例達到1：2的完美黃金比例。
車尾部分，新車采用了可根據車速調節的兩段式電動後擾流板，而擾流板造型與尾部比例也達到了1：2的完美比例，排氣依舊使用了雙邊共兩出的造型，也為優雅圓潤的尾部帶來一絲視覺衝擊力。
內飾方麵，新車與之前雷之神2+2布局的車型都有所不同，火雲采用了官方稱之為“雙座艙”的設計理念，並使用了全新的人車交互界麵。
全車內飾都使用了質感細膩的真皮材質，完美地演繹了低調與奢華。
此外，新車使用了16英寸的全液晶儀表盤，搭配中控8.4英寸的多媒體觸控屏，以及采用了與sf90相同的集成觸控功能的三輻式多功能方向盤；
而副駕駛前方則另有一塊小型的乘客顯示屏，能夠同步部分行車信息。
雷之神還首次在4座gt車型上搭載了側滑角控製係統，以及雷之神動態強化係統。
動力方麵，新車將搭載3.9t渦輪增壓v8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米；
傳動係統匹配8速雙離合變速箱，官方0-100km\/h加速時間僅需3.4秒，0-200km\/h加速時間僅需9.3秒，最高時速可達320km\/h。
火雲極為經典的火紅色也是雷之神係列跑車中最為經典流傳的名片，深的成功人士的青睞，無論男女都難以忘懷那一抹火紅。
成風翹起了大拇指讚歎“眼光不錯，就是有點小貴。兩百多萬的車價還不包括其他費用，等我再簽訂一個大單就買。”
蒙蔚歆還沒有和成風熟到這種地步，連忙拒絕“你買給傾姐就是了。”
成風大手一揮豪氣衝雲道：“歆姐，你以後和傾姐就是我最踏實的左臂右膀，我以後的商業版圖就要靠你們來開疆拓土。”
雲雙傾一扭成風的耳朵嗬斥“你還是早點休息吧，還沒睡覺就做上美夢了。安安心心準備明天的衝刺賽吧！”
成風好不容易鼓起的雄心壯誌就被雲雙傾打斷了，悻悻不甘隻有睡覺。
這一個晚上名騰車隊很多人都難以入眠，誰也不知道明天會發生什麽。
雖然劉斯和及時下達了封口令，但是在名騰車隊內部還是流傳開來。
也不知道通過什麽渠道居然流傳到了一級方程式賽車聯賽的名騰車隊。
話過三遍、大相徑庭，流傳出去的版本已經是麵目全非。
不過主流版本有三種：第一種就是成風被名騰車隊坑害，兩次換胎失誤都是人為故意造成的：
第二種就是成風賽後責怪技工，並與之發生嚴重衝突，直接將事件上升到相互鬥毆的嚴重地步。
最後一種就更為離譜，流傳著成風和張拓為在互毆。
流言越傳越廣、距離事實真相就更為遙遠，二級方程式賽車聯賽名騰車隊的工作人員在外人的有意無意打聽下三緘其口，根本不敢說出去。
畢竟現在最直接的證據在成風手中，名騰車隊自己掌握的視頻沒有聲音，並不足以產生什麽破壞性影響。
名騰車隊的工作人員也怕真相流露出去，一旦被大秦汽車聯合會查實，說不定名騰車隊會被強製解散，到時候大家就都失業了。
為了掩蓋事實還散布了一些離譜的傳聞，使得整件事情變得更加撲朔迷離。
詹玉斌接到劉斯和的電話後總算是穩住了心神，雲高瞻的致電雖然是警告的意味居多，不過同時也意味著還有些許談判空間。
隻要談判的大門沒有關閉，就算是付出巨大的代價也要封住成風和雲高瞻的嘴巴，將這件事消弭於無形。
至於魏嘉擇就已經上了詹玉斌的黑名單，現在詹玉斌已經在考慮替換魏嘉擇的人選。
因為魏嘉擇愚蠢的舉動，魏嘉擇將帶不走一級方程式賽車聯賽名騰車隊的任何經濟利益，甚至連薪水也不能拿走。
還要賠付名騰汽車一筆不菲的違約金，因為這件事曝光，名騰車隊還有推脫的一絲空間。
而魏嘉擇本人則會立馬被禁止進入到任何賽車領域，魏嘉擇同時也會被大秦記錄下嚴重不誠信記錄，這個汙點足以殺死他以後的人生。
第二天一大早成風就從美美的修行中醒來，對於今天的衝刺賽，成風目光直瞄最高領獎台。
他要讓名騰車隊和張拓為知道想要打壓自己是絕對不可能的，越是打壓，反抗力就越強。
劉斯和、萬銘宏、莊信年和立偉漢經過一晚上的磋商後知道這件事件已經不可能由他們完全掌控了。
詹玉斌的指示也讓他們穩住了心神，名騰汽車總部接過了這件事的後續，與雲高瞻的談判將會由總部的法務會同名騰車隊的法務共同進行。
劉斯和等人隻要專注做好比賽事宜就行了，但是不能再一次激怒成風，要確保在談判前穩住成風。
劉斯和四人一致商定先把成風作為車隊現在的一號車手對待。
今天的衝刺賽按照成風一貫的表現說不定就會衝到前麵去，而名騰車隊的另一位車手張拓為今天會在衝刺賽的首位發車。
到時候兩車短兵相接也不無可能，為了避免正賽時的慘劇，隻能是忍痛犧牲一下張拓為了。
劉斯和一大早就將張拓為召到了維修區會議室，直接下令如果成風追到他的身後就直接選擇合適的位置盡快讓車，絕對不能夠相互拚殺造成不可預知的危險。