第78章 第四名
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這一站成風能夠獲得杆位嗎？”這個問題不單單是劉樂軍關心，車迷們也十分想要知道答案。
“很難！練習賽的時間太短了，之前成風和其他三位新秀車手根本就沒有跑過這條賽道。柳速和霍翰飛不就在練習賽上牆了，也不知道能不能在排位賽開始時修好受損的賽車。”
說話間排位賽就開始了，霍翰飛和徐少峰的賽車已經修好，能夠正常參賽。
柳速由於撞擊的比較激烈，明天正賽隻能是在最後一位起步了。
排位賽一開始所有車手就抓緊時間駛出維修區，成風排在維修區的出口的第一位。
經過一圈磨胎之後就立刻開始自己的第一個飛馳圈。
開始的第一個彎道是一個2檔78km\/h的急右彎，這是一個容易發生意外的地方。
特別是在賽車起跑時，所有的賽車都會擠塞在這裏。
接著賽車通過6檔263km\/h的二號彎上坡直線路段，並進入4檔190km\/h的三號左彎，然後減速到2檔102km\/h滑過四號彎，這裏的g值可達2.2。
接著是一小段直線，這裏的左側有些起伏是個隱藏殺機的路段，成風昨天巡遊賽道的時候就注意到了這個問題。
再接著則是成風急刹車降到2檔52km\/h通過五號彎，輕踩油門馬上再大腳刹車以通過1檔45km\/h的六號彎雲深酒店彎道。
然後順勢滑過2檔62km\/h與1檔64km\/h兩個連續右彎七號彎和八號位，馬上進入最著名的下坡加速右彎隧道。
在此可達霍鴻虎賽道的最高速6檔280km\/h同時g值也可到達2.6g，然後車手馬上急刹車通過十號減速彎道。
接著加速到4檔205km\/h再降至3檔142km\/h通過十一號彎。
一小段加速後為兩組減速彎道的路段，先是以4檔166km\/h進入第一組減速彎，再以2檔102km\/h通過第二組。
然後又是一段加速路段到達4檔183km\/h，接著大腳刹車降到1檔40km\/h通過十七號發夾彎。
隨後加速到2檔112km\/h通過最後一個組合彎，接著再加速做最後衝線的動作，成風完成一圈的比賽。
成風在全油門通過隧道的時候，在駛出隧道的一瞬間，雖然隧道內的照明很好，但是還是有一種黑白交替的視線差。
讓成風在臨近十號彎的時候刹車掌握的不是特別精準，損失了一點點時間。
一圈下來成風以1分17秒936的成績暫居第一名，但是隨著其他車手相繼做出有效成績，成風的單圈排名立刻掉到了第五名。
排名在第一位的是雷之神車隊的唐玉行，他的單圈成績是1分17秒627。
第二位的是梟龍車隊的諾成龍、第三位的是奔雷車隊的歐米翰、第四位的是樂獅車隊的喬興。
前五名車手的差距隻有0.3秒之餘，排名相互之間的車手差距都不足0.1秒，所有車手在完成了一次有效圈速後立刻進站換胎。
成風立刻進站之後換了一套全新的軟胎出來再做一次衝鋒。
由於成風是第一位進站的車手，所以他出站後又是一個非常有利於衝刺的位置。
成風這一圈的衝刺比上一圈要更快一些，圈速刷綠了。
“1分17秒773”
一躍升到了第三名的位置。
其他車手也紛紛做出了有效圈速，唐玉行再次全場刷紫，將最快圈速刷新到了1分17秒567。
第二名是喬興的1分17秒603，第三名是諾成龍的1分17秒701。
這個時候意外又發生了，新秀車手道建樹上牆了，在排位賽的最後九分鍾的時間這個僅剩不多的時間段，可以肯定排位賽的成績已經固定了。
“看來成風這一站的排位賽成績固定在了第四名了，道建樹這一撞撞得不輕，短時間內賽道不可能恢複綠旗了。”
文成複略帶遺憾的說道，他還想看一下成風再換胎出來衝刺一圈，沒想到被道建樹的意外給打斷了。
“現在排名第一的是唐玉行、隨後是喬興、諾成龍、成風、歐米翰、展立軒、漢安頓、祝逸春、應東流、林宇正、斯中晟、張拓為、荊哲言、霍翰飛、道建樹、衛城運……”
“這個位置沒有吊車，挪走道建樹的賽車還需要把吊車從其他地方開過來。”劉樂軍解釋了一下為什麽這一撞要耽擱這麽長的時間。
文成複看了一下道建樹賽車的特寫後說道：“道建樹的賽車撞得夠嗆，奔雷車隊的工作人員今晚要加班加點了。”
隨著時間的流逝，楚州站的排位賽最後幾分鍾就在黃旗中渡過了。
“二級方程式賽車聯賽楚州站的排位賽結束，沒有任何的變化。
恭喜雷之神車隊的唐玉行獲得杆位，這是雷之神車隊這個賽季的第二個杆位。都是由唐玉行獲得的，在杆位的數量上與成風共同獲得了兩個。”
文成複笑道：“不過兩人現在的積分差距還是很大，唐玉行現在還處在個人積分的第三名。這一站唐玉行先聲奪人，率先拿下了兩分。”
“文老師，對於唐玉行這一位車手你怎麽看？”劉樂軍問道。
“唐玉行這位車手我還是比較熟悉的，這是一個非常有實力的車手。
從今年的杆位數量就能夠看出來他的實力不俗，駕駛風格雖然偏向於保守，但是心理素質非常穩定，是個非常難纏的車手。
今年津州站的正賽唐玉行的防守幾乎是滴水不漏，讓成風跟在後麵無可奈何。”
“確實如文老師所說，唐玉行在這一批二級方程式賽車聯賽車手中的實力是出類拔萃，據說明年可能進入到一級方程式賽車聯賽。”
劉樂軍開始聊起了賽場外的傳聞，不過有些傳聞離事實很近。
“確實是有這樣的說法，不過去到雷之神車隊的概率不高，雷之神車隊向來喜歡把自己的青訓車手放在小車隊先過渡一下考驗青訓車手的實力。”
文成複在一級方程式賽車聯賽中奪冠時所效力的車隊就是雷之神車隊，他也是在小車隊過渡了兩個賽季後才進入到雷之神車隊。
劉樂軍繼續聊起了場外八卦，這次話題是成風。
“上一站比賽結束後的當天晚上，某論壇上曝光出成風和名騰車隊的新合同，不知道文老師對於那一份合同的真偽如何判斷？”
“我粗略的看過那一份疑似合同的文件，不過上麵隻有名騰車隊的印章，成風的簽名沒有出現現在還不能完全肯定這是一份真實的合同。
就合同本身的條款來說，以成風現在的成績是完全當得上這一份合同。”
“很難！練習賽的時間太短了，之前成風和其他三位新秀車手根本就沒有跑過這條賽道。柳速和霍翰飛不就在練習賽上牆了，也不知道能不能在排位賽開始時修好受損的賽車。”
說話間排位賽就開始了，霍翰飛和徐少峰的賽車已經修好，能夠正常參賽。
柳速由於撞擊的比較激烈，明天正賽隻能是在最後一位起步了。
排位賽一開始所有車手就抓緊時間駛出維修區，成風排在維修區的出口的第一位。
經過一圈磨胎之後就立刻開始自己的第一個飛馳圈。
開始的第一個彎道是一個2檔78km\/h的急右彎，這是一個容易發生意外的地方。
特別是在賽車起跑時，所有的賽車都會擠塞在這裏。
接著賽車通過6檔263km\/h的二號彎上坡直線路段，並進入4檔190km\/h的三號左彎，然後減速到2檔102km\/h滑過四號彎，這裏的g值可達2.2。
接著是一小段直線，這裏的左側有些起伏是個隱藏殺機的路段，成風昨天巡遊賽道的時候就注意到了這個問題。
再接著則是成風急刹車降到2檔52km\/h通過五號彎，輕踩油門馬上再大腳刹車以通過1檔45km\/h的六號彎雲深酒店彎道。
然後順勢滑過2檔62km\/h與1檔64km\/h兩個連續右彎七號彎和八號位，馬上進入最著名的下坡加速右彎隧道。
在此可達霍鴻虎賽道的最高速6檔280km\/h同時g值也可到達2.6g，然後車手馬上急刹車通過十號減速彎道。
接著加速到4檔205km\/h再降至3檔142km\/h通過十一號彎。
一小段加速後為兩組減速彎道的路段，先是以4檔166km\/h進入第一組減速彎，再以2檔102km\/h通過第二組。
然後又是一段加速路段到達4檔183km\/h，接著大腳刹車降到1檔40km\/h通過十七號發夾彎。
隨後加速到2檔112km\/h通過最後一個組合彎，接著再加速做最後衝線的動作，成風完成一圈的比賽。
成風在全油門通過隧道的時候，在駛出隧道的一瞬間，雖然隧道內的照明很好，但是還是有一種黑白交替的視線差。
讓成風在臨近十號彎的時候刹車掌握的不是特別精準，損失了一點點時間。
一圈下來成風以1分17秒936的成績暫居第一名，但是隨著其他車手相繼做出有效成績，成風的單圈排名立刻掉到了第五名。
排名在第一位的是雷之神車隊的唐玉行，他的單圈成績是1分17秒627。
第二位的是梟龍車隊的諾成龍、第三位的是奔雷車隊的歐米翰、第四位的是樂獅車隊的喬興。
前五名車手的差距隻有0.3秒之餘，排名相互之間的車手差距都不足0.1秒，所有車手在完成了一次有效圈速後立刻進站換胎。
成風立刻進站之後換了一套全新的軟胎出來再做一次衝鋒。
由於成風是第一位進站的車手，所以他出站後又是一個非常有利於衝刺的位置。
成風這一圈的衝刺比上一圈要更快一些，圈速刷綠了。
“1分17秒773”
一躍升到了第三名的位置。
其他車手也紛紛做出了有效圈速，唐玉行再次全場刷紫，將最快圈速刷新到了1分17秒567。
第二名是喬興的1分17秒603，第三名是諾成龍的1分17秒701。
這個時候意外又發生了，新秀車手道建樹上牆了，在排位賽的最後九分鍾的時間這個僅剩不多的時間段，可以肯定排位賽的成績已經固定了。
“看來成風這一站的排位賽成績固定在了第四名了，道建樹這一撞撞得不輕，短時間內賽道不可能恢複綠旗了。”
文成複略帶遺憾的說道，他還想看一下成風再換胎出來衝刺一圈，沒想到被道建樹的意外給打斷了。
“現在排名第一的是唐玉行、隨後是喬興、諾成龍、成風、歐米翰、展立軒、漢安頓、祝逸春、應東流、林宇正、斯中晟、張拓為、荊哲言、霍翰飛、道建樹、衛城運……”
“這個位置沒有吊車，挪走道建樹的賽車還需要把吊車從其他地方開過來。”劉樂軍解釋了一下為什麽這一撞要耽擱這麽長的時間。
文成複看了一下道建樹賽車的特寫後說道：“道建樹的賽車撞得夠嗆，奔雷車隊的工作人員今晚要加班加點了。”
隨著時間的流逝，楚州站的排位賽最後幾分鍾就在黃旗中渡過了。
“二級方程式賽車聯賽楚州站的排位賽結束，沒有任何的變化。
恭喜雷之神車隊的唐玉行獲得杆位，這是雷之神車隊這個賽季的第二個杆位。都是由唐玉行獲得的，在杆位的數量上與成風共同獲得了兩個。”
文成複笑道：“不過兩人現在的積分差距還是很大，唐玉行現在還處在個人積分的第三名。這一站唐玉行先聲奪人，率先拿下了兩分。”
“文老師，對於唐玉行這一位車手你怎麽看？”劉樂軍問道。
“唐玉行這位車手我還是比較熟悉的，這是一個非常有實力的車手。
從今年的杆位數量就能夠看出來他的實力不俗，駕駛風格雖然偏向於保守，但是心理素質非常穩定，是個非常難纏的車手。
今年津州站的正賽唐玉行的防守幾乎是滴水不漏，讓成風跟在後麵無可奈何。”
“確實如文老師所說，唐玉行在這一批二級方程式賽車聯賽車手中的實力是出類拔萃，據說明年可能進入到一級方程式賽車聯賽。”
劉樂軍開始聊起了賽場外的傳聞，不過有些傳聞離事實很近。
“確實是有這樣的說法，不過去到雷之神車隊的概率不高，雷之神車隊向來喜歡把自己的青訓車手放在小車隊先過渡一下考驗青訓車手的實力。”
文成複在一級方程式賽車聯賽中奪冠時所效力的車隊就是雷之神車隊，他也是在小車隊過渡了兩個賽季後才進入到雷之神車隊。
劉樂軍繼續聊起了場外八卦，這次話題是成風。
“上一站比賽結束後的當天晚上，某論壇上曝光出成風和名騰車隊的新合同，不知道文老師對於那一份合同的真偽如何判斷？”
“我粗略的看過那一份疑似合同的文件，不過上麵隻有名騰車隊的印章，成風的簽名沒有出現現在還不能完全肯定這是一份真實的合同。
就合同本身的條款來說，以成風現在的成績是完全當得上這一份合同。”