第25章 兩連勝
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“蜚立出站，唐玉行過來了！”
“唐玉行過去了，空天豹車隊真的有機會獲得積分了。”
“唐玉行要在最後幾圈中頂住蜚立的攻勢，奔雷車隊居然在蜚立第二次進站的時候將油量計算失誤，這才導致蜚立第三次進站。”
“比賽來到了最後一圈，寧威還是以領先韓星爵七秒多的優勢奪下了錦城站的冠軍。”
“連續三個杆位和兩個冠軍也宣告了寧威再一次加入到車手積分榜第一名的爭奪陣列。”
“韓星爵以第二名完賽非常的不容易，憑借亞軍使自己在梟龍賽季爬到車手積分榜首位。”
“主場作戰的龍浩雖然登上領獎台，但他今天的表現肯定無法讓傾情而至的錦城車迷滿意。”
“絕影費酷德雖然退賽了，但是他的隊友昆海軻在第四名完賽，這也是絕影賽車第四站在第四名完賽，隻不過換了一個車手。”
“北極星羅世博雖然在最後幾圈狂追紅虎王浩恒，並且在最後一圈追擊到攻擊範圍之中，但還是沒能在衝線前完成超車。”
“紅虎王浩恒第五、北極星羅世博第六，奔雷歐米翰第七，三次進站策略也宣告奔雷戰術完全失敗。”
“唐玉行最後還是頂住了蜚立的攻擊為空天豹車隊獲得了首個一級方程式積分。”
衝線之後的寧威頗為激動，在無線電中大聲呼喊，這一站比賽之後寧威在積分上已經慢慢追了上來。
這一站收獲最大的無疑是梟龍車隊，兩位車手登上領獎台讓車隊積分進一步擴大了領先優勢。
這時候韋博世退賽的影響就顯現出來了，寧威固然是能夠將自己的積分最大化，但是雙拳難敵四手，在車隊積分方麵還是難敵梟龍雙雄的火熱狀態。
離開駕駛艙的寧威向車隊人員聚集區衝去，成風也混雜其中向寧威獻上真誠的擁抱。
韓星爵的心情也非常不錯，登頂車手積分榜在本賽季的第四站，這是賽前韓星爵根本不敢想象的局麵，身後還是兩位狀態正佳的世界冠軍。
韓星爵也成為了本賽季迄今為止唯一一個連續登上領獎台的車手。
來到休息室，寧威和韓星爵相互慶賀，龍浩一個人坐在一邊小口喝著水補充體內的水分。
而退賽的韋博世竟然在退賽後就徑直離開了賽場，由此可見韋博世的心情之差。
錦城站之後，車手積分榜上麵排在首位的變成了韓星爵的三十個積分，第二名是他的隊友衛冕冠軍龍浩，兩人隻相差了兩分。
第三則是剛剛獲得兩連勝的寧威積二十七個積分，前三名的差距十分微小，第四名則是已經坐在冷板凳上的成風。
車隊積分榜方麵，梟龍車隊五十八分排在第一，雷之神車隊四十九分排在第二，絕影車隊二十三分穩守在第三名。
來到賽後采訪環節：當龍浩被提問到落後於隊友時會不會過於擔心？
“我感覺和以前一樣，他還是我的隊友。”龍浩說。“一兩場比賽後，我們就發現他是世界冠軍的有力競爭者，現在也是這樣。”
“某種程度上，我把他與寧威同等對待，都是世界冠軍爭奪戰中的對手。我要想成為世界冠軍就必須擊敗他們當中的每一個人。”
龍浩補充道：“事實上他是(在以上三人中)讓我擔心最小的一個，因為他是我的隊友，我們可以互相幫助。我更擔心雷之神的速度，而不是韓星爵領先我兩分。”
“在第一彎的事故之後，我能取得第三已經是比較幸運的了。我已經盡力而為了。”由於沒能在主場奪冠，龍浩多少顯得有點失望。
而事實上韓星爵已經成為梟龍車隊最年輕的積分領跑者，對於這位過分年輕的車手來說，這種記錄將會從心理上最大激發車手的能力。
韓星爵賽後在解釋發車時超越龍浩的細節時說道：“看到龍浩和寧威在爭奪，而且他們有點碰到了，當時非常驚險，我差點就被他們撞到了，但龍浩被擠出了賽道，我順利超過了他。”
憑借前四站比賽的出色表現，在目前的車手積分榜上，韓星爵三十分排到了榜首，緊隨其後的是他的隊友，拿到二十八分的龍浩。
談到自己創造的這個新紀錄，韓星爵還有點不敢相信，“我一直告訴自己是在做夢，但這些確實是真的。”
韓星爵笑著說，“在此之前我一直非常努力，上個賽季從二級方程式爭取進入一級方程式。但現在，這個賽季僅僅跑了四場比賽，我竟然就成了積分榜上的領先者，而且是和那麽多頂尖的車手比，我真高興極了。”
韓星爵最後還宣布了一下下一站楚州站的比賽目標，他希望能在楚州站登頂，獲得他進入到一級方程式的第一個分站賽冠軍。
“第一彎對我們兩人而言都有點緊張。我在內側向其駛去，對於我們兩人而言都相當冒險。但是從競爭以及從一切的角度來講，第一個彎道都是非常重要的。我在天南失守了，所以我在這裏隻是設法守住而已。”
“我們發生了接觸，兩車非常接近。他試圖將我逼向內側，這隻是一次很輕微的接觸。”寧威接著說道。
“毫無疑問，我認為比賽最困難的部分就是發車。情況非常艱難，但是在那之後，我發現我的賽車沒有任何問題，我設法建立領先優勢，我很快便建立了起來，而且我將比賽掌握在了手中。”寧威高興的說道。
在談到自己的如日中天的狀態時，寧威堅稱：在個人的比賽方法上，並沒有沒有發生任何改變：唯一改變的是雷之神已經解決了初期遇到的技術問題，這使得他能在定風賽道和天府賽道發揮賽車的全部潛力。
“這是兩場夢幻般的比賽。”寧威對記者說道，“在過去的兩場比賽中，從自由練習到排位，我認為我們能使用在冬季測試中所取得的一切成果。我不能以這樣的方式開始新賽季有很多原因，但主要是技術問題，現在我們將一切擰在了一起。”
隨後，寧威表示，他從天南站的失誤中學到了寶貴的經驗，知道守住內線的重要性。“老實講，(在精神上)我沒有改變任何東西。
天南站，我唯一能說的是，也許我在發車時睡著了。在第一個彎，我在外側，那就是原因。如果龍浩在外側，他不可能超過我。”寧威回憶到。
“即便在天南站，我可以嚐試在外線保住領先位置，但是我可能會像龍浩在錦城一樣。所以當他處於內線時，他便占據了彎道有利的一側，他擁有更多的機會。在最近的比賽中，我采用進攻的駕駛風格，我試著在兩場比賽中守住內線，最終我成功了。”寧威接著說道。
雖然已經連續拿下兩場比賽的勝利，但是寧威在談到自己的冠軍前景上，仍然非常現實。
“這真的是一個偉大的成就但同時這也沒什麽。盡管我贏了兩場比賽 ，但是還有十三場比賽要跑，餘下的比賽將是非常重要的。即使你贏了，你也沒有足夠的時間去享受滿足，你永遠需要繼續工作。”寧威接著說道。
費酷德在賽後這樣說道：“最後，很可能是變速箱的問題讓我停住了腳步。但是非常不幸的是，由於首次進站的一次故障，讓我的比賽很早便結束了。
因為某種原因，右前輪鬆了，我們必須調查為什麽會出現這樣的情況。直到首次進站前的二十四圈，我的比賽看起來超級棒！”
“我的第一節跑了很長，我的第二節也是較長的一段。而龍浩由於在其第二節中使用硬胎，因此他的速度並不是非常快。我相信，我今天擁有登上領獎台的機會。”費酷德接著分析到。
費酷德在本賽季前三場比賽中三次獲得第四，而今天，這個位置由他的隊友接管了。昆海軻今天的表現也非常搶眼，完成了他本賽季最好的一站比賽。
“我非常滿意，因為這是我本賽季第一場無故障的比賽，你可以看看結果。”
昆海軻在比賽結束後說道。“今天，一切都按照我的計劃進行，使得我能為高位置而戰鬥，最終我做到了。”
“我擁有一場相當完美和穩定的比賽，盡管在比賽的第二節，我在輪胎的降級上遇到了一些問題。當時我處在龍浩身後，王浩恒借機縮短了差距，但是一切都在控製當中。”
“最終，在第二次進站之後。我試著提高車速，拉大了與王浩恒之間的差距。現在，我們需要在在這個方向上繼續工作。”昆海軻接著說道。
“這說明我們走上了正確的軌道。我們取得了進步，增加了信心，而起初人們都對我們產生懷疑。”王浩恒說。“在聶巍的領導下，集團內的每個人都在努力工作。這讓我明白了我們可以做到什麽。”
“但是真正的飛躍，我認為將在明年到來。”王浩恒接著說到。“到時候我們將繼續使用現在的引擎，而今年我們沒有這些相關的數據。”
本賽季紅虎賽車首次使用了奔雷引擎，再此之前他們使用的是雷之神引擎。
使用奔雷引擎的選擇是在聶巍的意見下做出的，目的就是讓聶巍最大限度的發揮他的才華。聶巍在北極星車隊的鼎盛期就是與奔雷合作。
去年的楚州大獎賽對於紅虎車隊來說是一個裏程碑。王浩恒取得比賽季軍，為紅虎車隊首次登上了領獎台。這也讓王浩恒對下周末的楚州站提高了自信。
“對於這場比賽我很有信心。因為去年我們在這裏表現很好，所以我們的期待很高。”王浩恒說到。“但是這場大獎賽中你可能走運，也可能不走運。我們要做的就是把自己的工作做好。”
奔雷車隊在賽後解釋了兩輛賽車三次進站的策略原因，加油槍本身並沒有任何技術問題，是車隊錯誤的操作導致的。
奔雷車隊的這一結果公布讓奔雷車迷十分失望，對於奔雷車隊本賽季的前景更為悲觀。
觀看了本場比賽的車迷們紛紛在一級方程式官網論壇上留下了自己對比賽的看法：
“雷之神在這一站比賽換上韋博世絕對是這個賽季最大的敗筆，要是本賽季雷之神沒能夠獲得車隊總冠軍，韋博世需要背上一半的黑鍋，另一半則是雷之神車隊的決策層。”
“這就是不尊重實力的後果，雷之神為他的傲慢吞下了苦果。”
“要不是威神發揮出色，雷之神的臉就徹底丟光了。”
“梟龍迷之微笑！坐看雷之神神之操作！”
“韓星爵一飛衝天，我賭全家燈泡本賽季的車手總冠軍非韓星爵莫屬！”
“樓上考慮過我威神的實力嗎？”
“兩連勝都不能夠將你喚醒嗎？”
“迷之自信！”
“可惜車隊積分上雷之神不占據優勢，希望下一站韋博世觸底反彈！”
“奔雷乙烷，下下下……下個賽季見！”
“悲催的費酷德，離領獎台如此之近卻葬送在失誤之間。”
“恭喜空天豹喜提積分一枚！實現了曆史零的突破！”
“奔雷車隊送大禮，空天豹隻能笑納了！”
錦城站賽後賽車界不少名宿較為同意的觀點是雷之神喜憂參半，梟龍全麵壓製。
在寧威奪冠一喜之外，韋博世的退出又讓雷之神迷上疑雲。
在去年雷之神出現過一次引擎故障之前，至少雷之神的一號賽車已經保持五年沒有出過機械故障，厄運都降在二號賽車身上。
這次韋博世與寧威的情況不同，韋博世本來是來幫助寧威一起助車隊獲得佳績，可是卻承受了退賽的命運。而且退賽的原因不是賽車本身的問題，完全是韋博世個人操作的緣故。
如果不是有成風珠玉在前，韋博世的行為還有可能被雷之神上下內外諒解，但是這一對比就沒辦法看了。
賽會對於韋博世在錦城站引發的賽道事故的處罰也已經在賽後做出來了，楚州站罰退五位發車。
這一結果放在楚州站的賽道條件已經提前宣布了韋博世無緣楚州站領獎台，處罰結果對於雷之神又是當頭一棒，隻能祈禱楚州站寧威繼續發揮神勇，不要讓梟龍把車隊積分進一步拉大。
但對於下一站的比賽，無論是梟龍車隊經理單能盛，還是兩位車手都看好能在楚州站獲得更好成績。
“唐玉行過去了，空天豹車隊真的有機會獲得積分了。”
“唐玉行要在最後幾圈中頂住蜚立的攻勢，奔雷車隊居然在蜚立第二次進站的時候將油量計算失誤，這才導致蜚立第三次進站。”
“比賽來到了最後一圈，寧威還是以領先韓星爵七秒多的優勢奪下了錦城站的冠軍。”
“連續三個杆位和兩個冠軍也宣告了寧威再一次加入到車手積分榜第一名的爭奪陣列。”
“韓星爵以第二名完賽非常的不容易，憑借亞軍使自己在梟龍賽季爬到車手積分榜首位。”
“主場作戰的龍浩雖然登上領獎台，但他今天的表現肯定無法讓傾情而至的錦城車迷滿意。”
“絕影費酷德雖然退賽了，但是他的隊友昆海軻在第四名完賽，這也是絕影賽車第四站在第四名完賽，隻不過換了一個車手。”
“北極星羅世博雖然在最後幾圈狂追紅虎王浩恒，並且在最後一圈追擊到攻擊範圍之中，但還是沒能在衝線前完成超車。”
“紅虎王浩恒第五、北極星羅世博第六，奔雷歐米翰第七，三次進站策略也宣告奔雷戰術完全失敗。”
“唐玉行最後還是頂住了蜚立的攻擊為空天豹車隊獲得了首個一級方程式積分。”
衝線之後的寧威頗為激動，在無線電中大聲呼喊，這一站比賽之後寧威在積分上已經慢慢追了上來。
這一站收獲最大的無疑是梟龍車隊，兩位車手登上領獎台讓車隊積分進一步擴大了領先優勢。
這時候韋博世退賽的影響就顯現出來了，寧威固然是能夠將自己的積分最大化，但是雙拳難敵四手，在車隊積分方麵還是難敵梟龍雙雄的火熱狀態。
離開駕駛艙的寧威向車隊人員聚集區衝去，成風也混雜其中向寧威獻上真誠的擁抱。
韓星爵的心情也非常不錯，登頂車手積分榜在本賽季的第四站，這是賽前韓星爵根本不敢想象的局麵，身後還是兩位狀態正佳的世界冠軍。
韓星爵也成為了本賽季迄今為止唯一一個連續登上領獎台的車手。
來到休息室，寧威和韓星爵相互慶賀，龍浩一個人坐在一邊小口喝著水補充體內的水分。
而退賽的韋博世竟然在退賽後就徑直離開了賽場，由此可見韋博世的心情之差。
錦城站之後，車手積分榜上麵排在首位的變成了韓星爵的三十個積分，第二名是他的隊友衛冕冠軍龍浩，兩人隻相差了兩分。
第三則是剛剛獲得兩連勝的寧威積二十七個積分，前三名的差距十分微小，第四名則是已經坐在冷板凳上的成風。
車隊積分榜方麵，梟龍車隊五十八分排在第一，雷之神車隊四十九分排在第二，絕影車隊二十三分穩守在第三名。
來到賽後采訪環節：當龍浩被提問到落後於隊友時會不會過於擔心？
“我感覺和以前一樣，他還是我的隊友。”龍浩說。“一兩場比賽後，我們就發現他是世界冠軍的有力競爭者，現在也是這樣。”
“某種程度上，我把他與寧威同等對待，都是世界冠軍爭奪戰中的對手。我要想成為世界冠軍就必須擊敗他們當中的每一個人。”
龍浩補充道：“事實上他是(在以上三人中)讓我擔心最小的一個，因為他是我的隊友，我們可以互相幫助。我更擔心雷之神的速度，而不是韓星爵領先我兩分。”
“在第一彎的事故之後，我能取得第三已經是比較幸運的了。我已經盡力而為了。”由於沒能在主場奪冠，龍浩多少顯得有點失望。
而事實上韓星爵已經成為梟龍車隊最年輕的積分領跑者，對於這位過分年輕的車手來說，這種記錄將會從心理上最大激發車手的能力。
韓星爵賽後在解釋發車時超越龍浩的細節時說道：“看到龍浩和寧威在爭奪，而且他們有點碰到了，當時非常驚險，我差點就被他們撞到了，但龍浩被擠出了賽道，我順利超過了他。”
憑借前四站比賽的出色表現，在目前的車手積分榜上，韓星爵三十分排到了榜首，緊隨其後的是他的隊友，拿到二十八分的龍浩。
談到自己創造的這個新紀錄，韓星爵還有點不敢相信，“我一直告訴自己是在做夢，但這些確實是真的。”
韓星爵笑著說，“在此之前我一直非常努力，上個賽季從二級方程式爭取進入一級方程式。但現在，這個賽季僅僅跑了四場比賽，我竟然就成了積分榜上的領先者，而且是和那麽多頂尖的車手比，我真高興極了。”
韓星爵最後還宣布了一下下一站楚州站的比賽目標，他希望能在楚州站登頂，獲得他進入到一級方程式的第一個分站賽冠軍。
“第一彎對我們兩人而言都有點緊張。我在內側向其駛去，對於我們兩人而言都相當冒險。但是從競爭以及從一切的角度來講，第一個彎道都是非常重要的。我在天南失守了，所以我在這裏隻是設法守住而已。”
“我們發生了接觸，兩車非常接近。他試圖將我逼向內側，這隻是一次很輕微的接觸。”寧威接著說道。
“毫無疑問，我認為比賽最困難的部分就是發車。情況非常艱難，但是在那之後，我發現我的賽車沒有任何問題，我設法建立領先優勢，我很快便建立了起來，而且我將比賽掌握在了手中。”寧威高興的說道。
在談到自己的如日中天的狀態時，寧威堅稱：在個人的比賽方法上，並沒有沒有發生任何改變：唯一改變的是雷之神已經解決了初期遇到的技術問題，這使得他能在定風賽道和天府賽道發揮賽車的全部潛力。
“這是兩場夢幻般的比賽。”寧威對記者說道，“在過去的兩場比賽中，從自由練習到排位，我認為我們能使用在冬季測試中所取得的一切成果。我不能以這樣的方式開始新賽季有很多原因，但主要是技術問題，現在我們將一切擰在了一起。”
隨後，寧威表示，他從天南站的失誤中學到了寶貴的經驗，知道守住內線的重要性。“老實講，(在精神上)我沒有改變任何東西。
天南站，我唯一能說的是，也許我在發車時睡著了。在第一個彎，我在外側，那就是原因。如果龍浩在外側，他不可能超過我。”寧威回憶到。
“即便在天南站，我可以嚐試在外線保住領先位置，但是我可能會像龍浩在錦城一樣。所以當他處於內線時，他便占據了彎道有利的一側，他擁有更多的機會。在最近的比賽中，我采用進攻的駕駛風格，我試著在兩場比賽中守住內線，最終我成功了。”寧威接著說道。
雖然已經連續拿下兩場比賽的勝利，但是寧威在談到自己的冠軍前景上，仍然非常現實。
“這真的是一個偉大的成就但同時這也沒什麽。盡管我贏了兩場比賽 ，但是還有十三場比賽要跑，餘下的比賽將是非常重要的。即使你贏了，你也沒有足夠的時間去享受滿足，你永遠需要繼續工作。”寧威接著說道。
費酷德在賽後這樣說道：“最後，很可能是變速箱的問題讓我停住了腳步。但是非常不幸的是，由於首次進站的一次故障，讓我的比賽很早便結束了。
因為某種原因，右前輪鬆了，我們必須調查為什麽會出現這樣的情況。直到首次進站前的二十四圈，我的比賽看起來超級棒！”
“我的第一節跑了很長，我的第二節也是較長的一段。而龍浩由於在其第二節中使用硬胎，因此他的速度並不是非常快。我相信，我今天擁有登上領獎台的機會。”費酷德接著分析到。
費酷德在本賽季前三場比賽中三次獲得第四，而今天，這個位置由他的隊友接管了。昆海軻今天的表現也非常搶眼，完成了他本賽季最好的一站比賽。
“我非常滿意，因為這是我本賽季第一場無故障的比賽，你可以看看結果。”
昆海軻在比賽結束後說道。“今天，一切都按照我的計劃進行，使得我能為高位置而戰鬥，最終我做到了。”
“我擁有一場相當完美和穩定的比賽，盡管在比賽的第二節，我在輪胎的降級上遇到了一些問題。當時我處在龍浩身後，王浩恒借機縮短了差距，但是一切都在控製當中。”
“最終，在第二次進站之後。我試著提高車速，拉大了與王浩恒之間的差距。現在，我們需要在在這個方向上繼續工作。”昆海軻接著說道。
“這說明我們走上了正確的軌道。我們取得了進步，增加了信心，而起初人們都對我們產生懷疑。”王浩恒說。“在聶巍的領導下，集團內的每個人都在努力工作。這讓我明白了我們可以做到什麽。”
“但是真正的飛躍，我認為將在明年到來。”王浩恒接著說到。“到時候我們將繼續使用現在的引擎，而今年我們沒有這些相關的數據。”
本賽季紅虎賽車首次使用了奔雷引擎，再此之前他們使用的是雷之神引擎。
使用奔雷引擎的選擇是在聶巍的意見下做出的，目的就是讓聶巍最大限度的發揮他的才華。聶巍在北極星車隊的鼎盛期就是與奔雷合作。
去年的楚州大獎賽對於紅虎車隊來說是一個裏程碑。王浩恒取得比賽季軍，為紅虎車隊首次登上了領獎台。這也讓王浩恒對下周末的楚州站提高了自信。
“對於這場比賽我很有信心。因為去年我們在這裏表現很好，所以我們的期待很高。”王浩恒說到。“但是這場大獎賽中你可能走運，也可能不走運。我們要做的就是把自己的工作做好。”
奔雷車隊在賽後解釋了兩輛賽車三次進站的策略原因，加油槍本身並沒有任何技術問題，是車隊錯誤的操作導致的。
奔雷車隊的這一結果公布讓奔雷車迷十分失望，對於奔雷車隊本賽季的前景更為悲觀。
觀看了本場比賽的車迷們紛紛在一級方程式官網論壇上留下了自己對比賽的看法：
“雷之神在這一站比賽換上韋博世絕對是這個賽季最大的敗筆，要是本賽季雷之神沒能夠獲得車隊總冠軍，韋博世需要背上一半的黑鍋，另一半則是雷之神車隊的決策層。”
“這就是不尊重實力的後果，雷之神為他的傲慢吞下了苦果。”
“要不是威神發揮出色，雷之神的臉就徹底丟光了。”
“梟龍迷之微笑！坐看雷之神神之操作！”
“韓星爵一飛衝天，我賭全家燈泡本賽季的車手總冠軍非韓星爵莫屬！”
“樓上考慮過我威神的實力嗎？”
“兩連勝都不能夠將你喚醒嗎？”
“迷之自信！”
“可惜車隊積分上雷之神不占據優勢，希望下一站韋博世觸底反彈！”
“奔雷乙烷，下下下……下個賽季見！”
“悲催的費酷德，離領獎台如此之近卻葬送在失誤之間。”
“恭喜空天豹喜提積分一枚！實現了曆史零的突破！”
“奔雷車隊送大禮，空天豹隻能笑納了！”
錦城站賽後賽車界不少名宿較為同意的觀點是雷之神喜憂參半，梟龍全麵壓製。
在寧威奪冠一喜之外，韋博世的退出又讓雷之神迷上疑雲。
在去年雷之神出現過一次引擎故障之前，至少雷之神的一號賽車已經保持五年沒有出過機械故障，厄運都降在二號賽車身上。
這次韋博世與寧威的情況不同，韋博世本來是來幫助寧威一起助車隊獲得佳績，可是卻承受了退賽的命運。而且退賽的原因不是賽車本身的問題，完全是韋博世個人操作的緣故。
如果不是有成風珠玉在前，韋博世的行為還有可能被雷之神上下內外諒解，但是這一對比就沒辦法看了。
賽會對於韋博世在錦城站引發的賽道事故的處罰也已經在賽後做出來了，楚州站罰退五位發車。
這一結果放在楚州站的賽道條件已經提前宣布了韋博世無緣楚州站領獎台，處罰結果對於雷之神又是當頭一棒，隻能祈禱楚州站寧威繼續發揮神勇，不要讓梟龍把車隊積分進一步拉大。
但對於下一站的比賽，無論是梟龍車隊經理單能盛，還是兩位車手都看好能在楚州站獲得更好成績。