第32章 銀白隱憂
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩在楚州獲得賽季第二勝，隊友韓星爵取得亞軍。
賽後，龍浩表示自己對梟龍賽車展示出的巨大優勢感到難以置信。但是在比賽中，龍浩透露自己也曾遇到一點小危險。
龍浩獲得本站比賽勝利是梟龍車隊曆史上的第一百五十場大獎賽勝利。本站比賽對於銀白戰車來說可以用完美來形容。
兩部梟龍賽車不但包攬發車前排，比賽過程中也是兩位梟龍車手交替領先。當兩部銀白戰車先後通過終點時，距離他們最近的對手雷之神竟落後了近一分鍾，其餘車手全部被套圈。
龍浩承認，這樣一邊倒的比賽結果讓他感到意外。
“這是一個奇妙的周末，在這條賽道獲得杆位、最快圈速和比賽勝利，這是一種非常特殊的感覺。”龍浩在賽後的新聞發布會上說道。
“今天我駕駛這部完美的賽車跑了一場完美的比賽，我非常享受。”
“我很高興也很驚訝的看到車隊在這個周末取得的進展。我在職業生涯中獲得過十六場到十七場分站勝利，但是我從來沒有贏過第三名車手達一分鍾。”
對於梟龍賽車巨大額優勢，龍浩感歎道。“這可能是我所獲得的最容易的一次勝利。”
回顧比賽進程，龍浩認為在比賽的開始階段自己曾經感到一些壓力。而且慢車的阻擋也險些讓他失去領先。
“在比賽的第一階段，我的賽車抓地力不足，因此無法拉開優勢。首次進站後，我又遭到諸浪軍的阻擋，我在他後麵跑了三圈，每圈損失2秒。”龍浩說道。
“這簡直難以置信，我曾經九秒的領先優勢瞬間被縮小為三秒。這是我本站比賽唯一的關鍵點。”
龍浩憑借本賽季的第二個分站勝利重返車手積分榜首，目前與隊友韓星爵同積三十八分排名第一。
梟龍的完勝看上去來得輕鬆，但事實上兩位車手一直在比賽中較勁。
在霍鴻虎這條不能超車的賽道上，載油策略成為成敗的關鍵。在賽後的采訪中，亞軍韓星爵暗示車隊對自己的進站做了“手腳”，而龍浩則提醒隊友，可能有一個環節你沒有考慮到。
韓星爵：白多加了五圈油
按照賽前布置的策略，韓星爵賽車載油量比龍浩多，預計可以多跑五圈。
但是比賽中龍浩在第二十六圈完成第一次進站後僅過了三圈，也就是在第二十九圈，韓星爵也被叫進維修站。
“我很驚訝，因為我的載油量可以比龍浩多跑五圈，接近於六圈。但是我隻多跑了三圈他們就叫我回去了。”韓星爵說道。
“所以在我能真正縮小差距的關鍵時刻，我卻沒有足夠的圈數快跑。我本應再跑上兩圈或三圈再進站。很不幸，但就是這樣。”
梟龍車隊：擔心安全車攪局
那麽梟龍車隊對此又是怎麽解釋的？韓星爵告訴記者，他已經詢問了車隊。
“我詢問了我的工程師。他們說讓我提前進站的原因是擔心出安全車。如果安全車出來，比賽的結果就會徹底改變。所以還是先完成進站比較好。”
車隊的理由確實有一定的道理。當時領先的龍浩和唯一對梟龍有威脅的寧威都已經完成了進站，如果此時安全車出現，在新規則下韓星爵就隻能跟著車隊至少跑一圈再進站，後果可想而知。
但是“擔心安全車”的理由究竟是不是實情，就不得而知了。
龍浩：其實我在省油駕駛
雖然韓星爵感覺也許受到了“欺騙”，但是他的隊友龍浩可堅決不同意此推斷。龍浩表示，自己在比賽初期其實是在有意節省燃油，所以才讓隊友產生了誤解。
“我隻是想澄清一下。”龍浩說到。“我的首次進站時間比原計劃推遲了兩圈，因為我在比賽的第一階段，包括在出場圈和熱身圈裏節省下了燃油。我的工程師早就告訴我可能會隻比隊友早進站三圈。”
類似的爭議在今年的建州站已經出現過一次，當時就有專家指出龍浩利用省油駕駛“欺騙”隊友。這次在楚州，龍浩自己承認了省油駕駛這個招數。
後來，單能盛承認車隊將韓星爵的策略從一停改為兩停，他解釋這樣做的目的就是為了避免安全車帶來負麵影響。
楚州站的正賽平淡無奇的結束了，梟龍包攬了冠亞軍。但車隊慶祝的同時，團體的氛圍似乎並不和諧。
小將韓星爵在賽後的言論，若有若無的質疑車隊暗箱操作，將冠軍保給了龍浩。此時，一場梟龍車隊的家庭紛爭，就此開始了。
關於韓星爵稱自己預計的進站時間比龍浩晚五到六圈這個信息，是年輕小夥在接受賽事新聞官的提問時透露的。
當時新聞官是要問韓星爵是否認為自己比龍浩晚三圈進站就可以實現超越。但沒想到小將講出了這個”重磅消息”，因為車隊排位賽的油量，屬於機密。
接著《汽車運動》的記者順藤摸瓜，才有了上麵的提問。也許是這一個接著一個的問題，激發了韓星爵的疑心，使他越想越覺得比賽蹊蹺。
發展到後來，韓星爵競公開鬧情緒，暗指車隊偏心保龍浩奪冠。“到最後，我畢竟是個資曆新人。這隻是我加入一級方程式的第二個賽季，在我參加的第二場楚州大獎賽中就獲得第二，所以我真的不能抱怨。”
“看到我和龍浩擁有同樣的速度，對我而言是積極的。但隻是有些東西我必須忍受而已，我的賽車上標的是2號，我是二號車手。”
韓星爵有些無助的說道，明眼的人都能看出他言語中影射的含義以及抱怨的心情。
韓星爵此言一出，讓梟龍車隊陷入了尷尬的境地。逼得領隊單能盛不得不站出來做解釋。單能盛首先拋出立場，聲稱絕對沒有所謂的偏袒行為。並同時指出，是楚州賽道的特點，決定了發生的一切。
“我敢肯定，每一個人都感覺，這裏對龍浩和韓星爵存在偏心或打壓。但事實上在這場大獎賽的運行方式上，我們始終都謹小慎微的確保公平。”
“這條賽道不可避免會采取一些車隊行為。對於通知車手在第一次進站後放慢速度，並因為考慮到可能出現安全車而影響我們的戰術沒有任何借口。
這場比賽不在於車手，而是必須確保他們開的真正快，以給予我們決定比賽結果的機會，這就是我的工作。
我不想降低車手的速度、不想讓他們失望而歸、不想讓這類事情發生。因為我是一個絕對的參賽者。而這正是你要想在楚州奪冠必須做的，我不想為它製造任何借口。”單能盛接著說道。
“霍鴻虎賽道有一個獨有的特點是，在分析以往的大獎賽和戰術選擇上，任何人都有一定程度的經驗。
知道如果安全車出動，一停戰術將是獲勝的關鍵。在過去的五年中，曾有四次出動安全車，而如果安全車不出來，最快的方法是兩停戰術。因此，你必須決定誰的戰術能覆蓋1停選擇，誰將采取三停選擇。”單能盛接著說道。
最後，單能盛表示，韓星爵的失望心情是可以理解的，但是如果戰術得到成功實施，他將會有另一種想法(感謝車隊)。
“我認為他的失望和沮喪是可以理解的。但如果安全車真的出來，他最終憑借一停戰術拿到了冠軍，他就不會再失望和沮喪了。”
“時間將證明一切，我們沒有對任何人偏心。他們自由比賽的時間和地點有的是，但不是這場。
如果我們放手不管，讓兩輛車自由競爭，結果其中一輛車撞在護欄上，到那時候，圍場中的所有人、包括所有的媒體都會說梟龍車隊的領隊就是個白癡。”單能盛最後說道。
賽後，龍浩表示自己對梟龍賽車展示出的巨大優勢感到難以置信。但是在比賽中，龍浩透露自己也曾遇到一點小危險。
龍浩獲得本站比賽勝利是梟龍車隊曆史上的第一百五十場大獎賽勝利。本站比賽對於銀白戰車來說可以用完美來形容。
兩部梟龍賽車不但包攬發車前排，比賽過程中也是兩位梟龍車手交替領先。當兩部銀白戰車先後通過終點時，距離他們最近的對手雷之神竟落後了近一分鍾，其餘車手全部被套圈。
龍浩承認，這樣一邊倒的比賽結果讓他感到意外。
“這是一個奇妙的周末，在這條賽道獲得杆位、最快圈速和比賽勝利，這是一種非常特殊的感覺。”龍浩在賽後的新聞發布會上說道。
“今天我駕駛這部完美的賽車跑了一場完美的比賽，我非常享受。”
“我很高興也很驚訝的看到車隊在這個周末取得的進展。我在職業生涯中獲得過十六場到十七場分站勝利，但是我從來沒有贏過第三名車手達一分鍾。”
對於梟龍賽車巨大額優勢，龍浩感歎道。“這可能是我所獲得的最容易的一次勝利。”
回顧比賽進程，龍浩認為在比賽的開始階段自己曾經感到一些壓力。而且慢車的阻擋也險些讓他失去領先。
“在比賽的第一階段，我的賽車抓地力不足，因此無法拉開優勢。首次進站後，我又遭到諸浪軍的阻擋，我在他後麵跑了三圈，每圈損失2秒。”龍浩說道。
“這簡直難以置信，我曾經九秒的領先優勢瞬間被縮小為三秒。這是我本站比賽唯一的關鍵點。”
龍浩憑借本賽季的第二個分站勝利重返車手積分榜首，目前與隊友韓星爵同積三十八分排名第一。
梟龍的完勝看上去來得輕鬆，但事實上兩位車手一直在比賽中較勁。
在霍鴻虎這條不能超車的賽道上，載油策略成為成敗的關鍵。在賽後的采訪中，亞軍韓星爵暗示車隊對自己的進站做了“手腳”，而龍浩則提醒隊友，可能有一個環節你沒有考慮到。
韓星爵：白多加了五圈油
按照賽前布置的策略，韓星爵賽車載油量比龍浩多，預計可以多跑五圈。
但是比賽中龍浩在第二十六圈完成第一次進站後僅過了三圈，也就是在第二十九圈，韓星爵也被叫進維修站。
“我很驚訝，因為我的載油量可以比龍浩多跑五圈，接近於六圈。但是我隻多跑了三圈他們就叫我回去了。”韓星爵說道。
“所以在我能真正縮小差距的關鍵時刻，我卻沒有足夠的圈數快跑。我本應再跑上兩圈或三圈再進站。很不幸，但就是這樣。”
梟龍車隊：擔心安全車攪局
那麽梟龍車隊對此又是怎麽解釋的？韓星爵告訴記者，他已經詢問了車隊。
“我詢問了我的工程師。他們說讓我提前進站的原因是擔心出安全車。如果安全車出來，比賽的結果就會徹底改變。所以還是先完成進站比較好。”
車隊的理由確實有一定的道理。當時領先的龍浩和唯一對梟龍有威脅的寧威都已經完成了進站，如果此時安全車出現，在新規則下韓星爵就隻能跟著車隊至少跑一圈再進站，後果可想而知。
但是“擔心安全車”的理由究竟是不是實情，就不得而知了。
龍浩：其實我在省油駕駛
雖然韓星爵感覺也許受到了“欺騙”，但是他的隊友龍浩可堅決不同意此推斷。龍浩表示，自己在比賽初期其實是在有意節省燃油，所以才讓隊友產生了誤解。
“我隻是想澄清一下。”龍浩說到。“我的首次進站時間比原計劃推遲了兩圈，因為我在比賽的第一階段，包括在出場圈和熱身圈裏節省下了燃油。我的工程師早就告訴我可能會隻比隊友早進站三圈。”
類似的爭議在今年的建州站已經出現過一次，當時就有專家指出龍浩利用省油駕駛“欺騙”隊友。這次在楚州，龍浩自己承認了省油駕駛這個招數。
後來，單能盛承認車隊將韓星爵的策略從一停改為兩停，他解釋這樣做的目的就是為了避免安全車帶來負麵影響。
楚州站的正賽平淡無奇的結束了，梟龍包攬了冠亞軍。但車隊慶祝的同時，團體的氛圍似乎並不和諧。
小將韓星爵在賽後的言論，若有若無的質疑車隊暗箱操作，將冠軍保給了龍浩。此時，一場梟龍車隊的家庭紛爭，就此開始了。
關於韓星爵稱自己預計的進站時間比龍浩晚五到六圈這個信息，是年輕小夥在接受賽事新聞官的提問時透露的。
當時新聞官是要問韓星爵是否認為自己比龍浩晚三圈進站就可以實現超越。但沒想到小將講出了這個”重磅消息”，因為車隊排位賽的油量，屬於機密。
接著《汽車運動》的記者順藤摸瓜，才有了上麵的提問。也許是這一個接著一個的問題，激發了韓星爵的疑心，使他越想越覺得比賽蹊蹺。
發展到後來，韓星爵競公開鬧情緒，暗指車隊偏心保龍浩奪冠。“到最後，我畢竟是個資曆新人。這隻是我加入一級方程式的第二個賽季，在我參加的第二場楚州大獎賽中就獲得第二，所以我真的不能抱怨。”
“看到我和龍浩擁有同樣的速度，對我而言是積極的。但隻是有些東西我必須忍受而已，我的賽車上標的是2號，我是二號車手。”
韓星爵有些無助的說道，明眼的人都能看出他言語中影射的含義以及抱怨的心情。
韓星爵此言一出，讓梟龍車隊陷入了尷尬的境地。逼得領隊單能盛不得不站出來做解釋。單能盛首先拋出立場，聲稱絕對沒有所謂的偏袒行為。並同時指出，是楚州賽道的特點，決定了發生的一切。
“我敢肯定，每一個人都感覺，這裏對龍浩和韓星爵存在偏心或打壓。但事實上在這場大獎賽的運行方式上，我們始終都謹小慎微的確保公平。”
“這條賽道不可避免會采取一些車隊行為。對於通知車手在第一次進站後放慢速度，並因為考慮到可能出現安全車而影響我們的戰術沒有任何借口。
這場比賽不在於車手，而是必須確保他們開的真正快，以給予我們決定比賽結果的機會，這就是我的工作。
我不想降低車手的速度、不想讓他們失望而歸、不想讓這類事情發生。因為我是一個絕對的參賽者。而這正是你要想在楚州奪冠必須做的，我不想為它製造任何借口。”單能盛接著說道。
“霍鴻虎賽道有一個獨有的特點是，在分析以往的大獎賽和戰術選擇上，任何人都有一定程度的經驗。
知道如果安全車出動，一停戰術將是獲勝的關鍵。在過去的五年中，曾有四次出動安全車，而如果安全車不出來，最快的方法是兩停戰術。因此，你必須決定誰的戰術能覆蓋1停選擇，誰將采取三停選擇。”單能盛接著說道。
最後，單能盛表示，韓星爵的失望心情是可以理解的，但是如果戰術得到成功實施，他將會有另一種想法(感謝車隊)。
“我認為他的失望和沮喪是可以理解的。但如果安全車真的出來，他最終憑借一停戰術拿到了冠軍，他就不會再失望和沮喪了。”
“時間將證明一切，我們沒有對任何人偏心。他們自由比賽的時間和地點有的是，但不是這場。
如果我們放手不管，讓兩輛車自由競爭，結果其中一輛車撞在護欄上，到那時候，圍場中的所有人、包括所有的媒體都會說梟龍車隊的領隊就是個白癡。”單能盛最後說道。