第90章 競速之爭
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
帶著兩連勝的成風回到了中海，還沒等屁股坐熱就接到了催稿通知，射雕的下半部分書迷們翹首以盼。
成風順勢同意了出版社的請求，射雕後二十回也交付刊印。
射雕的銷量根本就不用擔心，有上半部的底子，隻會有更多的讀者追捧。
成風將自己的注意力還是放回了一級方程式之中，還剩下八場比賽的情況下，想要逆轉韓星爵和龍浩奪取世界冠軍的難度已經越來越大。
之後的每一站比賽都至關重要，還好成風出色的發揮將他在雷之神車隊這個賽季的席位威固住了。
沒有比賽的日子成風的生活節奏稍稍放緩，恒力體能訓練室、中海大學和家是成風的三點。
中海大學的學生們對於成風出現在雲雙傾和蒙蔚歆身邊已經屢見不鮮，隨著成風在一級方程式的亮眼發揮，還有不少學生車迷找成風簽名合照。
一切正朝著積極方向發展，洪都站就在期盼中到來。
洪都站的練習賽被成風和寧威雙雙通知，第一節和第二節自由練習賽是成風冠絕諸車，第三節自由練習賽寧威不甘示弱也表現出強大的實力。
成風的強勢表現讓寧威在私底下頗為不悅，但是成熟內斂的寧威並沒有采取龍浩的對待方式，而是用一種更為委婉的態度提醒車隊他才是一號車手，而且是積分領先的一號車手。
對於寧威的無聲抗議，雷之神車隊處理的頗具智慧。
新上任沒多久的車隊經理納明索親自與寧威談話，話中言明對於寧威的支持從未改變，同時也表揚了寧威的顧全大局並沒有和成風直接發生衝突。
不過話中也說清了對於車手的支持並不是絕對的，車手最終能夠在車隊占據怎麽樣的地位還是要靠成績說話。
車隊會為兩個車手創造公平競爭的環境，在同等條件下車隊會給予寧威最大的幫助，但前提是不損害其他車手的利益。
總結起來就是一句話，誰能夠在賽場上領先，誰就能夠成為場上的一號車手。
車隊不會偏袒車手，但也不會像梟龍車隊一般對於韓星爵如此明目張膽的鼓勵爭鬥。
寧威了解了車隊的最終態度之後，就將其他心思放下，一門心思要在賽場上逞威。
洪都站的比賽在位於洪都東部的瑤湖賽道進行，賽道全長4.574公裏，整條賽道有十七個彎角，而落差隻有4.4米是一條非常平坦的賽道。
瑤湖賽道以快速著名，它主要是由直路所組成，不過卻被數個很慢的彎所幹擾，彎中的抓著力將會因為直路的速度而犧牲。車隊們都會采用較硬的懸掛調校和低下壓力。
它是整個賽季中最長的賽道之一。在這裏的獲勝秘訣是在直道上狂跑，而在彎道處線要走流暢，因此引擎與駕駛技術都很重要。
練習賽結束後，龍浩和韓星爵再一次在采訪中相互嘲諷。
龍浩暗諷韓星爵沒能在上一站杆位發車奪冠，韓星爵則是說自己是積分領跑者其他車手想要追近自己還有相當的困難。
自從龍浩和韓星爵逐漸交惡，韓星爵也一改之前的謙遜，氣勢也逐漸轉變為睥睨一切。
成風和寧威都表示自己在積分榜上都處於追趕者的地步，但是車隊現在的賽車非常給力，還是保留有爭奪世界冠軍的希望。
隨著名騰車手申迪的登場，一級方程式洪都大獎賽排位賽開始了。
名騰車隊本站比賽啟用平州車手荊濤取代了原車手尚右晉，這也使的本站比賽的平州籍車手達到了五位。
除了車手之外，這裏也是梟龍車隊引擎夥伴銀箭和絕影的主場。普輪策為本站比賽準備的兩種輪胎是軟胎和中軟胎。
最先上場的幾位車手中速度最快的是北極星車隊種亞貴，他做出1分33秒049。
奔雷車隊似乎在本站比賽中不在狀態，老將蜚立的圈速暫時不敵北極星車手，在三次練習賽中也表現不佳。
相反，賽季初表現不好的神龍車隊似乎進步很快，諸浪軍和蘇之以一上場就超過種亞貴占領前兩位。
七分鍾後梟龍車隊韓星爵做出1分31秒587成為新的領先者，圈速比二線車隊快了1秒。
雷之神車手成風牟足了勁要在排位賽中爭取更大收獲，成風的首個圈速比韓星爵稍快。
不過龍浩的圈速更快，錦城人做出1分31秒074，超越成風在練習中的最快成績爬升到第一。後麵的寧威也在超過隊友後升至第二。
看來龍浩和寧威都有一種被隊友壓製的緊迫感，韓星爵現在是積分領跑者壓著龍浩一頭，成風的表現也無可爭議，缺席三場比賽的情況下竟然已經在積分上緊鄰寧威。
這種情況讓兩位世界冠軍的危機感大增，勢必要在賽道上予以反擊。
絕影是唯一在首節排位賽中將圈速跑進1分32秒以內的第三支車隊，看起來其他二線車隊還無法對他們構成威脅。
神龍、雲秦、奔雷和紅虎之間速度接近。距離本節比賽結束還有1分鍾時雲秦車手段天才和北極星車手羅世博還處在“降級”區。
在最後一圈的衝刺中，羅世博上升到第七位，而段天才未能提高成績慘遭淘汰。其他被淘汰的五位車手分別是衛友泰、立英致、王浩恒、申迪和荊濤。
導致段天才未能晉級的直接原因就是空天豹車隊兩位車手同時殺入第二節。本周末以來空天豹和北極星車隊的表現令人刮目相看。
第二節排位賽維修站出口綠燈亮起後沒有賽車立即出擊。
等了三分鍾後終於率先看到了神龍車隊的諸浪軍和蘇之以，兩位車手都選用了軟胎。諸浪軍率先開始計時圈，但是他在第一個彎就跑大了。
奔雷車隊在本節比賽中迅速提高狀態，蜚立和歐米翰的圈速與神龍車手相當接近。一場龍爭虎鬥在所難免。
上賽季的衛冕冠軍竟然淪落到和神龍車隊針鋒相對，不禁讓奔雷車迷唏噓不已。
雷之神車隊成風率先出擊並輕鬆取得頭名，後麵的寧威速度更快，他做出圈速新高1分30秒912後從隊友手中搶回領先。
梟龍車隊的韓星爵完成計時圈後位居成風之前。龍浩的圈速比隊友稍快，但是仍然落後寧威0.1秒。不過以上幾位車手都可以穩穩晉級，他們之間的真正較量在第三節。
成風順勢同意了出版社的請求，射雕後二十回也交付刊印。
射雕的銷量根本就不用擔心，有上半部的底子，隻會有更多的讀者追捧。
成風將自己的注意力還是放回了一級方程式之中，還剩下八場比賽的情況下，想要逆轉韓星爵和龍浩奪取世界冠軍的難度已經越來越大。
之後的每一站比賽都至關重要，還好成風出色的發揮將他在雷之神車隊這個賽季的席位威固住了。
沒有比賽的日子成風的生活節奏稍稍放緩，恒力體能訓練室、中海大學和家是成風的三點。
中海大學的學生們對於成風出現在雲雙傾和蒙蔚歆身邊已經屢見不鮮，隨著成風在一級方程式的亮眼發揮，還有不少學生車迷找成風簽名合照。
一切正朝著積極方向發展，洪都站就在期盼中到來。
洪都站的練習賽被成風和寧威雙雙通知，第一節和第二節自由練習賽是成風冠絕諸車，第三節自由練習賽寧威不甘示弱也表現出強大的實力。
成風的強勢表現讓寧威在私底下頗為不悅，但是成熟內斂的寧威並沒有采取龍浩的對待方式，而是用一種更為委婉的態度提醒車隊他才是一號車手，而且是積分領先的一號車手。
對於寧威的無聲抗議，雷之神車隊處理的頗具智慧。
新上任沒多久的車隊經理納明索親自與寧威談話，話中言明對於寧威的支持從未改變，同時也表揚了寧威的顧全大局並沒有和成風直接發生衝突。
不過話中也說清了對於車手的支持並不是絕對的，車手最終能夠在車隊占據怎麽樣的地位還是要靠成績說話。
車隊會為兩個車手創造公平競爭的環境，在同等條件下車隊會給予寧威最大的幫助，但前提是不損害其他車手的利益。
總結起來就是一句話，誰能夠在賽場上領先，誰就能夠成為場上的一號車手。
車隊不會偏袒車手，但也不會像梟龍車隊一般對於韓星爵如此明目張膽的鼓勵爭鬥。
寧威了解了車隊的最終態度之後，就將其他心思放下，一門心思要在賽場上逞威。
洪都站的比賽在位於洪都東部的瑤湖賽道進行，賽道全長4.574公裏，整條賽道有十七個彎角，而落差隻有4.4米是一條非常平坦的賽道。
瑤湖賽道以快速著名，它主要是由直路所組成，不過卻被數個很慢的彎所幹擾，彎中的抓著力將會因為直路的速度而犧牲。車隊們都會采用較硬的懸掛調校和低下壓力。
它是整個賽季中最長的賽道之一。在這裏的獲勝秘訣是在直道上狂跑，而在彎道處線要走流暢，因此引擎與駕駛技術都很重要。
練習賽結束後，龍浩和韓星爵再一次在采訪中相互嘲諷。
龍浩暗諷韓星爵沒能在上一站杆位發車奪冠，韓星爵則是說自己是積分領跑者其他車手想要追近自己還有相當的困難。
自從龍浩和韓星爵逐漸交惡，韓星爵也一改之前的謙遜，氣勢也逐漸轉變為睥睨一切。
成風和寧威都表示自己在積分榜上都處於追趕者的地步，但是車隊現在的賽車非常給力，還是保留有爭奪世界冠軍的希望。
隨著名騰車手申迪的登場，一級方程式洪都大獎賽排位賽開始了。
名騰車隊本站比賽啟用平州車手荊濤取代了原車手尚右晉，這也使的本站比賽的平州籍車手達到了五位。
除了車手之外，這裏也是梟龍車隊引擎夥伴銀箭和絕影的主場。普輪策為本站比賽準備的兩種輪胎是軟胎和中軟胎。
最先上場的幾位車手中速度最快的是北極星車隊種亞貴，他做出1分33秒049。
奔雷車隊似乎在本站比賽中不在狀態，老將蜚立的圈速暫時不敵北極星車手，在三次練習賽中也表現不佳。
相反，賽季初表現不好的神龍車隊似乎進步很快，諸浪軍和蘇之以一上場就超過種亞貴占領前兩位。
七分鍾後梟龍車隊韓星爵做出1分31秒587成為新的領先者，圈速比二線車隊快了1秒。
雷之神車手成風牟足了勁要在排位賽中爭取更大收獲，成風的首個圈速比韓星爵稍快。
不過龍浩的圈速更快，錦城人做出1分31秒074，超越成風在練習中的最快成績爬升到第一。後麵的寧威也在超過隊友後升至第二。
看來龍浩和寧威都有一種被隊友壓製的緊迫感，韓星爵現在是積分領跑者壓著龍浩一頭，成風的表現也無可爭議，缺席三場比賽的情況下竟然已經在積分上緊鄰寧威。
這種情況讓兩位世界冠軍的危機感大增，勢必要在賽道上予以反擊。
絕影是唯一在首節排位賽中將圈速跑進1分32秒以內的第三支車隊，看起來其他二線車隊還無法對他們構成威脅。
神龍、雲秦、奔雷和紅虎之間速度接近。距離本節比賽結束還有1分鍾時雲秦車手段天才和北極星車手羅世博還處在“降級”區。
在最後一圈的衝刺中，羅世博上升到第七位，而段天才未能提高成績慘遭淘汰。其他被淘汰的五位車手分別是衛友泰、立英致、王浩恒、申迪和荊濤。
導致段天才未能晉級的直接原因就是空天豹車隊兩位車手同時殺入第二節。本周末以來空天豹和北極星車隊的表現令人刮目相看。
第二節排位賽維修站出口綠燈亮起後沒有賽車立即出擊。
等了三分鍾後終於率先看到了神龍車隊的諸浪軍和蘇之以，兩位車手都選用了軟胎。諸浪軍率先開始計時圈，但是他在第一個彎就跑大了。
奔雷車隊在本節比賽中迅速提高狀態，蜚立和歐米翰的圈速與神龍車手相當接近。一場龍爭虎鬥在所難免。
上賽季的衛冕冠軍竟然淪落到和神龍車隊針鋒相對，不禁讓奔雷車迷唏噓不已。
雷之神車隊成風率先出擊並輕鬆取得頭名，後麵的寧威速度更快，他做出圈速新高1分30秒912後從隊友手中搶回領先。
梟龍車隊的韓星爵完成計時圈後位居成風之前。龍浩的圈速比隊友稍快，但是仍然落後寧威0.1秒。不過以上幾位車手都可以穩穩晉級，他們之間的真正較量在第三節。