第94章 內鬥升級
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對於相同的問題韓星爵的回答是：“這是一次偶然的意外，並沒有什麽隱情。對於今天的比賽我很遺憾，沒能為車隊帶回積分。
發車開始我的情況還不錯，但隨後的一連串事故以及賽車滑出賽道讓我損失慘重。雨戰總是會出現各種各樣的情況，這就是比賽。”
相對於韓星爵的輕描淡寫，單能盛就被記者追問的狼狽不堪。
單能盛嚴峻道：“我們不支持車手對車組工作人員物質獎勵，一個團隊需要戰鬥精神而不是單純以利結之。
這場比賽發生了太多不可控的事故，首尾的兩場雨注定了這場比賽不會平靜。龍浩是一個偉大的車手，他總是能夠在亂局之中尋找到最有利的時機做正確的事情。
韓星爵雖然終止了連續登台記錄，這種結果是多種綜合因素造成的，這並不會影響他的鬥誌。韓星爵還是積分領跑者，在我眼中他和龍浩都是最棒的，我期待下一場比賽。”
雖然梟龍上下一直否認了龍浩撒錢行為沒有別有用心，但是嗅覺靈敏的媒體還是從其中嗅到了不一樣的氣息。
各種分析和推理出現在體育新聞和雜誌上，陰謀論成為了洪都站後的主旋律。
相比於梟龍隊內的陰雲詭譎，雷之神車隊的內部氣氛因為寧威的道歉趨於緩和，成風也順勢接受了寧威的歉意。
紅虎車隊在本賽季第一次登上領獎台，魏魄作為此戰的功臣在賽後采訪說道：“登上領獎台確實有一部分偶然因素，但更多的是車隊不斷進步和車手努力拚搏的結果。
隻可惜這個領獎台來得太晚了，我相信在之後的比賽中會有更多的領獎台等著我們，因為我們有非常優秀的賽車團隊。”
魏魄的話在其他車隊看來是一種自我打氣方式，但是在將來紅虎真的成為了一級方程式中真正的勁旅。
絕影車隊的賽後采訪中更多體現的是自我檢討，擁有非常不錯的排位賽，但是卻沒有轉化成應有的積分，為此絕影兩位車手需要好好反省一下。
奔雷車隊最後迷之操作硬生生將歐米翰唾手可得的第五給幹廢了，為此歐米翰少見的在賽後對車隊吐槽。
兩周之後是在鎮州比賽，因為都在中洲的腹地之中，所以相對路程都非常近，車手們可以回去好好休息一番。
成風並沒有停歇，在這期間參加了讚助商的商業活動，因為射雕下半部的大賣，成風萌生了將其他經典武俠搬上水藍星的想法。
不過這次成風選擇了在網上連載，楚留香和陸小鳳都是不錯的選擇。
這次成風沒有選擇在天縱，因為天縱的編輯太沒有眼光了，經過雲雙傾的一番接觸，最後敲定了在典讀上連載這兩個係列。
相比於小說的順風順水，成風感覺自己在一級方程式的比賽中總會出現非常多的不可控因素，這也許就是賽車的魅力。
鎮州棲霞賽道自1986年建成起就加入到了一級方程式的賽曆。棲霞賽道全長4.381公裏，總計14個彎角，比賽將會在此進行70圈。
獨特的布局設計使得棲霞賽道具有傳統中洲賽道的狹窄特點，卻又因隻有一條主直道而與其他中洲賽道不盡相同，屬於全年賽曆上少有的對引擎要求不高的賽道。
直道短、彎道長的特性，使得車隊會在賽車調校方麵更傾向於類似霍鴻虎街道賽的高下壓力設定，良好的賽車底盤會比引擎的馬力輸出更加重要。
相比於前三站比賽雷之神車隊的咄咄逼人，鎮州站的練習賽梟龍先聲奪人，第一節和第二節自由練習賽龍浩成為了主角。
到了第二天的第三節自由練習賽韓星爵和龍浩包攬了一二位，相比於自由練習賽梟龍的強勢來說，他們的危機更多的是來自內部。
準確的說是來自兩位車手，衛冕冠軍龍浩和積分領跑者韓星爵。
事情的導火索就是龍浩給予車組工作人員現金，車隊態度是不允許車隊人員接受來自車手的禮物，這對於工廠的員工不公平，他們沒有和車手走得這麽近的機會。
從外界的角度看來龍浩有點緊張，連續多輪被看似新手的隊友打敗，龍浩可能覺得鹿城車隊偏愛鹿城車手。
自從韓星爵積分領跑之後，韓星爵在賽道上的表現為車迷們一致讚揚，韓星爵的光芒幾乎要把龍浩給掩蓋住了。
要不是龍浩的表現尚佳，說不定梟龍車隊在就將韓星爵定位一號車手了。
之後韓星爵在賽場內外的自信表現也說明了他的野心極大，對於這個賽季的車手總冠軍勢在必得。
龍浩的現金讓大家猜測究竟是“賄賂”和“獎勵”，但之後發生的韓星爵賽車輪胎脫落事件為龍浩的舉動打上了一層陰影。
單能盛在洪都站後立刻將所有的現金獎勵收上來以龍浩的名義做了慈善捐贈，但是事情真的會就這麽平息嗎？
帶著這樣的心情梟龍車隊來到了鎮州站的比賽，並且在自由練習賽就展現出強大的統治力。
成風在三節自由練習賽的表現不佳，最好的成績是第四名，外界紛紛猜測是否受到了上一站比賽的影響。
成風心裏清楚，這台賽車更換了部件之後的調校一直沒有找到最合適的方式，林奕宇的優秀還沒能和豐富的工作經驗結合起來。
八月四日下午棲霞賽道上空出現厚厚的雲層，雖然氣溫有26度，但是賽道表麵溫度隻有31度。風力還是很大，平均風速在3米\/秒左右。
在上午結束的第三次練習中梟龍車隊韓星爵做出本周末的最快圈速1分20秒183，為即將開始的排位賽奠定了好的基礎。
值得一提的是樂獅車隊的衛友泰被西羅洲天才車手安塞特頂替，安塞特成為了樂獅車隊的正式簽約車手，而名騰車隊的空缺席位被神龍二級方程式車隊的展立軒獲得。
本站比賽一下子出現了兩個新麵孔，雖然安塞特之前為絕影車隊征戰過一場比賽，但作為正式車手一直參賽還要從本站開始。
首節比賽隻進行了五分鍾最快圈速就被韓星爵再次刷新，鹿城車手做出1分19秒570，領先所有對手超過一秒。
韓星爵隻做了一個計時圈就回到維修站等待第二節。此時龍浩和雷之神車手成風以及寧威剛剛駛上賽道。
其餘三位車手的圈速都沒有超過韓星爵，甚至沒有進入1分20秒以內。其中隻有成風一人連續做了兩個計時圈。
成風多做了一個計時圈還是沒有找到對賽車的最佳感覺，難道雷之神賽車不適應這種多彎道賽道嗎？
本周以來狀態不錯的神龍與奔雷賽車速度接近，而絕影賽車的速度目前比他們要快一個檔次。
北極星以及紅虎車隊都順利突圍。而空天豹車手唐玉行位居第十二的好成績導致雲秦車隊兩位車手都被淘汰。其他四位出局的車手是左為森、安塞特和名騰兩位車手。
安塞特對於樂獅賽車的適應尚需時日，名騰雙車一如既往的墊底。
第二節排位賽還是韓星爵，領頭羊再一次成為杆位爭奪者中最先完成計時圈的車手，1分19秒301的成績再一次刷新了他自己在首節比賽中的最快圈速，領先隊友龍浩0.3秒。
今天的排位賽韓星爵的狀態好的出奇，屢屢刷新最快圈，成風的圈速落後韓星爵多達0.8秒。這是一個非常巨大的差距，不是單單靠車手的實力就能夠彌補的。
難道梟龍賽車對於棲霞賽道的適應遠超過雷之神，還是韓星爵車神附身？
而寧威在計時圈的最後一個彎道失誤，成績靠後。寧威進站調整後再次出站時出現狀況，賽車在維修站通道突然停了下來，看起來像是電子係統出現故障。
雷之神車隊將寧威的賽車推回車庫後重新啟動，寧威回到賽道後所剩的時間僅夠他跑一個計時圈，他在賽道的第三計時段速度太慢，最終落後韓星爵近兩秒而被淘汰。
二線車隊在最後關頭展開車輪大戰。隨著最後衝線的昆海軻奪取第十名，王浩恒、歐米翰、種亞貴、唐玉行以及立英致也成為被淘汰者。
而奪標呼聲很高的寧威最終僅名列第十四位，這又將壓力頂在成風一個人的頭上，但是成風在之前兩節排位賽的表現讓雷之神車迷揪心不已，特別是費酷德的賽車表現出十足的競爭力。
第三節排位賽打響，寧威的提前出局似乎助長了梟龍的氣焰。第三節比賽還沒開始韓星爵和龍浩就早早將賽車堵住維修站出口禁止其他車輛超前。
但是從維修區綠燈一亮，韓星爵飛速出擊的那一幕開始，第三節排位賽注定要載入到一級方程式賽車聯賽的史冊。
“讓身後的龍浩過去，這節排位賽你要在龍浩的身後做出。”梟龍突然出現的無線電讓原本就刺激的第三季排位賽更加緊張。
韓星爵拒絕道：“我不能讓成風也過去，這會影響我的排位賽節奏。”
韓星爵和梟龍車隊的無線電在外人看來是一頭霧水，但是他們自己卻是十分清楚。
發車開始我的情況還不錯，但隨後的一連串事故以及賽車滑出賽道讓我損失慘重。雨戰總是會出現各種各樣的情況，這就是比賽。”
相對於韓星爵的輕描淡寫，單能盛就被記者追問的狼狽不堪。
單能盛嚴峻道：“我們不支持車手對車組工作人員物質獎勵，一個團隊需要戰鬥精神而不是單純以利結之。
這場比賽發生了太多不可控的事故，首尾的兩場雨注定了這場比賽不會平靜。龍浩是一個偉大的車手，他總是能夠在亂局之中尋找到最有利的時機做正確的事情。
韓星爵雖然終止了連續登台記錄，這種結果是多種綜合因素造成的，這並不會影響他的鬥誌。韓星爵還是積分領跑者，在我眼中他和龍浩都是最棒的，我期待下一場比賽。”
雖然梟龍上下一直否認了龍浩撒錢行為沒有別有用心，但是嗅覺靈敏的媒體還是從其中嗅到了不一樣的氣息。
各種分析和推理出現在體育新聞和雜誌上，陰謀論成為了洪都站後的主旋律。
相比於梟龍隊內的陰雲詭譎，雷之神車隊的內部氣氛因為寧威的道歉趨於緩和，成風也順勢接受了寧威的歉意。
紅虎車隊在本賽季第一次登上領獎台，魏魄作為此戰的功臣在賽後采訪說道：“登上領獎台確實有一部分偶然因素，但更多的是車隊不斷進步和車手努力拚搏的結果。
隻可惜這個領獎台來得太晚了，我相信在之後的比賽中會有更多的領獎台等著我們，因為我們有非常優秀的賽車團隊。”
魏魄的話在其他車隊看來是一種自我打氣方式，但是在將來紅虎真的成為了一級方程式中真正的勁旅。
絕影車隊的賽後采訪中更多體現的是自我檢討，擁有非常不錯的排位賽，但是卻沒有轉化成應有的積分，為此絕影兩位車手需要好好反省一下。
奔雷車隊最後迷之操作硬生生將歐米翰唾手可得的第五給幹廢了，為此歐米翰少見的在賽後對車隊吐槽。
兩周之後是在鎮州比賽，因為都在中洲的腹地之中，所以相對路程都非常近，車手們可以回去好好休息一番。
成風並沒有停歇，在這期間參加了讚助商的商業活動，因為射雕下半部的大賣，成風萌生了將其他經典武俠搬上水藍星的想法。
不過這次成風選擇了在網上連載，楚留香和陸小鳳都是不錯的選擇。
這次成風沒有選擇在天縱，因為天縱的編輯太沒有眼光了，經過雲雙傾的一番接觸，最後敲定了在典讀上連載這兩個係列。
相比於小說的順風順水，成風感覺自己在一級方程式的比賽中總會出現非常多的不可控因素，這也許就是賽車的魅力。
鎮州棲霞賽道自1986年建成起就加入到了一級方程式的賽曆。棲霞賽道全長4.381公裏，總計14個彎角，比賽將會在此進行70圈。
獨特的布局設計使得棲霞賽道具有傳統中洲賽道的狹窄特點，卻又因隻有一條主直道而與其他中洲賽道不盡相同，屬於全年賽曆上少有的對引擎要求不高的賽道。
直道短、彎道長的特性，使得車隊會在賽車調校方麵更傾向於類似霍鴻虎街道賽的高下壓力設定，良好的賽車底盤會比引擎的馬力輸出更加重要。
相比於前三站比賽雷之神車隊的咄咄逼人，鎮州站的練習賽梟龍先聲奪人，第一節和第二節自由練習賽龍浩成為了主角。
到了第二天的第三節自由練習賽韓星爵和龍浩包攬了一二位，相比於自由練習賽梟龍的強勢來說，他們的危機更多的是來自內部。
準確的說是來自兩位車手，衛冕冠軍龍浩和積分領跑者韓星爵。
事情的導火索就是龍浩給予車組工作人員現金，車隊態度是不允許車隊人員接受來自車手的禮物，這對於工廠的員工不公平，他們沒有和車手走得這麽近的機會。
從外界的角度看來龍浩有點緊張，連續多輪被看似新手的隊友打敗，龍浩可能覺得鹿城車隊偏愛鹿城車手。
自從韓星爵積分領跑之後，韓星爵在賽道上的表現為車迷們一致讚揚，韓星爵的光芒幾乎要把龍浩給掩蓋住了。
要不是龍浩的表現尚佳，說不定梟龍車隊在就將韓星爵定位一號車手了。
之後韓星爵在賽場內外的自信表現也說明了他的野心極大，對於這個賽季的車手總冠軍勢在必得。
龍浩的現金讓大家猜測究竟是“賄賂”和“獎勵”，但之後發生的韓星爵賽車輪胎脫落事件為龍浩的舉動打上了一層陰影。
單能盛在洪都站後立刻將所有的現金獎勵收上來以龍浩的名義做了慈善捐贈，但是事情真的會就這麽平息嗎？
帶著這樣的心情梟龍車隊來到了鎮州站的比賽，並且在自由練習賽就展現出強大的統治力。
成風在三節自由練習賽的表現不佳，最好的成績是第四名，外界紛紛猜測是否受到了上一站比賽的影響。
成風心裏清楚，這台賽車更換了部件之後的調校一直沒有找到最合適的方式，林奕宇的優秀還沒能和豐富的工作經驗結合起來。
八月四日下午棲霞賽道上空出現厚厚的雲層，雖然氣溫有26度，但是賽道表麵溫度隻有31度。風力還是很大，平均風速在3米\/秒左右。
在上午結束的第三次練習中梟龍車隊韓星爵做出本周末的最快圈速1分20秒183，為即將開始的排位賽奠定了好的基礎。
值得一提的是樂獅車隊的衛友泰被西羅洲天才車手安塞特頂替，安塞特成為了樂獅車隊的正式簽約車手，而名騰車隊的空缺席位被神龍二級方程式車隊的展立軒獲得。
本站比賽一下子出現了兩個新麵孔，雖然安塞特之前為絕影車隊征戰過一場比賽，但作為正式車手一直參賽還要從本站開始。
首節比賽隻進行了五分鍾最快圈速就被韓星爵再次刷新，鹿城車手做出1分19秒570，領先所有對手超過一秒。
韓星爵隻做了一個計時圈就回到維修站等待第二節。此時龍浩和雷之神車手成風以及寧威剛剛駛上賽道。
其餘三位車手的圈速都沒有超過韓星爵，甚至沒有進入1分20秒以內。其中隻有成風一人連續做了兩個計時圈。
成風多做了一個計時圈還是沒有找到對賽車的最佳感覺，難道雷之神賽車不適應這種多彎道賽道嗎？
本周以來狀態不錯的神龍與奔雷賽車速度接近，而絕影賽車的速度目前比他們要快一個檔次。
北極星以及紅虎車隊都順利突圍。而空天豹車手唐玉行位居第十二的好成績導致雲秦車隊兩位車手都被淘汰。其他四位出局的車手是左為森、安塞特和名騰兩位車手。
安塞特對於樂獅賽車的適應尚需時日，名騰雙車一如既往的墊底。
第二節排位賽還是韓星爵，領頭羊再一次成為杆位爭奪者中最先完成計時圈的車手，1分19秒301的成績再一次刷新了他自己在首節比賽中的最快圈速，領先隊友龍浩0.3秒。
今天的排位賽韓星爵的狀態好的出奇，屢屢刷新最快圈，成風的圈速落後韓星爵多達0.8秒。這是一個非常巨大的差距，不是單單靠車手的實力就能夠彌補的。
難道梟龍賽車對於棲霞賽道的適應遠超過雷之神，還是韓星爵車神附身？
而寧威在計時圈的最後一個彎道失誤，成績靠後。寧威進站調整後再次出站時出現狀況，賽車在維修站通道突然停了下來，看起來像是電子係統出現故障。
雷之神車隊將寧威的賽車推回車庫後重新啟動，寧威回到賽道後所剩的時間僅夠他跑一個計時圈，他在賽道的第三計時段速度太慢，最終落後韓星爵近兩秒而被淘汰。
二線車隊在最後關頭展開車輪大戰。隨著最後衝線的昆海軻奪取第十名，王浩恒、歐米翰、種亞貴、唐玉行以及立英致也成為被淘汰者。
而奪標呼聲很高的寧威最終僅名列第十四位，這又將壓力頂在成風一個人的頭上，但是成風在之前兩節排位賽的表現讓雷之神車迷揪心不已，特別是費酷德的賽車表現出十足的競爭力。
第三節排位賽打響，寧威的提前出局似乎助長了梟龍的氣焰。第三節比賽還沒開始韓星爵和龍浩就早早將賽車堵住維修站出口禁止其他車輛超前。
但是從維修區綠燈一亮，韓星爵飛速出擊的那一幕開始，第三節排位賽注定要載入到一級方程式賽車聯賽的史冊。
“讓身後的龍浩過去，這節排位賽你要在龍浩的身後做出。”梟龍突然出現的無線電讓原本就刺激的第三季排位賽更加緊張。
韓星爵拒絕道：“我不能讓成風也過去，這會影響我的排位賽節奏。”
韓星爵和梟龍車隊的無線電在外人看來是一頭霧水，但是他們自己卻是十分清楚。