第114章 被幹掉了
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第三節排位韓星爵仍舊搶到了站口的第一個位置，排在他身後的是兩輛紅色l2207，寧威和成風。看來這站比賽是輪到了韓星爵享受優先權了。
兩屆世界冠軍龍浩，再次選擇了收尾出站。電視畫麵切換到雷之神的指揮亭，一級方程式六冠王馬龍的身影再次出現，墨信羅在他旁邊。
比賽進入“燒油階段”，這是一個無聊和浪費的比賽環節。一級方程式的“運動工作小組”周四在雷神開會，已經決定明年將這段比賽壓縮。
第七分鍾，車手們開始第一輪換胎，寧威、韓星爵、成風和龍浩，紛紛選用軟胎跑。
寧威的第一個圈速1分22秒817，接著韓星爵作出1分22秒360。
龍浩更快——1分21秒997，直接進入1分22秒。
成風的圈速不佳，在第八第九第十組合彎中再一次出現失誤，隻排在第四：1分23秒183。
比賽還剩下最後三分鍾，所有十位車手開始更換第三次輪胎。
這次梟龍和雷之神的策略依舊一樣，清一色的軟胎。維修站的一個小插曲是，韓星爵出站時剛好遇到費酷德進站，兩人走了一個交叉形路線，險些撞上。
最後一圈的較量開始：寧威、成風、韓星爵最後一個飛馳圈衝線！結果無一人將成績提高。
成風很快就為之前的失誤付出了代價，絕影車隊的費酷德殺了上來擠到了第五的位置。
兩屆世界冠軍最後一個迎接格子旗，他雖然也沒能改寫個人的圈速，但是憑借之前創造的1分21秒997將杆位收入囊中。
\\\"今天的戰役打得太漂亮了。\\\"排位賽結束之後韓星爵說，\\\"我的排位賽跑得很好。第一個計時圈的成績不是最理想，但第二個計時圈我把賽車的潛力進一步挖掘了出來。
我對賽車的平衡不是百分之百的滿意，但車隊取得了非常不錯的成績。這是車隊第五次獲得頭排發車，希望明天正賽我們能夠繼續保持這種勢頭\\\"。
\\\"從需要極高下壓力的西絲州賽道到需要極低下壓力的雷神，賽車的加速有著很大的區別。盡管這條賽道看起來很簡單，但過高速彎是非常具有挑戰性的。\\\"韓星爵補充道。
這是龍浩自今年的楚州大獎賽以來首次獲得排位賽第一。
賽後龍浩表示：“我其實一向排位賽表現還不錯，但似乎總是在第三節用新胎跑最重要的一圈時遇到問題，有幾次都是第二。這次的杆位我想我配得上，因為在此前的試車和練習當中我們都很快。”
龍浩表示“感謝車隊出色的工作”：“賽車在這條賽道上非常快。我們抓住了機會展示我們的實力，希望明天我們可以繼續保持住優勢。”
“全隊上下對雷神的比賽特別重視，因為西絲州站對我們來說是個略微令人失望的周末，盡管我們登上了領獎台，但我們沒有足夠的實力去贏。
現在我們的賽車開發又進了一步，在這裏我們可以再次向對手發起衝擊，我們做到了。從現在到賽季結束我們一定會繼續提高表現，繼續鞏固領先的地位。”
圈速落後半秒，被兩部梟龍擋在前麵的寧威並沒有失去獲勝的信念。有跡象表明雷之神車隊有意放棄杆位，紫紅賽車裏添加了更多的燃油以圖在正式比賽中使用最理想的進站策略。
“梟龍肯定非常快，但是我要等待看明天的策略。”寧威說道。
“我試圖做出一些可觀的圈速，但還是比梟龍慢一些。能進入前三名也算很好，希望我們能在明天製造驚喜。比賽很漫長，能處在前排發車很重要。但是今天被梟龍搶到了前排。”
寧威在西絲州站取得杆位，但是僅過了兩周梟龍又似乎在統治雷神。對此，寧威並不認同。
“賽道非常重要，有時候我們看到自己在某些賽道上有競爭力，而梟龍在別的賽道更好。”
寧威解釋道：“直到現在，梟龍還是看起來很強。我們必須對明天的正賽充滿信心，我們相信我們會有競爭力的。”
洛城站排位賽後，蜚立對貝力落感到出奇憤怒。蜚立認為貝力落的阻擋導致自己損失了一個發車位。
這兩位老將都未能進入排位賽前十名，老貝排名第十二位，蜚立落到第十五位。
排位賽第二節，貝力落在七號彎道失誤後重新駛回賽道，並正好擋在了正在做計時圈的蜚立前麵。
“我失去了可能闖進前十名的機會，”蜚立對記者說道。
“我那一圈非常好，應該在1分23秒多，本可以進入前十名的。我認為當時貝力落已經完成他的計時圈了，所以他應該離開賽道。但是他卻開回來了，那個七號彎是個很危險的地方。”
“我非常、非常的失望，因為我失去了進入前十名的機會，結果我在我的主場戰裏僅排名第十五位！”
對於來自蜚立的指控，貝力落隻能聳聳肩。老貝澄清自己沒有完成計時圈，他正在連續做自己的第二個計時圈。
“我在發卡彎已經提高了0.2秒，但是當時我距離前麵的種亞貴太近了，賽車失去了下壓力速度慢了下來。於是我在試圖做第二個計時圈，但是顯然輪胎已經有點下降。雖然我的速度不太快，但是我總要試試。”
當記者問到他想怎麽回答蜚立的質問時，老貝也急了。“他想讓我做什麽？沿著沙地走嗎？”老貝嚷到：“憑他的參賽經驗早就應該閉嘴！”
雷之神的兩台賽車在洛城大獎賽的排位賽中表現不甚理想。車手成風未能超越任何一台梟龍的賽車。
\\\"當然這件事沒有起到什麽積極的作用，但我也不覺得它對我有太大的不利影響。\\\"成風說道。
\\\"我們要拭目以待明天的正賽。當然，我們本可以在排位賽中有更好的表現，也包括今天一整天的表現。但我覺得，我們仍然為正賽占據了一個不錯的位置。\\\"
成風將早晨的事故歸咎於刹車導致後輪鎖死。在發生撞車之前，監控顯示成風正在座艙內調整賽車的刹車平衡。
\\\"我隻是鎖死了後刹，不幸的是賽車朝右而不是向左偏，\\\"他說道。
\\\"一旦賽車向右偏，那我就無能為力了，我隻能等著賽車停下來。而且一旦你的賽車上了草地，那你也無計可施了，當時賽車懸掛出現了問題，這也就導致兩種問題相結合。\\\"成風無奈的說。
“每站比賽都很重要。”龍浩在雷神排位賽後說道。“我希望在這裏獲勝，因為我還從來沒有在雷神贏過。這是一條非常特殊的賽道。”
“但最首要的是，我希望獲得世界冠軍，這個冠軍是如此充滿爭論。贏得今年的世界冠軍甚至比去年與寧威戰鬥的那個冠軍還有意義。這一次比以往要艱難，但是三到四站比賽之前我還落後對手十幾分呢。”
“現在我隻落後五分，明天正賽我還是杆位。最後的五站比賽我都會去嚐試獲勝。”龍浩補充道。
“看到梟龍在上個賽季的成績，今年初我們沒有想到會有能力爭取世界冠軍。當時我對賽車的能力表示懷疑，但是後來我們發現賽車很好，可以爭取勝利，盡管這並不容易。”
龍浩的前兩個世界冠軍有一個共同點，都是從一開始就積分遙遙領先。今年到目前為止，龍浩還落後隊友韓星爵五分。
洛城車手諸浪軍對自己能在家鄉雷神闖進排位賽前十名感到驚訝。而蘇之以再次經曆了一場糟糕的排位賽。
“能再次進入前十名太令我高興了，但是這次的戰鬥真的好激烈。”取得排位賽第九名的洛城帥哥說道。“車手之間的差距非常小，所以車手們都戰鬥到了最後一刻。”
“為了這個第九名我已經將賽車發揮到極限了。這個周末到目前為止進展的很順利，車隊的工作也很努力。”諸浪軍說。
“賽車的刹車和輪胎扮演著重要的角色。明天，我們必須從一開始就準確無誤，不要出現任何問題。這樣我就可以在主場取得佳績。”
諸浪軍的隊友蘇之以再次經曆了一場糟糕的排位賽，平州老將僅名列第十八位。
“很多賽車的圈速都差不多。”蘇之以解釋道。“昨天我和諸浪軍的速度還不相上下，但是今天我就掉隊了。
總之我們還不是期待中的那麽有競爭力。我們的賽車直線速度很不錯，但是賽車的刹車也很重要，你必須騎上路肩，太難了。”
聽蘇之以的話似乎是在把排位賽失敗的責任推給車隊。
費酷德擊敗成風鎖定排位第四，平州飛人賽前的黑馬豪言得以兌現。“我對取得第二排發車感到高興，現在我對正賽感覺非常好。”費酷德已經將目標瞄準周日的決戰。
“最後一圈裏我在最後一個彎道出現了一點小失誤，這大概讓我損失了0.2秒。但是我與第三名之間差了0.6秒，所以我的那個失誤也沒有帶來什麽不同。”
費酷德說道：“這裏的直道太長了，我們必須控製刹車係統保持冷卻，賽車的定風翼調的非常平。這些情況是今年未曾出現的。”
“一般來說我的發車很好，所以我希望這次也能如此。雖然我將在賽道較髒的一次發車，但是第一個彎道才是關鍵。”
兩屆世界冠軍龍浩，再次選擇了收尾出站。電視畫麵切換到雷之神的指揮亭，一級方程式六冠王馬龍的身影再次出現，墨信羅在他旁邊。
比賽進入“燒油階段”，這是一個無聊和浪費的比賽環節。一級方程式的“運動工作小組”周四在雷神開會，已經決定明年將這段比賽壓縮。
第七分鍾，車手們開始第一輪換胎，寧威、韓星爵、成風和龍浩，紛紛選用軟胎跑。
寧威的第一個圈速1分22秒817，接著韓星爵作出1分22秒360。
龍浩更快——1分21秒997，直接進入1分22秒。
成風的圈速不佳，在第八第九第十組合彎中再一次出現失誤，隻排在第四：1分23秒183。
比賽還剩下最後三分鍾，所有十位車手開始更換第三次輪胎。
這次梟龍和雷之神的策略依舊一樣，清一色的軟胎。維修站的一個小插曲是，韓星爵出站時剛好遇到費酷德進站，兩人走了一個交叉形路線，險些撞上。
最後一圈的較量開始：寧威、成風、韓星爵最後一個飛馳圈衝線！結果無一人將成績提高。
成風很快就為之前的失誤付出了代價，絕影車隊的費酷德殺了上來擠到了第五的位置。
兩屆世界冠軍最後一個迎接格子旗，他雖然也沒能改寫個人的圈速，但是憑借之前創造的1分21秒997將杆位收入囊中。
\\\"今天的戰役打得太漂亮了。\\\"排位賽結束之後韓星爵說，\\\"我的排位賽跑得很好。第一個計時圈的成績不是最理想，但第二個計時圈我把賽車的潛力進一步挖掘了出來。
我對賽車的平衡不是百分之百的滿意，但車隊取得了非常不錯的成績。這是車隊第五次獲得頭排發車，希望明天正賽我們能夠繼續保持這種勢頭\\\"。
\\\"從需要極高下壓力的西絲州賽道到需要極低下壓力的雷神，賽車的加速有著很大的區別。盡管這條賽道看起來很簡單，但過高速彎是非常具有挑戰性的。\\\"韓星爵補充道。
這是龍浩自今年的楚州大獎賽以來首次獲得排位賽第一。
賽後龍浩表示：“我其實一向排位賽表現還不錯，但似乎總是在第三節用新胎跑最重要的一圈時遇到問題，有幾次都是第二。這次的杆位我想我配得上，因為在此前的試車和練習當中我們都很快。”
龍浩表示“感謝車隊出色的工作”：“賽車在這條賽道上非常快。我們抓住了機會展示我們的實力，希望明天我們可以繼續保持住優勢。”
“全隊上下對雷神的比賽特別重視，因為西絲州站對我們來說是個略微令人失望的周末，盡管我們登上了領獎台，但我們沒有足夠的實力去贏。
現在我們的賽車開發又進了一步，在這裏我們可以再次向對手發起衝擊，我們做到了。從現在到賽季結束我們一定會繼續提高表現，繼續鞏固領先的地位。”
圈速落後半秒，被兩部梟龍擋在前麵的寧威並沒有失去獲勝的信念。有跡象表明雷之神車隊有意放棄杆位，紫紅賽車裏添加了更多的燃油以圖在正式比賽中使用最理想的進站策略。
“梟龍肯定非常快，但是我要等待看明天的策略。”寧威說道。
“我試圖做出一些可觀的圈速，但還是比梟龍慢一些。能進入前三名也算很好，希望我們能在明天製造驚喜。比賽很漫長，能處在前排發車很重要。但是今天被梟龍搶到了前排。”
寧威在西絲州站取得杆位，但是僅過了兩周梟龍又似乎在統治雷神。對此，寧威並不認同。
“賽道非常重要，有時候我們看到自己在某些賽道上有競爭力，而梟龍在別的賽道更好。”
寧威解釋道：“直到現在，梟龍還是看起來很強。我們必須對明天的正賽充滿信心，我們相信我們會有競爭力的。”
洛城站排位賽後，蜚立對貝力落感到出奇憤怒。蜚立認為貝力落的阻擋導致自己損失了一個發車位。
這兩位老將都未能進入排位賽前十名，老貝排名第十二位，蜚立落到第十五位。
排位賽第二節，貝力落在七號彎道失誤後重新駛回賽道，並正好擋在了正在做計時圈的蜚立前麵。
“我失去了可能闖進前十名的機會，”蜚立對記者說道。
“我那一圈非常好，應該在1分23秒多，本可以進入前十名的。我認為當時貝力落已經完成他的計時圈了，所以他應該離開賽道。但是他卻開回來了，那個七號彎是個很危險的地方。”
“我非常、非常的失望，因為我失去了進入前十名的機會，結果我在我的主場戰裏僅排名第十五位！”
對於來自蜚立的指控，貝力落隻能聳聳肩。老貝澄清自己沒有完成計時圈，他正在連續做自己的第二個計時圈。
“我在發卡彎已經提高了0.2秒，但是當時我距離前麵的種亞貴太近了，賽車失去了下壓力速度慢了下來。於是我在試圖做第二個計時圈，但是顯然輪胎已經有點下降。雖然我的速度不太快，但是我總要試試。”
當記者問到他想怎麽回答蜚立的質問時，老貝也急了。“他想讓我做什麽？沿著沙地走嗎？”老貝嚷到：“憑他的參賽經驗早就應該閉嘴！”
雷之神的兩台賽車在洛城大獎賽的排位賽中表現不甚理想。車手成風未能超越任何一台梟龍的賽車。
\\\"當然這件事沒有起到什麽積極的作用，但我也不覺得它對我有太大的不利影響。\\\"成風說道。
\\\"我們要拭目以待明天的正賽。當然，我們本可以在排位賽中有更好的表現，也包括今天一整天的表現。但我覺得，我們仍然為正賽占據了一個不錯的位置。\\\"
成風將早晨的事故歸咎於刹車導致後輪鎖死。在發生撞車之前，監控顯示成風正在座艙內調整賽車的刹車平衡。
\\\"我隻是鎖死了後刹，不幸的是賽車朝右而不是向左偏，\\\"他說道。
\\\"一旦賽車向右偏，那我就無能為力了，我隻能等著賽車停下來。而且一旦你的賽車上了草地，那你也無計可施了，當時賽車懸掛出現了問題，這也就導致兩種問題相結合。\\\"成風無奈的說。
“每站比賽都很重要。”龍浩在雷神排位賽後說道。“我希望在這裏獲勝，因為我還從來沒有在雷神贏過。這是一條非常特殊的賽道。”
“但最首要的是，我希望獲得世界冠軍，這個冠軍是如此充滿爭論。贏得今年的世界冠軍甚至比去年與寧威戰鬥的那個冠軍還有意義。這一次比以往要艱難，但是三到四站比賽之前我還落後對手十幾分呢。”
“現在我隻落後五分，明天正賽我還是杆位。最後的五站比賽我都會去嚐試獲勝。”龍浩補充道。
“看到梟龍在上個賽季的成績，今年初我們沒有想到會有能力爭取世界冠軍。當時我對賽車的能力表示懷疑，但是後來我們發現賽車很好，可以爭取勝利，盡管這並不容易。”
龍浩的前兩個世界冠軍有一個共同點，都是從一開始就積分遙遙領先。今年到目前為止，龍浩還落後隊友韓星爵五分。
洛城車手諸浪軍對自己能在家鄉雷神闖進排位賽前十名感到驚訝。而蘇之以再次經曆了一場糟糕的排位賽。
“能再次進入前十名太令我高興了，但是這次的戰鬥真的好激烈。”取得排位賽第九名的洛城帥哥說道。“車手之間的差距非常小，所以車手們都戰鬥到了最後一刻。”
“為了這個第九名我已經將賽車發揮到極限了。這個周末到目前為止進展的很順利，車隊的工作也很努力。”諸浪軍說。
“賽車的刹車和輪胎扮演著重要的角色。明天，我們必須從一開始就準確無誤，不要出現任何問題。這樣我就可以在主場取得佳績。”
諸浪軍的隊友蘇之以再次經曆了一場糟糕的排位賽，平州老將僅名列第十八位。
“很多賽車的圈速都差不多。”蘇之以解釋道。“昨天我和諸浪軍的速度還不相上下，但是今天我就掉隊了。
總之我們還不是期待中的那麽有競爭力。我們的賽車直線速度很不錯，但是賽車的刹車也很重要，你必須騎上路肩，太難了。”
聽蘇之以的話似乎是在把排位賽失敗的責任推給車隊。
費酷德擊敗成風鎖定排位第四，平州飛人賽前的黑馬豪言得以兌現。“我對取得第二排發車感到高興，現在我對正賽感覺非常好。”費酷德已經將目標瞄準周日的決戰。
“最後一圈裏我在最後一個彎道出現了一點小失誤，這大概讓我損失了0.2秒。但是我與第三名之間差了0.6秒，所以我的那個失誤也沒有帶來什麽不同。”
費酷德說道：“這裏的直道太長了，我們必須控製刹車係統保持冷卻，賽車的定風翼調的非常平。這些情況是今年未曾出現的。”
“一般來說我的發車很好，所以我希望這次也能如此。雖然我將在賽道較髒的一次發車，但是第一個彎道才是關鍵。”