第153章 無路可退
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風在中海站的排位賽以微弱的劣勢與杆位失之交臂。賽後超級新秀在接受采訪時表示，雖然有些遺憾，他仍對周日的比賽表示樂觀。和之前一樣，成風堅信l2207將擁有強大的比賽速度。
從周五練習到周六排位的第二節，成風一直雄踞成績單首位。直至第三節的排位賽，超級新秀才被韓星爵“拉下馬來”。雖然結果有失圓滿，但是成風仍對明天的比賽表示樂觀。
“還好了！”成風在排位賽結束後說道，“我認為我們昨天已經擁有了很好的比賽速度，今天早上也是如此。排位賽中也很好，但是考慮到第一和第二節的狀況，賽車在載油量上會有所不同。”
“我對賽車非常滿意。車非常不錯，我們在比賽中會有一輛好車。”成風接著說道。
根據最新的天氣預報報道，明天會有台風席卷中海，這極有可能導致正賽在雨中舉行。對此，超級新秀表示他不擔心。
“去年的比賽這場就在濕地舉行，所以並不是太糟。這裏的能見度應該會好些，這取決於雨有多大。”成風最後分析道。
奪得中海大獎賽的杆位後，韓星爵在賽後新聞發布會上稱這次中海之行“有點兒過山車的感覺”。
周四韓星爵得到消息說他在瀛州站奪得的10分“受到威脅”，直到周五晚上大秦汽車聯合會才宣布不會對他進行任何形式的處罰。
排位賽第三節開始之前雷之神一直是杆位的熱門，韓星爵賽後稱他為了拿到杆位付出了更大的努力。
“這個周末對我來說就像坐過山車一樣，讓我的心情很複雜。上周末在東海賽道取得的結果非常棒，比賽結束後我很快就來到了中海。
周四的時候我得知大秦汽車聯合會要調查我在瀛州站比賽時的某些表現。當時我就想我肯定會被處罰。幸好在車隊的支持下我們度過了危機。”
韓星爵表示，在周五練習賽時他因為此事有些分心。“要想徹底忘掉自己的成績可能會被取消不是件容易事。”
在周六早上練習賽中仍居第四後，韓星爵意識到自己需要盡快熟悉這條有些陌生的賽道。
“雖然我的速度仍然比不上龍浩，因此能拿到杆位我非常激動。我知道隻要自己付出努力，隻要不做過了頭，我就有機會。因此我真的非常非常高興。”
在排位賽第三節比賽中韓星爵先是用比較硬的一款輪胎跑了第一個計時圈，換上較軟的一款後他的單圈成績躍升到第一並一舉拔下杆位：
“我認為我們可以和雷之神鬥速度，但在一般情況下他們在高速彎中他們會更快。我相信我們的單圈速度沒問題，甚至我們更快一些。正賽當中他們(雷之神)也許會更好地使用輪胎，因此可能會更穩定。”
韓星爵表示自己並不肯定哪種輪胎會是最好的選擇，但“不妨一試。就像我父親說的一樣：不入虎穴焉得虎子。結果賽車表現很出色。”
雷之神車手寧威以1分36秒221的成績排在第三，在他前麵的是梟龍車隊鹿城小將韓星爵以及隊友超級新秀成風。
寧威的這個成績僅比杆位得主韓星爵落後了0.3秒，賽後他不無遺憾的稱自己在第十一號彎的失誤最終葬送了衝擊杆位的機會。
在第三節之前，寧威的成績都很快，但是最後一節他的成績卻落至了第三。“在第三節首個單圈成績我做的非常棒，但是我浪費了第二個單圈成績，”寧威說，“我覺得我有能力挑戰杆位。”
“賽車調校的非常出色，但是在過第十一個彎時，我的入彎速度太快太有攻擊性了，我的賽車甩尾，所以說使用最後一套輪胎我並沒有跑出最佳單圈成績。”
盡管名列第三，但是寧威聲稱他對正賽的前景還是表示樂觀，無論正式比賽是在幹爽還是在濕滑的賽道上進行。
“我們從前三名發車，讓我們看看明天究竟會發生什麽吧，”寧威說，“如果下雨，我們知道比賽就會像瀛州站一樣撲朔迷離。”
“我們得努力在明天的雨戰中有上佳表現，無論是下雨還是晴天，我們都已經做好了準備。”
另外在昨天的練習賽之後，寧威因為超速以80公裏\/小時的時速駛入維修區而被罰款兩萬元。
奔雷車隊未能表現出強隊本色，中海站排位賽兩部賽車都沒有進入前十名。奔雷車手承認，他們在本站扭轉敗局的唯一希望就是期待周日正賽成為一場雨戰。
近期屢有精彩表演的歐米翰僅排第十四，他表示沒有借口，就是賽車不夠快。
“顯然，我最後的那圈應該再快一些。長直到前的十三號彎道裏我出現了一個失誤，所以擬補的機會就隻剩下第十六號彎。”
歐米翰說道：“我試圖開得快一些，但是又出現失誤，賽車駛離了緩衝帶，這一圈就廢了。”
“能否進入前十名就是一觸即發的事，但是我必須在整個一圈裏跑在正確的極限上，不幸的是我出現了一些失誤。”歐米翰說。
“靠前的賽車速度很接近，所以我認為可能正賽形勢變化不會很大。但是我們的賽車平衡本來就很好，今天隻是速度不夠快。”
蜚立的排位賽成績滑坡到第十八位，這是他自2204年鹿城站以來的最低點。“巨大的失望和受挫感。”蜚立說道。
“從星期五開始我的賽車就不合適，直到今天上午的練習我們才找到一些正確的設置方法。這意味著我的排位賽不會有速度。”
“我在第二次試跑中使用軟胎，那圈結束的時候輪胎有些粒化。最後一個彎的失誤損失了0.2秒，這意味著我被淘汰了。”蜚立說。“現在我們能做的就是等待明天的天氣情況，並試著提高。”
從周五的練習到今天的排位賽來看，l2207都極具競爭力，因為這一事實又讓兩位車手充滿了信心。
成風和寧威都相信l2207會在比賽中具備強大的競爭力，即使下雨也不怕。另外需要特別提到的是，寧威還明確表示要協助成風爭奪世界冠軍。
成風在比賽結束後這樣說道：“當然獲得杆位更好，但是一切都在情理當中。第二名是一個不錯的結果，你必須考慮前十名車手之間載油量的不確定性。
本周，我對賽車的操控性非常滿意，我們已經向世人展示我們在各種比賽狀況下都是充滿競爭力的，即便是下雨也會如此——這看起來是可能的。”
從算術上講，要保持在南湄站仍擁有奪冠的希望。成風需要在中海站奪冠的同時韓星爵隻獲得第六，或者在獲得亞軍的同時韓星爵隻拿到第八。超級新秀知道要實現這樣的目標很難，但是他仍打算戰鬥到底。
我有信心，我們知道爭奪世界冠軍的機會非常有限，但我仍要盡我的全力去做、去爭取冠軍。”成風接著說道。
瀛州站的比賽結束後，寧威僅存的一點奪冠希望也沒了。寧威曾在此前表示，個人當前的任務是輔佐成風奪冠。在今天的比賽結束後，他再次非常明確的提到了這點。
“好一場激烈的排位賽，從開始持續到結束。”寧威在比賽結束後說道。
“由於四位勢均力敵的車手都有能力拿下杆位，所以你必須始終保持全力以赴。我這樣做了，但是在第三節的第二次試跑時出現了失誤。我犯了一個小錯，但由於彼此間非常接近，因此意味著不同的結果。”
寧威和成風一樣，對l2207的比賽速度很有信心。“但不管怎樣，我仍相信我在比賽中會很有競爭力，不管天氣情況怎樣。”寧威接著說道。他隨後也談到了雨賽，以及“幫助”成風奪冠。
“如果下雨，最重要的就是確保守在前麵，不要犯錯。我會試著奪冠，但是如果情況允許的話，我將隨時準備幫助車隊，保持雷之神爭取車手總冠軍的希望不滅。”寧威最後說道。
梟龍車隊在中海站取得理想開局。在雷之神三次統治練習賽的情況下，韓星爵在排位賽中一舉搶下杆位。
龍浩排到了第四位。這意味著目前以12分優勢領跑車手積分榜的韓星爵極有可能在中海站加冕一級方程式車手世界冠軍。
“對我和車隊來說這是一場非常好的排位賽。在這裏擊敗雷之神我有足夠的自信，雖然他們看起來很強，尤其是在高速彎。”韓星爵說開篇如此說道。相信這樣的話龍浩聽到後一定不會舒服。
輪胎是左右速度的關鍵。成績下滑的北極星車隊就認為輸在輪胎不適應。韓星爵表示他使用的輪胎狀況很“完美”。
“起初我使用普輪策的硬胎，目前看來這種輪胎的穩定性很好。然後我們在最後一次試跑中選擇軟胎，幸運的是它在我們這裏表現完美。”韓星爵說。
從周五練習到周六排位的第二節，成風一直雄踞成績單首位。直至第三節的排位賽，超級新秀才被韓星爵“拉下馬來”。雖然結果有失圓滿，但是成風仍對明天的比賽表示樂觀。
“還好了！”成風在排位賽結束後說道，“我認為我們昨天已經擁有了很好的比賽速度，今天早上也是如此。排位賽中也很好，但是考慮到第一和第二節的狀況，賽車在載油量上會有所不同。”
“我對賽車非常滿意。車非常不錯，我們在比賽中會有一輛好車。”成風接著說道。
根據最新的天氣預報報道，明天會有台風席卷中海，這極有可能導致正賽在雨中舉行。對此，超級新秀表示他不擔心。
“去年的比賽這場就在濕地舉行，所以並不是太糟。這裏的能見度應該會好些，這取決於雨有多大。”成風最後分析道。
奪得中海大獎賽的杆位後，韓星爵在賽後新聞發布會上稱這次中海之行“有點兒過山車的感覺”。
周四韓星爵得到消息說他在瀛州站奪得的10分“受到威脅”，直到周五晚上大秦汽車聯合會才宣布不會對他進行任何形式的處罰。
排位賽第三節開始之前雷之神一直是杆位的熱門，韓星爵賽後稱他為了拿到杆位付出了更大的努力。
“這個周末對我來說就像坐過山車一樣，讓我的心情很複雜。上周末在東海賽道取得的結果非常棒，比賽結束後我很快就來到了中海。
周四的時候我得知大秦汽車聯合會要調查我在瀛州站比賽時的某些表現。當時我就想我肯定會被處罰。幸好在車隊的支持下我們度過了危機。”
韓星爵表示，在周五練習賽時他因為此事有些分心。“要想徹底忘掉自己的成績可能會被取消不是件容易事。”
在周六早上練習賽中仍居第四後，韓星爵意識到自己需要盡快熟悉這條有些陌生的賽道。
“雖然我的速度仍然比不上龍浩，因此能拿到杆位我非常激動。我知道隻要自己付出努力，隻要不做過了頭，我就有機會。因此我真的非常非常高興。”
在排位賽第三節比賽中韓星爵先是用比較硬的一款輪胎跑了第一個計時圈，換上較軟的一款後他的單圈成績躍升到第一並一舉拔下杆位：
“我認為我們可以和雷之神鬥速度，但在一般情況下他們在高速彎中他們會更快。我相信我們的單圈速度沒問題，甚至我們更快一些。正賽當中他們(雷之神)也許會更好地使用輪胎，因此可能會更穩定。”
韓星爵表示自己並不肯定哪種輪胎會是最好的選擇，但“不妨一試。就像我父親說的一樣：不入虎穴焉得虎子。結果賽車表現很出色。”
雷之神車手寧威以1分36秒221的成績排在第三，在他前麵的是梟龍車隊鹿城小將韓星爵以及隊友超級新秀成風。
寧威的這個成績僅比杆位得主韓星爵落後了0.3秒，賽後他不無遺憾的稱自己在第十一號彎的失誤最終葬送了衝擊杆位的機會。
在第三節之前，寧威的成績都很快，但是最後一節他的成績卻落至了第三。“在第三節首個單圈成績我做的非常棒，但是我浪費了第二個單圈成績，”寧威說，“我覺得我有能力挑戰杆位。”
“賽車調校的非常出色，但是在過第十一個彎時，我的入彎速度太快太有攻擊性了，我的賽車甩尾，所以說使用最後一套輪胎我並沒有跑出最佳單圈成績。”
盡管名列第三，但是寧威聲稱他對正賽的前景還是表示樂觀，無論正式比賽是在幹爽還是在濕滑的賽道上進行。
“我們從前三名發車，讓我們看看明天究竟會發生什麽吧，”寧威說，“如果下雨，我們知道比賽就會像瀛州站一樣撲朔迷離。”
“我們得努力在明天的雨戰中有上佳表現，無論是下雨還是晴天，我們都已經做好了準備。”
另外在昨天的練習賽之後，寧威因為超速以80公裏\/小時的時速駛入維修區而被罰款兩萬元。
奔雷車隊未能表現出強隊本色，中海站排位賽兩部賽車都沒有進入前十名。奔雷車手承認，他們在本站扭轉敗局的唯一希望就是期待周日正賽成為一場雨戰。
近期屢有精彩表演的歐米翰僅排第十四，他表示沒有借口，就是賽車不夠快。
“顯然，我最後的那圈應該再快一些。長直到前的十三號彎道裏我出現了一個失誤，所以擬補的機會就隻剩下第十六號彎。”
歐米翰說道：“我試圖開得快一些，但是又出現失誤，賽車駛離了緩衝帶，這一圈就廢了。”
“能否進入前十名就是一觸即發的事，但是我必須在整個一圈裏跑在正確的極限上，不幸的是我出現了一些失誤。”歐米翰說。
“靠前的賽車速度很接近，所以我認為可能正賽形勢變化不會很大。但是我們的賽車平衡本來就很好，今天隻是速度不夠快。”
蜚立的排位賽成績滑坡到第十八位，這是他自2204年鹿城站以來的最低點。“巨大的失望和受挫感。”蜚立說道。
“從星期五開始我的賽車就不合適，直到今天上午的練習我們才找到一些正確的設置方法。這意味著我的排位賽不會有速度。”
“我在第二次試跑中使用軟胎，那圈結束的時候輪胎有些粒化。最後一個彎的失誤損失了0.2秒，這意味著我被淘汰了。”蜚立說。“現在我們能做的就是等待明天的天氣情況，並試著提高。”
從周五的練習到今天的排位賽來看，l2207都極具競爭力，因為這一事實又讓兩位車手充滿了信心。
成風和寧威都相信l2207會在比賽中具備強大的競爭力，即使下雨也不怕。另外需要特別提到的是，寧威還明確表示要協助成風爭奪世界冠軍。
成風在比賽結束後這樣說道：“當然獲得杆位更好，但是一切都在情理當中。第二名是一個不錯的結果，你必須考慮前十名車手之間載油量的不確定性。
本周，我對賽車的操控性非常滿意，我們已經向世人展示我們在各種比賽狀況下都是充滿競爭力的，即便是下雨也會如此——這看起來是可能的。”
從算術上講，要保持在南湄站仍擁有奪冠的希望。成風需要在中海站奪冠的同時韓星爵隻獲得第六，或者在獲得亞軍的同時韓星爵隻拿到第八。超級新秀知道要實現這樣的目標很難，但是他仍打算戰鬥到底。
我有信心，我們知道爭奪世界冠軍的機會非常有限，但我仍要盡我的全力去做、去爭取冠軍。”成風接著說道。
瀛州站的比賽結束後，寧威僅存的一點奪冠希望也沒了。寧威曾在此前表示，個人當前的任務是輔佐成風奪冠。在今天的比賽結束後，他再次非常明確的提到了這點。
“好一場激烈的排位賽，從開始持續到結束。”寧威在比賽結束後說道。
“由於四位勢均力敵的車手都有能力拿下杆位，所以你必須始終保持全力以赴。我這樣做了，但是在第三節的第二次試跑時出現了失誤。我犯了一個小錯，但由於彼此間非常接近，因此意味著不同的結果。”
寧威和成風一樣，對l2207的比賽速度很有信心。“但不管怎樣，我仍相信我在比賽中會很有競爭力，不管天氣情況怎樣。”寧威接著說道。他隨後也談到了雨賽，以及“幫助”成風奪冠。
“如果下雨，最重要的就是確保守在前麵，不要犯錯。我會試著奪冠，但是如果情況允許的話，我將隨時準備幫助車隊，保持雷之神爭取車手總冠軍的希望不滅。”寧威最後說道。
梟龍車隊在中海站取得理想開局。在雷之神三次統治練習賽的情況下，韓星爵在排位賽中一舉搶下杆位。
龍浩排到了第四位。這意味著目前以12分優勢領跑車手積分榜的韓星爵極有可能在中海站加冕一級方程式車手世界冠軍。
“對我和車隊來說這是一場非常好的排位賽。在這裏擊敗雷之神我有足夠的自信，雖然他們看起來很強，尤其是在高速彎。”韓星爵說開篇如此說道。相信這樣的話龍浩聽到後一定不會舒服。
輪胎是左右速度的關鍵。成績下滑的北極星車隊就認為輸在輪胎不適應。韓星爵表示他使用的輪胎狀況很“完美”。
“起初我使用普輪策的硬胎，目前看來這種輪胎的穩定性很好。然後我們在最後一次試跑中選擇軟胎，幸運的是它在我們這裏表現完美。”韓星爵說。