第174章 回味三
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
年度車手冠軍似乎離他越來越遠了，雖然第十七圈，韓星爵已經追到第十一，不過對他來說，隻有拿到第五名才能確保車手冠軍。
以鹿城人的追趕速度，加上未可預期的其他車手出問題的可能性，這種情況不是沒有可能。
隻是在進站策略方麵，梟龍顯然考慮得不夠周全，第十九圈寧威進站，接著是成風，龍浩和韓星爵都是第二十二圈，從四人的時間來看，前三個無疑都是兩停策略，韓星爵則是三停。
誠然，換上超軟胎可以幫助鹿城小將更好地在賽道上進行超越，但是三次進站在時間上必然會有損失，加上韓星爵在第二次出戰後落到了雷之神兩部賽車的後麵，情況更加糟糕。
至於龍浩，整場比賽除了開始階段超過隊友，衛冕冠軍都沒有什麽更多的追求，守住第三是他唯一能做的。
在聖保羅，隻能說，雷之神太過出色，一切都配合得天衣無縫，利用第二次晚進站，成風超過了隊友寧威，這是再正常不過的安排，無可厚非。
賽後，看到一些賽車論壇裏有車迷說，這場比賽，團隊合作戰勝了各自為戰，或多或少。
從來沒有看到笑得如此燦爛、如此久的超級新秀，你曾經在新聞發布會上聽到成風笑出聲音麽，也就隻有今天吧。
梟龍在前景一片大好的情況下敗了。兩位車手韓星爵和龍浩原本擁有比對手更好的奪冠條件，但是南湄站一場鬼使神差的比賽結束後，一切都化為了烏有。
領隊單能盛在麵對這樣的結果時，顯得有些精神恍惚。但是他仍保持著積極的態度，堅持認為失敗不在於這一場比賽。
決賽前，韓星爵和龍浩占據著車手積分榜前二的位置，兩人分別比唯一的對手——成風多七分和三分。
從排位賽的結果來看，不論怎麽分析都對梟龍有利，但結果奇跡卻降臨在了對手身上：成風最終以超過龍浩和韓星爵一分的優勢奪冠。
最失望的是後者，發車位置本來最占優勢，結果一招不慎加上一次機械故障，讓總冠軍成了黃梁一夢。
賽後，他像個孩子一樣躺在了單能盛的懷裏，幾乎沒有接受任何媒體的采訪。單能盛代替他講述了車隊此刻的心情。
“在像這樣的艱難時刻，我們隻有用體育競技的態度去麵對結果。”單能盛說道，“很難找到一個恰當的詞語來描述此刻的心情。但是我認為我們車隊全年做了很好的工作，車隊應該為成績感到驕傲。”
隨後單能盛表示，韓星爵是幸運的，他全年擁有一輛超級可靠的賽車。今天遭遇變速箱故障，隻是因為倒黴的事情發生了錯誤的時間。
“雷之神在賽季開始時遇到了可靠性的問題。而我們則在今天遇到了。所以這不在於一場比賽，而是全年的冠軍爭奪。”
“但是就如同我說的的一樣，這是一項運動，我們必須用運動競技的精神來麵對它。韓星爵今年享受了一輛出奇可靠的賽車，所以我們今年的工作做的並不差，這隻是事故發生在了錯誤的時間而已。
像你所知道的一樣，因為很多原因，今年是充滿挑戰的。但是我們必須以積極的體育精神來麵對他，我們期待明年。”單能盛最後說道。
兩屆世界冠軍龍浩向一級方程式新科冠軍成風表示祝賀，並認同成風值得被授予世界冠軍的稱號。
龍浩獲得南湄大獎賽第三名，他和隊友韓星爵同時落後成風隻有1個積分而未能獲得最終的勝利。
“首先，祝賀成風，他創造了一個奇跡！”龍浩在賽後新聞發布會中說道。
“我已經說過，誰在最後一場比賽中成績最好誰就最應該獲得世界冠軍，所以這麽看來成風的世界冠軍贏得很漂亮，他也值得被授予這一稱號。我祝賀他。”
龍浩在梟龍車隊的這個賽季困難重重，他和隊友以及自己的老板單能盛之間的關係幾乎不可挽救。龍浩表示，他會牢記這不平凡的一年。
“有好的回憶也有不好的回憶。今天我和車隊之間弄得很糟，這不是秘密，但是我們試圖盡可能努力的去工作，直到最後一場比賽我們仍在為冠軍而戰。”龍浩說。
“我們最終獲得季軍，在世界冠軍積分榜上僅落後一分，我們的賽車很棒，一部奇妙的賽車。所以盡管這是一個困難的賽季，我仍對它有著好的回憶，我因此而感覺舒適。”
龍浩承認，他早就料到雷之神會統治南湄站比賽。所以當駛過第一彎兩部雷之神取得領先後，龍浩的唯一希望就是其中一輛紅色賽車出現問題。
“我知道戰勝他們很難，”龍浩說。“我知道我必須領先韓星爵五分，我知道雷之神可能包攬前二，這對我來說情況不好。”龍浩說道。
“比賽開始後我排名第三，我不可能一直跟隨雷之神賽車。前兩三圈我還能跟上，我所預期的速度也就是如此了。”龍浩說。
“顯然，前兩三圈裏我們在注意輪胎，但是當他們開始加速時我就追不上了。同中海站一樣，我處在第三位，雙手合十期望能有一輛雷之神出現問題，除此之外我無能為力。”
2207賽季的一級方程式比賽終於塵埃落定了，結局就像想特立獨行又不能不考慮票房需要的藝術電影，神奇、意外、跌宕、然後多少帶點兒皆大歡喜。
“曆史會重複!”，規律再一次證明了其“顛撲不破”的至理地位。
風雲過後，有人大笑、有人淺笑、有人偷著笑、還有人強迫著自己笑……
成風毫無疑問是那個笑得最燦爛的，比賽開始前的一個畫麵裏，成風笑得異常開懷，看起來幾乎不像正準備參賽，倒像1小時28分15秒270後的他。
也許這就是冥冥中的一種天意，隻是事先，沒有幾個人敢於如此大膽推論罷了。
起步，就像之前被設想的那樣，寧威狠打方向盤，壓住韓星爵，給身後的成風讓出位置。
不過也許是距離不夠或者入彎線路的問題，成風沒有能夠“最理想化”地搶占第一，而且，和隊友之間的差距還一度拉得不小。
然而，就像隨後的預測那樣，寧威因為一個失誤被追近了距離，然後先進站，然後成風在三圈的距離裏狂跑爭取出時間。
再然後，就像人們在雷之神全盛期看到的那樣，馬龍兵不血刃地在維修站裏超過對手或隊友，成風也順順當當地上到了頭位。
之後超級新秀要做的就是安全並且穩健地開著賽車第一個衝過格子旗，千萬不要重演馬龍當年洪都大獎賽上停在距離格子旗最近的天涯那一幕……
也許一切真的是命！超級新秀加上試車手的雙重身份來了雷之神之後就再沒遭受過厄運。
成風這一路走來不容易，或許相對於一飛衝天，人們更願意看到絕境中涅磐重生，畢竟，沒有經曆過苦難也就沒有重量和厚度，曲折磨難後的幸福結局才讓人覺得不流於低俗。
強迫自己笑的當然就是韓星爵同學，因為在五盞紅燈熄滅之前，他看起來距離年度總冠軍如此之近！
當然，中海站的時候好像更近一點兒，但那可惡的輪胎，還有指揮台的“猶豫不決”……
幾乎所有的媒體都出了一篇關於最後一站積分情況的分析稿，在全部的n種可能裏，韓星爵占據的優勢至少在8成以上，優勢巨大得好像沒有什麽特別的懸念。
可是，如果數學概率論一定變成現實的話，那就不是人文化的、偶然化、非理性化的生活了，而是全部通過計算實現的世界，大部分人還是寧可選擇自由意誌吧！
當然，曆史唯物論告訴我們，一切曆史的偶然都是曆史的必然！
所以，前十五站韓星爵從來沒有退賽過，在中海就得退一次；前十六站韓星爵從來沒有遭遇過機械故障、從來沒有駕駛失誤過，在聖保羅也都得經曆一次。
因為，作為一個一級方程式車手，遭遇退賽、機械故障、低級失誤都是一種必然，隻不過不定偶然地發生在哪場比賽裏，同理可證，未來的某一天，鹿城人還要經曆爆缸、被罰退後發車、追尾以及被追尾等等。
比賽一開始，寧威將采用切線發車，這一點本是明擺著的事，可似乎韓星爵還沒有足夠的心理準備，本來他往邊上讓讓就能讓雷之神的企圖落空，至少也不會吃太大的虧。
可他全無準備地衝向了中路，那邊，配合默契的成風早就上來了，這一壓、一擠，再加上身後的龍浩一追，位次眼瞅著連掉兩位，韓星爵同學不成熟的“菜鳥心態”終於爆發了。
他強硬地準備死超龍浩，結果進彎刹車太晚，在輪胎的青煙中溜了一回草地，好歹算是回來了，可是原本的8分轉眼就變成了1分……
之後不久，從來沒有困擾過他的賽車故障也開始找麻煩，越來越慢的他看起來簡直是要退出了，雖然他終於扛過了最艱難的半圈，可跌落到第18位的結果讓他在後麵的比賽裏隻能“聽天由命”了。
當然，從那個時候的情況判斷，隻要他能追到第五，照樣是板上釘釘的年度總冠軍。不過頑強和堅韌，又豈是被大秦汽車聯合會、楚薄、單能盛含在嘴裏都怕化了的“超級菜鳥準世界冠軍”所具備！
以鹿城人的追趕速度，加上未可預期的其他車手出問題的可能性，這種情況不是沒有可能。
隻是在進站策略方麵，梟龍顯然考慮得不夠周全，第十九圈寧威進站，接著是成風，龍浩和韓星爵都是第二十二圈，從四人的時間來看，前三個無疑都是兩停策略，韓星爵則是三停。
誠然，換上超軟胎可以幫助鹿城小將更好地在賽道上進行超越，但是三次進站在時間上必然會有損失，加上韓星爵在第二次出戰後落到了雷之神兩部賽車的後麵，情況更加糟糕。
至於龍浩，整場比賽除了開始階段超過隊友，衛冕冠軍都沒有什麽更多的追求，守住第三是他唯一能做的。
在聖保羅，隻能說，雷之神太過出色，一切都配合得天衣無縫，利用第二次晚進站，成風超過了隊友寧威，這是再正常不過的安排，無可厚非。
賽後，看到一些賽車論壇裏有車迷說，這場比賽，團隊合作戰勝了各自為戰，或多或少。
從來沒有看到笑得如此燦爛、如此久的超級新秀，你曾經在新聞發布會上聽到成風笑出聲音麽，也就隻有今天吧。
梟龍在前景一片大好的情況下敗了。兩位車手韓星爵和龍浩原本擁有比對手更好的奪冠條件，但是南湄站一場鬼使神差的比賽結束後，一切都化為了烏有。
領隊單能盛在麵對這樣的結果時，顯得有些精神恍惚。但是他仍保持著積極的態度，堅持認為失敗不在於這一場比賽。
決賽前，韓星爵和龍浩占據著車手積分榜前二的位置，兩人分別比唯一的對手——成風多七分和三分。
從排位賽的結果來看，不論怎麽分析都對梟龍有利，但結果奇跡卻降臨在了對手身上：成風最終以超過龍浩和韓星爵一分的優勢奪冠。
最失望的是後者，發車位置本來最占優勢，結果一招不慎加上一次機械故障，讓總冠軍成了黃梁一夢。
賽後，他像個孩子一樣躺在了單能盛的懷裏，幾乎沒有接受任何媒體的采訪。單能盛代替他講述了車隊此刻的心情。
“在像這樣的艱難時刻，我們隻有用體育競技的態度去麵對結果。”單能盛說道，“很難找到一個恰當的詞語來描述此刻的心情。但是我認為我們車隊全年做了很好的工作，車隊應該為成績感到驕傲。”
隨後單能盛表示，韓星爵是幸運的，他全年擁有一輛超級可靠的賽車。今天遭遇變速箱故障，隻是因為倒黴的事情發生了錯誤的時間。
“雷之神在賽季開始時遇到了可靠性的問題。而我們則在今天遇到了。所以這不在於一場比賽，而是全年的冠軍爭奪。”
“但是就如同我說的的一樣，這是一項運動，我們必須用運動競技的精神來麵對它。韓星爵今年享受了一輛出奇可靠的賽車，所以我們今年的工作做的並不差，這隻是事故發生在了錯誤的時間而已。
像你所知道的一樣，因為很多原因，今年是充滿挑戰的。但是我們必須以積極的體育精神來麵對他，我們期待明年。”單能盛最後說道。
兩屆世界冠軍龍浩向一級方程式新科冠軍成風表示祝賀，並認同成風值得被授予世界冠軍的稱號。
龍浩獲得南湄大獎賽第三名，他和隊友韓星爵同時落後成風隻有1個積分而未能獲得最終的勝利。
“首先，祝賀成風，他創造了一個奇跡！”龍浩在賽後新聞發布會中說道。
“我已經說過，誰在最後一場比賽中成績最好誰就最應該獲得世界冠軍，所以這麽看來成風的世界冠軍贏得很漂亮，他也值得被授予這一稱號。我祝賀他。”
龍浩在梟龍車隊的這個賽季困難重重，他和隊友以及自己的老板單能盛之間的關係幾乎不可挽救。龍浩表示，他會牢記這不平凡的一年。
“有好的回憶也有不好的回憶。今天我和車隊之間弄得很糟，這不是秘密，但是我們試圖盡可能努力的去工作，直到最後一場比賽我們仍在為冠軍而戰。”龍浩說。
“我們最終獲得季軍，在世界冠軍積分榜上僅落後一分，我們的賽車很棒，一部奇妙的賽車。所以盡管這是一個困難的賽季，我仍對它有著好的回憶，我因此而感覺舒適。”
龍浩承認，他早就料到雷之神會統治南湄站比賽。所以當駛過第一彎兩部雷之神取得領先後，龍浩的唯一希望就是其中一輛紅色賽車出現問題。
“我知道戰勝他們很難，”龍浩說。“我知道我必須領先韓星爵五分，我知道雷之神可能包攬前二，這對我來說情況不好。”龍浩說道。
“比賽開始後我排名第三，我不可能一直跟隨雷之神賽車。前兩三圈我還能跟上，我所預期的速度也就是如此了。”龍浩說。
“顯然，前兩三圈裏我們在注意輪胎，但是當他們開始加速時我就追不上了。同中海站一樣，我處在第三位，雙手合十期望能有一輛雷之神出現問題，除此之外我無能為力。”
2207賽季的一級方程式比賽終於塵埃落定了，結局就像想特立獨行又不能不考慮票房需要的藝術電影，神奇、意外、跌宕、然後多少帶點兒皆大歡喜。
“曆史會重複!”，規律再一次證明了其“顛撲不破”的至理地位。
風雲過後，有人大笑、有人淺笑、有人偷著笑、還有人強迫著自己笑……
成風毫無疑問是那個笑得最燦爛的，比賽開始前的一個畫麵裏，成風笑得異常開懷，看起來幾乎不像正準備參賽，倒像1小時28分15秒270後的他。
也許這就是冥冥中的一種天意，隻是事先，沒有幾個人敢於如此大膽推論罷了。
起步，就像之前被設想的那樣，寧威狠打方向盤，壓住韓星爵，給身後的成風讓出位置。
不過也許是距離不夠或者入彎線路的問題，成風沒有能夠“最理想化”地搶占第一，而且，和隊友之間的差距還一度拉得不小。
然而，就像隨後的預測那樣，寧威因為一個失誤被追近了距離，然後先進站，然後成風在三圈的距離裏狂跑爭取出時間。
再然後，就像人們在雷之神全盛期看到的那樣，馬龍兵不血刃地在維修站裏超過對手或隊友，成風也順順當當地上到了頭位。
之後超級新秀要做的就是安全並且穩健地開著賽車第一個衝過格子旗，千萬不要重演馬龍當年洪都大獎賽上停在距離格子旗最近的天涯那一幕……
也許一切真的是命！超級新秀加上試車手的雙重身份來了雷之神之後就再沒遭受過厄運。
成風這一路走來不容易，或許相對於一飛衝天，人們更願意看到絕境中涅磐重生，畢竟，沒有經曆過苦難也就沒有重量和厚度，曲折磨難後的幸福結局才讓人覺得不流於低俗。
強迫自己笑的當然就是韓星爵同學，因為在五盞紅燈熄滅之前，他看起來距離年度總冠軍如此之近！
當然，中海站的時候好像更近一點兒，但那可惡的輪胎，還有指揮台的“猶豫不決”……
幾乎所有的媒體都出了一篇關於最後一站積分情況的分析稿，在全部的n種可能裏，韓星爵占據的優勢至少在8成以上，優勢巨大得好像沒有什麽特別的懸念。
可是，如果數學概率論一定變成現實的話，那就不是人文化的、偶然化、非理性化的生活了，而是全部通過計算實現的世界，大部分人還是寧可選擇自由意誌吧！
當然，曆史唯物論告訴我們，一切曆史的偶然都是曆史的必然！
所以，前十五站韓星爵從來沒有退賽過，在中海就得退一次；前十六站韓星爵從來沒有遭遇過機械故障、從來沒有駕駛失誤過，在聖保羅也都得經曆一次。
因為，作為一個一級方程式車手，遭遇退賽、機械故障、低級失誤都是一種必然，隻不過不定偶然地發生在哪場比賽裏，同理可證，未來的某一天，鹿城人還要經曆爆缸、被罰退後發車、追尾以及被追尾等等。
比賽一開始，寧威將采用切線發車，這一點本是明擺著的事，可似乎韓星爵還沒有足夠的心理準備，本來他往邊上讓讓就能讓雷之神的企圖落空，至少也不會吃太大的虧。
可他全無準備地衝向了中路，那邊，配合默契的成風早就上來了，這一壓、一擠，再加上身後的龍浩一追，位次眼瞅著連掉兩位，韓星爵同學不成熟的“菜鳥心態”終於爆發了。
他強硬地準備死超龍浩，結果進彎刹車太晚，在輪胎的青煙中溜了一回草地，好歹算是回來了，可是原本的8分轉眼就變成了1分……
之後不久，從來沒有困擾過他的賽車故障也開始找麻煩，越來越慢的他看起來簡直是要退出了，雖然他終於扛過了最艱難的半圈，可跌落到第18位的結果讓他在後麵的比賽裏隻能“聽天由命”了。
當然，從那個時候的情況判斷，隻要他能追到第五，照樣是板上釘釘的年度總冠軍。不過頑強和堅韌，又豈是被大秦汽車聯合會、楚薄、單能盛含在嘴裏都怕化了的“超級菜鳥準世界冠軍”所具備！