第29章 減少
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“老媽，你還是在私底下問問小影究竟是怎麽回事？”潘蓓建議道。
萬笑梅原本的笑臉也轉變為憂色，情況太複雜了。
成風把宮飛影手機中的家人號碼全部複製到了自己手機上，還從宮飛影口中問出了她家的詳細住址。
然後就對宮飛影道：“晚上了，我們早點休息吧。”說著準備把宮飛影抱到房間去大被同眠。
宮飛影現在是真的頭疼，哪還有心思去睡覺，一把掙脫成風的摟抱，隨便找了一個客房進去不理會成風。
現在是真的逃不開了，宮飛影頭大無比，沒想到報仇不成反而把自己給套進去了。
看樣子剛才大哥是認出來成風的身份，自己還要編織謊言去瞞過老媽即將到來的疑問，年紀懸殊、身份不同、還有成風身邊的女孩子，都是麻煩。
成風可就不管不顧了，宮飛影是逃不出自己的手掌了，總算是解決了一樁心事。
馬上就要麵對西絲州站的比賽，成風又將踏上戰鬥的征程。
在西絲州站比賽前最引人關注的是空天豹車隊因為財務問題停止參賽，一級方程式賽車聯賽中就剩下了十支車隊。
西絲州站的賽前采訪積分領先者，寧威表示，盡管目前領跑積分榜，但他不會因此而改變比賽方式，即剩餘每個分站賽的目標都將是爭勝。對於本周末的西絲州大獎賽，寧威相信對手不會給雷之神帶來威脅。
“我對目前的成績感到高興，但是情況可能發生改變，我們需要盡100%的努力來繼續領先對手。”寧威說道。
“我不會改變方式。除了分站勝利之外，想任何事情都顯得太早了。我希望盡可能多的得到積分，我要以此為比賽目標。”
在本賽季的四站比賽中寧威贏了兩場，目前他以八分的優勢領跑車手積分榜。
本周末的西絲州大獎賽，被普遍認為是雷之神車隊擁有優勢的分站，過去兩年西絲州大獎賽的獲勝者都是雷之神。寧威相信今年的西絲州站比賽，雷之神仍然會非常強大。
“錦城站之後我還沒有測試過賽車。但是我相信，我們的對手要想在瀚海賽道擊敗我們，必須超級努力才辦得到。”
展望西絲州站，寧威說道。“但是我們一點都不擔心，我們相信雷之神會在那裏非常強大。”
“可以看看今年已經跑過的賽道，瀚海賽道與烈陽和定風很相似，在另外兩地我們都贏了。因此我們可以相信，在整個比賽周末我們都會很強大。”
五月八日，梟龍車隊在一份最新發表的聲明中表示：歐米翰在錦城撞車事故的原因已經查明，是輪轂的製造缺陷導致的。
“為了確定導致事故的準確原因，梟龍-銀箭與其官方輪轂供應商現在執行了徹底的技術檢查。
結果確定是：由於製造過程中的問題，輪轂外夾鉗麵(即我們俗稱的圓緣座)被塗上了一層透明漆，使得夾鉗麵的負載能力未能達到技術要求。”
“在運行的過程中，其負載能力不足結果導致輪轂磨損、變型，釀成了最終的失敗。梟龍-銀箭與其輪轂供應商現在已製定了新的程序防止這樣的問題再度發生。”梟龍車隊在最新發表的調查聲明中寫道。
歐米翰已於今晨通過大秦汽車聯合會汽聯的體檢，獲準參加本周末的西絲州大獎賽。歐米翰在出席今天的周四發布會時，高度讚揚了一級方程式賽車的安全保護能力。
五月八日大秦汽車聯合會在一份最新發表的聲明中確認，梟龍車手歐米翰已於今晨通過了體檢，他將獲準參加本周末的西絲州大獎賽。
歐米翰在兩周前的錦城大獎賽中遭遇嚴重撞車，事發時的車速高達240公裏\/小時。但憑借一級方程式的高安全標準，歐米翰隻有輕微的腦震動。在經過數日的休息後，他已於今天早上通過了大秦汽車聯合會的體檢。
與季初的前三站相比，奔雷賽車在錦城站的競爭力有了明顯的提高這是事實。但即便如此，龍浩麵對未來的比賽仍顯得非常謹慎。
今天，錦城人在西絲州接受采訪時表示：他希望奔雷賽車在天府賽道呈現的競爭力不是一次性，希望這樣的速度能在瀚海賽道賽道得到再次證明。因為隻有完成了這一步，車隊才能踏著台階繼續“攀登”。
“我希望如此(指希望本周能再次印證奔雷賽車的確提高了)。我認為這是我們希望的事情，因為我們知道賽車變好了。”龍浩說道。他承認奔雷賽車在天府的速度超出了車隊的預期。
“錦城站前，我們提高了賽車的性能，但是超過了我們的預期。這是一個好的驚訝，所以我們不希望這僅僅是一場特殊的比賽、不想這隻是因為賽道適合我們的賽車而已。
我們希望在這裏、在西絲州能再次確認賽車的速度。”龍浩補充道，隨後他指出了確認這一結論的重要性。
“不管怎樣，當前的位置仍然沒有好到我們想要的程度。因為我們仍然在為第七的位置而戰，現在前麵的三支車隊仍然領先我們有點多。
但是，如果我們能確認這一表現(指錦城站呈現出的競爭力)，那對於我們來講將是一個巨大的成就。
因為我們將差距縮小了——那麽我們下一步對賽車引入的改進將把我們送入前三強的競爭當中。所以首先希望我們能確認這一表現。”龍浩分析道。
兩屆世界冠軍表示在錦城站引入的十九項改進讓奔雷賽車變得更易操控了。“喜歡駕駛下壓力更足的賽車，那樣你出現側滑的頻率就沒有那麽多，賽車在彎道上變得更易操控
。犯錯的幾率會更少，因為賽車的抓地力更足了。(雖然)為趕上領跑者我們仍然有大量的工作要做，但現在明顯比三周前的難度更低了。”龍浩說道。
最後龍浩談到了發車的問題，他指出目前雷之神的賽車起步能力是所有車中最好的。
“是的。我們知道雷之神的發車比我們好很多。在前麵的三場比賽結束後我們做過一些計算，我們已經在那三場比賽中看到，雷之神是起步能力最好的賽車。老實講，我認為我在錦城打滑太嚴重了。”
“在前麵的30～40米的距離後，他們便進入了正常狀態，而我打滑的有點太厲害了，我輸掉了從那段起的所有加速時間。這是我們需要花心思解決的問題。
同時那也是除雷之神外，其他車隊共存的問題。我的發車和昆海軻成風這些車手相當接近。現在，發車唯一強於其他車隊是兩輛雷之神，所以我們需要提高。”龍浩最後說道。
一級方程式的2208賽季第五站比賽西絲州大獎賽即將開鑼。由於空天豹車隊退出，一級方程式賽車聯賽暫時隻剩十支車隊參賽。
大秦汽車聯合會周四發出通知：排位賽細則做出微調，前兩節比賽每節淘汰五部賽車。
在2208賽季的前四站比賽中排位賽的前兩節比賽都是淘汰六部賽車，第三節比賽由第二節當中最快的十部賽車爭奪杆位。
實際上2208年的一級方程式競賽規則是根據十二支車隊二十四部賽車參賽製定的，排位賽前兩節被淘汰賽車數量規定為七部。
盡管第一節比賽被淘汰賽車數量減少了一部，但實際上中下遊車隊的日子更加不好過了。
結合空天豹在前四站比賽中的表現來看實際上其它車隊隻要避免滑到第十六至第十九名的位置就能進入第二節，而現在這四個位置變成了五個…………
作為一個2205年才首次承辦一級方程式大獎賽的賽道，瀚海賽道在眾多賽道中屬於“年輕一族”，逆時針走向和高速彎是該賽道的最大特點。
曆時一個半小時的首次練習賽在十五攝氏度的“低溫”下開始。
本賽季有突出表現，在車手積分榜上緊追成風的昆海軻駕駛著絕影08率先登場，由於賽道清潔工人沒有在昨天清理賽道，結果今天匆忙上陣，使得三號彎角和九號彎角有些潮濕，無意間人為的給車手們製造了一些小麻煩。
練習賽進行不到十五分鍾，除雷之神雙雄寧威和韋博世沒有亮相外，其餘十八名車手都跑了一圈後按慣例回到維修間進行數據采集和重新調校。
此後近二十五分鍾，賽道上一直不見車影，看台上的車迷們隻好自娛自樂。
尚餘五十分鍾時，戴爾和歐米翰終於打破沉寂再次登場，並且戴爾率先跑出單圈成績，隻是1分33秒609的成績實在有些拿不出手。
由於樂獅新秀在錦城站試車時撞毀了一輛賽車，結果導致車隊原本不足的備件製造時間變得更加緊張，從而放棄了在本站使用新車，而繼續使用舊版賽車參賽。
練習賽進行逼近到五十五分鍾左右時，雷之神雙雄寧威和韋博世終於登場。
此時排名首位的是上站發生重大事故，但傷勢無礙可以繼續作賽的歐米翰，1分28秒283的最好單圈讓歐米翰在頭名位置坐了一陣兒，直到韋博世在第八圈跑出1分27秒675的成績，歐米翰才被迫“退居二線”。
萬笑梅原本的笑臉也轉變為憂色，情況太複雜了。
成風把宮飛影手機中的家人號碼全部複製到了自己手機上，還從宮飛影口中問出了她家的詳細住址。
然後就對宮飛影道：“晚上了，我們早點休息吧。”說著準備把宮飛影抱到房間去大被同眠。
宮飛影現在是真的頭疼，哪還有心思去睡覺，一把掙脫成風的摟抱，隨便找了一個客房進去不理會成風。
現在是真的逃不開了，宮飛影頭大無比，沒想到報仇不成反而把自己給套進去了。
看樣子剛才大哥是認出來成風的身份，自己還要編織謊言去瞞過老媽即將到來的疑問，年紀懸殊、身份不同、還有成風身邊的女孩子，都是麻煩。
成風可就不管不顧了，宮飛影是逃不出自己的手掌了，總算是解決了一樁心事。
馬上就要麵對西絲州站的比賽，成風又將踏上戰鬥的征程。
在西絲州站比賽前最引人關注的是空天豹車隊因為財務問題停止參賽，一級方程式賽車聯賽中就剩下了十支車隊。
西絲州站的賽前采訪積分領先者，寧威表示，盡管目前領跑積分榜，但他不會因此而改變比賽方式，即剩餘每個分站賽的目標都將是爭勝。對於本周末的西絲州大獎賽，寧威相信對手不會給雷之神帶來威脅。
“我對目前的成績感到高興，但是情況可能發生改變，我們需要盡100%的努力來繼續領先對手。”寧威說道。
“我不會改變方式。除了分站勝利之外，想任何事情都顯得太早了。我希望盡可能多的得到積分，我要以此為比賽目標。”
在本賽季的四站比賽中寧威贏了兩場，目前他以八分的優勢領跑車手積分榜。
本周末的西絲州大獎賽，被普遍認為是雷之神車隊擁有優勢的分站，過去兩年西絲州大獎賽的獲勝者都是雷之神。寧威相信今年的西絲州站比賽，雷之神仍然會非常強大。
“錦城站之後我還沒有測試過賽車。但是我相信，我們的對手要想在瀚海賽道擊敗我們，必須超級努力才辦得到。”
展望西絲州站，寧威說道。“但是我們一點都不擔心，我們相信雷之神會在那裏非常強大。”
“可以看看今年已經跑過的賽道，瀚海賽道與烈陽和定風很相似，在另外兩地我們都贏了。因此我們可以相信，在整個比賽周末我們都會很強大。”
五月八日，梟龍車隊在一份最新發表的聲明中表示：歐米翰在錦城撞車事故的原因已經查明，是輪轂的製造缺陷導致的。
“為了確定導致事故的準確原因，梟龍-銀箭與其官方輪轂供應商現在執行了徹底的技術檢查。
結果確定是：由於製造過程中的問題，輪轂外夾鉗麵(即我們俗稱的圓緣座)被塗上了一層透明漆，使得夾鉗麵的負載能力未能達到技術要求。”
“在運行的過程中，其負載能力不足結果導致輪轂磨損、變型，釀成了最終的失敗。梟龍-銀箭與其輪轂供應商現在已製定了新的程序防止這樣的問題再度發生。”梟龍車隊在最新發表的調查聲明中寫道。
歐米翰已於今晨通過大秦汽車聯合會汽聯的體檢，獲準參加本周末的西絲州大獎賽。歐米翰在出席今天的周四發布會時，高度讚揚了一級方程式賽車的安全保護能力。
五月八日大秦汽車聯合會在一份最新發表的聲明中確認，梟龍車手歐米翰已於今晨通過了體檢，他將獲準參加本周末的西絲州大獎賽。
歐米翰在兩周前的錦城大獎賽中遭遇嚴重撞車，事發時的車速高達240公裏\/小時。但憑借一級方程式的高安全標準，歐米翰隻有輕微的腦震動。在經過數日的休息後，他已於今天早上通過了大秦汽車聯合會的體檢。
與季初的前三站相比，奔雷賽車在錦城站的競爭力有了明顯的提高這是事實。但即便如此，龍浩麵對未來的比賽仍顯得非常謹慎。
今天，錦城人在西絲州接受采訪時表示：他希望奔雷賽車在天府賽道呈現的競爭力不是一次性，希望這樣的速度能在瀚海賽道賽道得到再次證明。因為隻有完成了這一步，車隊才能踏著台階繼續“攀登”。
“我希望如此(指希望本周能再次印證奔雷賽車的確提高了)。我認為這是我們希望的事情，因為我們知道賽車變好了。”龍浩說道。他承認奔雷賽車在天府的速度超出了車隊的預期。
“錦城站前，我們提高了賽車的性能，但是超過了我們的預期。這是一個好的驚訝，所以我們不希望這僅僅是一場特殊的比賽、不想這隻是因為賽道適合我們的賽車而已。
我們希望在這裏、在西絲州能再次確認賽車的速度。”龍浩補充道，隨後他指出了確認這一結論的重要性。
“不管怎樣，當前的位置仍然沒有好到我們想要的程度。因為我們仍然在為第七的位置而戰，現在前麵的三支車隊仍然領先我們有點多。
但是，如果我們能確認這一表現(指錦城站呈現出的競爭力)，那對於我們來講將是一個巨大的成就。
因為我們將差距縮小了——那麽我們下一步對賽車引入的改進將把我們送入前三強的競爭當中。所以首先希望我們能確認這一表現。”龍浩分析道。
兩屆世界冠軍表示在錦城站引入的十九項改進讓奔雷賽車變得更易操控了。“喜歡駕駛下壓力更足的賽車，那樣你出現側滑的頻率就沒有那麽多，賽車在彎道上變得更易操控
。犯錯的幾率會更少，因為賽車的抓地力更足了。(雖然)為趕上領跑者我們仍然有大量的工作要做，但現在明顯比三周前的難度更低了。”龍浩說道。
最後龍浩談到了發車的問題，他指出目前雷之神的賽車起步能力是所有車中最好的。
“是的。我們知道雷之神的發車比我們好很多。在前麵的三場比賽結束後我們做過一些計算，我們已經在那三場比賽中看到，雷之神是起步能力最好的賽車。老實講，我認為我在錦城打滑太嚴重了。”
“在前麵的30～40米的距離後，他們便進入了正常狀態，而我打滑的有點太厲害了，我輸掉了從那段起的所有加速時間。這是我們需要花心思解決的問題。
同時那也是除雷之神外，其他車隊共存的問題。我的發車和昆海軻成風這些車手相當接近。現在，發車唯一強於其他車隊是兩輛雷之神，所以我們需要提高。”龍浩最後說道。
一級方程式的2208賽季第五站比賽西絲州大獎賽即將開鑼。由於空天豹車隊退出，一級方程式賽車聯賽暫時隻剩十支車隊參賽。
大秦汽車聯合會周四發出通知：排位賽細則做出微調，前兩節比賽每節淘汰五部賽車。
在2208賽季的前四站比賽中排位賽的前兩節比賽都是淘汰六部賽車，第三節比賽由第二節當中最快的十部賽車爭奪杆位。
實際上2208年的一級方程式競賽規則是根據十二支車隊二十四部賽車參賽製定的，排位賽前兩節被淘汰賽車數量規定為七部。
盡管第一節比賽被淘汰賽車數量減少了一部，但實際上中下遊車隊的日子更加不好過了。
結合空天豹在前四站比賽中的表現來看實際上其它車隊隻要避免滑到第十六至第十九名的位置就能進入第二節，而現在這四個位置變成了五個…………
作為一個2205年才首次承辦一級方程式大獎賽的賽道，瀚海賽道在眾多賽道中屬於“年輕一族”，逆時針走向和高速彎是該賽道的最大特點。
曆時一個半小時的首次練習賽在十五攝氏度的“低溫”下開始。
本賽季有突出表現，在車手積分榜上緊追成風的昆海軻駕駛著絕影08率先登場，由於賽道清潔工人沒有在昨天清理賽道，結果今天匆忙上陣，使得三號彎角和九號彎角有些潮濕，無意間人為的給車手們製造了一些小麻煩。
練習賽進行不到十五分鍾，除雷之神雙雄寧威和韋博世沒有亮相外，其餘十八名車手都跑了一圈後按慣例回到維修間進行數據采集和重新調校。
此後近二十五分鍾，賽道上一直不見車影，看台上的車迷們隻好自娛自樂。
尚餘五十分鍾時，戴爾和歐米翰終於打破沉寂再次登場，並且戴爾率先跑出單圈成績，隻是1分33秒609的成績實在有些拿不出手。
由於樂獅新秀在錦城站試車時撞毀了一輛賽車，結果導致車隊原本不足的備件製造時間變得更加緊張，從而放棄了在本站使用新車，而繼續使用舊版賽車參賽。
練習賽進行逼近到五十五分鍾左右時，雷之神雙雄寧威和韋博世終於登場。
此時排名首位的是上站發生重大事故，但傷勢無礙可以繼續作賽的歐米翰，1分28秒283的最好單圈讓歐米翰在頭名位置坐了一陣兒，直到韋博世在第八圈跑出1分27秒675的成績，歐米翰才被迫“退居二線”。