第32章 正麵硬剛
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
正賽日瀚海賽道終於迎來一個晴天，甚至二級方程式墊賽中還有些令人擔憂的陰雲在一級方程式開始前逐漸散去。
“賽前氣溫十七度，賽道表麵三十五度，與周六排位賽時相似。”
賽車落位發車區後，寧威接受采訪時表示自己的主要對手是兩台梟龍，而隊友韋博世將很難擊敗。
“因為是逆時針賽道，所以韋博世處在了外線發車。”
“我們可以看到歐米翰的這套胎是磨得比較狠的，成風的這套胎磨的會輕一點，而且成風用的是硬胎來起跑。”
“現在車手積分榜上還是寧威領先，領先了8個積分。”
“不過從前兩年的比賽情況來看，在賽季前段就算是你取得很大的領先優勢也不能決定最終的冠軍。”
“現在賽車做暖胎圈了。”
雖然昨天排位賽用硬胎衝刺並沒有取得杆位，但從輪胎的反饋情況來看成風更喜歡用硬一點的輪胎。這也就是成風選擇用硬胎起跑的原因。
雲秦車隊在無線電中告訴老將貝力落讓他注意胎壓和胎溫，同時他表示祝賀祝賀貝力落的257的比賽。
貝力落在無線電中表示感謝。
“可以想象雷之神在起步還是有絕對的優勢，在上一站就能夠看得出來。”
文成複說道：“給我印象最深的還是昨天排位賽，成風的衝刺圈已經把車發揮到了極限，全力的去跑甚至有一點點突破極限，而韋博世是非常輕鬆，閑庭信步一般的去跑。”
“最大區別在八號彎角能夠體現出來，兩輛賽車的調校至少在那裏是完全不一樣。”
“雷之神的起步輔助和輪胎打滑能夠控製到最小。”
“二十輛賽車就位，五盞紅燈熄滅比賽開始！”
“韋博世的動作好像稍稍慢一點。”
“歐米翰起得好慢，成風和昆海軻都要朝過去了。”
“寧威怎麽下降了幾個位置？”
“哇，後麵有賽車撞出去了，是威淩和北極星車隊。”
“剛剛龍浩也已經超掉了寧威，寧威怎麽起的這麽慢？”
“這個起步是讓雷之神和很多車迷大跌眼鏡。”
寧威賽車出彎的時候有一些掙紮，應該是輪胎溫度不太理想。
“出安全車了！”
韋博世從杆位發車領先進入第一彎，寧威迅速殺入內線，但在入彎前差點撞到第二位發車的歐米翰，這次摩擦讓歐米翰和寧威分別下降到第四位和第六位。
成風和昆海軻趁機上升到第二位和第三位。龍浩也上升兩位排名第五。隊尾的蜚立和柳速發生碰撞雙雙退賽。
“目前賽道溫度和陽光直射都不太夠，安全車離開後輪胎溫度會很不理想。”
“北極星柳速進站了，t字架都蹭掉了。”
“我們看一下起步回放。”
“寧威的起步還不錯，但是在進彎的時候被歐米翰給擋住了。寧威線路選擇有點問題，他想從內線衝過去，歐米翰不可能去擋自己的隊友放寧威過去。”
“寧威還算是冷靜，猛打方向加極限刹車總算是沒有撞上去，重刹之後剛好龍浩上來了，直接就超過去了。”
柳速在進到一號彎的時候應該是受前麵和旁邊賽車影響也是一腳重刹，後麵的蜚立根本就無處可躲整個賽車直接懟上去後騎在了柳速賽車上衝出去了。
“現在我又替韋博世擔心了，如果成風持續施壓，韋博世能不能扛得住？”
“成風這方麵則是硬胎能不能及時跟上節奏，韋博世是軟胎。”
安全車出動，發車後損失最慘重的是歐米翰，他不但名次下降兩位，更遭遇左後胎爆胎。歐米翰進站換胎並重新回到比賽後已經落到第十八位。
“歐米翰沒有加油，那說明他的油箱基本上是滿的。”
比賽在第二圈恢複進行，寧威在十二號彎前的直道上輕而易舉的利用速度優勢超越龍浩回到第四位。
“寧威抽頭了，在直道上輕鬆超掉奔雷。”
“從這個超越可以看出來雷之神的賽車有多麽優秀，在連續高速彎裏麵的速度非常好。”
韋博世和成風顯示出超人一籌的速度，兩位車手迅速甩開昆海軻。寧威超越龍浩後未能再接再厲，既不能最近昆海軻也無法甩遠龍浩。
“我們要看一下長距離兩輛賽車的圈速對比。”
而第六位的魏魄則逐漸脫離領先集團，他後麵是幾天來一直疲軟的費酷德。
“韋博世每一個計時段都要快，前麵領先的賽車就剩下韋博世和成風了。”
“成風接下來兩圈快了一點，雖然快的很有限。”
成風和韋博世保持在1.5秒左右的差距。
韋博世和成風在比賽初期展開一場追逐戰，兩位車手相繼創造最快圈速。
有趣的是，韋博世使用的是軟胎，而成風使用的是硬胎。每當韋博世做出一個最快圈速，成風就可以以更快的速度進行還擊。
十圈過後兩位車手之間的距離隻有1秒，而第三位的昆海軻已經落後了5秒。賽前被一致看好的韋博世正遭遇著來自成風的巨大威脅。
“我覺得是成風的輪胎漸漸起來了，昨天的排位賽應該是硬胎的效能沒有來得及發揮出來。”
“成風和韋博世還是有過節的，之前在雷之神車隊爭奪車手席位關係肯定好不了。”
第十二圈成風的圈速比韋博世0.3秒。
“以成風現在的圈速，隻要是能夠在韋博世之後兩圈進站，絕對能夠超過韋博世。”
“追近之後想要在賽道上硬超過去並不容易，梟龍賽車的操控性本來就沒有雷之神的好，韋博世絕對不會對身後的成風掉以輕心。”
“成風又刷新了最快圈速，是不是輕載油的關係呢？”
“要是成風先進站，那麽就沒有機會了。”
第十五圈，龍浩率先進站，至此他僅落後寧威3秒，加油10.1秒，出站之後在第十。
“梟龍先進站了，那就是成風了。”
“成風的油果然是比較輕，韋博世的壓力驟減。”
梟龍在第一階段的機會就喪失了。
第十六圈，緊咬韋博世的成風也進站了，加油6.4秒，梟龍賽車仍然使用硬胎。成風進站前做出最快圈速1分26秒641。
“成風加了非常少的油，我看他是搏第二停領先的位置。”
“雷之神看到梟龍的戰術，應該會有針對性的調整。”
“寧威的賽車調校應該有問題，要不然的話追上昆海軻是完全沒問題的。”
第十七圈歐米翰在之字彎之前超掉了安賽道來到了第十六，距離積分區還很遠。
第十八圈魏魄進站，加油10秒。
韋博世在第十九圈進站，沿用軟胎，加油8.2秒，雖然他在進站前沒有做出最快圈速但出站後仍領先成風1秒。
同一時間昆海軻也進站了，加油8.7秒。寧威成為新的領先者，寧威領先後立刻做出1分26秒506的最快圈速，並在第二十一圈進站，加油8.6秒。
與隊友的選擇一樣，寧威也沿用軟胎，他利用這次進站成功超過昆海軻後上升到了第三位，落後韋博世8秒。
“寧威這次進站非常漂亮，在進站前跑出了速度，現在是兩輛雷之神處在一三位置，形勢對於雷之神車隊來說一片大好。”
“成風追擊的速度很快，已經是到了一秒以內，韋博世的輪胎還沒有進入到最佳工作狀態，所以成風的機會應該來了。”
“成風追的很近，不過雷之神出彎的速度非常快。”
“有車迷問，賽車出維修區壓到白線會有處罰嗎？當然會有了。”
“一般會被罰通過維修區，這也是很多車手都會犯的錯誤。”
“相當近了，幾乎進到攻擊範圍。”
“成風在第一計時段和第二計時段快，第三計時段會被削弱，想要在賽道上超韋博世難度相當大。”
“韋博世要頂住壓力！”
“很難頂，成風的速度相當快。剛才八號彎角成風的速率絲毫不慢。”
“哇，出來以後梟龍速度好快啊！”
“成風搶占內線並且延遲刹車了！”
“漂亮！”
“超掉了！超掉了！”
成風完成進站後速度奇快，他在第二十三圈利用第十二號彎道超過韋博世取得領先。
這就是瀚海賽道長直道尾端的最佳超車點，超的漂亮，超的堅決！
“超掉之後過了三個彎道立刻帶開了0.6秒的差距，厲害！成風太厲害了！”
“成風擠進內線後一點點往中線走，韋博世根本靠不進內線，失去了最佳進彎路線。”
“成風真強！韋博世進彎內線讓的太早了。”
“這個彎要是韋博世守住內線，成風走外線一點機會也沒有的。”
躲在成風家裏看電視直播的宮飛影忍不住為成風的精彩超越喝彩，
此後成風以每圈比韋博世快近1秒的優勢迅速鞏固優勢。
“要是成風能夠堅持十圈的話……”劉樂軍被成風的精彩超越刺激後假設道。
“不可能的，成風就加了這麽多油，還能憑空變出來嗎？”
可以斷定，成風此時選擇硬胎是正確的，當然到了第二次進站時他就必須換上軟胎，除非成風選擇三停策略。
“賽前氣溫十七度，賽道表麵三十五度，與周六排位賽時相似。”
賽車落位發車區後，寧威接受采訪時表示自己的主要對手是兩台梟龍，而隊友韋博世將很難擊敗。
“因為是逆時針賽道，所以韋博世處在了外線發車。”
“我們可以看到歐米翰的這套胎是磨得比較狠的，成風的這套胎磨的會輕一點，而且成風用的是硬胎來起跑。”
“現在車手積分榜上還是寧威領先，領先了8個積分。”
“不過從前兩年的比賽情況來看，在賽季前段就算是你取得很大的領先優勢也不能決定最終的冠軍。”
“現在賽車做暖胎圈了。”
雖然昨天排位賽用硬胎衝刺並沒有取得杆位，但從輪胎的反饋情況來看成風更喜歡用硬一點的輪胎。這也就是成風選擇用硬胎起跑的原因。
雲秦車隊在無線電中告訴老將貝力落讓他注意胎壓和胎溫，同時他表示祝賀祝賀貝力落的257的比賽。
貝力落在無線電中表示感謝。
“可以想象雷之神在起步還是有絕對的優勢，在上一站就能夠看得出來。”
文成複說道：“給我印象最深的還是昨天排位賽，成風的衝刺圈已經把車發揮到了極限，全力的去跑甚至有一點點突破極限，而韋博世是非常輕鬆，閑庭信步一般的去跑。”
“最大區別在八號彎角能夠體現出來，兩輛賽車的調校至少在那裏是完全不一樣。”
“雷之神的起步輔助和輪胎打滑能夠控製到最小。”
“二十輛賽車就位，五盞紅燈熄滅比賽開始！”
“韋博世的動作好像稍稍慢一點。”
“歐米翰起得好慢，成風和昆海軻都要朝過去了。”
“寧威怎麽下降了幾個位置？”
“哇，後麵有賽車撞出去了，是威淩和北極星車隊。”
“剛剛龍浩也已經超掉了寧威，寧威怎麽起的這麽慢？”
“這個起步是讓雷之神和很多車迷大跌眼鏡。”
寧威賽車出彎的時候有一些掙紮，應該是輪胎溫度不太理想。
“出安全車了！”
韋博世從杆位發車領先進入第一彎，寧威迅速殺入內線，但在入彎前差點撞到第二位發車的歐米翰，這次摩擦讓歐米翰和寧威分別下降到第四位和第六位。
成風和昆海軻趁機上升到第二位和第三位。龍浩也上升兩位排名第五。隊尾的蜚立和柳速發生碰撞雙雙退賽。
“目前賽道溫度和陽光直射都不太夠，安全車離開後輪胎溫度會很不理想。”
“北極星柳速進站了，t字架都蹭掉了。”
“我們看一下起步回放。”
“寧威的起步還不錯，但是在進彎的時候被歐米翰給擋住了。寧威線路選擇有點問題，他想從內線衝過去，歐米翰不可能去擋自己的隊友放寧威過去。”
“寧威還算是冷靜，猛打方向加極限刹車總算是沒有撞上去，重刹之後剛好龍浩上來了，直接就超過去了。”
柳速在進到一號彎的時候應該是受前麵和旁邊賽車影響也是一腳重刹，後麵的蜚立根本就無處可躲整個賽車直接懟上去後騎在了柳速賽車上衝出去了。
“現在我又替韋博世擔心了，如果成風持續施壓，韋博世能不能扛得住？”
“成風這方麵則是硬胎能不能及時跟上節奏，韋博世是軟胎。”
安全車出動，發車後損失最慘重的是歐米翰，他不但名次下降兩位，更遭遇左後胎爆胎。歐米翰進站換胎並重新回到比賽後已經落到第十八位。
“歐米翰沒有加油，那說明他的油箱基本上是滿的。”
比賽在第二圈恢複進行，寧威在十二號彎前的直道上輕而易舉的利用速度優勢超越龍浩回到第四位。
“寧威抽頭了，在直道上輕鬆超掉奔雷。”
“從這個超越可以看出來雷之神的賽車有多麽優秀，在連續高速彎裏麵的速度非常好。”
韋博世和成風顯示出超人一籌的速度，兩位車手迅速甩開昆海軻。寧威超越龍浩後未能再接再厲，既不能最近昆海軻也無法甩遠龍浩。
“我們要看一下長距離兩輛賽車的圈速對比。”
而第六位的魏魄則逐漸脫離領先集團，他後麵是幾天來一直疲軟的費酷德。
“韋博世每一個計時段都要快，前麵領先的賽車就剩下韋博世和成風了。”
“成風接下來兩圈快了一點，雖然快的很有限。”
成風和韋博世保持在1.5秒左右的差距。
韋博世和成風在比賽初期展開一場追逐戰，兩位車手相繼創造最快圈速。
有趣的是，韋博世使用的是軟胎，而成風使用的是硬胎。每當韋博世做出一個最快圈速，成風就可以以更快的速度進行還擊。
十圈過後兩位車手之間的距離隻有1秒，而第三位的昆海軻已經落後了5秒。賽前被一致看好的韋博世正遭遇著來自成風的巨大威脅。
“我覺得是成風的輪胎漸漸起來了，昨天的排位賽應該是硬胎的效能沒有來得及發揮出來。”
“成風和韋博世還是有過節的，之前在雷之神車隊爭奪車手席位關係肯定好不了。”
第十二圈成風的圈速比韋博世0.3秒。
“以成風現在的圈速，隻要是能夠在韋博世之後兩圈進站，絕對能夠超過韋博世。”
“追近之後想要在賽道上硬超過去並不容易，梟龍賽車的操控性本來就沒有雷之神的好，韋博世絕對不會對身後的成風掉以輕心。”
“成風又刷新了最快圈速，是不是輕載油的關係呢？”
“要是成風先進站，那麽就沒有機會了。”
第十五圈，龍浩率先進站，至此他僅落後寧威3秒，加油10.1秒，出站之後在第十。
“梟龍先進站了，那就是成風了。”
“成風的油果然是比較輕，韋博世的壓力驟減。”
梟龍在第一階段的機會就喪失了。
第十六圈，緊咬韋博世的成風也進站了，加油6.4秒，梟龍賽車仍然使用硬胎。成風進站前做出最快圈速1分26秒641。
“成風加了非常少的油，我看他是搏第二停領先的位置。”
“雷之神看到梟龍的戰術，應該會有針對性的調整。”
“寧威的賽車調校應該有問題，要不然的話追上昆海軻是完全沒問題的。”
第十七圈歐米翰在之字彎之前超掉了安賽道來到了第十六，距離積分區還很遠。
第十八圈魏魄進站，加油10秒。
韋博世在第十九圈進站，沿用軟胎，加油8.2秒，雖然他在進站前沒有做出最快圈速但出站後仍領先成風1秒。
同一時間昆海軻也進站了，加油8.7秒。寧威成為新的領先者，寧威領先後立刻做出1分26秒506的最快圈速，並在第二十一圈進站，加油8.6秒。
與隊友的選擇一樣，寧威也沿用軟胎，他利用這次進站成功超過昆海軻後上升到了第三位，落後韋博世8秒。
“寧威這次進站非常漂亮，在進站前跑出了速度，現在是兩輛雷之神處在一三位置，形勢對於雷之神車隊來說一片大好。”
“成風追擊的速度很快，已經是到了一秒以內，韋博世的輪胎還沒有進入到最佳工作狀態，所以成風的機會應該來了。”
“成風追的很近，不過雷之神出彎的速度非常快。”
“有車迷問，賽車出維修區壓到白線會有處罰嗎？當然會有了。”
“一般會被罰通過維修區，這也是很多車手都會犯的錯誤。”
“相當近了，幾乎進到攻擊範圍。”
“成風在第一計時段和第二計時段快，第三計時段會被削弱，想要在賽道上超韋博世難度相當大。”
“韋博世要頂住壓力！”
“很難頂，成風的速度相當快。剛才八號彎角成風的速率絲毫不慢。”
“哇，出來以後梟龍速度好快啊！”
“成風搶占內線並且延遲刹車了！”
“漂亮！”
“超掉了！超掉了！”
成風完成進站後速度奇快，他在第二十三圈利用第十二號彎道超過韋博世取得領先。
這就是瀚海賽道長直道尾端的最佳超車點，超的漂亮，超的堅決！
“超掉之後過了三個彎道立刻帶開了0.6秒的差距，厲害！成風太厲害了！”
“成風擠進內線後一點點往中線走，韋博世根本靠不進內線，失去了最佳進彎路線。”
“成風真強！韋博世進彎內線讓的太早了。”
“這個彎要是韋博世守住內線，成風走外線一點機會也沒有的。”
躲在成風家裏看電視直播的宮飛影忍不住為成風的精彩超越喝彩，
此後成風以每圈比韋博世快近1秒的優勢迅速鞏固優勢。
“要是成風能夠堅持十圈的話……”劉樂軍被成風的精彩超越刺激後假設道。
“不可能的，成風就加了這麽多油，還能憑空變出來嗎？”
可以斷定，成風此時選擇硬胎是正確的，當然到了第二次進站時他就必須換上軟胎，除非成風選擇三停策略。