第90章 剩餘六站
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
領隊單能盛把本站比賽結果看作是一次戰略上的重要勝利。單能盛暗示，如果不是過分追求積分戰略的話，他的車手成風本有望摘得杆位並控製正賽的。
“今天我們再次看到了一個強大的梟龍車隊，比賽結果對於賽車聯賽積分榜來說非常有利。”單能盛說道。
“事實上在昨天排位賽後我們就失去了爭取勝利的機會。在我看來，如果成風使用與韋博世相同的載油量進行排位賽的話，他就可能在正賽中跑在前麵並控製比賽。
今天的比賽證明了賽道狀況是很難於超車的，這就是問題所在，我們盡早的選擇了以積分形勢為重的比賽策略，確保拿到第二名。”
另一位雷之神車手寧威則度過了夢魘般的一個下午。
在因賽車爆缸退出之前不久的第二次加油換胎時他竟在加油完成之前就啟動了賽車，結果賽車右後輪撞倒了一位加油工，拖著加油管就駛向維修區通道。
所幸被撞倒的加油工並沒有受重傷。賽後寧威已主動承認是自己犯錯：“沒什麽好說的，是我啟動太快了。因此這是我的錯，撞倒了負責加油的人。我們要仔細研究一下到底是哪裏的問題。”
本站比賽一分未得的寧威在車手積分榜上滑落到第三位，落後成風已有14分。但寧威仍表示不會放棄爭冠：
“我沒事。這個周末不太順利，但也不是第一次了。積分榜的形勢是糟糕了點兒，但如果我們能很快解決問題就還有機會。我們隻需要向正確的方向努力，不能放棄努力。”
寧威再次強調，自己的奪冠希望完全取決於排位的問題能否盡快得到解決：“排位的問題必須解決。
我覺得我們還是有機會的，下一場我們仍會盡力，然後再看看情況如何。現在我們知道問題在什麽地方，隻不過還沒有找到最佳的解決方案。
希望下次試車的時候我們可以再試試。排位能好一點兒的話我想一定會有幫助。”
從周五的第一次排位賽開始就有出色表現的樂獅西羅洲小將安賽特從第6位發車。
在和神龍車隊的諸浪軍苦苦纏鬥幾乎一整場比賽後仍以第6位完賽，這是安賽特本賽季第四次獲得積分，也是拿分最多的一次。
賽後安賽特高興地將這一天稱為“完美”。
“天氣很熱，比賽很艱苦，但這條賽道真不錯。今天比賽我起步不是很好，開始的時候和寧威拚的很厲害。
第一次進站前我一直在防守諸浪軍，但他載油多了一圈，結果在進站時超過了我。
盡管如此我們應該為這場比賽感到高興，因為我們一點兒錯誤都沒犯而且充分表現了實力。全隊上下都應該為我們取得的成績驕傲，下一場比賽我們仍將為衝進前10名努力。”
排位賽後承認自己對殺進前10“感到驚訝”的戴爾也保住了自己發車時的位置，但正是發車時前翼受損使他沒能取得更好的成績。
“比賽一開始我和費酷德碰在一起結果損傷了前翼，不得不跑了17圈後才在第一次進站的時候換掉，結果是我至少落後了大隊20秒。後兩段的比賽賽車的速度一直很好。
我為這樣的結果感到高興，比賽策略絕對沒問題。這是賽季揭幕站之後我取得的最好名次。”戴爾最後表示：“下一站在青雲賽道的目標是取得積分。”
2208賽季一級方程式賽車聯賽已經結束了三分之二的比賽，還剩下六站比賽中接下來兩場比賽就是大家熟悉的泉府站和洛城站。
成風相信，在一級方程式賽季剩餘的六站比賽中，梟龍將比雷之神更有優勢。除了賽車有優勢之外，成風還期待兩位雷之神車手之間的競爭能給自己帶來額外的優勢。
“通常，在擁有長直道的賽道上他們比我們稍微領先，但是我認為這會相互抵消。”成風在青雲賽道對媒體說道。
“在這兒他們會同去年一樣強大。而我們的賽車取得了進步，我們應該可以挑戰他們，而去年我們不行。”
“雷神，我認為他們可能會比去年的時候更快一些，但是我仍然認為我們更有優勢。到了新港，他們會像在西侖一樣快，所以在那他們可能領先。
我們要等著看，而東海(瀛州站)和中海，在那我們將非常強大。”奇怪的是成風並沒有提到南湄站。
成風最後總結到：“我確實認為我們在剩餘的比賽中將更具優勢。他們將向我們發起挑戰，但是我認為我們更強一些。”
成風以6分優勢領先韋博世領跑車手積分榜，但是近期雷之神上升勢頭不錯。
尤其是韋博世，他在鎮州幾乎全程領先，在西侖上演“帽子戲法”。對於泉府站，雷之神應該有足夠的自信，因為他們去年包攬了該站比賽前兩名。
不同的是今年雷之神車隊的韋博世狀態更好，寧威已落後隊友13分。盡管如此，成風仍然不敢低估寧威的反彈能力。
“還有六站比賽，還有很多積分，所以我不認為寧威已經完了。”成風說。“可以肯定他會通過努力工作來追我們，可以肯定目前韋博世是距離我們最近的對手。”
相比雷之神車手，成風的一個特殊優勢是他的隊友歐米翰已基本退出總冠軍爭奪。
因此成風有理由期待兩位雷之神車手形成競爭導致他們的積分此消彼長。
“我希望他們相互競爭，互相搶奪積分。那就太好了。”成風說道。
“我希望我們能作為一支車隊，與歐米翰團結在一起，繼續獲得有效的積分。這對於我們車隊來說非常棒。”
在2208賽季還有三分之一賽程的情況下，目前誰能笑到最後還很難講，但韋博世表示相信自己的隊友會在關鍵時刻伸出援手。
“如果有必要，是的，我肯定他會提供幫助，就像去年所做的，因為寧威的工作成風取得了世界冠軍。”韋博世在泉府大獎賽前告訴記者。
“他和我一樣是講究公平的。這是我們工作的一部分。”目前比寧威更靠近車手總冠軍的韋博世這是第一次公開表示雷之神的兩位車手會在必要時幫助對方。
和成風一樣，韋博世本賽季也已經贏得了4站比賽，而寧威目前隻有兩勝進賬。
自4月份的錦城大獎賽以來寧威還從未登上過領獎台的最高一級，雷之神方麵最近已經“鬆口”表示會在“適當的時候”要求寧威“唱配角”。
但目前從理論和實際上來說寧威都還沒有退出冠軍爭奪，因此韋博世也無法給出車隊做出最終決定的時間。
“我不知道，我還沒和任何人討論過。從第一場比賽開始車隊就給了我完全的支持，這一點至今也沒有任何改變。
要想贏得比賽我們必須全力以赴，當然為了全局著想也必須如此，我的心態從來沒有任何變化。”韋博世同時表示，他相信寧威對勝利的渴望同樣從未減低過。
“寧威對勝利失去動力或者沒有感覺？我想不會。每個車手都不會。
做為一個車手你不是為了參賽而進入一級方程式，尤其當你是個成功的車手時。你來這裏就是為了要獲勝，這是一個優秀車手必備的心態。”
“我認識寧威兩年了，他仍是從一開始我就認識的寧威。任何事都沒有改變。當然結果是最重要的，我全心投入了，對勝利充滿渴望，這就是我想要的。”
落後成風14分，落後韋博世8分，作為曾經的世界冠軍，寧威急需一場勝利重啟爭冠戰役。
而似乎沒有其他賽道比青雲更適合“寧威”卷土重來——寧威在這裏已經豪取三冠，除了成風於上個賽季在青雲登頂，現役車手中還沒有第三者在此品嚐過冠軍滋味。
不過如是紀錄之於寧威意義有限，如果在一場可能的雨戰中不能鎖定勝利，寧威的2208爭冠之旅就將提前駛達終點，換句話說，周末的泉府站就是寧威的背水一戰！
“這當然是一場我期待已久的比賽，如果能第四次奪冠肯定會非常棒。”賽前接受記者采訪時，寧威毫不掩飾自己對於冠軍的渴望。
“我已經有好幾個月沒拿過冠軍了，我要在這裏重返爭奪世界冠軍的道路。”
他的記性不算差，自4月底在龍浩的老家拿到賽季第2個分站冠軍後，寧威已整整四個月“不知肉味”。
而青雲不折不扣為寧威福地，寧威在2204、2205和2206年都沒有讓泉府站的王冠旁落。
上賽季，成風正是從青雲開始奮起直追，落後17分的大劣之下在最後4站翻盤成功完成驚天大逆轉，目前2208賽季還剩6站較量，寧威完全沒有理由悲觀。
眼下困擾寧威的最大問題就是排位賽，特別是在雷之神l2208賽車配搭普輪策軟胎和超軟胎的配方下。
由於賽車輪胎一直無法盡快進入工作狀態，使得衛冕世界冠軍往往在正賽前就先棋輸一招。
據悉在泉府站，迎來其投身一級方程式車壇第201站大獎賽的普輪策將推出硬胎配方，這對寧威來說算是一個好消息。
“今天我們再次看到了一個強大的梟龍車隊，比賽結果對於賽車聯賽積分榜來說非常有利。”單能盛說道。
“事實上在昨天排位賽後我們就失去了爭取勝利的機會。在我看來，如果成風使用與韋博世相同的載油量進行排位賽的話，他就可能在正賽中跑在前麵並控製比賽。
今天的比賽證明了賽道狀況是很難於超車的，這就是問題所在，我們盡早的選擇了以積分形勢為重的比賽策略，確保拿到第二名。”
另一位雷之神車手寧威則度過了夢魘般的一個下午。
在因賽車爆缸退出之前不久的第二次加油換胎時他竟在加油完成之前就啟動了賽車，結果賽車右後輪撞倒了一位加油工，拖著加油管就駛向維修區通道。
所幸被撞倒的加油工並沒有受重傷。賽後寧威已主動承認是自己犯錯：“沒什麽好說的，是我啟動太快了。因此這是我的錯，撞倒了負責加油的人。我們要仔細研究一下到底是哪裏的問題。”
本站比賽一分未得的寧威在車手積分榜上滑落到第三位，落後成風已有14分。但寧威仍表示不會放棄爭冠：
“我沒事。這個周末不太順利，但也不是第一次了。積分榜的形勢是糟糕了點兒，但如果我們能很快解決問題就還有機會。我們隻需要向正確的方向努力，不能放棄努力。”
寧威再次強調，自己的奪冠希望完全取決於排位的問題能否盡快得到解決：“排位的問題必須解決。
我覺得我們還是有機會的，下一場我們仍會盡力，然後再看看情況如何。現在我們知道問題在什麽地方，隻不過還沒有找到最佳的解決方案。
希望下次試車的時候我們可以再試試。排位能好一點兒的話我想一定會有幫助。”
從周五的第一次排位賽開始就有出色表現的樂獅西羅洲小將安賽特從第6位發車。
在和神龍車隊的諸浪軍苦苦纏鬥幾乎一整場比賽後仍以第6位完賽，這是安賽特本賽季第四次獲得積分，也是拿分最多的一次。
賽後安賽特高興地將這一天稱為“完美”。
“天氣很熱，比賽很艱苦，但這條賽道真不錯。今天比賽我起步不是很好，開始的時候和寧威拚的很厲害。
第一次進站前我一直在防守諸浪軍，但他載油多了一圈，結果在進站時超過了我。
盡管如此我們應該為這場比賽感到高興，因為我們一點兒錯誤都沒犯而且充分表現了實力。全隊上下都應該為我們取得的成績驕傲，下一場比賽我們仍將為衝進前10名努力。”
排位賽後承認自己對殺進前10“感到驚訝”的戴爾也保住了自己發車時的位置，但正是發車時前翼受損使他沒能取得更好的成績。
“比賽一開始我和費酷德碰在一起結果損傷了前翼，不得不跑了17圈後才在第一次進站的時候換掉，結果是我至少落後了大隊20秒。後兩段的比賽賽車的速度一直很好。
我為這樣的結果感到高興，比賽策略絕對沒問題。這是賽季揭幕站之後我取得的最好名次。”戴爾最後表示：“下一站在青雲賽道的目標是取得積分。”
2208賽季一級方程式賽車聯賽已經結束了三分之二的比賽，還剩下六站比賽中接下來兩場比賽就是大家熟悉的泉府站和洛城站。
成風相信，在一級方程式賽季剩餘的六站比賽中，梟龍將比雷之神更有優勢。除了賽車有優勢之外，成風還期待兩位雷之神車手之間的競爭能給自己帶來額外的優勢。
“通常，在擁有長直道的賽道上他們比我們稍微領先，但是我認為這會相互抵消。”成風在青雲賽道對媒體說道。
“在這兒他們會同去年一樣強大。而我們的賽車取得了進步，我們應該可以挑戰他們，而去年我們不行。”
“雷神，我認為他們可能會比去年的時候更快一些，但是我仍然認為我們更有優勢。到了新港，他們會像在西侖一樣快，所以在那他們可能領先。
我們要等著看，而東海(瀛州站)和中海，在那我們將非常強大。”奇怪的是成風並沒有提到南湄站。
成風最後總結到：“我確實認為我們在剩餘的比賽中將更具優勢。他們將向我們發起挑戰，但是我認為我們更強一些。”
成風以6分優勢領先韋博世領跑車手積分榜，但是近期雷之神上升勢頭不錯。
尤其是韋博世，他在鎮州幾乎全程領先，在西侖上演“帽子戲法”。對於泉府站，雷之神應該有足夠的自信，因為他們去年包攬了該站比賽前兩名。
不同的是今年雷之神車隊的韋博世狀態更好，寧威已落後隊友13分。盡管如此，成風仍然不敢低估寧威的反彈能力。
“還有六站比賽，還有很多積分，所以我不認為寧威已經完了。”成風說。“可以肯定他會通過努力工作來追我們，可以肯定目前韋博世是距離我們最近的對手。”
相比雷之神車手，成風的一個特殊優勢是他的隊友歐米翰已基本退出總冠軍爭奪。
因此成風有理由期待兩位雷之神車手形成競爭導致他們的積分此消彼長。
“我希望他們相互競爭，互相搶奪積分。那就太好了。”成風說道。
“我希望我們能作為一支車隊，與歐米翰團結在一起，繼續獲得有效的積分。這對於我們車隊來說非常棒。”
在2208賽季還有三分之一賽程的情況下，目前誰能笑到最後還很難講，但韋博世表示相信自己的隊友會在關鍵時刻伸出援手。
“如果有必要，是的，我肯定他會提供幫助，就像去年所做的，因為寧威的工作成風取得了世界冠軍。”韋博世在泉府大獎賽前告訴記者。
“他和我一樣是講究公平的。這是我們工作的一部分。”目前比寧威更靠近車手總冠軍的韋博世這是第一次公開表示雷之神的兩位車手會在必要時幫助對方。
和成風一樣，韋博世本賽季也已經贏得了4站比賽，而寧威目前隻有兩勝進賬。
自4月份的錦城大獎賽以來寧威還從未登上過領獎台的最高一級，雷之神方麵最近已經“鬆口”表示會在“適當的時候”要求寧威“唱配角”。
但目前從理論和實際上來說寧威都還沒有退出冠軍爭奪，因此韋博世也無法給出車隊做出最終決定的時間。
“我不知道，我還沒和任何人討論過。從第一場比賽開始車隊就給了我完全的支持，這一點至今也沒有任何改變。
要想贏得比賽我們必須全力以赴，當然為了全局著想也必須如此，我的心態從來沒有任何變化。”韋博世同時表示，他相信寧威對勝利的渴望同樣從未減低過。
“寧威對勝利失去動力或者沒有感覺？我想不會。每個車手都不會。
做為一個車手你不是為了參賽而進入一級方程式，尤其當你是個成功的車手時。你來這裏就是為了要獲勝，這是一個優秀車手必備的心態。”
“我認識寧威兩年了，他仍是從一開始我就認識的寧威。任何事都沒有改變。當然結果是最重要的，我全心投入了，對勝利充滿渴望，這就是我想要的。”
落後成風14分，落後韋博世8分，作為曾經的世界冠軍，寧威急需一場勝利重啟爭冠戰役。
而似乎沒有其他賽道比青雲更適合“寧威”卷土重來——寧威在這裏已經豪取三冠，除了成風於上個賽季在青雲登頂，現役車手中還沒有第三者在此品嚐過冠軍滋味。
不過如是紀錄之於寧威意義有限，如果在一場可能的雨戰中不能鎖定勝利，寧威的2208爭冠之旅就將提前駛達終點，換句話說，周末的泉府站就是寧威的背水一戰！
“這當然是一場我期待已久的比賽，如果能第四次奪冠肯定會非常棒。”賽前接受記者采訪時，寧威毫不掩飾自己對於冠軍的渴望。
“我已經有好幾個月沒拿過冠軍了，我要在這裏重返爭奪世界冠軍的道路。”
他的記性不算差，自4月底在龍浩的老家拿到賽季第2個分站冠軍後，寧威已整整四個月“不知肉味”。
而青雲不折不扣為寧威福地，寧威在2204、2205和2206年都沒有讓泉府站的王冠旁落。
上賽季，成風正是從青雲開始奮起直追，落後17分的大劣之下在最後4站翻盤成功完成驚天大逆轉，目前2208賽季還剩6站較量，寧威完全沒有理由悲觀。
眼下困擾寧威的最大問題就是排位賽，特別是在雷之神l2208賽車配搭普輪策軟胎和超軟胎的配方下。
由於賽車輪胎一直無法盡快進入工作狀態，使得衛冕世界冠軍往往在正賽前就先棋輸一招。
據悉在泉府站，迎來其投身一級方程式車壇第201站大獎賽的普輪策將推出硬胎配方，這對寧威來說算是一個好消息。