第101章 樂獅第一杆
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在雨中的雷神，樂獅年輕的西羅洲車手安賽特以1分37秒555贏得個人職業生涯的首個杆位，實現了車隊曆史上的突破。
歐米翰落後0.08秒位居次席，紅虎車手魏魄獲得第三。
戴爾、羅世博、韋博世、諸浪軍和龍浩分居4至8位。
奪冠熱門成風、昆海軻和寧威分別位居第15、11和第14位。
這將直接導致明天的發車和進站策略成為一大看點。一級方程式洛城大獎賽的排位賽9月13日在雨中的雷神賽道進行，絕影車隊的費酷德和昆海軻最終分別名列第10和第11。
費酷德賽後表示：“排位賽中天氣太糟糕了。實際上剛一開始我還比較順利，進入前10之後我還期望更多。
但最後幾圈實在令人失望，賽車的抓地力不升反降。我們必須趕快找出問題所在。”
昆海軻在排位賽第二節結束時落後雷之神的韋博世0.021秒沒能進入前10。
賽後他說：“今天我有點兒不走運。第二節排位開始的時候我們換了一套新胎，因為我們不打算在這二節裏再進站的。
這些輪胎需要兩三圈才能進入正常工作狀態，後來的雨越下越大，我沒能再提高單圈成績。恭喜樂獅和安賽特獲得他們的第一個杆位。”
車隊經理馬裏森：“這是我記憶當中最激烈的一次排位賽了。在這種天氣條件下你麵對的是一場賭博。恭喜安賽特和樂獅的精彩表現。
今天有些強手落在了後麵，當然我們也不能對第10和第11滿意。今天的排位賽關鍵是要在合適的時間出去用溫度合適的輪胎跑出合適的時間，可惜我們沒能做到這一點。”
車隊技術總監蘭浦方：“在昨天幹地情況下表現不錯之後今天的結果顯然很令人失望。
昆海軻因為在第二節結尾時雨下得太大沒能進入第三節。排位賽的結果和我們習慣看到的很不同，因此明天比賽會很有意思的。我們會看到車手們選擇的不同戰術。”
一級方程式洛城大獎賽的排位賽9月13日在雨中的雷神賽道進行。梟龍車隊的歐米翰獲得第二，僅落後取得杆位的安賽特0.076秒。
歐米翰的隊友成風在這次排位賽中名落孫山，僅列第15。盡管沒能摘下杆位，歐米翰仍對明天正賽的前景表示樂觀。
“我和安賽特實際上非常接近。第三節開始的時候我沒跑好，最後時刻雨越下越大。最後一個計時圈我還想衝一衝但抓地力實在太差了。”
歐米翰在賽後新聞發布會上表示：“不管怎麽說，發車的位置還是很好的。賽車在各種條件下都很快，昨天幹地上以及試車的時候也很快，因此我們有理由期待正賽中好的表現。”
歐米翰還透露自己並不很清楚成風到底遇到了什麽樣的問題，但他表示相信後者仍會在正賽中有所表現：“我不知道成風和他的機械師們做了什麽。
我就是一直在用同一種輪胎。可能成風認為可以用中性雨胎了，但恰好那時開始下雨。他不太走運，但我相信明天他還會很強大。”
西羅洲小將安賽特在雷神雨中奪下個人首個一級方程式杆位，他也成為一級方程式曆史上最年輕的西羅洲籍杆位獲得者。
賽後，安賽特表示這個杆位來得“難以置信”。
杆位獲得者安賽特的年齡是21歲6個月零6天，這個杆位也是樂獅建隊曆史上的首個杆位。
安賽特的杆位得益於極端的天氣，他在大雨中的強勁表現令人震驚。
要不是上個賽季成風打破了一級方程式賽車聯賽的杆位最年輕記錄、得分最年輕記錄、領獎台最年輕記錄、分站冠軍最年輕記錄、年度總冠軍最年輕記錄，說不定這一係列的記錄將會由安賽特打破。
“難以置信，難以置信，”安賽特在賽後的新聞發布會上說道。“我還和我的工程師開玩笑呢，如果下雨的話我就一定要爭取杆位。
今天的天氣條件很困難。因為有水，你永遠都無法預知後麵會發生什麽。在阿斯卡裏彎，那裏的水太多了，幸運的是我沒有讓賽車失控。”
“這裏有兩支洛城車隊，絕大多數人都知道偉大的那個，但是現在人們也知道了較小的一個——樂獅。”值得一提的是為樂獅提供引擎的公司正是雷之神。
“我能說什麽？這肯定得花一些時間(去感受)。有朝一日駕駛一級方程式賽車是我的夢想，然後我的目標是取得杆位然後獲得勝利。
這一天不是我所預料到的。感覺太美妙了，難以置信，作為一級方程式的一部分，和那些車手們對抗，太美妙了。”
“周五的時候我們已經有過一些雨戰的練習，那時候我感覺不是很舒服，”安賽特說道。
“昨天晚上，我們做了一些改變，我們不知道會怎麽樣，今天會下多大的雨，我們發現正巧做對了。”
“今天的練習賽結束後，我對賽車在雨天的表現非常滿意，平衡非常好。
當你在這樣的條件下感覺自信的時候，這就是巨大的優勢，這是關鍵。如果你不知道你的賽車怎麽樣，你就甚至不會去嚐試。”
安賽特的隊友戴爾表現也很出色，同為西羅洲籍車手排位第四。
一級方程式洛城大獎賽的排位賽9月13日在雨中的雷神賽道進行，奔雷車隊的龍浩最終取得第八，隊友皮文斌則沒能通過第一節。
賽後龍浩對自己的排位賽表現表示滿意：“即使不下雨我認為我們的任務也不會更容易。
今天的天氣條件很差，我們能進入第三節拿到一個很好的發車位置。當然明天的比賽會更艱苦，還有很多的未知因素。明天的天氣會再次讓形勢發生很大的變化。”
皮文斌表示自練習賽開始以後自己就知道排位賽會很艱苦，而今天惡劣的天氣更是幫倒忙。“明天的正賽將會很麻煩，但我們仍會全力去拚。”
全麵負責奔雷車隊技術工作的西門茲表示：“今天車隊和車手的工作都很艱苦。天氣的變化意味著他們必須很快做出決定然後再很快調整它們，比賽結束後我們都很慶幸沒有賽車被損壞。
龍浩的成績即便是在幹地上也會使我們滿意，明天的正賽將主要圍繞處理不同的天氣條件變化。”
魏魄再次證明了強大的雨戰實力，建州車手在雷神雨中排位取得第三名，更值得稱讚的是，他衝到第三位的那個第三節排位賽最快一圈是在雨下大時所做出來的。
“我在第三節的首圈沒跑好，”魏魄賽後說道。
“當被告知雨又開始下的時候，我覺得這節排位賽已經變糟了。在最後那樣的天氣條件下，我很難集合完整一圈，但是我知道必須要做到。
兩個減速彎非常重要，我必須集中處理阿斯卡裏減速彎，因為在那跑感覺像是在鐵路軌道上。我做到了，於是我得到了一個好的計時圈。”
對於周日的正式比賽，魏魄展望說道：“如果明天還下雨的話，正賽應該會很有趣。”
王浩恒名列第十三位，紅虎老將表示問題出在第二節的首圈沒跑好，於是後麵也就沒有機會了。
“第二節排位賽最快的時候就是初期，因為後麵還會下雨。”王浩恒說道。
“我們在那節開始的時候就出去了，但是因為交通問題遇到了一點阻礙。如果無法再開始的時候做出好的圈速，後麵也就不會更快了。
正如你們所見成風和寧威的遭遇，天氣變壞也就意味著不可能再跑得更快了。”
絕影領隊馬裏森在雷神接受采訪時首次公開暗示，他們願意等待龍浩作出決定，看他2209年是否願意加盟絕影車隊。
隨著本周五雷之神宣布與寧威續約至2210年，意味著龍浩在未來的兩年內已加盟洛城車隊已無可能。
但因奔雷當前的車況糟糕加上受限的預算開支，明確表示希望明年就能開上一輛具備奪冠能力的賽車，錦城，下賽季轉投他隊幾乎仍是板上釘釘的事。
“現在有多位車手和數支車隊需要作出決定——但決定不一定是雙方的。”當問及絕影是否正在等待龍浩加盟時說道，馬裏森說道。
“我們仍在評估形勢，很明顯我們是下賽季還剩車手空缺最強的車隊，所以讓我們看看接下來會發生什麽吧。”
眾所周知龍浩2207年在梟龍經曆的風波給他帶來了一些負麵影響。而當媒體順藤摸瓜、進一步追問他是否對龍浩感興趣時。
馬裏森這樣回答道：“我一般隻對快的車手感興趣，但我現在不想對具體某位車手做評價，因為我們仍處在評估當中，我願意在我們做出決定後跟你談這個話題。”
與此同時，馬裏森也否認了絕影將在下周一公布下賽季車手組合的傳言，並明確表示不到賽季結束不會有結果。
“我們已經推遲了決定，不到本賽季結束不會有結果。我們希望在季末宣布決定。下周一早上你可以不用出門，因為什麽也不會發生。”馬裏森接著說道。
歐米翰落後0.08秒位居次席，紅虎車手魏魄獲得第三。
戴爾、羅世博、韋博世、諸浪軍和龍浩分居4至8位。
奪冠熱門成風、昆海軻和寧威分別位居第15、11和第14位。
這將直接導致明天的發車和進站策略成為一大看點。一級方程式洛城大獎賽的排位賽9月13日在雨中的雷神賽道進行，絕影車隊的費酷德和昆海軻最終分別名列第10和第11。
費酷德賽後表示：“排位賽中天氣太糟糕了。實際上剛一開始我還比較順利，進入前10之後我還期望更多。
但最後幾圈實在令人失望，賽車的抓地力不升反降。我們必須趕快找出問題所在。”
昆海軻在排位賽第二節結束時落後雷之神的韋博世0.021秒沒能進入前10。
賽後他說：“今天我有點兒不走運。第二節排位開始的時候我們換了一套新胎，因為我們不打算在這二節裏再進站的。
這些輪胎需要兩三圈才能進入正常工作狀態，後來的雨越下越大，我沒能再提高單圈成績。恭喜樂獅和安賽特獲得他們的第一個杆位。”
車隊經理馬裏森：“這是我記憶當中最激烈的一次排位賽了。在這種天氣條件下你麵對的是一場賭博。恭喜安賽特和樂獅的精彩表現。
今天有些強手落在了後麵，當然我們也不能對第10和第11滿意。今天的排位賽關鍵是要在合適的時間出去用溫度合適的輪胎跑出合適的時間，可惜我們沒能做到這一點。”
車隊技術總監蘭浦方：“在昨天幹地情況下表現不錯之後今天的結果顯然很令人失望。
昆海軻因為在第二節結尾時雨下得太大沒能進入第三節。排位賽的結果和我們習慣看到的很不同，因此明天比賽會很有意思的。我們會看到車手們選擇的不同戰術。”
一級方程式洛城大獎賽的排位賽9月13日在雨中的雷神賽道進行。梟龍車隊的歐米翰獲得第二，僅落後取得杆位的安賽特0.076秒。
歐米翰的隊友成風在這次排位賽中名落孫山，僅列第15。盡管沒能摘下杆位，歐米翰仍對明天正賽的前景表示樂觀。
“我和安賽特實際上非常接近。第三節開始的時候我沒跑好，最後時刻雨越下越大。最後一個計時圈我還想衝一衝但抓地力實在太差了。”
歐米翰在賽後新聞發布會上表示：“不管怎麽說，發車的位置還是很好的。賽車在各種條件下都很快，昨天幹地上以及試車的時候也很快，因此我們有理由期待正賽中好的表現。”
歐米翰還透露自己並不很清楚成風到底遇到了什麽樣的問題，但他表示相信後者仍會在正賽中有所表現：“我不知道成風和他的機械師們做了什麽。
我就是一直在用同一種輪胎。可能成風認為可以用中性雨胎了，但恰好那時開始下雨。他不太走運，但我相信明天他還會很強大。”
西羅洲小將安賽特在雷神雨中奪下個人首個一級方程式杆位，他也成為一級方程式曆史上最年輕的西羅洲籍杆位獲得者。
賽後，安賽特表示這個杆位來得“難以置信”。
杆位獲得者安賽特的年齡是21歲6個月零6天，這個杆位也是樂獅建隊曆史上的首個杆位。
安賽特的杆位得益於極端的天氣，他在大雨中的強勁表現令人震驚。
要不是上個賽季成風打破了一級方程式賽車聯賽的杆位最年輕記錄、得分最年輕記錄、領獎台最年輕記錄、分站冠軍最年輕記錄、年度總冠軍最年輕記錄，說不定這一係列的記錄將會由安賽特打破。
“難以置信，難以置信，”安賽特在賽後的新聞發布會上說道。“我還和我的工程師開玩笑呢，如果下雨的話我就一定要爭取杆位。
今天的天氣條件很困難。因為有水，你永遠都無法預知後麵會發生什麽。在阿斯卡裏彎，那裏的水太多了，幸運的是我沒有讓賽車失控。”
“這裏有兩支洛城車隊，絕大多數人都知道偉大的那個，但是現在人們也知道了較小的一個——樂獅。”值得一提的是為樂獅提供引擎的公司正是雷之神。
“我能說什麽？這肯定得花一些時間(去感受)。有朝一日駕駛一級方程式賽車是我的夢想，然後我的目標是取得杆位然後獲得勝利。
這一天不是我所預料到的。感覺太美妙了，難以置信，作為一級方程式的一部分，和那些車手們對抗，太美妙了。”
“周五的時候我們已經有過一些雨戰的練習，那時候我感覺不是很舒服，”安賽特說道。
“昨天晚上，我們做了一些改變，我們不知道會怎麽樣，今天會下多大的雨，我們發現正巧做對了。”
“今天的練習賽結束後，我對賽車在雨天的表現非常滿意，平衡非常好。
當你在這樣的條件下感覺自信的時候，這就是巨大的優勢，這是關鍵。如果你不知道你的賽車怎麽樣，你就甚至不會去嚐試。”
安賽特的隊友戴爾表現也很出色，同為西羅洲籍車手排位第四。
一級方程式洛城大獎賽的排位賽9月13日在雨中的雷神賽道進行，奔雷車隊的龍浩最終取得第八，隊友皮文斌則沒能通過第一節。
賽後龍浩對自己的排位賽表現表示滿意：“即使不下雨我認為我們的任務也不會更容易。
今天的天氣條件很差，我們能進入第三節拿到一個很好的發車位置。當然明天的比賽會更艱苦，還有很多的未知因素。明天的天氣會再次讓形勢發生很大的變化。”
皮文斌表示自練習賽開始以後自己就知道排位賽會很艱苦，而今天惡劣的天氣更是幫倒忙。“明天的正賽將會很麻煩，但我們仍會全力去拚。”
全麵負責奔雷車隊技術工作的西門茲表示：“今天車隊和車手的工作都很艱苦。天氣的變化意味著他們必須很快做出決定然後再很快調整它們，比賽結束後我們都很慶幸沒有賽車被損壞。
龍浩的成績即便是在幹地上也會使我們滿意，明天的正賽將主要圍繞處理不同的天氣條件變化。”
魏魄再次證明了強大的雨戰實力，建州車手在雷神雨中排位取得第三名，更值得稱讚的是，他衝到第三位的那個第三節排位賽最快一圈是在雨下大時所做出來的。
“我在第三節的首圈沒跑好，”魏魄賽後說道。
“當被告知雨又開始下的時候，我覺得這節排位賽已經變糟了。在最後那樣的天氣條件下，我很難集合完整一圈，但是我知道必須要做到。
兩個減速彎非常重要，我必須集中處理阿斯卡裏減速彎，因為在那跑感覺像是在鐵路軌道上。我做到了，於是我得到了一個好的計時圈。”
對於周日的正式比賽，魏魄展望說道：“如果明天還下雨的話，正賽應該會很有趣。”
王浩恒名列第十三位，紅虎老將表示問題出在第二節的首圈沒跑好，於是後麵也就沒有機會了。
“第二節排位賽最快的時候就是初期，因為後麵還會下雨。”王浩恒說道。
“我們在那節開始的時候就出去了，但是因為交通問題遇到了一點阻礙。如果無法再開始的時候做出好的圈速，後麵也就不會更快了。
正如你們所見成風和寧威的遭遇，天氣變壞也就意味著不可能再跑得更快了。”
絕影領隊馬裏森在雷神接受采訪時首次公開暗示，他們願意等待龍浩作出決定，看他2209年是否願意加盟絕影車隊。
隨著本周五雷之神宣布與寧威續約至2210年，意味著龍浩在未來的兩年內已加盟洛城車隊已無可能。
但因奔雷當前的車況糟糕加上受限的預算開支，明確表示希望明年就能開上一輛具備奪冠能力的賽車，錦城，下賽季轉投他隊幾乎仍是板上釘釘的事。
“現在有多位車手和數支車隊需要作出決定——但決定不一定是雙方的。”當問及絕影是否正在等待龍浩加盟時說道，馬裏森說道。
“我們仍在評估形勢，很明顯我們是下賽季還剩車手空缺最強的車隊，所以讓我們看看接下來會發生什麽吧。”
眾所周知龍浩2207年在梟龍經曆的風波給他帶來了一些負麵影響。而當媒體順藤摸瓜、進一步追問他是否對龍浩感興趣時。
馬裏森這樣回答道：“我一般隻對快的車手感興趣，但我現在不想對具體某位車手做評價，因為我們仍處在評估當中，我願意在我們做出決定後跟你談這個話題。”
與此同時，馬裏森也否認了絕影將在下周一公布下賽季車手組合的傳言，並明確表示不到賽季結束不會有結果。
“我們已經推遲了決定，不到本賽季結束不會有結果。我們希望在季末宣布決定。下周一早上你可以不用出門，因為什麽也不會發生。”馬裏森接著說道。