第123章 期待奇跡
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
再加上藍玉州人本來就對成風的車風存在異議，因此中海站定會充滿火藥味。
在東海的比賽落幕後，當記者問及他如何看待成風遭受的處罰時。藍玉州人一五一十的回顧了比賽過程，沒有發表主觀性的看法。
“我沒有看整個事情的經過。當他後來衝到我身後時，我才看到他。我不確定他是否撞到了我。但是賽會幹事作出了他們的決定，所以我沒有什麽好反對的。”昆海軻說道。
最後藍玉州人指出，事實上瀛州站亞軍帶給他的快樂比華沃的處子勝更多，具體原因藏在他的言語中。
“這比我在華沃使用一輛並非開賽時的賽車奪冠更棒。在過去的兩個月中，我們的車速並沒有提高很多。
能夠在排位賽中保持相當好的速度，並最終以第二名完賽讓人感到驚喜。”昆海軻如是說。
“我自己都很難相信！”龍浩在賽後表示：“上一站的勝利就是大家完全沒想到的，因為周六排位的時候發生的一切。
那一場的勝利可能要歸結於安全車的出現，而今天我們又贏了，這條賽道對我們來講並不是非常適應的。現在連我自己都不敢相信我們連勝兩場！”
龍浩讚許車隊在賽季過程中“將賽車提升了很多”，“現在我們隻比雷之神和梟龍差一點，這簡直太神奇了！”
連勝兩場後龍浩個人積分已經達到48分，上升到車手積分榜的第7位。在談起第一圈起步後發生的情況時龍浩承認兩台梟龍賽車和寧威之間的“惡鬥”最終使自己獲利。
“那或許是整場比賽最激動人心的部分了。在我前麵的賽車進入一號彎時都很猛，連我也鎖死了前輪，幾乎衝到賽道外麵。
輪胎的溫度太低，讓我們都沒有想到，每個人都錯過了刹車點。結果是我從中得益，跟到了領先的昆海軻後麵。
從那兒以後事情就簡單多了。或許第一次進站之後前麵沒有其它賽車也幫助很大。”
龍浩介紹說，第一次進站時車隊減少了原計劃的加油量，因此使他在出站時可以趕到了昆海軻的前麵。
2208賽季進入後半程後奔雷上升勢頭猛烈，龍浩表示：“車隊裏的氣氛越來越像2206賽季的時候了。現在大家的注意力都集中在為車隊贏得更多的積分，卻不是非要使出全力。
對於新的規則和電子係統我們還在摸索，在正賽長跑的情況下如何更好地使用輪胎也仍在提高，但賽季剛開始的時候遇到的問題已經不複存在。”
仍未決定是否在下賽季中繼續效力於奔雷車隊的龍浩表示：“我為自己的車隊感到高興和自豪。每一個人都幹得非常漂亮。”
今天，錦城媒體報道，奔雷車手龍浩表示願意幫助雷之神車手韋博世贏取世界冠軍！
“是的，毫無疑問，如果我能幫忙，我會幫助韋博世。”龍浩對錦城媒體說道。
“他們損失了很多積分。16站比賽之後，領先者得到84分。2206年我在9站比賽後積82分。”龍浩分析成風的奪冠形勢，似乎略帶挖苦味道。
“在今年的比賽中，所參與的車手們得分較低。但是到了最後，犯錯最少的人就能贏。等著看吧。”
本賽季還有兩站比賽，雷之神車手韋博世落後成風5分。這意味著主動權仍然掌握在成風手中，韋博世不但要自己取得好成績，還得“看他人臉色”。
也就是說，韋博世希望在自己和成風之間被其他車手隔開。另一位雷之神車手寧威肯定會盡力幫助隊友。現在龍浩也希望加入到雷之神阻擊成風的隊伍之中。
洛城電視台也報道了一段龍浩的采訪，兩屆世界冠軍同樣提到要幫助韋博世。
“我不知道他(成風)為什麽受罰，”龍浩說。“經過去年之後，我希望雷之神贏。如果我能的話，我將幫助韋博世。”
當前的奔雷賽車在某些情況下確實具備了挑戰梟龍的實力，龍浩連奪兩個分站冠軍就是明證。龍浩表示，他自己也沒想到奔雷的後勁這麽足，他對中海站比賽充滿信心。
“我不知道現在該怎麽說，我們沒有想到這些，但是我的內心告訴我，我們會的，”龍浩努力表達著自己想法。
“在正規賽道上我們處在發車第四位。我對下一場比賽很有信心。可能還不足以取勝，但是積分是可能的。我們比雷之神或梟龍慢0.4秒。”
梟龍老板單能盛表示，他無法強迫成風不去冒險，因為成風是一位賽車手，單能盛眼裏的一位毫無疑問的“偉大賽車手”，瀛州站的失敗隻是奪冠曆程中的一些小挫折。
成風在瀛州站第一彎做出了異常激進的動作，當然過分激進給他帶來的後果是在那場比賽中一分未得。
昨天，單能盛在接受鹿城媒體采訪時表示，理解成風的舉動，並且不會也不能強迫他做出改變。
“他是一位賽車手。這也是之所以他成為賽車手的原因。隻要有任何的機會他都會爭取位置，你不能阻止他這麽做。”單能盛說道。
當然，對於愛將的比賽方式他也並不是完全認同“當然這是時候聰明，但如果成風在第一彎多有一些耐心的話會更好。”單能盛說。
顯然，對成風的舉動，單能盛還是頗有微詞，隻不過批評得非常謹慎而已。單能盛仍然對成風很寬容，他想讓成風知道，瀛州站的經曆隻是奪冠曆程中的一點小挫折。
“他所做的某些事情會讓你望而生畏。”單能盛接著說。“一個簡單的事實是，他是一位偉大的賽車手。我們要去爭奪世界冠軍，但有時候會有一些一點艱苦曆程。”
絕影車隊對藍玉州車手昆海軻要求車隊全力衝擊世界冠軍的希望做出回應——隻要有一線希望就不會放棄。但是他們承認賽車速度趕不上榜首兩強。
“隻要還有理論上的奪冠可能，我們就不會放棄，”絕影車隊技術總監蘭浦方說。“當前，我們要嚐試一切可能。”
事實上，絕影08賽車的發展程序已經結束。瀛州站所使用的賽車版本會延續到中海站以及南湄收官站。蘭浦方表示，車隊會通過提高比賽方式來幫助昆海軻。
“對於後麵比賽的備戰我們會真正專注於每一個細節。賽車不會有重大升級，但是我們可以做一些小的調整，我們也可以用更好的方式來獲得輪胎的潛力。”
近兩站比賽的勝利者不是雷之神也不是梟龍，而是奔雷車隊。蘭浦方承認，奔雷奔雷賽車賽車目前可能要比絕影08更快一些。
“在新港，他們速度很快，而且從比賽局勢中獲得了利益。在瀛州他們整個周末都很強大，而且比我們稍快。我們要在後麵兩站比賽中反擊。”蘭浦方說。
但是對於挑戰雷之神或梟龍，蘭浦方表示做不到。“我預計無法在最後兩站比賽中接近領先車隊。但總的來說已經很好了。”蘭浦方說道。
絕影領隊馬裏森也表達了爭奪總冠軍的欲望，他期待著去年成風逆轉奇跡的發生。
“去年我們已經目睹最後一站的情況，對於我們來說，如果機會來了，我們就必須在場。”馬裏森說道。
兩屆世界冠軍龍浩認為，對於今年的冠軍競爭者成風和韋博世來說，害怕犯錯成為當前比獲勝壓力更嚴重的問題。
此前兩站比賽都出現了這種跡象，新港站雷之神進站環節出現重大失誤，瀛州站成風發車時頭腦發熱。
這些都直接影響了兩位冠軍競爭者的比賽結果。對於目前的狀況，兩屆世界冠軍龍浩確實更有發言權。
“比壓力更嚴重的問題是擔心失誤或賽車出現問題，”龍浩說道。
“你要想穩定的貫穿比賽周末就得做到一切正確，你的駕駛不能出現失誤，或者你在刹車的時候你的賽車不能出現任何不妥。
要是總想著什麽都可能出錯，你為此考慮得太多，這樣就會無時不刻的給你製造著壓力。”
展望最後兩站比賽，龍浩認為一切都無法預測。
“直到南湄站格子旗揮動的那一刻之前，每場比賽都很難掌控和預測。”龍浩說道。
“韋博世在鎮州顯然正奔向勝利，而在最後一圈引擎出現問題，丟了10分，這種事可能在任何人身上發生。在成風身上也可能發生。”
寧威依舊對瀛州站首彎的事故憤憤不平！世界冠軍在雷之神的官方網站上表示：若不是因為成風和歐米翰“無法解釋的過失”，他將奪得冠軍。
寧威目前依舊對兩輛梟龍的行為感到惱火。“發車進展順利，就像我們的計劃一樣，我領先整個集團。”世界冠軍回顧說。
“當你在進入一號彎時領先所有人，那麽你出彎時也應該在這個位置。我真的不明白我後麵的車手是怎麽想的。他們刹的那麽晚，以至於沒法避免接踵而至的混亂。
在東海的比賽落幕後，當記者問及他如何看待成風遭受的處罰時。藍玉州人一五一十的回顧了比賽過程，沒有發表主觀性的看法。
“我沒有看整個事情的經過。當他後來衝到我身後時，我才看到他。我不確定他是否撞到了我。但是賽會幹事作出了他們的決定，所以我沒有什麽好反對的。”昆海軻說道。
最後藍玉州人指出，事實上瀛州站亞軍帶給他的快樂比華沃的處子勝更多，具體原因藏在他的言語中。
“這比我在華沃使用一輛並非開賽時的賽車奪冠更棒。在過去的兩個月中，我們的車速並沒有提高很多。
能夠在排位賽中保持相當好的速度，並最終以第二名完賽讓人感到驚喜。”昆海軻如是說。
“我自己都很難相信！”龍浩在賽後表示：“上一站的勝利就是大家完全沒想到的，因為周六排位的時候發生的一切。
那一場的勝利可能要歸結於安全車的出現，而今天我們又贏了，這條賽道對我們來講並不是非常適應的。現在連我自己都不敢相信我們連勝兩場！”
龍浩讚許車隊在賽季過程中“將賽車提升了很多”，“現在我們隻比雷之神和梟龍差一點，這簡直太神奇了！”
連勝兩場後龍浩個人積分已經達到48分，上升到車手積分榜的第7位。在談起第一圈起步後發生的情況時龍浩承認兩台梟龍賽車和寧威之間的“惡鬥”最終使自己獲利。
“那或許是整場比賽最激動人心的部分了。在我前麵的賽車進入一號彎時都很猛，連我也鎖死了前輪，幾乎衝到賽道外麵。
輪胎的溫度太低，讓我們都沒有想到，每個人都錯過了刹車點。結果是我從中得益，跟到了領先的昆海軻後麵。
從那兒以後事情就簡單多了。或許第一次進站之後前麵沒有其它賽車也幫助很大。”
龍浩介紹說，第一次進站時車隊減少了原計劃的加油量，因此使他在出站時可以趕到了昆海軻的前麵。
2208賽季進入後半程後奔雷上升勢頭猛烈，龍浩表示：“車隊裏的氣氛越來越像2206賽季的時候了。現在大家的注意力都集中在為車隊贏得更多的積分，卻不是非要使出全力。
對於新的規則和電子係統我們還在摸索，在正賽長跑的情況下如何更好地使用輪胎也仍在提高，但賽季剛開始的時候遇到的問題已經不複存在。”
仍未決定是否在下賽季中繼續效力於奔雷車隊的龍浩表示：“我為自己的車隊感到高興和自豪。每一個人都幹得非常漂亮。”
今天，錦城媒體報道，奔雷車手龍浩表示願意幫助雷之神車手韋博世贏取世界冠軍！
“是的，毫無疑問，如果我能幫忙，我會幫助韋博世。”龍浩對錦城媒體說道。
“他們損失了很多積分。16站比賽之後，領先者得到84分。2206年我在9站比賽後積82分。”龍浩分析成風的奪冠形勢，似乎略帶挖苦味道。
“在今年的比賽中，所參與的車手們得分較低。但是到了最後，犯錯最少的人就能贏。等著看吧。”
本賽季還有兩站比賽，雷之神車手韋博世落後成風5分。這意味著主動權仍然掌握在成風手中，韋博世不但要自己取得好成績，還得“看他人臉色”。
也就是說，韋博世希望在自己和成風之間被其他車手隔開。另一位雷之神車手寧威肯定會盡力幫助隊友。現在龍浩也希望加入到雷之神阻擊成風的隊伍之中。
洛城電視台也報道了一段龍浩的采訪，兩屆世界冠軍同樣提到要幫助韋博世。
“我不知道他(成風)為什麽受罰，”龍浩說。“經過去年之後，我希望雷之神贏。如果我能的話，我將幫助韋博世。”
當前的奔雷賽車在某些情況下確實具備了挑戰梟龍的實力，龍浩連奪兩個分站冠軍就是明證。龍浩表示，他自己也沒想到奔雷的後勁這麽足，他對中海站比賽充滿信心。
“我不知道現在該怎麽說，我們沒有想到這些，但是我的內心告訴我，我們會的，”龍浩努力表達著自己想法。
“在正規賽道上我們處在發車第四位。我對下一場比賽很有信心。可能還不足以取勝，但是積分是可能的。我們比雷之神或梟龍慢0.4秒。”
梟龍老板單能盛表示，他無法強迫成風不去冒險，因為成風是一位賽車手，單能盛眼裏的一位毫無疑問的“偉大賽車手”，瀛州站的失敗隻是奪冠曆程中的一些小挫折。
成風在瀛州站第一彎做出了異常激進的動作，當然過分激進給他帶來的後果是在那場比賽中一分未得。
昨天，單能盛在接受鹿城媒體采訪時表示，理解成風的舉動，並且不會也不能強迫他做出改變。
“他是一位賽車手。這也是之所以他成為賽車手的原因。隻要有任何的機會他都會爭取位置，你不能阻止他這麽做。”單能盛說道。
當然，對於愛將的比賽方式他也並不是完全認同“當然這是時候聰明，但如果成風在第一彎多有一些耐心的話會更好。”單能盛說。
顯然，對成風的舉動，單能盛還是頗有微詞，隻不過批評得非常謹慎而已。單能盛仍然對成風很寬容，他想讓成風知道，瀛州站的經曆隻是奪冠曆程中的一點小挫折。
“他所做的某些事情會讓你望而生畏。”單能盛接著說。“一個簡單的事實是，他是一位偉大的賽車手。我們要去爭奪世界冠軍，但有時候會有一些一點艱苦曆程。”
絕影車隊對藍玉州車手昆海軻要求車隊全力衝擊世界冠軍的希望做出回應——隻要有一線希望就不會放棄。但是他們承認賽車速度趕不上榜首兩強。
“隻要還有理論上的奪冠可能，我們就不會放棄，”絕影車隊技術總監蘭浦方說。“當前，我們要嚐試一切可能。”
事實上，絕影08賽車的發展程序已經結束。瀛州站所使用的賽車版本會延續到中海站以及南湄收官站。蘭浦方表示，車隊會通過提高比賽方式來幫助昆海軻。
“對於後麵比賽的備戰我們會真正專注於每一個細節。賽車不會有重大升級，但是我們可以做一些小的調整，我們也可以用更好的方式來獲得輪胎的潛力。”
近兩站比賽的勝利者不是雷之神也不是梟龍，而是奔雷車隊。蘭浦方承認，奔雷奔雷賽車賽車目前可能要比絕影08更快一些。
“在新港，他們速度很快，而且從比賽局勢中獲得了利益。在瀛州他們整個周末都很強大，而且比我們稍快。我們要在後麵兩站比賽中反擊。”蘭浦方說。
但是對於挑戰雷之神或梟龍，蘭浦方表示做不到。“我預計無法在最後兩站比賽中接近領先車隊。但總的來說已經很好了。”蘭浦方說道。
絕影領隊馬裏森也表達了爭奪總冠軍的欲望，他期待著去年成風逆轉奇跡的發生。
“去年我們已經目睹最後一站的情況，對於我們來說，如果機會來了，我們就必須在場。”馬裏森說道。
兩屆世界冠軍龍浩認為，對於今年的冠軍競爭者成風和韋博世來說，害怕犯錯成為當前比獲勝壓力更嚴重的問題。
此前兩站比賽都出現了這種跡象，新港站雷之神進站環節出現重大失誤，瀛州站成風發車時頭腦發熱。
這些都直接影響了兩位冠軍競爭者的比賽結果。對於目前的狀況，兩屆世界冠軍龍浩確實更有發言權。
“比壓力更嚴重的問題是擔心失誤或賽車出現問題，”龍浩說道。
“你要想穩定的貫穿比賽周末就得做到一切正確，你的駕駛不能出現失誤，或者你在刹車的時候你的賽車不能出現任何不妥。
要是總想著什麽都可能出錯，你為此考慮得太多，這樣就會無時不刻的給你製造著壓力。”
展望最後兩站比賽，龍浩認為一切都無法預測。
“直到南湄站格子旗揮動的那一刻之前，每場比賽都很難掌控和預測。”龍浩說道。
“韋博世在鎮州顯然正奔向勝利，而在最後一圈引擎出現問題，丟了10分，這種事可能在任何人身上發生。在成風身上也可能發生。”
寧威依舊對瀛州站首彎的事故憤憤不平！世界冠軍在雷之神的官方網站上表示：若不是因為成風和歐米翰“無法解釋的過失”，他將奪得冠軍。
寧威目前依舊對兩輛梟龍的行為感到惱火。“發車進展順利，就像我們的計劃一樣，我領先整個集團。”世界冠軍回顧說。
“當你在進入一號彎時領先所有人，那麽你出彎時也應該在這個位置。我真的不明白我後麵的車手是怎麽想的。他們刹的那麽晚，以至於沒法避免接踵而至的混亂。