第5章 擴散器之爭
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一級方程式大老板楚薄已經預見到了這場有關作弊的風波將在建州達到白熱化：“我可以保證無論誰贏得建州之戰，都會有人說他們作弊了。而至於是誰奪冠並不重要。
因此會有兩三支車隊，其中肯定有神龍與雲秦車隊，他們對擴散器的理解和其他車隊有所不同。
大秦汽車聯合會現在說他們對規則的理解是正確的，但其他車隊可能會在建州站前提出抗議，這不會影響到比賽，但值得我們關注。”
據那些向大秦汽車聯合會控訴雲秦車隊違規的車隊說，雲秦車隊的車之所以快，就是因為陳楚朗“利用”了一級方程式規則上的漏洞。
在大秦汽車聯合會2209賽季的新規則中，對賽車下壓力至關重要的擴散器工作方式受到了很大限製。
技術規則規定在距離後軸軸線後方350毫米內的所有車身組件高度都不得超過175毫米，但雲秦車隊以及北極星和神龍車隊鑽了空子。
其中雲秦車隊車隊最為成功，設計出了可以變形的擴散器。在賽車行駛時發生形變後高度超標，從而增大了賽車下壓力，大大提升了賽車在慢速彎道的性能。
紅虎車隊明確表態：如果楚朗cl001的擴散器設計能通過建州站周四的車檢，他們將向賽會幹事發起抗議。
冬季測試期間，我神龍和北極星的擴散器因設計高度的問題，遭到對手質疑，而隨後亮相的陳楚朗新車存在同樣的爭議。
雲秦車隊在冬季測試中處於統治地位。
cl001在中央擴散槽中，增加了一個v型的氣流通道，這部分的頂端明顯超出了2209版規則精神所規定的，擴散器上緣不得高過基準麵175毫米的規定。
其直接效果是能提高擴散器的氣流抽取效率，特別是防止賽車在低速彎道出現失速的情況。對於彌補新版空氣動力學規則帶來的車尾下壓力的損失有著重大意義。
紅虎車隊表示，這樣的設計能讓賽車每圈快上0.5秒。
如果本周四車檢依舊被放綠燈，他們將發起抗議。“那是(指雲秦車隊的擴散器設計)不合法的。”紅虎車隊顧問蒙克對記者說道。
“如果這部分不遵照規則作出修改。我們將在周四發起抗議。因為這樣的擴散器設計每圈能保證0.5秒的優勢，7支車隊均確認是不合法的。”
之前的報道大秦汽車聯合會主席如今在此事上的立場是“甩手不管”，等車隊攤牌、發起抗議後讓幹事、乃至大秦汽車聯合會的上訴法庭去處理。
“現在的確有車隊說‘因為這樣或那樣的理由，我們(指抗議的車隊)認為它(指北極星、神龍和雲秦車隊的擴散器)是不合法的。’”梅森在接受采訪時說道。
“如果在有關該係統(指擴散器)的詳細異議提交前有更多的時間。我可能會在建州站前將其轉交給大秦汽車聯合會的上訴法庭。
而且我這周也的確是這麽考慮的。但現在已經沒時間了。我認為事情可能以某種形式帶入建州站。”
“一種可能是，所有車隊(指神龍、北極星和陳楚朗外的7支車隊)都同意其設計是不合法的，因此要求10支車隊從錦城站起不再使用。
但認為合法的車隊又會說，‘為什麽我們要這麽做？’。而說不合法的車隊又會講‘為什麽我們要吃四站的虧呢？’”
“所以事情很可能是最後提交到幹事那裏，他可能會有一個定奪。但不管誰最終吃虧，都幾乎肯定會提起上訴。那接下來又會轉到我們的上訴法庭那裏，並最終拍板。”
“這件事情並不是那麽簡單。現在我在此事上抱著開放的心態。我能接受它(指最終的結果)朝任何一方發展。
但必須有人做出決定，幸好那人不是我。”大秦汽車聯合會主席最後說道。
昨天，雷之神新領隊杜目在雷之神的官方前瞻中以明確表示希望大秦汽車聯合會履行其作為規則製定者的職責，在事情攤牌前，澄清這個位置的規則。
張拓為相信，神龍車隊已經準備好迎接一級方程式大獎賽中的首場勝利了。
“新車開始首次測試後，每支車隊都很強。每個人的速度都提高了，在神龍車隊的每個人都向往勝利。”張拓為在建州對媒體說道。
“如果能在建州登上領獎台或者取勝，那就太棒了。我要付出100%的努力，我們正處在一個很好的形勢下，今年我們的賽車發展仍有很大的潛力。”
“我的夢想就是能在星期日晚上，以比賽勝利者的身份再次接受采訪。”張拓為說道。
神龍一級方程式09賽車在季前測試中的表現被認為處在第一集團，或許僅遜色於陳楚朗的車隊。
但是張拓為認為，神龍車隊還沒有拿出全都本領，隨著賽季的進行神龍一級方程式09賽車還會繼續加速。
“雲秦車隊一到錦城就表現出速度，他們的長距離和單圈時間都很快。
看起來他們的裝備有些領先，再往後看，我看不出第二快的車隊是雷之神還是我們。看起來很混亂，可能一切要取決於賽道。”
“但是今年看起來我們會更有前途，這很積極。我們的發展曲線，意味著我們在下半年將有很大的提高，在這個冬天我們讓賽車很好的適應新規則。
這看起來非常積極，目前車隊本身看起來真的非常強大。”
目前擺在神龍麵前一個比較棘手的問題是神龍一級方程式09賽車涉及的擴散器爭議。
神龍、陳楚朗和北極星三支車隊巧妙的利用了規則的漏洞，設計出更具效率的多層擴散器。
神龍在錦城的最後一次測試中甚至推出了三層結構的設計格式。雷之神等“保守派”車隊已經要求大秦汽車聯合會澄清這種擴散器設計是否違規。
“對於我來說，我真的無法對此評論。我必須100%的集中在我自己的工作中，其他工作要交給其他人做。”張拓為不願意對擴散器爭議做任何評論。
因此會有兩三支車隊，其中肯定有神龍與雲秦車隊，他們對擴散器的理解和其他車隊有所不同。
大秦汽車聯合會現在說他們對規則的理解是正確的，但其他車隊可能會在建州站前提出抗議，這不會影響到比賽，但值得我們關注。”
據那些向大秦汽車聯合會控訴雲秦車隊違規的車隊說，雲秦車隊的車之所以快，就是因為陳楚朗“利用”了一級方程式規則上的漏洞。
在大秦汽車聯合會2209賽季的新規則中，對賽車下壓力至關重要的擴散器工作方式受到了很大限製。
技術規則規定在距離後軸軸線後方350毫米內的所有車身組件高度都不得超過175毫米，但雲秦車隊以及北極星和神龍車隊鑽了空子。
其中雲秦車隊車隊最為成功，設計出了可以變形的擴散器。在賽車行駛時發生形變後高度超標，從而增大了賽車下壓力，大大提升了賽車在慢速彎道的性能。
紅虎車隊明確表態：如果楚朗cl001的擴散器設計能通過建州站周四的車檢，他們將向賽會幹事發起抗議。
冬季測試期間，我神龍和北極星的擴散器因設計高度的問題，遭到對手質疑，而隨後亮相的陳楚朗新車存在同樣的爭議。
雲秦車隊在冬季測試中處於統治地位。
cl001在中央擴散槽中，增加了一個v型的氣流通道，這部分的頂端明顯超出了2209版規則精神所規定的，擴散器上緣不得高過基準麵175毫米的規定。
其直接效果是能提高擴散器的氣流抽取效率，特別是防止賽車在低速彎道出現失速的情況。對於彌補新版空氣動力學規則帶來的車尾下壓力的損失有著重大意義。
紅虎車隊表示，這樣的設計能讓賽車每圈快上0.5秒。
如果本周四車檢依舊被放綠燈，他們將發起抗議。“那是(指雲秦車隊的擴散器設計)不合法的。”紅虎車隊顧問蒙克對記者說道。
“如果這部分不遵照規則作出修改。我們將在周四發起抗議。因為這樣的擴散器設計每圈能保證0.5秒的優勢，7支車隊均確認是不合法的。”
之前的報道大秦汽車聯合會主席如今在此事上的立場是“甩手不管”，等車隊攤牌、發起抗議後讓幹事、乃至大秦汽車聯合會的上訴法庭去處理。
“現在的確有車隊說‘因為這樣或那樣的理由，我們(指抗議的車隊)認為它(指北極星、神龍和雲秦車隊的擴散器)是不合法的。’”梅森在接受采訪時說道。
“如果在有關該係統(指擴散器)的詳細異議提交前有更多的時間。我可能會在建州站前將其轉交給大秦汽車聯合會的上訴法庭。
而且我這周也的確是這麽考慮的。但現在已經沒時間了。我認為事情可能以某種形式帶入建州站。”
“一種可能是，所有車隊(指神龍、北極星和陳楚朗外的7支車隊)都同意其設計是不合法的，因此要求10支車隊從錦城站起不再使用。
但認為合法的車隊又會說，‘為什麽我們要這麽做？’。而說不合法的車隊又會講‘為什麽我們要吃四站的虧呢？’”
“所以事情很可能是最後提交到幹事那裏，他可能會有一個定奪。但不管誰最終吃虧，都幾乎肯定會提起上訴。那接下來又會轉到我們的上訴法庭那裏，並最終拍板。”
“這件事情並不是那麽簡單。現在我在此事上抱著開放的心態。我能接受它(指最終的結果)朝任何一方發展。
但必須有人做出決定，幸好那人不是我。”大秦汽車聯合會主席最後說道。
昨天，雷之神新領隊杜目在雷之神的官方前瞻中以明確表示希望大秦汽車聯合會履行其作為規則製定者的職責，在事情攤牌前，澄清這個位置的規則。
張拓為相信，神龍車隊已經準備好迎接一級方程式大獎賽中的首場勝利了。
“新車開始首次測試後，每支車隊都很強。每個人的速度都提高了，在神龍車隊的每個人都向往勝利。”張拓為在建州對媒體說道。
“如果能在建州登上領獎台或者取勝，那就太棒了。我要付出100%的努力，我們正處在一個很好的形勢下，今年我們的賽車發展仍有很大的潛力。”
“我的夢想就是能在星期日晚上，以比賽勝利者的身份再次接受采訪。”張拓為說道。
神龍一級方程式09賽車在季前測試中的表現被認為處在第一集團，或許僅遜色於陳楚朗的車隊。
但是張拓為認為，神龍車隊還沒有拿出全都本領，隨著賽季的進行神龍一級方程式09賽車還會繼續加速。
“雲秦車隊一到錦城就表現出速度，他們的長距離和單圈時間都很快。
看起來他們的裝備有些領先，再往後看，我看不出第二快的車隊是雷之神還是我們。看起來很混亂，可能一切要取決於賽道。”
“但是今年看起來我們會更有前途，這很積極。我們的發展曲線，意味著我們在下半年將有很大的提高，在這個冬天我們讓賽車很好的適應新規則。
這看起來非常積極，目前車隊本身看起來真的非常強大。”
目前擺在神龍麵前一個比較棘手的問題是神龍一級方程式09賽車涉及的擴散器爭議。
神龍、陳楚朗和北極星三支車隊巧妙的利用了規則的漏洞，設計出更具效率的多層擴散器。
神龍在錦城的最後一次測試中甚至推出了三層結構的設計格式。雷之神等“保守派”車隊已經要求大秦汽車聯合會澄清這種擴散器設計是否違規。
“對於我來說，我真的無法對此評論。我必須100%的集中在我自己的工作中，其他工作要交給其他人做。”張拓為不願意對擴散器爭議做任何評論。