第60章 談判破裂
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
如果說他的這則評論在比賽開始前並沒有引起人們的注意，那麽比賽的結果或許就可以說明實際問題了：本場比賽中，衛冕冠軍雖然使出渾身解數，但最終還是獲第九。
梟龍本場比賽中的乏力早在排位賽中就開始體現出來了：歐米翰在第一階段就早早被淘汰出局。隨後，成風也沒能進入第三階段。
在這樣的情況下，梟龍隻能嚐試重油策略以求一搏。
但是，雖然成風把首次進站的時間推到了第31圈，但在出站後不久，他所使用的軟胎就再也支撐不住了，也就此退出了爭奪。
賽後成風在接受采訪時顯得無可奈何：“我還能做什麽呢？我已經拚盡全力了，我們的車就是不行。現在看來，我們根本沒有希望取得好成績。”
衛冕冠軍成風承認自己已經退出了年度冠軍的爭奪。
無獨有偶，在錦城站比賽後，去年的亞軍韋博世也發表了相似的看法：“冠軍？不，不可能了。我們得現實些，雲秦車隊已經贏了五場中的四場了。”
梟龍領隊惠神牧在賽後說道：“成風的起步很棒–可是被另兩輛車阻礙之後，那不是他自己的錯，為避免事故而損失了時間，在第一圈末尾落到了車流的末端。
隨後，他的任務一直都是困難的，因為錦城賽道不容易超車。
另外，他的輪胎在第二節漏氣了，然後他被龍浩在他們第二輪進站時擊敗。
但他在第九位繼續盡力往前衝，有望前麵的一輛車退出使他能得到寶貴的1個積分。
可惜那並未發生，成風永不放棄的事實，顯示了他是多麽具有競爭力的一個人。
歐米翰的發車很中規中矩，但他的比賽令人失望地結束了–變速箱出了故障，真不走運。”
“我們預知這場比賽將是我們本賽季的低穀，結果證實了我們是對的。
兩周之後，楚州賽道和錦城類型有很大不同，形勢應該對我們好得多。然而我們知道我們還沒達到想要的位置，我們會繼續竭力實現目標。”
“自從在此地測試以來，我們知道我們的賽車在這條賽道上會有什麽表現。
在此地被套圈不是成風應受的：今天他實現了賽車可能實現的一切–我們隻是不能對付高速彎，需要在接下來數周和數月裏顯著提高。
祝賀段天才、貝力落、雲秦和整個車隊，你們是本賽季開始以來的標尺。”
大秦汽車聯合會4月29日宣布2210年向一級方程式引入3億元的預算帽，引發了廠商車隊的集體不滿。
繼神龍和紅虎相繼表態：如果大秦汽車聯合會不修改規則，將不會報名參加下賽季的比賽之後。
雷之神和奔雷在本周二和周三發表了官方的“退賽威脅”聲明。
5月15日在鹿城舉行的會議，就是尋求“和解”。
大秦汽車聯合會主席梅森和一級方程式老板楚薄在鹿城與10支車隊老板開會，重新討論三億元的預算帽。
神龍、紅虎、雷之神和奔雷會前公開表示，如果大秦汽車聯合會不修改規則，他們將不會參加2210年的比賽。
最終，大秦汽車聯合會和車隊沒能達成任何協議，大秦汽車聯合會拒絕妥協。
目前，雷之神已向江城的法院求助，請求通過法律手段，阻止大秦汽車聯合會修改2210年的規則。
洛城車隊認為，大秦汽車聯合會強行引入三億元的預算帽，侵犯了雷之神自2198年以來所擁有的技術否決權。
“在會議期間，情況變得日益明顯，雷之神已向江城的法庭提交了申請，請求法院強製阻止我做我想做的事情。”梅森在會後說道。
大秦汽車聯合會主席認為，雷之神的這一做法讓談判很難進行。“當人們開始采取行動，這使得要同他們談判變得非常困難。”梅森說道。
該案的聽證會將於下周二在江城舉行。
雖然談判破裂，但梅森認為，雷之神不可能退出一級方程式。
“如果他們真的那麽幹了(指退出一級方程式)我將會非常驚訝。”梅森針對雷之神是否因此退出一級方程式的問題說道。
接踵而至的楚州站再一次聚焦所有人的目光。
來到楚州後雷之神車手寧威相信本賽季仍會拿到分站冠軍。
因為經過大幅整改的雷之神l60賽車已經在錦城證明了其潛力，這讓寧威重新看到登上領獎台和拿到分站冠軍的希望。
雷之神車隊在錦城大獎賽推出了經過大幅整改的l60賽車，它擁有底板開洞和雙層擴散器。
但是排位賽中的決策失誤讓寧威遠離發車前排，正賽中又因為賽車油門踏板故障而不得不退賽。
“有時候賽車運動就是如此，”雷之神車隊官方網站引用寧威的話寫道。
“你在拚命嚐試提高，但是什麽都沒弄對，就像錦城站發生的。難以置信的負麵影響和錯誤決定毀了那個周末。
唯一的積極麵是賽車相比以前四站提高了很多，過去幾周的艱苦努力見效了。
從一開始我就能感覺到賽車提高了，而且還有巨大的潛力，不僅僅在於上一站比賽，而是整個賽季。”
l60賽車跳躍式的進步讓寧威重新看到了取勝希望，寧威表示自己絕不會手軟，而且車隊也能做到把l60改進為一輛可以取勝的賽車。
“錦標賽確實非常困難，但是這不意味著我沒有前進動力了，”寧威說道。
“我還想取勝，我確信我們能做到。我們要繼續發展賽車，讓它更有競爭力，尤其是更可靠。我們已經看到努力工作取得的成效了。”
展望本周末的楚州站，寧威把目標定在登上領獎台。
“非常困難的比賽，”寧威說道。“如果能為領獎台而戰將非常棒，但是這條賽道比其他賽道更難以預測。而排位賽一個失誤就是決定性的。”
韋博世相信本周末的一級方程式楚州站將成為雷之神本賽季的轉折點，並相信他可以在霍鴻虎街道實現本賽季首次登上領獎台。
梟龍本場比賽中的乏力早在排位賽中就開始體現出來了：歐米翰在第一階段就早早被淘汰出局。隨後，成風也沒能進入第三階段。
在這樣的情況下，梟龍隻能嚐試重油策略以求一搏。
但是，雖然成風把首次進站的時間推到了第31圈，但在出站後不久，他所使用的軟胎就再也支撐不住了，也就此退出了爭奪。
賽後成風在接受采訪時顯得無可奈何：“我還能做什麽呢？我已經拚盡全力了，我們的車就是不行。現在看來，我們根本沒有希望取得好成績。”
衛冕冠軍成風承認自己已經退出了年度冠軍的爭奪。
無獨有偶，在錦城站比賽後，去年的亞軍韋博世也發表了相似的看法：“冠軍？不，不可能了。我們得現實些，雲秦車隊已經贏了五場中的四場了。”
梟龍領隊惠神牧在賽後說道：“成風的起步很棒–可是被另兩輛車阻礙之後，那不是他自己的錯，為避免事故而損失了時間，在第一圈末尾落到了車流的末端。
隨後，他的任務一直都是困難的，因為錦城賽道不容易超車。
另外，他的輪胎在第二節漏氣了，然後他被龍浩在他們第二輪進站時擊敗。
但他在第九位繼續盡力往前衝，有望前麵的一輛車退出使他能得到寶貴的1個積分。
可惜那並未發生，成風永不放棄的事實，顯示了他是多麽具有競爭力的一個人。
歐米翰的發車很中規中矩，但他的比賽令人失望地結束了–變速箱出了故障，真不走運。”
“我們預知這場比賽將是我們本賽季的低穀，結果證實了我們是對的。
兩周之後，楚州賽道和錦城類型有很大不同，形勢應該對我們好得多。然而我們知道我們還沒達到想要的位置，我們會繼續竭力實現目標。”
“自從在此地測試以來，我們知道我們的賽車在這條賽道上會有什麽表現。
在此地被套圈不是成風應受的：今天他實現了賽車可能實現的一切–我們隻是不能對付高速彎，需要在接下來數周和數月裏顯著提高。
祝賀段天才、貝力落、雲秦和整個車隊，你們是本賽季開始以來的標尺。”
大秦汽車聯合會4月29日宣布2210年向一級方程式引入3億元的預算帽，引發了廠商車隊的集體不滿。
繼神龍和紅虎相繼表態：如果大秦汽車聯合會不修改規則，將不會報名參加下賽季的比賽之後。
雷之神和奔雷在本周二和周三發表了官方的“退賽威脅”聲明。
5月15日在鹿城舉行的會議，就是尋求“和解”。
大秦汽車聯合會主席梅森和一級方程式老板楚薄在鹿城與10支車隊老板開會，重新討論三億元的預算帽。
神龍、紅虎、雷之神和奔雷會前公開表示，如果大秦汽車聯合會不修改規則，他們將不會參加2210年的比賽。
最終，大秦汽車聯合會和車隊沒能達成任何協議，大秦汽車聯合會拒絕妥協。
目前，雷之神已向江城的法院求助，請求通過法律手段，阻止大秦汽車聯合會修改2210年的規則。
洛城車隊認為，大秦汽車聯合會強行引入三億元的預算帽，侵犯了雷之神自2198年以來所擁有的技術否決權。
“在會議期間，情況變得日益明顯，雷之神已向江城的法庭提交了申請，請求法院強製阻止我做我想做的事情。”梅森在會後說道。
大秦汽車聯合會主席認為，雷之神的這一做法讓談判很難進行。“當人們開始采取行動，這使得要同他們談判變得非常困難。”梅森說道。
該案的聽證會將於下周二在江城舉行。
雖然談判破裂，但梅森認為，雷之神不可能退出一級方程式。
“如果他們真的那麽幹了(指退出一級方程式)我將會非常驚訝。”梅森針對雷之神是否因此退出一級方程式的問題說道。
接踵而至的楚州站再一次聚焦所有人的目光。
來到楚州後雷之神車手寧威相信本賽季仍會拿到分站冠軍。
因為經過大幅整改的雷之神l60賽車已經在錦城證明了其潛力，這讓寧威重新看到登上領獎台和拿到分站冠軍的希望。
雷之神車隊在錦城大獎賽推出了經過大幅整改的l60賽車，它擁有底板開洞和雙層擴散器。
但是排位賽中的決策失誤讓寧威遠離發車前排，正賽中又因為賽車油門踏板故障而不得不退賽。
“有時候賽車運動就是如此，”雷之神車隊官方網站引用寧威的話寫道。
“你在拚命嚐試提高，但是什麽都沒弄對，就像錦城站發生的。難以置信的負麵影響和錯誤決定毀了那個周末。
唯一的積極麵是賽車相比以前四站提高了很多，過去幾周的艱苦努力見效了。
從一開始我就能感覺到賽車提高了，而且還有巨大的潛力，不僅僅在於上一站比賽，而是整個賽季。”
l60賽車跳躍式的進步讓寧威重新看到了取勝希望，寧威表示自己絕不會手軟，而且車隊也能做到把l60改進為一輛可以取勝的賽車。
“錦標賽確實非常困難，但是這不意味著我沒有前進動力了，”寧威說道。
“我還想取勝，我確信我們能做到。我們要繼續發展賽車，讓它更有競爭力，尤其是更可靠。我們已經看到努力工作取得的成效了。”
展望本周末的楚州站，寧威把目標定在登上領獎台。
“非常困難的比賽，”寧威說道。“如果能為領獎台而戰將非常棒，但是這條賽道比其他賽道更難以預測。而排位賽一個失誤就是決定性的。”
韋博世相信本周末的一級方程式楚州站將成為雷之神本賽季的轉折點，並相信他可以在霍鴻虎街道實現本賽季首次登上領獎台。