第160章 香餑餑
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
除了梟龍車隊的歐米翰和雲秦車隊的二人外，其餘車手開始進入賽道，利用有限的時間，從事簡要的測試。
最終威淩車手申迪以1分47秒261的成績名列全場最快。紅虎車手安賽特和另一位威淩車手立英致分列第二和第三名。
排名第四～第八的車手是：成風，柳速，布魯，龍浩和諸浪軍。
本次被雨耽擱的練習，測試裏程最多的是樂獅車隊車手傑奎蘇的11圈。其餘車手大多數隻跑了5到7個單圈。
歐米翰，段天才和貝力落放棄比賽，沒有成績！
韋博世對大秦汽車聯合會就奔雷“撞車門”一案的處理感到非常惱火，他認為大秦汽車聯合會在處罰相關責任人的同時，應當修改比賽結果，將總冠軍改判給他。
韋博世目前正在聖保羅駕駛卡丁車，為複出備戰。
韋博世在去年的新港站初段領跑比賽，結果因為皮文斌撞車觸發安全車，在進站途中加油出錯，一分未得。
南湄決戰中，韋博世最終僅以1分的劣勢惜敗成風，錯失年度總冠軍。
如今皮文斌的撞車已被證明是陰謀。
相關涉案人員，以及奔雷車隊也受到了相應處罰，但是比賽的結果並未作出任何修改。
大秦汽車聯合會主席梅森在洛城對此給出的解釋是：案件浮出水麵太遲，修改成績已來不及！
然而韋博世認為，這是錯誤的。他被皮文斌活脫脫的掠奪了世界冠軍。
“發生的一切完全是掠奪——但是比賽本身什麽也沒發生，結果依舊是原樣。這是不對的。”韋博世就撞車門的裁決對南湄電視台說道。
“這一掠奪改變了世界冠軍的歸屬，讓我失去了(世界冠軍)。”
韋博世認為，一級方程式應該以足球為榜樣，一旦比賽被證明受人操縱，將被宣判無效。
“我看到在足球中，一旦裁判收黑錢吹黑哨，所有的比分都將被取消。大秦汽車聯合會卻隻是把李亞趕回了老家。我真的不明白，我不認為這樣(的處理)是正確的。”
韋博世認為：皮文斌在經曆這一事件之後，還想在一級方程式混幾乎不可能。
盡管他對小皮“自首”的行為表示讚同，但是考慮到皮文斌是在被解雇之後，才作此決定又當另眼相看。
“總體上講，如果一直上前告訴你說：要想續約那你必須先撞車，這的確是非常醜陋的。”韋博世說道。
“皮文斌知道他將被解雇。我認為，主動承認錯誤是一件好事，因為他說出了真相。他不應該等這麽久之後才說出真相，他說出真相是因為他被解雇了，這就沒法讓人讚同。”
“他在一級方程式中處在一個非常困難的位置。你可以想象——如若某支車隊中有人說，‘讓我們雇傭皮文斌吧’，這是很難被接受的。
我不認為我會接受這麽做。我認為我定會非常嚴肅的考慮，而且我認為我做不到。”
韋博世在去年的新港站以第13名完賽，一分未得。而他的爭冠對手成風獲得季軍。
如若按照韋博世的建議，大秦汽車聯合會將新港站的比賽成績整體取消，年度總冠軍無疑將屬於他自己。
神龍車隊希望能夠勝過奔雷，贏得昆海軻在2210賽季的加盟，神龍車隊的目標是在下賽季打造一流的車手陣容。
盡管圍場內有傳言稱神龍將隨雲秦和絕影之後退出一級方程式。
但神龍一級方程式車隊會長郝威周五在東崖海濱賽道向媒體表示車隊不僅為下賽季做好準備，並且還將更努力地招募知名車手幫助車隊贏得處子勝。
盡管昆海軻最有可能被奔雷簽下2210賽季，但媒體了解到昆海軻也在與神龍車隊商談。
當然主動權掌握在昆海軻手中，是選擇神龍車隊還是奔雷車隊，這完全取決於他的意願，預計昆海軻將在下周做出最後決定。
神龍車隊不會確認車隊在與哪位車手接洽，但車隊希望能在2210賽季更上一層樓就需要組建一個更強大的車手陣容。
“我們知道我們想要哪位車手，我們為此努力爭取。”郝威說。
“但是他們(車手)的決定也是全麵的考慮，(例如)我們是否能在下賽季提供一台具有奪冠希望的賽車？過去沒有加盟的車手或許已經為他們的決定後悔了。”
“風險與機遇總是並存，而車手們不會總是做出正確的決定，是嗎？隻需回顧一下近五年的曆史就行了。”
郝威表示車隊已經放棄對諸浪軍和張拓為在下賽季的選擇權，因為神龍車隊希望在為下賽季選擇車手時能有一個好的環境。
盡管張拓為在上周末的新港站獲得第二。
“我們想要選擇權，我們認為車手市場將出現非常大的變動。”郝威說。
“我認為他(張拓為)在新港站的表現很棒，我們也找他談過，但老實說，如果我們能在排位賽中獲得這種位置，那麽在其它分站中將取得同樣優異的成績。”
“我感到抱歉，生活真是很艱難，而我們的工作是贏得比賽。他下賽季可能仍留在神龍車隊，但我們希望能獲得更多的選擇。
如果我們不在適當的時候放棄他，我們將在2210賽季(的車手選擇問題上)受到限製。”郝威補充說。
“我們的賽車具有了更穩定地進入前三的能力，並且在本賽季更接近冠軍。我們還沒能做出成績，有些事情並非隻是車隊和賽車就能夠控製。”
周五早上，郝威被人看到與昆海軻經紀人在東崖海濱賽道商談，並表示自己希望與其接洽的一位大車手能加盟神龍車隊。
“從個人角度來說，我認為他們不來是愚蠢的。”郝威說。
“我們已經進入良性循環，我老實說，我認為很多車隊都有太多不確定因素。
我們引起了很多人的注意，但恕我直言，我聽到了很多車隊的內部的謠言，比我們的形勢更嚴峻。我認為我們已經擁有一部充滿競爭力的賽車，並且我們仍在進步。”
最終威淩車手申迪以1分47秒261的成績名列全場最快。紅虎車手安賽特和另一位威淩車手立英致分列第二和第三名。
排名第四～第八的車手是：成風，柳速，布魯，龍浩和諸浪軍。
本次被雨耽擱的練習，測試裏程最多的是樂獅車隊車手傑奎蘇的11圈。其餘車手大多數隻跑了5到7個單圈。
歐米翰，段天才和貝力落放棄比賽，沒有成績！
韋博世對大秦汽車聯合會就奔雷“撞車門”一案的處理感到非常惱火，他認為大秦汽車聯合會在處罰相關責任人的同時，應當修改比賽結果，將總冠軍改判給他。
韋博世目前正在聖保羅駕駛卡丁車，為複出備戰。
韋博世在去年的新港站初段領跑比賽，結果因為皮文斌撞車觸發安全車，在進站途中加油出錯，一分未得。
南湄決戰中，韋博世最終僅以1分的劣勢惜敗成風，錯失年度總冠軍。
如今皮文斌的撞車已被證明是陰謀。
相關涉案人員，以及奔雷車隊也受到了相應處罰，但是比賽的結果並未作出任何修改。
大秦汽車聯合會主席梅森在洛城對此給出的解釋是：案件浮出水麵太遲，修改成績已來不及！
然而韋博世認為，這是錯誤的。他被皮文斌活脫脫的掠奪了世界冠軍。
“發生的一切完全是掠奪——但是比賽本身什麽也沒發生，結果依舊是原樣。這是不對的。”韋博世就撞車門的裁決對南湄電視台說道。
“這一掠奪改變了世界冠軍的歸屬，讓我失去了(世界冠軍)。”
韋博世認為，一級方程式應該以足球為榜樣，一旦比賽被證明受人操縱，將被宣判無效。
“我看到在足球中，一旦裁判收黑錢吹黑哨，所有的比分都將被取消。大秦汽車聯合會卻隻是把李亞趕回了老家。我真的不明白，我不認為這樣(的處理)是正確的。”
韋博世認為：皮文斌在經曆這一事件之後，還想在一級方程式混幾乎不可能。
盡管他對小皮“自首”的行為表示讚同，但是考慮到皮文斌是在被解雇之後，才作此決定又當另眼相看。
“總體上講，如果一直上前告訴你說：要想續約那你必須先撞車，這的確是非常醜陋的。”韋博世說道。
“皮文斌知道他將被解雇。我認為，主動承認錯誤是一件好事，因為他說出了真相。他不應該等這麽久之後才說出真相，他說出真相是因為他被解雇了，這就沒法讓人讚同。”
“他在一級方程式中處在一個非常困難的位置。你可以想象——如若某支車隊中有人說，‘讓我們雇傭皮文斌吧’，這是很難被接受的。
我不認為我會接受這麽做。我認為我定會非常嚴肅的考慮，而且我認為我做不到。”
韋博世在去年的新港站以第13名完賽，一分未得。而他的爭冠對手成風獲得季軍。
如若按照韋博世的建議，大秦汽車聯合會將新港站的比賽成績整體取消，年度總冠軍無疑將屬於他自己。
神龍車隊希望能夠勝過奔雷，贏得昆海軻在2210賽季的加盟，神龍車隊的目標是在下賽季打造一流的車手陣容。
盡管圍場內有傳言稱神龍將隨雲秦和絕影之後退出一級方程式。
但神龍一級方程式車隊會長郝威周五在東崖海濱賽道向媒體表示車隊不僅為下賽季做好準備，並且還將更努力地招募知名車手幫助車隊贏得處子勝。
盡管昆海軻最有可能被奔雷簽下2210賽季，但媒體了解到昆海軻也在與神龍車隊商談。
當然主動權掌握在昆海軻手中，是選擇神龍車隊還是奔雷車隊，這完全取決於他的意願，預計昆海軻將在下周做出最後決定。
神龍車隊不會確認車隊在與哪位車手接洽，但車隊希望能在2210賽季更上一層樓就需要組建一個更強大的車手陣容。
“我們知道我們想要哪位車手，我們為此努力爭取。”郝威說。
“但是他們(車手)的決定也是全麵的考慮，(例如)我們是否能在下賽季提供一台具有奪冠希望的賽車？過去沒有加盟的車手或許已經為他們的決定後悔了。”
“風險與機遇總是並存，而車手們不會總是做出正確的決定，是嗎？隻需回顧一下近五年的曆史就行了。”
郝威表示車隊已經放棄對諸浪軍和張拓為在下賽季的選擇權，因為神龍車隊希望在為下賽季選擇車手時能有一個好的環境。
盡管張拓為在上周末的新港站獲得第二。
“我們想要選擇權，我們認為車手市場將出現非常大的變動。”郝威說。
“我認為他(張拓為)在新港站的表現很棒，我們也找他談過，但老實說，如果我們能在排位賽中獲得這種位置，那麽在其它分站中將取得同樣優異的成績。”
“我感到抱歉，生活真是很艱難，而我們的工作是贏得比賽。他下賽季可能仍留在神龍車隊，但我們希望能獲得更多的選擇。
如果我們不在適當的時候放棄他，我們將在2210賽季(的車手選擇問題上)受到限製。”郝威補充說。
“我們的賽車具有了更穩定地進入前三的能力，並且在本賽季更接近冠軍。我們還沒能做出成績，有些事情並非隻是車隊和賽車就能夠控製。”
周五早上，郝威被人看到與昆海軻經紀人在東崖海濱賽道商談，並表示自己希望與其接洽的一位大車手能加盟神龍車隊。
“從個人角度來說，我認為他們不來是愚蠢的。”郝威說。
“我們已經進入良性循環，我老實說，我認為很多車隊都有太多不確定因素。
我們引起了很多人的注意，但恕我直言，我聽到了很多車隊的內部的謠言，比我們的形勢更嚴峻。我認為我們已經擁有一部充滿競爭力的賽車，並且我們仍在進步。”