第170章 多變的天氣
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今日的首次練習在陰雲密布的天空下舉行，氣溫隻有19度，路表23攝氏度。
普輪策為本站比賽提供的輪胎配方回到了年初的模式：為“中”和“超軟”，中間跨越了一個“軟”配方。
聖保羅是條逆時針運行的賽道。
一級方程式工程師調車需要考慮的兩個核心因素是：高海拔和顛簸的路況。
這裏高於海平麵800米的海拔高度意味著大氣壓強會低於其他賽道，引擎的動力將因此蒙受損失，同時賽車的空氣動力學效率也會受到影響。
而顛簸的路麵迫使車隊必須抬高底盤設置，否則麵臨拖底“傷身”的危險，特別是4號彎的刹車區域尤其需要當心。
但是，一級方程式車隊在今天需要應對的第一個挑戰卻是多變的天氣，氣象預報預報的雨勢如期來臨。
首次練習開始僅20分鍾就有雨點飄落，隻是路況一時未受太大影響。此間，安賽特以1分12秒932領跑成績單！
第35分鍾起，雨勢漸大，賽道路麵越來越濕滑，樂獅車隊新手傑奎蘇為保安全，第一個選擇了中性胎上路。但大多數車手在這個時候選擇了待在維修站中。
一站比賽隻能使用4套中性胎和3套大雨胎，也是大多數車隊選擇按兵不動的一個原因！
直至第50分鍾，雨勢有所緩和，賽場重新變得活躍。
梟龍車隊的歐米翰首個搭載幹胎出站探路，但很快比賽便被一次事故中斷。
第57分鍾，奔雷車手羅曼庭在第11號彎衝出賽道，將一塊100米的刹車指示牌撞得粉碎，b29前翼受損。
9分鍾之後比賽得以恢複。
此時距二次練習僅24分鍾結束；但到這一刻，最快成績依舊是安賽特是在34分鍾做出的1分12秒932。
聖保羅再次證明了其多變的天氣絕非浪得虛名。比賽進入最後20分鍾時，間斷的陽光與小雨同時出現。還好路況沒有變糟，相較之前越來越好。
紅虎車手魏魄和貝力落分別在期間使用超軟胎作出1分12秒463和1分12秒874將安賽特超越，並一直保持到最後。
名列本次練習第四～第八的車手是：歐米翰，成風，柳速，段天才和羅世博。
雷之神的寧威和蜚立僅列第10和第15位。
紅魔“爭三”的任務隻能望洋興歎！
而頂替張拓為出賽的淩雲偉排名第19位。
第二次練習的氣溫比早上還低，隻有18攝氏度，路表同為23度。
由於兩次練習期間，間斷的小雨來了又去，去了又來。
因此賽道一直沒有幹透。
這意味著首次練習後，留在賽道上的橡膠微乎其微，所以別指望二次練習的抓地力有大幅提升！
另一方麵，由於天氣預報報道本周三天有雨，因此車隊在對比兩種幹胎(中和超軟)的同時，也需對雨天的調校有所準備。
但是規則限定每位車手每站比賽隻能使用4套幹胎和3套雨胎，因此如何合理的分配也是一門不小的學問。
前半小時的練習，天氣相對穩定，沒有雨滴飄落。盡管賽道上有不少潮濕的斑塊，但使用超軟胎也不會出現險情。
總冠軍熱門人物段天才以1分12秒523領跑前30分鍾的比賽。
鹿城人在早上的首次練習中測試了兩種規格的前翼，本次練習他將把更多的精力集中於輪胎和調校。
大約從第35分鍾開始，小雨再次光顧聖保羅賽道，賽道上立馬陷入平靜，幾乎所有車手均借機進站分析數據，但很快便重新出動，因為雨一時並未下大。
第45分鍾，在首次練習中撞車的布魯，使用超軟作出1分12秒357將段天才的圈速刷新。
現在看來，不僅hu5適合聖保羅賽道，套件略微滯後的姊妹車型ls4也在這裏擁有很強的競爭力。
此後15分鍾的時間裏，二次練習進入一個異常繁忙的階段，因為氣象雷達顯示在比賽結束之前，將有較大的雨勢降臨，車手必須抓緊時間從事測試工作，特別是對輪胎的對比。
第60分鍾左右，預報中的一場小雨如約而至，盡管分布並不均勻，但是賽道局部已經被澆的相當潮濕，中性胎是保險之選。
和之前的情況一樣，這次多數車隊沒有選擇出去測試，而是進站按兵不動。
此間，雷之神車手蜚立在維修站出口末端拋錨，導致賽會出示黃旗！
洛城人爬出賽車後徒步返回維修區！顯然他的第二次練習已提前結束。
小雨隻持續了片刻，很快道路表麵的情況有了改善。
最後30分鍾依舊有不少車手測試超軟胎，這包括紅虎車隊的魏魄，雲秦車隊車隊的貝力落，梟龍車隊的成風和奔雷車隊的龍浩等。
這其中龍浩的提高最大，錦城人以一個1分12秒314的單圈，一躍從成績單的底部升至頭名，並一直保持到比賽停表，布魯降至第二。
分列第三到第八位的車手是：貝力落，魏魄，段天才，諸浪軍，安賽特和羅世博。
在首次練習中表現突出的梟龍，本次練習成風和歐米翰隻排在第10和第17位的位置。而雷之神的的位置則更靠後，寧威和蜚立一個第15，一個墊底。
不過需要特別說明的是：從頭名的龍浩到末尾的蜚立，時差竟小於1秒！這是極其罕見的！
韋博世表示目前自己與受傷前沒兩樣。他現在就可以向以前一樣高速駕駛，隻是為了避免風險才不得不等到明年再複出。
今天，雷之神車手韋博世傷後首次重返一級方程式圍場。
在南湄的聖保羅賽道，韋博世頭戴紫色耳機很神氣的出現在雷之神車隊指揮台下，他的頭部傷勢恢複得怎麽樣了呢？
“非常好，”韋博世回答道。
“我還得再好點才能駕駛賽車，但是我對目前的進展很高興。恢複得非常好，我得說我跟從前沒兩樣。
近三個星期，也就是第二次手術之後我開始身體恢複訓練，我不得不說，在身體方麵，我真的與事故之前一樣。”
普輪策為本站比賽提供的輪胎配方回到了年初的模式：為“中”和“超軟”，中間跨越了一個“軟”配方。
聖保羅是條逆時針運行的賽道。
一級方程式工程師調車需要考慮的兩個核心因素是：高海拔和顛簸的路況。
這裏高於海平麵800米的海拔高度意味著大氣壓強會低於其他賽道，引擎的動力將因此蒙受損失，同時賽車的空氣動力學效率也會受到影響。
而顛簸的路麵迫使車隊必須抬高底盤設置，否則麵臨拖底“傷身”的危險，特別是4號彎的刹車區域尤其需要當心。
但是，一級方程式車隊在今天需要應對的第一個挑戰卻是多變的天氣，氣象預報預報的雨勢如期來臨。
首次練習開始僅20分鍾就有雨點飄落，隻是路況一時未受太大影響。此間，安賽特以1分12秒932領跑成績單！
第35分鍾起，雨勢漸大，賽道路麵越來越濕滑，樂獅車隊新手傑奎蘇為保安全，第一個選擇了中性胎上路。但大多數車手在這個時候選擇了待在維修站中。
一站比賽隻能使用4套中性胎和3套大雨胎，也是大多數車隊選擇按兵不動的一個原因！
直至第50分鍾，雨勢有所緩和，賽場重新變得活躍。
梟龍車隊的歐米翰首個搭載幹胎出站探路，但很快比賽便被一次事故中斷。
第57分鍾，奔雷車手羅曼庭在第11號彎衝出賽道，將一塊100米的刹車指示牌撞得粉碎，b29前翼受損。
9分鍾之後比賽得以恢複。
此時距二次練習僅24分鍾結束；但到這一刻，最快成績依舊是安賽特是在34分鍾做出的1分12秒932。
聖保羅再次證明了其多變的天氣絕非浪得虛名。比賽進入最後20分鍾時，間斷的陽光與小雨同時出現。還好路況沒有變糟，相較之前越來越好。
紅虎車手魏魄和貝力落分別在期間使用超軟胎作出1分12秒463和1分12秒874將安賽特超越，並一直保持到最後。
名列本次練習第四～第八的車手是：歐米翰，成風，柳速，段天才和羅世博。
雷之神的寧威和蜚立僅列第10和第15位。
紅魔“爭三”的任務隻能望洋興歎！
而頂替張拓為出賽的淩雲偉排名第19位。
第二次練習的氣溫比早上還低，隻有18攝氏度，路表同為23度。
由於兩次練習期間，間斷的小雨來了又去，去了又來。
因此賽道一直沒有幹透。
這意味著首次練習後，留在賽道上的橡膠微乎其微，所以別指望二次練習的抓地力有大幅提升！
另一方麵，由於天氣預報報道本周三天有雨，因此車隊在對比兩種幹胎(中和超軟)的同時，也需對雨天的調校有所準備。
但是規則限定每位車手每站比賽隻能使用4套幹胎和3套雨胎，因此如何合理的分配也是一門不小的學問。
前半小時的練習，天氣相對穩定，沒有雨滴飄落。盡管賽道上有不少潮濕的斑塊，但使用超軟胎也不會出現險情。
總冠軍熱門人物段天才以1分12秒523領跑前30分鍾的比賽。
鹿城人在早上的首次練習中測試了兩種規格的前翼，本次練習他將把更多的精力集中於輪胎和調校。
大約從第35分鍾開始，小雨再次光顧聖保羅賽道，賽道上立馬陷入平靜，幾乎所有車手均借機進站分析數據，但很快便重新出動，因為雨一時並未下大。
第45分鍾，在首次練習中撞車的布魯，使用超軟作出1分12秒357將段天才的圈速刷新。
現在看來，不僅hu5適合聖保羅賽道，套件略微滯後的姊妹車型ls4也在這裏擁有很強的競爭力。
此後15分鍾的時間裏，二次練習進入一個異常繁忙的階段，因為氣象雷達顯示在比賽結束之前，將有較大的雨勢降臨，車手必須抓緊時間從事測試工作，特別是對輪胎的對比。
第60分鍾左右，預報中的一場小雨如約而至，盡管分布並不均勻，但是賽道局部已經被澆的相當潮濕，中性胎是保險之選。
和之前的情況一樣，這次多數車隊沒有選擇出去測試，而是進站按兵不動。
此間，雷之神車手蜚立在維修站出口末端拋錨，導致賽會出示黃旗！
洛城人爬出賽車後徒步返回維修區！顯然他的第二次練習已提前結束。
小雨隻持續了片刻，很快道路表麵的情況有了改善。
最後30分鍾依舊有不少車手測試超軟胎，這包括紅虎車隊的魏魄，雲秦車隊車隊的貝力落，梟龍車隊的成風和奔雷車隊的龍浩等。
這其中龍浩的提高最大，錦城人以一個1分12秒314的單圈，一躍從成績單的底部升至頭名，並一直保持到比賽停表，布魯降至第二。
分列第三到第八位的車手是：貝力落，魏魄，段天才，諸浪軍，安賽特和羅世博。
在首次練習中表現突出的梟龍，本次練習成風和歐米翰隻排在第10和第17位的位置。而雷之神的的位置則更靠後，寧威和蜚立一個第15，一個墊底。
不過需要特別說明的是：從頭名的龍浩到末尾的蜚立，時差竟小於1秒！這是極其罕見的！
韋博世表示目前自己與受傷前沒兩樣。他現在就可以向以前一樣高速駕駛，隻是為了避免風險才不得不等到明年再複出。
今天，雷之神車手韋博世傷後首次重返一級方程式圍場。
在南湄的聖保羅賽道，韋博世頭戴紫色耳機很神氣的出現在雷之神車隊指揮台下，他的頭部傷勢恢複得怎麽樣了呢？
“非常好，”韋博世回答道。
“我還得再好點才能駕駛賽車，但是我對目前的進展很高興。恢複得非常好，我得說我跟從前沒兩樣。
近三個星期，也就是第二次手術之後我開始身體恢複訓練，我不得不說，在身體方麵，我真的與事故之前一樣。”