第34章 強勢的練習賽
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第六十三分鍾韋博世在11號彎衝入砂石緩衝區。1圈過後，韋博世又在7號和8號這兩個連續的右彎位置衝上草地。他第二輪試跑7圈後進站。
第七十分鍾安賽特在無線電中報告hu6減速異常，被迫進站檢查。
西羅洲人的第二輪測試，才剛剛跑了2個單圈。順便提一句，安賽特在建州站的事故原因，至今仍未查明。最初懷疑的刹車問題和輪胎螺母鬆動都被排除。
第七十五分鍾馬龍個人的第一輪測試完成，一次6圈的長測。最好成績1分35秒395。尾隨段天才，暫列第三。
截止到第八十五分鍾前十的排序為：成風，段天才，馬龍，昆海軻，羅世博，魏魄，申迪，龍浩，安賽特和布魯。
成風的單圈成績為1分34秒921，唯一跑入1分35秒的車手。從當前的極速統計來看，使用失速尾翼的xl-25的確是最快的。
段天才和成風分別以299公裏\/小時和296公裏\/小時排名排名第一和第二。
位居第三和第四的是，向來擅長高速賽道的兩輛威淩，均為293公裏\/小時。
而位居第五的馬龍的極速隻有291公裏\/小時。
比賽停表，成風最終以1分34秒921名列全場最快。
第二名～第十分別是羅世博，段天才，馬龍，昆海軻，魏魄，申迪，龍浩，安賽特和布魯。韋博世位居第11。
首次練習賽梟龍和銀箭車隊包攬前四名，成風1分34秒921排頭位。
梟龍xl-25在賽道上的全部四個測速點都跑出最高車速，失速尾翼效果明顯。銅爵車隊也測試了自己的失速尾翼係統，淩雲偉的28圈測試裏程最多。
烈陽賽道看台上的觀眾相比去年有所下降，盡管賽會發放了一些免費看台票，並且免去了停車費。
第二次練習賽開始前，氣溫高達33攝氏度，賽道表麵47攝氏度，而且還在繼續升高。但是來自天南州機場的氣象信息顯示，一個暴風雨正在向賽道逼近。
在暴風雨的威脅下，所有車手抓緊時間測試賽車。
第8分鍾，成風做出1分34秒954，與他上午的最快圈速持平。
此時段天才的成績比隊友慢了7秒。
第10分鍾，兩位銀箭車手同時開始了計時圈，馬龍首圈1分40秒，羅世博1分36秒。
第11分鍾，已經有20輛賽車同時出現在賽道上。
第15分鍾，追風車手張拓為報告稱賽道不平導致賽車被托底。
成風似乎集中於排位賽調校，當他被一輛星越阻擋後選擇放棄計時圈，立刻回到維修站。
馬龍的硬胎溫度提高後，圈速很快進入1分36秒以內。
第21分鍾，雷之神和紅虎的四輛賽車連成一串排在第15-18位，四輛賽車圈速相差0.4秒。
這兩支車隊也在測試硬胎，看起來他們的正賽速度基本相同。兩位銀箭車手開始加速，羅世博和馬龍追近了梟龍雙雄。
第32分鍾，魏魄在九號彎處慢了下來，他在駛過九號彎慢速左手彎加速時沒有動力，看起來紅虎hu6賽車又出現故障了。
魏魄爬出紅虎，等待救援車到來。
此時，銀箭、梟龍和雷之神車隊已經開始測試軟胎。但是雷之神賽車載油量明顯更多，龍浩的圈速在1分38秒，他仍然集中在正賽調校。
而梟龍和銀箭車手圈速在1分35秒以內。
第44分鍾，成風跑出1分34秒270，三分鍾後提高到1分34秒175。
羅世博的圈速也提高到1分34秒443，落後成風0.268秒，他在第一計時段最快。
段天才落後隊友0.363秒。
馬龍落後隊友0.231秒。
以上四位車手繼續占據前四名。
梟龍的工程師告訴車手，他的升檔過於激進，導致後輪出現空轉。這意味著成風的圈速還有提升空間。
第55分鍾，雷之神繼續使用軟胎做長距離測試，看起來他們打算在正賽中采用比較激進的軟胎長跑策略。
安賽特則轉移到排位賽測試，他通過無線電告訴工程師，賽車轉向助力似乎有問題。
幾分鍾後，安賽特賽車的轉向助力故障獲得解決，安賽特立刻做出1分34秒441，超過羅世博排到了第二位。
安賽特回到維修站後，工程師告訴他數據顯示轉向助力沒有任何故障。魏魄的賽車在距離練習結束還有30分鍾時運回維修站。
第65分鍾，最新的氣象情報顯示，暴風雨距離烈陽賽道隻有不到25公裏遠了。
秦逍遙在十四號彎衝出賽道，星越賽車在沙地上溜了一圈。追風車隊張拓為在十二號彎重演了秦逍遙的失誤。
第70分鍾，梟龍和銀箭車隊轉移到了長距離測試。
而雷之神調低載油量，開始側重於單圈速度。
龍浩在第75分鍾跑出1分35秒851，名次升至第八位。
段天才告訴工程師，當輪胎磨損後賽車轉向不足，而且車尾滑動，可能是右後胎磨損導致的。
第77分鍾，氣象雷達顯示暴風雨將在5分鍾後降臨。
此時龍浩做出1分35秒581，名次升至第七位。
第87分鍾，韋博世在後直道上左右搖擺賽車，預熱他的軟胎。接下來的飛馳圈韋博世跑出1分36秒602，紅旗同時搖動。
成風統治烈陽賽道的周五練習，將兩次最快成績包攬。
賽後衛冕冠軍確認梟龍取得進步，狀態良好；但並不清楚是否足以趕上領頭的紅虎和雷之神。
“今天不錯，賽車給人很好的感覺。”成風在賽後說道，像在建州一樣，他認為xl-25可能是他在烈陽開過的最好的賽車。
“這種感覺，可能是我在這條賽道賽道駕車找到的最好的。”
“我們有著很好的項目安排，我們專注其中。仍在試著更好的去了解輪胎。但是總體的感覺是好的。盡管現在某些尚待調整，但都不是什麽大問題。”
成風表示他今日強勁的表現，並不保證他能在明天能爭奪杆位。
“你永遠都不可掉以輕心，所以我不會我說我感覺很放鬆。在過去的兩場比賽中，我們的排位速度並不太好，希望明天能有所好轉。同時我們必須關注天氣的發展。”
第七十分鍾安賽特在無線電中報告hu6減速異常，被迫進站檢查。
西羅洲人的第二輪測試，才剛剛跑了2個單圈。順便提一句，安賽特在建州站的事故原因，至今仍未查明。最初懷疑的刹車問題和輪胎螺母鬆動都被排除。
第七十五分鍾馬龍個人的第一輪測試完成，一次6圈的長測。最好成績1分35秒395。尾隨段天才，暫列第三。
截止到第八十五分鍾前十的排序為：成風，段天才，馬龍，昆海軻，羅世博，魏魄，申迪，龍浩，安賽特和布魯。
成風的單圈成績為1分34秒921，唯一跑入1分35秒的車手。從當前的極速統計來看，使用失速尾翼的xl-25的確是最快的。
段天才和成風分別以299公裏\/小時和296公裏\/小時排名排名第一和第二。
位居第三和第四的是，向來擅長高速賽道的兩輛威淩，均為293公裏\/小時。
而位居第五的馬龍的極速隻有291公裏\/小時。
比賽停表，成風最終以1分34秒921名列全場最快。
第二名～第十分別是羅世博，段天才，馬龍，昆海軻，魏魄，申迪，龍浩，安賽特和布魯。韋博世位居第11。
首次練習賽梟龍和銀箭車隊包攬前四名，成風1分34秒921排頭位。
梟龍xl-25在賽道上的全部四個測速點都跑出最高車速，失速尾翼效果明顯。銅爵車隊也測試了自己的失速尾翼係統，淩雲偉的28圈測試裏程最多。
烈陽賽道看台上的觀眾相比去年有所下降，盡管賽會發放了一些免費看台票，並且免去了停車費。
第二次練習賽開始前，氣溫高達33攝氏度，賽道表麵47攝氏度，而且還在繼續升高。但是來自天南州機場的氣象信息顯示，一個暴風雨正在向賽道逼近。
在暴風雨的威脅下，所有車手抓緊時間測試賽車。
第8分鍾，成風做出1分34秒954，與他上午的最快圈速持平。
此時段天才的成績比隊友慢了7秒。
第10分鍾，兩位銀箭車手同時開始了計時圈，馬龍首圈1分40秒，羅世博1分36秒。
第11分鍾，已經有20輛賽車同時出現在賽道上。
第15分鍾，追風車手張拓為報告稱賽道不平導致賽車被托底。
成風似乎集中於排位賽調校，當他被一輛星越阻擋後選擇放棄計時圈，立刻回到維修站。
馬龍的硬胎溫度提高後，圈速很快進入1分36秒以內。
第21分鍾，雷之神和紅虎的四輛賽車連成一串排在第15-18位，四輛賽車圈速相差0.4秒。
這兩支車隊也在測試硬胎，看起來他們的正賽速度基本相同。兩位銀箭車手開始加速，羅世博和馬龍追近了梟龍雙雄。
第32分鍾，魏魄在九號彎處慢了下來，他在駛過九號彎慢速左手彎加速時沒有動力，看起來紅虎hu6賽車又出現故障了。
魏魄爬出紅虎，等待救援車到來。
此時，銀箭、梟龍和雷之神車隊已經開始測試軟胎。但是雷之神賽車載油量明顯更多，龍浩的圈速在1分38秒，他仍然集中在正賽調校。
而梟龍和銀箭車手圈速在1分35秒以內。
第44分鍾，成風跑出1分34秒270，三分鍾後提高到1分34秒175。
羅世博的圈速也提高到1分34秒443，落後成風0.268秒，他在第一計時段最快。
段天才落後隊友0.363秒。
馬龍落後隊友0.231秒。
以上四位車手繼續占據前四名。
梟龍的工程師告訴車手，他的升檔過於激進，導致後輪出現空轉。這意味著成風的圈速還有提升空間。
第55分鍾，雷之神繼續使用軟胎做長距離測試，看起來他們打算在正賽中采用比較激進的軟胎長跑策略。
安賽特則轉移到排位賽測試，他通過無線電告訴工程師，賽車轉向助力似乎有問題。
幾分鍾後，安賽特賽車的轉向助力故障獲得解決，安賽特立刻做出1分34秒441，超過羅世博排到了第二位。
安賽特回到維修站後，工程師告訴他數據顯示轉向助力沒有任何故障。魏魄的賽車在距離練習結束還有30分鍾時運回維修站。
第65分鍾，最新的氣象情報顯示，暴風雨距離烈陽賽道隻有不到25公裏遠了。
秦逍遙在十四號彎衝出賽道，星越賽車在沙地上溜了一圈。追風車隊張拓為在十二號彎重演了秦逍遙的失誤。
第70分鍾，梟龍和銀箭車隊轉移到了長距離測試。
而雷之神調低載油量，開始側重於單圈速度。
龍浩在第75分鍾跑出1分35秒851，名次升至第八位。
段天才告訴工程師，當輪胎磨損後賽車轉向不足，而且車尾滑動，可能是右後胎磨損導致的。
第77分鍾，氣象雷達顯示暴風雨將在5分鍾後降臨。
此時龍浩做出1分35秒581，名次升至第七位。
第87分鍾，韋博世在後直道上左右搖擺賽車，預熱他的軟胎。接下來的飛馳圈韋博世跑出1分36秒602，紅旗同時搖動。
成風統治烈陽賽道的周五練習，將兩次最快成績包攬。
賽後衛冕冠軍確認梟龍取得進步，狀態良好；但並不清楚是否足以趕上領頭的紅虎和雷之神。
“今天不錯，賽車給人很好的感覺。”成風在賽後說道，像在建州一樣，他認為xl-25可能是他在烈陽開過的最好的賽車。
“這種感覺，可能是我在這條賽道賽道駕車找到的最好的。”
“我們有著很好的項目安排，我們專注其中。仍在試著更好的去了解輪胎。但是總體的感覺是好的。盡管現在某些尚待調整，但都不是什麽大問題。”
成風表示他今日強勁的表現，並不保證他能在明天能爭奪杆位。
“你永遠都不可掉以輕心，所以我不會我說我感覺很放鬆。在過去的兩場比賽中，我們的排位速度並不太好，希望明天能有所好轉。同時我們必須關注天氣的發展。”