第53章 失速尾翼顯神功
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
出席室內新聞發布會馬龍沒有穿車隊的厚外套，但不知是否出於保護曾經受傷的頸部的原因，六冠王裹上了一條黑色的圍巾。
新聞發布會結束後，照例車手們必須進入混合采訪區接受電視媒體采訪。
就在馬龍接受眾多電視媒體的狂轟亂炸時，六冠王的幾位忠實車迷在混合采訪區外打出了一條“你回來了，我們回來了”的橫幅。
如此癡心也贏得眾多中外媒體記者的稱讚，攝影師們紛紛對著橫幅一通狂拍。
這也引起了安保人員的注意，保安上前試圖請走這些圍場的“無證人員”。
前幾年總是質疑中海站圍場太亂、車迷太多的老外記者們這次居然集體出動，“保護”起了這幾個癡心車迷。
下午16點開始的車迷見麵會，更是讓人見識到了什麽是大陣仗。
150名車迷在賽道上攔出的車手簽名區外焦急等待，而車手們陸續到場。
從16點30分左右魏魄出場，好戲真正上演。倒不是魏魄的人氣有多高，而是魏魄出場後就是四大車隊的八大金剛趕場而來。
見麵會的高潮毫無疑問是馬龍的出場，耐心極好的六冠王在車迷中簽了好幾圈！
完成簽名任務後在車庫門口和團隊拍照時聽到車迷陣陣呼喚的馬龍還請經紀人前去分發車隊紀念卡片。
從簽名會的受追捧程度來看，安賽特被譽為“馬龍接班人”真是貼切，西羅洲小將的耐心甚至比六冠王更好。
一圈一圈簽名，一個一個擊掌，車迷們的聲聲“好運”看起來為安賽特周末的比賽攢足了人品。
簽名會持續了近1個半小時方才結束，喧鬧的圍場趨於平靜……
周五的中海陽光燦爛，潮濕和寒潮逐漸散去。
首次練習開始時氣溫已達13度，相比昨天的8攝氏度可謂非常暖和，但距離理想的比賽溫度，仍有很大差距。
普輪策為本站提供的是最硬的輪胎組合——硬和軟。
威淩今天再次讓試車手雷獅圖登場練習，洛城車手立英致暫作壁上觀。
梟龍車隊在本次練習中表現強大！
成風和段天才大約在比賽進入半程時，才登場進行正式測試。但配備失速尾翼的xl-25一上路便表現出強大的競爭力。
兩位車手輕鬆跑出1分37秒224和1分37秒008，將前二包攬。
之後兩位車手又將成績刷新為1分36秒677和1分36秒775。
梟龍的統治之勢，直到比賽進行到大約70分鍾時，才被真正的銀箭打破。羅世博駕駛y01以1分36秒748的成績殺入兩輛xl-25之間。
馬龍排名第四。
雷之神今天再次遭遇機械故障，龍浩在比賽大約進行到第50分鍾時，車尾冒出濃煙退出比賽，從畫麵判斷是引擎故障，l01右側的排氣管在賽車停靠於路邊後，依舊燃燒著火苗。
兩輛l01今天使用的是西漠站用過的舊引擎，洛城車隊在西漠和烈陽兩次遭遇引擎故障後曾一度宣稱不為可靠性擔憂，但是現在看來似乎應該拉響引擎警報。
龍浩結果隻跑了6圈，沒有成績。隊友韋博世僅排名第十。
本次練習唯一的一次事故發生在距比賽結束僅剩14分鍾時，樂獅車隊車手布魯在整條賽道速度最高的13～14號之間的大直道上前懸掛突然崩潰，兩個前輪瞬間飛出車身。
幸運的是，直道盡頭擁有很長的砂石緩衝帶，布魯安然無恙。
重播鏡頭顯示ls05的懸掛是在製動的情況下碎掉的，當時後輪已經完全鎖死。比賽為此中斷了10多分鍾。
關於失速尾翼，媒體《汽車，發動機與運動》周四曾報道雷之神，北極星和銀箭車隊中海站都將對自己的版本進行測試，但是現在隻發現l01裝備。
通過大秦汽車聯合會轉播鏡頭看到，龍浩賽車的背鰭中明顯設有將氣體送向尾翼的氣流通道，隻是氣流入口的位置比較蹊蹺，設在背鰭的中段。
不過隨著比賽的推進，我們一定可了解到更多信息。一級方程式中海站的第二次練習將於14:00舉行。
樂獅車隊的發言人針對布魯在首次練習賽的事故做了說明，該發言人表示是本站比賽新啟用的右前連杆承重過度導致的事故。
其次，龍浩在上午損壞了引擎，而車隊將西漠站正賽使用過的引擎裝載到了l01上。
第二次自由練習賽開始前，賽道溫度29度，空氣溫度17度，相對濕度36%，風速1.4米每秒。
維修通道綠燈亮起後，星越車隊的慕容鐸率先登場，樂獅車隊的技師們正在搶修布魯受損的賽車。
龍浩也早早將賽車駛中海世紀賽車場彌補上午損失的時間，主看台上雲集了一些狂熱的車迷，以馬龍的粉絲居多。
慕容鐸跑出的首個成績為1分43秒809，龍浩完成一個檢測圈後回站，淩雲偉隨後做出了更快的1分39秒565。
張拓為的成績為1分43秒024，洪都人上午在一號彎損壞了賽車的前定風翼。
傑奎蘇跑出1分38秒559後暫居第一，韋博世的首個成績為1分40秒925排在第五。
梟龍兩位車手登場後掀起了本節練習賽的第一波高潮。
段天才首先做出1分36秒988的最快成績後，成風在三個計時段均刷新了隊友的記錄以1分36秒639排在頭位。
貝力落的首個計時圈排在第六，隨後老將升到第四。
安賽特登開始計時圈後馬龍登場計時，申迪則以1分37秒297排在了第三。
段天才和成風沒有停止刷新成績的步伐，段天才隨後將最快圈速提升到1分36秒206，而成風很快便以1分36秒033換以顏色。
安賽特的成績排在十二，馬龍的首個成績1分37秒514排在第五，羅世博也進入了計時圈。
韋博世和龍浩排在十四和十五，馬龍隨後升到第四。
搭載硬胎羅世博首個成績僅排在第十三，然而一圈後，洪都人做出了1分36秒019升到第一，隨後他又將成績提升至1分35秒674，魏魄將成績提升到第五。
新聞發布會結束後，照例車手們必須進入混合采訪區接受電視媒體采訪。
就在馬龍接受眾多電視媒體的狂轟亂炸時，六冠王的幾位忠實車迷在混合采訪區外打出了一條“你回來了，我們回來了”的橫幅。
如此癡心也贏得眾多中外媒體記者的稱讚，攝影師們紛紛對著橫幅一通狂拍。
這也引起了安保人員的注意，保安上前試圖請走這些圍場的“無證人員”。
前幾年總是質疑中海站圍場太亂、車迷太多的老外記者們這次居然集體出動，“保護”起了這幾個癡心車迷。
下午16點開始的車迷見麵會，更是讓人見識到了什麽是大陣仗。
150名車迷在賽道上攔出的車手簽名區外焦急等待，而車手們陸續到場。
從16點30分左右魏魄出場，好戲真正上演。倒不是魏魄的人氣有多高，而是魏魄出場後就是四大車隊的八大金剛趕場而來。
見麵會的高潮毫無疑問是馬龍的出場，耐心極好的六冠王在車迷中簽了好幾圈！
完成簽名任務後在車庫門口和團隊拍照時聽到車迷陣陣呼喚的馬龍還請經紀人前去分發車隊紀念卡片。
從簽名會的受追捧程度來看，安賽特被譽為“馬龍接班人”真是貼切，西羅洲小將的耐心甚至比六冠王更好。
一圈一圈簽名，一個一個擊掌，車迷們的聲聲“好運”看起來為安賽特周末的比賽攢足了人品。
簽名會持續了近1個半小時方才結束，喧鬧的圍場趨於平靜……
周五的中海陽光燦爛，潮濕和寒潮逐漸散去。
首次練習開始時氣溫已達13度，相比昨天的8攝氏度可謂非常暖和，但距離理想的比賽溫度，仍有很大差距。
普輪策為本站提供的是最硬的輪胎組合——硬和軟。
威淩今天再次讓試車手雷獅圖登場練習，洛城車手立英致暫作壁上觀。
梟龍車隊在本次練習中表現強大！
成風和段天才大約在比賽進入半程時，才登場進行正式測試。但配備失速尾翼的xl-25一上路便表現出強大的競爭力。
兩位車手輕鬆跑出1分37秒224和1分37秒008，將前二包攬。
之後兩位車手又將成績刷新為1分36秒677和1分36秒775。
梟龍的統治之勢，直到比賽進行到大約70分鍾時，才被真正的銀箭打破。羅世博駕駛y01以1分36秒748的成績殺入兩輛xl-25之間。
馬龍排名第四。
雷之神今天再次遭遇機械故障，龍浩在比賽大約進行到第50分鍾時，車尾冒出濃煙退出比賽，從畫麵判斷是引擎故障，l01右側的排氣管在賽車停靠於路邊後，依舊燃燒著火苗。
兩輛l01今天使用的是西漠站用過的舊引擎，洛城車隊在西漠和烈陽兩次遭遇引擎故障後曾一度宣稱不為可靠性擔憂，但是現在看來似乎應該拉響引擎警報。
龍浩結果隻跑了6圈，沒有成績。隊友韋博世僅排名第十。
本次練習唯一的一次事故發生在距比賽結束僅剩14分鍾時，樂獅車隊車手布魯在整條賽道速度最高的13～14號之間的大直道上前懸掛突然崩潰，兩個前輪瞬間飛出車身。
幸運的是，直道盡頭擁有很長的砂石緩衝帶，布魯安然無恙。
重播鏡頭顯示ls05的懸掛是在製動的情況下碎掉的，當時後輪已經完全鎖死。比賽為此中斷了10多分鍾。
關於失速尾翼，媒體《汽車，發動機與運動》周四曾報道雷之神，北極星和銀箭車隊中海站都將對自己的版本進行測試，但是現在隻發現l01裝備。
通過大秦汽車聯合會轉播鏡頭看到，龍浩賽車的背鰭中明顯設有將氣體送向尾翼的氣流通道，隻是氣流入口的位置比較蹊蹺，設在背鰭的中段。
不過隨著比賽的推進，我們一定可了解到更多信息。一級方程式中海站的第二次練習將於14:00舉行。
樂獅車隊的發言人針對布魯在首次練習賽的事故做了說明，該發言人表示是本站比賽新啟用的右前連杆承重過度導致的事故。
其次，龍浩在上午損壞了引擎，而車隊將西漠站正賽使用過的引擎裝載到了l01上。
第二次自由練習賽開始前，賽道溫度29度，空氣溫度17度，相對濕度36%，風速1.4米每秒。
維修通道綠燈亮起後，星越車隊的慕容鐸率先登場，樂獅車隊的技師們正在搶修布魯受損的賽車。
龍浩也早早將賽車駛中海世紀賽車場彌補上午損失的時間，主看台上雲集了一些狂熱的車迷，以馬龍的粉絲居多。
慕容鐸跑出的首個成績為1分43秒809，龍浩完成一個檢測圈後回站，淩雲偉隨後做出了更快的1分39秒565。
張拓為的成績為1分43秒024，洪都人上午在一號彎損壞了賽車的前定風翼。
傑奎蘇跑出1分38秒559後暫居第一，韋博世的首個成績為1分40秒925排在第五。
梟龍兩位車手登場後掀起了本節練習賽的第一波高潮。
段天才首先做出1分36秒988的最快成績後，成風在三個計時段均刷新了隊友的記錄以1分36秒639排在頭位。
貝力落的首個計時圈排在第六，隨後老將升到第四。
安賽特登開始計時圈後馬龍登場計時，申迪則以1分37秒297排在了第三。
段天才和成風沒有停止刷新成績的步伐，段天才隨後將最快圈速提升到1分36秒206，而成風很快便以1分36秒033換以顏色。
安賽特的成績排在十二，馬龍的首個成績1分37秒514排在第五，羅世博也進入了計時圈。
韋博世和龍浩排在十四和十五，馬龍隨後升到第四。
搭載硬胎羅世博首個成績僅排在第十三，然而一圈後，洪都人做出了1分36秒019升到第一，隨後他又將成績提升至1分35秒674，魏魄將成績提升到第五。