“我每站比賽都拚的很猛,結果一場也沒贏,而段天才卻贏了兩次,這對他是夢幻般的。”成風談道,“我跑的很辛苦,他跑的卻很輕鬆。”


    “我感覺自己完成了幾站不錯的比賽,但是他做出了正確的決定,他選擇了走輕鬆的路線。我選擇的是艱苦的路線。


    盡管也取得了不錯的成績,但是希望自己很快也能選擇輕鬆的路線,那樣會容易很多。我們兩人都擁有很好的奪冠機會。”


    盡管段天才季初取得的成功震驚了很多早先的批評者,但是成風表示,他早就預料到和段天才搭檔不會輕鬆,並堅稱與前雲秦車手相處融洽。


    “對我和段天才來講,好事是我們明顯都希望能擊敗對方。但段天才是非常聰明的。他身上沒有太激進的天資,我也沒有。


    我們兩個都不想撞車,毀了我們的奪冠機會。我為他感到非常開心,他的工作做的更好。我確信當情況發過來,他們對我也會一樣。”


    “段天才所取得的成績,讓人印象非常深刻;但是我一直都相信他能做到。”


    “我對他適應的如此之快並不感到驚訝。關於他加入我們車隊,有過很多說法,說我會受到優待。


    但車隊卻始終熱情的去擁抱加盟的每位車手,並希望我們兩個都能贏。他們做了能做的一切讓他達到速度,讓他感覺舒服。車隊2208年也是這麽對我的。”


    “車隊給予了他一些我的工程師,公平的已經沒法再公平。賽車很棒,我倆相處的也很融洽,我們之間沒有任何問題。”


    最重要的一點成風並沒有直說,凶猛的駕駛方式固然好看,但對賽車的消耗著實不小。


    引擎、變速箱、賽車等等都會有更大的負荷,對於賽車穩定性的考驗巨大。


    中海站之後,一級方程式將會去到錦城。成風對個人的聯賽前景感到樂觀,他相信奪冠將為期不遠。


    “贏得一些比賽是非常重要的。他現在有兩個分站冠軍,但是我隻領先1分。


    關於錦城,我們的賽車應該會很適合那兒。我希望在賽車上,我們能取得像其他車隊一樣大的進步。”成風談到。


    成風對一級方程式本賽季前四站中比賽幹事的執法表示讚揚,認為新的裁決方針促進了車手之間在賽道上進行真正的對抗。


    “我認為大秦汽車聯合會和他們今年的比賽幹事,可能是我進入一級方程式以來所遇到最好的。”成風說道。“一級方程式幹事不好當。”


    天南站,成風在與霍翰飛的競爭中被指責違規,他也遭到了大秦汽車聯合會警告,但是沒有處罰。


    當霍翰飛試圖在直道反超成風時,成風連續變線多次,違反了一級方程式車手默認的防守變線隻能做一次的規則。


    “我們都是來比賽的,享受好的時光,我們不是來搗亂的。我們都推到極限,但規則就是規則。


    不過我認為今年的裁決更公正,更朝向競賽本身。讓我們這些車手不畏懼任何真正的競爭,並不用擔心遭受處罰的風險,我認為這太棒了。”


    “幹事們做了完美的工作,我認為這對於提高比賽觀賞性有幫助,”成風最後說道。


    本賽季大秦汽車聯合會在一級方程式比賽幹事團隊中增加了前一級方程式車手做顧問的新形勢,眾多前一級方程式車手參與了執法。


    一級方程式賽車將開始傳統賽季的比賽。而錦城大獎賽作為傳統賽道的首戰,自然也有多多的看點。而其中存在著“可能”與“不可能”。


    六冠王馬龍複出後的日子並不好過,已經過去的4站比賽中,他隻得到了10個積分,即便是與同車隊的後輩羅世博相比,也差得很遠。


    而錦城的天府賽道,是一條“六冠王”熟悉得不能再熟悉的賽道,同時也是車隊季前測試的賽道,那麽六冠王會不會在這裏重新回歸呢?


    馬龍說:“之前4站大家有目共睹,我們每一站都在進步,但是不要寄希望於我們能夠在一站比賽中獲得絕對的優勢。”


    馬龍到底能否在錦城站登上領獎台,甚至是奪得冠軍?這個可能與不可能,恐怕隻能到比賽時再去看了。


    別管效力於雷之神車隊的錦城車手龍浩能否在這個周末的本土大獎賽奪得冠軍,但是他的錦城讚助商可是沒有錯過借題發揮的機會。


    錦城銀行和龍浩共同宣布,該銀行為龍浩的一對兒拇指投保6000萬元。


    因為在其它賽車比賽中有車手折斷拇指而導致數周無法參賽。因此錦城銀行也別出心裁地給龍浩的拇指投了保險。


    因為在一級方程式比賽中,車手的換擋工作完全靠拇指在方向盤上撥片完成,如果拇指折斷,那麽就等於無法駕駛賽車。


    不過,龍浩能否在本土奪冠雖然懸念很大,但有一點幾乎沒有懸念,那就是在錦城,他的一對兒拇指應該平安無恙。


    追風車隊宣布,該車隊的二號車手盧卡斯將在本周末的錦城大獎賽中駕駛老款賽車參賽。那麽他就很可能因為油料不足,而在這個周末的錦城大獎賽半途歇菜。


    其實這本不應該是他一個人的問題,本賽季開始後,追風車隊很快發現他們的油箱大小不足以使賽車完成全場比賽。


    於是車隊的工程師計劃利用一級方程式中海站和一級方程式錦城站之間3個星期的時間,對油箱以及空氣動力學套件等進行改裝。


    但是由於火山灰對航班的影響,他們足足在中海滯留超過了5天時間,剩下的時間不足以讓車隊完成兩部賽車的改裝。


    因此當追風的一號車手張拓為能夠在錦城駕駛新賽車參賽的時候,盧卡斯很可能還要開著老車上路,半道兒歇菜很有可能。


    不管“可能”還是“不可能”,本周末到來的一級方程式錦城站大獎賽,應該會更有看頭。


    雷之神車手韋博世希望車隊能夠依靠賽車的升級在錦城站獲得顯著進步。

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