第101章 魏魄續約
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我們整個周末都缺乏競爭力，從周五到周日。在每個階段都很掙紮，特別是排位賽。所以就比賽來講，考慮到我們的速度以及發車位置，我認為我們已經盡了全力。”
“真的很遺憾，因為瀚海是我最喜歡的賽道之一。這是我過去拿過冠軍的地方。
而這一次，情況不再這麽積極，但我們絕不會放棄的，我們唯一需要去做的就是埋頭苦幹，力爭迅速展開反擊。”
依韋博世看來，雷之神下滑的根本原因是對手在賽車的發展速度上，超過了洛城。但是他相信雷之神能夠扭轉局麵。
“我們能行的，因為在去年冬季，我們的工作是做的很出色的。在賽季開始時，我們拿出了一台一流的賽車。
l01和我們2209年結束時的賽車相比，有了巨大的提高。”韋博世說道。
“在那個階段，我們找到了正確的賽車研發方向。然而，從賽季的某個時點到現在，我們實施的發展工作，並未見到賽車擁有像我們希望或者期待的那麽大的提高。
而與此同時，我們卻看到競爭對手明顯的提高了他們的賽車。”
“這就是我們當前麵臨的情況。所以我們現在必須首先弄明白，為什麽我們曾經擁有的好的趨勢，到某個時點之後便沒再繼續。
我確信我們是可以做到的，這一方麵是因為雷之神具備這樣的人才，同時也是因為雷之神在過去有過成功的經驗。”
2210年的一級方程式總共有19個分站，目前賽完7場，尚不到一半。韋博世相信不論是車隊冠軍和車手冠軍的大門依舊是敞開的。
“就聯賽而言，對於我們來講，並未達到關鍵時期。
考慮到仍然還有多達12場比賽，因此聯賽的大門依舊是100%敞開的，這意味著我們依舊能夠挑戰兩個世界冠軍。”韋博世分析說。
“然而在當前，紅虎的賽車要快一些是事實，他們今年來一直如此。同時梟龍，幾站比賽之前還在我們身後，但現在他們賽車的性能已經超過了我們。
所以我們必須努力推進，力爭重新取得領先，我相信我們一定能做到的。”
6月7日，一級方程式紅虎車隊官方確認與建州車手魏魄續約一年。
魏魄的續約意味著紅虎車隊2211年車手陣容不變，同時基本鎖死了其他大車隊車手調整的空間。
現年33歲的建州車手魏魄從2207年起加盟紅虎車隊，合同一年一簽。本賽季建州老將狀態爆發，目前位居一級方程式車手積分榜第二。
上一站西絲州大獎賽，魏魄與隊友安賽特撞車一度引發車隊內訌。紅虎還在撞車事件後不到一周就宣布與魏魄續約，在一定程度上穩定了車隊內部氣氛。
“留在紅虎車隊是一個簡單而直接的決定，”魏魄說道。
“我們早在年初就對此討論，在錦城大獎賽期間就可以簽約了。續約一年的決定是我們相互做出的。
大家知道我對在一級方程式拖延時間沒興趣，就是看在這個份上，在我現在這個年齡，我很高興一次拿到一年的合同。”
“我在這裏依然感覺很舒適，我與整個車隊和工廠之間擁有非常好的關係，感覺就像在家。
能作為這支車隊的一份子，從一支中遊車隊，成長為冠軍挑戰者，這是令人難以置信的。
我希望我們在未來一起經曆更多的成功，取得我們贏得世界冠軍的終極目標。”
紅虎車隊領隊霍諾安說道：“做出留下魏魄的決定很容易。他是我們車隊重要的一員，他也處在生涯最棒的時期，作為一位聯賽積分前列者。
車隊對2211年延續魏魄與安賽特這對車手組合感到很高興。”
魏魄的續約同時意味著其他幾支頂級車隊陣容基本保持穩定。
不久前雷之神表示願意留下韋博世，奔雷車隊也表示有信心留住昆海軻。
而馬龍和羅世博已經擁有銀箭車隊多年合約。
在賽季初期並不被人看好的奔雷車隊卻為我們帶來了可喜的表現，展現出挑戰四大車隊的實力。
奔雷車隊技術總監鮑沛表示，如果車隊能夠保持升級速度，他們自信可以超越銀箭車隊。
“我們在賽季初期落後銀箭相當多，但現在我們已經逐漸地趕上他們了。”鮑沛在華沃戰前采訪中談道。
“在楚州，昆海軻首次跑到兩位銀箭車手前麵，但那不是一條典型的賽道，所以在瀚海公園賽道逼近他們是令人鼓舞的。”
“這已經證明了我們所取得的相對於他們的進步，如果我們能夠保持現在的速度，我相信我們能夠很快超過他們。”鮑沛補充說。
在經過七個分站賽後，奔雷車隊現在落後銀箭30個積分。鮑沛對於奔雷車隊本周末在華沃的表現充滿信心，認為車隊將在這裏更上一層樓。
“我想我們將有一個不錯的狀態。”鮑沛說道。
“賽道的某些部分非常適合我們發揮，大部分彎道都是低速彎，你需要非常有攻擊性地壓過路肩，而這方麵正是b30擅長的。”
“賽道對刹車的要求很高，但是我們相信即使在重油的2210賽季我們也能夠非常有攻擊性。我們將對賽車進行進一步的升級，我們希望我們能夠在華沃更上一層樓。”
昆海軻曾於2208賽季在五湖賽道獲得他個人生涯中的唯一的冠軍，因此昆海軻也對本周末的比賽充滿信心。
“我想賽車能夠在五湖賽道有很好的表現，所以我非常自信，我們能夠在那裏獲得一個優異的成績。
我將努力獲得不錯的積分，就像我們在整個賽季所做的，這對我們在積分榜中的位置非常重要。”
“如果我們能夠複製在楚州的表現，為領獎台而戰，這就太好了。但是如果不能，我將隻專注於發揮賽車的最佳性能，盡我最大的努力獲得盡可能多的積分。”
安賽特日前在接受媒體的采訪時，否認自己受車隊偏袒，是紅虎車隊的1號車手。
“真的很遺憾，因為瀚海是我最喜歡的賽道之一。這是我過去拿過冠軍的地方。
而這一次，情況不再這麽積極，但我們絕不會放棄的，我們唯一需要去做的就是埋頭苦幹，力爭迅速展開反擊。”
依韋博世看來，雷之神下滑的根本原因是對手在賽車的發展速度上，超過了洛城。但是他相信雷之神能夠扭轉局麵。
“我們能行的，因為在去年冬季，我們的工作是做的很出色的。在賽季開始時，我們拿出了一台一流的賽車。
l01和我們2209年結束時的賽車相比，有了巨大的提高。”韋博世說道。
“在那個階段，我們找到了正確的賽車研發方向。然而，從賽季的某個時點到現在，我們實施的發展工作，並未見到賽車擁有像我們希望或者期待的那麽大的提高。
而與此同時，我們卻看到競爭對手明顯的提高了他們的賽車。”
“這就是我們當前麵臨的情況。所以我們現在必須首先弄明白，為什麽我們曾經擁有的好的趨勢，到某個時點之後便沒再繼續。
我確信我們是可以做到的，這一方麵是因為雷之神具備這樣的人才，同時也是因為雷之神在過去有過成功的經驗。”
2210年的一級方程式總共有19個分站，目前賽完7場，尚不到一半。韋博世相信不論是車隊冠軍和車手冠軍的大門依舊是敞開的。
“就聯賽而言，對於我們來講，並未達到關鍵時期。
考慮到仍然還有多達12場比賽，因此聯賽的大門依舊是100%敞開的，這意味著我們依舊能夠挑戰兩個世界冠軍。”韋博世分析說。
“然而在當前，紅虎的賽車要快一些是事實，他們今年來一直如此。同時梟龍，幾站比賽之前還在我們身後，但現在他們賽車的性能已經超過了我們。
所以我們必須努力推進，力爭重新取得領先，我相信我們一定能做到的。”
6月7日，一級方程式紅虎車隊官方確認與建州車手魏魄續約一年。
魏魄的續約意味著紅虎車隊2211年車手陣容不變，同時基本鎖死了其他大車隊車手調整的空間。
現年33歲的建州車手魏魄從2207年起加盟紅虎車隊，合同一年一簽。本賽季建州老將狀態爆發，目前位居一級方程式車手積分榜第二。
上一站西絲州大獎賽，魏魄與隊友安賽特撞車一度引發車隊內訌。紅虎還在撞車事件後不到一周就宣布與魏魄續約，在一定程度上穩定了車隊內部氣氛。
“留在紅虎車隊是一個簡單而直接的決定，”魏魄說道。
“我們早在年初就對此討論，在錦城大獎賽期間就可以簽約了。續約一年的決定是我們相互做出的。
大家知道我對在一級方程式拖延時間沒興趣，就是看在這個份上，在我現在這個年齡，我很高興一次拿到一年的合同。”
“我在這裏依然感覺很舒適，我與整個車隊和工廠之間擁有非常好的關係，感覺就像在家。
能作為這支車隊的一份子，從一支中遊車隊，成長為冠軍挑戰者，這是令人難以置信的。
我希望我們在未來一起經曆更多的成功，取得我們贏得世界冠軍的終極目標。”
紅虎車隊領隊霍諾安說道：“做出留下魏魄的決定很容易。他是我們車隊重要的一員，他也處在生涯最棒的時期，作為一位聯賽積分前列者。
車隊對2211年延續魏魄與安賽特這對車手組合感到很高興。”
魏魄的續約同時意味著其他幾支頂級車隊陣容基本保持穩定。
不久前雷之神表示願意留下韋博世，奔雷車隊也表示有信心留住昆海軻。
而馬龍和羅世博已經擁有銀箭車隊多年合約。
在賽季初期並不被人看好的奔雷車隊卻為我們帶來了可喜的表現，展現出挑戰四大車隊的實力。
奔雷車隊技術總監鮑沛表示，如果車隊能夠保持升級速度，他們自信可以超越銀箭車隊。
“我們在賽季初期落後銀箭相當多，但現在我們已經逐漸地趕上他們了。”鮑沛在華沃戰前采訪中談道。
“在楚州，昆海軻首次跑到兩位銀箭車手前麵，但那不是一條典型的賽道，所以在瀚海公園賽道逼近他們是令人鼓舞的。”
“這已經證明了我們所取得的相對於他們的進步，如果我們能夠保持現在的速度，我相信我們能夠很快超過他們。”鮑沛補充說。
在經過七個分站賽後，奔雷車隊現在落後銀箭30個積分。鮑沛對於奔雷車隊本周末在華沃的表現充滿信心，認為車隊將在這裏更上一層樓。
“我想我們將有一個不錯的狀態。”鮑沛說道。
“賽道的某些部分非常適合我們發揮，大部分彎道都是低速彎，你需要非常有攻擊性地壓過路肩，而這方麵正是b30擅長的。”
“賽道對刹車的要求很高，但是我們相信即使在重油的2210賽季我們也能夠非常有攻擊性。我們將對賽車進行進一步的升級，我們希望我們能夠在華沃更上一層樓。”
昆海軻曾於2208賽季在五湖賽道獲得他個人生涯中的唯一的冠軍，因此昆海軻也對本周末的比賽充滿信心。
“我想賽車能夠在五湖賽道有很好的表現，所以我非常自信，我們能夠在那裏獲得一個優異的成績。
我將努力獲得不錯的積分，就像我們在整個賽季所做的，這對我們在積分榜中的位置非常重要。”
“如果我們能夠複製在楚州的表現，為領獎台而戰，這就太好了。但是如果不能，我將隻專注於發揮賽車的最佳性能，盡我最大的努力獲得盡可能多的積分。”
安賽特日前在接受媒體的采訪時，否認自己受車隊偏袒，是紅虎車隊的1號車手。