第106章 艱難的超軟胎
賽車:從冠軍開始製霸圍場 作者:嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這是洪都六冠王職業中,首次在這條賽道的排位中輸給隊友。馬龍承認他現在仍不知道是什麽原因。
“我明顯對今天的排位感到失望。”馬龍在車隊的官方總結中說道,6冠王的隊友排位名列第十。
“我們就是簡單的沒能找到平衡和抓地力。總的來講,我們在製動和操控性方麵均存在大量的問題。賽車的表現就是不如預期。”
“在昨天下午也遇到了類似的問題。但是後來對車進行調整後,看似有所改觀。因為今天早上我們的位置還是比較合理的。
但是今天下午,同樣的問題又再次出現。現在要知道具體原因是困難的,但是我們接下來會進行深入分析,為明天的比賽尋找合適的戰術。”
雷之神車手龍浩在華沃排位賽中名列第四,雷之神相比在西絲州的表現好了許多。
龍浩與杆位獲得者成風將使用軟胎起步,而分別位居第二和第三的紅虎車手魏魄和安賽特則以硬胎起步。
龍浩認為很難預測正賽成績,因為幾位領先車手都將采用不同的比賽策略。
“紅虎在排位賽中使用了硬胎,這是我們在全年都沒有的。”龍浩在接受錦城媒體采訪時談道。
“成風和我用軟胎起步,所以我們就將有不同的策略,這樣看起來任何事情都可能發生。”
“我認為,這是我們第一次不是在起步時就跟在後麵的比賽,我們不會在兩圈或者三圈之後進站,然後以當時的排名完成比賽。將有更大的變化,希望比賽是有趣的。”
這位雷之神車手表示對賽車的性能感到滿意,現在的目標是登上領獎台。
“對於排位賽以及賽車在本周末的表現,我們感到很滿意。”龍浩說,“我們在整個排位賽中都在前三波動。”
“所以我們對於明天的比賽感覺很好,如果有人在周四告訴我們將以0.05秒落後於紅虎完成排位賽,我們會感到滿意的。
所以這比我們預期的更好,希望我們明天能登上頒獎台。”
當談到登上領獎台的可能時,龍浩補充說:“在前四或者前五起步,登上領獎台都是可能的。我們有不錯的起步,擁有比賽策略和一條要求很高的賽道。”
“在華沃以前五起步登上領獎台總是可能的。”
大秦汽車聯合會在一份最新發表的聲明中宣布:梟龍車手成風因在華沃站的排位賽中燃油耗盡後,導致返回維修站的時間超出規定,對其處以元的罰款和口頭訓斥。
成風在華沃站的排位賽中獲得杆位,當衛冕冠軍以巡航速度慶祝凱旋時,車隊通知他燃油耗盡必須停車。
成風被迫下車將xl-25推回了維修站。這導致其返回維修站的時間,超出一級方程式運動規則15.1條規定的最大耗時。
四位賽後幹事在情況進行討論後,最終對成風執行了上述處罰。成風幸運的保住了杆位。
紅虎車手魏魄因為更換賽車變速箱而被罰發車位退後5位。
魏魄排位賽名列第二,但是賽後紅虎車隊發現他的賽車變速箱存在問題。
周日上午,車隊更換了魏魄的賽車變速箱。遵照規則,魏魄的發車隊退後5位,至第7位。
梟龍車手成風獲得杆位,原排位第3的安賽特升至頭排發車。
今年是一級方程式自2208年之後,首次重返華沃舉行。
周日的五湖賽道天氣晴好,預報的雷陣雨並未降臨。
氣溫26度,賽道溫度38度。普輪策為本站比賽提供的輪胎為超軟和中軟。
排在發車杆位的是梟龍車手成風,衛冕冠軍在昨天的排位賽中,終結了紅虎車隊長達7站的杆位統治。
排位名列第二名的紅虎車手魏魄,今晨更換變速箱,被罰退5位。
使得第二名~第十的發車順序更新為:安賽特,龍浩,段天才,立英致,韋博世,魏魄,昆海軻,申迪和羅世博。
這其中有三人——安賽特,魏魄和昆海軻使用的是硬胎,其餘7人為超軟胎,出現了兩種輪胎策略並存的局麵。
一級方程式六冠王馬龍昨日排位第二節排位賽遭淘汰,今天排在第13位起步。
五湖賽道非常滑,從偶數位起跑的車手會很不利,在非賽車線會很髒。
輪胎配置不同將會有不一樣的戰術,梟龍必須放手一搏。
幾乎所有的車隊都認為在五湖賽道出動安全車的概率非常大。
七十圈的比賽兩停的可能性是最大的,就算是硬胎起步,想要一停的風險也很大。
暖胎圈結束後,伴隨著紅燈熄滅,比賽開始了!
成風起步成功守住領先,第二名的安賽特和第三的龍浩拚搶激烈,但名次沒有發生任何變化。
韋博世和立英致在一號彎發生碰撞。兩人前翼同時受損,進站更換後分別跌至第23和22位。
一圈之後,前十排序為:成風,安賽特,龍浩,段天才,魏魄,昆海軻,申迪,馬龍,道建樹和傑奎蘇。
這其中魏魄上升兩位,馬龍上升多達5位。
起步階段龍浩起的非常好,但第一彎距離發車格太近,沒有找到機會。
第二圈,魏魄咬上了段天才,段天才能不能守得住?
淩雲偉超車不成撞牆退賽。
第四圈,魏魄已經蠢蠢欲動,昆海軻也跟著魏魄非常近。
第五圈,魏魄出六號彎再一次緊貼段天才,在八號彎前完成爬頭後超越段天才再升一位,超車之後魏魄就迅速拉開與段天才的差距。
紅虎的車速奇快,位居第二和安賽特同時向第一的成風發起攻擊。
問題的根本原因在於輪胎,現在超軟胎明顯競爭力不足。
段天才身後的昆海軻也要發動攻擊了,軟胎真的頂不住了。
第六圈,羅世博率先決定進站將超軟胎更換為硬胎,一圈之後,段天才作出同樣選擇。
成風被安賽特狂追猛飆,憑借著精準的判斷,成風算是勉強擋住了安賽特的攻擊。
第七圈,在賽道上被兩輛紅虎追的喘不過氣的成風和龍浩,也同時進站更換硬胎。雷之神出色的站內效率,讓龍浩在維修站超越了成風。
“我明顯對今天的排位感到失望。”馬龍在車隊的官方總結中說道,6冠王的隊友排位名列第十。
“我們就是簡單的沒能找到平衡和抓地力。總的來講,我們在製動和操控性方麵均存在大量的問題。賽車的表現就是不如預期。”
“在昨天下午也遇到了類似的問題。但是後來對車進行調整後,看似有所改觀。因為今天早上我們的位置還是比較合理的。
但是今天下午,同樣的問題又再次出現。現在要知道具體原因是困難的,但是我們接下來會進行深入分析,為明天的比賽尋找合適的戰術。”
雷之神車手龍浩在華沃排位賽中名列第四,雷之神相比在西絲州的表現好了許多。
龍浩與杆位獲得者成風將使用軟胎起步,而分別位居第二和第三的紅虎車手魏魄和安賽特則以硬胎起步。
龍浩認為很難預測正賽成績,因為幾位領先車手都將采用不同的比賽策略。
“紅虎在排位賽中使用了硬胎,這是我們在全年都沒有的。”龍浩在接受錦城媒體采訪時談道。
“成風和我用軟胎起步,所以我們就將有不同的策略,這樣看起來任何事情都可能發生。”
“我認為,這是我們第一次不是在起步時就跟在後麵的比賽,我們不會在兩圈或者三圈之後進站,然後以當時的排名完成比賽。將有更大的變化,希望比賽是有趣的。”
這位雷之神車手表示對賽車的性能感到滿意,現在的目標是登上領獎台。
“對於排位賽以及賽車在本周末的表現,我們感到很滿意。”龍浩說,“我們在整個排位賽中都在前三波動。”
“所以我們對於明天的比賽感覺很好,如果有人在周四告訴我們將以0.05秒落後於紅虎完成排位賽,我們會感到滿意的。
所以這比我們預期的更好,希望我們明天能登上頒獎台。”
當談到登上領獎台的可能時,龍浩補充說:“在前四或者前五起步,登上領獎台都是可能的。我們有不錯的起步,擁有比賽策略和一條要求很高的賽道。”
“在華沃以前五起步登上領獎台總是可能的。”
大秦汽車聯合會在一份最新發表的聲明中宣布:梟龍車手成風因在華沃站的排位賽中燃油耗盡後,導致返回維修站的時間超出規定,對其處以元的罰款和口頭訓斥。
成風在華沃站的排位賽中獲得杆位,當衛冕冠軍以巡航速度慶祝凱旋時,車隊通知他燃油耗盡必須停車。
成風被迫下車將xl-25推回了維修站。這導致其返回維修站的時間,超出一級方程式運動規則15.1條規定的最大耗時。
四位賽後幹事在情況進行討論後,最終對成風執行了上述處罰。成風幸運的保住了杆位。
紅虎車手魏魄因為更換賽車變速箱而被罰發車位退後5位。
魏魄排位賽名列第二,但是賽後紅虎車隊發現他的賽車變速箱存在問題。
周日上午,車隊更換了魏魄的賽車變速箱。遵照規則,魏魄的發車隊退後5位,至第7位。
梟龍車手成風獲得杆位,原排位第3的安賽特升至頭排發車。
今年是一級方程式自2208年之後,首次重返華沃舉行。
周日的五湖賽道天氣晴好,預報的雷陣雨並未降臨。
氣溫26度,賽道溫度38度。普輪策為本站比賽提供的輪胎為超軟和中軟。
排在發車杆位的是梟龍車手成風,衛冕冠軍在昨天的排位賽中,終結了紅虎車隊長達7站的杆位統治。
排位名列第二名的紅虎車手魏魄,今晨更換變速箱,被罰退5位。
使得第二名~第十的發車順序更新為:安賽特,龍浩,段天才,立英致,韋博世,魏魄,昆海軻,申迪和羅世博。
這其中有三人——安賽特,魏魄和昆海軻使用的是硬胎,其餘7人為超軟胎,出現了兩種輪胎策略並存的局麵。
一級方程式六冠王馬龍昨日排位第二節排位賽遭淘汰,今天排在第13位起步。
五湖賽道非常滑,從偶數位起跑的車手會很不利,在非賽車線會很髒。
輪胎配置不同將會有不一樣的戰術,梟龍必須放手一搏。
幾乎所有的車隊都認為在五湖賽道出動安全車的概率非常大。
七十圈的比賽兩停的可能性是最大的,就算是硬胎起步,想要一停的風險也很大。
暖胎圈結束後,伴隨著紅燈熄滅,比賽開始了!
成風起步成功守住領先,第二名的安賽特和第三的龍浩拚搶激烈,但名次沒有發生任何變化。
韋博世和立英致在一號彎發生碰撞。兩人前翼同時受損,進站更換後分別跌至第23和22位。
一圈之後,前十排序為:成風,安賽特,龍浩,段天才,魏魄,昆海軻,申迪,馬龍,道建樹和傑奎蘇。
這其中魏魄上升兩位,馬龍上升多達5位。
起步階段龍浩起的非常好,但第一彎距離發車格太近,沒有找到機會。
第二圈,魏魄咬上了段天才,段天才能不能守得住?
淩雲偉超車不成撞牆退賽。
第四圈,魏魄已經蠢蠢欲動,昆海軻也跟著魏魄非常近。
第五圈,魏魄出六號彎再一次緊貼段天才,在八號彎前完成爬頭後超越段天才再升一位,超車之後魏魄就迅速拉開與段天才的差距。
紅虎的車速奇快,位居第二和安賽特同時向第一的成風發起攻擊。
問題的根本原因在於輪胎,現在超軟胎明顯競爭力不足。
段天才身後的昆海軻也要發動攻擊了,軟胎真的頂不住了。
第六圈,羅世博率先決定進站將超軟胎更換為硬胎,一圈之後,段天才作出同樣選擇。
成風被安賽特狂追猛飆,憑借著精準的判斷,成風算是勉強擋住了安賽特的攻擊。
第七圈,在賽道上被兩輛紅虎追的喘不過氣的成風和龍浩,也同時進站更換硬胎。雷之神出色的站內效率,讓龍浩在維修站超越了成風。