第109章 雷之神重拾信心
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“顯然，我們的工作越來越棒，希望我們能夠繼續保持進步。這對我來說是特別的一天。現在我在這裏首次獲得分站冠軍，這真是令人高興。”
在成風與雷之神車手龍浩第一次進站後，兩人差一點碰在一起。
成風在賽後解釋說：“我想我在進站時領先他較多，但顯然這不是最好的進站。”
成風說道：“當我看到他被釋放時，他正處於我的盲點內。突然他出現在我的旁邊，我們衝向第一個彎角，他跑到了前麵。他的速度不錯。”
紅虎車手魏魄在華沃站獲得第五名，魏魄在賽後感到百感交集。
建州人在排位賽中獲得第二，但因為在賽前更換變速箱而退後五位，隻能在第七位發車，經過艱苦的戰鬥最終追回兩個位置。
魏魄表示對獲得積分感到高興，但希望能夠登上領獎台。
“我們知道今天在這裏的狀況都很相似。”魏魄在接受媒體采訪時談道。
“輪胎扮演著重要的角色，你不得不像我們一樣利用進站策略獲得更好的成績，我想我們在最後已經盡了最大的努力。”
“明顯，車隊在比賽中為我和安賽特做出了不同的(輪胎)選擇。我在比賽最後階段又采用了比賽開始時的(輪胎)選擇。
如果安全車出動，對我們來說當然是危險的，如果出現這種情況，你的比賽也差不多就毀掉了。”
“所以心情很複雜。我的意思的是，當我在早上被罰以第七位發車，但是我在開始的幾圈跑得很好。
我設法超過了一些車手，對第一套輪胎的耗費要嚴重一點，所以麻煩來得比我預期的要早一些。”
魏魄選擇在比賽開始時使用硬胎，在比賽後期使用軟胎。魏魄表示這種策略並非事與願違。
“不是這樣的。”魏魄說，我知道每個人都非常接近，很明顯我控製著與成風的差距。
在開始時領先優勢明顯，因為他的速度已經發揮到極致。我隻是注意保持我的速度，最後輪胎不能獲得速度，所以最後他們拉大了距離。
實際上不可能保持輪胎的狀況，無論你的速度多慢。”
“這並不令人吃驚，因為我知道其它車手跟在成風後麵，出站之後排到第五。當然願意再上升幾個位置，我也希望今天能喝香檳，但是最後沒能如願。”
梟龍車隊的成風和段天才在西絲州和華沃連續兩站壓製住強大的紅虎，包攬冠亞軍。
雖然紅虎可能將在錦城西侖對hu6賽車進行升級，但是成風表示紅虎的反攻並不可怕，對於梟龍在未來幾個分站中的競爭力滿懷信心。
“我們獲得了幾個不錯的分站賽成績。”成風說，“西侖對我們來說是利於發揮的，鹿城也是一條好賽道。過去曾獲得好成績，我們必須看看新的賽道狀況。”
“希望我們能夠在接下來的幾個分站中有所提升。鎮州對我們來說也是不錯的，所以接下來的幾個分站也是值得期待的。”
“如果我能繼續保持領先和關注度，這是需要你為此全力以赴的，那時你將有所作為。
你能看到有多麽接近，我相信如果能拉開足夠的差距，你能將優勢維持到賽季末，這就是目標。”
成風在賽季初期的表現並不令人滿意，盡管有一些激動人心的表現，但並未取得目標成績，特別是在建州的策略，在錦城又受到車輪的影響。
但是盡管開局不利，成風表示從未對獲得世界冠軍產生過懷疑。
“我從不認為不能這樣，即使在我沒有領先的時候。”
“我感覺我做出了優異的成績，整個賽季都做得不錯。我感覺比之前更強大。但是現在機會來了，我正在用雙手抓住它們。”
盡管在最近的幾個分站賽，銀箭車隊落後於紅虎車隊和梟龍車隊，但車隊領隊陳楚朗確信在未來幾個分站賽中繼續努力，以縮小與領先車隊的差距，依然是有價值的。
銀箭車隊並不準備為了在2211賽季獲得領先，而放棄對本賽季賽車的改進。
而六冠王馬龍之前在接受采訪時表示他的重心將逐步轉移到2211賽季。
當被問道是專注於本賽季還是下賽季的賽車研發時，陳楚朗回答說：“現在兩個(賽季都是)。”
“我想每個人，所有車隊當前都在考慮下賽季的賽車，但是我們仍然將在未來的幾個分站中對賽車進行一些重要的改進。
到時候我們將根據下半賽季的排名來考慮，當然，我們現在還沒有停止賽車的研發。”
雷之神華沃站之後，再次承認近期將過多的精力浪費於失速尾翼的研發。
領隊杜目表態，洛城如今將調整資源分配，采用激進的賽車發展速度全力衝擊年度冠軍。
雷之神自西漠揭幕戰後再未獲勝，但依舊是總冠軍的有力競爭者，旗下車手龍浩在上周末的華沃站獲得第三，使其目前在車手積分榜上位居第四。
按照計劃，雷之神將在西侖對l01進行了一次大幅的技術升級，這包括借鑒紅虎賽車設計的新型排氣管。領隊杜目意識到加強賽車發展的已是必需的。
“當然需要更激進的推進。”杜目說道，“很顯然我們太過關注於失速尾翼，車隊為此消耗了太多的努力，卻沒能注意到賽車其他領域。”
“從西侖開始，賽車的升級將專注於其它方麵，而不僅僅是失速尾翼，因為那是一個複雜的係統，會大量花費我們車隊的資源。”
杜目認為車隊上周末在五湖賽道可以做的更好。龍浩當時與成風和段天才展開了激烈的對抗，並一度領先。
但是最終受慢車牽連接連跌位。韋博世則從第六位發車一分未得。
“在成績方麵，我們還可以做的好非常，非常多的。”杜目談道，“老實說，我們的性能是相當不錯的，賽車與在西絲州完全相同，當時我們落後對手0.9秒。
“我們需要謹慎對待，不要片麵的誇大一邊或者另一邊。很顯然輪胎是一個關鍵的因素，在這裏我們做出了正確的選擇。”
在成風與雷之神車手龍浩第一次進站後，兩人差一點碰在一起。
成風在賽後解釋說：“我想我在進站時領先他較多，但顯然這不是最好的進站。”
成風說道：“當我看到他被釋放時，他正處於我的盲點內。突然他出現在我的旁邊，我們衝向第一個彎角，他跑到了前麵。他的速度不錯。”
紅虎車手魏魄在華沃站獲得第五名，魏魄在賽後感到百感交集。
建州人在排位賽中獲得第二，但因為在賽前更換變速箱而退後五位，隻能在第七位發車，經過艱苦的戰鬥最終追回兩個位置。
魏魄表示對獲得積分感到高興，但希望能夠登上領獎台。
“我們知道今天在這裏的狀況都很相似。”魏魄在接受媒體采訪時談道。
“輪胎扮演著重要的角色，你不得不像我們一樣利用進站策略獲得更好的成績，我想我們在最後已經盡了最大的努力。”
“明顯，車隊在比賽中為我和安賽特做出了不同的(輪胎)選擇。我在比賽最後階段又采用了比賽開始時的(輪胎)選擇。
如果安全車出動，對我們來說當然是危險的，如果出現這種情況，你的比賽也差不多就毀掉了。”
“所以心情很複雜。我的意思的是，當我在早上被罰以第七位發車，但是我在開始的幾圈跑得很好。
我設法超過了一些車手，對第一套輪胎的耗費要嚴重一點，所以麻煩來得比我預期的要早一些。”
魏魄選擇在比賽開始時使用硬胎，在比賽後期使用軟胎。魏魄表示這種策略並非事與願違。
“不是這樣的。”魏魄說，我知道每個人都非常接近，很明顯我控製著與成風的差距。
在開始時領先優勢明顯，因為他的速度已經發揮到極致。我隻是注意保持我的速度，最後輪胎不能獲得速度，所以最後他們拉大了距離。
實際上不可能保持輪胎的狀況，無論你的速度多慢。”
“這並不令人吃驚，因為我知道其它車手跟在成風後麵，出站之後排到第五。當然願意再上升幾個位置，我也希望今天能喝香檳，但是最後沒能如願。”
梟龍車隊的成風和段天才在西絲州和華沃連續兩站壓製住強大的紅虎，包攬冠亞軍。
雖然紅虎可能將在錦城西侖對hu6賽車進行升級，但是成風表示紅虎的反攻並不可怕，對於梟龍在未來幾個分站中的競爭力滿懷信心。
“我們獲得了幾個不錯的分站賽成績。”成風說，“西侖對我們來說是利於發揮的，鹿城也是一條好賽道。過去曾獲得好成績，我們必須看看新的賽道狀況。”
“希望我們能夠在接下來的幾個分站中有所提升。鎮州對我們來說也是不錯的，所以接下來的幾個分站也是值得期待的。”
“如果我能繼續保持領先和關注度，這是需要你為此全力以赴的，那時你將有所作為。
你能看到有多麽接近，我相信如果能拉開足夠的差距，你能將優勢維持到賽季末，這就是目標。”
成風在賽季初期的表現並不令人滿意，盡管有一些激動人心的表現，但並未取得目標成績，特別是在建州的策略，在錦城又受到車輪的影響。
但是盡管開局不利，成風表示從未對獲得世界冠軍產生過懷疑。
“我從不認為不能這樣，即使在我沒有領先的時候。”
“我感覺我做出了優異的成績，整個賽季都做得不錯。我感覺比之前更強大。但是現在機會來了，我正在用雙手抓住它們。”
盡管在最近的幾個分站賽，銀箭車隊落後於紅虎車隊和梟龍車隊，但車隊領隊陳楚朗確信在未來幾個分站賽中繼續努力，以縮小與領先車隊的差距，依然是有價值的。
銀箭車隊並不準備為了在2211賽季獲得領先，而放棄對本賽季賽車的改進。
而六冠王馬龍之前在接受采訪時表示他的重心將逐步轉移到2211賽季。
當被問道是專注於本賽季還是下賽季的賽車研發時，陳楚朗回答說：“現在兩個(賽季都是)。”
“我想每個人，所有車隊當前都在考慮下賽季的賽車，但是我們仍然將在未來的幾個分站中對賽車進行一些重要的改進。
到時候我們將根據下半賽季的排名來考慮，當然，我們現在還沒有停止賽車的研發。”
雷之神華沃站之後，再次承認近期將過多的精力浪費於失速尾翼的研發。
領隊杜目表態，洛城如今將調整資源分配，采用激進的賽車發展速度全力衝擊年度冠軍。
雷之神自西漠揭幕戰後再未獲勝，但依舊是總冠軍的有力競爭者，旗下車手龍浩在上周末的華沃站獲得第三，使其目前在車手積分榜上位居第四。
按照計劃，雷之神將在西侖對l01進行了一次大幅的技術升級，這包括借鑒紅虎賽車設計的新型排氣管。領隊杜目意識到加強賽車發展的已是必需的。
“當然需要更激進的推進。”杜目說道，“很顯然我們太過關注於失速尾翼，車隊為此消耗了太多的努力，卻沒能注意到賽車其他領域。”
“從西侖開始，賽車的升級將專注於其它方麵，而不僅僅是失速尾翼，因為那是一個複雜的係統，會大量花費我們車隊的資源。”
杜目認為車隊上周末在五湖賽道可以做的更好。龍浩當時與成風和段天才展開了激烈的對抗，並一度領先。
但是最終受慢車牽連接連跌位。韋博世則從第六位發車一分未得。
“在成績方麵，我們還可以做的好非常，非常多的。”杜目談道，“老實說，我們的性能是相當不錯的，賽車與在西絲州完全相同，當時我們落後對手0.9秒。
“我們需要謹慎對待，不要片麵的誇大一邊或者另一邊。很顯然輪胎是一個關鍵的因素，在這裏我們做出了正確的選擇。”