第118章 魏魄衝向雲霄
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“實際上我認為我們本賽季的開局是非常好的，我們擁有很棒的比賽，很好的周末。
迄今為止，我們在每一站的排位賽中都能闖進前十，這是賽前製定的合理的目標，很好的目標。”
“我們必須保持現實，腳踏實地的按照我們的節奏繼續工作。如果我們繼續在正確的方向上努力，我們就能夠成長起來，取得進步。”
對於加盟銀箭車隊車隊的猜測已被車隊否認，對於昆海軻來說，如果他希望獲得一個有競爭力的席位，選擇是非常有限的。
梟龍、紅虎和雷之神車隊都已經搭建好了他們的車手陣容。
當被問到其它車隊這麽早就確定好車手名單是否讓他感到驚訝時，昆海軻回答說：“我並不吃驚。
每個人都有他們自己的決定，當然，這相比前麵幾個賽季，這的確有些早。但如果情況很明了，最好是盡快確定下來。”
西侖整個周末均豔陽高照，正賽開始前氣溫26度，賽道溫度45度。
紅虎車隊安賽特和魏魄名列頭排發車，梟龍車手成風第三。
之後是雷之神車隊的龍浩和韋博世。
一級方程式六冠王馬龍遭遇複出後的最差排名，今天從第15位起步。
輪胎方麵，普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是超軟+中。
與華沃站的情況不同，周六參與第三節排位賽爭奪的10位車手，成績均出自超軟胎。這意味著今天前十名都將使用超軟胎起步。
西侖大獎賽官方在賽前發布的數據顯示，本站的觀眾人數為人。
西倫站的車迷以安賽特的支持者最多，作為西羅洲人代表的安賽特，是圍場中最耀眼的明星之一。
安賽特戰勝隊友獲得杆位，讓主場車迷十分興奮，想要看到安賽特在出場奪冠。
暖胎圈開始了！
發車將會是成風的機會，處在偶數位起步的車手會遇到困難，這是賽車線所決定的。
二十四輛賽車全部就位。
五盞紅燈依次亮起。
燈滅，比賽開始！
成風的發車非常順利，跟在安賽特的身後在一號彎搶占內線。
憑借著更好的賽車抓地力順利的過掉了魏魄，攆著安賽特想要完成第二次超越。
成風和安賽特幾乎並排殺進二號彎，成風在內線，安賽特在外線，兩輛賽車輕輕觸碰一下後，成風的賽車往內線方向稍稍打滑。
安賽特則憑借更好的出彎速度向前疾馳而去。
成風的出彎節奏被影響到，在緊接而來的三號彎，龍浩蠢蠢欲動，想要超越成風。
為了避免丟失位置，成風隻好停止對安賽特的進攻走防守路線遏製龍浩的攻擊。
安賽特趁機一個人往前麵飛馳而去。
魏魄起步失利，相繼被成風和龍浩超越，2號彎剛過便跌至第四。
丟失了賽車節奏使得魏魄的進出彎和加速都受到了影響，特別是被長時間停留在非賽車線讓魏魄損失慘重。
隨後魏魄又被韋博世、段天才、昆海軻、貝力落和道建樹超越。到第一圈結束時，已掉到第九位。
昆海軻趁著段天才超越魏魄的時候，也將段天才順勢超越。
馬龍的發車非常成功，從第15位上升到第11位。
第二圈，成風通過無線電向車隊抱怨，他在2號彎被安賽特撞上了。當時安賽特處於外線，成風位居內線。
慢鏡頭回放顯示，hu6的右後輪與xl-25的左前輪發生了強烈的接觸，幸運的是兩人並未失控。
奔雷霍翰飛起步非常不利，掉到了十五的位置。
前三的位置都有安全的差距，相互之間沒有直接廝殺。
安賽特在領跑的位置持續做出最快圈，他需要在第一次進站窗口到來的時候給自己留有餘地。
第六圈，安賽特領先成風3秒，成風領先龍浩2.3秒。
之後是韋博世、昆海軻、段天才、貝力落、道建樹、魏魄、布魯和馬龍。
前方陣營密集讓魏魄很難超車，道建樹凶悍分防守讓魏魄頗為頭疼。
第八圈，魏魄從第九位進站，這是今天的第一個例行進站，建州人將輪胎從超軟胎更換為硬胎，但是因為左前輪安裝遭遇問題，耽擱了大量時間，耗時達到7.9秒。
魏魄的進站應該是提早了，與其被前麵的賽車擋住，還不如進站換胎後跑自己的節奏。
龍浩做出了最快圈速，持續縮近與成風的差距，看來重油狀態的雷之神賽車與領跑賽車的差距並不大。。
一圈之後羅世博進站。
第10圈，剛剛完成進站的魏魄和歐米翰相撞，一次極度嚴重的事故。
魏魄跟在歐米翰後麵行駛，試圖利用尾流超車，結果突然追上t127的車尾。
hu6被發射到了天空中，並空翻一圈後終於落地，整個鼻錐都飛掉了，還好人安然無恙。
發生事故的賽道上留有大量的碎片，安全車出動了。
成風看到了安全車從維修區出口駛出，拚著可能違規無視安全車直追安賽特。
安全車隨即出動，除淩雲偉，盧卡斯和張拓為外，所有車手全部乘機進站。
這樣順序被打亂為：安賽特，成風，淩雲偉，段天才，貝力落，昆海軻，布魯，申迪，道建樹，龍浩，薩德羅，霍翰飛，
羅世博，立英致，盧卡斯，張拓為，韋博世，傑奎蘇，慕容鐸，塞納，馬龍，諸浪軍。
很顯然，雷之神在這次安全車下的運作是極其失敗的。
魏魄撞擊歐米翰賽車的尾部導致前翼完全損毀，賽車失去了下壓力，歐米翰賽車尾部的擴散器向上的氣流將魏魄的賽車掀向天空。
安全車出動讓段天才得利了，因為安賽特、成風和雷之神雙雄在安全車出動的第一時間錯過了維修區進口，反倒是段天才第一時間衝進維修區完成進站換胎。
等下一圈安賽特、成風、龍浩和韋博世進站，段天才成功的趕在了安賽特和成風身後排在了第四。中間夾著一輛沒進站的淩雲偉。
第十四圈，安全車退場，比賽重新恢複。
安賽特在進入發車直道的最後一個彎為防成風超車，大腳刹車，極度危險，最終還是守住了。
迄今為止，我們在每一站的排位賽中都能闖進前十，這是賽前製定的合理的目標，很好的目標。”
“我們必須保持現實，腳踏實地的按照我們的節奏繼續工作。如果我們繼續在正確的方向上努力，我們就能夠成長起來，取得進步。”
對於加盟銀箭車隊車隊的猜測已被車隊否認，對於昆海軻來說，如果他希望獲得一個有競爭力的席位，選擇是非常有限的。
梟龍、紅虎和雷之神車隊都已經搭建好了他們的車手陣容。
當被問到其它車隊這麽早就確定好車手名單是否讓他感到驚訝時，昆海軻回答說：“我並不吃驚。
每個人都有他們自己的決定，當然，這相比前麵幾個賽季，這的確有些早。但如果情況很明了，最好是盡快確定下來。”
西侖整個周末均豔陽高照，正賽開始前氣溫26度，賽道溫度45度。
紅虎車隊安賽特和魏魄名列頭排發車，梟龍車手成風第三。
之後是雷之神車隊的龍浩和韋博世。
一級方程式六冠王馬龍遭遇複出後的最差排名，今天從第15位起步。
輪胎方麵，普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是超軟+中。
與華沃站的情況不同，周六參與第三節排位賽爭奪的10位車手，成績均出自超軟胎。這意味著今天前十名都將使用超軟胎起步。
西侖大獎賽官方在賽前發布的數據顯示，本站的觀眾人數為人。
西倫站的車迷以安賽特的支持者最多，作為西羅洲人代表的安賽特，是圍場中最耀眼的明星之一。
安賽特戰勝隊友獲得杆位，讓主場車迷十分興奮，想要看到安賽特在出場奪冠。
暖胎圈開始了！
發車將會是成風的機會，處在偶數位起步的車手會遇到困難，這是賽車線所決定的。
二十四輛賽車全部就位。
五盞紅燈依次亮起。
燈滅，比賽開始！
成風的發車非常順利，跟在安賽特的身後在一號彎搶占內線。
憑借著更好的賽車抓地力順利的過掉了魏魄，攆著安賽特想要完成第二次超越。
成風和安賽特幾乎並排殺進二號彎，成風在內線，安賽特在外線，兩輛賽車輕輕觸碰一下後，成風的賽車往內線方向稍稍打滑。
安賽特則憑借更好的出彎速度向前疾馳而去。
成風的出彎節奏被影響到，在緊接而來的三號彎，龍浩蠢蠢欲動，想要超越成風。
為了避免丟失位置，成風隻好停止對安賽特的進攻走防守路線遏製龍浩的攻擊。
安賽特趁機一個人往前麵飛馳而去。
魏魄起步失利，相繼被成風和龍浩超越，2號彎剛過便跌至第四。
丟失了賽車節奏使得魏魄的進出彎和加速都受到了影響，特別是被長時間停留在非賽車線讓魏魄損失慘重。
隨後魏魄又被韋博世、段天才、昆海軻、貝力落和道建樹超越。到第一圈結束時，已掉到第九位。
昆海軻趁著段天才超越魏魄的時候，也將段天才順勢超越。
馬龍的發車非常成功，從第15位上升到第11位。
第二圈，成風通過無線電向車隊抱怨，他在2號彎被安賽特撞上了。當時安賽特處於外線，成風位居內線。
慢鏡頭回放顯示，hu6的右後輪與xl-25的左前輪發生了強烈的接觸，幸運的是兩人並未失控。
奔雷霍翰飛起步非常不利，掉到了十五的位置。
前三的位置都有安全的差距，相互之間沒有直接廝殺。
安賽特在領跑的位置持續做出最快圈，他需要在第一次進站窗口到來的時候給自己留有餘地。
第六圈，安賽特領先成風3秒，成風領先龍浩2.3秒。
之後是韋博世、昆海軻、段天才、貝力落、道建樹、魏魄、布魯和馬龍。
前方陣營密集讓魏魄很難超車，道建樹凶悍分防守讓魏魄頗為頭疼。
第八圈，魏魄從第九位進站，這是今天的第一個例行進站，建州人將輪胎從超軟胎更換為硬胎，但是因為左前輪安裝遭遇問題，耽擱了大量時間，耗時達到7.9秒。
魏魄的進站應該是提早了，與其被前麵的賽車擋住，還不如進站換胎後跑自己的節奏。
龍浩做出了最快圈速，持續縮近與成風的差距，看來重油狀態的雷之神賽車與領跑賽車的差距並不大。。
一圈之後羅世博進站。
第10圈，剛剛完成進站的魏魄和歐米翰相撞，一次極度嚴重的事故。
魏魄跟在歐米翰後麵行駛，試圖利用尾流超車，結果突然追上t127的車尾。
hu6被發射到了天空中，並空翻一圈後終於落地，整個鼻錐都飛掉了，還好人安然無恙。
發生事故的賽道上留有大量的碎片，安全車出動了。
成風看到了安全車從維修區出口駛出，拚著可能違規無視安全車直追安賽特。
安全車隨即出動，除淩雲偉，盧卡斯和張拓為外，所有車手全部乘機進站。
這樣順序被打亂為：安賽特，成風，淩雲偉，段天才，貝力落，昆海軻，布魯，申迪，道建樹，龍浩，薩德羅，霍翰飛，
羅世博，立英致，盧卡斯，張拓為，韋博世，傑奎蘇，慕容鐸，塞納，馬龍，諸浪軍。
很顯然，雷之神在這次安全車下的運作是極其失敗的。
魏魄撞擊歐米翰賽車的尾部導致前翼完全損毀，賽車失去了下壓力，歐米翰賽車尾部的擴散器向上的氣流將魏魄的賽車掀向天空。
安全車出動讓段天才得利了，因為安賽特、成風和雷之神雙雄在安全車出動的第一時間錯過了維修區進口，反倒是段天才第一時間衝進維修區完成進站換胎。
等下一圈安賽特、成風、龍浩和韋博世進站，段天才成功的趕在了安賽特和成風身後排在了第四。中間夾著一輛沒進站的淩雲偉。
第十四圈，安全車退場，比賽重新恢複。
安賽特在進入發車直道的最後一個彎為防成風超車，大腳刹車，極度危險，最終還是守住了。