第172章 雷之神主場
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“不可否認的是，雷神賽道的比賽將是非常重要的。
在我們的主場賽道上，我們將會盡全力避免損失更多的分數，好的結果對我們來說將會是一個巨大的鼓舞。
但是如果事情變得糟糕，雖然冠軍夢想不至於馬上結束，但這對車隊的士氣將是一個沉重的打擊。”
龍浩承認自己本賽季的運氣並不是十分好，但是風水輪流轉，他希望接下來運氣能夠站到自己這一邊：
“我以前就一直這麽說，現在再重複一遍，在一個賽季的征程中，好運氣和壞運氣最終會達到一種平衡，所以我們希望，從現在開始我們該從之前的壞運氣中得到回報了。”
龍浩堅持自己不會放棄爭冠的希望，在他看來，爭冠並不僅僅是積分領先的成風和魏魄兩人的事情，他自己、安塞特和段天才也都還有機會：
“第一場‘決賽’對於我們來說非常糟糕，但賽季仍然還剩下六站比賽。
我之前曾說過，在這七站比賽中，哪支車隊做的最好他就能獲得冠軍。
很明顯，我和安塞特在青雲賽道沒有得分，現在我們兩個人需要彌補這個損失。”
最後龍浩表示道：“今年的積分係統相比以前發生了巨大的變化，我相信我們仍然擁有很大的機會。
畢竟這裏還有150個積分可以去爭取，這足夠彌補目前的積分差距了。
我們必須保持鎮定而且集中注意力，盡最大的可能的去彌補目前的差距。”
在一級方程式車手眼中，他們有自己的“四大滿貫”。
泉府青雲、楚州霍鴻虎、鹿城鹿和洛城雷神賽道是一級方程式賽事中最著名的四條賽道，它們的特殊地位使得眾多車手都想在四條賽道中稱雄。
梟龍車手成風已經拿下了其中的三條賽道，隻剩下雷神賽道還沒有成為三冠王的囊中之物。
他希望能在下周的洛城大獎賽中獲勝，成就屬於自己的“四大滿貫”。
成風在2207年征服了鹿城賽道和青雲賽道，2208年征服了霍鴻虎賽道，隻是尚未在雷神賽道登上過最高領獎台。
“我總是特別關注這四條賽道，和其他賽道相比它們有些特殊。”成風在接受采訪時說道。
“幾年前，我記得王浩恒曾說過，他為代表梟龍車隊贏得這四站比賽而感到驕傲，因為它們在一定程度上把他連接在了這項運動的曆史上，我明白王浩恒的意思。”
成風說道：“因為這些賽道是獨一無二的，它們非常特殊，在這些比賽中你能比在其他比賽中更好的感受到曆史。”
“這就是我能夠在青雲獲得冠軍之後，感到如此高興和自豪的原因，因為它是這項運動中的一個巨人，對每一位在此參加過比賽的車手都意味著某些東西。”成風說道。
“所以我將前往雷神賽道去獲得另一場勝利，在總冠軍爭奪戰中繼續前進。
我們的賽車在那裏應該很強勢，但在一級方程式賽事的每一站比賽中，你永遠不能把任何事情都看做是理所當然的。”
成風目前以194分位居車手積分榜榜首，領先第二名的魏魄18分，如果能在雷神賽道實現背靠背奪冠，這無疑又增加了他衝擊總冠軍的籌碼。
9月2日，紅虎領隊霍諾安今日在接受采訪時承認下周末的雷神賽道並不適合紅虎賽車的發揮，因此他們本站比賽的目標將是盡可能的減少損失。
同時霍諾安還表示在大秦汽車聯合會的新規則下，他的車隊並沒有對前翼進行調整，並暗示現在梟龍的前翼才是變形最大的。
在上一站泉府站的比賽中，紅虎兩位車手被梟龍的成風擊敗，沒能奪得車手積分榜榜首的位置。
而接下來的洛城將是紅虎最不擅長的一站，因為雷神賽道的高速特性並不適合紅虎賽車hu6的發揮。
霍諾安今日在接受采訪時承認了這一點：“鎮州賽道有助於我們賽車發揮優勢，因為沒有太多直道和太多急彎，而青雲雖然沒有太多彎角，但是有長直道。
在我看來，新港賽道應該對我們來說是最有利的，東崖海濱賽道或許也有一定幫助，但是我們知道青雲和雷神賽道將是梟龍的地盤。
因此在雷神賽道我們隻是想盡量減少損失，或許在這裏能夠像上站比賽一樣獲得第三名對我們來說就是非常好的結果了。”
霍諾安接著表示道：“我認為雷神賽道將是我們本賽季最不擅長的一條賽道，如果下雨或許還會好一些，會比較適合我們賽車的發揮。”
此外，大秦汽車聯合會將在洛城采取更嚴格的前翼變形測試規則，包括梟龍在內的諸多車隊認為這將對紅虎和雷之神兩強產生影響，因為他們之前通過可變形前翼非法獲得利益。
對此霍諾安給予了堅決否認：“我可以非常肯定的說，我們在洛城使用的前翼與一個月前在鎮州站所用的前翼是完全相同的。
我不能說我們的競爭對手是否也是這樣，但是就如我們所看到的一樣，梟龍賽車的前翼在這個周末的比賽中才是變形最明顯的。”
霍諾安最後表示道：“我敢肯定我們的賽車基本上不會有什麽變化，我不能理解為什麽有那麽多人不高興。
我倒是真想看看本周末究竟誰的前翼變形最大，因為我能確保那絕對不是我們。”
9月3日，平州六冠王馬龍今日在接受平州媒體采訪時重申自己絲毫不後悔複出的決定，哪怕自己職業生涯的盛名可能因此受到影響，但是也不會影響他追逐挑戰的決心。
馬龍退役之前曾經獲得過92站分站比賽的勝利，拿下過六屆世界冠軍的頭銜，堪稱一級方程式曆史上最偉大的車手。
今年馬龍在退役將近數年之後選擇在銀箭車隊複出賽場，不過他的狀態已經大不如前。
賽季進行了13站，不僅沒有收獲一個冠軍，甚至沒有能夠登上一次領獎台，目前在車手積分榜僅僅以42分排名第九位。
在我們的主場賽道上，我們將會盡全力避免損失更多的分數，好的結果對我們來說將會是一個巨大的鼓舞。
但是如果事情變得糟糕，雖然冠軍夢想不至於馬上結束，但這對車隊的士氣將是一個沉重的打擊。”
龍浩承認自己本賽季的運氣並不是十分好，但是風水輪流轉，他希望接下來運氣能夠站到自己這一邊：
“我以前就一直這麽說，現在再重複一遍，在一個賽季的征程中，好運氣和壞運氣最終會達到一種平衡，所以我們希望，從現在開始我們該從之前的壞運氣中得到回報了。”
龍浩堅持自己不會放棄爭冠的希望，在他看來，爭冠並不僅僅是積分領先的成風和魏魄兩人的事情，他自己、安塞特和段天才也都還有機會：
“第一場‘決賽’對於我們來說非常糟糕，但賽季仍然還剩下六站比賽。
我之前曾說過，在這七站比賽中，哪支車隊做的最好他就能獲得冠軍。
很明顯，我和安塞特在青雲賽道沒有得分，現在我們兩個人需要彌補這個損失。”
最後龍浩表示道：“今年的積分係統相比以前發生了巨大的變化，我相信我們仍然擁有很大的機會。
畢竟這裏還有150個積分可以去爭取，這足夠彌補目前的積分差距了。
我們必須保持鎮定而且集中注意力，盡最大的可能的去彌補目前的差距。”
在一級方程式車手眼中，他們有自己的“四大滿貫”。
泉府青雲、楚州霍鴻虎、鹿城鹿和洛城雷神賽道是一級方程式賽事中最著名的四條賽道，它們的特殊地位使得眾多車手都想在四條賽道中稱雄。
梟龍車手成風已經拿下了其中的三條賽道，隻剩下雷神賽道還沒有成為三冠王的囊中之物。
他希望能在下周的洛城大獎賽中獲勝，成就屬於自己的“四大滿貫”。
成風在2207年征服了鹿城賽道和青雲賽道，2208年征服了霍鴻虎賽道，隻是尚未在雷神賽道登上過最高領獎台。
“我總是特別關注這四條賽道，和其他賽道相比它們有些特殊。”成風在接受采訪時說道。
“幾年前，我記得王浩恒曾說過，他為代表梟龍車隊贏得這四站比賽而感到驕傲，因為它們在一定程度上把他連接在了這項運動的曆史上，我明白王浩恒的意思。”
成風說道：“因為這些賽道是獨一無二的，它們非常特殊，在這些比賽中你能比在其他比賽中更好的感受到曆史。”
“這就是我能夠在青雲獲得冠軍之後，感到如此高興和自豪的原因，因為它是這項運動中的一個巨人，對每一位在此參加過比賽的車手都意味著某些東西。”成風說道。
“所以我將前往雷神賽道去獲得另一場勝利，在總冠軍爭奪戰中繼續前進。
我們的賽車在那裏應該很強勢，但在一級方程式賽事的每一站比賽中，你永遠不能把任何事情都看做是理所當然的。”
成風目前以194分位居車手積分榜榜首，領先第二名的魏魄18分，如果能在雷神賽道實現背靠背奪冠，這無疑又增加了他衝擊總冠軍的籌碼。
9月2日，紅虎領隊霍諾安今日在接受采訪時承認下周末的雷神賽道並不適合紅虎賽車的發揮，因此他們本站比賽的目標將是盡可能的減少損失。
同時霍諾安還表示在大秦汽車聯合會的新規則下，他的車隊並沒有對前翼進行調整，並暗示現在梟龍的前翼才是變形最大的。
在上一站泉府站的比賽中，紅虎兩位車手被梟龍的成風擊敗，沒能奪得車手積分榜榜首的位置。
而接下來的洛城將是紅虎最不擅長的一站，因為雷神賽道的高速特性並不適合紅虎賽車hu6的發揮。
霍諾安今日在接受采訪時承認了這一點：“鎮州賽道有助於我們賽車發揮優勢，因為沒有太多直道和太多急彎，而青雲雖然沒有太多彎角，但是有長直道。
在我看來，新港賽道應該對我們來說是最有利的，東崖海濱賽道或許也有一定幫助，但是我們知道青雲和雷神賽道將是梟龍的地盤。
因此在雷神賽道我們隻是想盡量減少損失，或許在這裏能夠像上站比賽一樣獲得第三名對我們來說就是非常好的結果了。”
霍諾安接著表示道：“我認為雷神賽道將是我們本賽季最不擅長的一條賽道，如果下雨或許還會好一些，會比較適合我們賽車的發揮。”
此外，大秦汽車聯合會將在洛城采取更嚴格的前翼變形測試規則，包括梟龍在內的諸多車隊認為這將對紅虎和雷之神兩強產生影響，因為他們之前通過可變形前翼非法獲得利益。
對此霍諾安給予了堅決否認：“我可以非常肯定的說，我們在洛城使用的前翼與一個月前在鎮州站所用的前翼是完全相同的。
我不能說我們的競爭對手是否也是這樣，但是就如我們所看到的一樣，梟龍賽車的前翼在這個周末的比賽中才是變形最明顯的。”
霍諾安最後表示道：“我敢肯定我們的賽車基本上不會有什麽變化，我不能理解為什麽有那麽多人不高興。
我倒是真想看看本周末究竟誰的前翼變形最大，因為我能確保那絕對不是我們。”
9月3日，平州六冠王馬龍今日在接受平州媒體采訪時重申自己絲毫不後悔複出的決定，哪怕自己職業生涯的盛名可能因此受到影響，但是也不會影響他追逐挑戰的決心。
馬龍退役之前曾經獲得過92站分站比賽的勝利，拿下過六屆世界冠軍的頭銜，堪稱一級方程式曆史上最偉大的車手。
今年馬龍在退役將近數年之後選擇在銀箭車隊複出賽場，不過他的狀態已經大不如前。
賽季進行了13站，不僅沒有收獲一個冠軍，甚至沒有能夠登上一次領獎台，目前在車手積分榜僅僅以42分排名第九位。