第215章 再次被投訴
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
其中兩屆世界冠軍一度在第二計時做作出全場最快成績，但因第一計時段和第三計時段缺乏競爭力，最終隻能排名第五。
第七～第十分別是羅世博，貝力落，道建樹和馬龍。
北極星和銀箭車隊今天兩車同時進入第三節排位賽，對車隊將是一個莫大鼓舞。
在今日進行的一級方程式瀛州站排位賽中，梟龍車隊的成風發揮不錯取得第三名的好成績。
由於他賽前更換變速箱將受到退後五位發車的懲罰，因此他正賽的實際發車位置應該是第八位。
賽後成風對於這一成績表示滿意，他認為自己已經將受罰帶來的損失降到了最低。
成風在瀛州出師不利，周五的首次自由練習賽他就發生了撞車事故，導致第二節練習賽幾乎就沒有跑什麽時間。
排位賽之前，他又更換了變速箱，使得自己將遭受到退後五位發車的懲罰，好在今日的排位賽他的表現還是十分穩定，成為最接近紅虎車隊的車手。
算上之前的懲罰結果，他正賽也將排名第八位發車，考慮到瀛州賽道適合超車的特點，這個名次對於成風來說還是可以接受的。
成風賽後對於這一成績感到滿意，不過他也承認紅虎在這裏的速度難以追趕：
“我們必須意識到紅虎車隊的速度，我們都知道這個周末他們將是最具有競爭力的，而這裏對於我們來說並不是非常適合，因此我對於我們今天的表現感到滿意。”
梟龍過去兩周的時間對於賽車進行了再次升級，對此成風再次向工作人員表示了感謝：
“夥計們在回到工廠之後工作得十分努力，遺憾的是他們中的一位今日沒有辦法和我們一起努力。
升級本來就需要花費很多的時間，但是夥計們的工作真的是讓人難以置信，我們在來到這裏之前順利完成了升級。”
成風最後表示獲得第三名意味著自己已經把受罰帶來的損失降到了最低：“今天的比賽對於我來說充滿了困難，因為我之前在賽道上適應的時間非常少。
不過我對於這樣的成績還是感到滿意，我將從第八位發車，希望我們能夠擁有一站不錯的比賽。”
在一級方程式瀛州站的排位賽結束之後，北極星向大秦汽車聯合會投訴成風涉嫌在比賽中非法阻擋。
如果罪名成立，那麽衛冕冠軍很有可能在昨天因為更換變速箱受罰之後受到進一步的處罰。
北極星的道建樹在今日的排位賽中獲得第九名，不過他控訴成風在比賽中的非法阻擋毀掉了自己第二個飛馳圈：“我在第三節練習賽中的第二個飛馳圈完全被成風毀了。
他將自己身前的差距拉得太大，導致我在後麵完全沒有空間，我完全有可能更快一點。”
北極星車隊賽後已經向大秦汽車聯合會投訴了成風的行為。
道建樹表示道：“我們已經跟賽事總監查廷淮講過了，我完全不知道他為什麽要在自己的前麵拉出那麽大一個空檔。
因為就我所看到的，他的前麵並沒有賽車，很明顯當我進入最後一個減速彎時，他阻擋了我。
對我來說更大的損失是，我因此完全無法做自己的第二圈成績，當時因為我隻落後他1秒，要知道如果你以1秒的差距跟在另一輛車身後，你是不可能獲得全部下壓力的。”
本次排位賽之前，成風更換了變速箱，使得自己將遭受到退後五位發車的懲罰，今天的排位賽他取得第三位，算上之前的懲罰結果，他正賽也將排名第八位發車。
如果這次非法阻擋的罪名成立，他的發車名次將繼續後退，這對於他的爭冠夢想來說無疑又將是一個巨大的打擊。
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才表現不俗，最終獲得第六名，因為隊友成風受罰的關係他將在正賽中排名第五位發車。
賽後段天才表示自己在輪胎選擇上的賭博收到了很好的效果，唯一的遺憾是他在比賽最後關頭浪費了一些油量。
今天東崖海濱賽道依然顯得有些濕滑，不過段天才在輪胎的選擇上做出了一定冒險，他是前十名車手中唯一在首選胎上使用硬胎的車手。
從結果來看這一選擇收到了很好的效果，他並沒有被前麵的車手甩下太大的距離，段天才對此感到十分滿意：
“選擇硬胎讓我感覺更好一些，之前的練習賽我選擇軟胎感覺並不是很好，我對於今天這樣的結果感到高興。
盡管這看上去更像是一場賭博，不過我不認為太嚴重，周五我們在使軟胎時顯得更難處理一些，因此我們想看看改變一下到底會發生一些什麽事情。”
段天才接著表示道：“其他所有人都使用的是軟胎，而知道這裏超車一如既往會非常困難，不過正賽中我還是會努力試一試。”
段天才在排位賽第三節連做三個飛馳圈，不過這並沒有幫助他提升成績，在段天才看來此舉讓他浪費了不少油量：
“當時我已經無法從輪胎那裏壓榨出更多了，當我做第三個飛馳圈的時候完全沒有收到效果。
從當時的情況來看，我們應該隻做一個飛馳圈，這樣我們可以省下大約六公斤的燃油，我對此感到有一點沮喪。
但是終歸來說今日的結果不算太壞，我將排在第五位發車，而且我的策略與其他人是完全不同的，因此讓我們看看到底會發生一些什麽。”
值得注意的是梟龍領隊馬惠特在賽後對於段天才的策略給予了高度讚揚：“他做了一份非常出色的工作，取得了很好的名次。
我認為今天下午在輪胎選擇上將是非常困難的一件事情，而他能夠在使用硬胎的時候取得靠前的名次，我認為他做了完全正確的選擇。”
馬惠特同時對於梟龍賽車的競爭力表示了肯定：“我們擁有第二快的賽車，賽車的速度甚至超出了我們之前的預期。
第七～第十分別是羅世博，貝力落，道建樹和馬龍。
北極星和銀箭車隊今天兩車同時進入第三節排位賽，對車隊將是一個莫大鼓舞。
在今日進行的一級方程式瀛州站排位賽中，梟龍車隊的成風發揮不錯取得第三名的好成績。
由於他賽前更換變速箱將受到退後五位發車的懲罰，因此他正賽的實際發車位置應該是第八位。
賽後成風對於這一成績表示滿意，他認為自己已經將受罰帶來的損失降到了最低。
成風在瀛州出師不利，周五的首次自由練習賽他就發生了撞車事故，導致第二節練習賽幾乎就沒有跑什麽時間。
排位賽之前，他又更換了變速箱，使得自己將遭受到退後五位發車的懲罰，好在今日的排位賽他的表現還是十分穩定，成為最接近紅虎車隊的車手。
算上之前的懲罰結果，他正賽也將排名第八位發車，考慮到瀛州賽道適合超車的特點，這個名次對於成風來說還是可以接受的。
成風賽後對於這一成績感到滿意，不過他也承認紅虎在這裏的速度難以追趕：
“我們必須意識到紅虎車隊的速度，我們都知道這個周末他們將是最具有競爭力的，而這裏對於我們來說並不是非常適合，因此我對於我們今天的表現感到滿意。”
梟龍過去兩周的時間對於賽車進行了再次升級，對此成風再次向工作人員表示了感謝：
“夥計們在回到工廠之後工作得十分努力，遺憾的是他們中的一位今日沒有辦法和我們一起努力。
升級本來就需要花費很多的時間，但是夥計們的工作真的是讓人難以置信，我們在來到這裏之前順利完成了升級。”
成風最後表示獲得第三名意味著自己已經把受罰帶來的損失降到了最低：“今天的比賽對於我來說充滿了困難，因為我之前在賽道上適應的時間非常少。
不過我對於這樣的成績還是感到滿意，我將從第八位發車，希望我們能夠擁有一站不錯的比賽。”
在一級方程式瀛州站的排位賽結束之後，北極星向大秦汽車聯合會投訴成風涉嫌在比賽中非法阻擋。
如果罪名成立，那麽衛冕冠軍很有可能在昨天因為更換變速箱受罰之後受到進一步的處罰。
北極星的道建樹在今日的排位賽中獲得第九名，不過他控訴成風在比賽中的非法阻擋毀掉了自己第二個飛馳圈：“我在第三節練習賽中的第二個飛馳圈完全被成風毀了。
他將自己身前的差距拉得太大，導致我在後麵完全沒有空間，我完全有可能更快一點。”
北極星車隊賽後已經向大秦汽車聯合會投訴了成風的行為。
道建樹表示道：“我們已經跟賽事總監查廷淮講過了，我完全不知道他為什麽要在自己的前麵拉出那麽大一個空檔。
因為就我所看到的，他的前麵並沒有賽車，很明顯當我進入最後一個減速彎時，他阻擋了我。
對我來說更大的損失是，我因此完全無法做自己的第二圈成績，當時因為我隻落後他1秒，要知道如果你以1秒的差距跟在另一輛車身後，你是不可能獲得全部下壓力的。”
本次排位賽之前，成風更換了變速箱，使得自己將遭受到退後五位發車的懲罰，今天的排位賽他取得第三位，算上之前的懲罰結果，他正賽也將排名第八位發車。
如果這次非法阻擋的罪名成立，他的發車名次將繼續後退，這對於他的爭冠夢想來說無疑又將是一個巨大的打擊。
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才表現不俗，最終獲得第六名，因為隊友成風受罰的關係他將在正賽中排名第五位發車。
賽後段天才表示自己在輪胎選擇上的賭博收到了很好的效果，唯一的遺憾是他在比賽最後關頭浪費了一些油量。
今天東崖海濱賽道依然顯得有些濕滑，不過段天才在輪胎的選擇上做出了一定冒險，他是前十名車手中唯一在首選胎上使用硬胎的車手。
從結果來看這一選擇收到了很好的效果，他並沒有被前麵的車手甩下太大的距離，段天才對此感到十分滿意：
“選擇硬胎讓我感覺更好一些，之前的練習賽我選擇軟胎感覺並不是很好，我對於今天這樣的結果感到高興。
盡管這看上去更像是一場賭博，不過我不認為太嚴重，周五我們在使軟胎時顯得更難處理一些，因此我們想看看改變一下到底會發生一些什麽事情。”
段天才接著表示道：“其他所有人都使用的是軟胎，而知道這裏超車一如既往會非常困難，不過正賽中我還是會努力試一試。”
段天才在排位賽第三節連做三個飛馳圈，不過這並沒有幫助他提升成績，在段天才看來此舉讓他浪費了不少油量：
“當時我已經無法從輪胎那裏壓榨出更多了，當我做第三個飛馳圈的時候完全沒有收到效果。
從當時的情況來看，我們應該隻做一個飛馳圈，這樣我們可以省下大約六公斤的燃油，我對此感到有一點沮喪。
但是終歸來說今日的結果不算太壞，我將排在第五位發車，而且我的策略與其他人是完全不同的，因此讓我們看看到底會發生一些什麽。”
值得注意的是梟龍領隊馬惠特在賽後對於段天才的策略給予了高度讚揚：“他做了一份非常出色的工作，取得了很好的名次。
我認為今天下午在輪胎選擇上將是非常困難的一件事情，而他能夠在使用硬胎的時候取得靠前的名次，我認為他做了完全正確的選擇。”
馬惠特同時對於梟龍賽車的競爭力表示了肯定：“我們擁有第二快的賽車，賽車的速度甚至超出了我們之前的預期。