第223章 各有所長
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然慕容鐸是唯一一名有實際操作經驗的車手，但遺憾的是慕容鐸本周並不會代表任何一支車隊參賽。
而紅虎車隊在路演中所使用的賽車和輪胎也並非2210款，加上賽道路肩和最後一道瀝青等客觀原因，紅虎所掌握的優勢並不多。
目前在車手積分榜上成風依舊領跑，但近來勢頭正猛的龍浩在賽前就揚言要激進作戰來確保在積分榜上的有利地位。
而梟龍車隊的兩位車手段天才和成風雖然近兩站表現平平，但在賽車方麵梟龍依舊沒有落後紅虎和雷之神。
江原站過後將僅剩下兩站比賽南湄和中沙，由於地域和時差等原因，加上賽道對紅虎車隊有利，因此本周的這場充滿變數的比賽可以說是本賽季年度冠軍的分水嶺。
隨著全年比賽收官臨近，五位有力爭奪年度冠軍的車手也將會逐一退出冠軍爭奪，最終的勝利者隻有一人。
江原站首次進入一級方程式賽曆，這條賽道的建設可謂一波三折，就在兩周前它才通過大秦汽車聯合會的驗收。
而在那之前圍場內質疑江原站能否按期完工，完工後賽道的質量是否能達到比賽要求。
在新港站上大秦汽車聯合會還專門要求江原組委會作出陳述，現在看來東朝賽道一切準備就緒。
這裏是本賽季第四條逆時針賽道，紅虎車隊在高速的東朝將會比較吃力，而雷之神則要在這裏追趕成風的腳步，韋博世已經表示要為隊友的爭冠全力以赴。
上午10點整，首節練習賽正式開始，賽道氣溫為24攝氏度，當地氣溫為19攝氏度。
玉麒車隊的歐米翰率先進入賽道進行檢測圈，這條賽道於本周的早些時候才鋪上最後一層瀝青，有一些路肩還沒來得及處理，車手在這裏的走場需要更多的觀察。
隨後登場的是傑奎蘇、展立軒以及成風，早晨的陽光讓這條逆時針的賽道顯得異常耀眼，在3號彎的盡頭讓車手很難找到直道的刹車點，這在下午的比賽中將有所好轉。
第5分鍾，樂獅車隊的傑奎蘇作出首個單圈成績：2分20秒611。
由於賽道溫度較低，加上熱熔膠還未留在賽道上，東朝顯得非常滑，車手們的檢測圈都非常小心。
諸浪軍向車隊抱怨，他從未在抓地力如此差的賽道上跑過。
第11分鍾，大多數車手返回維修站稍作調整，等待技師的調校以及數據的搜集，另外就是等著賽道條件改善，馬龍幹脆跑到車隊的接待中心躲了起來。
第14分鍾，在場上做檢測的昆海軻於4號彎跑大了，賽道上馬上掀起了一陣沙塵，這樣的條件甚至比2204賽季的西漠站首練還要糟糕。
直到第25分鍾，賽道才恢複了熱鬧，馬龍以及兩部樂獅車隊的賽車重新回到場上，先是馬龍作出1分53秒458的成績。
隨後布魯就將六冠王的成績削掉了1.1秒，但是馬龍並沒有讓布魯得意多久，銀箭賽車隨即刷出1分50秒150的最快單圈。
稍晚出場的魏魄在第30分鍾作出1分49秒308登上榜首，第二個單圈又將成績提高了1秒整，紅虎賽車在作出1分45秒的成績之後就返回維修站。
在場上進行測試的韋博世遇到了一點小麻煩，他的賽車在1號彎走大了，雷之神讓韋博世測試無失速尾翼的l01賽車。
第39分鍾，魏魄作出1分44秒837的最快單圈，淩雲偉也升至第二位。
練習賽過半，排名前五位的車手是：魏魄、道建樹、馬龍、淩雲偉、布魯。
僅過了一分鍾，道建樹就用1分44秒473爬頭至第一位。
韋博世則落後3秒排名第七，龍浩在第47分鍾進入賽道做成績。
第55分鍾，練習賽之王安賽特作出最快成績：1分44秒404。
一圈之後，安塞特又將自己的成績提高了0.8秒之多，三分鍾之後段天才便將紅虎一號車的成績削掉了半秒鍾。
第68分鍾，星越車隊的秦逍遙在7號彎發生事故，他在這個下坡賽段賽車左前懸掛斷裂，左輪直接飛上天空，他的賽車橫在了賽道上，賽會隨即出示黃旗，比賽在5分鍾後恢複。
練習賽的最後16分鍾，車手紛紛刷出自己的實力，道建樹率先發難，他用1分42秒678做出全場最快，隨後隊友貝力落升至第二。
魏魄僅作出第五快單圈，馬龍用1分43秒149升至第四，隊友羅世博落後0.1秒緊隨其後。
第79分鍾，羅世博刷出1分42秒532的成績登上首位，如果不是受到韋博世的阻擋，這個成績會更加恐怖。
第86分鍾，成風將羅世博的成績提高了0.3秒，但是隊友段天才隨後就將成績提高至1分42秒以內，而奪冠熱門的龍浩則在第十位徘徊。
最後時刻，成風更是將成績跑到了1分40秒887，領先隊友多達1秒鍾，奔雷車隊的昆海軻落後0.1秒排在第二。
最終，梟龍車隊的成風以1分40秒887的成績拿到第一，奔雷車隊的昆海軻落後0.081秒排名次席，銀箭車隊車隊的羅世博落後0.216秒居第三。
紅虎車隊的安賽特和魏魄分列第4和第7，雷之神車隊的龍浩僅列第15名。在比賽中，星越的秦逍遙賽車發生事故，左前輪嚴重受損。
一級方程式江原站練習賽的第二個90分鍾進行的平淡無奇。
從車手失誤統計來看，一號彎，九號彎，十二號彎和十四號彎是比較容易出現問題的位置。
其中安賽特和魏魄分別在九號彎和十二號彎各出現過一次非常嚴重的失誤。
魏魄出事的位置，路肩外側人工植皮出現了邊緣翹起的狀況。
這是東朝賽道出現的第一起質量問題。
二次練習的初期，雷之神車手龍浩，銀箭車隊馬龍和兩位梟龍車手成風以及段天才曾經交替領先。
魏魄在這次事故之後的一圈做出個人新高1分37秒942，這個成績留在榜首一直持續到結束。
龍浩落後0.19秒，成風落後0.337秒，分別排在二，三位。
而紅虎車隊在路演中所使用的賽車和輪胎也並非2210款，加上賽道路肩和最後一道瀝青等客觀原因，紅虎所掌握的優勢並不多。
目前在車手積分榜上成風依舊領跑，但近來勢頭正猛的龍浩在賽前就揚言要激進作戰來確保在積分榜上的有利地位。
而梟龍車隊的兩位車手段天才和成風雖然近兩站表現平平，但在賽車方麵梟龍依舊沒有落後紅虎和雷之神。
江原站過後將僅剩下兩站比賽南湄和中沙，由於地域和時差等原因，加上賽道對紅虎車隊有利，因此本周的這場充滿變數的比賽可以說是本賽季年度冠軍的分水嶺。
隨著全年比賽收官臨近，五位有力爭奪年度冠軍的車手也將會逐一退出冠軍爭奪，最終的勝利者隻有一人。
江原站首次進入一級方程式賽曆，這條賽道的建設可謂一波三折，就在兩周前它才通過大秦汽車聯合會的驗收。
而在那之前圍場內質疑江原站能否按期完工，完工後賽道的質量是否能達到比賽要求。
在新港站上大秦汽車聯合會還專門要求江原組委會作出陳述，現在看來東朝賽道一切準備就緒。
這裏是本賽季第四條逆時針賽道，紅虎車隊在高速的東朝將會比較吃力，而雷之神則要在這裏追趕成風的腳步，韋博世已經表示要為隊友的爭冠全力以赴。
上午10點整，首節練習賽正式開始，賽道氣溫為24攝氏度，當地氣溫為19攝氏度。
玉麒車隊的歐米翰率先進入賽道進行檢測圈，這條賽道於本周的早些時候才鋪上最後一層瀝青，有一些路肩還沒來得及處理，車手在這裏的走場需要更多的觀察。
隨後登場的是傑奎蘇、展立軒以及成風，早晨的陽光讓這條逆時針的賽道顯得異常耀眼，在3號彎的盡頭讓車手很難找到直道的刹車點，這在下午的比賽中將有所好轉。
第5分鍾，樂獅車隊的傑奎蘇作出首個單圈成績：2分20秒611。
由於賽道溫度較低，加上熱熔膠還未留在賽道上，東朝顯得非常滑，車手們的檢測圈都非常小心。
諸浪軍向車隊抱怨，他從未在抓地力如此差的賽道上跑過。
第11分鍾，大多數車手返回維修站稍作調整，等待技師的調校以及數據的搜集，另外就是等著賽道條件改善，馬龍幹脆跑到車隊的接待中心躲了起來。
第14分鍾，在場上做檢測的昆海軻於4號彎跑大了，賽道上馬上掀起了一陣沙塵，這樣的條件甚至比2204賽季的西漠站首練還要糟糕。
直到第25分鍾，賽道才恢複了熱鬧，馬龍以及兩部樂獅車隊的賽車重新回到場上，先是馬龍作出1分53秒458的成績。
隨後布魯就將六冠王的成績削掉了1.1秒，但是馬龍並沒有讓布魯得意多久，銀箭賽車隨即刷出1分50秒150的最快單圈。
稍晚出場的魏魄在第30分鍾作出1分49秒308登上榜首，第二個單圈又將成績提高了1秒整，紅虎賽車在作出1分45秒的成績之後就返回維修站。
在場上進行測試的韋博世遇到了一點小麻煩，他的賽車在1號彎走大了，雷之神讓韋博世測試無失速尾翼的l01賽車。
第39分鍾，魏魄作出1分44秒837的最快單圈，淩雲偉也升至第二位。
練習賽過半，排名前五位的車手是：魏魄、道建樹、馬龍、淩雲偉、布魯。
僅過了一分鍾，道建樹就用1分44秒473爬頭至第一位。
韋博世則落後3秒排名第七，龍浩在第47分鍾進入賽道做成績。
第55分鍾，練習賽之王安賽特作出最快成績：1分44秒404。
一圈之後，安塞特又將自己的成績提高了0.8秒之多，三分鍾之後段天才便將紅虎一號車的成績削掉了半秒鍾。
第68分鍾，星越車隊的秦逍遙在7號彎發生事故，他在這個下坡賽段賽車左前懸掛斷裂，左輪直接飛上天空，他的賽車橫在了賽道上，賽會隨即出示黃旗，比賽在5分鍾後恢複。
練習賽的最後16分鍾，車手紛紛刷出自己的實力，道建樹率先發難，他用1分42秒678做出全場最快，隨後隊友貝力落升至第二。
魏魄僅作出第五快單圈，馬龍用1分43秒149升至第四，隊友羅世博落後0.1秒緊隨其後。
第79分鍾，羅世博刷出1分42秒532的成績登上首位，如果不是受到韋博世的阻擋，這個成績會更加恐怖。
第86分鍾，成風將羅世博的成績提高了0.3秒，但是隊友段天才隨後就將成績提高至1分42秒以內，而奪冠熱門的龍浩則在第十位徘徊。
最後時刻，成風更是將成績跑到了1分40秒887，領先隊友多達1秒鍾，奔雷車隊的昆海軻落後0.1秒排在第二。
最終，梟龍車隊的成風以1分40秒887的成績拿到第一，奔雷車隊的昆海軻落後0.081秒排名次席，銀箭車隊車隊的羅世博落後0.216秒居第三。
紅虎車隊的安賽特和魏魄分列第4和第7，雷之神車隊的龍浩僅列第15名。在比賽中，星越的秦逍遙賽車發生事故，左前輪嚴重受損。
一級方程式江原站練習賽的第二個90分鍾進行的平淡無奇。
從車手失誤統計來看，一號彎，九號彎，十二號彎和十四號彎是比較容易出現問題的位置。
其中安賽特和魏魄分別在九號彎和十二號彎各出現過一次非常嚴重的失誤。
魏魄出事的位置，路肩外側人工植皮出現了邊緣翹起的狀況。
這是東朝賽道出現的第一起質量問題。
二次練習的初期，雷之神車手龍浩，銀箭車隊馬龍和兩位梟龍車手成風以及段天才曾經交替領先。
魏魄在這次事故之後的一圈做出個人新高1分37秒942，這個成績留在榜首一直持續到結束。
龍浩落後0.19秒，成風落後0.337秒，分別排在二，三位。