第239章 五年之久
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這一局麵無疑為明天的正式比賽增添了新的懸念，總冠軍爭奪在北極星突然殺出的混亂局勢下將如何演變無疑成為一個更有趣的話題。
賽後北極星車隊引擎主管海克非常高興，他認為這是五年來車隊在比賽中最有競爭力的時刻。
不過他也表示這是團隊合作的結果，本賽季開始北極星的賽車幾乎沒有競爭力。
然而在下半賽季，不斷改進的賽車頻繁進入排位賽第三節，並且穩定獲得積分，直到今天終於爆發，由道建樹拿下了杆位。
北極星上一個杆位還要追溯到2205年，同樣由平州車手費酷德獲得。
而今天道建樹的優異表現顯然給車隊打了一針強心劑。
“雖然周六沒有香檳，但這依然太棒了！”海克告訴鹿城電視台的記者，“每個人都在努力想讓車隊回到領先行列，今天的成績大家共同努力的結果。”
同時海克也透露了道建樹能有這個成績和他的隊友對輪胎的選擇分不開。
貝力落的選擇給了他參考。“貝力落首先換上了幹胎，他在輪胎的選擇方麵非常有經驗。
當時道建樹並不確定換上幹胎是否適合，不過他的工程師告訴他，老貝換了。所以道建樹也立刻換了。隨後，他做出了令人難以置信的工作！太棒了！”
段天才在賽後明顯顯得有些情緒不佳：“這對於我而言是一個非常艱苦的周末，我一直受困於賽車的平衡性。
實際上在排位賽中賽車的平衡性比起之前的練習賽來說已經好了不少，在第二節排位賽臨近結束的時候我換上了新的輪胎。
第一個飛馳圈沒有任何問題，但是到了第二圈時輪胎的磨損已經十分嚴重，因此我隻能放棄努力。”
段天才接著表示道：“沒有進入前十名對於我來說自然是十分失望。
不過我以前還在更糟糕的位置發車過而且做得還不錯，當然不管怎麽說我還是希望自己可以取得更好一些的成績。”
梟龍要求段天才在本站比賽中盡量幫助隊友成風爭奪冠軍，但是在段天才看來，如今他的發車名次使得他很難給隊友提供任何幫助：
“我在隊友身後的距離太遠了，這意味著我可能很難給他提供實際的幫助。
如果成風在明天的發車很好，我幾乎就幫不上他任何忙，畢竟我的發車名次隻有第11名。
不過想想去年我在這裏僅僅以第14名的身份發車最終還是跑出了一站不錯的比賽，因此還是讓我們走著看到底會發生一些什麽事情吧。”
段天才最後承認自己的冠軍希望已經完全破滅了：“在本次排位賽之前，我還保留最後一絲爭奪冠軍的希望。
但是現在這已經完全破滅了，已經變得完全不可能了，我明天的最大目標將是努力享受比賽的樂趣，並爭取能夠多獲得幾個積分。
紅虎車隊的安塞特在賽後新聞發布會上表示，雖然沒有能夠獲得南湄站的杆位，但他依然對這個成績感到非常高興。
他僅次於杆位的道建樹，獲得第二位，在他的隊友之前。
“今天的形勢非常複雜，顯然到了第三節排位賽的時候很艱難。”安塞特說道。
“這個情況很容易讓我們犯錯，我們試著去爭取杆位，但是道建樹今天做的更好，我對第二名感到非常滿意。”
同時，安塞特也承認，道建樹獲得杆位雖然有運氣成分但是絕對不多，他們之間的成績差多達一秒以上。
“總的來說，我很滿意成績，但是我也同時覺得落後一秒以上讓人沮喪。
我們看到昨天的時候北極星也很快，但是你不能僅僅用運氣來解釋他們的杆位，他們快了足足一秒，他三次刷新了圈速，這就是現實。
我對第二名很滿意，是因為我覺得這個下午發生了太多事情。”
同時，安塞特也表示，他會好好和工程師探討一下和道建樹這一秒的差距，盡管至今為止北極星還沒有在正賽中超過紅虎，但他們依然是很強大的對手。
“我很樂意提醒他（道建樹）一下，他在我前麵，所以他有機會挑戰我們，比賽很長，會發生很多事情。
我們知道我們都是在賽道上很快的那幾個，我們的賽車要比北極星的快，我們現在要關注明天的起步，這對比賽來說很重要。很多事情都會在比賽中發生。”
由於南湄站的天氣變幻莫測，龍浩對自己在排位賽中第五位發車的結果並不感到失望，他原本認為自己的比賽會變得更糟的，但是現在第三排的賽車線發車顯然並不算壞。
由於第三節排位賽沒有了小雨的幹擾，因此賽道迅速變幹，成風第一個做出輪胎調整，他在第5分鍾率先換上超軟胎，隨後9位車手也紛紛用光頭胎完成了最後的衝刺。
在道建樹做出杆位成績的時候，龍浩當時正處在第二位，但是隨後安塞特、魏魄、成風的衝刺讓錦城人馬上掉到了第5位。
“像今天這樣的排位賽我們需要很好的預測能力，有幹地，也有濕地的交替。我認為自己已經盡全力了。”龍浩在賽後接受采訪時這樣說道。
“今天排位賽的第二節對我們來說非常艱難，我當時處在第八位，而韋博世則排在第十。我們在使用半雨胎的時候顯得非常掙紮。”
“後來我們換上了幹胎，在這裏跑起來比較詭異。最後，第五名顯然沒有杆位好，但是我們已經在排位賽中降低損失了。”
龍浩也對明天的正賽充滿期待。
“我知道要想在明天的比賽中奪得好成績需要非常走運的比賽結果，但是我更希望保持在成風前麵完賽。
現在我落後成風21分，如果明天我能夠縮小積分差距就非常好了。”
梟龍車隊的成風發揮較為穩定，最終獲得第四名。
但是賽後成風對於這樣的成績並不滿意，讓他感到尤其遺憾的是他在最後一個彎角處浪費了一些時間，使得自己的排名失去了繼續提升的可能。
賽後北極星車隊引擎主管海克非常高興，他認為這是五年來車隊在比賽中最有競爭力的時刻。
不過他也表示這是團隊合作的結果，本賽季開始北極星的賽車幾乎沒有競爭力。
然而在下半賽季，不斷改進的賽車頻繁進入排位賽第三節，並且穩定獲得積分，直到今天終於爆發，由道建樹拿下了杆位。
北極星上一個杆位還要追溯到2205年，同樣由平州車手費酷德獲得。
而今天道建樹的優異表現顯然給車隊打了一針強心劑。
“雖然周六沒有香檳，但這依然太棒了！”海克告訴鹿城電視台的記者，“每個人都在努力想讓車隊回到領先行列，今天的成績大家共同努力的結果。”
同時海克也透露了道建樹能有這個成績和他的隊友對輪胎的選擇分不開。
貝力落的選擇給了他參考。“貝力落首先換上了幹胎，他在輪胎的選擇方麵非常有經驗。
當時道建樹並不確定換上幹胎是否適合，不過他的工程師告訴他，老貝換了。所以道建樹也立刻換了。隨後，他做出了令人難以置信的工作！太棒了！”
段天才在賽後明顯顯得有些情緒不佳：“這對於我而言是一個非常艱苦的周末，我一直受困於賽車的平衡性。
實際上在排位賽中賽車的平衡性比起之前的練習賽來說已經好了不少，在第二節排位賽臨近結束的時候我換上了新的輪胎。
第一個飛馳圈沒有任何問題，但是到了第二圈時輪胎的磨損已經十分嚴重，因此我隻能放棄努力。”
段天才接著表示道：“沒有進入前十名對於我來說自然是十分失望。
不過我以前還在更糟糕的位置發車過而且做得還不錯，當然不管怎麽說我還是希望自己可以取得更好一些的成績。”
梟龍要求段天才在本站比賽中盡量幫助隊友成風爭奪冠軍，但是在段天才看來，如今他的發車名次使得他很難給隊友提供任何幫助：
“我在隊友身後的距離太遠了，這意味著我可能很難給他提供實際的幫助。
如果成風在明天的發車很好，我幾乎就幫不上他任何忙，畢竟我的發車名次隻有第11名。
不過想想去年我在這裏僅僅以第14名的身份發車最終還是跑出了一站不錯的比賽，因此還是讓我們走著看到底會發生一些什麽事情吧。”
段天才最後承認自己的冠軍希望已經完全破滅了：“在本次排位賽之前，我還保留最後一絲爭奪冠軍的希望。
但是現在這已經完全破滅了，已經變得完全不可能了，我明天的最大目標將是努力享受比賽的樂趣，並爭取能夠多獲得幾個積分。
紅虎車隊的安塞特在賽後新聞發布會上表示，雖然沒有能夠獲得南湄站的杆位，但他依然對這個成績感到非常高興。
他僅次於杆位的道建樹，獲得第二位，在他的隊友之前。
“今天的形勢非常複雜，顯然到了第三節排位賽的時候很艱難。”安塞特說道。
“這個情況很容易讓我們犯錯，我們試著去爭取杆位，但是道建樹今天做的更好，我對第二名感到非常滿意。”
同時，安塞特也承認，道建樹獲得杆位雖然有運氣成分但是絕對不多，他們之間的成績差多達一秒以上。
“總的來說，我很滿意成績，但是我也同時覺得落後一秒以上讓人沮喪。
我們看到昨天的時候北極星也很快，但是你不能僅僅用運氣來解釋他們的杆位，他們快了足足一秒，他三次刷新了圈速，這就是現實。
我對第二名很滿意，是因為我覺得這個下午發生了太多事情。”
同時，安塞特也表示，他會好好和工程師探討一下和道建樹這一秒的差距，盡管至今為止北極星還沒有在正賽中超過紅虎，但他們依然是很強大的對手。
“我很樂意提醒他（道建樹）一下，他在我前麵，所以他有機會挑戰我們，比賽很長，會發生很多事情。
我們知道我們都是在賽道上很快的那幾個，我們的賽車要比北極星的快，我們現在要關注明天的起步，這對比賽來說很重要。很多事情都會在比賽中發生。”
由於南湄站的天氣變幻莫測，龍浩對自己在排位賽中第五位發車的結果並不感到失望，他原本認為自己的比賽會變得更糟的，但是現在第三排的賽車線發車顯然並不算壞。
由於第三節排位賽沒有了小雨的幹擾，因此賽道迅速變幹，成風第一個做出輪胎調整，他在第5分鍾率先換上超軟胎，隨後9位車手也紛紛用光頭胎完成了最後的衝刺。
在道建樹做出杆位成績的時候，龍浩當時正處在第二位，但是隨後安塞特、魏魄、成風的衝刺讓錦城人馬上掉到了第5位。
“像今天這樣的排位賽我們需要很好的預測能力，有幹地，也有濕地的交替。我認為自己已經盡全力了。”龍浩在賽後接受采訪時這樣說道。
“今天排位賽的第二節對我們來說非常艱難，我當時處在第八位，而韋博世則排在第十。我們在使用半雨胎的時候顯得非常掙紮。”
“後來我們換上了幹胎，在這裏跑起來比較詭異。最後，第五名顯然沒有杆位好，但是我們已經在排位賽中降低損失了。”
龍浩也對明天的正賽充滿期待。
“我知道要想在明天的比賽中奪得好成績需要非常走運的比賽結果，但是我更希望保持在成風前麵完賽。
現在我落後成風21分，如果明天我能夠縮小積分差距就非常好了。”
梟龍車隊的成風發揮較為穩定，最終獲得第四名。
但是賽後成風對於這樣的成績並不滿意，讓他感到尤其遺憾的是他在最後一個彎角處浪費了一些時間，使得自己的排名失去了繼續提升的可能。