第18章 馬科豪言
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
我本來希望這裏能夠作為賽季的揭幕站，但是我知道現在這裏有更重要的事情需要去處理，因此我支持這個決定，不過我還是希望能夠再度回到這裏參賽。
我希望這裏的事情能夠很快恢複正常，不管怎麽說，安全永遠是第一位的。”
紅虎車隊的建州老將魏魄也認為賽程的變革並不會為賽季帶來太大的影響：“我認為不管對於哪支車隊來說，能夠在賽季開始前擁有多兩周的時間總是一件讓人樂意接受的事情。
西漠站被取消意味著新賽季要推遲兩周才能開始，我認為這並不會對賽季的走勢產生太大的影響，相反，這反而會幫助車隊做好更充分的準備。
我對於在這裏發生的事情感到遺憾，不過必須承認，目前做出這個決定是絕對正確的，不管對於車隊、車手還是車迷而言，安全永遠都是最重要的。”
梟龍帥哥段天才同樣顯得非常平靜：“這並不會給我們的備戰帶來太大影響，盡管我們對於新賽季都已經迫不及待，但是在目前這個時候暫停舉辦本站比賽是一個正確的決定。
當然，多出的這兩個星期對於我們而言並不是額外的假期，我們需要更好的適應和掌握賽車，還有很多的工作等著我們去完成。”
西漠的大地震也讓一級方程式賽車聯賽中的車隊和車手們紛紛慷慨解囊，捐助物資和資金幫助西漠重建家園。
2211賽季一級方程式揭幕站由西漠轉戰建州的消息已經於日前得到確認，這對車迷們來說並不是一個好消息。
因為這意味著聽見一級方程式引擎轟鳴聲的時間又要推遲兩個禮拜了，但對於梟龍車隊來說卻是一個利好消息，因為他們將有更多的時間來研究新賽車——xl26。
在新賽季開始前的三次官方測試中，梟龍新車的表現差強人意，他們隻能眼看著雷之神和紅虎連續做出最快圈速。
車隊的二號車手段天才對此頗為憂慮：“我們沒有完成計劃測試的圈數，我們必須抓緊時間做好準備了。”
因此，當西漠賽事組委會宣布西漠站將取消時，梟龍車隊無疑是最大的受益者。
梟龍車隊的一號車手成風表示，他對於新賽季推遲兩周開始並不覺得失望。
這位四冠王在接受采訪時說：“我們還在努力找出賽車、輪胎以及所有係統的最佳組合配置，目前我們還沒有能力在一天做140圈的測試，但是紅虎車隊的魏魄已經做到了。
對於揭幕站將在建州舉行，我並沒有覺得不高興，因為這給了我們更多的時間來研究賽車，我們要努力向前追趕了，離賽季開始的時間已經不遠了。”
由於西漠大獎賽的取消，賽季前的最後一輪官方測試也將移至錦城的天府賽道，時間是3月8日至11日，這將是梟龍車隊最後一次檢驗新車性能的機會。
2月24日，平州車手費酷德今日在接受平州媒體采訪時表示，奔雷本賽季已經具備了取得好成績的基礎，接下來他們需要做的就是努力把握好機會。
而對於受傷的昆海軻，費酷德再次送上祝福，他希望後者能夠迅速回歸一級方程式賽場。
在上周的錦城試車中，費酷德表現不錯，這位“穩定先生”讓人看到了奔雷在本賽季繼續反彈的希望。
費酷德今日表示說他認為奔雷本賽季已經具備了取得好成績的基礎：“經過上周的測試，我對於車隊的整體狀況有了更好的了解。
我認為我們已經具備了取得好成績的基礎，當然事情還需要慢慢來，我相信車隊對於新賽季已經有了很好的策略和目標。”
費酷德還透露自己在接受奔雷車隊的要求之前進行了比較激烈的思想鬥爭，盡管非常渴望重返一級方程式賽場，可是他並不希望是以目前這樣的方式：
“之前我進行了一些激烈的思想鬥爭和自我反省，可能比以前任何時候都更加強烈，現在我已經認清了自己所處的形勢。
昆海軻發生這樣的事絕對不是我希望看到的，我真的希望他能盡快回來。
當然，既然我接受了奔雷的邀請，我就必須抓住這次機會，能夠再次參賽我感到很高興，我必須按照自己的方式抓住機會。”
在已經結束的前三輪季前試車中，雷之神和紅虎都是表現最為出色的車隊。
在上周的錦城測試中，紅虎拿下了兩個當日最快單圈，而雷之神車隊的韋博世也在最後一天又一個最快單圈強勢收尾。
此外，雷之神還是季前測試中穩定性最高的車隊，在總共為期11天的測試中，洛城車隊總共完成了超過5000千米的測試。
馬科在接受媒體采訪時這樣表示道：“毫無疑問紅虎和雷之神車隊頂尖的水平，兩支車隊都擁有很快的速度，車手的表現也很完美。
紅虎賽車擁有自己獨特的優勢，不過雷之神的穩定性也很驚人。”
在談到梟龍的前景時馬科認為“梟龍有潛力在新賽季比賽開始之前追上雷之神以及紅虎兩支車隊，不過他們需要更加努力”。
而在談到銀箭和奔雷兩支車隊時，馬科坦言他們的實力與紅虎並不在一個檔次上。
紅虎車隊的領隊霍諾安則認為，目前紅虎車隊的實力和雷之神非常接近。
不過西漠站被取消或者被推遲對於紅虎來說都是一個好消息，因為在他看來，西漠定風賽道並不是特別適合紅虎賽車的發揮：
“我們都認為西漠目前應該將重心放在解決國內問題而不是舉辦一級方程式比賽上。
對於我們而言，西漠中擁有過長的直道，這裏並不是適合我們表演的地方。
而且新賽季晚開始兩周的時間對於我們來說也意味著我們可以更加熟悉賽車，為新賽季做好更充分的準備。”
2月26日，紅虎車隊的建州老將魏魄在接受采訪時表示，由於新規則的引入以及動能回收係統回歸等原因，新賽季的比賽將充滿變數。
我希望這裏的事情能夠很快恢複正常，不管怎麽說，安全永遠是第一位的。”
紅虎車隊的建州老將魏魄也認為賽程的變革並不會為賽季帶來太大的影響：“我認為不管對於哪支車隊來說，能夠在賽季開始前擁有多兩周的時間總是一件讓人樂意接受的事情。
西漠站被取消意味著新賽季要推遲兩周才能開始，我認為這並不會對賽季的走勢產生太大的影響，相反，這反而會幫助車隊做好更充分的準備。
我對於在這裏發生的事情感到遺憾，不過必須承認，目前做出這個決定是絕對正確的，不管對於車隊、車手還是車迷而言，安全永遠都是最重要的。”
梟龍帥哥段天才同樣顯得非常平靜：“這並不會給我們的備戰帶來太大影響，盡管我們對於新賽季都已經迫不及待，但是在目前這個時候暫停舉辦本站比賽是一個正確的決定。
當然，多出的這兩個星期對於我們而言並不是額外的假期，我們需要更好的適應和掌握賽車，還有很多的工作等著我們去完成。”
西漠的大地震也讓一級方程式賽車聯賽中的車隊和車手們紛紛慷慨解囊，捐助物資和資金幫助西漠重建家園。
2211賽季一級方程式揭幕站由西漠轉戰建州的消息已經於日前得到確認，這對車迷們來說並不是一個好消息。
因為這意味著聽見一級方程式引擎轟鳴聲的時間又要推遲兩個禮拜了，但對於梟龍車隊來說卻是一個利好消息，因為他們將有更多的時間來研究新賽車——xl26。
在新賽季開始前的三次官方測試中，梟龍新車的表現差強人意，他們隻能眼看著雷之神和紅虎連續做出最快圈速。
車隊的二號車手段天才對此頗為憂慮：“我們沒有完成計劃測試的圈數，我們必須抓緊時間做好準備了。”
因此，當西漠賽事組委會宣布西漠站將取消時，梟龍車隊無疑是最大的受益者。
梟龍車隊的一號車手成風表示，他對於新賽季推遲兩周開始並不覺得失望。
這位四冠王在接受采訪時說：“我們還在努力找出賽車、輪胎以及所有係統的最佳組合配置，目前我們還沒有能力在一天做140圈的測試，但是紅虎車隊的魏魄已經做到了。
對於揭幕站將在建州舉行，我並沒有覺得不高興，因為這給了我們更多的時間來研究賽車，我們要努力向前追趕了，離賽季開始的時間已經不遠了。”
由於西漠大獎賽的取消，賽季前的最後一輪官方測試也將移至錦城的天府賽道，時間是3月8日至11日，這將是梟龍車隊最後一次檢驗新車性能的機會。
2月24日，平州車手費酷德今日在接受平州媒體采訪時表示，奔雷本賽季已經具備了取得好成績的基礎，接下來他們需要做的就是努力把握好機會。
而對於受傷的昆海軻，費酷德再次送上祝福，他希望後者能夠迅速回歸一級方程式賽場。
在上周的錦城試車中，費酷德表現不錯，這位“穩定先生”讓人看到了奔雷在本賽季繼續反彈的希望。
費酷德今日表示說他認為奔雷本賽季已經具備了取得好成績的基礎：“經過上周的測試，我對於車隊的整體狀況有了更好的了解。
我認為我們已經具備了取得好成績的基礎，當然事情還需要慢慢來，我相信車隊對於新賽季已經有了很好的策略和目標。”
費酷德還透露自己在接受奔雷車隊的要求之前進行了比較激烈的思想鬥爭，盡管非常渴望重返一級方程式賽場，可是他並不希望是以目前這樣的方式：
“之前我進行了一些激烈的思想鬥爭和自我反省，可能比以前任何時候都更加強烈，現在我已經認清了自己所處的形勢。
昆海軻發生這樣的事絕對不是我希望看到的，我真的希望他能盡快回來。
當然，既然我接受了奔雷的邀請，我就必須抓住這次機會，能夠再次參賽我感到很高興，我必須按照自己的方式抓住機會。”
在已經結束的前三輪季前試車中，雷之神和紅虎都是表現最為出色的車隊。
在上周的錦城測試中，紅虎拿下了兩個當日最快單圈，而雷之神車隊的韋博世也在最後一天又一個最快單圈強勢收尾。
此外，雷之神還是季前測試中穩定性最高的車隊，在總共為期11天的測試中，洛城車隊總共完成了超過5000千米的測試。
馬科在接受媒體采訪時這樣表示道：“毫無疑問紅虎和雷之神車隊頂尖的水平，兩支車隊都擁有很快的速度，車手的表現也很完美。
紅虎賽車擁有自己獨特的優勢，不過雷之神的穩定性也很驚人。”
在談到梟龍的前景時馬科認為“梟龍有潛力在新賽季比賽開始之前追上雷之神以及紅虎兩支車隊，不過他們需要更加努力”。
而在談到銀箭和奔雷兩支車隊時，馬科坦言他們的實力與紅虎並不在一個檔次上。
紅虎車隊的領隊霍諾安則認為，目前紅虎車隊的實力和雷之神非常接近。
不過西漠站被取消或者被推遲對於紅虎來說都是一個好消息，因為在他看來，西漠定風賽道並不是特別適合紅虎賽車的發揮：
“我們都認為西漠目前應該將重心放在解決國內問題而不是舉辦一級方程式比賽上。
對於我們而言，西漠中擁有過長的直道，這裏並不是適合我們表演的地方。
而且新賽季晚開始兩周的時間對於我們來說也意味著我們可以更加熟悉賽車，為新賽季做好更充分的準備。”
2月26日，紅虎車隊的建州老將魏魄在接受采訪時表示，由於新規則的引入以及動能回收係統回歸等原因，新賽季的比賽將充滿變數。