第55章 超級頭盔
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“接下來我們還將對賽車進行一些升級，很快我們就會表現出自己的真實速度，現在我已經非常期待天南站的比賽。
我認為我們完全有實力在烈陽賽道獲得分站賽冠軍，當然這就要求我們進行更加努力的工作，將進步勢頭一直保持下去。”
雷之神車隊在建州站中表現不佳，作為挑戰紅虎頭號人選的龍浩僅僅獲得第四名，不過在段天才看來，雷之神的低迷僅僅是暫時的，梟龍仍然需要十分警惕洛城車隊的反彈：
“毫無疑問，我認為雷之神隨著賽季的深入也會變得越來越強，他們上周在建州表現並不是很好。
不過他們的賽車也在不斷進行升級，我相信接下來幾站比賽他們可能會讓所有人大吃一驚。
我想2211賽季的爭奪一定十分激烈，不僅僅是幾支大車隊，我們看到奔雷和北極星同樣也進步明顯。
他們也具備了在比賽中衝擊領獎台甚至是冠軍的實力，我們要做的就是盡量保持自己的水平，爭取在比賽中取得優勢。
盡管新賽季隻進行了一站比賽，但是在前奔雷領隊李亞看來，雷之神本賽季根本無力阻止紅虎車隊的前進步伐，他們不如提前放棄本賽季，將重心轉移到下賽季戰車的研發之中。
雷之神是季前測試中表現最為出色的車隊，但是到了揭幕站他們的表現卻出現了很大的滑坡，雷之神和韋博世僅僅分別獲得第四名和第七名，車隊上下對這一成績都感到有些惱火。
相比之下，紅虎車隊延續了上賽季一騎絕塵的瘋狂勢頭，安塞特輕鬆包攬了杆位和冠軍，安塞特的完賽成績甚至領先龍浩超過了30秒，這是一個絕對不易追趕的差距。
作為龍浩進入一級方程式的引路人，前奔雷領隊李亞對於雷之神的表現也是十分關注。
而在看完揭幕站之後，他建議雷之神應該果斷的提前放棄本賽季，將重心轉移到下賽季戰車的研發之中：
“盡管這聽上去顯得有些荒謬，畢竟賽季還僅僅進行了一站，但是我不認為雷之神可以追趕上與紅虎車隊之間的巨大差距。
因此我認為雷之神應該開始將重心轉移到下賽季賽車的研發工作中了。”
李亞當初也是六冠王馬龍的“伯樂”，在看了銀箭首站比賽的糟糕表現之後（兩位車手在比賽進行了僅僅20多圈就全部退賽）。
李亞再次表達了自己的觀點，那就是馬龍複出絕對是一個錯誤的決定：“對於他的這個決定我一直感到無法理解。
一位已經40多歲的車手不可能再向20多歲的年輕車手那樣任意馳騁，馬龍現在的能力也許隻有他巔峰時期的一半，這樣的情況下想要贏得勝利無疑是十分困難的。”
李亞最後還表示他非常看好安塞特在本賽季登頂成功，成為成風之後又一位年輕的世界冠軍車手：
“從現在的情況來看，雷之神落後紅虎的差距在半秒以上，梟龍也差不多是這個水平。
如果車隊都裝上動能回收係統差距甚至可能會更大一些，紅虎的優勢難以撼動。
而如果紅虎繼續維持當前的局麵，安塞特同樣也會繼續領先於魏魄，毫無疑問他是本賽季冠軍的最大熱門。”
04月1日，紅虎車隊顧問馬科表示不排除引進成風的可能性，或許最快在2212年就能將其招入麾下。
成風與紅虎車隊的的關係在最近一段時間成為了熱門話題。
紅虎車隊老板霍諾安把成風形容為一位偉大的車手，不過成風卻已向梟龍車隊表達了忠心，他還不屑的把紅虎說成隻是一家飲料公司。
但成風在建州大獎賽期間又表示說：“當然，我還會在一級方程式呆上一段時間，但你永遠不知道風會帶你走哪條路。”
“首先，我們要看魏魄在本賽季的表現，以及他自己的決定。很明顯，從進攻和速度上來說，成風總是被談論的話題。我們的觀點就是讓最快的車手進入我們車隊。”馬科說。
紅虎車隊在上賽季差一點衝上巔峰。
而且，他們的賽車目前已經提升到令人感到恐怖的境界。
建州大獎賽排位賽中，安塞特以0.8秒的優勢獲得杆位，正賽中更是沒有遇到任何挑戰。對於成風這樣的攻擊型車手來說，好的賽車是有很大吸引力的。
安塞特已經確定了在紅虎車隊的位置，車隊肯定是以他為核心。
而魏魄隨著年齡的增長，紅虎車隊在合約方麵選擇與他一年一簽，這也就意味著建州人隨時可能會退役，他們需要尋找一位實力相當的車手，成風當然是一個上好的選擇。
對於成風和安塞特的組合，一級方程式掌門人楚薄則表示了歡迎。“他們兩人是贈予一級方程式的一個禮物，如果能在同一支車隊那就更厲害了。”
一級方程式新賽季揭幕站剛剛落下帷幕，一級方程式官方網站前日就公布了一款新型頭盔的照片，立即引起業界極大震動！
按照外媒的說法，這種新型頭盔將有可能極大提升一級方程式賽場的車手安全係數。
原因很牛：這款頭盔外表上看起來和平常頭盔沒多大區別，但由於使用了高科技材料和技術製造，它竟能在55噸重的坦克壓過後不變形。
更誇張的是，它在800攝氏度的高溫中可堅持30秒而不損壞。雖然新頭盔的使用效果還有待驗證，但各大車隊和車手都開始翹首以待了。
據一級方程式官網和大秦汽車聯合會官網的報道，這款頭盔由大秦汽車聯合會主導研發，外殼由新型碳纖維材料構成，雖然重量隻有1200克(2斤4兩)，但它的抗壓能力讓人吃驚。
大秦汽車聯合會主持研發的一位專家昨天在接受媒體采訪時介紹，該頭盔使用了光學技術、高新材料學技術和人體工學原理。
大秦汽車聯合會經過多年的研究和發展才製造出了這種頭盔。
我認為我們完全有實力在烈陽賽道獲得分站賽冠軍，當然這就要求我們進行更加努力的工作，將進步勢頭一直保持下去。”
雷之神車隊在建州站中表現不佳，作為挑戰紅虎頭號人選的龍浩僅僅獲得第四名，不過在段天才看來，雷之神的低迷僅僅是暫時的，梟龍仍然需要十分警惕洛城車隊的反彈：
“毫無疑問，我認為雷之神隨著賽季的深入也會變得越來越強，他們上周在建州表現並不是很好。
不過他們的賽車也在不斷進行升級，我相信接下來幾站比賽他們可能會讓所有人大吃一驚。
我想2211賽季的爭奪一定十分激烈，不僅僅是幾支大車隊，我們看到奔雷和北極星同樣也進步明顯。
他們也具備了在比賽中衝擊領獎台甚至是冠軍的實力，我們要做的就是盡量保持自己的水平，爭取在比賽中取得優勢。
盡管新賽季隻進行了一站比賽，但是在前奔雷領隊李亞看來，雷之神本賽季根本無力阻止紅虎車隊的前進步伐，他們不如提前放棄本賽季，將重心轉移到下賽季戰車的研發之中。
雷之神是季前測試中表現最為出色的車隊，但是到了揭幕站他們的表現卻出現了很大的滑坡，雷之神和韋博世僅僅分別獲得第四名和第七名，車隊上下對這一成績都感到有些惱火。
相比之下，紅虎車隊延續了上賽季一騎絕塵的瘋狂勢頭，安塞特輕鬆包攬了杆位和冠軍，安塞特的完賽成績甚至領先龍浩超過了30秒，這是一個絕對不易追趕的差距。
作為龍浩進入一級方程式的引路人，前奔雷領隊李亞對於雷之神的表現也是十分關注。
而在看完揭幕站之後，他建議雷之神應該果斷的提前放棄本賽季，將重心轉移到下賽季戰車的研發之中：
“盡管這聽上去顯得有些荒謬，畢竟賽季還僅僅進行了一站，但是我不認為雷之神可以追趕上與紅虎車隊之間的巨大差距。
因此我認為雷之神應該開始將重心轉移到下賽季賽車的研發工作中了。”
李亞當初也是六冠王馬龍的“伯樂”，在看了銀箭首站比賽的糟糕表現之後（兩位車手在比賽進行了僅僅20多圈就全部退賽）。
李亞再次表達了自己的觀點，那就是馬龍複出絕對是一個錯誤的決定：“對於他的這個決定我一直感到無法理解。
一位已經40多歲的車手不可能再向20多歲的年輕車手那樣任意馳騁，馬龍現在的能力也許隻有他巔峰時期的一半，這樣的情況下想要贏得勝利無疑是十分困難的。”
李亞最後還表示他非常看好安塞特在本賽季登頂成功，成為成風之後又一位年輕的世界冠軍車手：
“從現在的情況來看，雷之神落後紅虎的差距在半秒以上，梟龍也差不多是這個水平。
如果車隊都裝上動能回收係統差距甚至可能會更大一些，紅虎的優勢難以撼動。
而如果紅虎繼續維持當前的局麵，安塞特同樣也會繼續領先於魏魄，毫無疑問他是本賽季冠軍的最大熱門。”
04月1日，紅虎車隊顧問馬科表示不排除引進成風的可能性，或許最快在2212年就能將其招入麾下。
成風與紅虎車隊的的關係在最近一段時間成為了熱門話題。
紅虎車隊老板霍諾安把成風形容為一位偉大的車手，不過成風卻已向梟龍車隊表達了忠心，他還不屑的把紅虎說成隻是一家飲料公司。
但成風在建州大獎賽期間又表示說：“當然，我還會在一級方程式呆上一段時間，但你永遠不知道風會帶你走哪條路。”
“首先，我們要看魏魄在本賽季的表現，以及他自己的決定。很明顯，從進攻和速度上來說，成風總是被談論的話題。我們的觀點就是讓最快的車手進入我們車隊。”馬科說。
紅虎車隊在上賽季差一點衝上巔峰。
而且，他們的賽車目前已經提升到令人感到恐怖的境界。
建州大獎賽排位賽中，安塞特以0.8秒的優勢獲得杆位，正賽中更是沒有遇到任何挑戰。對於成風這樣的攻擊型車手來說，好的賽車是有很大吸引力的。
安塞特已經確定了在紅虎車隊的位置，車隊肯定是以他為核心。
而魏魄隨著年齡的增長，紅虎車隊在合約方麵選擇與他一年一簽，這也就意味著建州人隨時可能會退役，他們需要尋找一位實力相當的車手，成風當然是一個上好的選擇。
對於成風和安塞特的組合，一級方程式掌門人楚薄則表示了歡迎。“他們兩人是贈予一級方程式的一個禮物，如果能在同一支車隊那就更厲害了。”
一級方程式新賽季揭幕站剛剛落下帷幕，一級方程式官方網站前日就公布了一款新型頭盔的照片，立即引起業界極大震動！
按照外媒的說法，這種新型頭盔將有可能極大提升一級方程式賽場的車手安全係數。
原因很牛：這款頭盔外表上看起來和平常頭盔沒多大區別，但由於使用了高科技材料和技術製造，它竟能在55噸重的坦克壓過後不變形。
更誇張的是，它在800攝氏度的高溫中可堅持30秒而不損壞。雖然新頭盔的使用效果還有待驗證，但各大車隊和車手都開始翹首以待了。
據一級方程式官網和大秦汽車聯合會官網的報道，這款頭盔由大秦汽車聯合會主導研發，外殼由新型碳纖維材料構成，雖然重量隻有1200克(2斤4兩)，但它的抗壓能力讓人吃驚。
大秦汽車聯合會主持研發的一位專家昨天在接受媒體采訪時介紹，該頭盔使用了光學技術、高新材料學技術和人體工學原理。
大秦汽車聯合會經過多年的研究和發展才製造出了這種頭盔。