第102章 我要祝賀成風!
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
段天才接著表示道：“魏魄最後時刻的速度明顯要比我更快，我真的無能為力，這個時候你的抓地力和牽引力都出現了明顯的下滑，因此比賽將變得更加困難。
總而言之在目前的輪胎配備下，采取正確的比賽策略是非常重要的。
要知道魏魄今日是從第18位發車，但是他最終登上了領獎台，僅僅落後於成風和成風，這真的非常令人吃驚。”
雷之神車隊再度在中海站中失意而歸，龍浩和韋博世僅拿到第六和第七的成績。
對於這場策略主導的比賽，雷之神一號車手龍浩認為就算有策略他的成績也不會有太多改變。而采用兩次停站的韋博世在比賽末段連丟排位最終僅列第七。
和隊友不同，采用了三次進站的龍浩並沒有給車隊帶來太多的驚喜，龍浩表示賽車的速度並不夠快。
“現在我們知道誰有最好的賽車了，當你的賽車不錯時策略是很容易製定的，但是當你的車速不夠時就很困難了。
魏魄今天的表現證明了排位賽並不重要，重要的是你的賽車在控製輪胎磨損方麵是否到位並有一個好的策略，今年我們是可以超車的。
就像我說的就簡單的就是你有一部好車，像紅虎一樣的，無論是你三次、兩次還是一次停站都可以登上領獎台。
我們現在需要提升賽車的各個部位，但我認為改變不會太多，我們比我們之前的賽車慢太多了。”龍浩賽後表示。
和安塞特一樣，韋博世采用了兩次停站，這讓韋博世在比賽的最後幾圈被對手頻頻超越。對於自己本場比賽的表現依舊滿意。
“我對於自己的表現非常非常滿意，這是我今年最好的一場比賽，和去年相比同樣如此。
羞愧的是我們原本可以拿到前三的成績，但是這不太可能，我們完成了比賽而且我盡了全力。我不可能讓每個人都感到高興，不僅僅是我。
在我之前的賽車都選擇了正確的策略，不僅僅是成風還有其他的四部賽車，這些賽車都很輕而易舉地超過了我。
當然統治了比賽的安塞特和我的策略一樣，但他也沒能最終獲得冠軍。
事實證明我們的策略是不正確的，我在使用軟胎時的速度很棒，甚至和安塞特差不多，所以我們當時考慮減少一次進站，但最終的情況不是我們想的那樣。”韋博世賽後說道。
有媒體報道目前雷之神正在洛城總部尋找提升賽車性能的方案，而技術總監趙信施此前在接受采訪時認為風洞的數據錯誤是誤導了賽車研發的主要原因。
也有消息聲稱如果在未來兩場比賽，雷之神如果繼續低迷將會啟用b版賽車。
紅虎車隊的建州老將魏魄從第十八位發車最終追到了第三名，賽季首次登上了領獎台，冠軍被梟龍車隊的成風獲得，而之前完成兩連冠的安塞特則獲得亞軍。
賽後魏魄在接受采訪時的言論讓人頗為吃驚，他在熱情祝賀成風奪冠的同時，對於隊友的失冠竟然表現出來幾分高興。
魏魄在昨天的排位賽中出現重大策略失誤最終僅僅獲得第18名，今日的比賽對於他來說想要奪冠乃至登上領獎台看上去都是一個不可能完成的任務。
但是在三停戰術的幫助下，魏魄憑借自身出色的駕駛技術一路超越多位對手，尤其是最後時刻連續超越羅世博和段天才等高手，最終獲得了第三名的不俗成績。
魏魄賽後的言論可謂“勁爆”，他在接受采訪時竟然這樣表示道：“我要祝賀成風！某些人終於…….（意指安塞特沒有奪冠)，這真的是太好了。
當然，我和安塞特是一支車隊的，但是他之前的表現真的是太強大了，而我們大家都是來爭奪冠軍的。”。
聯想到魏魄和安塞特過去種種不合的言論，不知道這一番話是否會將紅虎兩位車手之間的內戰推向爆發的邊緣。
魏魄接著對於自己的話做出了解釋：“當然看到梟龍奪冠自然有些遺憾，但是我們也不能讓安塞特將我們大家都甩下太遠的距離。
今日比賽的結果對於這項運動而言是非常有利的，而且就車隊積分而言今日的比賽對於我們來說也是一個相當不錯的結果。”
對於自己進入取得第三名的成績，魏魄坦言自己已經感到十分滿意，他同時感謝了車隊工作人員的辛勤工作：
“這是一站非常有意思的比賽，我們決定在發車的時候使用硬胎，我們知道這並不是最適合比賽的輪胎，我的比賽開局顯得非常艱苦，要超過前麵的夥計顯得非常困難。
比賽進行完十五圈之後，我看到自己的名次還是第十七位，不過在那之後，賽車的感覺變得越來越好，我的駕駛也越來越順利。
而且我在排位賽之後剩下了好幾套胎，這足夠我在隨後的比賽中放手一搏。”
魏魄最後還半開玩笑的表示道：“也許以後的比賽最好的選擇就是幹脆就別參加排位賽，直接從最後發車，當然這僅僅是一句玩笑，我們這一周做了非常出色的工作，整支車隊都堅持不放棄，這場比賽的成績獻給車隊的每一位工作人員。”
本場比賽整體進行的比較順利，但也有一些意外事件發生，比如傑奎蘇的賽車右後輪在比賽中脫落，銅爵車隊車手彭賽奧兩次發生碰撞事故。
比賽中，賽會也對兩位車手的三次違規現象進行了處罰。
賽後，賽會還發表通告，表示將對費酷德和鄧斯特賽車進行調查，但目前沒有最終結果。
在中海站拿到一分讓淩雲偉如釋重負，賽前他認為積分有戲的禱告轉化成了積分榜的第十名，車隊總經理也向他表示了祝賀。
淩雲偉從第13位起步，最終排名第10，賽後淩雲偉也對自己的表現非常滿意：“很高興今天能夠帶著一個積分離開中海站。
我的起步非常好，上升了好幾個位置。由於排位賽沒能衝進第三節，因此這個發車也顯得尤為關鍵。”
總而言之在目前的輪胎配備下，采取正確的比賽策略是非常重要的。
要知道魏魄今日是從第18位發車，但是他最終登上了領獎台，僅僅落後於成風和成風，這真的非常令人吃驚。”
雷之神車隊再度在中海站中失意而歸，龍浩和韋博世僅拿到第六和第七的成績。
對於這場策略主導的比賽，雷之神一號車手龍浩認為就算有策略他的成績也不會有太多改變。而采用兩次停站的韋博世在比賽末段連丟排位最終僅列第七。
和隊友不同，采用了三次進站的龍浩並沒有給車隊帶來太多的驚喜，龍浩表示賽車的速度並不夠快。
“現在我們知道誰有最好的賽車了，當你的賽車不錯時策略是很容易製定的，但是當你的車速不夠時就很困難了。
魏魄今天的表現證明了排位賽並不重要，重要的是你的賽車在控製輪胎磨損方麵是否到位並有一個好的策略，今年我們是可以超車的。
就像我說的就簡單的就是你有一部好車，像紅虎一樣的，無論是你三次、兩次還是一次停站都可以登上領獎台。
我們現在需要提升賽車的各個部位，但我認為改變不會太多，我們比我們之前的賽車慢太多了。”龍浩賽後表示。
和安塞特一樣，韋博世采用了兩次停站，這讓韋博世在比賽的最後幾圈被對手頻頻超越。對於自己本場比賽的表現依舊滿意。
“我對於自己的表現非常非常滿意，這是我今年最好的一場比賽，和去年相比同樣如此。
羞愧的是我們原本可以拿到前三的成績，但是這不太可能，我們完成了比賽而且我盡了全力。我不可能讓每個人都感到高興，不僅僅是我。
在我之前的賽車都選擇了正確的策略，不僅僅是成風還有其他的四部賽車，這些賽車都很輕而易舉地超過了我。
當然統治了比賽的安塞特和我的策略一樣，但他也沒能最終獲得冠軍。
事實證明我們的策略是不正確的，我在使用軟胎時的速度很棒，甚至和安塞特差不多，所以我們當時考慮減少一次進站，但最終的情況不是我們想的那樣。”韋博世賽後說道。
有媒體報道目前雷之神正在洛城總部尋找提升賽車性能的方案，而技術總監趙信施此前在接受采訪時認為風洞的數據錯誤是誤導了賽車研發的主要原因。
也有消息聲稱如果在未來兩場比賽，雷之神如果繼續低迷將會啟用b版賽車。
紅虎車隊的建州老將魏魄從第十八位發車最終追到了第三名，賽季首次登上了領獎台，冠軍被梟龍車隊的成風獲得，而之前完成兩連冠的安塞特則獲得亞軍。
賽後魏魄在接受采訪時的言論讓人頗為吃驚，他在熱情祝賀成風奪冠的同時，對於隊友的失冠竟然表現出來幾分高興。
魏魄在昨天的排位賽中出現重大策略失誤最終僅僅獲得第18名，今日的比賽對於他來說想要奪冠乃至登上領獎台看上去都是一個不可能完成的任務。
但是在三停戰術的幫助下，魏魄憑借自身出色的駕駛技術一路超越多位對手，尤其是最後時刻連續超越羅世博和段天才等高手，最終獲得了第三名的不俗成績。
魏魄賽後的言論可謂“勁爆”，他在接受采訪時竟然這樣表示道：“我要祝賀成風！某些人終於…….（意指安塞特沒有奪冠)，這真的是太好了。
當然，我和安塞特是一支車隊的，但是他之前的表現真的是太強大了，而我們大家都是來爭奪冠軍的。”。
聯想到魏魄和安塞特過去種種不合的言論，不知道這一番話是否會將紅虎兩位車手之間的內戰推向爆發的邊緣。
魏魄接著對於自己的話做出了解釋：“當然看到梟龍奪冠自然有些遺憾，但是我們也不能讓安塞特將我們大家都甩下太遠的距離。
今日比賽的結果對於這項運動而言是非常有利的，而且就車隊積分而言今日的比賽對於我們來說也是一個相當不錯的結果。”
對於自己進入取得第三名的成績，魏魄坦言自己已經感到十分滿意，他同時感謝了車隊工作人員的辛勤工作：
“這是一站非常有意思的比賽，我們決定在發車的時候使用硬胎，我們知道這並不是最適合比賽的輪胎，我的比賽開局顯得非常艱苦，要超過前麵的夥計顯得非常困難。
比賽進行完十五圈之後，我看到自己的名次還是第十七位，不過在那之後，賽車的感覺變得越來越好，我的駕駛也越來越順利。
而且我在排位賽之後剩下了好幾套胎，這足夠我在隨後的比賽中放手一搏。”
魏魄最後還半開玩笑的表示道：“也許以後的比賽最好的選擇就是幹脆就別參加排位賽，直接從最後發車，當然這僅僅是一句玩笑，我們這一周做了非常出色的工作，整支車隊都堅持不放棄，這場比賽的成績獻給車隊的每一位工作人員。”
本場比賽整體進行的比較順利，但也有一些意外事件發生，比如傑奎蘇的賽車右後輪在比賽中脫落，銅爵車隊車手彭賽奧兩次發生碰撞事故。
比賽中，賽會也對兩位車手的三次違規現象進行了處罰。
賽後，賽會還發表通告，表示將對費酷德和鄧斯特賽車進行調查，但目前沒有最終結果。
在中海站拿到一分讓淩雲偉如釋重負，賽前他認為積分有戲的禱告轉化成了積分榜的第十名，車隊總經理也向他表示了祝賀。
淩雲偉從第13位起步，最終排名第10，賽後淩雲偉也對自己的表現非常滿意：“很高興今天能夠帶著一個積分離開中海站。
我的起步非常好，上升了好幾個位置。由於排位賽沒能衝進第三節，因此這個發車也顯得尤為關鍵。”