第126章 困惑的羅世博
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在剛剛結束的一級方程大獎賽西絲州站的正賽中，排位賽有不錯表現的北極星車隊則在正賽中無法發揮出速度，僅僅收獲15和17位。
賽後，老將貝力落表示：“我們在直道上的速度相當掙紮，很難解釋道底是為什麽，一些地方我不能使用動能回收係統，出問題的還有我的刹車軸。
我們昨天的排位賽很不錯，但是我們還需要對賽車做更多的改進，以確保我們的後輪可以在比賽中獲得更多的抓地力，然後我們的成績才可能提高。”
他的隊友納馬爾僅僅獲得17位，“從發車開始比賽就太艱難了。在前兩次進站之前我們的賽車無法保持一個穩定的速度，所以我被超了很多次。
在比賽結束前的時候賽車的速度好多了，但是我犯了錯誤在維修區超速了，然後我被罰了。”
車隊技術總監邁克爾則認為，至少兩輛車都完賽了，這是件好事。
“我們的兩輛賽車再次一起完賽了，但是我們太缺乏速度了。第一次進站前我們的速度還正常，看起來還有機會得到分數。
但是第二次開始我們就沒有找到節奏了，小小的平衡上的改變對輪胎起了很大的影響。
我們的動能回收係統冷卻係統也出了問題，現在我們要繼續改進，下一場錦城大獎賽我希望我們能有更大的進步。”
由於在正賽中，兩部奔雷賽車發生了碰撞，平州老將費酷德對霍翰飛的這次莽撞非常不滿。賽後他也對霍翰飛的駕駛風格提出了批評。
費酷德和霍翰飛的賽車在發車線之前的連續彎為了搶位置而發生了碰撞。
平州人認為霍翰飛把他擠到了外線，他對北脈人的莽撞用揮手表示憤怒。
“是的，霍翰飛的動作很不好。這不應該發生在隊友之間，”費酷德這樣說道。“他要把我擠出去，我們就撞在了一起。這不是一個穩妥的駕駛方式。”
盡管發生了這次碰撞，但是費酷德仍以第七名完賽，比隊友正好高了一個名次，隊友的這次直接對話以老將的險勝告終。
賽後，費酷德還提到了自己在正賽時表現出來的速度非常欣喜，但是對於比賽的結果並不滿意。
“比賽算是有喜有憂。正賽的節奏很不錯，但是我被大票慢車擋住沒法跑得更快，如果我能有較空的賽道來跑的話，我想會有一個很好的結果。
不過這次能跑出速度就很好了，我想要弄明白昨天的排位賽我為什麽沒能跑出水平。”
同樣是在本站的隊友之間的爭奪中，成風和段天才之間的較量就顯得更為幹淨，而霍翰飛和費酷德的硬碰硬則更像去年的紅虎內鬥。
不同的是，後者毀掉了一個分站賽的冠軍，而奔雷至少保住了10個積分罷了。
賽前淩雲偉就向車隊許諾自己會在正賽拿到積分，西絲州58圈之後，淩雲偉兌現了自己的諾言。
他從倒數第二名起步，最終排在第十名，為銅爵車隊拿到一個積分，自己在車手積分榜上也名列第十。
昨天的排位賽第一節，淩雲偉就因為賽車的油路係統故障而退賽，賽後還是因為追風車隊的洛步吃到比賽幹事退後五位發車的處罰才使得銅爵車手排在第23位發車。
但是淩雲偉並沒有讓車隊失望，他在發車階段就升至第18位，隨後利用超車和3停省下的20秒時間最終排名第十，他也成為前十名的車手之中三個三停的車手之一。
另一位三停戰術效果明顯的就是第16位起步的布魯，後者最終排在第九位。
“今天的比賽非常好玩，我非常喜歡這樣的戰術，”淩雲偉賽後笑得很開心。“賽前我就向車隊總經理許下了諾言——我能夠在比賽中獲得積分。”
“至於這一分也來之不易，因為我在比賽中賽車出現了輪胎故障，這也是為什麽我在對布魯超車的時候會和他發生碰撞的原因。
如果不是這次碰撞，我想我能夠在第七或者更好的名次完賽。”
“今天賽車的表現很好，車隊為我製定的戰術也非常奏效，我要感謝車隊所做的。
比賽的尾聲我要駕駛得更加小心，因為輪胎的衰竭很嚴重，我要節省一點，我在完成三停之後要堅持20圈，這對我的硬胎來說確實太長了，但是還好我堅持了下來。”
由於在排位賽中節省下來的三套全新軟胎讓淩雲偉在比賽的發車階段就占到了不少便宜。
而三停的戰術更是讓淩雲偉比其他對手少用了20秒以上的進站換胎，銅爵的這次輪胎戰術和進站策略也使得中遊車隊有了更多的比賽選擇。
銀箭車隊的羅世博從第三位發車，但是很長一段時間堅持使用硬胎的他最終僅僅獲得第五名。
賽後羅世博坦言對於車隊的戰術不是很了解，而車隊領隊陳楚朗也承認從本站比賽中汲取到不少經驗和教訓。
銀箭賽車從上一站中海站的比賽開始就表現出來不錯的上升勢頭，來到西絲州之後他們延續了自己的前進腳步。
羅世博在昨天的排位賽中獲得第三名創造了車隊本賽季的最佳發車名次，今日發車之後他實現了自己賽前的諾言成功超掉魏魄上升到第二位。
但是隨後他在很長一段時間堅持使用硬胎，使得自己的名次逐漸跌落，一度下滑了第七的位置。
最後時刻他盡管相比其他對手擁有軟胎的優勢，但是依然隻追到了第五名，失去了登上領獎台的機會。
賽後羅世博坦言對於車隊開局階段的戰術不是很了解：“我試著與車隊通話看看是否能夠讓自己的頭腦中對車隊的戰術有更準確的把握，因為當時看起來真的很難以理解。
我當時真的非常失望，因為隻能眼睜睜的看著自己的名次不斷下滑，隨後奔雷賽車也逐漸追趕上來，我能夠感覺到他們施加的巨大壓力。
我當時真的不知道在這種戰術下我應該怎麽做，可以去哪兒，我對於自己開局階段的表現真的很失望，不過最後時刻我依然在與梟龍車手爭奪。
最後時刻我超越了段天才獲得了第五名，因此今日對於我來說還不算是太糟糕的一天。”
賽後，老將貝力落表示：“我們在直道上的速度相當掙紮，很難解釋道底是為什麽，一些地方我不能使用動能回收係統，出問題的還有我的刹車軸。
我們昨天的排位賽很不錯，但是我們還需要對賽車做更多的改進，以確保我們的後輪可以在比賽中獲得更多的抓地力，然後我們的成績才可能提高。”
他的隊友納馬爾僅僅獲得17位，“從發車開始比賽就太艱難了。在前兩次進站之前我們的賽車無法保持一個穩定的速度，所以我被超了很多次。
在比賽結束前的時候賽車的速度好多了，但是我犯了錯誤在維修區超速了，然後我被罰了。”
車隊技術總監邁克爾則認為，至少兩輛車都完賽了，這是件好事。
“我們的兩輛賽車再次一起完賽了，但是我們太缺乏速度了。第一次進站前我們的速度還正常，看起來還有機會得到分數。
但是第二次開始我們就沒有找到節奏了，小小的平衡上的改變對輪胎起了很大的影響。
我們的動能回收係統冷卻係統也出了問題，現在我們要繼續改進，下一場錦城大獎賽我希望我們能有更大的進步。”
由於在正賽中，兩部奔雷賽車發生了碰撞，平州老將費酷德對霍翰飛的這次莽撞非常不滿。賽後他也對霍翰飛的駕駛風格提出了批評。
費酷德和霍翰飛的賽車在發車線之前的連續彎為了搶位置而發生了碰撞。
平州人認為霍翰飛把他擠到了外線，他對北脈人的莽撞用揮手表示憤怒。
“是的，霍翰飛的動作很不好。這不應該發生在隊友之間，”費酷德這樣說道。“他要把我擠出去，我們就撞在了一起。這不是一個穩妥的駕駛方式。”
盡管發生了這次碰撞，但是費酷德仍以第七名完賽，比隊友正好高了一個名次，隊友的這次直接對話以老將的險勝告終。
賽後，費酷德還提到了自己在正賽時表現出來的速度非常欣喜，但是對於比賽的結果並不滿意。
“比賽算是有喜有憂。正賽的節奏很不錯，但是我被大票慢車擋住沒法跑得更快，如果我能有較空的賽道來跑的話，我想會有一個很好的結果。
不過這次能跑出速度就很好了，我想要弄明白昨天的排位賽我為什麽沒能跑出水平。”
同樣是在本站的隊友之間的爭奪中，成風和段天才之間的較量就顯得更為幹淨，而霍翰飛和費酷德的硬碰硬則更像去年的紅虎內鬥。
不同的是，後者毀掉了一個分站賽的冠軍，而奔雷至少保住了10個積分罷了。
賽前淩雲偉就向車隊許諾自己會在正賽拿到積分，西絲州58圈之後，淩雲偉兌現了自己的諾言。
他從倒數第二名起步，最終排在第十名，為銅爵車隊拿到一個積分，自己在車手積分榜上也名列第十。
昨天的排位賽第一節，淩雲偉就因為賽車的油路係統故障而退賽，賽後還是因為追風車隊的洛步吃到比賽幹事退後五位發車的處罰才使得銅爵車手排在第23位發車。
但是淩雲偉並沒有讓車隊失望，他在發車階段就升至第18位，隨後利用超車和3停省下的20秒時間最終排名第十，他也成為前十名的車手之中三個三停的車手之一。
另一位三停戰術效果明顯的就是第16位起步的布魯，後者最終排在第九位。
“今天的比賽非常好玩，我非常喜歡這樣的戰術，”淩雲偉賽後笑得很開心。“賽前我就向車隊總經理許下了諾言——我能夠在比賽中獲得積分。”
“至於這一分也來之不易，因為我在比賽中賽車出現了輪胎故障，這也是為什麽我在對布魯超車的時候會和他發生碰撞的原因。
如果不是這次碰撞，我想我能夠在第七或者更好的名次完賽。”
“今天賽車的表現很好，車隊為我製定的戰術也非常奏效，我要感謝車隊所做的。
比賽的尾聲我要駕駛得更加小心，因為輪胎的衰竭很嚴重，我要節省一點，我在完成三停之後要堅持20圈，這對我的硬胎來說確實太長了，但是還好我堅持了下來。”
由於在排位賽中節省下來的三套全新軟胎讓淩雲偉在比賽的發車階段就占到了不少便宜。
而三停的戰術更是讓淩雲偉比其他對手少用了20秒以上的進站換胎，銅爵的這次輪胎戰術和進站策略也使得中遊車隊有了更多的比賽選擇。
銀箭車隊的羅世博從第三位發車，但是很長一段時間堅持使用硬胎的他最終僅僅獲得第五名。
賽後羅世博坦言對於車隊的戰術不是很了解，而車隊領隊陳楚朗也承認從本站比賽中汲取到不少經驗和教訓。
銀箭賽車從上一站中海站的比賽開始就表現出來不錯的上升勢頭，來到西絲州之後他們延續了自己的前進腳步。
羅世博在昨天的排位賽中獲得第三名創造了車隊本賽季的最佳發車名次，今日發車之後他實現了自己賽前的諾言成功超掉魏魄上升到第二位。
但是隨後他在很長一段時間堅持使用硬胎，使得自己的名次逐漸跌落，一度下滑了第七的位置。
最後時刻他盡管相比其他對手擁有軟胎的優勢，但是依然隻追到了第五名，失去了登上領獎台的機會。
賽後羅世博坦言對於車隊開局階段的戰術不是很了解：“我試著與車隊通話看看是否能夠讓自己的頭腦中對車隊的戰術有更準確的把握，因為當時看起來真的很難以理解。
我當時真的非常失望，因為隻能眼睜睜的看著自己的名次不斷下滑，隨後奔雷賽車也逐漸追趕上來，我能夠感覺到他們施加的巨大壓力。
我當時真的不知道在這種戰術下我應該怎麽做，可以去哪兒，我對於自己開局階段的表現真的很失望，不過最後時刻我依然在與梟龍車手爭奪。
最後時刻我超越了段天才獲得了第五名，因此今日對於我來說還不算是太糟糕的一天。”