第156章 希望渺茫和全力以赴
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
經銅爵車隊證實沒有受到嚴重傷害，隻是大腿在高速的撞擊中有些扭傷而已，並且有些輕微腦震蕩。
銅爵車隊證實，彭賽奧被送到醫院後被初步診斷為大腿扭傷，但是醫院方麵會給他做進一步的全身檢查，以確定沒有內傷，醫院方麵需要做全身ct之後才能做出進一步的診斷。
這樣的話就意味著彭賽奧將不能參加明天的正賽，而銅爵車隊並沒有說明周日的正賽會由誰來替代彭賽奧登場。
這支老牌車隊還提到，他們將對發生事故的原因進行徹底的調查。
銅爵車隊的一份官方聲明中表示：“在彭賽奧發生嚴重車禍之後，車隊非常關心他的情況，在得知彭賽奧沒有受到嚴重的傷害之後我們感到如釋重負。”
彭賽奧的這次車禍是發生在排位賽第三節還有不到三分鍾就要結束的時候，當時彭賽奧是在通過一個高速組合彎時撞上了輪胎護牆，這個彎也是羅世博在第三節練習賽中撞毀賽車的地方。
21歲得彭賽奧在發生事故之後就被馬上送到了醫院，車隊在事故發生後一個半小時得到主治醫生的消息，稱彭賽奧有些腦震蕩，並扭傷了大腿。
進行了一次全身的檢查之後沒有發現骨折的情況，他們也沒有發現進一步的傷情。
銅爵車隊方麵稱，他們會對事故進行進一步的調查，並第一時間向外界公布調查的進展。
銀箭車隊的羅世博獲得第八名。
賽後羅世博對於自己的表現並沒有做過多的評價，他將注意力都放在了銅爵車手彭賽奧的撞車事故中。
因為就在彭賽奧發生事故的地方，羅世博在練習賽中也險些遭遇危險，為此他呼籲賽會應該對此處的防護牆進行一些整改。
彭賽奧今日的事故發生在第三節排位賽還有三分鍾就要結束的時候。
在隧道出口的地方，彭賽奧的賽車先是失控撞上了右側護欄，隨後又橫向撞在下坡路盡頭的輪胎護牆上，結果他的賽車右側側箱全毀，賽道隨即出示了紅旗，比賽被迫中斷。
事實上，在今日上午進行的第三次自由練習賽上，羅世博也曾發生過非常相似的事故，不過當時他非常幸運沒有撞上彭賽奧出事的防護牆，對此羅世博也是連呼僥幸：
“今天早上我非常幸運，剛剛好避開了了那個障礙物，事實上那個障礙物已經存在很久了，在那個位置也發生過很多類似的事情。”
為此羅世博呼籲賽會應該對此處的防護牆進行一些整改：“也許現在是時候重新設置防護牆的布局了。
要將它們移出賽道或者往後移50米其實是一件非常容易的事情，我認為是時候做出一些改變了。”
賽後，羅世博承認能夠躲過障礙物非常幸運，並要求修改防護牆的布局從而提高比賽安全性。
羅世博隨後還指出在隧道出口處的顛簸路麵同樣也值得警惕，因為賽車通常都以非常快的速度通過那裏，稍不留神就可能發生事故：
“楚州真的是一條危險的賽道，因為當你的速度足夠快時，你的賽車甚至有可能會跳起來，而這個時候你踩刹車的話，很有可能就會帶來嚴重的問題。”
最後羅世博承認自己並沒有親眼目睹彭賽奧的撞車過程：“是的，我沒有看到撞車過程，但我覺得我不看到可能反而更好一些。”
梟龍車隊的成風表現欠佳最終僅僅獲得第七名。
賽後中海天才將成績糟糕的原因歸結為車隊的策略失誤，他同時承認自己在明日的正賽中已經沒有了獲勝的機會。
成風在上站錦城站的比賽中獲得亞軍，來到楚州之後他自信的表示自己是挑戰安塞特優勢的唯一人選。
今日的排位賽中，他在第一節和第二節都取得了最快的單圈成績，但是在排位賽第三節，在彭賽奧發生碰撞事故之後，成風很早就離開了維修站。
在維修通道出口的漫長等待使得他的輪胎失去了溫度，賽車在隨後也顯得有些轉向不足，這使得他最後的單圈成績受到了很大影響。
最終僅僅排名第七位，落後杆位的安塞特有超過1.5秒的時間。
這是成風繼去年瀛州站以來取得的最差排位賽成績，不過他並不認為維修通道的等待是造成這一局麵的關鍵原因，歸根結底，梟龍的策略失誤才是他今日成績不佳的主要原因：
“在維修通道的等待並不是最致命的，關鍵還是策略的失誤，我本來認為我們會有一個不錯的周末，我的速度完全可以向杆位發起衝擊，我真的很確定這一點。”
“工程師建議我們應該在第三節排位賽的最後時刻再去做飛馳圈的成績，對此我沒有進行任何爭辯，因為你總是希望與工程師之間達成平衡。
成風接著表示道：“當時我並沒有重點考慮這件事情，我相信工程師們也沒有，那就是在楚州你不能掐著時間來做最後一個單圈。
我們當時應該更早的出去做出一些好的單圈成績作為備用，就好像其他人所做的那樣，就比賽經驗而言我就知道很多人會這樣做。
但是我們最終卻忽略了這一點，我認為這是我很長一段時間以來最糟糕的一次第三節排位賽表現了。”
對於周日的正賽，成風坦言自己已經沒有獲勝的機會：“在這裏你幾乎無法超車，因此明天我隻能竭盡全力做自己所能做的一切。
我不會放棄比賽，但是現實的講我已經沒有機會贏得比賽了。安塞特很有可能將再次帶走勝利，這就是比賽。”
梟龍領隊馬惠特也對於成風的遭遇表示遺憾：“今日我們本來可以取得更加完美的成績，段天才的表現說明了我們的賽車速度足以向杆位發起衝擊。
但是很遺憾成風在第三節排位賽完全沒有找到賽車的最佳狀態，這樣的成績也會讓明日的正賽增添更多的難度。”
銅爵車隊證實，彭賽奧被送到醫院後被初步診斷為大腿扭傷，但是醫院方麵會給他做進一步的全身檢查，以確定沒有內傷，醫院方麵需要做全身ct之後才能做出進一步的診斷。
這樣的話就意味著彭賽奧將不能參加明天的正賽，而銅爵車隊並沒有說明周日的正賽會由誰來替代彭賽奧登場。
這支老牌車隊還提到，他們將對發生事故的原因進行徹底的調查。
銅爵車隊的一份官方聲明中表示：“在彭賽奧發生嚴重車禍之後，車隊非常關心他的情況，在得知彭賽奧沒有受到嚴重的傷害之後我們感到如釋重負。”
彭賽奧的這次車禍是發生在排位賽第三節還有不到三分鍾就要結束的時候，當時彭賽奧是在通過一個高速組合彎時撞上了輪胎護牆，這個彎也是羅世博在第三節練習賽中撞毀賽車的地方。
21歲得彭賽奧在發生事故之後就被馬上送到了醫院，車隊在事故發生後一個半小時得到主治醫生的消息，稱彭賽奧有些腦震蕩，並扭傷了大腿。
進行了一次全身的檢查之後沒有發現骨折的情況，他們也沒有發現進一步的傷情。
銅爵車隊方麵稱，他們會對事故進行進一步的調查，並第一時間向外界公布調查的進展。
銀箭車隊的羅世博獲得第八名。
賽後羅世博對於自己的表現並沒有做過多的評價，他將注意力都放在了銅爵車手彭賽奧的撞車事故中。
因為就在彭賽奧發生事故的地方，羅世博在練習賽中也險些遭遇危險，為此他呼籲賽會應該對此處的防護牆進行一些整改。
彭賽奧今日的事故發生在第三節排位賽還有三分鍾就要結束的時候。
在隧道出口的地方，彭賽奧的賽車先是失控撞上了右側護欄，隨後又橫向撞在下坡路盡頭的輪胎護牆上，結果他的賽車右側側箱全毀，賽道隨即出示了紅旗，比賽被迫中斷。
事實上，在今日上午進行的第三次自由練習賽上，羅世博也曾發生過非常相似的事故，不過當時他非常幸運沒有撞上彭賽奧出事的防護牆，對此羅世博也是連呼僥幸：
“今天早上我非常幸運，剛剛好避開了了那個障礙物，事實上那個障礙物已經存在很久了，在那個位置也發生過很多類似的事情。”
為此羅世博呼籲賽會應該對此處的防護牆進行一些整改：“也許現在是時候重新設置防護牆的布局了。
要將它們移出賽道或者往後移50米其實是一件非常容易的事情，我認為是時候做出一些改變了。”
賽後，羅世博承認能夠躲過障礙物非常幸運，並要求修改防護牆的布局從而提高比賽安全性。
羅世博隨後還指出在隧道出口處的顛簸路麵同樣也值得警惕，因為賽車通常都以非常快的速度通過那裏，稍不留神就可能發生事故：
“楚州真的是一條危險的賽道，因為當你的速度足夠快時，你的賽車甚至有可能會跳起來，而這個時候你踩刹車的話，很有可能就會帶來嚴重的問題。”
最後羅世博承認自己並沒有親眼目睹彭賽奧的撞車過程：“是的，我沒有看到撞車過程，但我覺得我不看到可能反而更好一些。”
梟龍車隊的成風表現欠佳最終僅僅獲得第七名。
賽後中海天才將成績糟糕的原因歸結為車隊的策略失誤，他同時承認自己在明日的正賽中已經沒有了獲勝的機會。
成風在上站錦城站的比賽中獲得亞軍，來到楚州之後他自信的表示自己是挑戰安塞特優勢的唯一人選。
今日的排位賽中，他在第一節和第二節都取得了最快的單圈成績，但是在排位賽第三節，在彭賽奧發生碰撞事故之後，成風很早就離開了維修站。
在維修通道出口的漫長等待使得他的輪胎失去了溫度，賽車在隨後也顯得有些轉向不足，這使得他最後的單圈成績受到了很大影響。
最終僅僅排名第七位，落後杆位的安塞特有超過1.5秒的時間。
這是成風繼去年瀛州站以來取得的最差排位賽成績，不過他並不認為維修通道的等待是造成這一局麵的關鍵原因，歸根結底，梟龍的策略失誤才是他今日成績不佳的主要原因：
“在維修通道的等待並不是最致命的，關鍵還是策略的失誤，我本來認為我們會有一個不錯的周末，我的速度完全可以向杆位發起衝擊，我真的很確定這一點。”
“工程師建議我們應該在第三節排位賽的最後時刻再去做飛馳圈的成績，對此我沒有進行任何爭辯，因為你總是希望與工程師之間達成平衡。
成風接著表示道：“當時我並沒有重點考慮這件事情，我相信工程師們也沒有，那就是在楚州你不能掐著時間來做最後一個單圈。
我們當時應該更早的出去做出一些好的單圈成績作為備用，就好像其他人所做的那樣，就比賽經驗而言我就知道很多人會這樣做。
但是我們最終卻忽略了這一點，我認為這是我很長一段時間以來最糟糕的一次第三節排位賽表現了。”
對於周日的正賽，成風坦言自己已經沒有獲勝的機會：“在這裏你幾乎無法超車，因此明天我隻能竭盡全力做自己所能做的一切。
我不會放棄比賽，但是現實的講我已經沒有機會贏得比賽了。安塞特很有可能將再次帶走勝利，這就是比賽。”
梟龍領隊馬惠特也對於成風的遭遇表示遺憾：“今日我們本來可以取得更加完美的成績，段天才的表現說明了我們的賽車速度足以向杆位發起衝擊。
但是很遺憾成風在第三節排位賽完全沒有找到賽車的最佳狀態，這樣的成績也會讓明日的正賽增添更多的難度。”