第203章 v6
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在鹿城魏魄挑戰安塞特的機會在於禁止強製排氣擴散器。
雖然很多人認為禁止強製排氣擴散器的規則修改會重創紅虎，但是紅虎的對手們卻認為這恐怕會適得其反，因為飲料車隊並沒有比其他人更多地依靠這一方式獲利。
“規則是對每支車隊都起作用的，而對別人有多大的影響我們很難評估，”霍諾安說道。
“我並不認為紅虎就比別人在排氣尾擴上走得更加激進，別人認為我們的賽車都是圍繞強製排氣擴散器來設計的，
因此認為我們會比別人受到的影響大，但是結果可能會令這些磚家失望，紅虎的速度延續性是很強的。”
6月23日，大秦汽車聯合會正式批準一級方程式將於2214賽季開始引進1.6升渦輪增壓v6引擎。
至此，關於引擎新規則的爭論終告一段落。
一級方程式委員會原本是要在2213年引進1.6升4缸的混合動力引擎，但遭到了不少引擎製造商的反對。
雷之神明確反對使用4缸引擎，而銀箭和眾賓則擔心研發成本會增加。
各支車隊的技術總監在西侖碰麵後，和引擎製造商最終就引擎新規則達成了一致意見，決定支持1.6升v6引擎的計劃。
大秦汽車聯合會在聲明中寫道：“通過所有會員的傳真投票，世界汽車運動理事會批準了由一級方程式主要的利益相關者經過磋商起草的引擎規則。
新的動力裝置將是帶有能量回收係統的1.6升渦輪增壓v6引擎。
新的規則將從2214年的大秦汽車聯合會一級方程式世界聯賽開始生效。”
據一級方程式官網報道，新的引擎在配置了能量回收係統和渦輪增壓器之後，具有和目前使用的v8引擎同樣的動力。
不過，對於新引擎的峰值轉速，大秦汽車聯合會並沒有聲明。
車隊方麵希望能有所提高，由每分鍾轉增加轉。
紅虎車隊的設計師聶巍則認為，這個數字應該是或者。
一級方程式掌門人楚薄此前曾對新的引擎規則提出了反對意見，
他認為現在的2.4升自然吸氣引擎在賽場上發出的轟鳴聲是一級方程式的一大特色，很多觀眾到現場就是為了聽引擎的轟鳴聲，而新的引擎將會使一級方程式賽場變得寂靜許多。
如果因此導致觀眾流失的話，最傷心的莫過於各分站賽的舉辦方了，因為他們的收益絕大部分來自於觀眾門票。
7月1日，錦城星越車隊確認說，樂獅的建州車手陸達凱將駕駛他們的賽車在鹿城大獎賽上演處子秀。
星越的車手楊集在本賽季剩餘的比賽中隻參加在自己的家鄉西陵舉辦的大獎賽。
22歲的陸達凱本賽季一直擔任樂獅的第三車手，前八站比賽中他隻參加周五上午的練習賽，至今還沒有正賽的經驗，他同時也在參加奔雷方程式3.5係列賽。
星越車隊與樂獅達成租賃協議，陸達凱將代表前者參加本賽季剩餘的比賽，而他們的正式楊集隻是在自己的家鄉10月30日舉行的西陵大獎賽中亮相。
陸達凱是從紅虎青訓計劃中脫穎而出的，他對於自己即將亮相一級方程式正賽感到十分激動。
“對我來說是美夢成真，第一次站在一級方程式發車的位置。我必須掐自己幾次才確信這是真的。
我非常興奮，迫不及待的想駕駛在鹿城賽道上。
這是一次新的挑戰，一次新的經曆，一支新的車隊，但是我已經做好準備，我會在任何一站比賽中都竭盡全力。”陸達凱說道。
據了解，陸達凱將搭檔洛城車手立英致征戰本賽季除西陵大獎賽之外的所有剩餘比賽。
如果陸達凱能夠在星越車隊表現不錯，那麽他在下賽季就可能轉為正式車手，頂替目前的布魯和傑奎蘇當中的其中一位。
等待他的更美好的前景就是進入紅虎車隊，或許能頂替老將魏魄的位置。
星越車隊主席班寧天對於和樂獅達成這份租賃協議感到很樂觀，認為這是他們和紅虎之間展開偉大合作的開端。
班寧天說：“這份協議對所有努力工作的星越工作人員來說是一個回報，我們非常驕傲，一級方程式世界冠軍車隊能夠信任我們培養他們的車手。希望這隻是一個卓有成效關係的開端。”
星越車隊從2210年加盟一級方程式以來，至今沒有拿到一個積分，他們也希望能從紅虎身上學到一些東西，盡早打破得分荒。
7月2日，平州媒體前近日曾經曝出羅世博對於車隊徘徊不前的表現感到不滿有意更換東家的消息，在圍場之內引起了不小震動。
羅世博在接受鹿城《運動汽車》采訪時親口承諾將會繼續留在銀箭，不過同時他也督促車隊應該盡快打造出有能力獲勝的賽車。
羅世博上賽季開始之前從北極星轉會來到銀箭車隊，最近兩年他的整體表現一直好過隊友馬龍，不過銀箭車隊最近兩年的成績一直不盡如人意，
羅世博眼見車隊遲遲無法兌現幫助他衝擊世界冠軍寶座的許諾而動了離隊之心，據傳雷之神以及紅虎都對這位平州天才有意。
但是羅世博在接受鹿城《運動汽車》采訪時親口承諾將會繼續留在銀箭：“我的答案是作為一名平州車手我將會繼續留在銀箭車隊，我知道自己是這支車隊的重要組成部分。
我有機會成為這支車隊的領軍人物，這對於我來說毫無疑問是一個非常美妙的機會，因此我絕對沒有說過任何我感覺在這裏不舒服或者想轉會的事情。”
“說真的我在這支車隊中一直感覺很好，因為這裏有很多非常好的人，能夠成為其中的一員是非常美妙的一件事情。”
不過羅世博隨即話鋒一轉，他督促車隊應該盡快打造出有能力獲勝的賽車：“但是作為一個車手，我首先考慮的是如何贏得比賽的勝利。
我不會說自己對此感到十分急切，但是我還是希望這一天能夠快點到來，這也是我在目前這個時刻加倍努力工作的主要原因。”
雖然很多人認為禁止強製排氣擴散器的規則修改會重創紅虎，但是紅虎的對手們卻認為這恐怕會適得其反，因為飲料車隊並沒有比其他人更多地依靠這一方式獲利。
“規則是對每支車隊都起作用的，而對別人有多大的影響我們很難評估，”霍諾安說道。
“我並不認為紅虎就比別人在排氣尾擴上走得更加激進，別人認為我們的賽車都是圍繞強製排氣擴散器來設計的，
因此認為我們會比別人受到的影響大，但是結果可能會令這些磚家失望，紅虎的速度延續性是很強的。”
6月23日，大秦汽車聯合會正式批準一級方程式將於2214賽季開始引進1.6升渦輪增壓v6引擎。
至此，關於引擎新規則的爭論終告一段落。
一級方程式委員會原本是要在2213年引進1.6升4缸的混合動力引擎，但遭到了不少引擎製造商的反對。
雷之神明確反對使用4缸引擎，而銀箭和眾賓則擔心研發成本會增加。
各支車隊的技術總監在西侖碰麵後，和引擎製造商最終就引擎新規則達成了一致意見，決定支持1.6升v6引擎的計劃。
大秦汽車聯合會在聲明中寫道：“通過所有會員的傳真投票，世界汽車運動理事會批準了由一級方程式主要的利益相關者經過磋商起草的引擎規則。
新的動力裝置將是帶有能量回收係統的1.6升渦輪增壓v6引擎。
新的規則將從2214年的大秦汽車聯合會一級方程式世界聯賽開始生效。”
據一級方程式官網報道，新的引擎在配置了能量回收係統和渦輪增壓器之後，具有和目前使用的v8引擎同樣的動力。
不過，對於新引擎的峰值轉速，大秦汽車聯合會並沒有聲明。
車隊方麵希望能有所提高，由每分鍾轉增加轉。
紅虎車隊的設計師聶巍則認為，這個數字應該是或者。
一級方程式掌門人楚薄此前曾對新的引擎規則提出了反對意見，
他認為現在的2.4升自然吸氣引擎在賽場上發出的轟鳴聲是一級方程式的一大特色，很多觀眾到現場就是為了聽引擎的轟鳴聲，而新的引擎將會使一級方程式賽場變得寂靜許多。
如果因此導致觀眾流失的話，最傷心的莫過於各分站賽的舉辦方了，因為他們的收益絕大部分來自於觀眾門票。
7月1日，錦城星越車隊確認說，樂獅的建州車手陸達凱將駕駛他們的賽車在鹿城大獎賽上演處子秀。
星越的車手楊集在本賽季剩餘的比賽中隻參加在自己的家鄉西陵舉辦的大獎賽。
22歲的陸達凱本賽季一直擔任樂獅的第三車手，前八站比賽中他隻參加周五上午的練習賽，至今還沒有正賽的經驗，他同時也在參加奔雷方程式3.5係列賽。
星越車隊與樂獅達成租賃協議，陸達凱將代表前者參加本賽季剩餘的比賽，而他們的正式楊集隻是在自己的家鄉10月30日舉行的西陵大獎賽中亮相。
陸達凱是從紅虎青訓計劃中脫穎而出的，他對於自己即將亮相一級方程式正賽感到十分激動。
“對我來說是美夢成真，第一次站在一級方程式發車的位置。我必須掐自己幾次才確信這是真的。
我非常興奮，迫不及待的想駕駛在鹿城賽道上。
這是一次新的挑戰，一次新的經曆，一支新的車隊，但是我已經做好準備，我會在任何一站比賽中都竭盡全力。”陸達凱說道。
據了解，陸達凱將搭檔洛城車手立英致征戰本賽季除西陵大獎賽之外的所有剩餘比賽。
如果陸達凱能夠在星越車隊表現不錯，那麽他在下賽季就可能轉為正式車手，頂替目前的布魯和傑奎蘇當中的其中一位。
等待他的更美好的前景就是進入紅虎車隊，或許能頂替老將魏魄的位置。
星越車隊主席班寧天對於和樂獅達成這份租賃協議感到很樂觀，認為這是他們和紅虎之間展開偉大合作的開端。
班寧天說：“這份協議對所有努力工作的星越工作人員來說是一個回報，我們非常驕傲，一級方程式世界冠軍車隊能夠信任我們培養他們的車手。希望這隻是一個卓有成效關係的開端。”
星越車隊從2210年加盟一級方程式以來，至今沒有拿到一個積分，他們也希望能從紅虎身上學到一些東西，盡早打破得分荒。
7月2日，平州媒體前近日曾經曝出羅世博對於車隊徘徊不前的表現感到不滿有意更換東家的消息，在圍場之內引起了不小震動。
羅世博在接受鹿城《運動汽車》采訪時親口承諾將會繼續留在銀箭，不過同時他也督促車隊應該盡快打造出有能力獲勝的賽車。
羅世博上賽季開始之前從北極星轉會來到銀箭車隊，最近兩年他的整體表現一直好過隊友馬龍，不過銀箭車隊最近兩年的成績一直不盡如人意，
羅世博眼見車隊遲遲無法兌現幫助他衝擊世界冠軍寶座的許諾而動了離隊之心，據傳雷之神以及紅虎都對這位平州天才有意。
但是羅世博在接受鹿城《運動汽車》采訪時親口承諾將會繼續留在銀箭：“我的答案是作為一名平州車手我將會繼續留在銀箭車隊，我知道自己是這支車隊的重要組成部分。
我有機會成為這支車隊的領軍人物，這對於我來說毫無疑問是一個非常美妙的機會，因此我絕對沒有說過任何我感覺在這裏不舒服或者想轉會的事情。”
“說真的我在這支車隊中一直感覺很好，因為這裏有很多非常好的人，能夠成為其中的一員是非常美妙的一件事情。”
不過羅世博隨即話鋒一轉，他督促車隊應該盡快打造出有能力獲勝的賽車：“但是作為一個車手，我首先考慮的是如何贏得比賽的勝利。
我不會說自己對此感到十分急切，但是我還是希望這一天能夠快點到來，這也是我在目前這個時刻加倍努力工作的主要原因。”