第221章 失意的主場
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
段天才隨後對於未能夠取得理想成績向主場觀眾道歉：“這確實是十分失望的結果，要知道這裏是我的主場，車迷一直在不斷的支持我，
我很享受這場比賽，我當時的位置也十分不錯。
我努力趕上了身前的成風、安塞特和魏魄等人，一切看上去都非常美好，在我最後一次進站之後，我與魏魄一起出來，隨後意外就發生了。
我對於不能為車迷們帶來更好的結果感到很遺憾，對我來說，在鹿城出現這樣的情況當然無法感到高興，但我明年會繼續嚐試。”
最後段天才也督促車隊以後不要再犯類似的低級錯誤：“我們都會犯錯，但是你永遠都會希望這一幕不要再重演，因為這是在主場的比賽，因此讓人感覺特別失望。
希望我們今後不會再出現這樣的情況了。當時我的位置相當不錯，甚至有機會去爭取領獎台的機會，在意外情況發生之前，我實際上已經快要追上魏魄了。”
梟龍領隊馬惠特也對於段天才的遭遇表示遺憾：“段天才今日的表現真的很棒，但是因為一個很微小的失誤，讓他所有的努力化為泡影，我為他感到遺憾，
希望這樣的錯誤以後再也不會發生了，尤其這是在主場比賽，這真的讓人感覺很受打擊。”
梟龍車手成風表現穩定最終獲得第四名。
賽後他透露最後時刻自己的燃油已經顯得不足，不得不將第三名的位置拱手讓給了魏魄，不過能夠以0.024秒的優勢力壓韋博世獲得第四名的位置還是讓自己感覺非常刺激。
成風在昨天的排位賽中因為輪胎策略方麵的失誤僅僅獲得第十名，不過今日他的表現非常穩定，發車之後不久就連續提升了好幾個名次，
在安塞特進站出現失誤之後，他一度占據了第二名的位置。
但是最後時刻成風顯得有些後勁不足，在倒數第五圈時被魏魄超過，
到了比賽的最後一圈韋博世也追趕了上來，好在成風還是驚險守住了自己的位置，以0.024秒的優勢獲得本站比賽的第四名。
賽後成風對於比賽最後時刻的這一幕連稱“瘋狂”：“當時真的非常接近，這真的太瘋狂了。”
接著成風感謝了車隊以及主場車迷給予自己的巨大支持：“首先，車隊的進站工作都做得非常棒。
其次，今天來到這裏我就知道我們會獲得巨大的支持，但是我從未見過鹿城有這麽多的車迷。
我們在這裏得到的支持，遠遠超過了任何一位其他車手在任何地方所獲得的支持率，對此我真的非常感激，
我能夠感受到他們給予我的巨大激勵，這幫助我取得了好的發車，隨後又連續提升了幾個名次。”
成風隨後透露最後時刻自己的燃油顯得不足，不得不將第三名的位置拱手讓給了魏魄：“我今天的起步階段相當不錯，連續超了幾輛車。
但不幸的是到了比賽後半程，大概距離比賽還剩21圈結束的時候，我被告知自己必須節省燃油。所以不得不將位置讓給魏魄。
但是在最後一圈，車隊工作人員告訴我說：‘沒問題，現在你可以全力衝刺了’，我在心裏說：‘好，謝了’，在韋博世逐漸追趕上我之後，我是絕不會把位置讓給他的，絕不。”
成風承認因為必須節省燃油讓自己丟掉位置的事實讓自己感到有些失望：
“在比賽中你想的自然是努力向終點線衝刺，但是當我看到前麵的夥計比如雷之神以及紅虎車手完全沒有需要節省燃油的樣子而我必須省油時，
我就知道局麵對於我們來說已經很不利了。我想要努力保持住自己的位置，但是我也知道自己不敢過於冒險的努力推進。”
最後成風還拿自己最近總是被賽會幹事召見這件事情來和記者開玩笑：“我就好像是賽會幹事的信用卡一樣，
因此我現在就正在等待他們的召見，我現在坐在這裏就是為了等待這個，免得自己離開了又不得不回來。”
奔雷車隊在鹿城站的正賽上雖然采取了激進的兩停策略，但是僅由費酷德最終進入積分區拿到4個積分，
在排氣管禁令生效後的首站沒有以完敗收場，另一名車手霍翰飛則排名第12位，與積分區失之交臂。
費酷德從第16位起步最終以第八名完賽：“從周六的排位賽成績出來後我們就知道正賽會很艱難，但是我們從來不會放棄。
我的正賽起步不錯，但是經過前幾個彎角太多車阻擋了，我不得不放慢車速小心駕駛以免和他們發生碰撞。
正賽的頭一個大問題就是什麽時候換掉半雨胎，我們是賽道上首個換上軟胎出來跑的車隊。
車隊的指令非常及時，但是我們並沒有利用好這樣的戰術，因為換胎的時間掌握上沒有達到完美。
之後的比賽就步入正軌了，我開始保護輪胎並嚐試向前麵的賽車進攻並防守後車，尤其是馬龍和申迪。
在比賽中充滿了纏鬥，最高興的是我們最終拿走了4個積分全身而退。”
霍翰飛認為鹿城的可調尾翼區域設置影響了自己的發揮：“今天的比賽並不是很難駕馭，但是我在使用半雨胎的時候非常別扭。
我的賽車似乎出現了牽引力方麵的故障，其他賽車超我就好像沒當我存在一般。
這裏的可調尾翼區域設計得也很有問題，因為根本就幫不上忙，不僅是我沒法超車，其他車手也拿前車沒辦法，其實他們應該把可調尾翼區換個設置的。
我在比賽中已經很接近申迪了，但是就是沒法超過他，這太讓我鬱悶了。
即使是在直道上我都沒法用動能回收係統超掉他，其實我的速度也不慢，隻是感到超車沒有幫手。”
車隊總經理李泊離則認為費酷德的戰術是成功的：“首先恭喜費酷德拿到第八名的成績，
從第16名一路殺上去不容易，我們認為給他製定的戰術很奏效，而他的駕駛也讓我們看到了賽車的積極一麵。
這周末的遺憾來自於排位賽的糟糕成績，太失望了，那是我們本賽季最差的一次排位賽。
這周隻是我們經曆陣痛的開始，我們需要盡快擺脫這樣的局麵。我們會在平州站上啟用新的升級套件，到時候我們肯定能夠更進一步。”
奔雷車隊的技術總監鮑沛希望車隊盡快擺脫低迷，將精力投入到平州站的升級上去：“從第16位起步並最終以第8名完賽的成績我們可以接受，但是這與我們的預期還有差距。
費酷德的比賽很猛，但是也反映出賽車遠遠被其他車隊甩在後麵，這也是為什麽霍翰飛隻能以第12完賽。
我們的車手在使用半雨胎的時候非常掙紮，大家都看出來了，即使換上了軟胎，速度還是很不理想，不過要比排位賽的時候好了一些。
拿到4個積分是這個鬱悶周末的唯一欣慰之處，忘掉這場比賽，讓我們將精力投入平州站的升級去，那才是我們的主攻方向。”
銀箭車隊的平州老六冠王馬龍獲得了第九名拿到了積分，但是他對此顯得並不滿足，
賽後他抱怨賽會對於自己的那次撞車懲罰顯得過於嚴厲了，否則的話自己本來有機會獲得第五甚至是第四名的成績。
馬龍今日從第十三位發車，發車的時候他就連續超越掉身前三位對手上升到了第九名。
但是隨後他與銅爵車隊的淩雲偉發生撞車，不僅使得自己的賽車受損，還遭到了賽會幹事罰停十秒的懲罰，
這基本上毀掉了馬龍更進一步的希望，隨後的比賽馬龍盡管表現得十分穩定，但是最終還是隻是保住了第九名的位置。
賽後馬龍認為自己浪費了一次獲得好成績的良機，不過同時他也非常具有風度的承認與淩雲偉的那次碰撞是自己的責任：
“我們今天白白浪費了好機會，當然我必須為那次事故負責，當時我打開了自己的可調尾翼，但是我有些低估了賽車的速度，
結果賽車在入彎時前輪突然鎖死，一下子失去了控製，結果我就和淩雲偉發生了碰撞。
很遺憾，今天我們的本來形勢本來非常不錯，本來有機會可以獲得第四或者第五名的成績，但是很遺憾我們失去了這個機會。”
馬龍隨後也抱怨賽會對於自己的那次撞車懲罰顯得過於嚴厲了：“雖然比賽結果已經不可能改變了，不過我覺得這次處罰真的有點過於嚴厲了。
我認為被罰通過維修區更加合理，沒有想到卻要在維修區停10秒的時間，
我想這樣的判罰在本賽季還是第一次，我認為這樣的處罰違背了之前的原則，希望以後能在這方麵有所改進。”
馬龍今日最閃光的時刻莫過於發車，但是賽後他卻對此顯得未置可否：
“我今日的發車其實很正常，而且起步階段我們的表現也不是特別好，前幾個彎道非常擁堵，在這種情況下經驗是很重要的。
賽道條件很艱苦，你很難看到更多的東西，跑完第一圈之後我都不知道我排在什麽位置。”
最後馬龍對於下一站主場平州站的比賽表示了期待：“現在鹿城站已經成為過去了，我們需要向前看，開始為下一站做準備。
我很高興能回到家鄉比賽，希望這能帶來一些優勢，我們會盡全力獲得我們能得到的最好結果。”
銀箭領隊陳楚朗在賽後采訪中說對馬龍的表現給予了稱讚：“發車的時候馬龍一口氣上升了四個位置，
雖然他的比賽受到了那次撞車事故的影響，但是接下來仍然開得非常精彩，從第17位的不利位置努力衝到了積分區拿到了兩個積分，這是非常不錯的表現。”
銅爵車隊的小將彭賽奧在鹿城的鹿城賽道收獲了其職業生涯的最好成績——第七名，
但是他的隊友淩雲偉則空手而歸，淩雲偉的這次退賽也是車隊本賽季首次因為機械故障而未能完賽。
彭賽奧在正賽中從第12位發車一路上至第7名，年輕的彭賽奧為車隊拿到了寶貴的6個積分。
而他的隊友淩雲偉則沒那麽幸運，在與馬龍的那次碰撞後因為賽車受損而不得 不進站維修，但是最終因為賽車漏油而退賽。
彭賽奧：“我們使用半雨胎起步，跑了12圈換上了軟胎，並用軟胎撐了32圈，我覺得自己的比賽不錯，而且對於車隊來說也是一個好成績。
在比賽的開始階段，賽道情況很不好，我們隻能避免出現意外情況。
我們的車隊戰術不錯，而且進站換胎也沒出什麽岔子。
唯一遺憾的是沒能在比賽的尾聲超掉羅世博，我和他的差距很小了，但是他在直道上的速度確實比我們快一些。
總的來說，我感到很開心，度過了那些艱難的日子。在楚州的那次受傷之後我又找回了比賽的節奏，找到了手感，相信兩周後的比賽我會表現得更好。”
淩雲偉在排位賽中表現搶眼拿下第8位起步的好成績，但是正賽僅完成了23圈就遺憾退賽。
“真的為今天的比賽感到羞愧，因為我們車隊在本周的表現絕對堪稱優異。我的正賽 確實不太走運，我也不想糾結於與馬龍的那次碰撞。
我們當時離得很近，他很明顯是追尾撞上了我的賽車尾部。
從那之後我就一直開著受傷的賽車在跑，隨後我在維修站內又因為違規釋放賽車而遭到通過維修站的處罰，
最後我不得不退賽，因為車隊告訴我說，賽車出現了漏油的情況，我不得不把賽車停在路邊收工。”
車隊總經理騰平：“很高興彭賽奧能夠以第七名完賽，首先要恭喜他，這場比賽對他來說非常艱難，因為他一直跟在羅世博後麵跑。
其實彭賽奧的速度更快，但是卻沒法超掉銀箭賽車。而淩雲偉則很麻煩，與馬龍的那次碰撞太鬧心了。
那個追尾完全沒有必要，還導致淩雲偉錯失了一次創造更好成績的機會。”
我很享受這場比賽，我當時的位置也十分不錯。
我努力趕上了身前的成風、安塞特和魏魄等人，一切看上去都非常美好，在我最後一次進站之後，我與魏魄一起出來，隨後意外就發生了。
我對於不能為車迷們帶來更好的結果感到很遺憾，對我來說，在鹿城出現這樣的情況當然無法感到高興，但我明年會繼續嚐試。”
最後段天才也督促車隊以後不要再犯類似的低級錯誤：“我們都會犯錯，但是你永遠都會希望這一幕不要再重演，因為這是在主場的比賽，因此讓人感覺特別失望。
希望我們今後不會再出現這樣的情況了。當時我的位置相當不錯，甚至有機會去爭取領獎台的機會，在意外情況發生之前，我實際上已經快要追上魏魄了。”
梟龍領隊馬惠特也對於段天才的遭遇表示遺憾：“段天才今日的表現真的很棒，但是因為一個很微小的失誤，讓他所有的努力化為泡影，我為他感到遺憾，
希望這樣的錯誤以後再也不會發生了，尤其這是在主場比賽，這真的讓人感覺很受打擊。”
梟龍車手成風表現穩定最終獲得第四名。
賽後他透露最後時刻自己的燃油已經顯得不足，不得不將第三名的位置拱手讓給了魏魄，不過能夠以0.024秒的優勢力壓韋博世獲得第四名的位置還是讓自己感覺非常刺激。
成風在昨天的排位賽中因為輪胎策略方麵的失誤僅僅獲得第十名，不過今日他的表現非常穩定，發車之後不久就連續提升了好幾個名次，
在安塞特進站出現失誤之後，他一度占據了第二名的位置。
但是最後時刻成風顯得有些後勁不足，在倒數第五圈時被魏魄超過，
到了比賽的最後一圈韋博世也追趕了上來，好在成風還是驚險守住了自己的位置，以0.024秒的優勢獲得本站比賽的第四名。
賽後成風對於比賽最後時刻的這一幕連稱“瘋狂”：“當時真的非常接近，這真的太瘋狂了。”
接著成風感謝了車隊以及主場車迷給予自己的巨大支持：“首先，車隊的進站工作都做得非常棒。
其次，今天來到這裏我就知道我們會獲得巨大的支持，但是我從未見過鹿城有這麽多的車迷。
我們在這裏得到的支持，遠遠超過了任何一位其他車手在任何地方所獲得的支持率，對此我真的非常感激，
我能夠感受到他們給予我的巨大激勵，這幫助我取得了好的發車，隨後又連續提升了幾個名次。”
成風隨後透露最後時刻自己的燃油顯得不足，不得不將第三名的位置拱手讓給了魏魄：“我今天的起步階段相當不錯，連續超了幾輛車。
但不幸的是到了比賽後半程，大概距離比賽還剩21圈結束的時候，我被告知自己必須節省燃油。所以不得不將位置讓給魏魄。
但是在最後一圈，車隊工作人員告訴我說：‘沒問題，現在你可以全力衝刺了’，我在心裏說：‘好，謝了’，在韋博世逐漸追趕上我之後，我是絕不會把位置讓給他的，絕不。”
成風承認因為必須節省燃油讓自己丟掉位置的事實讓自己感到有些失望：
“在比賽中你想的自然是努力向終點線衝刺，但是當我看到前麵的夥計比如雷之神以及紅虎車手完全沒有需要節省燃油的樣子而我必須省油時，
我就知道局麵對於我們來說已經很不利了。我想要努力保持住自己的位置，但是我也知道自己不敢過於冒險的努力推進。”
最後成風還拿自己最近總是被賽會幹事召見這件事情來和記者開玩笑：“我就好像是賽會幹事的信用卡一樣，
因此我現在就正在等待他們的召見，我現在坐在這裏就是為了等待這個，免得自己離開了又不得不回來。”
奔雷車隊在鹿城站的正賽上雖然采取了激進的兩停策略，但是僅由費酷德最終進入積分區拿到4個積分，
在排氣管禁令生效後的首站沒有以完敗收場，另一名車手霍翰飛則排名第12位，與積分區失之交臂。
費酷德從第16位起步最終以第八名完賽：“從周六的排位賽成績出來後我們就知道正賽會很艱難，但是我們從來不會放棄。
我的正賽起步不錯，但是經過前幾個彎角太多車阻擋了，我不得不放慢車速小心駕駛以免和他們發生碰撞。
正賽的頭一個大問題就是什麽時候換掉半雨胎，我們是賽道上首個換上軟胎出來跑的車隊。
車隊的指令非常及時，但是我們並沒有利用好這樣的戰術，因為換胎的時間掌握上沒有達到完美。
之後的比賽就步入正軌了，我開始保護輪胎並嚐試向前麵的賽車進攻並防守後車，尤其是馬龍和申迪。
在比賽中充滿了纏鬥，最高興的是我們最終拿走了4個積分全身而退。”
霍翰飛認為鹿城的可調尾翼區域設置影響了自己的發揮：“今天的比賽並不是很難駕馭，但是我在使用半雨胎的時候非常別扭。
我的賽車似乎出現了牽引力方麵的故障，其他賽車超我就好像沒當我存在一般。
這裏的可調尾翼區域設計得也很有問題，因為根本就幫不上忙，不僅是我沒法超車，其他車手也拿前車沒辦法，其實他們應該把可調尾翼區換個設置的。
我在比賽中已經很接近申迪了，但是就是沒法超過他，這太讓我鬱悶了。
即使是在直道上我都沒法用動能回收係統超掉他，其實我的速度也不慢，隻是感到超車沒有幫手。”
車隊總經理李泊離則認為費酷德的戰術是成功的：“首先恭喜費酷德拿到第八名的成績，
從第16名一路殺上去不容易，我們認為給他製定的戰術很奏效，而他的駕駛也讓我們看到了賽車的積極一麵。
這周末的遺憾來自於排位賽的糟糕成績，太失望了，那是我們本賽季最差的一次排位賽。
這周隻是我們經曆陣痛的開始，我們需要盡快擺脫這樣的局麵。我們會在平州站上啟用新的升級套件，到時候我們肯定能夠更進一步。”
奔雷車隊的技術總監鮑沛希望車隊盡快擺脫低迷，將精力投入到平州站的升級上去：“從第16位起步並最終以第8名完賽的成績我們可以接受，但是這與我們的預期還有差距。
費酷德的比賽很猛，但是也反映出賽車遠遠被其他車隊甩在後麵，這也是為什麽霍翰飛隻能以第12完賽。
我們的車手在使用半雨胎的時候非常掙紮，大家都看出來了，即使換上了軟胎，速度還是很不理想，不過要比排位賽的時候好了一些。
拿到4個積分是這個鬱悶周末的唯一欣慰之處，忘掉這場比賽，讓我們將精力投入平州站的升級去，那才是我們的主攻方向。”
銀箭車隊的平州老六冠王馬龍獲得了第九名拿到了積分，但是他對此顯得並不滿足，
賽後他抱怨賽會對於自己的那次撞車懲罰顯得過於嚴厲了，否則的話自己本來有機會獲得第五甚至是第四名的成績。
馬龍今日從第十三位發車，發車的時候他就連續超越掉身前三位對手上升到了第九名。
但是隨後他與銅爵車隊的淩雲偉發生撞車，不僅使得自己的賽車受損，還遭到了賽會幹事罰停十秒的懲罰，
這基本上毀掉了馬龍更進一步的希望，隨後的比賽馬龍盡管表現得十分穩定，但是最終還是隻是保住了第九名的位置。
賽後馬龍認為自己浪費了一次獲得好成績的良機，不過同時他也非常具有風度的承認與淩雲偉的那次碰撞是自己的責任：
“我們今天白白浪費了好機會，當然我必須為那次事故負責，當時我打開了自己的可調尾翼，但是我有些低估了賽車的速度，
結果賽車在入彎時前輪突然鎖死，一下子失去了控製，結果我就和淩雲偉發生了碰撞。
很遺憾，今天我們的本來形勢本來非常不錯，本來有機會可以獲得第四或者第五名的成績，但是很遺憾我們失去了這個機會。”
馬龍隨後也抱怨賽會對於自己的那次撞車懲罰顯得過於嚴厲了：“雖然比賽結果已經不可能改變了，不過我覺得這次處罰真的有點過於嚴厲了。
我認為被罰通過維修區更加合理，沒有想到卻要在維修區停10秒的時間，
我想這樣的判罰在本賽季還是第一次，我認為這樣的處罰違背了之前的原則，希望以後能在這方麵有所改進。”
馬龍今日最閃光的時刻莫過於發車，但是賽後他卻對此顯得未置可否：
“我今日的發車其實很正常，而且起步階段我們的表現也不是特別好，前幾個彎道非常擁堵，在這種情況下經驗是很重要的。
賽道條件很艱苦，你很難看到更多的東西，跑完第一圈之後我都不知道我排在什麽位置。”
最後馬龍對於下一站主場平州站的比賽表示了期待：“現在鹿城站已經成為過去了，我們需要向前看，開始為下一站做準備。
我很高興能回到家鄉比賽，希望這能帶來一些優勢，我們會盡全力獲得我們能得到的最好結果。”
銀箭領隊陳楚朗在賽後采訪中說對馬龍的表現給予了稱讚：“發車的時候馬龍一口氣上升了四個位置，
雖然他的比賽受到了那次撞車事故的影響，但是接下來仍然開得非常精彩，從第17位的不利位置努力衝到了積分區拿到了兩個積分，這是非常不錯的表現。”
銅爵車隊的小將彭賽奧在鹿城的鹿城賽道收獲了其職業生涯的最好成績——第七名，
但是他的隊友淩雲偉則空手而歸，淩雲偉的這次退賽也是車隊本賽季首次因為機械故障而未能完賽。
彭賽奧在正賽中從第12位發車一路上至第7名，年輕的彭賽奧為車隊拿到了寶貴的6個積分。
而他的隊友淩雲偉則沒那麽幸運，在與馬龍的那次碰撞後因為賽車受損而不得 不進站維修，但是最終因為賽車漏油而退賽。
彭賽奧：“我們使用半雨胎起步，跑了12圈換上了軟胎，並用軟胎撐了32圈，我覺得自己的比賽不錯，而且對於車隊來說也是一個好成績。
在比賽的開始階段，賽道情況很不好，我們隻能避免出現意外情況。
我們的車隊戰術不錯，而且進站換胎也沒出什麽岔子。
唯一遺憾的是沒能在比賽的尾聲超掉羅世博，我和他的差距很小了，但是他在直道上的速度確實比我們快一些。
總的來說，我感到很開心，度過了那些艱難的日子。在楚州的那次受傷之後我又找回了比賽的節奏，找到了手感，相信兩周後的比賽我會表現得更好。”
淩雲偉在排位賽中表現搶眼拿下第8位起步的好成績，但是正賽僅完成了23圈就遺憾退賽。
“真的為今天的比賽感到羞愧，因為我們車隊在本周的表現絕對堪稱優異。我的正賽 確實不太走運，我也不想糾結於與馬龍的那次碰撞。
我們當時離得很近，他很明顯是追尾撞上了我的賽車尾部。
從那之後我就一直開著受傷的賽車在跑，隨後我在維修站內又因為違規釋放賽車而遭到通過維修站的處罰，
最後我不得不退賽，因為車隊告訴我說，賽車出現了漏油的情況，我不得不把賽車停在路邊收工。”
車隊總經理騰平：“很高興彭賽奧能夠以第七名完賽，首先要恭喜他，這場比賽對他來說非常艱難，因為他一直跟在羅世博後麵跑。
其實彭賽奧的速度更快，但是卻沒法超掉銀箭賽車。而淩雲偉則很麻煩，與馬龍的那次碰撞太鬧心了。
那個追尾完全沒有必要，還導致淩雲偉錯失了一次創造更好成績的機會。”