第227章 展望平州站
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“一級方程式不是那種循規蹈矩的保守派陣地，有人敢冒險就能打破這種均勢，”喬森說道。
“從後麵往前追，就像我們和雷之神做到的那樣，就必須付出更大的努力。在賽車的研發方麵，我們會盡力縮小速度上的差距，這需要我們做一些冒險的嚐試。”
通過對鹿城站的研判，喬森也看到了梟龍的位置：“在鹿城站正賽的下半程，龍浩很好的展現了雷之神賽車的速度，也看到了紅虎在這期間的節奏位置。
我們對這些細節也有了自己的看法。”
由於本站恢複到鹿城之前的擴散器規則，因此車隊之間在速度上的對比也將回到兩站之前的狀態，而雷之神的位置則很難像鹿城賽道所表現出來的那樣繼續挑戰紅虎，
屆時，梟龍仍舊擔負著藍星保衛者的使命。
2211年7月21日紅虎車隊的安塞特認為他與隊友魏魄的關係被外界誤讀，兩位車手之間是相互尊重的，他與魏魄沒有外界所說的那種隔閡。
在大家的印象中，魏魄和安塞特的關係一直很淡，並不是那種很好的朋友關係，但是安塞特認為他與魏魄之間沒有大的分歧，
即使在鹿城站後魏魄像媒體挑明自己收到車隊指令限製並無視之，在賽道上依舊像安塞特發動進攻之後，兩人之間也沒有出現裂縫。
“其實說到底，隻要兩個人之間相互尊重，並坦誠相待，我管他隊友是誰呢，”安塞特在來到平州作戰時這樣說道。
“很多人都對我和魏魄的關係進行了誤讀。即使我們不是最好的朋友，但是我們確實是尊重對方的。”
紅虎車隊的總經理霍諾安也否認了成風會頂替魏魄位置的傳言，他認為四冠王的到來會影響紅虎車隊的團結。
“成風的事情說得太多了，”安塞特承認。
“車隊的關係融洽實在是太重要了，但是我們也需要兩個車手相互追趕以期將兩個人的潛力都發揮出來，這樣才能將賽車推向極限。”
即使在去年的西絲州站兩人相撞之後，安塞特也沒有表示過對魏魄的不滿，反而認為兩人的競爭是公平但不損害車隊的。
不過在魏魄將車隊指令一事曝光之後，兩人的關係被外界炒得劍拔弩張起來，
在賽道上，魏魄在本賽季的兩次杆位起跑都被安塞特用了不到兩百米就解決掉，兩人的鬥法還將以安塞特的優勢繼續下去。
7月21日，本周末一級方程式將轉戰平州，對於最近兩站比賽都表現欠佳的梟龍車隊來說，本站比賽將是他們實現反彈的大好機會。
成風在接受采訪時表示，盡管這條賽道充滿了諸多變數，但是梟龍一定會重新找回競爭力力爭登上領獎台。
在最近兩站比賽西侖站和鹿城站的比賽中，梟龍都表現得不是很理想，
尤其是在鹿城站的比賽中，盡管擁有主場作戰的優勢，但是由於熱吹擴散器當時被禁用，這使得梟龍的賽車完全失去了競爭力，正賽中段天才和成風雙雙與領獎台無緣。
本周末的平州站熱吹擴散器將被重新允許使用，這給了梟龍上下重新取得好成績的信心。成風在接受采訪時表示盡管瑤湖賽道充滿了諸多變數，但是車隊有信心在這裏實現反彈：
“瑤湖賽道是最難預測的賽道之一，今年的比賽我相信也會充滿很多的變數，當你來到瑤湖賽道時永遠不要做預測。”
成風接著表示道：“盡管賽道經過修整變得更加安全，但是仍然可能給你造成麻煩，當然天氣是另一個不能忽視的因素。
好的消息是這裏的氣氛一直很棒，讓你非常渴望在這裏贏得勝利。
我們的賽車在經過幾周的調整之後已經逐漸找回了競爭力，我希望我們本周能夠帶著盡可能多的積分離開這裏。”
隊友段天才也表示非常渴望能夠在這裏贏得一場勝利：“這是一條非常特別的賽道，擁有很多光輝的曆史。
對於我而言這是我真正想要贏得的比賽，今年我希望我們可以帶著一個令人滿意的成績離開。”
梟龍領隊馬惠特相比兩位車手要顯得謹慎一些：“我們在鹿城站度過了一個令人失望的周末，新規則讓我們感到很不適應，幸好這周規則又回到了之前的版本。
我覺得我們有能力在這裏表現出足夠的競爭力，但是我們也必須看到對手也在不斷取得進步，
紅虎依然處於被追趕者的地位，而雷之神的進步也讓人印象深刻，我認為本周末的比賽將會空前激烈。”
盡管剛剛在鹿城站中取得本賽季首場分站賽的勝利，但是雷之神上下依然顯得十分低調。
車隊領隊杜目在接受采訪時表示，一場勝利對於雷之神來說是遠遠不夠的，現在他們不會過多去考慮總冠軍的事情，而是會將注意力放在如何跑好每一站分站比賽上。
雷之神本賽季的開局非常低迷，風頭完全被紅虎以及梟龍兩支車隊壓過，直到最近一個月車隊才表現出來反彈的勢頭，
龍浩在西侖獲得亞軍之後，又在兩周前的鹿城站中幫助車隊贏得了本賽季首場分站比賽的勝利。
在梟龍日漸勢微的情況下，輿論開始將雷之神重新視為紅虎奪冠道路上的最大對手。
杜目在接受采訪時首先肯定了車隊最近一段時間取得的明顯進步：“賽季前三個月的比賽我的評價是非常消極的，不過我必須承認上半賽季的後半段我們的表現還是相當不錯。
盡管到目前為止我們隻贏得了一場分站比賽的勝利，但是我們賽車的競爭力已經讓我們看到了爭取更多勝利的希望。”
想要實現翻盤，雷之神不僅需要自身發揮無懈可擊，還得寄望於紅虎車隊出現失誤。
杜目承認車隊目前不會過多去考慮總冠軍的事情，而是會將注意力放在如何跑好每一站分站比賽上：
“我們不會過多的去關注積分榜的情況，我們隻能要求自己每一場比賽都發揮出自己的最高水平。
我們都知道一級方程式是一項競爭激烈的運動，因此我們的首要目標是保證自身的進步，然後才去關注其他對手。
我們當然不會滿足於一個賽季隻贏得一場分站賽得勝利，但是接下來的比賽誰也說不清楚，除非到了賽季結束的時候，否則一切預測都沒有意義。”
7月21日消息，一級方程式玉麒車隊宣布西陵車手慕容鐸將頂替諸浪軍參加本周末的平州大獎賽。
這將是慕容鐸本賽季正賽中的首次亮相。
今年27歲的慕容鐸在去年首次進入一級方程式，成為繼楊集之後第二位西陵一級方程式車手，當時他簽約的是星越車隊。
不過，在去年的鹿城大獎賽被淩雲偉頂掉之後，慕容鐸一直沒有再參加正賽。
今年，慕容鐸成為了玉麒車隊的試車手。
他在建州、西絲州、西侖和鹿城站中都參加了練習賽。
能夠在時隔一年之後再次獲得登場機會，慕容鐸自然首先感謝車隊領導對他的信任。
慕容鐸說：“首先，我想感謝老板和領隊給了我這個機會，在本周代表玉麒車隊出戰。
自從我加入到這個車隊以來，我就一直在期盼著這個機會，我要下定決心竭盡全力，以報答他們對我的信任，並幫助車隊取得進步，
不僅僅是在本賽季，還包括未來的很多年。我正在以一個非常現實的心情迎接這個周末。”
“我將盡我所能向前進，並在整個周末盡可能多的學習經驗，拿出最大的動力來展示自己，與車隊技師和整個車隊緊密聯係在一起，並肩作戰。”
慕容鐸說道：“不管發生什麽事情，我都十分興奮能夠出現在周日的發車區。
我知道，將會有數以百萬計的西陵車迷和玉麒車隊的車迷在背後支持我和整個車隊，因此我將竭盡全力奉獻給他們一些值得歡呼的東西。”
諸浪軍至今經曆了一個比較困難的賽季，一直無法駕馭好賽車，主要問題在賽車轉向裝置方麵。
不過，諸浪軍也表示車隊沒有給予他足夠多的支持。
這位洛城老將希望車隊能在鎮州大獎賽中引進升級套件，以幫助他度過難關。不過，對於慕容鐸的上位，諸浪軍還是表現得很有風度。
“我非常期待本周能與慕容鐸一起工作，我將盡力幫助他在平州站充分利用這次機會。”
諸浪軍說道：“車隊能夠熱衷於幫助年輕車手發展真的很棒，尤其是那些通過自己的努力進入到世界頂級賽事的選手，所以我將給予他指導和幫助，不論是在賽場內外。”
2211年7月22日紅虎車隊的平州車手安塞特對本周末的平州站冠軍非常期待，安塞特還沒有在平州拿下過分站賽的冠軍，
2209賽季的瑤湖賽道一戰被魏魄壓製，去年則被雷之神的冠亞軍完賽搶盡了風頭。
安塞特對即將開始的平州站充滿自信，他認為到場的十多萬觀眾不會給他造成緊張的壓力，反而會讓他感覺像是個周末大聚會從而給自己的奪冠注入動力。
“很多次，人們都認為我會因為觀眾的壓力而影響自己的發揮，但是我從來沒覺得觀眾多是壞事，”安塞特說道。
“車迷對我的支持反而會讓我充滿鬥誌，或許還能讓我快上一點呢。
能有機會在平州作戰的時候拿到冠軍是件榮耀的事情，現在有機會衝擊冠軍領獎台的車手有六個——我是很想拿這個冠軍的。”
安塞特認為鹿城站最後幾圈的車隊指令事件不會對自己造成困擾，並稱車手比賽不僅是為自己而且也是為了車隊——這之間會有衝突的時候。
被問到，如果車隊也給出了相同的車隊指令，他是否會像魏魄那樣做時，安塞特這樣回答記者：
“這需要看比賽的當時具體情況的，上一場比賽的最後階段我和魏魄之間發生任何位置上的改變對於車隊來說都不會獲得什麽好處。
魏魄想要繼續鬥下去，想要超過我，我可不會讓他那麽輕鬆，我會阻擋他的。一方麵，我們要為自己獲得勝利去跑，另一方麵，我們又要作為一個團隊去拚。”
在平州站過去三個賽季的冠軍名單上有三個不同的車手，安塞特仍然認為紅虎車隊對本周末的比賽是信心十足的。
“我覺得大家已經通過前麵的九站比賽看到了真實的實力，紅虎車隊無疑是手中握了一副好牌，”安塞特說道。
“我們對於比賽很有信心，上一站的比賽我們在規則方麵的口水浪費得太多了，因此比賽中分了心，現在我們重新將注意力轉移到比賽中去——我很期待這個。”
魏魄在平州接受采訪的時候表示，他在賽後也和車隊總經理霍諾安進行了溝通，車隊也答應今後的比賽讓他和安塞特自由競爭。
魏魄認為鹿城站上的指令門是沒必要的，紅虎的兩位車手仍然可以在賽道上自由超車。
“我和車隊在賽後也直接說了這個事情，霍諾安把他當時做出這項決定時的理由說了出來，我也把自己當時沒理這個命令的依據擺上了台，
最後我們兩人都認為自己是對的，因為他是從車隊的利益出發，而我隻是想跑到更靠前的位置。
霍諾安還說，如果下一次比賽是安塞特在我屁股後麵追我，他也會向安塞特發出相同的命令。”
魏魄還說，在比賽的最後幾圈還能趕上前車並想要進行超越是不常見的，如果還出現這樣的情況將會非常糟糕。
“我們在比賽的大部分時間裏是不受車隊約束的——而在比賽的最後幾圈發動攻擊是很少見的，因此出現那樣的事情也很難說，要看比賽的情形做決定了。”
魏魄認為自己之所以會忽略掉霍諾安的那條車隊指令完全是因為後者在去年平州站的雷之神車隊指令事件後的表態。
“從後麵往前追，就像我們和雷之神做到的那樣，就必須付出更大的努力。在賽車的研發方麵，我們會盡力縮小速度上的差距，這需要我們做一些冒險的嚐試。”
通過對鹿城站的研判，喬森也看到了梟龍的位置：“在鹿城站正賽的下半程，龍浩很好的展現了雷之神賽車的速度，也看到了紅虎在這期間的節奏位置。
我們對這些細節也有了自己的看法。”
由於本站恢複到鹿城之前的擴散器規則，因此車隊之間在速度上的對比也將回到兩站之前的狀態，而雷之神的位置則很難像鹿城賽道所表現出來的那樣繼續挑戰紅虎，
屆時，梟龍仍舊擔負著藍星保衛者的使命。
2211年7月21日紅虎車隊的安塞特認為他與隊友魏魄的關係被外界誤讀，兩位車手之間是相互尊重的，他與魏魄沒有外界所說的那種隔閡。
在大家的印象中，魏魄和安塞特的關係一直很淡，並不是那種很好的朋友關係，但是安塞特認為他與魏魄之間沒有大的分歧，
即使在鹿城站後魏魄像媒體挑明自己收到車隊指令限製並無視之，在賽道上依舊像安塞特發動進攻之後，兩人之間也沒有出現裂縫。
“其實說到底，隻要兩個人之間相互尊重，並坦誠相待，我管他隊友是誰呢，”安塞特在來到平州作戰時這樣說道。
“很多人都對我和魏魄的關係進行了誤讀。即使我們不是最好的朋友，但是我們確實是尊重對方的。”
紅虎車隊的總經理霍諾安也否認了成風會頂替魏魄位置的傳言，他認為四冠王的到來會影響紅虎車隊的團結。
“成風的事情說得太多了，”安塞特承認。
“車隊的關係融洽實在是太重要了，但是我們也需要兩個車手相互追趕以期將兩個人的潛力都發揮出來，這樣才能將賽車推向極限。”
即使在去年的西絲州站兩人相撞之後，安塞特也沒有表示過對魏魄的不滿，反而認為兩人的競爭是公平但不損害車隊的。
不過在魏魄將車隊指令一事曝光之後，兩人的關係被外界炒得劍拔弩張起來，
在賽道上，魏魄在本賽季的兩次杆位起跑都被安塞特用了不到兩百米就解決掉，兩人的鬥法還將以安塞特的優勢繼續下去。
7月21日，本周末一級方程式將轉戰平州，對於最近兩站比賽都表現欠佳的梟龍車隊來說，本站比賽將是他們實現反彈的大好機會。
成風在接受采訪時表示，盡管這條賽道充滿了諸多變數，但是梟龍一定會重新找回競爭力力爭登上領獎台。
在最近兩站比賽西侖站和鹿城站的比賽中，梟龍都表現得不是很理想，
尤其是在鹿城站的比賽中，盡管擁有主場作戰的優勢，但是由於熱吹擴散器當時被禁用，這使得梟龍的賽車完全失去了競爭力，正賽中段天才和成風雙雙與領獎台無緣。
本周末的平州站熱吹擴散器將被重新允許使用，這給了梟龍上下重新取得好成績的信心。成風在接受采訪時表示盡管瑤湖賽道充滿了諸多變數，但是車隊有信心在這裏實現反彈：
“瑤湖賽道是最難預測的賽道之一，今年的比賽我相信也會充滿很多的變數，當你來到瑤湖賽道時永遠不要做預測。”
成風接著表示道：“盡管賽道經過修整變得更加安全，但是仍然可能給你造成麻煩，當然天氣是另一個不能忽視的因素。
好的消息是這裏的氣氛一直很棒，讓你非常渴望在這裏贏得勝利。
我們的賽車在經過幾周的調整之後已經逐漸找回了競爭力，我希望我們本周能夠帶著盡可能多的積分離開這裏。”
隊友段天才也表示非常渴望能夠在這裏贏得一場勝利：“這是一條非常特別的賽道，擁有很多光輝的曆史。
對於我而言這是我真正想要贏得的比賽，今年我希望我們可以帶著一個令人滿意的成績離開。”
梟龍領隊馬惠特相比兩位車手要顯得謹慎一些：“我們在鹿城站度過了一個令人失望的周末，新規則讓我們感到很不適應，幸好這周規則又回到了之前的版本。
我覺得我們有能力在這裏表現出足夠的競爭力，但是我們也必須看到對手也在不斷取得進步，
紅虎依然處於被追趕者的地位，而雷之神的進步也讓人印象深刻，我認為本周末的比賽將會空前激烈。”
盡管剛剛在鹿城站中取得本賽季首場分站賽的勝利，但是雷之神上下依然顯得十分低調。
車隊領隊杜目在接受采訪時表示，一場勝利對於雷之神來說是遠遠不夠的，現在他們不會過多去考慮總冠軍的事情，而是會將注意力放在如何跑好每一站分站比賽上。
雷之神本賽季的開局非常低迷，風頭完全被紅虎以及梟龍兩支車隊壓過，直到最近一個月車隊才表現出來反彈的勢頭，
龍浩在西侖獲得亞軍之後，又在兩周前的鹿城站中幫助車隊贏得了本賽季首場分站比賽的勝利。
在梟龍日漸勢微的情況下，輿論開始將雷之神重新視為紅虎奪冠道路上的最大對手。
杜目在接受采訪時首先肯定了車隊最近一段時間取得的明顯進步：“賽季前三個月的比賽我的評價是非常消極的，不過我必須承認上半賽季的後半段我們的表現還是相當不錯。
盡管到目前為止我們隻贏得了一場分站比賽的勝利，但是我們賽車的競爭力已經讓我們看到了爭取更多勝利的希望。”
想要實現翻盤，雷之神不僅需要自身發揮無懈可擊，還得寄望於紅虎車隊出現失誤。
杜目承認車隊目前不會過多去考慮總冠軍的事情，而是會將注意力放在如何跑好每一站分站比賽上：
“我們不會過多的去關注積分榜的情況，我們隻能要求自己每一場比賽都發揮出自己的最高水平。
我們都知道一級方程式是一項競爭激烈的運動，因此我們的首要目標是保證自身的進步，然後才去關注其他對手。
我們當然不會滿足於一個賽季隻贏得一場分站賽得勝利，但是接下來的比賽誰也說不清楚，除非到了賽季結束的時候，否則一切預測都沒有意義。”
7月21日消息，一級方程式玉麒車隊宣布西陵車手慕容鐸將頂替諸浪軍參加本周末的平州大獎賽。
這將是慕容鐸本賽季正賽中的首次亮相。
今年27歲的慕容鐸在去年首次進入一級方程式，成為繼楊集之後第二位西陵一級方程式車手，當時他簽約的是星越車隊。
不過，在去年的鹿城大獎賽被淩雲偉頂掉之後，慕容鐸一直沒有再參加正賽。
今年，慕容鐸成為了玉麒車隊的試車手。
他在建州、西絲州、西侖和鹿城站中都參加了練習賽。
能夠在時隔一年之後再次獲得登場機會，慕容鐸自然首先感謝車隊領導對他的信任。
慕容鐸說：“首先，我想感謝老板和領隊給了我這個機會，在本周代表玉麒車隊出戰。
自從我加入到這個車隊以來，我就一直在期盼著這個機會，我要下定決心竭盡全力，以報答他們對我的信任，並幫助車隊取得進步，
不僅僅是在本賽季，還包括未來的很多年。我正在以一個非常現實的心情迎接這個周末。”
“我將盡我所能向前進，並在整個周末盡可能多的學習經驗，拿出最大的動力來展示自己，與車隊技師和整個車隊緊密聯係在一起，並肩作戰。”
慕容鐸說道：“不管發生什麽事情，我都十分興奮能夠出現在周日的發車區。
我知道，將會有數以百萬計的西陵車迷和玉麒車隊的車迷在背後支持我和整個車隊，因此我將竭盡全力奉獻給他們一些值得歡呼的東西。”
諸浪軍至今經曆了一個比較困難的賽季，一直無法駕馭好賽車，主要問題在賽車轉向裝置方麵。
不過，諸浪軍也表示車隊沒有給予他足夠多的支持。
這位洛城老將希望車隊能在鎮州大獎賽中引進升級套件，以幫助他度過難關。不過，對於慕容鐸的上位，諸浪軍還是表現得很有風度。
“我非常期待本周能與慕容鐸一起工作，我將盡力幫助他在平州站充分利用這次機會。”
諸浪軍說道：“車隊能夠熱衷於幫助年輕車手發展真的很棒，尤其是那些通過自己的努力進入到世界頂級賽事的選手，所以我將給予他指導和幫助，不論是在賽場內外。”
2211年7月22日紅虎車隊的平州車手安塞特對本周末的平州站冠軍非常期待，安塞特還沒有在平州拿下過分站賽的冠軍，
2209賽季的瑤湖賽道一戰被魏魄壓製，去年則被雷之神的冠亞軍完賽搶盡了風頭。
安塞特對即將開始的平州站充滿自信，他認為到場的十多萬觀眾不會給他造成緊張的壓力，反而會讓他感覺像是個周末大聚會從而給自己的奪冠注入動力。
“很多次，人們都認為我會因為觀眾的壓力而影響自己的發揮，但是我從來沒覺得觀眾多是壞事，”安塞特說道。
“車迷對我的支持反而會讓我充滿鬥誌，或許還能讓我快上一點呢。
能有機會在平州作戰的時候拿到冠軍是件榮耀的事情，現在有機會衝擊冠軍領獎台的車手有六個——我是很想拿這個冠軍的。”
安塞特認為鹿城站最後幾圈的車隊指令事件不會對自己造成困擾，並稱車手比賽不僅是為自己而且也是為了車隊——這之間會有衝突的時候。
被問到，如果車隊也給出了相同的車隊指令，他是否會像魏魄那樣做時，安塞特這樣回答記者：
“這需要看比賽的當時具體情況的，上一場比賽的最後階段我和魏魄之間發生任何位置上的改變對於車隊來說都不會獲得什麽好處。
魏魄想要繼續鬥下去，想要超過我，我可不會讓他那麽輕鬆，我會阻擋他的。一方麵，我們要為自己獲得勝利去跑，另一方麵，我們又要作為一個團隊去拚。”
在平州站過去三個賽季的冠軍名單上有三個不同的車手，安塞特仍然認為紅虎車隊對本周末的比賽是信心十足的。
“我覺得大家已經通過前麵的九站比賽看到了真實的實力，紅虎車隊無疑是手中握了一副好牌，”安塞特說道。
“我們對於比賽很有信心，上一站的比賽我們在規則方麵的口水浪費得太多了，因此比賽中分了心，現在我們重新將注意力轉移到比賽中去——我很期待這個。”
魏魄在平州接受采訪的時候表示，他在賽後也和車隊總經理霍諾安進行了溝通，車隊也答應今後的比賽讓他和安塞特自由競爭。
魏魄認為鹿城站上的指令門是沒必要的，紅虎的兩位車手仍然可以在賽道上自由超車。
“我和車隊在賽後也直接說了這個事情，霍諾安把他當時做出這項決定時的理由說了出來，我也把自己當時沒理這個命令的依據擺上了台，
最後我們兩人都認為自己是對的，因為他是從車隊的利益出發，而我隻是想跑到更靠前的位置。
霍諾安還說，如果下一次比賽是安塞特在我屁股後麵追我，他也會向安塞特發出相同的命令。”
魏魄還說，在比賽的最後幾圈還能趕上前車並想要進行超越是不常見的，如果還出現這樣的情況將會非常糟糕。
“我們在比賽的大部分時間裏是不受車隊約束的——而在比賽的最後幾圈發動攻擊是很少見的，因此出現那樣的事情也很難說，要看比賽的情形做決定了。”
魏魄認為自己之所以會忽略掉霍諾安的那條車隊指令完全是因為後者在去年平州站的雷之神車隊指令事件後的表態。