第241章 歲生日
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馬龍繼續表示道：“當我們在裝載軟胎的時候感覺還不錯，但是在裝上超軟胎之後情況就有了一些變化，我想我們需要盡快查清楚其中的原因所在。”
對於明日的正賽，馬龍表示道：“和之前一樣，我們依然會在正賽中竭盡自己的全力以爭取到盡可能好的成績。
本站比賽超車的機會不多，對於我來說最重要的是在發車的時候能夠守住自己的位置，然後看看有沒有機會向前提升一些，
當然正賽的策略和對輪胎的保護也十分重要，希望我們最終能夠帶著不錯的積分離開這裏。”
紅虎車隊周五的時候違背了大秦汽車聯合會關於車隊維修區每晚必須空置6個小時以上的規定，在遭遇到各種困難之後，紅虎在周五的時候花了很多時間去調整設置。
安塞特承認，這個決定很掙紮。
“我想他們大概是在早上5點的時候回去的。”
安塞特說道：“我知道快樂的區別，有的時候快樂是因為賽車很好，而你有信心是因為你覺得自己可以做到更多。我們更期待明天的比賽，那很重要。
如果你一直都在和賽車的平衡做鬥爭，你不能很好的發揮自己的能力，我們做了很多改進，大家通宵達旦的工作，才讓賽車今天感覺好多了。”
魏魄：“第三排的成績真的不是我想要的，我真的沒有做到最好。
動能回收係統有點問題，我沒能在第二節排位賽的時候用上它，我想保留到第三節排位賽用，
但是最終我還是不夠快，沒有達到我想要的成績，我想看看明天的比賽究竟會發生什麽，我們到底在什麽位置。”
在賽後的新聞發布會上，獲得杆位的安塞特承認，這個杆位讓他重拾信心。
在經曆了周五的困難開局後，安塞特在今天以0.2秒的優勢戰勝了表現強勢的成風和段天才兩位梟龍車手。
“我覺得這對我來說是個好的現象，”安塞特在賽後表示，“昨天我還覺得這裏有不少人比我們更快些，但是今天我想我們昨晚的努力起了作用，我們看到了好的結果。
今天的結果是對他們最好的感謝。我感覺到自信心又回來了，今天感覺賽車好多了，現在我更期待明天的比賽。”
銀箭車隊的平州天才羅世博延續了自己穩定的發揮，他最終獲得第七名成為三大車隊之外排名最為靠前的車手。
賽後羅世博對於自己的表現感到基本滿意，他表示自己在明日正賽中的目標將是力爭獲得盡可能多的積分。
羅世博在來到鎮州之後的成績可以說是驚人的穩定，之前三次練習賽中他就一次獲得第六兩次獲得第七，成為第二集團的領跑者。
今日的排位賽中，在隊友馬龍略微失常的情況下，羅世博守住了第七名的位置，為明日爭取積分奠定了一個不錯的基礎。
羅世博賽後對於自己的表現感到基本滿意：“今日排位賽能夠取得第七名對於我們來說是一個不錯的結果，
在早上第三次練習賽結束之後，我們賽車的調校到達了不錯的水平，我在排位賽第三節也跑出了一個非常不錯的單圈，
讓我感到最為高興的是我為正賽節省下了一套全新的超軟胎，這使得我有更多的希望在正賽中多獲得幾個積分。”
銀箭領隊陳楚朗在總結車隊今日的發揮時表示道：“我們今日的速度基本反映出來了我們目前所處的位置，從昨天的練習賽開始，我們的賽車就保持得比較平穩。
今日我們對於賽車進行了一些新的調校，總的來看效果還是不錯，但是我們與領先車隊之間的差距還是顯得太大了一些，這使得我們在正賽中很難向前發起衝擊。
本站比賽之後我們將有一個月的時間進行休整，希望在下半賽季開始之後，我們的位置能夠更加靠前一些。”
鎮州站排位賽結束後，雷之神車隊承認韋博世第四，龍浩第五的成績未達到車隊的預期。
雷之神認為賽車在第三節排位賽中並沒有反映出真實水平，而龍浩在第一節和第二節排位賽均跑出了最快成績。
不過在第三節排位賽安塞特和成風的圈速都極具競爭力。
考慮到棲霞賽道賽道難以超車，雷之神將希望寄托在了正賽發車上，除此之外兩款輪胎的表現也將成為一個關鍵。
本賽季首次在排位賽快過隊友的韋博世對第四的成績表示滿意，他也預測紅虎和梟龍在正賽將依舊強大。
“很高興我今年第一次排在隊友的前麵，但是我需要的是排在所有人的前麵，希望我們在接下去的排位賽中能做到最好。
我今天並沒有想到自己可能跑進1分20秒，今天紅虎和梟龍很快，他們在明天的比賽中也會非常強大。
我唯一遺憾的是我將在較髒一側起步，在這條賽道在較髒一側起步的損失會很大，”韋博世排位賽後說道。
本周在圍場度過了自己30歲生日的龍浩排位賽後表示他對於第五的成績並不介意，但龍浩也表示在一號彎前無法挑戰安塞特，而隻能期待梟龍兩位車手幫忙（阻止安塞特奪冠）。
“還行，很顯然我認為我的第一個成績已經不錯了，我當時認為我會排在較幹淨的一側第三起步，但是沒想到我最終退後了一排，現在隻能從第五發車。
說實話也許第五要比第四好，因為在這裏處在幹淨一側起步和較髒一側起步的影響是很明顯的，但是我們在最後失去了一些速度尤其是在賽道的第一部分。
從第五起步將會很艱難，但是讓我們期待梟龍能夠阻止安塞特，”龍浩表示。
對於正賽，錦城人表示將會是一場有多次進站的拉鋸戰，這也將讓他獲得奪冠的機會，但是比賽的前幾圈將會非常關鍵。
“穩定將成為關鍵，我認為這周我們已經看到了輪胎的磨損情況，我們認為會有很多次進站，也會有很多輪胎問題出現，因此我們需要注意這個問題，
我們需要在70圈的整場比賽保持一個穩定的節奏。結果還很難說，但是無疑我們需要一個很不錯的發車以及前幾圈比賽很好的速度，”龍浩補充道。
奔雷車隊的兩名車手在鎮州站的排位賽中再次止步第二節，北脈車手霍翰飛認為車隊在最近幾場比賽中的表現有失水準，他在明天的正賽中將從第12位起步。
奔雷車隊在本賽季開始階段曾拿下過第六位的成績，是由霍翰飛在揭幕戰上創造的，而且還創造了正賽登台的記錄。
雖然費酷德在隨後的天南站上複製了霍翰飛的成績，但是奔雷車隊自從那以後就再也沒能擠進前三排發車，他們在剛剛結束的鎮州站上也沒能衝進第三節。
霍翰飛認為銅爵車隊對他們構成了很大的威脅，從而希望奔雷車隊能夠改進賽車以獲得更好的成績。
“我們在提升輪胎溫度方麵遇到的問題是由於天氣變化所造成的，”霍翰飛說道。
“我也出現過多次轉向不足的情況，尤其是在九號彎的地方，那裏足足浪費了我0.2秒的時間，也封住了我通向第三節的道路。
除此之外，賽車的牽引力問題也是我們這周需要克服的另一大障礙。”
“銅爵現在變得日益強大，我們要盡快解決賽車所遇到的問題，這樣才能改變我們排位賽的窘境，車隊最近的排位賽實在不怎麽樣。
我們對明天的正賽還是有信心的，最大的發揮人和賽車的潛力。”
費酷德也表達了對車隊同樣的不滿，認為現在處在中遊車隊的位置遠不是車隊的目標。“今天我們又失望而歸了，”費酷德說道。
“第14位起步並不是我們想要的，但是這卻反映了車隊現在的真實水平。目前，我們很難從賽車上壓榨出更多的成績。”
“明天的正賽會向更高的名次衝擊，在比賽中獲得提升是可以做到的。首先我們需要一個強有力的發車，其次是一個好的策略，這就是我們對明天下午比賽的期待”
銅爵車隊在鎮州站排位賽上由彭賽奧成功衝進第三節排位賽，雖然淩雲偉止步第二節，但是車隊相信這位淩雲偉隻要戰術得當還是能夠在正賽中有所作為。
彭賽奧：“我很高興獲得第十名，這是我本賽季第二次進入第三節排位賽，而且是首次能夠慶祝這樣的突破。
我在第二節所作出的飛馳圈成績確實很好，我覺得已經觸碰到賽車的極限速度了。
車隊今天對比賽的掌控也非常得力，為我製定的策略也很到位，因此明天的正賽就非常關鍵了。我們的比賽節奏很快的，希望能夠獲得正賽的積分。”
淩雲偉：“我在今天早晨的自由練習賽中非常掙紮，但是到了排位賽中就好多了。我們對賽車調校的改進趕不上天氣的變化。
我在第二節做的最後一個飛馳圈不錯，但是仍然無緣第三節。明天正賽的目標當然是獲得積分，我感覺兩套輪胎的壽命都很短，因此明天的正賽將會變得非常充滿戲劇性。”
車隊總經理騰平：“這是彭賽奧職業生涯首次能夠從前十名開始發車，這樣的感覺會非常奇特。首先祝賀他取得這樣的好成績，也祝賀他的團隊。
我覺得他在第三節沒有跑而省下一套軟胎是一個正確的決定。而淩雲偉可能對第13位起步的成績感到不滿意，但是他經常從這樣的位置殺到很靠前的位置獲得積分。”
路耐賽車運動總監博瑞表示：這次排位賽是本賽季以來最緊張的比賽之一，最終成績一直懸而未決，直到最後車手們以相差無幾的時間結束本次排位賽。
很有意思的是，成風在排位賽中節省出了一套超軟胎，所以我們將看到他在明天的比賽中是否會嚐試稍顯不同的策略。
我認為明天大多數車手會使用三停策略，但賽道條件在不斷變化，車手們將有可能減少停站次數。很高興看到彭賽奧也進到了前十名，明天我們將會迎來一場扣人心弦的比賽。
背靠背的鎮州站讓大部分人並沒有喘息的機會。
但是在平州之後，梟龍的進步速度有目共睹，憑借著新款升級套件的發威，尤其是新款排氣管讓銀箭無論在排位賽還是正賽都和紅虎勢均力敵。
排位賽前，三大車隊爭霸的局麵基本定下，而排位賽的結果再次印證了周日的比賽將會是一場三強之爭。
雖然在低溫的瑤湖賽道，梟龍憑借著多年以來引以為豪的賽季中期研發速度迅速找到了感覺，但沒有人能相信紅虎會在棲霞賽道繼續低迷。
從排位賽前的三次練習賽來看，梟龍依舊在本站比賽帶來了升級套件，而且在短距離上的表現甚至優於紅虎。
排位賽第三節，成風率先跑進1分20秒大關，但四冠王在最後兩個彎道跑寬至少讓他損失了了0.2-0.3秒，而安塞特的杆位圈僅比成風快0.1秒，
從某種角度來說銀箭賽車在本站比賽的排位賽上的確占了上風。而紅虎另外一位車手魏魄的表現差強人意僅列第六。
正賽又將如何呢？
在難以超車的棲霞賽道賽道排位賽的含金量極高，曆史上僅有兩位車手從十位起步之後奪冠的先例。
在這樣的情況下，發車將成為改變名次最直接的一個環節。
雖然安塞特占據杆位，但紅虎近幾站比賽在發車上的確不如競爭對手，而成風雖然處在較髒一側起步，但排在第三的段天才也將給安塞特形成威脅。
而且成風在排位賽中節約了比對手更多的一套超軟胎。
路耐為本站比賽準備了超軟胎和軟胎，這對於本賽季受困於輪胎的雷之神來說無疑是一個好消息。
不過在排位賽中雷之神的表現並沒有達到預期，龍浩雖然在兩節做出了最快成績，但隨著賽道溫度的上升雷之神對於軟胎的適應逐漸轉化為退化加劇。
考慮到正賽晴朗的天氣，雷之神需要特別關照輪胎。值得一提的是，韋博世本賽季首次在排位賽中超過了剛滿30歲的龍浩。
對於明日的正賽，馬龍表示道：“和之前一樣，我們依然會在正賽中竭盡自己的全力以爭取到盡可能好的成績。
本站比賽超車的機會不多，對於我來說最重要的是在發車的時候能夠守住自己的位置，然後看看有沒有機會向前提升一些，
當然正賽的策略和對輪胎的保護也十分重要，希望我們最終能夠帶著不錯的積分離開這裏。”
紅虎車隊周五的時候違背了大秦汽車聯合會關於車隊維修區每晚必須空置6個小時以上的規定，在遭遇到各種困難之後，紅虎在周五的時候花了很多時間去調整設置。
安塞特承認，這個決定很掙紮。
“我想他們大概是在早上5點的時候回去的。”
安塞特說道：“我知道快樂的區別，有的時候快樂是因為賽車很好，而你有信心是因為你覺得自己可以做到更多。我們更期待明天的比賽，那很重要。
如果你一直都在和賽車的平衡做鬥爭，你不能很好的發揮自己的能力，我們做了很多改進，大家通宵達旦的工作，才讓賽車今天感覺好多了。”
魏魄：“第三排的成績真的不是我想要的，我真的沒有做到最好。
動能回收係統有點問題，我沒能在第二節排位賽的時候用上它，我想保留到第三節排位賽用，
但是最終我還是不夠快，沒有達到我想要的成績，我想看看明天的比賽究竟會發生什麽，我們到底在什麽位置。”
在賽後的新聞發布會上，獲得杆位的安塞特承認，這個杆位讓他重拾信心。
在經曆了周五的困難開局後，安塞特在今天以0.2秒的優勢戰勝了表現強勢的成風和段天才兩位梟龍車手。
“我覺得這對我來說是個好的現象，”安塞特在賽後表示，“昨天我還覺得這裏有不少人比我們更快些，但是今天我想我們昨晚的努力起了作用，我們看到了好的結果。
今天的結果是對他們最好的感謝。我感覺到自信心又回來了，今天感覺賽車好多了，現在我更期待明天的比賽。”
銀箭車隊的平州天才羅世博延續了自己穩定的發揮，他最終獲得第七名成為三大車隊之外排名最為靠前的車手。
賽後羅世博對於自己的表現感到基本滿意，他表示自己在明日正賽中的目標將是力爭獲得盡可能多的積分。
羅世博在來到鎮州之後的成績可以說是驚人的穩定，之前三次練習賽中他就一次獲得第六兩次獲得第七，成為第二集團的領跑者。
今日的排位賽中，在隊友馬龍略微失常的情況下，羅世博守住了第七名的位置，為明日爭取積分奠定了一個不錯的基礎。
羅世博賽後對於自己的表現感到基本滿意：“今日排位賽能夠取得第七名對於我們來說是一個不錯的結果，
在早上第三次練習賽結束之後，我們賽車的調校到達了不錯的水平，我在排位賽第三節也跑出了一個非常不錯的單圈，
讓我感到最為高興的是我為正賽節省下了一套全新的超軟胎，這使得我有更多的希望在正賽中多獲得幾個積分。”
銀箭領隊陳楚朗在總結車隊今日的發揮時表示道：“我們今日的速度基本反映出來了我們目前所處的位置，從昨天的練習賽開始，我們的賽車就保持得比較平穩。
今日我們對於賽車進行了一些新的調校，總的來看效果還是不錯，但是我們與領先車隊之間的差距還是顯得太大了一些，這使得我們在正賽中很難向前發起衝擊。
本站比賽之後我們將有一個月的時間進行休整，希望在下半賽季開始之後，我們的位置能夠更加靠前一些。”
鎮州站排位賽結束後，雷之神車隊承認韋博世第四，龍浩第五的成績未達到車隊的預期。
雷之神認為賽車在第三節排位賽中並沒有反映出真實水平，而龍浩在第一節和第二節排位賽均跑出了最快成績。
不過在第三節排位賽安塞特和成風的圈速都極具競爭力。
考慮到棲霞賽道賽道難以超車，雷之神將希望寄托在了正賽發車上，除此之外兩款輪胎的表現也將成為一個關鍵。
本賽季首次在排位賽快過隊友的韋博世對第四的成績表示滿意，他也預測紅虎和梟龍在正賽將依舊強大。
“很高興我今年第一次排在隊友的前麵，但是我需要的是排在所有人的前麵，希望我們在接下去的排位賽中能做到最好。
我今天並沒有想到自己可能跑進1分20秒，今天紅虎和梟龍很快，他們在明天的比賽中也會非常強大。
我唯一遺憾的是我將在較髒一側起步，在這條賽道在較髒一側起步的損失會很大，”韋博世排位賽後說道。
本周在圍場度過了自己30歲生日的龍浩排位賽後表示他對於第五的成績並不介意，但龍浩也表示在一號彎前無法挑戰安塞特，而隻能期待梟龍兩位車手幫忙（阻止安塞特奪冠）。
“還行，很顯然我認為我的第一個成績已經不錯了，我當時認為我會排在較幹淨的一側第三起步，但是沒想到我最終退後了一排，現在隻能從第五發車。
說實話也許第五要比第四好，因為在這裏處在幹淨一側起步和較髒一側起步的影響是很明顯的，但是我們在最後失去了一些速度尤其是在賽道的第一部分。
從第五起步將會很艱難，但是讓我們期待梟龍能夠阻止安塞特，”龍浩表示。
對於正賽，錦城人表示將會是一場有多次進站的拉鋸戰，這也將讓他獲得奪冠的機會，但是比賽的前幾圈將會非常關鍵。
“穩定將成為關鍵，我認為這周我們已經看到了輪胎的磨損情況，我們認為會有很多次進站，也會有很多輪胎問題出現，因此我們需要注意這個問題，
我們需要在70圈的整場比賽保持一個穩定的節奏。結果還很難說，但是無疑我們需要一個很不錯的發車以及前幾圈比賽很好的速度，”龍浩補充道。
奔雷車隊的兩名車手在鎮州站的排位賽中再次止步第二節，北脈車手霍翰飛認為車隊在最近幾場比賽中的表現有失水準，他在明天的正賽中將從第12位起步。
奔雷車隊在本賽季開始階段曾拿下過第六位的成績，是由霍翰飛在揭幕戰上創造的，而且還創造了正賽登台的記錄。
雖然費酷德在隨後的天南站上複製了霍翰飛的成績，但是奔雷車隊自從那以後就再也沒能擠進前三排發車，他們在剛剛結束的鎮州站上也沒能衝進第三節。
霍翰飛認為銅爵車隊對他們構成了很大的威脅，從而希望奔雷車隊能夠改進賽車以獲得更好的成績。
“我們在提升輪胎溫度方麵遇到的問題是由於天氣變化所造成的，”霍翰飛說道。
“我也出現過多次轉向不足的情況，尤其是在九號彎的地方，那裏足足浪費了我0.2秒的時間，也封住了我通向第三節的道路。
除此之外，賽車的牽引力問題也是我們這周需要克服的另一大障礙。”
“銅爵現在變得日益強大，我們要盡快解決賽車所遇到的問題，這樣才能改變我們排位賽的窘境，車隊最近的排位賽實在不怎麽樣。
我們對明天的正賽還是有信心的，最大的發揮人和賽車的潛力。”
費酷德也表達了對車隊同樣的不滿，認為現在處在中遊車隊的位置遠不是車隊的目標。“今天我們又失望而歸了，”費酷德說道。
“第14位起步並不是我們想要的，但是這卻反映了車隊現在的真實水平。目前，我們很難從賽車上壓榨出更多的成績。”
“明天的正賽會向更高的名次衝擊，在比賽中獲得提升是可以做到的。首先我們需要一個強有力的發車，其次是一個好的策略，這就是我們對明天下午比賽的期待”
銅爵車隊在鎮州站排位賽上由彭賽奧成功衝進第三節排位賽，雖然淩雲偉止步第二節，但是車隊相信這位淩雲偉隻要戰術得當還是能夠在正賽中有所作為。
彭賽奧：“我很高興獲得第十名，這是我本賽季第二次進入第三節排位賽，而且是首次能夠慶祝這樣的突破。
我在第二節所作出的飛馳圈成績確實很好，我覺得已經觸碰到賽車的極限速度了。
車隊今天對比賽的掌控也非常得力，為我製定的策略也很到位，因此明天的正賽就非常關鍵了。我們的比賽節奏很快的，希望能夠獲得正賽的積分。”
淩雲偉：“我在今天早晨的自由練習賽中非常掙紮，但是到了排位賽中就好多了。我們對賽車調校的改進趕不上天氣的變化。
我在第二節做的最後一個飛馳圈不錯，但是仍然無緣第三節。明天正賽的目標當然是獲得積分，我感覺兩套輪胎的壽命都很短，因此明天的正賽將會變得非常充滿戲劇性。”
車隊總經理騰平：“這是彭賽奧職業生涯首次能夠從前十名開始發車，這樣的感覺會非常奇特。首先祝賀他取得這樣的好成績，也祝賀他的團隊。
我覺得他在第三節沒有跑而省下一套軟胎是一個正確的決定。而淩雲偉可能對第13位起步的成績感到不滿意，但是他經常從這樣的位置殺到很靠前的位置獲得積分。”
路耐賽車運動總監博瑞表示：這次排位賽是本賽季以來最緊張的比賽之一，最終成績一直懸而未決，直到最後車手們以相差無幾的時間結束本次排位賽。
很有意思的是，成風在排位賽中節省出了一套超軟胎，所以我們將看到他在明天的比賽中是否會嚐試稍顯不同的策略。
我認為明天大多數車手會使用三停策略，但賽道條件在不斷變化，車手們將有可能減少停站次數。很高興看到彭賽奧也進到了前十名，明天我們將會迎來一場扣人心弦的比賽。
背靠背的鎮州站讓大部分人並沒有喘息的機會。
但是在平州之後，梟龍的進步速度有目共睹，憑借著新款升級套件的發威，尤其是新款排氣管讓銀箭無論在排位賽還是正賽都和紅虎勢均力敵。
排位賽前，三大車隊爭霸的局麵基本定下，而排位賽的結果再次印證了周日的比賽將會是一場三強之爭。
雖然在低溫的瑤湖賽道，梟龍憑借著多年以來引以為豪的賽季中期研發速度迅速找到了感覺，但沒有人能相信紅虎會在棲霞賽道繼續低迷。
從排位賽前的三次練習賽來看，梟龍依舊在本站比賽帶來了升級套件，而且在短距離上的表現甚至優於紅虎。
排位賽第三節，成風率先跑進1分20秒大關，但四冠王在最後兩個彎道跑寬至少讓他損失了了0.2-0.3秒，而安塞特的杆位圈僅比成風快0.1秒，
從某種角度來說銀箭賽車在本站比賽的排位賽上的確占了上風。而紅虎另外一位車手魏魄的表現差強人意僅列第六。
正賽又將如何呢？
在難以超車的棲霞賽道賽道排位賽的含金量極高，曆史上僅有兩位車手從十位起步之後奪冠的先例。
在這樣的情況下，發車將成為改變名次最直接的一個環節。
雖然安塞特占據杆位，但紅虎近幾站比賽在發車上的確不如競爭對手，而成風雖然處在較髒一側起步，但排在第三的段天才也將給安塞特形成威脅。
而且成風在排位賽中節約了比對手更多的一套超軟胎。
路耐為本站比賽準備了超軟胎和軟胎，這對於本賽季受困於輪胎的雷之神來說無疑是一個好消息。
不過在排位賽中雷之神的表現並沒有達到預期，龍浩雖然在兩節做出了最快成績，但隨著賽道溫度的上升雷之神對於軟胎的適應逐漸轉化為退化加劇。
考慮到正賽晴朗的天氣，雷之神需要特別關照輪胎。值得一提的是，韋博世本賽季首次在排位賽中超過了剛滿30歲的龍浩。