第243章 向隊友祝賀
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
最終，梟龍車隊的段天才抓住隊友的失誤奪得本站比賽的冠軍，為自己的第200場正賽獻上大禮，杆位發車的紅虎車手安塞特屈居亞軍，第六位起步的龍浩獲得第三名。
成風排名第四，排名第5至第10的車手分別是：5-魏魄、6-韋博世、7-鄧斯特、8-布魯、9-羅世博、10-傑奎蘇。
梟龍車隊的段天才憑借出色的策略和自身的穩定發揮獲得個人本賽季第一個分站冠軍，為自己職業生涯第200場分站比賽送上一份最完美的禮物。
賽後段天才稱合理的戰術是自己今日取勝的最大原因。
段天才在昨天的排位賽中取得第三名，今日他的發車非常幹淨，守住了自己的位置，十圈之後，段天才成功超越安塞特上升到了第二的位置，
隨後的比賽段天才的發揮一直十分穩定，盡管今日的天氣使得各支車隊在選擇戰術方麵都顯得有些舉棋不定，但是段天才以及他的工程師幾乎沒有出現任何錯誤，
比賽的最後關頭，在隊友成風被罰的情況下，段天才成功上升到了第一的位置，並將優勢保持到最後拿下本站比賽的冠軍。
賽後段天才對於這樣的成績自然感到欣喜萬分：“因為某些原因我真的非常喜歡這樣的比賽條件，當然不要問我到底是為什麽。
車隊在正確的時候發出了最正確的指令，使得我在輪胎的選擇方麵非常合理，這是一個大家共同做出的決定，是在是太棒了，總而言之這是一個令人感到瘋狂的周末。”
“我想要對車隊說一聲大大的感謝，所有人都工作得非常辛苦，使得我們的賽車提升到了目前的水平。
我認為我們將帶著非常高的水平進入夏休期，而在假期中的每一天我們都會去考慮下一站站的比賽。”段天才接著表示道。
段天才今日的比賽中采取了三停的策略，賽後他承認比賽中的大部分時間他都感覺比賽在自己的掌握之中，
同時他還表示非常享受與隊友成風相互競爭的感覺：“也許現在說這些顯得有些太容易了，但是我真的感覺自己在完成首次進站之後對於輪胎的保護工作可以做得不錯，
當比賽進行過半其他車手都感到比較掙紮的時候，我依然能夠非常舒服的繼續推進賽車。”
“我知道自己正處於不錯的狀態中，賽車與我的配合也非常出色，
我一直認為在當時幹燥的比賽條件下，我追上身前的成風將是遲早的事情，因為在比賽的最後關頭他總是顯得非常掙紮。”
段天才繼續表示道：“當賽道上開始下雨的時候，情況發生了一些細微的變化，但是我在比賽中依然充滿了樂趣，
實際上，能夠與成風展開爭奪總是很有樂趣的事情，能夠在這個周末帶著勝利離開真的是太好了。
不過目前段天才距離榜首的安塞特依然還有125分的積分差距，這意味這他在下半賽季必須經常還有今日這樣出色的表現，才有可能重新回到爭冠的行列中去。
在賽後的新聞發布會上，冠軍段天才稱本周末簡直就是個“驚奇”。
本周是今年夏休前的最後一場比賽，也是段天才段天才的第200場比賽。鎮州更是2206年段天才收獲首個分站冠軍的地方。
“由於一些原因，我很喜歡這樣的賽道。別問我為什麽，顯然我在這裏很走運。
車隊為我做出了正確的決定，我們換上了軟胎，這個決定太棒了，這讓這個周末變得驚喜萬分。
我很想對車隊說謝謝，大家都很努力的工作，為了我們能有一輛富有競爭力的賽車。我們會有個很棒的休整期，然後在假期的每一天裏都想著青雲大獎賽。”
獲得第二名的安塞特現在依然在車手積分榜上有很大的領先優勢，從杆位起步的安塞特最後落後獲得冠軍的段天才三秒的時間。
“我今天本來我有可能獲勝的，”安塞特說，“我現在還很激動，這場比賽很棒，我們贏了很多人，除了段天才。
我想最重要的信息是，在過去的兩場比賽裏麵，梟龍非常的有競爭力，我們當然不會為了段天才贏下比賽高興，我們會努力在青雲大獎賽的時候贏回勝利。”
他還補充道：“我今天肯定不是百分之百的高興，我從杆位起步覺得我可以贏下比賽，那不是不可能的，很多車手犯了錯誤，我真的很遺憾最後我隻是拿到了第二位。
當然，我知道我們今天拿到了很多分數，我們還有很多路要走，我們還要試著改變一些東西，好讓我們變得更快。
我當然感覺很高興，但不是完全的高興，我們在這裏周六獲得了杆位，我們今天為了獲勝而來，但是我們沒有做到。我們有機會，但是沒有抓住，我們需要從中吸取教訓。”
盡管隻是獲得了第二位，但是安塞特依然領先排名車手積分榜第二的成風多達55分，但是安塞特並沒有為此安心。
“我知道排在第二的是成風，不過我不知道我領先多少分，我不在意這些，不回去計算那些分數。
我知道龍浩用了一套不一樣的輪胎，跑在我前麵，在我比賽的時候我不會去想總冠軍，我隻想著怎麽去贏這場比賽。
段天才今天拿到了更多的分數，其他人則比我少些，但是這不是最重要的。我們的目標是贏得比賽，我們依然非常饑渴，我需要勝利。”
昨天在排位賽中獲得第五的錦城人龍浩今天比賽中並非一帆風順，但他最終獲得第三。
龍浩表示，由於雷之神在溫度更高的情況才能展現出最佳水平，他對今天的成績還是比較滿意的。
“我相信我們可以在賽季後半段有不錯的表現。賽車進步了很多，我們一直在為領獎台和杆位而戰。
整個七月都十分美妙，我是這個月拿到分數最多的車手，還是在三種不同類型的賽道和三種不同條件下拿到的。
我們進步很大，梟龍也是，所以競爭很有意思。不幸的是，七月的天氣不是很熱，而我們喜歡高溫，所以希望我們在八月和九月能更好。”
龍浩認為自己在鎮州沒有找到可以發揮雷之神賽車速度的合適機會，所以他一開始落到了銀箭賽車的後麵，不得不一路往前追。
“在這種條件下，比賽非常漫長，你需要一直注意那麽多次進站和那麽多種天氣情況。
發車和預料的不太一樣，兩輛銀箭都超過了我們，所以我不得不超掉羅世博和馬龍，在進站後我又被困在馬克的後麵。
之後我才有機會在好好地努力一下，跑自己的節奏。那時速度還不錯，但是前麵對我們的影響太大了。”
玉麒車隊本周帶來了新的升級套件，但是顯然他們沒有足夠好運，兩位車手先後退賽。
歐米翰：“這個周末我的心情真的是起起落落，練習賽的時候我一直都在和我的賽車平衡作鬥爭，
但是排位賽的時候它忽然好了，我做了一個很棒的圈速，也覺得我們找到了合適的設置。
當今天我起步的時候感覺還不錯，我保持了速度，和納馬爾、申迪、彭賽奧他們幾個在一起，第一次進站的時候我還超過了他們好幾個，還能保持和他們的距離，感覺很不錯。
但是隨後下雨的時候我們去換了半雨胎，比賽進行了三分之二，然後我不得不回去，車隊告訴我，關閉引擎，因為漏水了。
我不是很失望，我們已經在比賽中看到了如何保持節奏，看到了自己的潛力，我們學到了很多，我們會繼續努力，在重新回來。”
諸浪軍：“我在鎮州一直都缺乏運氣，看起來今年還是這樣。
我的賽車在這個周末的感覺一直很好，雖然我今天起步不是很順利，但我真的很享受比賽，
我超過了張拓為在比賽剛開始沒多久的時候，但是隨後的第一次進站我的比賽就因為引擎漏水結束了。
我很失望，但是我們在這個周末取得了進步，我們找對了方向，這讓我們感到極大地鼓舞，我想我們會在夏休之後，充滿競爭力的回到了青雲賽道。”
梟龍車隊的成風擁有一個完美的開局，但是比賽中他卻因為輪胎策略的失誤以及被賽會懲罰等意外因素最終僅僅獲得第四名。
賽後成風將輪胎策略失誤的原因歸結為賽車無線電失靈帶來的通訊障礙上，不過同時他也大度的表示隊友段天才完全配得上本站比賽的勝利。
成風在昨天的排位賽中取得第二名，今日他的發車非常幹淨，守住了自己的位置，
比賽進行到第五圈，成風抓住安塞特過彎時的失誤超車成功上升到了第一位，看上去他非常有望繼上站平州站之後完成一次“背靠背”的奪冠，
但是沒有想到比賽後半程成風意外不斷，他先是賭博半雨胎出現失誤，隨後又被賽會幹事追加懲罰，不得不將領先的位置拱手相讓，最終僅僅獲得第四名。
賽後成風將自己換錯輪胎的原因歸結為自己賽車的無線電出現了問題，導致了他和車隊沒有形成很好的溝通：
“我賽車的無線電設施當時出現了問題。我能夠聽到工程師們說話，但是他們卻聽不到我說話，盡管我不斷的詢問相關的信息，但是他們始終聽不到我。”
成風那次進站選擇換上雨胎，但是賽道上的小雨僅僅持續了十多分鍾，成風隨後不得不返回維修站換回幹胎，使得自己損失了很多時間。
成風認為這個錯誤的決定很大程度上正是因為溝通不力所引起的：“我認為可能在某個時刻，他們聽到了一些我發出的信息，但很可能僅僅是隻言片語。
我聽到他說將要下雨了，已經有零星的雨點出現，所以我們選擇了雨胎。”
當然成風遭遇的意外還不僅僅於此，第56圈他被賽會幹事懲罰通過維修站，原因是此前他在賽道上打轉，沒有等其他賽車通過就原地掉頭，將威淩的鄧斯特擠出賽道。
成風受罰回來後已經掉到第五位。
賽後成風承認了自己的錯誤，並向鄧斯特表示了自己的歉意：“當時我犯了一個大錯誤，
我的左前胎磨損的相當嚴重，所以我在減速彎中跑過了，結果賽車發生了打轉，這是非常非常少見的現象。
我必須向鄧斯特道歉，我當時沒有看到他，說真的我當時完全不知道發生了什麽，結果後來我就被罰了。我想這種事情應該是可以避免的，所以我要向他道歉。”
最後成風還向奪冠的隊友段天才表示了祝賀：“我要祝賀段天才贏得本站比賽的勝利，
他今日的表現堪稱完美，整場比賽都在不斷的向我施壓，毫無疑問他配得上贏得今天的勝利。”
梟龍領隊馬惠特在總結車隊今日的發揮時表示道：“段天才的表現真的是太棒了，從排位賽開始他就表現出來不錯的速度，今日他幾乎沒有失誤，獲勝完全在情理之中。
成風則顯得有些不走運，那次進站使得他損失了很多時間，同時他還受到了懲罰。不管怎麽說，我們可以帶著高興的心情離開這裏。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍擁有一個相當不錯的開局，但是比賽尚未過半他就因故退出了比賽。
賽後馬龍解釋了自己退賽的原因，而從他的言論中，我們還不難聽出他對韋博世的情誼。
馬龍在昨天的排位賽中僅僅排名第九位，落後杆位獲得者安塞特有超過兩秒的時間，他自己也承認對於本站比賽不抱太大的期望。
但是今日比賽的開局階段，銀箭兩輛賽車的表現都非常搶眼，馬龍一度上升來到了第五的位置。
不過隨後的比賽馬龍一直受到身後韋博世施加的巨大壓力，比賽進行到第28圈，馬龍出現了側滑打轉的情況，
韋博世趁機完成了超越，馬龍隨後停在了賽道邊遺憾退賽，失去了一次獲得積分的大好機會。
成風排名第四，排名第5至第10的車手分別是：5-魏魄、6-韋博世、7-鄧斯特、8-布魯、9-羅世博、10-傑奎蘇。
梟龍車隊的段天才憑借出色的策略和自身的穩定發揮獲得個人本賽季第一個分站冠軍，為自己職業生涯第200場分站比賽送上一份最完美的禮物。
賽後段天才稱合理的戰術是自己今日取勝的最大原因。
段天才在昨天的排位賽中取得第三名，今日他的發車非常幹淨，守住了自己的位置，十圈之後，段天才成功超越安塞特上升到了第二的位置，
隨後的比賽段天才的發揮一直十分穩定，盡管今日的天氣使得各支車隊在選擇戰術方麵都顯得有些舉棋不定，但是段天才以及他的工程師幾乎沒有出現任何錯誤，
比賽的最後關頭，在隊友成風被罰的情況下，段天才成功上升到了第一的位置，並將優勢保持到最後拿下本站比賽的冠軍。
賽後段天才對於這樣的成績自然感到欣喜萬分：“因為某些原因我真的非常喜歡這樣的比賽條件，當然不要問我到底是為什麽。
車隊在正確的時候發出了最正確的指令，使得我在輪胎的選擇方麵非常合理，這是一個大家共同做出的決定，是在是太棒了，總而言之這是一個令人感到瘋狂的周末。”
“我想要對車隊說一聲大大的感謝，所有人都工作得非常辛苦，使得我們的賽車提升到了目前的水平。
我認為我們將帶著非常高的水平進入夏休期，而在假期中的每一天我們都會去考慮下一站站的比賽。”段天才接著表示道。
段天才今日的比賽中采取了三停的策略，賽後他承認比賽中的大部分時間他都感覺比賽在自己的掌握之中，
同時他還表示非常享受與隊友成風相互競爭的感覺：“也許現在說這些顯得有些太容易了，但是我真的感覺自己在完成首次進站之後對於輪胎的保護工作可以做得不錯，
當比賽進行過半其他車手都感到比較掙紮的時候，我依然能夠非常舒服的繼續推進賽車。”
“我知道自己正處於不錯的狀態中，賽車與我的配合也非常出色，
我一直認為在當時幹燥的比賽條件下，我追上身前的成風將是遲早的事情，因為在比賽的最後關頭他總是顯得非常掙紮。”
段天才繼續表示道：“當賽道上開始下雨的時候，情況發生了一些細微的變化，但是我在比賽中依然充滿了樂趣，
實際上，能夠與成風展開爭奪總是很有樂趣的事情，能夠在這個周末帶著勝利離開真的是太好了。
不過目前段天才距離榜首的安塞特依然還有125分的積分差距，這意味這他在下半賽季必須經常還有今日這樣出色的表現，才有可能重新回到爭冠的行列中去。
在賽後的新聞發布會上，冠軍段天才稱本周末簡直就是個“驚奇”。
本周是今年夏休前的最後一場比賽，也是段天才段天才的第200場比賽。鎮州更是2206年段天才收獲首個分站冠軍的地方。
“由於一些原因，我很喜歡這樣的賽道。別問我為什麽，顯然我在這裏很走運。
車隊為我做出了正確的決定，我們換上了軟胎，這個決定太棒了，這讓這個周末變得驚喜萬分。
我很想對車隊說謝謝，大家都很努力的工作，為了我們能有一輛富有競爭力的賽車。我們會有個很棒的休整期，然後在假期的每一天裏都想著青雲大獎賽。”
獲得第二名的安塞特現在依然在車手積分榜上有很大的領先優勢，從杆位起步的安塞特最後落後獲得冠軍的段天才三秒的時間。
“我今天本來我有可能獲勝的，”安塞特說，“我現在還很激動，這場比賽很棒，我們贏了很多人，除了段天才。
我想最重要的信息是，在過去的兩場比賽裏麵，梟龍非常的有競爭力，我們當然不會為了段天才贏下比賽高興，我們會努力在青雲大獎賽的時候贏回勝利。”
他還補充道：“我今天肯定不是百分之百的高興，我從杆位起步覺得我可以贏下比賽，那不是不可能的，很多車手犯了錯誤，我真的很遺憾最後我隻是拿到了第二位。
當然，我知道我們今天拿到了很多分數，我們還有很多路要走，我們還要試著改變一些東西，好讓我們變得更快。
我當然感覺很高興，但不是完全的高興，我們在這裏周六獲得了杆位，我們今天為了獲勝而來，但是我們沒有做到。我們有機會，但是沒有抓住，我們需要從中吸取教訓。”
盡管隻是獲得了第二位，但是安塞特依然領先排名車手積分榜第二的成風多達55分，但是安塞特並沒有為此安心。
“我知道排在第二的是成風，不過我不知道我領先多少分，我不在意這些，不回去計算那些分數。
我知道龍浩用了一套不一樣的輪胎，跑在我前麵，在我比賽的時候我不會去想總冠軍，我隻想著怎麽去贏這場比賽。
段天才今天拿到了更多的分數，其他人則比我少些，但是這不是最重要的。我們的目標是贏得比賽，我們依然非常饑渴，我需要勝利。”
昨天在排位賽中獲得第五的錦城人龍浩今天比賽中並非一帆風順，但他最終獲得第三。
龍浩表示，由於雷之神在溫度更高的情況才能展現出最佳水平，他對今天的成績還是比較滿意的。
“我相信我們可以在賽季後半段有不錯的表現。賽車進步了很多，我們一直在為領獎台和杆位而戰。
整個七月都十分美妙，我是這個月拿到分數最多的車手，還是在三種不同類型的賽道和三種不同條件下拿到的。
我們進步很大，梟龍也是，所以競爭很有意思。不幸的是，七月的天氣不是很熱，而我們喜歡高溫，所以希望我們在八月和九月能更好。”
龍浩認為自己在鎮州沒有找到可以發揮雷之神賽車速度的合適機會，所以他一開始落到了銀箭賽車的後麵，不得不一路往前追。
“在這種條件下，比賽非常漫長，你需要一直注意那麽多次進站和那麽多種天氣情況。
發車和預料的不太一樣，兩輛銀箭都超過了我們，所以我不得不超掉羅世博和馬龍，在進站後我又被困在馬克的後麵。
之後我才有機會在好好地努力一下，跑自己的節奏。那時速度還不錯，但是前麵對我們的影響太大了。”
玉麒車隊本周帶來了新的升級套件，但是顯然他們沒有足夠好運，兩位車手先後退賽。
歐米翰：“這個周末我的心情真的是起起落落，練習賽的時候我一直都在和我的賽車平衡作鬥爭，
但是排位賽的時候它忽然好了，我做了一個很棒的圈速，也覺得我們找到了合適的設置。
當今天我起步的時候感覺還不錯，我保持了速度，和納馬爾、申迪、彭賽奧他們幾個在一起，第一次進站的時候我還超過了他們好幾個，還能保持和他們的距離，感覺很不錯。
但是隨後下雨的時候我們去換了半雨胎，比賽進行了三分之二，然後我不得不回去，車隊告訴我，關閉引擎，因為漏水了。
我不是很失望，我們已經在比賽中看到了如何保持節奏，看到了自己的潛力，我們學到了很多，我們會繼續努力，在重新回來。”
諸浪軍：“我在鎮州一直都缺乏運氣，看起來今年還是這樣。
我的賽車在這個周末的感覺一直很好，雖然我今天起步不是很順利，但我真的很享受比賽，
我超過了張拓為在比賽剛開始沒多久的時候，但是隨後的第一次進站我的比賽就因為引擎漏水結束了。
我很失望，但是我們在這個周末取得了進步，我們找對了方向，這讓我們感到極大地鼓舞，我想我們會在夏休之後，充滿競爭力的回到了青雲賽道。”
梟龍車隊的成風擁有一個完美的開局，但是比賽中他卻因為輪胎策略的失誤以及被賽會懲罰等意外因素最終僅僅獲得第四名。
賽後成風將輪胎策略失誤的原因歸結為賽車無線電失靈帶來的通訊障礙上，不過同時他也大度的表示隊友段天才完全配得上本站比賽的勝利。
成風在昨天的排位賽中取得第二名，今日他的發車非常幹淨，守住了自己的位置，
比賽進行到第五圈，成風抓住安塞特過彎時的失誤超車成功上升到了第一位，看上去他非常有望繼上站平州站之後完成一次“背靠背”的奪冠，
但是沒有想到比賽後半程成風意外不斷，他先是賭博半雨胎出現失誤，隨後又被賽會幹事追加懲罰，不得不將領先的位置拱手相讓，最終僅僅獲得第四名。
賽後成風將自己換錯輪胎的原因歸結為自己賽車的無線電出現了問題，導致了他和車隊沒有形成很好的溝通：
“我賽車的無線電設施當時出現了問題。我能夠聽到工程師們說話，但是他們卻聽不到我說話，盡管我不斷的詢問相關的信息，但是他們始終聽不到我。”
成風那次進站選擇換上雨胎，但是賽道上的小雨僅僅持續了十多分鍾，成風隨後不得不返回維修站換回幹胎，使得自己損失了很多時間。
成風認為這個錯誤的決定很大程度上正是因為溝通不力所引起的：“我認為可能在某個時刻，他們聽到了一些我發出的信息，但很可能僅僅是隻言片語。
我聽到他說將要下雨了，已經有零星的雨點出現，所以我們選擇了雨胎。”
當然成風遭遇的意外還不僅僅於此，第56圈他被賽會幹事懲罰通過維修站，原因是此前他在賽道上打轉，沒有等其他賽車通過就原地掉頭，將威淩的鄧斯特擠出賽道。
成風受罰回來後已經掉到第五位。
賽後成風承認了自己的錯誤，並向鄧斯特表示了自己的歉意：“當時我犯了一個大錯誤，
我的左前胎磨損的相當嚴重，所以我在減速彎中跑過了，結果賽車發生了打轉，這是非常非常少見的現象。
我必須向鄧斯特道歉，我當時沒有看到他，說真的我當時完全不知道發生了什麽，結果後來我就被罰了。我想這種事情應該是可以避免的，所以我要向他道歉。”
最後成風還向奪冠的隊友段天才表示了祝賀：“我要祝賀段天才贏得本站比賽的勝利，
他今日的表現堪稱完美，整場比賽都在不斷的向我施壓，毫無疑問他配得上贏得今天的勝利。”
梟龍領隊馬惠特在總結車隊今日的發揮時表示道：“段天才的表現真的是太棒了，從排位賽開始他就表現出來不錯的速度，今日他幾乎沒有失誤，獲勝完全在情理之中。
成風則顯得有些不走運，那次進站使得他損失了很多時間，同時他還受到了懲罰。不管怎麽說，我們可以帶著高興的心情離開這裏。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍擁有一個相當不錯的開局，但是比賽尚未過半他就因故退出了比賽。
賽後馬龍解釋了自己退賽的原因，而從他的言論中，我們還不難聽出他對韋博世的情誼。
馬龍在昨天的排位賽中僅僅排名第九位，落後杆位獲得者安塞特有超過兩秒的時間，他自己也承認對於本站比賽不抱太大的期望。
但是今日比賽的開局階段，銀箭兩輛賽車的表現都非常搶眼，馬龍一度上升來到了第五的位置。
不過隨後的比賽馬龍一直受到身後韋博世施加的巨大壓力，比賽進行到第28圈，馬龍出現了側滑打轉的情況，
韋博世趁機完成了超越，馬龍隨後停在了賽道邊遺憾退賽，失去了一次獲得積分的大好機會。