第253章 段天才續約
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
就在昨天的排位賽上，成風還和納馬爾在第二節排位賽的時候因為搶位置而發生碰撞，並將北極星的賽車擠出了賽道。
雖然成風的賽車側箱因為碰撞受損，但是他還是在第三節排位賽拿到第二名。
正賽中遇上淩雲偉這位不肯輕易服軟的主，成風要考慮下次超車的時候別挑硬的柿子捏了。
銅爵車隊在站正賽遭遇夏休之後的當頭一棒，淩雲偉因為與成風的碰撞而沒能在積分區完賽，另一名車手彭賽奧則是因為追尾布魯受罰，在比賽進行到一半時因為賽車故障而退賽。
彭賽奧：“非常失望。我本有一個不錯的起步，賽車很不錯，本有機會獲取積分的。
但第五圈時候，我當時排在第七位，布魯在我前麵改變自己的線路並刹車，我盡量想不撞上他，但是我沒法躲開他了，
因為我的賽車完全失去了下壓力這次碰撞不僅讓我失去了前翼，還導致我在第22圈受到通過維修區的處罰。
之後我又順勢進行了第二停。我試圖奪回自己的位置，但是剛超過秦逍遙，賽車的後部就有嚴重問題，我隻能回維修站，遺憾告別了比賽。”
車隊總經理騰平：“對我們來說，這場比賽我們丟失了很多機會。在一個好的排位賽後，我們就期待正賽能夠有所作為，但除了天氣之外，一切都在跟我們作對。”
車隊技術總監衛落霓：“昨天跑出了好排位，今天本有機會拿到更多的，但是比賽的結果太讓我們遺憾了，而且我們的比賽節奏也完全沒有跑出來，我們要好好檢查一下自己了。
我們今天本有機會拿分的，但是各種原因讓我們的願望落空了。
彭賽奧發車之後就努力保住自己的位置，但是他在和一輛樂獅的賽車發生碰撞之後就被罰通過維修站，而且那個處罰把他拖進了隊尾。
後來他的賽車又出現了一些機械問題，我們要對出故障的零件進行分析才能知道真相。而且我們和他的溝通也出現了問題，他本該提前一圈進站的，但是他卻錯過了。”
2211年8月29日秦逍遙代表奔雷出戰的首場正賽就因為發車後的一號彎失誤而演砸了，
賽後秦逍遙也向受害者傑奎蘇進行了道歉，車隊總經理李泊離則對秦逍遙的這個低級失誤非常失望。
霍翰飛第九名完賽：“我覺得賽車前進了一大步，大家能看到我們的賽車能夠在排位賽和正賽中都能夠躋身前十——與銀箭車隊的差距正在逐漸縮小，我們要保持這樣的勢頭。
我們的戰術是成功的，但是我們的賽車速度還是有欠缺，這讓我在超車的時候非常吃力。
我們的賽車在彎道的時候很強，我們在賽車的製動方麵做得不錯，但是在比賽的尾聲有點不靈光。
我在最後幾圈的比賽裏開得很辛苦，因為賽車的製動明顯不行，好在最後順利完成了比賽，回頭整個周末的表現我還是很開心的。”
秦逍遙最終名列第13位：“很遺憾，我在發車後的一號彎就犯了一個錯誤，這讓我後麵的比賽都變得很艱難。
而且我要向傑奎蘇道歉，是我在刹車區犯了個錯，我沒能進彎了，這個失誤讓我在後麵的比賽裏很受罪！
但是，我已經接受了通過維修區的處罰，這是我應該付出的代價。隨後的比賽我還是獲得了不錯的進步，至少我的賽車表現得還是很強勁的。
我當然希望獲得更好的名次，希望到了雷神的時候還能有這樣的節奏，那裏是我喜歡的賽道。我會盡快學會比賽的。”
車隊總經理李泊離：“我今天的心情很複雜，因為看到起步後的第一個彎的糟糕表現後，讓我們損失了很多的積分。
話雖這麽說，但是霍翰飛和秦逍遙的表現還是令人尊敬的，他們的表現還是有長進的。更重要的是，霍翰飛是以積分完賽的，很高興看到賽車在賽道上證實自己的速度。”
2211年8月30日紅虎車隊總經理霍諾安承認，他們對站輪胎的表現不太滿意，因為輪胎的起泡問題在排位賽中困擾著兩位車手，而魏魄更是在正賽僅跑了幾圈就要采取輪胎戰術。
輪胎在青雲成為了圍場內的焦點，而路耐公司則認為是由於紅虎使用了超出自己推薦範圍的輪胎內傾設置才加劇了這一問題。
霍諾安表示這一問題在比賽準備階段就變得非常嚴峻，盡管紅虎在和路耐溝通後確信起泡輪胎不會在這條高速賽道上構成安全問題，但他對賽車在起步階段的表現仍然不滿意。
“我認為我們沒有一個人真正感到舒服，但我們必須相信我們得到的數據以及專家們的反饋。從這點上來說，我們的質疑是站得住腳的。
聶巍對輪胎的表現非常焦慮，他把這件事情看得非常嚴重，因為我們不希望把自家的車手置於任何危險的境地之中。”
盡管這一問題的焦點被路耐推在了紅虎賽車激進的輪胎內斜度設置上，但霍諾安認為的怪天氣才是更大的因素。
“我覺得這個問題隻有在青雲才變得如此嚴重，我們在周五的練習賽上沒有做出足夠的測試，也不知道輪胎的衰竭狀況。”霍諾安解釋說道。
“這裏用中性胎完全沒問題，輪胎的磨損情況很好。
你可以看到特別是前麵跑的那些賽車都受到了影響，龍浩在正賽的某個階段看起來很糟，成風和段天才也都遇到了類似的問題。”
“所以我認為所有在前麵跑的賽車似乎都存在這樣的問題，而這一問題是由於我們在練習賽中幹地測試數據不足的結果所造成的。
這裏輪胎受到的壓力顯然與在其他賽道時不同。”霍諾安最後還對賽車的調教提出了表揚，認為在路耐的幫助下才能取得正確的賽車設置。
由於魏魄在使用軟胎的時候出現衰竭過快的情況，因此他在比賽中使用了兩次硬胎以避免自己因為進站遭受更大的損失。
2211年8月30日在遭遇中性胎慘敗之後，雷之神在最近三場比賽的上升勢頭戛然而止，他們表示未來的首要任務是確保賽車可以更好地適應輪胎的特性。
龍浩在正賽中曾一度緊咬兩輛紅虎賽車，但當他後半程換上中性胎之後，雷之神賽車的表現就一落千丈。
雷之神在今年的早些時候也經曆過類似的問題，但他們之前表示已經解決。車隊總經理杜目認為，這一問題的再次出現意味著車隊現在必須努力找出原因。
“我們看到安塞特用更硬的那款輪胎時跑得非常好，所以我們要解決這款輪胎出現的問題。
這樣的結果（指龍浩在中性胎上的吃虧）真的很遺憾，因為我認為龍浩整場比賽都跑得很好，一直在進攻。
但不幸的是，我們對最終成績和排位賽不是很滿意，而另一件我們無法高興起來的事就是輪胎找不到合適的工作溫度，我們無法達到應有的速度。
這是我們在為明年做準備時所要麵臨的最大難題。”
雷之神在站重回舊款後懸掛模式，這可能可以解釋為什麽龍浩在使用中性胎時無法像前幾場那樣理想。然而，杜目並不確定後懸掛的改變是否是個悲劇的選擇。
“說實話我不知道，我們來到這裏時當然清楚做這個變化不會有問題。
但是我不能確定換懸掛是不是導致中性胎失利的原因，因為真正的問題是，我們的輪胎無法在合適的溫度下工作，我們首先要解決這個問題。”
雷之神的麻煩還要持續一段時間：“這不僅僅和懸掛有關，還和很多因素都有關，能看清所有的影響因素是件好事，這意味著我們已經解決了那個問題。
現在，我們必須馬上克服中性胎帶來的麻煩。”龍浩在換上中性胎之後先被魏魄超掉，隨後在比賽尾聲又被段天才用軟胎優勢超過僅列第四名完賽。
在夏休期開始之前，紅虎連續三站比賽無緣冠軍，安塞特在車手積分榜上的優勢縮小到“隻有”五十多分，
結束為期三周的夏休期，所有人都認為下半賽季的爭奪將更加激烈，但是沒有想到的是紅虎的外星車在青雲賽道再次強勢回歸，
安塞特從杆位位置出發最終獲得冠軍，目前他在車手積分榜上領先排名第二的成風80分，而領先第三名的隊友魏魄已經達到了92分。
而在車隊積分榜上紅虎領先第二名的梟龍車隊已經達到了123分。
在很多一級方程式專家看來，泉府站的結果意味著本賽季冠軍懸念的徹底破滅，
但是安塞特本人卻並不這麽看，他在接受接受采訪時表示他並不認為本賽季的冠軍頭銜已經提前到手：
“我當然很高興贏得站的比賽，我知道獲得這個冠軍的重要性，這讓我更加接近總冠軍了，不過我前麵還有很長的一段路要走。”
安塞特還拿去年成風的例子來證明，一級方程式比賽不到最後時刻什麽事情都有可能發生：
“去年我們已經見識了一級方程式運動的不可預知性，今年情況也許會有所不同，
不過事情也有可能在短時間內發生巨大變化，如果你在連續兩站比賽中表現不佳，別的車手馬上就會迎頭趕上。”
紅虎車隊領隊霍諾安也表現得非常謹慎：“本賽季還剩下七站比賽，還有很多分數可以爭取。泉府大獎賽是我們本賽季的第七個冠軍，不過我們不能低估對手。
我們不會滿足於現狀。現在我們將集中精力準備下一站比賽，近年來我們在雷神賽道的表現總不盡如人意，也許在那裏雷之神會一如既往的強勢。
不過在青雲賽道取得的出色成績讓我們有信心在下一站比賽中繼續取得好成績。”
8月31日，盡管在上周末的大獎賽沒有能夠再次登上最高領獎台，但是段天才在梟龍車隊的前景卻日益明朗：
今日他公開表示自己願意繼續留在梟龍，而梟龍方麵更是希望用一份長約來留住這位本土名將。
段天才上個賽季開始之前離開之前效力的雲秦車隊加盟梟龍，當時雙方簽訂的是一份為期兩年的合同，
這意味著本賽季結束之後段天才的合同就將到期，他也是目前四大車隊中唯一一位還沒有確定下賽季歸屬的車手。
不過從之前車隊以及車手兩方麵的言行來看，段天才續約應該不會有任何問題。
段天才今日在接受采訪時表示他非常渴望下賽季繼續留在梟龍車隊，但他希望暫時隻將合約延長一年，下賽季結束之後再來商談雙方的合作前景：
“我希望車隊能夠同意一年的合約，隻要他們同意，我就沒有任何問題，因為明年我也很想繼續留在這裏。
這完全取決於車隊想要在什麽時候與我談論這方麵的事情，我在梟龍過得很開心，對於車隊下賽季賽車的競爭力也非常具有信心。”
不過梟龍領隊馬惠特卻希望能夠與段天才簽下一份兩年以上的合約，車隊對於段天才的能力和比賽態度都非常滿意，
梟龍並不希望這對互補車手組合被拆散，之前一度有消息稱雷之神對段天才也頗為青睞。
根據最新的消息稱，段天才已經開始同意選擇更為長期的合作方式，雙方接下來的商談重點將是車手年薪以及一些讚助合同，雙方最快可能在九月就簽下新合約。
9月1日，盡管一級方程式泉府站已經過去了整整三天，但是銀箭車隊的平州天才羅世博似乎依然沒有從那股興奮勁中完全走出來。
對於自己在開局階段的超車領跑，羅世博認為其感覺簡直妙不可言，不過隨後他還是對於銀箭賽車的絕對速度不足表示了遺憾。
羅世博今日在接受采訪時承認對於這樣的比賽開局他都有些無法相信自己的眼睛，但是他也知道這不大可能持續到比賽結束：
雖然成風的賽車側箱因為碰撞受損，但是他還是在第三節排位賽拿到第二名。
正賽中遇上淩雲偉這位不肯輕易服軟的主，成風要考慮下次超車的時候別挑硬的柿子捏了。
銅爵車隊在站正賽遭遇夏休之後的當頭一棒，淩雲偉因為與成風的碰撞而沒能在積分區完賽，另一名車手彭賽奧則是因為追尾布魯受罰，在比賽進行到一半時因為賽車故障而退賽。
彭賽奧：“非常失望。我本有一個不錯的起步，賽車很不錯，本有機會獲取積分的。
但第五圈時候，我當時排在第七位，布魯在我前麵改變自己的線路並刹車，我盡量想不撞上他，但是我沒法躲開他了，
因為我的賽車完全失去了下壓力這次碰撞不僅讓我失去了前翼，還導致我在第22圈受到通過維修區的處罰。
之後我又順勢進行了第二停。我試圖奪回自己的位置，但是剛超過秦逍遙，賽車的後部就有嚴重問題，我隻能回維修站，遺憾告別了比賽。”
車隊總經理騰平：“對我們來說，這場比賽我們丟失了很多機會。在一個好的排位賽後，我們就期待正賽能夠有所作為，但除了天氣之外，一切都在跟我們作對。”
車隊技術總監衛落霓：“昨天跑出了好排位，今天本有機會拿到更多的，但是比賽的結果太讓我們遺憾了，而且我們的比賽節奏也完全沒有跑出來，我們要好好檢查一下自己了。
我們今天本有機會拿分的，但是各種原因讓我們的願望落空了。
彭賽奧發車之後就努力保住自己的位置，但是他在和一輛樂獅的賽車發生碰撞之後就被罰通過維修站，而且那個處罰把他拖進了隊尾。
後來他的賽車又出現了一些機械問題，我們要對出故障的零件進行分析才能知道真相。而且我們和他的溝通也出現了問題，他本該提前一圈進站的，但是他卻錯過了。”
2211年8月29日秦逍遙代表奔雷出戰的首場正賽就因為發車後的一號彎失誤而演砸了，
賽後秦逍遙也向受害者傑奎蘇進行了道歉，車隊總經理李泊離則對秦逍遙的這個低級失誤非常失望。
霍翰飛第九名完賽：“我覺得賽車前進了一大步，大家能看到我們的賽車能夠在排位賽和正賽中都能夠躋身前十——與銀箭車隊的差距正在逐漸縮小，我們要保持這樣的勢頭。
我們的戰術是成功的，但是我們的賽車速度還是有欠缺，這讓我在超車的時候非常吃力。
我們的賽車在彎道的時候很強，我們在賽車的製動方麵做得不錯，但是在比賽的尾聲有點不靈光。
我在最後幾圈的比賽裏開得很辛苦，因為賽車的製動明顯不行，好在最後順利完成了比賽，回頭整個周末的表現我還是很開心的。”
秦逍遙最終名列第13位：“很遺憾，我在發車後的一號彎就犯了一個錯誤，這讓我後麵的比賽都變得很艱難。
而且我要向傑奎蘇道歉，是我在刹車區犯了個錯，我沒能進彎了，這個失誤讓我在後麵的比賽裏很受罪！
但是，我已經接受了通過維修區的處罰，這是我應該付出的代價。隨後的比賽我還是獲得了不錯的進步，至少我的賽車表現得還是很強勁的。
我當然希望獲得更好的名次，希望到了雷神的時候還能有這樣的節奏，那裏是我喜歡的賽道。我會盡快學會比賽的。”
車隊總經理李泊離：“我今天的心情很複雜，因為看到起步後的第一個彎的糟糕表現後，讓我們損失了很多的積分。
話雖這麽說，但是霍翰飛和秦逍遙的表現還是令人尊敬的，他們的表現還是有長進的。更重要的是，霍翰飛是以積分完賽的，很高興看到賽車在賽道上證實自己的速度。”
2211年8月30日紅虎車隊總經理霍諾安承認，他們對站輪胎的表現不太滿意，因為輪胎的起泡問題在排位賽中困擾著兩位車手，而魏魄更是在正賽僅跑了幾圈就要采取輪胎戰術。
輪胎在青雲成為了圍場內的焦點，而路耐公司則認為是由於紅虎使用了超出自己推薦範圍的輪胎內傾設置才加劇了這一問題。
霍諾安表示這一問題在比賽準備階段就變得非常嚴峻，盡管紅虎在和路耐溝通後確信起泡輪胎不會在這條高速賽道上構成安全問題，但他對賽車在起步階段的表現仍然不滿意。
“我認為我們沒有一個人真正感到舒服，但我們必須相信我們得到的數據以及專家們的反饋。從這點上來說，我們的質疑是站得住腳的。
聶巍對輪胎的表現非常焦慮，他把這件事情看得非常嚴重，因為我們不希望把自家的車手置於任何危險的境地之中。”
盡管這一問題的焦點被路耐推在了紅虎賽車激進的輪胎內斜度設置上，但霍諾安認為的怪天氣才是更大的因素。
“我覺得這個問題隻有在青雲才變得如此嚴重，我們在周五的練習賽上沒有做出足夠的測試，也不知道輪胎的衰竭狀況。”霍諾安解釋說道。
“這裏用中性胎完全沒問題，輪胎的磨損情況很好。
你可以看到特別是前麵跑的那些賽車都受到了影響，龍浩在正賽的某個階段看起來很糟，成風和段天才也都遇到了類似的問題。”
“所以我認為所有在前麵跑的賽車似乎都存在這樣的問題，而這一問題是由於我們在練習賽中幹地測試數據不足的結果所造成的。
這裏輪胎受到的壓力顯然與在其他賽道時不同。”霍諾安最後還對賽車的調教提出了表揚，認為在路耐的幫助下才能取得正確的賽車設置。
由於魏魄在使用軟胎的時候出現衰竭過快的情況，因此他在比賽中使用了兩次硬胎以避免自己因為進站遭受更大的損失。
2211年8月30日在遭遇中性胎慘敗之後，雷之神在最近三場比賽的上升勢頭戛然而止，他們表示未來的首要任務是確保賽車可以更好地適應輪胎的特性。
龍浩在正賽中曾一度緊咬兩輛紅虎賽車，但當他後半程換上中性胎之後，雷之神賽車的表現就一落千丈。
雷之神在今年的早些時候也經曆過類似的問題，但他們之前表示已經解決。車隊總經理杜目認為，這一問題的再次出現意味著車隊現在必須努力找出原因。
“我們看到安塞特用更硬的那款輪胎時跑得非常好，所以我們要解決這款輪胎出現的問題。
這樣的結果（指龍浩在中性胎上的吃虧）真的很遺憾，因為我認為龍浩整場比賽都跑得很好，一直在進攻。
但不幸的是，我們對最終成績和排位賽不是很滿意，而另一件我們無法高興起來的事就是輪胎找不到合適的工作溫度，我們無法達到應有的速度。
這是我們在為明年做準備時所要麵臨的最大難題。”
雷之神在站重回舊款後懸掛模式，這可能可以解釋為什麽龍浩在使用中性胎時無法像前幾場那樣理想。然而，杜目並不確定後懸掛的改變是否是個悲劇的選擇。
“說實話我不知道，我們來到這裏時當然清楚做這個變化不會有問題。
但是我不能確定換懸掛是不是導致中性胎失利的原因，因為真正的問題是，我們的輪胎無法在合適的溫度下工作，我們首先要解決這個問題。”
雷之神的麻煩還要持續一段時間：“這不僅僅和懸掛有關，還和很多因素都有關，能看清所有的影響因素是件好事，這意味著我們已經解決了那個問題。
現在，我們必須馬上克服中性胎帶來的麻煩。”龍浩在換上中性胎之後先被魏魄超掉，隨後在比賽尾聲又被段天才用軟胎優勢超過僅列第四名完賽。
在夏休期開始之前，紅虎連續三站比賽無緣冠軍，安塞特在車手積分榜上的優勢縮小到“隻有”五十多分，
結束為期三周的夏休期，所有人都認為下半賽季的爭奪將更加激烈，但是沒有想到的是紅虎的外星車在青雲賽道再次強勢回歸，
安塞特從杆位位置出發最終獲得冠軍，目前他在車手積分榜上領先排名第二的成風80分，而領先第三名的隊友魏魄已經達到了92分。
而在車隊積分榜上紅虎領先第二名的梟龍車隊已經達到了123分。
在很多一級方程式專家看來，泉府站的結果意味著本賽季冠軍懸念的徹底破滅，
但是安塞特本人卻並不這麽看，他在接受接受采訪時表示他並不認為本賽季的冠軍頭銜已經提前到手：
“我當然很高興贏得站的比賽，我知道獲得這個冠軍的重要性，這讓我更加接近總冠軍了，不過我前麵還有很長的一段路要走。”
安塞特還拿去年成風的例子來證明，一級方程式比賽不到最後時刻什麽事情都有可能發生：
“去年我們已經見識了一級方程式運動的不可預知性，今年情況也許會有所不同，
不過事情也有可能在短時間內發生巨大變化，如果你在連續兩站比賽中表現不佳，別的車手馬上就會迎頭趕上。”
紅虎車隊領隊霍諾安也表現得非常謹慎：“本賽季還剩下七站比賽，還有很多分數可以爭取。泉府大獎賽是我們本賽季的第七個冠軍，不過我們不能低估對手。
我們不會滿足於現狀。現在我們將集中精力準備下一站比賽，近年來我們在雷神賽道的表現總不盡如人意，也許在那裏雷之神會一如既往的強勢。
不過在青雲賽道取得的出色成績讓我們有信心在下一站比賽中繼續取得好成績。”
8月31日，盡管在上周末的大獎賽沒有能夠再次登上最高領獎台，但是段天才在梟龍車隊的前景卻日益明朗：
今日他公開表示自己願意繼續留在梟龍，而梟龍方麵更是希望用一份長約來留住這位本土名將。
段天才上個賽季開始之前離開之前效力的雲秦車隊加盟梟龍，當時雙方簽訂的是一份為期兩年的合同，
這意味著本賽季結束之後段天才的合同就將到期，他也是目前四大車隊中唯一一位還沒有確定下賽季歸屬的車手。
不過從之前車隊以及車手兩方麵的言行來看，段天才續約應該不會有任何問題。
段天才今日在接受采訪時表示他非常渴望下賽季繼續留在梟龍車隊，但他希望暫時隻將合約延長一年，下賽季結束之後再來商談雙方的合作前景：
“我希望車隊能夠同意一年的合約，隻要他們同意，我就沒有任何問題，因為明年我也很想繼續留在這裏。
這完全取決於車隊想要在什麽時候與我談論這方麵的事情，我在梟龍過得很開心，對於車隊下賽季賽車的競爭力也非常具有信心。”
不過梟龍領隊馬惠特卻希望能夠與段天才簽下一份兩年以上的合約，車隊對於段天才的能力和比賽態度都非常滿意，
梟龍並不希望這對互補車手組合被拆散，之前一度有消息稱雷之神對段天才也頗為青睞。
根據最新的消息稱，段天才已經開始同意選擇更為長期的合作方式，雙方接下來的商談重點將是車手年薪以及一些讚助合同，雙方最快可能在九月就簽下新合約。
9月1日，盡管一級方程式泉府站已經過去了整整三天，但是銀箭車隊的平州天才羅世博似乎依然沒有從那股興奮勁中完全走出來。
對於自己在開局階段的超車領跑，羅世博認為其感覺簡直妙不可言，不過隨後他還是對於銀箭賽車的絕對速度不足表示了遺憾。
羅世博今日在接受采訪時承認對於這樣的比賽開局他都有些無法相信自己的眼睛，但是他也知道這不大可能持續到比賽結束：