第266章 最後的較量
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第五十圈，安塞特出站後領先第二名的段天才12.3秒，魏魄在第三的位置，領先龍浩超過18秒。
與此同時，出站後位居第九位的成風繼續超車表演，前麵彭賽奧、申迪、羅世博成風隻用了兩圈的功夫就超越了。
領先三秒多的鄧斯特也被成風迅速縮近，在第五十四圈無力抵擋成風的追擊，成風又回到第五位。
比賽最後時刻，梟龍的段天才連續做出最快圈速，將和安塞特的差距拉近到6秒左右。
倒數第三圈，段天才將差距拉近到3.7秒。
不過隨著比賽接近結束，段天才並沒有太好的機會。
傑奎蘇隨後的車禍並沒有引發安全車，韋博世超越了彭賽奧升至第九位。
隨著格子旗揮動，安塞特在新港再度拿下了分站冠軍，段天才第二，魏魄第三。
第四至第十分別是龍浩、成風、鄧斯特、羅世博、申迪、韋博世和彭賽奧。
賽後，“老好人”韋博世這一次是真的發怒了！
在與成風連續在排位賽和正賽發生碰撞之後，韋博世公開發泄了對於四冠王的強烈不滿，他表示成風開車完全不動腦子，被大秦汽車聯合會懲罰完全就是咎由自取。
在昨天的排位賽中，韋博世就曾被成風的行為所激怒，
當時是第三節的首圈，段天才、龍浩、韋博世和成風魚貫駛出維修站，幾位車手都放慢速度以便與前車留出足夠的空間準備進入計時圈。
但是成風沒有減速，而是試圖超過韋博世，兩車幾乎追尾。
賽後韋博世對此批評道：“實話說我不知道他究竟想要幹什麽，你們應該去問他。要在入場圈就撞車嗎？再犯一次錯誤？我認為他又一次沒用腦子。”
今日的正賽中，韋博世和成風再次發生“親密接觸”。
比賽進行到第13圈，當時成風在換完超軟胎後試圖超越韋博世，但韋博世絲毫沒有退讓，結果成風賽車的前翼碰上了韋博世賽車的右後輪，
韋博世爆胎無奈選擇進站，成風的賽車因前翼受損也隻好進站更換前翼，這次事故可謂是兩敗俱傷。
賽後韋博世真的動怒了，他在接受采訪時絲毫不再給對手留顏麵：“我隻能再說一次，他開車真的完全不用腦子，這一次甚至比排位賽還要糟糕。
他是這起事故的肇事者，他應該負全責，但是問題是並他不知道自己錯了。當時我在賽道的中間正常行駛，但是我的輪胎被刺破了，這使得我付出了巨大的代價。”
韋博世隨即表示成風被大秦汽車聯合會懲罰完全就是罪有應得咎由自取：“大秦汽車聯合會在這段時間內經常處罰他通過維修站，這一點其實很重要，因為他完全沒有記性。”
韋博世最終獲得了本站比賽的第九名，他對於這樣的名次自然感到有些遺憾：
“安全車的出動對於我來說有些影響，因為我本來用超軟胎跑得很好，但之後我隻能用不是最理想的輪胎跑完比賽。
當然其他還有很多因素，比如成風這個家夥，他在很大程度上毀掉了我的比賽，使得我失去了進一步提升自己名次的機會。”
在賽後的新聞發布會上，安塞特表示，他對比賽的進程很滿意，他從頭到尾都控製著節奏，盡管在最後時刻，段天才的賽車離他很近。
比賽的最後幾圈，梟龍車隊的段天才圈速開始提升，最後他離開安塞特僅僅隻有1.7秒。
“首先，我要說我對今天的結果非常非常滿意。”
安塞特表示道：“我們的賽車從頭到尾都很棒，當我需要提升速度的時候，它做的很好。
比賽的最後時刻，我前麵遇到了五輛慢車，這對我來說是個巨大的挑戰，這裏的空間不是很大，不過我很好的控製了節奏，這個結果太棒了，
我這裏的很喜歡這條賽道，我喜歡這種挑戰。不過比賽還是長了點。賽車很棒，每一個零件都很好，對我們來說，現在冠軍已經是下個賽季的挑戰了。”
對於安塞特來說，這個結果意味著，他隻要下一站奪冠就能獲得今年的總冠軍，而比賽還有5場。成風是現在唯一能挑戰他的人。
“我覺得我當然可以做到，現在結果就是這樣了，車隊做的很棒，我覺得我們做到了可以做的一切。今天取得的成績是所有人一起努力的結果，我很享受這一刻。”
獲得了第二名的段天才對於最後時刻慢車的阻攔感到異常的失望，他在最後時刻一路追上了安塞特，但是連續三輛慢車讓他損失了很多時間。
“我能理解，這裏超車很難，大部分人都在為了名次互相爭鬥，他們沒有注意到那些要套圈的人，
我們的賽車更快，但是我被淩雲偉擋在身後整整一圈，然後我又遇上了2輛自己內部在較量的北極星，很不走運。”
鹿城人表示，他一直到最後時刻才發揮出賽車的全部速度，因為之前他都在省油模式中。
“最後一次進站之後我，使出了全力，做了12個排位圈成績，冒了許多風險，這個很不錯，我很享受。
我來到這裏是為了勝利，我必須衝一次，不能拿到冠軍也許要守住第二的位置，總的來說，我們今天的表現不錯。
速度很快，但是挑戰紅虎還不夠，我們還不夠快，如果想要繼續獲勝，那麽我們還要做出更多的努力。”
紅虎車隊的魏魄在段天才之後獲得了第三，他承認他的起步非常不好，這影響了他最後的成績。
最近幾場比賽以來，魏魄的發車都很不理想，周六的排位賽後他排在第二，可是起步後他直接掉到了龍浩身後。這讓建州人覺得非常失落。
“不行的，我發現今天自己發生了很多次的發車不利，”魏魄說道。
“我不能像去年或者更早之前一樣，有不錯的起步，依靠發車來取得更好的位置，我們需要研究一下怎麽改進。這樣太冒險了，我不能總是掉到後麵再追回來。
尤其是在可調尾翼不太能用的賽道上我今天丟了一個名次，顯然安塞特更值得獲得這個勝利，在這裏，杆位很重要，這是一條很有挑戰性的賽道。”
“車隊做了很棒的工作，整個周末都是，對我來說，這條賽道並不輕鬆，他對我們一部分人很有挑戰性，
“夥計們做了很好的工作。這對我來說不是條輕鬆的賽道。它對我們一部分人來說很有挑戰性。
我還希望能在接下來的場次中獲勝，我想要贏的更多，我可以做到更快的速度，我們還有很長的路要走。不管如何，今天的結果不算壞，我很高興這一切。”
銀箭車隊的平州老六冠王馬龍運氣不佳，他在比賽中和銅爵車隊的佩雷斯發生碰撞遺憾退賽。
賽後馬龍並沒有責怪對手，他認為這完全是一次比賽事故，不過對於沒有能夠獲得積分他還是感到比較遺憾。
馬龍在過去兩站比賽中連續獲得第五名，他對於本次新港站同樣寄予了厚望，在昨天的排位賽中他在放棄衝刺圈的情況下取得了第八名，
今日正賽他的開局比較正常，由於比其他對手多一套全新的超軟胎，這也讓車迷對於他後半程的比賽有了更多的期待，
但不幸的是比賽進行到第29圈時馬龍發生了意外，他在8號彎試圖超越銅爵車隊的彭賽奧時與後者追尾，馬龍的賽車騰空而起然後一頭撞在了防護牆上，讓人驚出一身冷汗。
馬龍隨後不得不提前結束了自己的比賽，不過賽後他並沒有責怪對手，表示這完全是一次比賽事故：
“我的情況還好。當時我正準備切到內側，因為我的出彎速度更好，輪胎也更好，完全有機會完成超車，但是隨後他選擇了刹車，我沒有預料到會這麽早。
事故也就發生了，這讓人感覺非常遺憾，不過我認為這僅僅是一次比賽事故。”
彭賽奧隨後繼續比賽並且最終獲得了第十名。馬龍對於自己失去一次獲得積分的大好機會感到遺憾：
“我們本來有機會帶著更多的積分離開這裏，但是很遺憾我沒有能夠完成比賽，
我感覺我們賽車的情況還算不錯，這也讓我們對於下站比賽有了更多的期待，希望到了瀛州站我可以重新獲得積分。”
大秦汽車聯合會賽後對馬龍的行為做出了訓誡處罰。
威淩車隊在這場比賽中有相當出彩的表現，依靠2停策略，鄧斯特最終獲得了第六的好名次，另一位車手申迪也獲得了第八，為車隊取得了不少積分。
鄧斯特：“這是我的第一場新港大獎賽，我學到了很多，這很有趣，我很高興今天在這裏取得的成績。
我不覺得安全車出動的時機幫助到了我，因為在那段時間我還打算用超軟胎再跑上一段，不過安全車也沒有幫倒忙。
在比賽的最後時刻，我的選擇很多，賽車的速度很不錯，這可能是我賽季中最好的一場比賽，但是這個結果是我們集體努力的成績。
我們在這裏帶來了升級的套件，現在看起來它的效果很好，這場比賽我們表現的很棒，我想我們可以從中得到更多的速度。”
申迪：“我們今天的目標就是2輛賽車同時取分，現在我們做到了，我們對這個結果感到很滿意。
我們今天拿到了比預料中更多的分數，我們的速度很不錯，我們在車隊積分榜上超過了銅爵車隊。
這對我來說是一場很普通的比賽，雖然我在比賽中掉了不少位置，在安全車離開後羅世博超過了我，然後他就一直在我前麵。
最後一停出來後，速度有點不一樣，我用了30圈的軟胎，我之後佩雷斯和韋博世也很近，他們在最後時刻比我快，不過幸運的是守住了第八的位置。”
銅爵車隊的佩雷斯在比賽中獲得了第十位，為車隊帶回了一個積分，不過當家車手淩雲偉則運氣欠佳，最終隻獲得了14位。
彭賽奧：“我覺得第十是我們今天能獲得的最好成績了。我是一個兩停策略，用超軟胎起步，然後再是一個15圈的超軟胎。
對我來說第二次進站我要稍早些，因為我和馬龍發生了碰撞，然後就是一個很長的最後一停，說實話差不多那是半場比賽，要靠一套輪胎，這太難了。
我覺得馬龍對當時的情況太樂觀了。很遺憾我最後還是被韋博世超過了，但是最後我的輪胎實在是沒有抓地力了，我做不到更多了。
我想接下來我們還是會為了車隊積分榜的第六位努力。”
淩雲偉：“這個周末對我來說很困難，我們的速度還算不錯，但是再比賽中我們遇到了各種各樣的交通問題，或者是策略問題，或者是安全車……
我不知道該怎麽說，總之，這場比賽我們沒有辦法做的更多了。但是對於我獲得處罰我感到很驚訝，因為我沒看到藍旗。”
雷之神車隊的龍浩表現一般最終隻獲得第四名，使得自己競爭總冠軍的理論希望也宣告破滅。
賽後龍浩表示自己接下來的目標將是力爭獲得年度亞軍的位置，不過他同時也指出雷之神賽車在輪胎方麵的問題依然沒有得到根本解決。
目前他在車手積分榜中以182分位居第三，已經鐵定無法再追上榜首的安塞特。
賽後龍浩表示自己將會把重心轉移到爭奪年度亞軍的位置上，在他看來這個位置同樣是意義重大：
“接下來爭取年度亞軍的位置是我的最大動力所在，現在有幾位車手都非常接近，因此要完成這一目標還是相當困難的，但是毫無疑問這是我們接下來的最主要目標。”
龍浩認為雷之神在車隊積分榜上已經很難再追趕紅虎和梟龍，因此如果能夠車手年度亞軍將是車隊在這個賽季最大的安慰：
“在目前的車隊積分榜上，梟龍與紅虎的差距有100多分，而雷之神與梟龍的差距也接近100分，
想要追上這麽大的差距是非常困難的，所以如果我能在車手積分榜中名列第二，不管對於我自己還是車隊而言都是非常有價值的。”
與此同時，出站後位居第九位的成風繼續超車表演，前麵彭賽奧、申迪、羅世博成風隻用了兩圈的功夫就超越了。
領先三秒多的鄧斯特也被成風迅速縮近，在第五十四圈無力抵擋成風的追擊，成風又回到第五位。
比賽最後時刻，梟龍的段天才連續做出最快圈速，將和安塞特的差距拉近到6秒左右。
倒數第三圈，段天才將差距拉近到3.7秒。
不過隨著比賽接近結束，段天才並沒有太好的機會。
傑奎蘇隨後的車禍並沒有引發安全車，韋博世超越了彭賽奧升至第九位。
隨著格子旗揮動，安塞特在新港再度拿下了分站冠軍，段天才第二，魏魄第三。
第四至第十分別是龍浩、成風、鄧斯特、羅世博、申迪、韋博世和彭賽奧。
賽後，“老好人”韋博世這一次是真的發怒了！
在與成風連續在排位賽和正賽發生碰撞之後，韋博世公開發泄了對於四冠王的強烈不滿，他表示成風開車完全不動腦子，被大秦汽車聯合會懲罰完全就是咎由自取。
在昨天的排位賽中，韋博世就曾被成風的行為所激怒，
當時是第三節的首圈，段天才、龍浩、韋博世和成風魚貫駛出維修站，幾位車手都放慢速度以便與前車留出足夠的空間準備進入計時圈。
但是成風沒有減速，而是試圖超過韋博世，兩車幾乎追尾。
賽後韋博世對此批評道：“實話說我不知道他究竟想要幹什麽，你們應該去問他。要在入場圈就撞車嗎？再犯一次錯誤？我認為他又一次沒用腦子。”
今日的正賽中，韋博世和成風再次發生“親密接觸”。
比賽進行到第13圈，當時成風在換完超軟胎後試圖超越韋博世，但韋博世絲毫沒有退讓，結果成風賽車的前翼碰上了韋博世賽車的右後輪，
韋博世爆胎無奈選擇進站，成風的賽車因前翼受損也隻好進站更換前翼，這次事故可謂是兩敗俱傷。
賽後韋博世真的動怒了，他在接受采訪時絲毫不再給對手留顏麵：“我隻能再說一次，他開車真的完全不用腦子，這一次甚至比排位賽還要糟糕。
他是這起事故的肇事者，他應該負全責，但是問題是並他不知道自己錯了。當時我在賽道的中間正常行駛，但是我的輪胎被刺破了，這使得我付出了巨大的代價。”
韋博世隨即表示成風被大秦汽車聯合會懲罰完全就是罪有應得咎由自取：“大秦汽車聯合會在這段時間內經常處罰他通過維修站，這一點其實很重要，因為他完全沒有記性。”
韋博世最終獲得了本站比賽的第九名，他對於這樣的名次自然感到有些遺憾：
“安全車的出動對於我來說有些影響，因為我本來用超軟胎跑得很好，但之後我隻能用不是最理想的輪胎跑完比賽。
當然其他還有很多因素，比如成風這個家夥，他在很大程度上毀掉了我的比賽，使得我失去了進一步提升自己名次的機會。”
在賽後的新聞發布會上，安塞特表示，他對比賽的進程很滿意，他從頭到尾都控製著節奏，盡管在最後時刻，段天才的賽車離他很近。
比賽的最後幾圈，梟龍車隊的段天才圈速開始提升，最後他離開安塞特僅僅隻有1.7秒。
“首先，我要說我對今天的結果非常非常滿意。”
安塞特表示道：“我們的賽車從頭到尾都很棒，當我需要提升速度的時候，它做的很好。
比賽的最後時刻，我前麵遇到了五輛慢車，這對我來說是個巨大的挑戰，這裏的空間不是很大，不過我很好的控製了節奏，這個結果太棒了，
我這裏的很喜歡這條賽道，我喜歡這種挑戰。不過比賽還是長了點。賽車很棒，每一個零件都很好，對我們來說，現在冠軍已經是下個賽季的挑戰了。”
對於安塞特來說，這個結果意味著，他隻要下一站奪冠就能獲得今年的總冠軍，而比賽還有5場。成風是現在唯一能挑戰他的人。
“我覺得我當然可以做到，現在結果就是這樣了，車隊做的很棒，我覺得我們做到了可以做的一切。今天取得的成績是所有人一起努力的結果，我很享受這一刻。”
獲得了第二名的段天才對於最後時刻慢車的阻攔感到異常的失望，他在最後時刻一路追上了安塞特，但是連續三輛慢車讓他損失了很多時間。
“我能理解，這裏超車很難，大部分人都在為了名次互相爭鬥，他們沒有注意到那些要套圈的人，
我們的賽車更快，但是我被淩雲偉擋在身後整整一圈，然後我又遇上了2輛自己內部在較量的北極星，很不走運。”
鹿城人表示，他一直到最後時刻才發揮出賽車的全部速度，因為之前他都在省油模式中。
“最後一次進站之後我，使出了全力，做了12個排位圈成績，冒了許多風險，這個很不錯，我很享受。
我來到這裏是為了勝利，我必須衝一次，不能拿到冠軍也許要守住第二的位置，總的來說，我們今天的表現不錯。
速度很快，但是挑戰紅虎還不夠，我們還不夠快，如果想要繼續獲勝，那麽我們還要做出更多的努力。”
紅虎車隊的魏魄在段天才之後獲得了第三，他承認他的起步非常不好，這影響了他最後的成績。
最近幾場比賽以來，魏魄的發車都很不理想，周六的排位賽後他排在第二，可是起步後他直接掉到了龍浩身後。這讓建州人覺得非常失落。
“不行的，我發現今天自己發生了很多次的發車不利，”魏魄說道。
“我不能像去年或者更早之前一樣，有不錯的起步，依靠發車來取得更好的位置，我們需要研究一下怎麽改進。這樣太冒險了，我不能總是掉到後麵再追回來。
尤其是在可調尾翼不太能用的賽道上我今天丟了一個名次，顯然安塞特更值得獲得這個勝利，在這裏，杆位很重要，這是一條很有挑戰性的賽道。”
“車隊做了很棒的工作，整個周末都是，對我來說，這條賽道並不輕鬆，他對我們一部分人很有挑戰性，
“夥計們做了很好的工作。這對我來說不是條輕鬆的賽道。它對我們一部分人來說很有挑戰性。
我還希望能在接下來的場次中獲勝，我想要贏的更多，我可以做到更快的速度，我們還有很長的路要走。不管如何，今天的結果不算壞，我很高興這一切。”
銀箭車隊的平州老六冠王馬龍運氣不佳，他在比賽中和銅爵車隊的佩雷斯發生碰撞遺憾退賽。
賽後馬龍並沒有責怪對手，他認為這完全是一次比賽事故，不過對於沒有能夠獲得積分他還是感到比較遺憾。
馬龍在過去兩站比賽中連續獲得第五名，他對於本次新港站同樣寄予了厚望，在昨天的排位賽中他在放棄衝刺圈的情況下取得了第八名，
今日正賽他的開局比較正常，由於比其他對手多一套全新的超軟胎，這也讓車迷對於他後半程的比賽有了更多的期待，
但不幸的是比賽進行到第29圈時馬龍發生了意外，他在8號彎試圖超越銅爵車隊的彭賽奧時與後者追尾，馬龍的賽車騰空而起然後一頭撞在了防護牆上，讓人驚出一身冷汗。
馬龍隨後不得不提前結束了自己的比賽，不過賽後他並沒有責怪對手，表示這完全是一次比賽事故：
“我的情況還好。當時我正準備切到內側，因為我的出彎速度更好，輪胎也更好，完全有機會完成超車，但是隨後他選擇了刹車，我沒有預料到會這麽早。
事故也就發生了，這讓人感覺非常遺憾，不過我認為這僅僅是一次比賽事故。”
彭賽奧隨後繼續比賽並且最終獲得了第十名。馬龍對於自己失去一次獲得積分的大好機會感到遺憾：
“我們本來有機會帶著更多的積分離開這裏，但是很遺憾我沒有能夠完成比賽，
我感覺我們賽車的情況還算不錯，這也讓我們對於下站比賽有了更多的期待，希望到了瀛州站我可以重新獲得積分。”
大秦汽車聯合會賽後對馬龍的行為做出了訓誡處罰。
威淩車隊在這場比賽中有相當出彩的表現，依靠2停策略，鄧斯特最終獲得了第六的好名次，另一位車手申迪也獲得了第八，為車隊取得了不少積分。
鄧斯特：“這是我的第一場新港大獎賽，我學到了很多，這很有趣，我很高興今天在這裏取得的成績。
我不覺得安全車出動的時機幫助到了我，因為在那段時間我還打算用超軟胎再跑上一段，不過安全車也沒有幫倒忙。
在比賽的最後時刻，我的選擇很多，賽車的速度很不錯，這可能是我賽季中最好的一場比賽，但是這個結果是我們集體努力的成績。
我們在這裏帶來了升級的套件，現在看起來它的效果很好，這場比賽我們表現的很棒，我想我們可以從中得到更多的速度。”
申迪：“我們今天的目標就是2輛賽車同時取分，現在我們做到了，我們對這個結果感到很滿意。
我們今天拿到了比預料中更多的分數，我們的速度很不錯，我們在車隊積分榜上超過了銅爵車隊。
這對我來說是一場很普通的比賽，雖然我在比賽中掉了不少位置，在安全車離開後羅世博超過了我，然後他就一直在我前麵。
最後一停出來後，速度有點不一樣，我用了30圈的軟胎，我之後佩雷斯和韋博世也很近，他們在最後時刻比我快，不過幸運的是守住了第八的位置。”
銅爵車隊的佩雷斯在比賽中獲得了第十位，為車隊帶回了一個積分，不過當家車手淩雲偉則運氣欠佳，最終隻獲得了14位。
彭賽奧：“我覺得第十是我們今天能獲得的最好成績了。我是一個兩停策略，用超軟胎起步，然後再是一個15圈的超軟胎。
對我來說第二次進站我要稍早些，因為我和馬龍發生了碰撞，然後就是一個很長的最後一停，說實話差不多那是半場比賽，要靠一套輪胎，這太難了。
我覺得馬龍對當時的情況太樂觀了。很遺憾我最後還是被韋博世超過了，但是最後我的輪胎實在是沒有抓地力了，我做不到更多了。
我想接下來我們還是會為了車隊積分榜的第六位努力。”
淩雲偉：“這個周末對我來說很困難，我們的速度還算不錯，但是再比賽中我們遇到了各種各樣的交通問題，或者是策略問題，或者是安全車……
我不知道該怎麽說，總之，這場比賽我們沒有辦法做的更多了。但是對於我獲得處罰我感到很驚訝，因為我沒看到藍旗。”
雷之神車隊的龍浩表現一般最終隻獲得第四名，使得自己競爭總冠軍的理論希望也宣告破滅。
賽後龍浩表示自己接下來的目標將是力爭獲得年度亞軍的位置，不過他同時也指出雷之神賽車在輪胎方麵的問題依然沒有得到根本解決。
目前他在車手積分榜中以182分位居第三，已經鐵定無法再追上榜首的安塞特。
賽後龍浩表示自己將會把重心轉移到爭奪年度亞軍的位置上，在他看來這個位置同樣是意義重大：
“接下來爭取年度亞軍的位置是我的最大動力所在，現在有幾位車手都非常接近，因此要完成這一目標還是相當困難的，但是毫無疑問這是我們接下來的最主要目標。”
龍浩認為雷之神在車隊積分榜上已經很難再追趕紅虎和梟龍，因此如果能夠車手年度亞軍將是車隊在這個賽季最大的安慰：
“在目前的車隊積分榜上，梟龍與紅虎的差距有100多分，而雷之神與梟龍的差距也接近100分，
想要追上這麽大的差距是非常困難的，所以如果我能在車手積分榜中名列第二，不管對於我自己還是車隊而言都是非常有價值的。”