第270章 秦逍遙事故不斷
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
銅爵車隊的技術總監衛落霓：“今天的工作很繁重，我們測試了很多新部件，總的來說都達到了預期效果。
下午的練習賽中我們對新的尾翼做了橫向的對比測試，令人欣慰的是為東崖海濱賽道而選擇的尾翼表現很好。
此外，我們還對兩套輪胎以及賽車設置等常規項目進行了測試，中性胎和軟胎的差距還是很大的。
淩雲偉在使用軟胎的時候發生了側滑很讓人揪心，除此之外他的成績都很不錯。我們的賽車平衡性還不是很好，今晚還要加緊解決。”
目前，銅爵車隊在積分榜上落後第六名的威淩16分，在中遊車隊的競爭中處於下風，
他們離奔雷的差距很難在剩餘的五站的比賽中縮小，因此車隊將趕上威淩作為最後衝刺的目標。
在結束一級方程式瀛州站的周五練習賽之後，雷之神車隊的韋博世承認紅虎賽車在長距離中的速度給人留下了非常深刻的印象，在周日的正賽中恐怕依然沒有人能夠追趕他們。
安塞特在上午的首次練習賽中曾遭遇撞車事故，兩次練習賽的最終名次都僅僅名列第三，風頭被梟龍車隊的段天才壓過。
不過在韋博世看來，紅虎賽車在長距離中的速度依然令人印象深刻：“他們真的很快，不是嗎？
當然我們還需要看看各支車隊在長距離測試中的載油量情況，也許兩位車手之間會有20公斤乃至30公斤的差距，當你分別載油100公斤與載油140公斤時表現是完全不一樣的。
我們需要等待正賽來看看情況，那個時候才會有一個真實的畫麵呈現出來。”
韋博世在今日的最快單圈成績上排名第五位，他對於自己的表現感到基本滿意，不過他承認要在明日的排位賽中才能夠清楚的知道與領先車手之間的差距到底有多大：
“我認為我們今日的表現不錯，不過我們還是需要等到明天來看看與對手之間的差距到底是怎樣的。
總的來說這是一個不錯的練習賽，賽車的感覺很好，我希望正賽的情況能夠比最近幾站比賽更好一些。
正賽當然會十分艱苦，尤其是考慮到輪胎的磨損，這是一條對輪胎磨損較為嚴重的賽道，這要求我們在正賽中能夠拿出更好的比賽策略。”
雷之神車隊的表現比較穩定，龍浩在上午的首練中獲得第四，下午的次練中則提升到了第二名。
不過賽後龍浩對於練習賽的成績看得非常輕，他承認雷之神的賽車在過去兩周的時間中沒有太大的進步，周日的正賽依然充滿不確定性。
龍浩在上站比賽錯失領獎台之後已經徹底失去了爭奪本賽季車手冠軍的希望，不過日前他已經放出話來要在最後五站比賽中為年度亞軍努力奮鬥。
在今日的練習賽中，龍浩的表現一如既往的穩定，下午的第二次練習賽中他以1分32秒075排名第二位，落後榜首的段天才不到0.2秒的時間。
賽後龍浩認為東崖海濱賽道比較適合雷之神車隊的發揮，今日擁有不錯的成績也在意料之中：
“今年我們已經多次看到各支車隊經常會有很大的起伏——除了紅虎車隊之外，成績往往都取決於賽道，
因此盡管我們今日的表現看上去要比在新港更加出色一些，但是這並不會讓我們感到任何的吃驚。”
“不過這僅僅是練習賽而已，之前已經發生過很多次這樣的情況，我們在練習賽中擁有和今日一樣出色的表現，但是我們在排位賽中卻沒有能夠進入到前五名中。”
龍浩接著表示道：“說真的，我認為我們現在的情況和兩周前幾乎沒有發生任何變化，尤其是我們的賽車，幾乎就沒有出現太大改動。
我們依然希望能夠繼續與紅虎以及梟龍車隊展開爭奪，但是我們也都知道這絕對不是一件容易的事情，
現在我們能夠說的就是今日賽車帶給我們的感覺要比前幾站比賽更加令人感到鼓舞一些而已。”
龍浩最後表示道：“我們還需要記住如今的比賽要比之前顯得更加開放一些，現在正賽的成績不僅僅取決於你的發車名次，
還包括了戰術、輪胎磨損以及可調尾翼的使用情況等等，這些都充滿了很大的不確定因素。
在比賽中你能夠看到的超車場麵明顯要更多一些，因此僅僅憑借周五的練習賽你實在無法預測更多的什麽。”
雷之神領隊杜目則表示道：“我們今日練習賽的成績讓人感到倍受鼓舞，在這個周末我們有希望取得不錯的成績，盡管總冠軍的懸念已經非常小，但是我們並不會放棄。
我們賽車今日的感覺非常不錯，兩位車手也做了出色的工作，我們搜集到了我們想要的數據，這對於明日的排位賽是一個積極的信息。”
在今日進行的2211賽季一級方程式瀛州大獎賽周五自由練習賽中，梟龍車隊表現得十分強勢，
段天才在兩次自由練習賽中都拿下最快單圈，壓倒了奪冠呼聲最高的安塞特。
賽後段天才對於自己的表現感到滿意，不過他同時承認想要擊敗紅虎賽車還需要更多的速度；至於是否能夠繼續延緩安塞特登頂的步伐，段天才表示自己並不會關注這一點。
本站比賽他依然是安塞特的主要競爭對手。
從今日練習賽的表現來看，梟龍賽車保持了不錯的上升勢頭，段天才在上午的首次練習賽中以1分33秒634排名第一，
到了第二次練習賽中他將自己的成績進一步提升到了1分31秒901，領先安塞特的優勢達到了一秒左右。
賽後段天才對於自己的表現感到滿意，不過他認為梟龍賽車依然需要更高的速度才能夠在周末的比賽中擊敗紅虎車隊：
“這僅僅是周五的練習賽，好的消息是賽車的感覺一直非常不錯，我對於自己今日的表現感到高興，不過我們依然需要更多的速度，才能夠讓我們有信心去挑戰紅虎車隊。
這裏依然有一些地方是我們比較薄弱的，我們需要更多的平衡性，希望今天晚上我們可以找到這一點。”
段天才接著表示道：“我們現在還不知道大家的實力對比到底是怎樣的，紅虎依然是非常快，但是我認為我們也並不慢，你永遠不會知道其他人的載油情況到底如何，
雷之神今日也許就裝載了比平日更多的燃油，因為在新港站他們已經表現出來相當令人震驚的速度。
我們隻能將注意力集中在自己的工作上，我們過去一段時間取得了一些不錯的進步，但是我認為我們需要提升的地方還有很多。”
段天才承認自己並沒有過多的去想應該如何延緩安塞特摘取總冠軍的不凡，但是他非常渴望能夠在本站比賽中贏得勝利：
“安塞特本站比賽不能奪冠除非他不能完成比賽或者以十名開外的成績完賽，而他在今年之前的比賽中還從來沒有一次取得這樣糟糕的成績。
對於我們來說最重要的事情是能夠讓我們的賽車以最好的狀態投入到本周末的比賽中去，希望我們的速度足夠快可以贏得本站比賽的冠軍。”
成風分別獲得一次第二名和一次第七名。
賽後成風認為在長距離速度上表現出色的紅虎車隊今日依然是輕油上陣，他堅信車隊在周末的正賽中具有獲得勝利的機會。
成風在上一站新港站的比賽中與韋博世卷入衝突，最近幾周時間他一直處於爭議的漩渦之中，來到瀛州，成風希望能夠盡快回到比賽的正軌中來。
從今日練習賽的表現來看，成風的表現盡管沒有隊友段天才突出，但是成績還算是基本穩定。
賽後成風在接受采訪時直言紅虎今日是輕油出賽：“天涯海濱賽道是一條駕駛起來非常美妙的賽道，尤其是今日賽道的天氣也非常良好。
就今日比賽的情況來看，我認為紅虎車隊的載油量比我們要更少一些，因此他們在長距離的速度看上去更快一些，
這一點在本賽季已經發生過很多次了，我們在正賽中的速度要更加接近一些。”
成風接著表示道：“我認為我們的長距離速度，尤其是段天才的賽車，看上去同樣是非常不錯的。
我認為我們在周日的正賽中具備很好的獲勝機會，此外我們今日的單圈速度看上去也非常不錯。
總而言之，我認為本站比賽最大的考驗是如何保護好輪胎，因為輪胎的磨損對於每支車隊來說都是一個大問題。
在今日第二次練習賽，當立英致的賽車停在14號彎的出口之後，賽會幹事看了我的賽車數據，
但是當時我已經放慢了速度，既沒有使用可調尾翼也沒有使用動能回收係統，因此一切都沒有問題。”
梟龍領隊惠特馬什在總結車隊今日的發揮時表示道：“兩位車手今日的表現都非常出色，尤其是段天才，
他將我們賽車的潛力完全發揮了出來，表明我們完全有能力在這個周末向冠軍發起衝擊。
當然我們也都注意到了紅虎賽車在長距離中的驚人速度，他們一直很強大，不過如今我們與他們非常接近，
今天晚上我們需要繼續為賽車尋找到最好的調校，在本站比賽中擁有好的賽車調校以及出色的比賽策略將是最為重要的。”
經過瀛州站的兩次自由練習賽，奔雷賽車的節奏開始回升，他們希望在排位賽上進入第三節。新港站上奔雷車隊遭遇慘敗，兩位車手在第一節排位賽、第二節排位賽就被淘汰出局。
經曆了新港站的失利後，奔雷車隊仍然對賽車充滿信心，因為他們認為東崖海濱賽道適合他們的發揮，
而今天的練習賽也似乎證明了這一點，兩節練習賽他們都殺進了前十，車隊顯然對這樣的表現非常滿意，b31在天涯海濱賽道有著更強的表現。
秦逍遙的表現仍然中規中矩，他在兩次練習賽中都排名中上遊，與隊友霍翰飛還有一定差距，而北脈人兩次都能擠進前十，這也增強了奔雷車隊的排位賽自信。
雖然賽車節奏有了改進，但是秦逍遙仍然掙紮於b31的平衡性。
“能夠再次跑在東崖海濱賽道上確實令人興奮，這條賽道太夢幻了，”秦逍遙說道。
“我們花了很多的時間在調整賽車的設置，想要找到一個最佳的平衡點。
現在主要的問題就是賽車有些轉向過度，尤其是在一號彎突然出現的轉向過度導致一次高速側滑，
好在有工作人員的幫忙我們才把賽車弄回賽道上去，而且沒有讓賽車受到損傷，並最終完成了我們的測試項目。明天的工作還很艱苦。”
霍翰飛則對車隊的工作很滿意，他認為賽車是在一個正確的道路上，他對本周末的比賽很有自信。
“兩次練習賽都很不錯，沒有出現大的機械故障，這意味著我們的測試項目能夠順利進行，一切都在朝著積極的方向前進，”霍翰飛說道。
“我們對賽車進行了一些改進，但是還沒有探到賽車的極限。
早晨的時候，我們對引擎動力轉向器進行了調整，也順利地完成了測試項目，如果明天還能奏效的話，周日的正賽就有希望了。”
2211年10月8日11點整，最後一次練習賽開始。
在前10分鍾的檢測圈過後，直到第15分鍾，才由北極星車隊的納馬爾做出今天的首個單圈成績。
隨後的10分鍾，大票車手不斷刷新成績至1分34秒以內，段天才在使用中性胎的條件下做出最快的成績，安塞特落後0.3秒排在第二。
第24分鍾，秦逍遙發生撞車事故，他的賽車嚴重受損，比賽不得不暫時中斷了將近十分鍾。
比賽重啟後，經過秦逍遙撞車的路段仍需要減速慢行。
第39分鍾，羅世博換上軟胎做出1分32秒的成績，而其他車手剛剛進站換上軟胎等待路麵狀況的繼續改善。
下午的練習賽中我們對新的尾翼做了橫向的對比測試，令人欣慰的是為東崖海濱賽道而選擇的尾翼表現很好。
此外，我們還對兩套輪胎以及賽車設置等常規項目進行了測試，中性胎和軟胎的差距還是很大的。
淩雲偉在使用軟胎的時候發生了側滑很讓人揪心，除此之外他的成績都很不錯。我們的賽車平衡性還不是很好，今晚還要加緊解決。”
目前，銅爵車隊在積分榜上落後第六名的威淩16分，在中遊車隊的競爭中處於下風，
他們離奔雷的差距很難在剩餘的五站的比賽中縮小，因此車隊將趕上威淩作為最後衝刺的目標。
在結束一級方程式瀛州站的周五練習賽之後，雷之神車隊的韋博世承認紅虎賽車在長距離中的速度給人留下了非常深刻的印象，在周日的正賽中恐怕依然沒有人能夠追趕他們。
安塞特在上午的首次練習賽中曾遭遇撞車事故，兩次練習賽的最終名次都僅僅名列第三，風頭被梟龍車隊的段天才壓過。
不過在韋博世看來，紅虎賽車在長距離中的速度依然令人印象深刻：“他們真的很快，不是嗎？
當然我們還需要看看各支車隊在長距離測試中的載油量情況，也許兩位車手之間會有20公斤乃至30公斤的差距，當你分別載油100公斤與載油140公斤時表現是完全不一樣的。
我們需要等待正賽來看看情況，那個時候才會有一個真實的畫麵呈現出來。”
韋博世在今日的最快單圈成績上排名第五位，他對於自己的表現感到基本滿意，不過他承認要在明日的排位賽中才能夠清楚的知道與領先車手之間的差距到底有多大：
“我認為我們今日的表現不錯，不過我們還是需要等到明天來看看與對手之間的差距到底是怎樣的。
總的來說這是一個不錯的練習賽，賽車的感覺很好，我希望正賽的情況能夠比最近幾站比賽更好一些。
正賽當然會十分艱苦，尤其是考慮到輪胎的磨損，這是一條對輪胎磨損較為嚴重的賽道，這要求我們在正賽中能夠拿出更好的比賽策略。”
雷之神車隊的表現比較穩定，龍浩在上午的首練中獲得第四，下午的次練中則提升到了第二名。
不過賽後龍浩對於練習賽的成績看得非常輕，他承認雷之神的賽車在過去兩周的時間中沒有太大的進步，周日的正賽依然充滿不確定性。
龍浩在上站比賽錯失領獎台之後已經徹底失去了爭奪本賽季車手冠軍的希望，不過日前他已經放出話來要在最後五站比賽中為年度亞軍努力奮鬥。
在今日的練習賽中，龍浩的表現一如既往的穩定，下午的第二次練習賽中他以1分32秒075排名第二位，落後榜首的段天才不到0.2秒的時間。
賽後龍浩認為東崖海濱賽道比較適合雷之神車隊的發揮，今日擁有不錯的成績也在意料之中：
“今年我們已經多次看到各支車隊經常會有很大的起伏——除了紅虎車隊之外，成績往往都取決於賽道，
因此盡管我們今日的表現看上去要比在新港更加出色一些，但是這並不會讓我們感到任何的吃驚。”
“不過這僅僅是練習賽而已，之前已經發生過很多次這樣的情況，我們在練習賽中擁有和今日一樣出色的表現，但是我們在排位賽中卻沒有能夠進入到前五名中。”
龍浩接著表示道：“說真的，我認為我們現在的情況和兩周前幾乎沒有發生任何變化，尤其是我們的賽車，幾乎就沒有出現太大改動。
我們依然希望能夠繼續與紅虎以及梟龍車隊展開爭奪，但是我們也都知道這絕對不是一件容易的事情，
現在我們能夠說的就是今日賽車帶給我們的感覺要比前幾站比賽更加令人感到鼓舞一些而已。”
龍浩最後表示道：“我們還需要記住如今的比賽要比之前顯得更加開放一些，現在正賽的成績不僅僅取決於你的發車名次，
還包括了戰術、輪胎磨損以及可調尾翼的使用情況等等，這些都充滿了很大的不確定因素。
在比賽中你能夠看到的超車場麵明顯要更多一些，因此僅僅憑借周五的練習賽你實在無法預測更多的什麽。”
雷之神領隊杜目則表示道：“我們今日練習賽的成績讓人感到倍受鼓舞，在這個周末我們有希望取得不錯的成績，盡管總冠軍的懸念已經非常小，但是我們並不會放棄。
我們賽車今日的感覺非常不錯，兩位車手也做了出色的工作，我們搜集到了我們想要的數據，這對於明日的排位賽是一個積極的信息。”
在今日進行的2211賽季一級方程式瀛州大獎賽周五自由練習賽中，梟龍車隊表現得十分強勢，
段天才在兩次自由練習賽中都拿下最快單圈，壓倒了奪冠呼聲最高的安塞特。
賽後段天才對於自己的表現感到滿意，不過他同時承認想要擊敗紅虎賽車還需要更多的速度；至於是否能夠繼續延緩安塞特登頂的步伐，段天才表示自己並不會關注這一點。
本站比賽他依然是安塞特的主要競爭對手。
從今日練習賽的表現來看，梟龍賽車保持了不錯的上升勢頭，段天才在上午的首次練習賽中以1分33秒634排名第一，
到了第二次練習賽中他將自己的成績進一步提升到了1分31秒901，領先安塞特的優勢達到了一秒左右。
賽後段天才對於自己的表現感到滿意，不過他認為梟龍賽車依然需要更高的速度才能夠在周末的比賽中擊敗紅虎車隊：
“這僅僅是周五的練習賽，好的消息是賽車的感覺一直非常不錯，我對於自己今日的表現感到高興，不過我們依然需要更多的速度，才能夠讓我們有信心去挑戰紅虎車隊。
這裏依然有一些地方是我們比較薄弱的，我們需要更多的平衡性，希望今天晚上我們可以找到這一點。”
段天才接著表示道：“我們現在還不知道大家的實力對比到底是怎樣的，紅虎依然是非常快，但是我認為我們也並不慢，你永遠不會知道其他人的載油情況到底如何，
雷之神今日也許就裝載了比平日更多的燃油，因為在新港站他們已經表現出來相當令人震驚的速度。
我們隻能將注意力集中在自己的工作上，我們過去一段時間取得了一些不錯的進步，但是我認為我們需要提升的地方還有很多。”
段天才承認自己並沒有過多的去想應該如何延緩安塞特摘取總冠軍的不凡，但是他非常渴望能夠在本站比賽中贏得勝利：
“安塞特本站比賽不能奪冠除非他不能完成比賽或者以十名開外的成績完賽，而他在今年之前的比賽中還從來沒有一次取得這樣糟糕的成績。
對於我們來說最重要的事情是能夠讓我們的賽車以最好的狀態投入到本周末的比賽中去，希望我們的速度足夠快可以贏得本站比賽的冠軍。”
成風分別獲得一次第二名和一次第七名。
賽後成風認為在長距離速度上表現出色的紅虎車隊今日依然是輕油上陣，他堅信車隊在周末的正賽中具有獲得勝利的機會。
成風在上一站新港站的比賽中與韋博世卷入衝突，最近幾周時間他一直處於爭議的漩渦之中，來到瀛州，成風希望能夠盡快回到比賽的正軌中來。
從今日練習賽的表現來看，成風的表現盡管沒有隊友段天才突出，但是成績還算是基本穩定。
賽後成風在接受采訪時直言紅虎今日是輕油出賽：“天涯海濱賽道是一條駕駛起來非常美妙的賽道，尤其是今日賽道的天氣也非常良好。
就今日比賽的情況來看，我認為紅虎車隊的載油量比我們要更少一些，因此他們在長距離的速度看上去更快一些，
這一點在本賽季已經發生過很多次了，我們在正賽中的速度要更加接近一些。”
成風接著表示道：“我認為我們的長距離速度，尤其是段天才的賽車，看上去同樣是非常不錯的。
我認為我們在周日的正賽中具備很好的獲勝機會，此外我們今日的單圈速度看上去也非常不錯。
總而言之，我認為本站比賽最大的考驗是如何保護好輪胎，因為輪胎的磨損對於每支車隊來說都是一個大問題。
在今日第二次練習賽，當立英致的賽車停在14號彎的出口之後，賽會幹事看了我的賽車數據，
但是當時我已經放慢了速度，既沒有使用可調尾翼也沒有使用動能回收係統，因此一切都沒有問題。”
梟龍領隊惠特馬什在總結車隊今日的發揮時表示道：“兩位車手今日的表現都非常出色，尤其是段天才，
他將我們賽車的潛力完全發揮了出來，表明我們完全有能力在這個周末向冠軍發起衝擊。
當然我們也都注意到了紅虎賽車在長距離中的驚人速度，他們一直很強大，不過如今我們與他們非常接近，
今天晚上我們需要繼續為賽車尋找到最好的調校，在本站比賽中擁有好的賽車調校以及出色的比賽策略將是最為重要的。”
經過瀛州站的兩次自由練習賽，奔雷賽車的節奏開始回升，他們希望在排位賽上進入第三節。新港站上奔雷車隊遭遇慘敗，兩位車手在第一節排位賽、第二節排位賽就被淘汰出局。
經曆了新港站的失利後，奔雷車隊仍然對賽車充滿信心，因為他們認為東崖海濱賽道適合他們的發揮，
而今天的練習賽也似乎證明了這一點，兩節練習賽他們都殺進了前十，車隊顯然對這樣的表現非常滿意，b31在天涯海濱賽道有著更強的表現。
秦逍遙的表現仍然中規中矩，他在兩次練習賽中都排名中上遊，與隊友霍翰飛還有一定差距，而北脈人兩次都能擠進前十，這也增強了奔雷車隊的排位賽自信。
雖然賽車節奏有了改進，但是秦逍遙仍然掙紮於b31的平衡性。
“能夠再次跑在東崖海濱賽道上確實令人興奮，這條賽道太夢幻了，”秦逍遙說道。
“我們花了很多的時間在調整賽車的設置，想要找到一個最佳的平衡點。
現在主要的問題就是賽車有些轉向過度，尤其是在一號彎突然出現的轉向過度導致一次高速側滑，
好在有工作人員的幫忙我們才把賽車弄回賽道上去，而且沒有讓賽車受到損傷，並最終完成了我們的測試項目。明天的工作還很艱苦。”
霍翰飛則對車隊的工作很滿意，他認為賽車是在一個正確的道路上，他對本周末的比賽很有自信。
“兩次練習賽都很不錯，沒有出現大的機械故障，這意味著我們的測試項目能夠順利進行，一切都在朝著積極的方向前進，”霍翰飛說道。
“我們對賽車進行了一些改進，但是還沒有探到賽車的極限。
早晨的時候，我們對引擎動力轉向器進行了調整，也順利地完成了測試項目，如果明天還能奏效的話，周日的正賽就有希望了。”
2211年10月8日11點整，最後一次練習賽開始。
在前10分鍾的檢測圈過後，直到第15分鍾，才由北極星車隊的納馬爾做出今天的首個單圈成績。
隨後的10分鍾，大票車手不斷刷新成績至1分34秒以內，段天才在使用中性胎的條件下做出最快的成績，安塞特落後0.3秒排在第二。
第24分鍾，秦逍遙發生撞車事故，他的賽車嚴重受損，比賽不得不暫時中斷了將近十分鍾。
比賽重啟後，經過秦逍遙撞車的路段仍需要減速慢行。
第39分鍾，羅世博換上軟胎做出1分32秒的成績，而其他車手剛剛進站換上軟胎等待路麵狀況的繼續改善。