第272章 雙王打嘴仗
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
至此，紅虎已經拿下本賽季15個杆位，追平了一級方程式單賽季車隊杆位記錄。
魏魄對於自己僅獲得第六名的發車順位感到很不可思議，因為在他看來賽車的狀況很好：
“我很驚訝自己隻拿到第六名，比賽中我推到了極限，但是還不夠快，排位賽的最後階段我沒能跟上其他人的節奏。安塞特杆位圈確實很快，他把賽車控製得很好。”
雖然對自己的排位成績很是失望，但是魏魄還是對明天的正賽充滿自信：
“我對自己第三排的發車順位很失望，賽車在昨天的長距離測試中表現得很好——在短距離的測試中也很不錯，因此隻能說明我沒能將賽車的性能發揮出來，明天我會繼續努力。”
霍諾安認為安塞特勝利來之不易，與梟龍的較量他們隻是開了個好局：
“排位賽令人很緊張。安塞特在最後一圈的表現非常出色，他與段天才的差距很小。本周與梟龍車隊算是卯上了，安塞特僅僅贏了對手不到百分之一秒。”
由於安塞特在首練中就把賽車撞壞，因此車隊也花了很多的時間來修複賽車，霍諾安覺得杆位就是對車隊工作的肯定：
“這是對車手以及車隊的夥計們的最好褒獎，因為安塞特之前在練習賽中把賽車的前鼻翼撞壞了，我們要對它進行更換。能夠用修複的賽車拿到杆位是對我們工作的最好回報。”
盡管魏魄沒能讓紅虎車隊包攬頭排發車，但是霍諾安也對建州人的表現進行了鼓勵：
“魏魄也盡力了，他在最後一個衝刺圈的首個計時段還是很快的，但是隨後他就沒了狀態，最後兩個計時段他始終沒能跑出好成績，希望明天他能有更好的表現。”
本站拿到車隊本賽季的第15個杆位之後，紅虎車隊也追平了一級方程式曆史上單賽季的杆位記錄，上一次由一支車隊拿下單賽季15個杆位還要追溯到18年前的北極星車隊。
在今日進行的2211賽季一級方程式瀛州大獎賽排位賽中，銀箭車隊的馬龍與梟龍車手成風卷入到衝突中。
成風賽後表示馬龍的危險駕駛行為使得自己失去了做最後一個計時圈的機會，對此馬龍很快給予了反擊，他怒斥成風的駕駛行為堪稱愚蠢，險些將自己擠到賽道外的草地上去。
今日排位賽的第三節臨近結束的時候，魏魄，成風以及馬龍三位車手在最後一個彎道處奮戰到了一起，
成風以及馬龍險些發生碰撞，結果導致兩人都錯過了做最後一個衝刺圈的機會。
賽後成風指責馬龍危險駕駛，使得自己失去了爭奪杆位的最佳機會。
對此馬龍很快給予了反擊：“在最後一個彎道所有人都開得那麽慢，那是非常愚蠢的。
我對自己的時間把握心中有數，我知道自己必須超過一些人才能趕上時間做最後一個飛馳圈，但是最終我以一秒失之交臂。”
馬龍指責成風險些將自己逼上了草地，他對於成風為什麽把速度放的那麽慢感到不理解：
“當時我前麵是魏魄，他減速是因為前麵的成風突然減速，但是我不知道他為什麽要這樣做，要知道他險些將我逼上了草地。”
盡管如此，馬龍對於自己在今日排位賽的整體發揮還是感到基本滿意：
“今日我擁有一個比較棘手的排位賽收尾，但是好的消息是我為明日的正賽節約了一套輪胎，
而且我們現在的成績對於獲得積分來說也是一個不錯的發車位置，這是我們在正賽中的主要目標。
我對於我們的工作方式感到高興，車隊在這個周末繼續提升了自己的水平，我真的非常期待明天能夠擁有一場美妙的比賽，要知道這裏是我最喜歡的賽道之一。”
銀箭車隊的羅世博在第一節排位賽中因為賽車故障沒有能夠做出有效計時圈，不過賽後他還是幸運得到了賽會幹事的參賽許可。
羅世博今日可謂開局不利，在排位賽開始之後，他的賽車出現了液壓係統的故障，使得他沒有能夠做出一個有效單圈成績，與他同病相憐的還有立英致，
兩位車手最終在首節就被淘汰出局在成績榜上墊底，由於今年排位賽采取了107%規則，因此他們能否參加明日的正賽被打上了一個問號。
羅世博賽後這樣表示道：“在我首節練習賽的第一個單圈，車隊就告訴我賽車存在一個問題，要求我回到維修站中。
我們努力試著要在規定時間之內解決問題，使得我有時間去完成一個單圈，但是遺憾的是這個液壓係統問題顯得非常複雜，我們無法在短時間內解決。”
幸運的是，賽會幹事最終還是同意羅世博參加明日的正賽，同樣沒有能夠做出成績的立英致一起得到了參賽許可。
對於明日的正賽羅世博表示道：“對於明日的正賽，由於我的輪胎是全新的，因此我們可以製定出一套非常有效的比賽策略，
我會努力推進讓自己可以躋身前十名的位置，這是我明日比賽的目標。”
銀箭車隊的領隊陳楚朗在總結車隊今日的表現時表示道：“馬龍今日表現得非常穩定，如果不是最後時刻賽道上出現了一些事情，他完全有機會獲得更加靠前的發車名次，
羅世博很不走運，我們在比賽剛開始的時候就發現了他的賽車存在問題，為此他無法繼續比賽。
對於明日的正賽我們的目標依然是盡可能的獲得積分，我們證明了自己有能力做到這一點。”
雷之神車隊龍浩獲得第五名的成績，排在了隊友韋博世之後。
賽後龍浩表示這樣的成績基本在自己的意料之中，明日的正賽中他將力爭擁有好的發車，爭取能夠登上領獎台。
今日的排位賽中，龍浩的表現比較穩定，但是雷之神賽車的速度還是顯得有些欠缺，錦城人最終隻獲得了第五名這樣一個不上不下的成績，落後獲得杆位的安塞特有0.4秒的時間。
賽後龍浩表示這樣的成績基本在自己的意料之中：“誠實的說，取得這樣的成績我並沒有覺得出乎意料，
今天的排位賽快結束時，梟龍和紅虎的賽車確實比我們更快一些，其實整個周末都是如此。
不過至少排在了魏魄的前麵。今年我和第五名的發車位置似乎一直非常有緣，好在至少能讓我從賽道比較幹淨的一側起跑。”
對於明日的正賽，龍浩坦言保護輪胎將是比賽的關鍵：“明天的正賽，覺得輪胎的磨損程度將會對比賽的結果起到決定性影響，
當然比賽的策略也會非常重要，我們希望我們不會和兩周前的新港站遭遇到同樣的問題。”
龍浩希望自己能夠做好發車，爭取能夠最終登上領獎台：“前麵幾位車手的爭奪將會非常激烈，所以發車會非常非常重要，
如果我們能抓住機會上升幾個名次，我們就有更多的希望去爭取前三名。
不管怎麽說我們會努力嚐試，為登上領獎台不斷努力，這是一個很現實的目標，畢竟想要奪取分站冠軍對於我們現階段來說顯得非常困難。”
韋博世表現出色最終以1分30秒804的成績獲得第四名，排在了隊友龍浩的前麵。
賽後韋博世表示不會介意與自己剛剛有過激烈衝突的成風在身邊發車，他正賽的目標將是力爭登上領獎台。
韋博世在之前的自由練習賽中就有著不錯的發揮，今日排位賽他的表現依然是相當穩定，最後時刻上升到了第四名的位置，壓倒了隊友龍浩，這是他本賽季難得一見的出色表現。
賽後韋博世在接受鹿城媒體電視台采訪時也是顯得非常高興：“這是一場艱苦的排位賽，但是我們成功壓倒了一輛紅虎賽車，這是非常不錯的成績。
在這樣一條賽道上，想要一整圈都保持不失誤是一件非常不容易的事情，不過我的最後一圈跑得真的很出色，賽車的感覺也很不錯，這樣的成績讓我感到很滿意。”
明日的正賽韋博世將在成風身旁發車，兩人剛剛在上一站新港站中發生了激烈的衝突，不過韋博世表示對此並不在意：
“明天的正賽發車將非常重要，我們希望能夠抓住機會繼續提升自己的名次。成風在我旁邊發車，不過這不會對我造成任何的影響，換成其他任何車手都是如此。”
韋博世還專門點出本場比賽保護輪胎將會顯得非常關鍵：“這場比賽的情況會很棘手，我認為大家都會采用多次進站的策略，
因為輪胎在這條賽道的磨損速度非常快，所以車隊的比賽策略會起到很關鍵的作用。
我們在本場比賽中需要找到這樣一個平衡點：既要跑出很快的圈速，又要節省輪胎。而且在這裏超車絕不是件容易事，盡管我們有動能回收係統和可調尾翼係統輔助。
我們的目標是上領獎台，現在我距離這個位置隻差一個名次，因此還是很有希望的。”
雷之神領隊杜目在總結車隊今日的表現時這樣表示道：“我們距離領先的位置依然具有一定差距，不過這並不妨礙我們在正賽中全力以赴爭取好成績。
第四名和第五名對於我們來說是一個不錯的發車位置，我們需要抓住這樣的機會，
爭取在發車階段就能夠取得更加理想的位置，如果能夠在這裏登上領獎台對於車隊來說將是一個非常鼓舞人心的結果。”
銅爵本周的升級終於在排位賽上收到了回報，而且運氣更好的淩雲偉依靠規則的優勢還拿到了本賽季最佳的第七位發車。
為了保住車隊積分榜第七的位置特意給賽車帶來了本賽季最重要的升級套件，而車手的表現也沒讓技師們失望，淩雲偉拿到第七，佩雷茲因為賽車的問題僅列第17位。
淩雲偉在第三節排位賽沒有做出有效成績而排名第十，但是因為規則的幫助而在賽後被大秦汽車聯合會判定正賽從第七位起步，淩雲偉對此非常興奮：
“我非常高興能夠在瀛州比賽中進入前十名發車，很高興看到這麽多粉絲為我加油助威。”
但是淩雲偉的主場之戰也非一帆風順：“在自由練習賽的時候，賽車遇到很多平衡上的問題。
但隨後設定上的調整讓我在排位賽中表現不錯，新的空氣動力套件讓賽車速度變快了很多。
我在第一節排位賽和第二節排位賽的速度都不錯，明天又有新的軟胎，正賽才是最重要的，我希望在主場觀眾麵前拿到積分。”
彭賽奧的運氣就沒有那麽好了，他的賽車遇到了液壓係統故障而在第二節排位賽墊底：
“你可以看到淩雲偉的成績是很有競爭力的。
因此我也曾很樂觀期待自己能進第三節排位賽，但我在第一節排位賽最後一圈的第二計時段中出現了賽車液壓係統故障，
當時我的賽車連轉向助力係統都失效了，因此無法參與第二節排位賽的爭奪，這讓我很失望。機械師都工作得很努力，試圖去修複賽車讓我趕上尾巴，但是最終沒能成功。”
彭賽奧帶病作戰仍然對正賽充滿期待：“我們需要對液壓問題調查一下，以求在比賽中一切順利。
對我來說本周末並不輕鬆，因為得了感冒影響自己，不過一切都是向著好的方向發展，我還有很多新輪胎可以用在正賽中。”
車隊總經理騰平也對淩雲偉的表現提出了表揚：“這場排位賽如同過山車一樣刺激，淩雲偉對賽車的操控非常好，能夠進入第三節排位賽，恭喜他有如此出色的表現。
這證明我們的空氣動力套件改進得很棒，因為在沒有經過測試就放上賽道，沒人能夠保證他們是否有效。”
同時總經理也對彭賽奧表示了歉意：“要對彭賽奧說聲抱歉，盡管身患感冒都能表現得這麽出色，如果不是因為液壓問題而退賽，我確信他有機會進入第三節排位賽的。”
魏魄對於自己僅獲得第六名的發車順位感到很不可思議，因為在他看來賽車的狀況很好：
“我很驚訝自己隻拿到第六名，比賽中我推到了極限，但是還不夠快，排位賽的最後階段我沒能跟上其他人的節奏。安塞特杆位圈確實很快，他把賽車控製得很好。”
雖然對自己的排位成績很是失望，但是魏魄還是對明天的正賽充滿自信：
“我對自己第三排的發車順位很失望，賽車在昨天的長距離測試中表現得很好——在短距離的測試中也很不錯，因此隻能說明我沒能將賽車的性能發揮出來，明天我會繼續努力。”
霍諾安認為安塞特勝利來之不易，與梟龍的較量他們隻是開了個好局：
“排位賽令人很緊張。安塞特在最後一圈的表現非常出色，他與段天才的差距很小。本周與梟龍車隊算是卯上了，安塞特僅僅贏了對手不到百分之一秒。”
由於安塞特在首練中就把賽車撞壞，因此車隊也花了很多的時間來修複賽車，霍諾安覺得杆位就是對車隊工作的肯定：
“這是對車手以及車隊的夥計們的最好褒獎，因為安塞特之前在練習賽中把賽車的前鼻翼撞壞了，我們要對它進行更換。能夠用修複的賽車拿到杆位是對我們工作的最好回報。”
盡管魏魄沒能讓紅虎車隊包攬頭排發車，但是霍諾安也對建州人的表現進行了鼓勵：
“魏魄也盡力了，他在最後一個衝刺圈的首個計時段還是很快的，但是隨後他就沒了狀態，最後兩個計時段他始終沒能跑出好成績，希望明天他能有更好的表現。”
本站拿到車隊本賽季的第15個杆位之後，紅虎車隊也追平了一級方程式曆史上單賽季的杆位記錄，上一次由一支車隊拿下單賽季15個杆位還要追溯到18年前的北極星車隊。
在今日進行的2211賽季一級方程式瀛州大獎賽排位賽中，銀箭車隊的馬龍與梟龍車手成風卷入到衝突中。
成風賽後表示馬龍的危險駕駛行為使得自己失去了做最後一個計時圈的機會，對此馬龍很快給予了反擊，他怒斥成風的駕駛行為堪稱愚蠢，險些將自己擠到賽道外的草地上去。
今日排位賽的第三節臨近結束的時候，魏魄，成風以及馬龍三位車手在最後一個彎道處奮戰到了一起，
成風以及馬龍險些發生碰撞，結果導致兩人都錯過了做最後一個衝刺圈的機會。
賽後成風指責馬龍危險駕駛，使得自己失去了爭奪杆位的最佳機會。
對此馬龍很快給予了反擊：“在最後一個彎道所有人都開得那麽慢，那是非常愚蠢的。
我對自己的時間把握心中有數，我知道自己必須超過一些人才能趕上時間做最後一個飛馳圈，但是最終我以一秒失之交臂。”
馬龍指責成風險些將自己逼上了草地，他對於成風為什麽把速度放的那麽慢感到不理解：
“當時我前麵是魏魄，他減速是因為前麵的成風突然減速，但是我不知道他為什麽要這樣做，要知道他險些將我逼上了草地。”
盡管如此，馬龍對於自己在今日排位賽的整體發揮還是感到基本滿意：
“今日我擁有一個比較棘手的排位賽收尾，但是好的消息是我為明日的正賽節約了一套輪胎，
而且我們現在的成績對於獲得積分來說也是一個不錯的發車位置，這是我們在正賽中的主要目標。
我對於我們的工作方式感到高興，車隊在這個周末繼續提升了自己的水平，我真的非常期待明天能夠擁有一場美妙的比賽，要知道這裏是我最喜歡的賽道之一。”
銀箭車隊的羅世博在第一節排位賽中因為賽車故障沒有能夠做出有效計時圈，不過賽後他還是幸運得到了賽會幹事的參賽許可。
羅世博今日可謂開局不利，在排位賽開始之後，他的賽車出現了液壓係統的故障，使得他沒有能夠做出一個有效單圈成績，與他同病相憐的還有立英致，
兩位車手最終在首節就被淘汰出局在成績榜上墊底，由於今年排位賽采取了107%規則，因此他們能否參加明日的正賽被打上了一個問號。
羅世博賽後這樣表示道：“在我首節練習賽的第一個單圈，車隊就告訴我賽車存在一個問題，要求我回到維修站中。
我們努力試著要在規定時間之內解決問題，使得我有時間去完成一個單圈，但是遺憾的是這個液壓係統問題顯得非常複雜，我們無法在短時間內解決。”
幸運的是，賽會幹事最終還是同意羅世博參加明日的正賽，同樣沒有能夠做出成績的立英致一起得到了參賽許可。
對於明日的正賽羅世博表示道：“對於明日的正賽，由於我的輪胎是全新的，因此我們可以製定出一套非常有效的比賽策略，
我會努力推進讓自己可以躋身前十名的位置，這是我明日比賽的目標。”
銀箭車隊的領隊陳楚朗在總結車隊今日的表現時表示道：“馬龍今日表現得非常穩定，如果不是最後時刻賽道上出現了一些事情，他完全有機會獲得更加靠前的發車名次，
羅世博很不走運，我們在比賽剛開始的時候就發現了他的賽車存在問題，為此他無法繼續比賽。
對於明日的正賽我們的目標依然是盡可能的獲得積分，我們證明了自己有能力做到這一點。”
雷之神車隊龍浩獲得第五名的成績，排在了隊友韋博世之後。
賽後龍浩表示這樣的成績基本在自己的意料之中，明日的正賽中他將力爭擁有好的發車，爭取能夠登上領獎台。
今日的排位賽中，龍浩的表現比較穩定，但是雷之神賽車的速度還是顯得有些欠缺，錦城人最終隻獲得了第五名這樣一個不上不下的成績，落後獲得杆位的安塞特有0.4秒的時間。
賽後龍浩表示這樣的成績基本在自己的意料之中：“誠實的說，取得這樣的成績我並沒有覺得出乎意料，
今天的排位賽快結束時，梟龍和紅虎的賽車確實比我們更快一些，其實整個周末都是如此。
不過至少排在了魏魄的前麵。今年我和第五名的發車位置似乎一直非常有緣，好在至少能讓我從賽道比較幹淨的一側起跑。”
對於明日的正賽，龍浩坦言保護輪胎將是比賽的關鍵：“明天的正賽，覺得輪胎的磨損程度將會對比賽的結果起到決定性影響，
當然比賽的策略也會非常重要，我們希望我們不會和兩周前的新港站遭遇到同樣的問題。”
龍浩希望自己能夠做好發車，爭取能夠最終登上領獎台：“前麵幾位車手的爭奪將會非常激烈，所以發車會非常非常重要，
如果我們能抓住機會上升幾個名次，我們就有更多的希望去爭取前三名。
不管怎麽說我們會努力嚐試，為登上領獎台不斷努力，這是一個很現實的目標，畢竟想要奪取分站冠軍對於我們現階段來說顯得非常困難。”
韋博世表現出色最終以1分30秒804的成績獲得第四名，排在了隊友龍浩的前麵。
賽後韋博世表示不會介意與自己剛剛有過激烈衝突的成風在身邊發車，他正賽的目標將是力爭登上領獎台。
韋博世在之前的自由練習賽中就有著不錯的發揮，今日排位賽他的表現依然是相當穩定，最後時刻上升到了第四名的位置，壓倒了隊友龍浩，這是他本賽季難得一見的出色表現。
賽後韋博世在接受鹿城媒體電視台采訪時也是顯得非常高興：“這是一場艱苦的排位賽，但是我們成功壓倒了一輛紅虎賽車，這是非常不錯的成績。
在這樣一條賽道上，想要一整圈都保持不失誤是一件非常不容易的事情，不過我的最後一圈跑得真的很出色，賽車的感覺也很不錯，這樣的成績讓我感到很滿意。”
明日的正賽韋博世將在成風身旁發車，兩人剛剛在上一站新港站中發生了激烈的衝突，不過韋博世表示對此並不在意：
“明天的正賽發車將非常重要，我們希望能夠抓住機會繼續提升自己的名次。成風在我旁邊發車，不過這不會對我造成任何的影響，換成其他任何車手都是如此。”
韋博世還專門點出本場比賽保護輪胎將會顯得非常關鍵：“這場比賽的情況會很棘手，我認為大家都會采用多次進站的策略，
因為輪胎在這條賽道的磨損速度非常快，所以車隊的比賽策略會起到很關鍵的作用。
我們在本場比賽中需要找到這樣一個平衡點：既要跑出很快的圈速，又要節省輪胎。而且在這裏超車絕不是件容易事，盡管我們有動能回收係統和可調尾翼係統輔助。
我們的目標是上領獎台，現在我距離這個位置隻差一個名次，因此還是很有希望的。”
雷之神領隊杜目在總結車隊今日的表現時這樣表示道：“我們距離領先的位置依然具有一定差距，不過這並不妨礙我們在正賽中全力以赴爭取好成績。
第四名和第五名對於我們來說是一個不錯的發車位置，我們需要抓住這樣的機會，
爭取在發車階段就能夠取得更加理想的位置，如果能夠在這裏登上領獎台對於車隊來說將是一個非常鼓舞人心的結果。”
銅爵本周的升級終於在排位賽上收到了回報，而且運氣更好的淩雲偉依靠規則的優勢還拿到了本賽季最佳的第七位發車。
為了保住車隊積分榜第七的位置特意給賽車帶來了本賽季最重要的升級套件，而車手的表現也沒讓技師們失望，淩雲偉拿到第七，佩雷茲因為賽車的問題僅列第17位。
淩雲偉在第三節排位賽沒有做出有效成績而排名第十，但是因為規則的幫助而在賽後被大秦汽車聯合會判定正賽從第七位起步，淩雲偉對此非常興奮：
“我非常高興能夠在瀛州比賽中進入前十名發車，很高興看到這麽多粉絲為我加油助威。”
但是淩雲偉的主場之戰也非一帆風順：“在自由練習賽的時候，賽車遇到很多平衡上的問題。
但隨後設定上的調整讓我在排位賽中表現不錯，新的空氣動力套件讓賽車速度變快了很多。
我在第一節排位賽和第二節排位賽的速度都不錯，明天又有新的軟胎，正賽才是最重要的，我希望在主場觀眾麵前拿到積分。”
彭賽奧的運氣就沒有那麽好了，他的賽車遇到了液壓係統故障而在第二節排位賽墊底：
“你可以看到淩雲偉的成績是很有競爭力的。
因此我也曾很樂觀期待自己能進第三節排位賽，但我在第一節排位賽最後一圈的第二計時段中出現了賽車液壓係統故障，
當時我的賽車連轉向助力係統都失效了，因此無法參與第二節排位賽的爭奪，這讓我很失望。機械師都工作得很努力，試圖去修複賽車讓我趕上尾巴，但是最終沒能成功。”
彭賽奧帶病作戰仍然對正賽充滿期待：“我們需要對液壓問題調查一下，以求在比賽中一切順利。
對我來說本周末並不輕鬆，因為得了感冒影響自己，不過一切都是向著好的方向發展，我還有很多新輪胎可以用在正賽中。”
車隊總經理騰平也對淩雲偉的表現提出了表揚：“這場排位賽如同過山車一樣刺激，淩雲偉對賽車的操控非常好，能夠進入第三節排位賽，恭喜他有如此出色的表現。
這證明我們的空氣動力套件改進得很棒，因為在沒有經過測試就放上賽道，沒人能夠保證他們是否有效。”
同時總經理也對彭賽奧表示了歉意：“要對彭賽奧說聲抱歉，盡管身患感冒都能表現得這麽出色，如果不是因為液壓問題而退賽，我確信他有機會進入第三節排位賽的。”