第308章 先聲奪人
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隨著媒體和競爭車隊對這種設計的關注，令其成為圍場中的新話題，陳楚朗在周五表示尾翼失速係統並不是銀箭的金鑰匙。
“我們的賽車上有一套有趣的係統，但是根本不複雜，所以我們確信其它車隊將對此保持專注，他們需要判斷這種設計是否值得嚐試。”
陳楚朗否認這種創新設計的效果能夠比擬2209年啟用的雙層擴散器。
“這並沒有擴散器概念那麽有魅力，甚至不如前幾年使用的吹氣擴散器。當然這也是有效果的，這是我們為何將其引入賽車的原因，但性能不會有明顯提升。”
但是馬龍卻領跑周五練習賽，進一步提升了人們對這項設計的興趣。
除此之外，人們也非常關注銀箭的失速前翼，據說能夠大幅改善賽車的彎道操控性。
對大家的議論，陳楚朗表示技術創新乃一級方程式之魂。
“我可以告訴你，這對一級方程式來說是好事，因為在我看來一級方程式的魔力不僅僅是車手，還有科技、工程學、創新，這些都是網頁和媒體中隨處可見的內容。”
周六的建州豔陽高照，第三次練習賽於下午14:00舉行，氣溫19度，賽道溫度達到30度，終於回到了正常的比賽環境。
昨天因為下雨，嚴重影響了車隊的測試項目，車隊必須最大限度的利用這寶貴的60分鍾，為午後的排位做準備。
成風1分25秒681的成績是在最後時刻作出的。
四冠王在昨天的周五練習之後，已經對xl27的性能充滿了信心，梟龍今天具備爭奪杆位的實力。
次席的奔麟車手羅曼庭與成風之間隻相差0.077秒，江城人第三次練習賽總共測試了21圈，他已經在冬季測試中給人留下過深刻印象，
當然同樣令人印象深刻的還有bl20賽車的速度，之後是本土車手魏魄和駕駛另一輛梟龍的段天才。
安塞特和馬龍，在第三次練習的後半程先後在6號和9號彎衝入沙坑，提前結束了比賽。
其中前者在事發前尚未測試軟胎，這意味著他將帶著未知因素進入排位，兩人第三次練習賽最終名次是第七和第六。
不過需要特別提到的是，這幾天備受關注的銀箭賽車競爭力不俗，馬龍和隊友羅世博一度在測試前半程占據前二。
另一位世界冠軍寧威第三次練習賽排名12位，寧威在昨天的周五練習中，測試了不同版本的轉向係統，但是寧威並不滿意，所以今天又調回到了舊的係統。
雷之神方麵，l2212競爭力堪憂，龍浩和韋博世使用兩種軟胎測試都很掙紮，兩人最終排在16和18位。
排位賽於17:00舉行，氣溫略有下降，為19度，路表溫度30度。
一級方程式官方輪胎供應商路耐為揭幕站帶來的輪胎配方是中軟+軟，洛城公司今年整體調軟了配方，本站使用的兩種配方之間的單圈速度相差約在0.5秒。
在今天參賽的24位車手中，有5人此前曾在這裏拿到過杆位，具體為：馬龍3次，安塞特和段天才兩次，成風和寧威各一次。
首節排位，追風車隊張拓為和潘克勞率先登場，拉開了今年首場排位的序幕。
他們同星越車隊一樣，都因未能及時通過大秦汽車聯合會的碰撞測試，而錯過了季前試車。
避免被107%規則擋在正賽門外，是他們今日的首要任務。
在第一節排位賽前半程的比賽中，梟龍車隊的段天才以1分26秒983的成績名列榜首。
星越車隊薩德羅是24位車手中，唯一未能作出有效單圈的人。
競爭力堪憂的雷之神車隊，龍浩和韋博世首輪試跑結果相差很大，前者排名第8，而韋博世處在第十九的低位。
第一節排位賽後半程發生了戲劇性的變化，淩雲偉最終以1分26秒182拿下第一，第二名～第六分別是爾維尼，羅曼庭，馬龍，彭賽奧，龍浩，羅世博，安塞特，成風和納馬爾。
複出首戰的寧威慘遭厄運，寧威因最後一圈失誤被淘汰，第一節排位賽其餘被淘汰的6位車手分別是歐米翰，霍翰飛，張拓為，潘克勞，薩德羅和楊集。
這其中星越車隊的兩車未入107%規則，能否參與周日的正賽，將等待大秦汽車聯合會幹事的裁決。
第二節排位賽的爭奪與上賽季相比發生了很大變化，由於不知彼此實力，所有車隊都直接使用軟胎上陣。
雷之神車隊的龍浩出師不利，錦城人在一號彎製動甩尾，衝入沙坑動彈不得。
座艙中的他請求賽道工人推車，結果賽道工人沒有理睬，錦城人隻好憤怒的離車而去。比賽因此中斷6分鍾之後，再度恢複。
最終銀箭車隊羅世博和馬龍將第二節排位賽的前二包攬，梟龍車隊的成風和段天才分列三四，第五～第十分別羅曼庭，安塞特，納馬爾，魏魄，道建樹和陸達凱。
雷之神全軍覆沒，韋博世與退賽的隊友龍浩一起被淘汰，更為糟糕的是，韋博世還還排在隊友身後。
第二節排位賽被淘汰的其他5位車手是：爾維尼，淩雲偉，秦逍遙，鄧斯特和彭賽奧，其中彭賽奧遭遇變速箱故障。
寧威和龍浩先後被淘汰，使得第三節排位賽的爭奪僅剩下3位世界冠軍參與。
銀箭車隊的羅世博第一個登場，所有車隊軟胎毫無懸念。
5分鍾之後，6人刷出首輪成績，成風以1分24秒922最快，之後是安塞特，馬龍，段天才，羅曼庭和羅世博。魏魄，陸達凱，道建樹和納馬爾暫時按兵不多。
後5分鍾，第二輪衝刺開始，魏魄率先作出1分25秒651一度排名次席，但是很快成績單重新洗牌。
最終梟龍車隊的成風以1分24秒922拿下杆位，成風的隊友段天才落後0.152秒第二。
奔麟一級方程式車隊新秀羅曼庭表現驚豔，拿下第三，一級方程式六冠王馬龍第四，魏魄被刷到第五位，衛冕冠軍安塞特僅列第六。
更重要的是，紅虎hu8與梟龍的xl27的差距超過了0.5秒。第七～第十分別是羅世博，納馬爾，道建樹和陸達凱。
成風在2212一級方程式的揭幕站中，攜手隊友段天才包攬發車頭排。xl27的強勢開局，讓車隊對於新賽季充滿了期待。
今日的杆位，是成風個人職業生涯中的第17個杆位，同時也是自去年的江原站以來的第一個。而衛冕冠軍安塞特今天僅列第六。
成風對於車隊夢幻的賽季開局，感到非常滿意。中海人在賽後的發布會上這樣說道：
“再次回到這裏，拿到一個如此好的發車位置真是令人難以置信，這是我和段天才首次在排位中拿下1-2。”
“以這樣一種方式開啟新賽季是夢幻般的，我對車隊一如既往的努力工作感到極度自豪，看到這樣一個結果太棒了。”
“這是一種夢幻的感覺，明天將是最重要的一天。我們有著很多期望。是車隊付出的不懈努力讓我們取得了今天這樣的位置，車隊度過了幾個艱難的賽季，但是從未放棄。”
不過盡管xl27的的排位速度比紅虎hu8快了超過半秒，但成風相信周日的競爭會非常激烈。
成風說：“我認為競爭很非常激烈。保護好輪胎將是關鍵，當然還有做好起步，看戰術的實施。車隊需要隨機應變，我和段天才也是一樣。”
成風的隊友段天才同樣對周日的比賽保持謹慎的態度，段天才認為，雖然紅虎在排位中的速度讓人有些驚訝，但是不能就此低估了對手的實力。
“紅虎尚未輸掉比賽。”段天才說道，“他們仍然會充滿競爭力，這點我們永遠不能忘記。但是我們會享受現在的時刻，並希望明天我們有一場偉大的比賽。”段天才說道。
一級方程式建州站排位賽結束，紅虎車隊兩部戰車排在第五、六位，明天的正式比賽他們將從第三排發車。
賽後衛冕冠軍安塞特為紅虎車隊敲響警鍾，驚呼對手梟龍太強大。
在上午的第三次自由練習賽中，安塞特操控失誤衝出了賽道。
在排位賽的初始階段，他也犯了幾次錯誤，甚至在第三節排位賽階段也出現了幾次失誤，最終他的成績隻能排在隊友魏魄的後麵排在第六。
不過即便沒有失誤，他們的速度也趕不上跑在最前麵的梟龍車隊。
在2211賽季安塞特在正式比賽中僅有1次未能排在頭排發車，賽後當被問及到從這個位置發車是否感到不適應時，安塞特表示：
“我不能這麽說。排位賽多少讓我們有些失望，賽車非常接近，第一節排位賽、第二節排位賽以及第三節排位賽的名次隨時都在改變。”
“我對最後的嚐試並不感到開心，我在開始階段犯了錯，我的名次本應該更高些。
但是我認為今天梟龍根本遙不可及，所以祝賀他們，他們真的非常快，我們現在需要看看明天能做什麽了。”
安塞特上一次從第三排發車還是在2210年洛城雷神站比賽，盡管在揭幕戰排位賽中成績不甚理想，但是安塞特堅稱紅虎車隊無需為此感到緊張，賽季才剛剛開始。
“正如我所說，我犯了些錯誤，我本應該更快，”安塞特說，“我認為我們沒有被落下太遠，因此這不是場災難。我本想能更快些挑戰杆位，但是顯然今天我們做的不夠出色。”
“正式比賽將於明天開始，我們並不是說隻有這麽一場比賽。”安塞特最後表示。
奔麟車隊車手羅曼庭在今天下午進行的建州大獎賽排位賽中獲得第三。
江城人希望排位賽的好成績是一個良好的信號，預示著奔麟能夠在漫長的賽季中位居前列。
今天的建州大獎賽是羅曼庭職業生涯中的第七場一級方程式比賽，在第三節排位賽的圈速成績相比杆位獲得者成風慢了0.4秒。
人氣超高的隊友寧威以第18名的成績在第一節排位賽出局。
“對(車隊中)每個人來說都是夢幻般的成績。”羅曼庭在賽後談道，“回到一級方程式真的感覺很好，我玩得非常快樂。”
“冬季測試進行得很好，能夠與奔麟分享這種過程，我感到非常驕傲。
我得到了一些人的信任，我幾乎就能夠獲得杆位。我希望我們能夠在整個賽季都保持這種狀態，那將是一個很好的故事。”
當被問及在建州藍色濱海公園賽道的速度來自哪裏時，羅曼庭回答說：“各個方麵都是速度的源泉，我自身的原因，我碰巧遇到幹燥的賽道，以及賽車也非常給力。”
“如果我們能夠將這些成功要素帶到每一站比賽，希望我們能夠成為領先隊伍中的一員。”
羅曼庭在2209年借助奔雷車隊進入一級方程式，退出一級方程式後在二級方程式獲得總冠軍，三年後再回一級方程式。
江城人在賽後記者會上表示自己的經曆就是賽車手應該永不放棄的好例子。
“這就是一個例子。”羅曼庭說，“我非常高興今天能夠坐在這裏，這令我感到非常驕傲。
他在這裏度過了最艱難的一段時間，我為自己能夠成為奔麟車隊的一份子感到自豪，這裏的氛圍和經曆都非常棒，我們在冬季測試中全力以赴盡己所能。
“這不是夢，我們做到了，我們明年能夠跑出最棒的比賽，下一站同樣如此。”
盡管梟龍車隊在建州拿到了排位賽前兩位，但是鹿城帥哥段天才強調：紅虎的速度仍不可輕視。
紅虎車隊在上賽季幾乎統治了排位賽，安塞特更是創造了單個賽季15奪杆位的紀錄，他的隊友魏魄也拿到了3個杆位，隻有江原站比賽杆位被成風奪走。
隨著成風在建州拿下賽季首個杆位，段天才的成績僅僅落後成風0.152秒，梟龍車隊已經向奪分的目標又前進了一步。
賽後段天才表示：“祝賀成風，祝賀整個車隊。我們在這個冬季做出了卓越的成績，今天證明了這一點。這隻是賽季的開始，不過這個成績對我們來說太棒了。”
“我們的賽車上有一套有趣的係統，但是根本不複雜，所以我們確信其它車隊將對此保持專注，他們需要判斷這種設計是否值得嚐試。”
陳楚朗否認這種創新設計的效果能夠比擬2209年啟用的雙層擴散器。
“這並沒有擴散器概念那麽有魅力，甚至不如前幾年使用的吹氣擴散器。當然這也是有效果的，這是我們為何將其引入賽車的原因，但性能不會有明顯提升。”
但是馬龍卻領跑周五練習賽，進一步提升了人們對這項設計的興趣。
除此之外，人們也非常關注銀箭的失速前翼，據說能夠大幅改善賽車的彎道操控性。
對大家的議論，陳楚朗表示技術創新乃一級方程式之魂。
“我可以告訴你，這對一級方程式來說是好事，因為在我看來一級方程式的魔力不僅僅是車手，還有科技、工程學、創新，這些都是網頁和媒體中隨處可見的內容。”
周六的建州豔陽高照，第三次練習賽於下午14:00舉行，氣溫19度，賽道溫度達到30度，終於回到了正常的比賽環境。
昨天因為下雨，嚴重影響了車隊的測試項目，車隊必須最大限度的利用這寶貴的60分鍾，為午後的排位做準備。
成風1分25秒681的成績是在最後時刻作出的。
四冠王在昨天的周五練習之後，已經對xl27的性能充滿了信心，梟龍今天具備爭奪杆位的實力。
次席的奔麟車手羅曼庭與成風之間隻相差0.077秒，江城人第三次練習賽總共測試了21圈，他已經在冬季測試中給人留下過深刻印象，
當然同樣令人印象深刻的還有bl20賽車的速度，之後是本土車手魏魄和駕駛另一輛梟龍的段天才。
安塞特和馬龍，在第三次練習的後半程先後在6號和9號彎衝入沙坑，提前結束了比賽。
其中前者在事發前尚未測試軟胎，這意味著他將帶著未知因素進入排位，兩人第三次練習賽最終名次是第七和第六。
不過需要特別提到的是，這幾天備受關注的銀箭賽車競爭力不俗，馬龍和隊友羅世博一度在測試前半程占據前二。
另一位世界冠軍寧威第三次練習賽排名12位，寧威在昨天的周五練習中，測試了不同版本的轉向係統，但是寧威並不滿意，所以今天又調回到了舊的係統。
雷之神方麵，l2212競爭力堪憂，龍浩和韋博世使用兩種軟胎測試都很掙紮，兩人最終排在16和18位。
排位賽於17:00舉行，氣溫略有下降，為19度，路表溫度30度。
一級方程式官方輪胎供應商路耐為揭幕站帶來的輪胎配方是中軟+軟，洛城公司今年整體調軟了配方，本站使用的兩種配方之間的單圈速度相差約在0.5秒。
在今天參賽的24位車手中，有5人此前曾在這裏拿到過杆位，具體為：馬龍3次，安塞特和段天才兩次，成風和寧威各一次。
首節排位，追風車隊張拓為和潘克勞率先登場，拉開了今年首場排位的序幕。
他們同星越車隊一樣，都因未能及時通過大秦汽車聯合會的碰撞測試，而錯過了季前試車。
避免被107%規則擋在正賽門外，是他們今日的首要任務。
在第一節排位賽前半程的比賽中，梟龍車隊的段天才以1分26秒983的成績名列榜首。
星越車隊薩德羅是24位車手中，唯一未能作出有效單圈的人。
競爭力堪憂的雷之神車隊，龍浩和韋博世首輪試跑結果相差很大，前者排名第8，而韋博世處在第十九的低位。
第一節排位賽後半程發生了戲劇性的變化，淩雲偉最終以1分26秒182拿下第一，第二名～第六分別是爾維尼，羅曼庭，馬龍，彭賽奧，龍浩，羅世博，安塞特，成風和納馬爾。
複出首戰的寧威慘遭厄運，寧威因最後一圈失誤被淘汰，第一節排位賽其餘被淘汰的6位車手分別是歐米翰，霍翰飛，張拓為，潘克勞，薩德羅和楊集。
這其中星越車隊的兩車未入107%規則，能否參與周日的正賽，將等待大秦汽車聯合會幹事的裁決。
第二節排位賽的爭奪與上賽季相比發生了很大變化，由於不知彼此實力，所有車隊都直接使用軟胎上陣。
雷之神車隊的龍浩出師不利，錦城人在一號彎製動甩尾，衝入沙坑動彈不得。
座艙中的他請求賽道工人推車，結果賽道工人沒有理睬，錦城人隻好憤怒的離車而去。比賽因此中斷6分鍾之後，再度恢複。
最終銀箭車隊羅世博和馬龍將第二節排位賽的前二包攬，梟龍車隊的成風和段天才分列三四，第五～第十分別羅曼庭，安塞特，納馬爾，魏魄，道建樹和陸達凱。
雷之神全軍覆沒，韋博世與退賽的隊友龍浩一起被淘汰，更為糟糕的是，韋博世還還排在隊友身後。
第二節排位賽被淘汰的其他5位車手是：爾維尼，淩雲偉，秦逍遙，鄧斯特和彭賽奧，其中彭賽奧遭遇變速箱故障。
寧威和龍浩先後被淘汰，使得第三節排位賽的爭奪僅剩下3位世界冠軍參與。
銀箭車隊的羅世博第一個登場，所有車隊軟胎毫無懸念。
5分鍾之後，6人刷出首輪成績，成風以1分24秒922最快，之後是安塞特，馬龍，段天才，羅曼庭和羅世博。魏魄，陸達凱，道建樹和納馬爾暫時按兵不多。
後5分鍾，第二輪衝刺開始，魏魄率先作出1分25秒651一度排名次席，但是很快成績單重新洗牌。
最終梟龍車隊的成風以1分24秒922拿下杆位，成風的隊友段天才落後0.152秒第二。
奔麟一級方程式車隊新秀羅曼庭表現驚豔，拿下第三，一級方程式六冠王馬龍第四，魏魄被刷到第五位，衛冕冠軍安塞特僅列第六。
更重要的是，紅虎hu8與梟龍的xl27的差距超過了0.5秒。第七～第十分別是羅世博，納馬爾，道建樹和陸達凱。
成風在2212一級方程式的揭幕站中，攜手隊友段天才包攬發車頭排。xl27的強勢開局，讓車隊對於新賽季充滿了期待。
今日的杆位，是成風個人職業生涯中的第17個杆位，同時也是自去年的江原站以來的第一個。而衛冕冠軍安塞特今天僅列第六。
成風對於車隊夢幻的賽季開局，感到非常滿意。中海人在賽後的發布會上這樣說道：
“再次回到這裏，拿到一個如此好的發車位置真是令人難以置信，這是我和段天才首次在排位中拿下1-2。”
“以這樣一種方式開啟新賽季是夢幻般的，我對車隊一如既往的努力工作感到極度自豪，看到這樣一個結果太棒了。”
“這是一種夢幻的感覺，明天將是最重要的一天。我們有著很多期望。是車隊付出的不懈努力讓我們取得了今天這樣的位置，車隊度過了幾個艱難的賽季，但是從未放棄。”
不過盡管xl27的的排位速度比紅虎hu8快了超過半秒，但成風相信周日的競爭會非常激烈。
成風說：“我認為競爭很非常激烈。保護好輪胎將是關鍵，當然還有做好起步，看戰術的實施。車隊需要隨機應變，我和段天才也是一樣。”
成風的隊友段天才同樣對周日的比賽保持謹慎的態度，段天才認為，雖然紅虎在排位中的速度讓人有些驚訝，但是不能就此低估了對手的實力。
“紅虎尚未輸掉比賽。”段天才說道，“他們仍然會充滿競爭力，這點我們永遠不能忘記。但是我們會享受現在的時刻，並希望明天我們有一場偉大的比賽。”段天才說道。
一級方程式建州站排位賽結束，紅虎車隊兩部戰車排在第五、六位，明天的正式比賽他們將從第三排發車。
賽後衛冕冠軍安塞特為紅虎車隊敲響警鍾，驚呼對手梟龍太強大。
在上午的第三次自由練習賽中，安塞特操控失誤衝出了賽道。
在排位賽的初始階段，他也犯了幾次錯誤，甚至在第三節排位賽階段也出現了幾次失誤，最終他的成績隻能排在隊友魏魄的後麵排在第六。
不過即便沒有失誤，他們的速度也趕不上跑在最前麵的梟龍車隊。
在2211賽季安塞特在正式比賽中僅有1次未能排在頭排發車，賽後當被問及到從這個位置發車是否感到不適應時，安塞特表示：
“我不能這麽說。排位賽多少讓我們有些失望，賽車非常接近，第一節排位賽、第二節排位賽以及第三節排位賽的名次隨時都在改變。”
“我對最後的嚐試並不感到開心，我在開始階段犯了錯，我的名次本應該更高些。
但是我認為今天梟龍根本遙不可及，所以祝賀他們，他們真的非常快，我們現在需要看看明天能做什麽了。”
安塞特上一次從第三排發車還是在2210年洛城雷神站比賽，盡管在揭幕戰排位賽中成績不甚理想，但是安塞特堅稱紅虎車隊無需為此感到緊張，賽季才剛剛開始。
“正如我所說，我犯了些錯誤，我本應該更快，”安塞特說，“我認為我們沒有被落下太遠，因此這不是場災難。我本想能更快些挑戰杆位，但是顯然今天我們做的不夠出色。”
“正式比賽將於明天開始，我們並不是說隻有這麽一場比賽。”安塞特最後表示。
奔麟車隊車手羅曼庭在今天下午進行的建州大獎賽排位賽中獲得第三。
江城人希望排位賽的好成績是一個良好的信號，預示著奔麟能夠在漫長的賽季中位居前列。
今天的建州大獎賽是羅曼庭職業生涯中的第七場一級方程式比賽，在第三節排位賽的圈速成績相比杆位獲得者成風慢了0.4秒。
人氣超高的隊友寧威以第18名的成績在第一節排位賽出局。
“對(車隊中)每個人來說都是夢幻般的成績。”羅曼庭在賽後談道，“回到一級方程式真的感覺很好，我玩得非常快樂。”
“冬季測試進行得很好，能夠與奔麟分享這種過程，我感到非常驕傲。
我得到了一些人的信任，我幾乎就能夠獲得杆位。我希望我們能夠在整個賽季都保持這種狀態，那將是一個很好的故事。”
當被問及在建州藍色濱海公園賽道的速度來自哪裏時，羅曼庭回答說：“各個方麵都是速度的源泉，我自身的原因，我碰巧遇到幹燥的賽道，以及賽車也非常給力。”
“如果我們能夠將這些成功要素帶到每一站比賽，希望我們能夠成為領先隊伍中的一員。”
羅曼庭在2209年借助奔雷車隊進入一級方程式，退出一級方程式後在二級方程式獲得總冠軍，三年後再回一級方程式。
江城人在賽後記者會上表示自己的經曆就是賽車手應該永不放棄的好例子。
“這就是一個例子。”羅曼庭說，“我非常高興今天能夠坐在這裏，這令我感到非常驕傲。
他在這裏度過了最艱難的一段時間，我為自己能夠成為奔麟車隊的一份子感到自豪，這裏的氛圍和經曆都非常棒，我們在冬季測試中全力以赴盡己所能。
“這不是夢，我們做到了，我們明年能夠跑出最棒的比賽，下一站同樣如此。”
盡管梟龍車隊在建州拿到了排位賽前兩位，但是鹿城帥哥段天才強調：紅虎的速度仍不可輕視。
紅虎車隊在上賽季幾乎統治了排位賽，安塞特更是創造了單個賽季15奪杆位的紀錄，他的隊友魏魄也拿到了3個杆位，隻有江原站比賽杆位被成風奪走。
隨著成風在建州拿下賽季首個杆位，段天才的成績僅僅落後成風0.152秒，梟龍車隊已經向奪分的目標又前進了一步。
賽後段天才表示：“祝賀成風，祝賀整個車隊。我們在這個冬季做出了卓越的成績，今天證明了這一點。這隻是賽季的開始，不過這個成績對我們來說太棒了。”