第347章 韋博世危矣
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風連續跑了兩個飛馳圈成績有提升，但是對於安塞特的圈速仍然難以望其項背。
寧威在沉寂了7分鍾後做出的成績僅僅排在第十位。
而龍浩開始時使用軟胎做出的成績不出意外的被擠到最後一位。
倒數6分鍾，龍浩換上超軟胎出場。
龍浩首圈做出1分14秒314，升至第二位。
韋博世的超軟胎首次出擊失敗，他在第一計時段出現失誤成績沒有提高。
韋博世的第二個超軟計時圈成績有所提高，但名次仍然沒有提高。韋博世在第三圈終於衝到第9位驚險晉級。
奔麟車隊的寧威最終僅排名第12位沒有晉級，寧威最終的超軟胎出擊沒有跑出速度。
淩雲偉，道建樹，陸達凱，彭賽奧，秦逍遙和納馬爾也被淘汰。
納馬爾在最後一圈之字彎處還出現失誤，賽車尾部碰牆後原地打轉，他本來是很有機會晉級的。
紅虎，梟龍，雷之神和銀箭的八台賽車全部進入第三節排位賽，另外兩位車手來自奔麟的羅曼庭和威淩的鄧斯特。
第三節開始後紅虎車隊選擇推遲出站時間。已出場車手中段天才軟胎，其他車手超軟。
韋博世先聲奪人做出1分14秒465，超過了他個人第二節最快圈速。
安塞特做出1分13秒905，這是本周末首個在1分14秒以內的計時圈成績。
龍浩1分14秒151的成績讓他升至第二位，成風暫居第三位，韋博世被擠至第四位。
倒計時3分鍾，鄧斯特率先開始衝刺圈，決鬥開始。
安塞特在衝刺圈成績升至1分13秒784，鞏固領先地位。
成風超越龍浩升至第二，魏魄升至第四位，羅世博排名第五。
六到十位分別是韋博世，羅曼庭，鄧斯特，馬龍和段天才。
安塞特在一級方程式華沃站的排位中統治全程，拿下杆位，這同時也是紅虎車隊本賽季以來的第三個杆位。安塞特的圈速領先最接近對手成風接近0.3秒。
安塞特在賽後表示，紅虎今天重新在排位中變得如此強勢是因為通過過去的幾站比賽取得了提高。
“我認為我們從過去的幾場比賽中，學到了不少東西。前幾站比賽我們的速度很快，但是沒能在排位中發揮出賽車的全部潛力。”世界冠軍在新聞發布會上說道。
“在排位中，跑出幹淨的一圈是非常重要的。我對整個排位過程感到滿意，我每一次都能夠讓我自己的速度再快一些。
比賽開始的時候，看起來競爭很激烈，但是最終我們能夠拉開一定的差距。我現在對明天的比賽充滿了期待，我相信我們有一台好車。”
紅虎車隊在本站比賽之前，底板開孔和輪軸開孔相繼被禁，但hu8今天依舊斬獲杆位。
世界冠軍在問到這個問題時略顯無奈，指出紅虎強大的賽車性能出自整體設計，而非一兩個開孔。
“我想說並不是底板上一個開孔帶來的差別。很遺憾設計最初被判合法後，現在又改判違規。但是不管怎樣，我們從未擔心過會對賽車性能帶來大的衝擊。”
成風認為，五湖賽道周六升高的氣溫導致他的賽車競爭力下降，失去了在一級方程式華沃站奪取杆位的機會。
成風在周五的兩次練習賽中都排名第一，而周五的賽道溫度相比周六低了15攝氏度。成風在周六排位賽中名列第二位，獲得杆位的是紅虎車隊的安塞特。
“今天對於我們來說絕對比較困難，”成風賽後說道。“我們著重於輪胎方麵的工作，我們嚐試讓輪胎運轉起來。幸運的是我們在第三節排位賽還有一套軟胎可以使用。”
“我為我們的整體表現感到高興，我也為我能在前排發車感到高興。明天我們將會竭盡全力。”
成風認為，周日的正賽中輪胎表現會怎麽樣現在很難預測。
“幸運的是我讓自己處在一個比較好的位置上。長距離看起來還挺好，但是氣溫升高的話將會讓一切變得困難。我們將會盡一切努力，做到最好。我很期待正賽。”
成風本賽季還沒有贏得任何一個分站勝利。而本賽季前六站比賽產生了六位不同的分站冠軍。本周末在華沃會輪到成風嗎？
龍浩在一級方程式華沃站的排位中，落後杆位的安塞特0.367秒排名第三，平了個人本賽季以來的最佳排位。錦城人在新聞發布會上承認不排除明天奪冠的可能。
“你永遠不知道！”
龍浩爭奪奪冠可能說道：“今年的比賽，是很難預測的。如果能在這裏拿到勝利將會很棒，但是此刻，我們知道有兩個對手比我們快。
今天他們已經證明了這點，明天如果我們想要的贏話，需要把工作做的更加出色。”
龍浩效力的雷之神車隊，自低迷的賽季開局之後，一直在不斷進步。錦城人承認他對這個周末的進展情況感到滿意，包括在本周引入的技術升級。
“我對賽車的性能感到開心。”
龍浩繼續說道：“對我們來講，這是一個進展非常平穩的周末，新部件達到了預期的效果，韋博世和我一開始就感受到了良好的抓地力，賽車在性能上取得了新的進步。”
“我們在重複我們在錦城所做的事情。那站比賽中我們登上了領獎台，楚州我們再次擁有一輛具備競爭力的賽車，並再次登上獎台。
來到這裏，在這樣一條擁有長直路和減速彎的賽道，我們同樣具備競爭力。”
龍浩的隊友韋博世今天也取得了個人本賽季以來的最佳排位——第六。
寧威認為，奔麟賽車的差速器問題導致賽車開起來不順手，於是他們在排位賽中沒有競爭力。
寧威在一級方程式華沃站排位賽中沒有進去第三節，最終名列第12位。寧威表示賽車的差速器問題周六就存在，改善之後，問題今天又回來了。
“我們的差速器有一些問題，我認為是液壓的問題，”寧威賽後說道。
“昨天我們就有這個問題，看起來問題今天又回來了。結果差速器的狀態不是你想要的，於是賽車的操控也就不是你想要的。這很困難。但是我們嚐試解決了。”
寧威仍然對周日正賽有所期待，寧威相信正賽中他能夠處理好輪胎。
“對於輪胎我們應該可以的，希望我們能做到100%的好。至少去年在長距離上我們沒有遇到問題。”寧威說道。
另一位奔麟車手羅曼庭排位賽名列第七。
在一級方程式華沃站排位賽最後時刻，銀箭車隊六冠王馬龍原本希望做最後一個飛馳圈，但是他卻被告知未能在停表前進入飛馳圈，而遺憾的隻能接受第九位的排名。
賽後一級方程式六冠王對這樣一個結果表示失望。
“我不認為你會對此感到滿意，更確切的說是失望，因為我們本有一次很棒的表現，”馬龍賽後表示，
“我們在第一節排位賽、第二節排位賽階段表現得都非常完美。在第三節排位賽階段我們首先完成了一個單圈，之後計劃跑兩圈。
我開始第二圈的時候，明明看見是綠燈，但是之後車隊告知我‘不，你太晚了’。所以就是這樣，我不知道為什麽。我看見了綠燈，並且很及時的過了線。但是……”
馬龍隻能接受這樣一個無奈的結果，並期待著周日的正式比賽。
“我們今天無法競爭杆位，因為我們無法做出前排兩位車手的成績，但是我本可以做出與排位賽前兩節那樣的成績，至少能有個更好的發車位。”
馬龍的隊友羅世博今天的成績排在第五，明天他將從第三排發車。
魏魄在華沃大獎賽排位賽中名列第四，建州人表示本周末在五湖賽道感到非常掙紮。
魏魄在極具挑戰性的楚州贏得分站冠軍，但在華沃卻不敵隊友安塞特，安塞特以0.3秒的優勢戰勝成風和龍浩奪得杆位。
但魏魄卻沒能在周六發揮出同樣的水平，表示最大的麻煩出現在賽道的最後一個彎角。
“我對最後那個彎道不太滿意。”魏魄在五湖賽道接受采訪時表示，“通常情況下，我是能夠搞定的，但我今天卻難以進入狀態，我發現轉向也不容易掌控。”
“在前幾年這個彎道對我來說都表現很強的，但是今年，我不知道為什麽就找不到感覺了。
但是我一旦找到節奏，就能夠很舒服的，就像在長直道上的感覺，但是今天出場跑單圈成績，我不在狀態，真的有點令人沮喪。”
“我對我的夥計們說，你們在楚州的賭場裏麵做得很棒，但是當你們來到像這樣有點急彎的賽道上，你們就沒有那種非常舒適的感覺了。事情就是這樣的。”
建州人認為第三節排位賽很糟糕，同時還對隊友安塞特的傑出表現表示讚賞。
“第二節排位賽並不是太糟，但是這並不能直接決定發車位置啊。”魏魄說，“這或許是本賽季最差勁的第三節排位賽了。”
“第一圈跑得不夠好，我們或許應該對賽車進行一些調校的。然後在最後一個飛馳圈的時候，我們的後輪加熱毯遇到一點小麻煩，它罷工了。”
“這些都沒有帶來幫助，但即便是加熱毯工作了，也不能讓我獲得杆位。另外，安塞特的圈速成績非常棒。”
韋博世在華沃排位賽名列第六，韋博世表示雷之神車隊需要做好充分的準備才有機會在正賽中提升名次。
第六位已經是韋博世在本賽季排位賽中的最好成績，在周五練習賽展現出長直道上的競爭力後，
韋博世對於獲得更好的成績充滿信心，但同時也對正賽可能遇到的更高的賽道溫度表示擔心。
“正賽並不輕鬆，競爭將非常激烈，所以我們需要萬無一失。”韋博世表示，“我們在周五的長距離表現非常好，所以我認為正賽應該是擁有信心的。
唯一的問題是正賽可能與練習賽的情況不同，因為練習賽的氣溫很低。”
“正賽將非常熱，甚至比排位賽的時候還要熱。我們了解輪胎的脾性，隨著溫度的升降會有怎樣的變化。我們需要確保擁有正確的策略。”
韋博世表示如果雷之神能夠製定完美的輪胎策略，他有信心帶來一場令人印象深刻的比賽。
“我充滿信心，這是肯定的。我們需要了解方方麵麵的事情，製定正確的策略。
雖然這並不容易，但是我希望我們能夠將一切都做到無懈可擊，從而爭取獲得比發車位置更靠前的名次。”
上一站比賽一停的策略是主流，得益於賽道特性，超車鏡頭屈指可數。
這一站比賽會不會有車手冒險采用一停策略就不得而知了。
梟龍賽車的起步將會成為一大焦點，上一站比賽成風就抱怨賽車起步乏力。
暖胎圈結束後，二十四輛賽車就緒。
前十的車手中處在第四的魏魄和第十的段天才采用軟胎起步，其他車手使用超軟胎起步。
正賽發車非常順利，安塞特的頭位沒有遭到任何挑戰。
前十名當中隻有鄧斯特超過羅曼庭，其他車手名次不變。
第二圈，羅世博在後直道超越羅世博，升至第六位。
第12位發車的寧威升至第11位。
第三圈可調尾翼可以使用了。
第四圈威淩車隊鄧斯特在可調尾翼區超越羅世博，同為銀箭引擎，看來可調尾翼的幫助十分巨大。
安塞特開始自己喜歡的領跑節奏，時不時刷新最快圈速。
段天才的圈速似乎出現了問題，處在第十位段天才嚴重壓製住後麵寧威等一票賽車的節奏。
第六圈，韋博世在一號\/二號彎連續彎道失控甩尾，名次從第五位下降到第12位，跟在淩雲偉身後。
韋博世在失控前一直在追擊前車，他顯然是有點操之過急了。韋博世在該圈結束前再次失誤，賽車右輪似乎蹭到了護牆。
不知道墨信羅和杜目看到韋博世此時的表現作何感想？
寧威在沉寂了7分鍾後做出的成績僅僅排在第十位。
而龍浩開始時使用軟胎做出的成績不出意外的被擠到最後一位。
倒數6分鍾，龍浩換上超軟胎出場。
龍浩首圈做出1分14秒314，升至第二位。
韋博世的超軟胎首次出擊失敗，他在第一計時段出現失誤成績沒有提高。
韋博世的第二個超軟計時圈成績有所提高，但名次仍然沒有提高。韋博世在第三圈終於衝到第9位驚險晉級。
奔麟車隊的寧威最終僅排名第12位沒有晉級，寧威最終的超軟胎出擊沒有跑出速度。
淩雲偉，道建樹，陸達凱，彭賽奧，秦逍遙和納馬爾也被淘汰。
納馬爾在最後一圈之字彎處還出現失誤，賽車尾部碰牆後原地打轉，他本來是很有機會晉級的。
紅虎，梟龍，雷之神和銀箭的八台賽車全部進入第三節排位賽，另外兩位車手來自奔麟的羅曼庭和威淩的鄧斯特。
第三節開始後紅虎車隊選擇推遲出站時間。已出場車手中段天才軟胎，其他車手超軟。
韋博世先聲奪人做出1分14秒465，超過了他個人第二節最快圈速。
安塞特做出1分13秒905，這是本周末首個在1分14秒以內的計時圈成績。
龍浩1分14秒151的成績讓他升至第二位，成風暫居第三位，韋博世被擠至第四位。
倒計時3分鍾，鄧斯特率先開始衝刺圈，決鬥開始。
安塞特在衝刺圈成績升至1分13秒784，鞏固領先地位。
成風超越龍浩升至第二，魏魄升至第四位，羅世博排名第五。
六到十位分別是韋博世，羅曼庭，鄧斯特，馬龍和段天才。
安塞特在一級方程式華沃站的排位中統治全程，拿下杆位，這同時也是紅虎車隊本賽季以來的第三個杆位。安塞特的圈速領先最接近對手成風接近0.3秒。
安塞特在賽後表示，紅虎今天重新在排位中變得如此強勢是因為通過過去的幾站比賽取得了提高。
“我認為我們從過去的幾場比賽中，學到了不少東西。前幾站比賽我們的速度很快，但是沒能在排位中發揮出賽車的全部潛力。”世界冠軍在新聞發布會上說道。
“在排位中，跑出幹淨的一圈是非常重要的。我對整個排位過程感到滿意，我每一次都能夠讓我自己的速度再快一些。
比賽開始的時候，看起來競爭很激烈，但是最終我們能夠拉開一定的差距。我現在對明天的比賽充滿了期待，我相信我們有一台好車。”
紅虎車隊在本站比賽之前，底板開孔和輪軸開孔相繼被禁，但hu8今天依舊斬獲杆位。
世界冠軍在問到這個問題時略顯無奈，指出紅虎強大的賽車性能出自整體設計，而非一兩個開孔。
“我想說並不是底板上一個開孔帶來的差別。很遺憾設計最初被判合法後，現在又改判違規。但是不管怎樣，我們從未擔心過會對賽車性能帶來大的衝擊。”
成風認為，五湖賽道周六升高的氣溫導致他的賽車競爭力下降，失去了在一級方程式華沃站奪取杆位的機會。
成風在周五的兩次練習賽中都排名第一，而周五的賽道溫度相比周六低了15攝氏度。成風在周六排位賽中名列第二位，獲得杆位的是紅虎車隊的安塞特。
“今天對於我們來說絕對比較困難，”成風賽後說道。“我們著重於輪胎方麵的工作，我們嚐試讓輪胎運轉起來。幸運的是我們在第三節排位賽還有一套軟胎可以使用。”
“我為我們的整體表現感到高興，我也為我能在前排發車感到高興。明天我們將會竭盡全力。”
成風認為，周日的正賽中輪胎表現會怎麽樣現在很難預測。
“幸運的是我讓自己處在一個比較好的位置上。長距離看起來還挺好，但是氣溫升高的話將會讓一切變得困難。我們將會盡一切努力，做到最好。我很期待正賽。”
成風本賽季還沒有贏得任何一個分站勝利。而本賽季前六站比賽產生了六位不同的分站冠軍。本周末在華沃會輪到成風嗎？
龍浩在一級方程式華沃站的排位中，落後杆位的安塞特0.367秒排名第三，平了個人本賽季以來的最佳排位。錦城人在新聞發布會上承認不排除明天奪冠的可能。
“你永遠不知道！”
龍浩爭奪奪冠可能說道：“今年的比賽，是很難預測的。如果能在這裏拿到勝利將會很棒，但是此刻，我們知道有兩個對手比我們快。
今天他們已經證明了這點，明天如果我們想要的贏話，需要把工作做的更加出色。”
龍浩效力的雷之神車隊，自低迷的賽季開局之後，一直在不斷進步。錦城人承認他對這個周末的進展情況感到滿意，包括在本周引入的技術升級。
“我對賽車的性能感到開心。”
龍浩繼續說道：“對我們來講，這是一個進展非常平穩的周末，新部件達到了預期的效果，韋博世和我一開始就感受到了良好的抓地力，賽車在性能上取得了新的進步。”
“我們在重複我們在錦城所做的事情。那站比賽中我們登上了領獎台，楚州我們再次擁有一輛具備競爭力的賽車，並再次登上獎台。
來到這裏，在這樣一條擁有長直路和減速彎的賽道，我們同樣具備競爭力。”
龍浩的隊友韋博世今天也取得了個人本賽季以來的最佳排位——第六。
寧威認為，奔麟賽車的差速器問題導致賽車開起來不順手，於是他們在排位賽中沒有競爭力。
寧威在一級方程式華沃站排位賽中沒有進去第三節，最終名列第12位。寧威表示賽車的差速器問題周六就存在，改善之後，問題今天又回來了。
“我們的差速器有一些問題，我認為是液壓的問題，”寧威賽後說道。
“昨天我們就有這個問題，看起來問題今天又回來了。結果差速器的狀態不是你想要的，於是賽車的操控也就不是你想要的。這很困難。但是我們嚐試解決了。”
寧威仍然對周日正賽有所期待，寧威相信正賽中他能夠處理好輪胎。
“對於輪胎我們應該可以的，希望我們能做到100%的好。至少去年在長距離上我們沒有遇到問題。”寧威說道。
另一位奔麟車手羅曼庭排位賽名列第七。
在一級方程式華沃站排位賽最後時刻，銀箭車隊六冠王馬龍原本希望做最後一個飛馳圈，但是他卻被告知未能在停表前進入飛馳圈，而遺憾的隻能接受第九位的排名。
賽後一級方程式六冠王對這樣一個結果表示失望。
“我不認為你會對此感到滿意，更確切的說是失望，因為我們本有一次很棒的表現，”馬龍賽後表示，
“我們在第一節排位賽、第二節排位賽階段表現得都非常完美。在第三節排位賽階段我們首先完成了一個單圈，之後計劃跑兩圈。
我開始第二圈的時候，明明看見是綠燈，但是之後車隊告知我‘不，你太晚了’。所以就是這樣，我不知道為什麽。我看見了綠燈，並且很及時的過了線。但是……”
馬龍隻能接受這樣一個無奈的結果，並期待著周日的正式比賽。
“我們今天無法競爭杆位，因為我們無法做出前排兩位車手的成績，但是我本可以做出與排位賽前兩節那樣的成績，至少能有個更好的發車位。”
馬龍的隊友羅世博今天的成績排在第五，明天他將從第三排發車。
魏魄在華沃大獎賽排位賽中名列第四，建州人表示本周末在五湖賽道感到非常掙紮。
魏魄在極具挑戰性的楚州贏得分站冠軍，但在華沃卻不敵隊友安塞特，安塞特以0.3秒的優勢戰勝成風和龍浩奪得杆位。
但魏魄卻沒能在周六發揮出同樣的水平，表示最大的麻煩出現在賽道的最後一個彎角。
“我對最後那個彎道不太滿意。”魏魄在五湖賽道接受采訪時表示，“通常情況下，我是能夠搞定的，但我今天卻難以進入狀態，我發現轉向也不容易掌控。”
“在前幾年這個彎道對我來說都表現很強的，但是今年，我不知道為什麽就找不到感覺了。
但是我一旦找到節奏，就能夠很舒服的，就像在長直道上的感覺，但是今天出場跑單圈成績，我不在狀態，真的有點令人沮喪。”
“我對我的夥計們說，你們在楚州的賭場裏麵做得很棒，但是當你們來到像這樣有點急彎的賽道上，你們就沒有那種非常舒適的感覺了。事情就是這樣的。”
建州人認為第三節排位賽很糟糕，同時還對隊友安塞特的傑出表現表示讚賞。
“第二節排位賽並不是太糟，但是這並不能直接決定發車位置啊。”魏魄說，“這或許是本賽季最差勁的第三節排位賽了。”
“第一圈跑得不夠好，我們或許應該對賽車進行一些調校的。然後在最後一個飛馳圈的時候，我們的後輪加熱毯遇到一點小麻煩，它罷工了。”
“這些都沒有帶來幫助，但即便是加熱毯工作了，也不能讓我獲得杆位。另外，安塞特的圈速成績非常棒。”
韋博世在華沃排位賽名列第六，韋博世表示雷之神車隊需要做好充分的準備才有機會在正賽中提升名次。
第六位已經是韋博世在本賽季排位賽中的最好成績，在周五練習賽展現出長直道上的競爭力後，
韋博世對於獲得更好的成績充滿信心，但同時也對正賽可能遇到的更高的賽道溫度表示擔心。
“正賽並不輕鬆，競爭將非常激烈，所以我們需要萬無一失。”韋博世表示，“我們在周五的長距離表現非常好，所以我認為正賽應該是擁有信心的。
唯一的問題是正賽可能與練習賽的情況不同，因為練習賽的氣溫很低。”
“正賽將非常熱，甚至比排位賽的時候還要熱。我們了解輪胎的脾性，隨著溫度的升降會有怎樣的變化。我們需要確保擁有正確的策略。”
韋博世表示如果雷之神能夠製定完美的輪胎策略，他有信心帶來一場令人印象深刻的比賽。
“我充滿信心，這是肯定的。我們需要了解方方麵麵的事情，製定正確的策略。
雖然這並不容易，但是我希望我們能夠將一切都做到無懈可擊，從而爭取獲得比發車位置更靠前的名次。”
上一站比賽一停的策略是主流，得益於賽道特性，超車鏡頭屈指可數。
這一站比賽會不會有車手冒險采用一停策略就不得而知了。
梟龍賽車的起步將會成為一大焦點，上一站比賽成風就抱怨賽車起步乏力。
暖胎圈結束後，二十四輛賽車就緒。
前十的車手中處在第四的魏魄和第十的段天才采用軟胎起步，其他車手使用超軟胎起步。
正賽發車非常順利，安塞特的頭位沒有遭到任何挑戰。
前十名當中隻有鄧斯特超過羅曼庭，其他車手名次不變。
第二圈，羅世博在後直道超越羅世博，升至第六位。
第12位發車的寧威升至第11位。
第三圈可調尾翼可以使用了。
第四圈威淩車隊鄧斯特在可調尾翼區超越羅世博，同為銀箭引擎，看來可調尾翼的幫助十分巨大。
安塞特開始自己喜歡的領跑節奏，時不時刷新最快圈速。
段天才的圈速似乎出現了問題，處在第十位段天才嚴重壓製住後麵寧威等一票賽車的節奏。
第六圈，韋博世在一號\/二號彎連續彎道失控甩尾，名次從第五位下降到第12位，跟在淩雲偉身後。
韋博世在失控前一直在追擊前車，他顯然是有點操之過急了。韋博世在該圈結束前再次失誤，賽車右輪似乎蹭到了護牆。
不知道墨信羅和杜目看到韋博世此時的表現作何感想？