第386章 外星車歸來
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
麵對競爭對手如今也離開了鹿城，龍浩非常淡定，他這樣說道：“我認為這是正常的。這是你職業生涯中的一步。”龍浩在東崖海濱賽道對媒體說道。
“我認為對於成風，離開是件好事，至於梟龍……秦聖離開了，然後是我，現在是成風。這對於一個更好的人生，對於一個好的改變是正常的。”
雖然銀箭自重返一級方程式以來，隻靠羅世博在中海贏得過一個分站冠軍，其前景令人堪憂，但是龍浩相信，成風明年就會成為世界冠軍競爭者。
因為銀箭擁有一支強隊所需的一切資源。
“我認為他在梟龍是做的很棒的。他贏了三次世界冠軍，贏了大量的比賽。”龍浩說道，
“他被認為是最好的車手之一，而且我認為明年他會享受更多的勝利。他將會非常有競爭力，我認為他從明年開始，就會成為世界冠軍的競爭者。”
“銀箭是一支頂尖車隊，擁有陳楚朗帶領，以及一家大公司支撐的所有潛力。所以他們會很強的。”
10月5日，一級方程式瀛州站首次練習賽在東崖海濱賽道舉行，梟龍賽車從一開始就顯露出很強的速度，半小時之後就牢牢控製住優勢。
成風首次排頭的成績是1分37秒008，大幅領先同期試跑的對手。
此後紅虎車隊的魏魄曾以1分34秒704取得了短暫的領先。
而另一位梟龍車手段天才很快就以1分34秒507的圈速還以顏色。
期間，馬龍和羅曼庭先後在八號彎道和湯勺彎道出現失誤。而在練習賽倒數四分鍾時，銀箭車隊羅世博的賽車壞在賽道上。
第二次練習賽奔麟車隊羅曼庭是率先做出標杆成績的車手，綠燈剛一亮起，他就出場做出了1分34秒514的圈速。
6分鍾之後，威淩車隊的鄧斯特在湯勺彎道失誤，賽車側滑出去撞上了護牆。
鄧斯特解釋說這完全是自己的失誤，入彎時有點托大了。
這次事故清理完畢後，雷之神車隊的龍浩做出1分34秒287，超過羅曼庭暫時升至首位。
不久之後梟龍車隊的成風以1分34秒150升至頭位。
本次練習賽時間過半，紅虎車隊的安塞特才出現在賽道上，他使用硬胎做出了1分33秒961。
而在此時，其他車手已經開始轉而測試軟胎。
銅爵車隊的淩雲偉率先使用軟胎做出最快，比安塞特的硬胎成績快了百分之一秒。
而段天才換上軟胎後立刻刷新圈速，羅曼庭更是做到了1分33秒107的新高。
安塞特換上軟胎之後立刻做出1分32秒826，而他的隊友魏魄則把圈速升至1分32秒493。
隨後奔麟車隊寧威的賽車出現了動能回收係統過熱的問題，妨礙了他的測試。而銀箭車隊馬龍則複製了鄧斯特的失誤，也在湯勺彎撞上護牆。
最後十分鍾，車手們都在使用軟胎衝刺。但是神行車隊霍翰飛在一號彎的事故再一次打斷了比賽。
最終，紅虎車隊魏魄把優勢保持到了時間結束。
成風堅稱自己同梟龍之間的關係是好聚好散，成風不排除未來重返鹿城的可能性。
成風在上周官方宣布明年將離開鹿城，投奔陳楚朗領銜的銀箭車隊。這一消息雖然此前已流傳近數月，但是當它最終成真時，依舊讓人感到有些驚訝。
成風電話將自己的決定告訴了領隊馬惠特。成風說，這個電話可能是他有生以來打的最艱難的一個電話。
四冠王否認了他在離開之前，已同馬惠特之間關係不合。並同時聲稱，自己從決定離開到現在，還沒有同“職業恩師”單能盛通過電話。
“我們還沒有談過(指同單能盛之間)。”成風說道，“新港期間，我們有過對話，但自那以後，我們還沒有談過。”
“我必須試著將我的情緒同決定分開，但是要真正做到是非常困難的。馬惠特問我銀箭能給我帶來其他什麽東西，我說：‘坦率的講，一切事關新的挑戰，我希望邁出這樣一步''。”
“我對梟龍隻有敬愛。當你和一支車隊合作這麽久，你會很自然的學會去愛他們。
我想我會永遠把梟龍留在心中，即便當有一天我為其他車隊開車。我心中仍有一部分是屬於梟龍的。”
成風與銀箭簽署的合同是三年。
“我們之間擁有難以置信的關係。 我並不覺得我是走後門離開的梟龍。
相反我是麵帶微笑從前門走出去的，我眼中的這條路是我越過了一座橋，步入了不同的小徑，是否這條路會把我帶回？誰知道呢！”
周六的東崖海濱賽道豔陽高照，氣溫26度，賽道溫度35度。
路耐為本站比賽帶來的配方是硬+軟，車隊在本輪練習中，繼續對兩種輪胎進行了測試，以準備午後的排位賽。
安塞特的最快成績是1分32秒136，隊友魏魄落後0.235位居次席。
紅虎車隊從昨天開始，測試了一套新版的尾翼，hu8本站繼續展現出強大的競爭實力。安塞特有望延續新港的勢頭，在午後衝擊杆位。
雷之神方麵，韋博世和龍浩分別排在第三和第十一的位置，兩人各自測試了12圈和13圈，雷之神官方公開承認對紅虎的速度感到擔憂。
周四宣布將在本賽季結束後退役的馬龍，在昨天撞車後今天跑出第四快的成績，為即將到來的排位開了一個好頭。
梟龍車隊段天才和成風第三次練習賽位居第八和第十三位，兩人的飛馳圈均受到了其他車手的影響。
寧威在昨天的練習中，因為動能回收係統過熱，測試嚴重受限後。今天他又再次遭遇機械故障，比賽直到45分鍾才做出有效單圈，圈速僅列12。寧威的賽車調校堪憂。
另外需要特別提到的是，奔麟原本計劃在本站使用雙可調尾翼係統，但是由於經過昨天的測試，係統不能完全正常的工作，車隊隻好決定進一步推遲係統的引入。
奔麟最早對其雙可調尾翼係統進行公開測試在平州站，隨後又在鎮州進行了評估。原計劃是在青雲投入實戰，但當時下雨測試受限，推遲到了本站。
第三次練習賽總共有兩次事故，一次是威淩的道建樹在比賽還剩20分鍾結束時，在9號彎失控撞向護欄，導致鼻錐和車身右側損害。
另一次事故則是星越車隊的楊集衝出賽道，磕壞底板。
下午第一節排位賽雷之神車隊韋博世繼續保持強勢，在大部分車手完成基礎圈後暫居第一，成績是1分32秒946。
時間過半時，紅虎車隊安塞特做出1分32秒608，超過韋博世。
奔麟車隊寧威則使用軟胎做出1分32秒221，升至榜首。
而銅爵車隊也換上軟胎衝刺，淩雲偉一度以1分32秒042升至頭位，但是被後來者羅曼庭的1分32秒029超越。
銀箭車隊馬龍最後一個做出計時圈，首個成績隻有1分43秒627，看起來是有問題。
第二圈馬龍做出1分33秒349，以第16位驚險晉級。
而北極星車隊的秦逍遙則陪同三支新車隊遭到淘汰。
第二節開始後的一分鍾之內，16位車手湧入賽道，他們使用的都是軟胎，隻有馬龍選擇留在維修站等待機會。
安塞特輕鬆做出1分31秒501，基本確保晉級。
段天才和魏魄也做出1分32秒以內的成績。
10分鍾之後，隻剩下馬龍沒有成績。
最後5分鍾衝刺，安塞特、魏魄和段天才不再出場，馬龍與其餘車手一起開始衝刺圈。
最終，寧威、羅曼庭、龍浩和淩雲偉也拚到1分32秒以內。
成風、彭賽奧、道建樹以第8-10名晉級。
韋博世排名第11位遺憾出局。馬龍和羅世博也未能過關。
第三節排位賽奔麟車隊寧威第一個開始計時圈，錄得1分32秒208。
安塞特依舊最快，錄得1分30秒839，隊友魏魄1分31秒090。
梟龍車隊段天才1分31秒294，這樣的成績基本上已經鎖定前三名。
羅曼庭、寧威和成風暫居第4-6位，其餘車手未做成績。
最後一個衝刺圈，所有車手都在場上。
安塞特半途放棄，但仍以1分30秒839不可撼動的優勢獲得杆位。
隊友魏魄獲得第二，段天才第三位。
龍浩位居第七，寧威第八，成風僅排第九位，比隊友段天才慢了1秒。
連續4次在東崖海濱賽道拿到杆位，紅虎車隊安塞特盛讚“近乎完美”的排位賽！
這是安塞特本賽季的第四個杆位，同時也是他職業生涯第34個杆位，他也令梟龍連續4次奪取杆位的夢想化為泡影。
安塞特的建州隊友魏魄名列第二，明天兩部紅虎賽車將包攬頭排發車。
“這個成績並不差！我對今天的成績感到非常非常高興，”安塞特賽後表示，上一站新港夜賽中他拿到了正賽的冠軍。
“我認為我們今天的排位賽進行的非常順暢，近乎完美！我不能再奢求什麽了。”
“昨天我們並沒有以最佳狀態開局，我不是十分開心，但是我每一次出去狀況都有所改善。”安塞特繼續說道，
“賽車操控起來感覺很神奇，一切都運轉良好，我們現在期待著明天的正式比賽能有好的表現。”
安塞特承認在經曆了糟糕的周五練習賽之後，車隊做出了很大努力來調校他的車輛。
“我們付出了很大努力才取得現在的成績。”安塞特說，“今年我們在一些曾經是我們有優勢的賽道或彎道上有些掙紮。我很高興我們重新找回了過去兩年在這裏的狀態。”
安塞特目前在車手積分榜上位居第二位，比龍浩少了29分，後者明天將從第六位發車。
龍浩說，若不是因為寧威打轉引發黃旗，他很可能明天從第三位起步。
龍浩在瀛州站的排位總僅列第七，受益於段天才更換變速箱被罰，他明天將從第六位起步。
但是錦城人在賽後表示，他的排位受到了寧威觸發的黃旗影響，如果正常發揮，他將進入前四，這樣加上段天才被罰，他明天的“正常發車”位置應該在第三。
“這個結果多少在我們的預料當中。”龍浩在賽後說道，
“我們在黃旗問題上非常不幸，我們是唯一撞上黃旗的車，黃旗就持續了5秒，我後麵的車通過這裏時，已經是綠旗了。
我當時不得不鬆油，可能損失了第四的位置，這樣加上段天才的處罰，所以也許我們明天應該在第三位起步，所以比賽將是非常不同的。今天真的非常不走運。”
不過盡管從第六發車，意味著明天臨著一場苦戰，但龍浩依舊對正賽表示樂觀。
他說：“輪胎的退化看起來相當高，所以我們需要在這方麵把工作做到極致。
我認為起跑也很重要，有兩輛梟龍在我們身後，他們都擁有非常強大的正賽速度，所以明天的比賽將充滿挑戰。但一切都得看周日的結果，所以我們需要保持樂觀。”
“今年，梟龍和紅虎幾乎繼續統治了所有的杆位，所以他們仍在維持著出色的表現。我們深知我們需要在這方麵提高。
我們是在同性能非常，非常強大的賽車的在競爭，此刻，我們或多或少是好的，在周日挽回一些損失。但是我們知道星期六，特別是單圈方麵，我們是無能為力的。”
段天才在一級方程式瀛州站排位賽中名列第三，但是因為賽前更換賽車變速箱不得不退後5位發車。盡管如此，段天才相信他的梟龍賽車有能力在正賽中迎頭趕上。
“第三位是一個很好的發車位，但是這場比賽你不知道會發生什麽，”段天才在排位賽後說道。“這(第八位)不是一個容易的起跑位置，但是我們知道我們能夠在正賽中跑好。”
“從我的角度看，賽車的平衡非常棒，我對賽車感到高興。我覺得我把賽車的全部潛能都發揮出來了，但是距離兩台紅虎還是有點差距。”
段天才承認，梟龍賽車在東崖海濱賽道上要想挑戰紅虎，還是有一定的困難。
“我認為對於成風，離開是件好事，至於梟龍……秦聖離開了，然後是我，現在是成風。這對於一個更好的人生，對於一個好的改變是正常的。”
雖然銀箭自重返一級方程式以來，隻靠羅世博在中海贏得過一個分站冠軍，其前景令人堪憂，但是龍浩相信，成風明年就會成為世界冠軍競爭者。
因為銀箭擁有一支強隊所需的一切資源。
“我認為他在梟龍是做的很棒的。他贏了三次世界冠軍，贏了大量的比賽。”龍浩說道，
“他被認為是最好的車手之一，而且我認為明年他會享受更多的勝利。他將會非常有競爭力，我認為他從明年開始，就會成為世界冠軍的競爭者。”
“銀箭是一支頂尖車隊，擁有陳楚朗帶領，以及一家大公司支撐的所有潛力。所以他們會很強的。”
10月5日，一級方程式瀛州站首次練習賽在東崖海濱賽道舉行，梟龍賽車從一開始就顯露出很強的速度，半小時之後就牢牢控製住優勢。
成風首次排頭的成績是1分37秒008，大幅領先同期試跑的對手。
此後紅虎車隊的魏魄曾以1分34秒704取得了短暫的領先。
而另一位梟龍車手段天才很快就以1分34秒507的圈速還以顏色。
期間，馬龍和羅曼庭先後在八號彎道和湯勺彎道出現失誤。而在練習賽倒數四分鍾時，銀箭車隊羅世博的賽車壞在賽道上。
第二次練習賽奔麟車隊羅曼庭是率先做出標杆成績的車手，綠燈剛一亮起，他就出場做出了1分34秒514的圈速。
6分鍾之後，威淩車隊的鄧斯特在湯勺彎道失誤，賽車側滑出去撞上了護牆。
鄧斯特解釋說這完全是自己的失誤，入彎時有點托大了。
這次事故清理完畢後，雷之神車隊的龍浩做出1分34秒287，超過羅曼庭暫時升至首位。
不久之後梟龍車隊的成風以1分34秒150升至頭位。
本次練習賽時間過半，紅虎車隊的安塞特才出現在賽道上，他使用硬胎做出了1分33秒961。
而在此時，其他車手已經開始轉而測試軟胎。
銅爵車隊的淩雲偉率先使用軟胎做出最快，比安塞特的硬胎成績快了百分之一秒。
而段天才換上軟胎後立刻刷新圈速，羅曼庭更是做到了1分33秒107的新高。
安塞特換上軟胎之後立刻做出1分32秒826，而他的隊友魏魄則把圈速升至1分32秒493。
隨後奔麟車隊寧威的賽車出現了動能回收係統過熱的問題，妨礙了他的測試。而銀箭車隊馬龍則複製了鄧斯特的失誤，也在湯勺彎撞上護牆。
最後十分鍾，車手們都在使用軟胎衝刺。但是神行車隊霍翰飛在一號彎的事故再一次打斷了比賽。
最終，紅虎車隊魏魄把優勢保持到了時間結束。
成風堅稱自己同梟龍之間的關係是好聚好散，成風不排除未來重返鹿城的可能性。
成風在上周官方宣布明年將離開鹿城，投奔陳楚朗領銜的銀箭車隊。這一消息雖然此前已流傳近數月，但是當它最終成真時，依舊讓人感到有些驚訝。
成風電話將自己的決定告訴了領隊馬惠特。成風說，這個電話可能是他有生以來打的最艱難的一個電話。
四冠王否認了他在離開之前，已同馬惠特之間關係不合。並同時聲稱，自己從決定離開到現在，還沒有同“職業恩師”單能盛通過電話。
“我們還沒有談過(指同單能盛之間)。”成風說道，“新港期間，我們有過對話，但自那以後，我們還沒有談過。”
“我必須試著將我的情緒同決定分開，但是要真正做到是非常困難的。馬惠特問我銀箭能給我帶來其他什麽東西，我說：‘坦率的講，一切事關新的挑戰，我希望邁出這樣一步''。”
“我對梟龍隻有敬愛。當你和一支車隊合作這麽久，你會很自然的學會去愛他們。
我想我會永遠把梟龍留在心中，即便當有一天我為其他車隊開車。我心中仍有一部分是屬於梟龍的。”
成風與銀箭簽署的合同是三年。
“我們之間擁有難以置信的關係。 我並不覺得我是走後門離開的梟龍。
相反我是麵帶微笑從前門走出去的，我眼中的這條路是我越過了一座橋，步入了不同的小徑，是否這條路會把我帶回？誰知道呢！”
周六的東崖海濱賽道豔陽高照，氣溫26度，賽道溫度35度。
路耐為本站比賽帶來的配方是硬+軟，車隊在本輪練習中，繼續對兩種輪胎進行了測試，以準備午後的排位賽。
安塞特的最快成績是1分32秒136，隊友魏魄落後0.235位居次席。
紅虎車隊從昨天開始，測試了一套新版的尾翼，hu8本站繼續展現出強大的競爭實力。安塞特有望延續新港的勢頭，在午後衝擊杆位。
雷之神方麵，韋博世和龍浩分別排在第三和第十一的位置，兩人各自測試了12圈和13圈，雷之神官方公開承認對紅虎的速度感到擔憂。
周四宣布將在本賽季結束後退役的馬龍，在昨天撞車後今天跑出第四快的成績，為即將到來的排位開了一個好頭。
梟龍車隊段天才和成風第三次練習賽位居第八和第十三位，兩人的飛馳圈均受到了其他車手的影響。
寧威在昨天的練習中，因為動能回收係統過熱，測試嚴重受限後。今天他又再次遭遇機械故障，比賽直到45分鍾才做出有效單圈，圈速僅列12。寧威的賽車調校堪憂。
另外需要特別提到的是，奔麟原本計劃在本站使用雙可調尾翼係統，但是由於經過昨天的測試，係統不能完全正常的工作，車隊隻好決定進一步推遲係統的引入。
奔麟最早對其雙可調尾翼係統進行公開測試在平州站，隨後又在鎮州進行了評估。原計劃是在青雲投入實戰，但當時下雨測試受限，推遲到了本站。
第三次練習賽總共有兩次事故，一次是威淩的道建樹在比賽還剩20分鍾結束時，在9號彎失控撞向護欄，導致鼻錐和車身右側損害。
另一次事故則是星越車隊的楊集衝出賽道，磕壞底板。
下午第一節排位賽雷之神車隊韋博世繼續保持強勢，在大部分車手完成基礎圈後暫居第一，成績是1分32秒946。
時間過半時，紅虎車隊安塞特做出1分32秒608，超過韋博世。
奔麟車隊寧威則使用軟胎做出1分32秒221，升至榜首。
而銅爵車隊也換上軟胎衝刺，淩雲偉一度以1分32秒042升至頭位，但是被後來者羅曼庭的1分32秒029超越。
銀箭車隊馬龍最後一個做出計時圈，首個成績隻有1分43秒627，看起來是有問題。
第二圈馬龍做出1分33秒349，以第16位驚險晉級。
而北極星車隊的秦逍遙則陪同三支新車隊遭到淘汰。
第二節開始後的一分鍾之內，16位車手湧入賽道，他們使用的都是軟胎，隻有馬龍選擇留在維修站等待機會。
安塞特輕鬆做出1分31秒501，基本確保晉級。
段天才和魏魄也做出1分32秒以內的成績。
10分鍾之後，隻剩下馬龍沒有成績。
最後5分鍾衝刺，安塞特、魏魄和段天才不再出場，馬龍與其餘車手一起開始衝刺圈。
最終，寧威、羅曼庭、龍浩和淩雲偉也拚到1分32秒以內。
成風、彭賽奧、道建樹以第8-10名晉級。
韋博世排名第11位遺憾出局。馬龍和羅世博也未能過關。
第三節排位賽奔麟車隊寧威第一個開始計時圈，錄得1分32秒208。
安塞特依舊最快，錄得1分30秒839，隊友魏魄1分31秒090。
梟龍車隊段天才1分31秒294，這樣的成績基本上已經鎖定前三名。
羅曼庭、寧威和成風暫居第4-6位，其餘車手未做成績。
最後一個衝刺圈，所有車手都在場上。
安塞特半途放棄，但仍以1分30秒839不可撼動的優勢獲得杆位。
隊友魏魄獲得第二，段天才第三位。
龍浩位居第七，寧威第八，成風僅排第九位，比隊友段天才慢了1秒。
連續4次在東崖海濱賽道拿到杆位，紅虎車隊安塞特盛讚“近乎完美”的排位賽！
這是安塞特本賽季的第四個杆位，同時也是他職業生涯第34個杆位，他也令梟龍連續4次奪取杆位的夢想化為泡影。
安塞特的建州隊友魏魄名列第二，明天兩部紅虎賽車將包攬頭排發車。
“這個成績並不差！我對今天的成績感到非常非常高興，”安塞特賽後表示，上一站新港夜賽中他拿到了正賽的冠軍。
“我認為我們今天的排位賽進行的非常順暢，近乎完美！我不能再奢求什麽了。”
“昨天我們並沒有以最佳狀態開局，我不是十分開心，但是我每一次出去狀況都有所改善。”安塞特繼續說道，
“賽車操控起來感覺很神奇，一切都運轉良好，我們現在期待著明天的正式比賽能有好的表現。”
安塞特承認在經曆了糟糕的周五練習賽之後，車隊做出了很大努力來調校他的車輛。
“我們付出了很大努力才取得現在的成績。”安塞特說，“今年我們在一些曾經是我們有優勢的賽道或彎道上有些掙紮。我很高興我們重新找回了過去兩年在這裏的狀態。”
安塞特目前在車手積分榜上位居第二位，比龍浩少了29分，後者明天將從第六位發車。
龍浩說，若不是因為寧威打轉引發黃旗，他很可能明天從第三位起步。
龍浩在瀛州站的排位總僅列第七，受益於段天才更換變速箱被罰，他明天將從第六位起步。
但是錦城人在賽後表示，他的排位受到了寧威觸發的黃旗影響，如果正常發揮，他將進入前四，這樣加上段天才被罰，他明天的“正常發車”位置應該在第三。
“這個結果多少在我們的預料當中。”龍浩在賽後說道，
“我們在黃旗問題上非常不幸，我們是唯一撞上黃旗的車，黃旗就持續了5秒，我後麵的車通過這裏時，已經是綠旗了。
我當時不得不鬆油，可能損失了第四的位置，這樣加上段天才的處罰，所以也許我們明天應該在第三位起步，所以比賽將是非常不同的。今天真的非常不走運。”
不過盡管從第六發車，意味著明天臨著一場苦戰，但龍浩依舊對正賽表示樂觀。
他說：“輪胎的退化看起來相當高，所以我們需要在這方麵把工作做到極致。
我認為起跑也很重要，有兩輛梟龍在我們身後，他們都擁有非常強大的正賽速度，所以明天的比賽將充滿挑戰。但一切都得看周日的結果，所以我們需要保持樂觀。”
“今年，梟龍和紅虎幾乎繼續統治了所有的杆位，所以他們仍在維持著出色的表現。我們深知我們需要在這方麵提高。
我們是在同性能非常，非常強大的賽車的在競爭，此刻，我們或多或少是好的，在周日挽回一些損失。但是我們知道星期六，特別是單圈方麵，我們是無能為力的。”
段天才在一級方程式瀛州站排位賽中名列第三，但是因為賽前更換賽車變速箱不得不退後5位發車。盡管如此，段天才相信他的梟龍賽車有能力在正賽中迎頭趕上。
“第三位是一個很好的發車位，但是這場比賽你不知道會發生什麽，”段天才在排位賽後說道。“這(第八位)不是一個容易的起跑位置，但是我們知道我們能夠在正賽中跑好。”
“從我的角度看，賽車的平衡非常棒，我對賽車感到高興。我覺得我把賽車的全部潛能都發揮出來了，但是距離兩台紅虎還是有點差距。”
段天才承認，梟龍賽車在東崖海濱賽道上要想挑戰紅虎，還是有一定的困難。